Вольво хс60 не видит ключ
В этом руководстве вы найдете инструкции о том, как отпереть дверь Volvo и сесть в машину, если аккумулятор Volvo разрядился или брелок не работает. Эти инструкции работают на Volvo XC70, V70, S60, S40, V40, V50, XC60, XC90, S60, S70, S80, C30 и всех других моделях.
Функция бесключевого доступа на Volvo идеально подходит для легкого въезда и запуска вашего автомобиля. Но когда ваша автомобильная батарея разряжается, становится намного труднее садиться в машину. В отличие от обычных клавиш, ваш брелок не будет работать, если батарея не заряжена.
Вот пошаговый процесс разблокировки Volvo, когда батарея разряжена.
Удалить аварийный ключ из брелка
Все брелки Volvo имеют аварийный ключ внутри, который используется для ручного отпирания двери водителя. Например, если аккумуляторная батарея умирает или пульт перестает работать. Первое, что вам нужно сделать, это извлечь аварийный ключ из брелка.
Дизайн немного отличается от модели к модели, но аварийный ключ будет находиться внутри брелока. Там будет подпружиненный фиксатор на стороне, которую вы скользите, чтобы открыть брелок и вынуть аварийный ключ.
отпереть дверь водителя
Далее на водительской двери рядом с ручкой находится замочная скважина для запасного ключа. Он маленький и может быть спрятан за ручкой, поэтому вы можете даже не знать, что он там. Когда вы найдете замочную скважину, вставьте аварийный ключ и поворачивайте его, пока не откроете дверь водителя.
Пусковая машина (опция)
Теперь вы можете легко попасть в машину. Вы можете заметить, что аккумулятор Volvo разряжен. Даже если у вашего Volvo аккумулятор в багажнике, клеммы для запуска от внешнего источника должны находиться под капотом . Просто нажмите на рычаг с левой стороны рулевого колеса, чтобы открыть капот, и найдите положительный (+) вывод рядом с стойкой водителя .
Если вы обнаружите, что ваш брелок не работает, но вы знаете, что ваш автомобильный аккумулятор не разрядился, это означает, что ваш аккумулятор брелка скончался. Это может происходить иногда, и вы можете легко получить запасную батарею для него по доступной цене.
Следуйте этим инструкциям, чтобы узнать, как заменить аккумуляторную батарею Volvo.
Следуйте этим инструкциям, чтобы узнать, как заменить автомобильный аккумулятор Volvo.
Используйте аварийный ключ, чтобы разблокировать автомобиль, пока не замените аккумулятор брелка.
Здравствуйте.
ПОСТОЯННО РАЗРЯЖАЕТСЯ БАТАРЕЙКА ДИСТАНЦИОННОГО КЛЮЧА (ключ чёрный с кнопками, батарейка круглая CR2032).
Сначала, после 6 месяцев эксплуатации, неожиданно разрядилась батарея установленная производителем, с 3В до 2,5В (тестировали в сервисе официального дилера). Официалы установили новую батарейку Panasonic, которая разрядилась за 11 дней до 2,7 В (тестировал сам), заменил. Поставил батарейку Duracell, за 15 дней разрядилась с 3 В до 2,6 В., заменил.
Автомобиль периодически "не видит ключа", - периодически не работает функции запирания и отпирания дверей с кнопок проблемного дистанционного ключа и бес ключевой доступ. Приходится открывать двери через приложение в телефоне.
А главное, автомобиль периодически не заводится и на панели приборов высвечивается надпись "Ключ не найден. Удалено из автомобиля", при этом дистанционный ключ находится на своем штатном месте (в панели между держателями подстаканников)или в кармане брюк. Иногда такая надпись появляется во время движения.
Со вторым дистанционным ключом (оранжевый) таких проблем нет. Автомобиль на его команды откликается штатно, заводится всегда.
Проблемный дистанционный ключ (чёрный) механически не повреждался, не "купался", не нагревался и проч., В автомобиле зарядного устройства и/или видео регистратора нет.
Официалы проблемный дистанционный ключ менять по гарантии не спешат, всё раздумывают, ищут причину, а проблема не решается.
ЕСЛИ У КОГО БЫЛИ ПОДОБНЫЕ ПРОБЛЕМЫ, ПОСОВЕТУЙТЕ КАК ПОСТУПИТЬ.
Меню пользователя
Если гарантийный авто, то пусть дилер меняет ключ. Если гарантии нет, то купить новый или забить и использовать второй ключ. Не понятно почему ключи разные. Они обычно одного цвета.
Меню пользователя
Если гарантийный авто, то пусть дилер меняет ключ. Если гарантии нет, то купить новый или забить и использовать второй ключ. Не понятно почему ключи разные. Они обычно одного цвета.
Меню пользователя
Вчера сам столкнулся с подобным.
Менее года назад заменил родную батарейку sony в ключе, так сказать профилактически, на GP. Вчера машина начала ругаться что батарейка в ключе разряжена.
Меню пользователя
Сегодня постирал ключ в штанах при 60 градусах, разобрал, положил на батарею на 3 часа, всё работает. Возможно у Вас антена (ответчик - передатчик) заклинило, т.е. работает постоянно и высасывает батарейку. Это исключительно предложение.
Меню пользователя
Вчера жена сказала, что брелок через раз открывает-закрывает авто. По опыту со своим брелком, заменил ей батарейку. Вообще перестал работать. Батарейка свежая куплена в М-видео. Ладно, думаю, может потерял авто связь с ключем. Посидел в салоне с этим брелком и заведённым двигателем, заглушил, ставлю на охрану - не фига! Кто встречался с этим? Может ритуальный танец с бубном нужен?
Меню пользователя
я слышал пару раз, что ключ отвязывается от авто насовсем и сам))) только ОД может помочь. Но возможно что-то другое
1 благодарность:
Меню пользователя
ПРОБЛЕМЫ С ДИСТАНЦИОННЫМ КЛЮЧОМ
Меню пользователя
Меню пользователя
Здравствуйте. Обещал написать отчёт о решении проблемы.
В конце сентября заменил у ОД дистанционный ключ (чёрный). Новый дистанционный ключ автомобиль периодически (редко) так же не видит - выдаёт соответствующую информацию на водительской панели, при этом двери с нового дистанционного ключа открываются/закрываются. ОД до сих пор причину выявить не может.
1 благодарность:
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
Вообщем…. Лоханулся я))) Старею. Не рассмотрел на батарейке предохранительную пленку на ребре элемента. Да и, честно говоря, сколько батареек менял этой серии не помню, чтобы они были дополнительно изолированы от случайного подключения. Сняли плёнку и брелок ожил. Зато на 100 тысячах меня поздравили с подтекающей клапанной крышкой, прогоревшим патрубком ЕГР, умирающим АКБ блока ЕСМ. Ну и бонусом - уведомили о необходимости плановой замены ремня ГРМ. Но это уже другая история и тема чата. )
Меню пользователя
Вообщем…. Лоханулся я))) Старею. Не рассмотрел на батарейке предохранительную пленку на ребре элемента. Да и, честно говоря, сколько батареек менял этой серии не помню, чтобы они были дополнительно изолированы от случайного подключения. Сняли плёнку и брелок ожил. Зато на 100 тысячах меня поздравили с подтекающей клапанной крышкой, прогоревшим патрубком ЕГР, умирающим АКБ блока ЕСМ. Ну и бонусом - уведомили о необходимости плановой замены ремня ГРМ. Но это уже другая история и тема чата. )
1 благодарность:
Меню пользователя
Вообщем…. Лоханулся я))) Старею. Не рассмотрел на батарейке предохранительную пленку на ребре элемента. Да и, честно говоря, сколько батареек менял этой серии не помню, чтобы они были дополнительно изолированы от случайного подключения. Сняли плёнку и брелок ожил. Зато на 100 тысячах меня поздравили с подтекающей клапанной крышкой, прогоревшим патрубком ЕГР, умирающим АКБ блока ЕСМ. Ну и бонусом - уведомили о необходимости плановой замены ремня ГРМ. Но это уже другая история и тема чата. )
Мой совет - съездите в частный сервис Вольво (партнеры тут есть хорошие). Часть болезней пройдет незаметно для лося и вашего бюджета))) Ну конечно ремень через сотку лучше менять.
1 благодарность:
Меню пользователя
Меню пользователя
Здравствуйте.
ПОСТОЯННО РАЗРЯЖАЕТСЯ БАТАРЕЙКА ДИСТАНЦИОННОГО КЛЮЧА (ключ чёрный с кнопками, батарейка круглая CR2032).
Сначала, после 6 месяцев эксплуатации, неожиданно разрядилась батарея установленная производителем, с 3В до 2,5В (тестировали в сервисе официального дилера). Официалы установили новую батарейку Panasonic, которая разрядилась за 11 дней до 2,7 В (тестировал сам), заменил. Поставил батарейку Duracell, за 15 дней разрядилась с 3 В до 2,6 В., заменил.
Автомобиль периодически "не видит ключа", - периодически не работает функции запирания и отпирания дверей с кнопок проблемного дистанционного ключа и бес ключевой доступ. Приходится открывать двери через приложение в телефоне.
А главное, автомобиль периодически не заводится и на панели приборов высвечивается надпись "Ключ не найден. Удалено из автомобиля", при этом дистанционный ключ находится на своем штатном месте (в панели между держателями подстаканников)или в кармане брюк. Иногда такая надпись появляется во время движения.
Со вторым дистанционным ключом (оранжевый) таких проблем нет. Автомобиль на его команды откликается штатно, заводится всегда.
Проблемный дистанционный ключ (чёрный) механически не повреждался, не "купался", не нагревался и проч., В автомобиле зарядного устройства и/или видео регистратора нет.
Официалы проблемный дистанционный ключ менять по гарантии не спешат, всё раздумывают, ищут причину, а проблема не решается.
ЕСЛИ У КОГО БЫЛИ ПОДОБНЫЕ ПРОБЛЕМЫ, ПОСОВЕТУЙТЕ КАК ПОСТУПИТЬ.
ХС90 МУ18 такая же проблема, не закрыть, но открывается без проблем. Это плавающая ошибка и приехав к дилеру я не смог ее показать, потому что все работало без проблем.
Меню пользователя
ну у меня на кайене таких проблем глобальных я не наблюдаю. однажды было такое, что взял ручку, а машина не открылась. отпустил ручку, взял заново и всё норм. на xc90 у меня сейчас так: прихожу к тачке и ни ручками, ни датчиком под бампером открыть не могу. при этом закрытие нормально работает и открытие по кнопке багажника и открытие с самого пульта. (собственно вверху я писал). вообщем, лично я считаю, что это не правильно.
Меню пользователя
Меню пользователя
У меня вроде все нормально в плане кейлес, только 1 раз глюкнул на грязную, но вчера вечером заметил вот немного другое касательно дверной водительской ручки. Когда открыл дверь изнутри, потянул как обычно, а там как будто какая-то пластмасска мешает до конца ручку оттянуть, потянул еще сильнее, что-то щелкнуло, дверь открылась. Ну вообщем меня это жутко заинтересовало и начал повторять эпизод с этой ручкой. Остальные все без проблем работали, проверил, только водительская щелкает на полхода. На 5 раз где-то там окончательно что-то хрустнуло, отломалось и все стало как обычно
Может надо дилеру об этом рассказать?
Меню пользователя
В общем сегодня понял, что именно хрустнуло в дверной ручке
Вот так должно быть
Это с пассажирской стороны.
А с водительской вот так:
Функционально не на что влияет, но без этого шпенделя ручка обратно возвращается теперь не плавно, а бьется.
Посмотрите, у кого как.
Меню пользователя
Благодарностей 2:
Меню пользователя
Черный пластмассовый пистон
Вставлен сверху
вот здесь его нет уже.
а тут есть.
Сделал фото со вспышкой. Теперь все видно. Вот этот пистон нужен чтобы ручка обратно не брякала.
Может у меня единичный случай? Мне вот интересно теперь, дилер ручку в сборе менять будет, или по логике эту защелку 1.5 см в длину на место вернуть и всего делов
1 благодарность:
Меню пользователя
Было также раза 3, только с ключа открывал. Думал где то сам заблокировал. Теперь понятно, что это глюк
Меню пользователя
Сегодня возникли проблемы с открытием дверей, только третью дверь открыл) На ручках была грязь и немного снега, прям сверху ручки снег лежал.
Меню пользователя
Завтра еду к ОД. Утверждают, что проблема большая и они какой-то там пакет документов готовят и будут отправлять на вольву, чтобы искали проблему и чинили.
Меню пользователя
Завтра еду к ОД. Утверждают, что проблема большая и они какой-то там пакет документов готовят и будут отправлять на вольву, чтобы искали проблему и чинили.
да уж, вроде Volvo почти вылизала 90й (по 17MY без пневмы - статус проблем 0, не к чему вообще прицепиться). как они умудрились накосячить в более новых машинах.
Меню пользователя
а вы батенька оптимист. Сейчас самый беспроблемный год - 2015. там уже все по гарантии поменяно, а что-то и не раз!
Благодарностей 2:
Меню пользователя
да уж, вроде Volvo почти вылизала 90й (по 17MY без пневмы - статус проблем 0, не к чему вообще прицепиться). как они умудрились накосячить в более новых машинах.
Коллеги, а в чем массовый косяк?
Сегодня возникли проблемы с открытием дверей, только третью дверь открыл) На ручках была грязь и немного снега, прям сверху ручки снег лежал.
Меню пользователя
Коллеги, а в чем массовый косяк?
Этот косяк имеете ввиду? Машина грязная, в снегу. не открылась. какой ужас.
Проблема в том, что даже если весь снег убрать и протереть ручку (сам датчик с обратной стороны ручки, его можно нащупать и протереть), она, в большинстве случаев, не открывается (у меня так) и как морозы, так часто такая фигня. My16
Меню пользователя
Коллеги, а в чем массовый косяк?
Этот косяк имеете ввиду? Машина грязная, в снегу. не открылась. какой ужас.
Меню пользователя
На моей бесключевой всегда работает, НО если ключ перекрывается чем то что дает помехи (мобильный, связка ключей, более метра от машины и прочее) то не срабатывает. На снег и грязь ей пофиг
Меню пользователя
На моей бесключевой всегда работает, НО если ключ перекрывается чем то что дает помехи (мобильный, связка ключей, более метра от машины и прочее) то не срабатывает. На снег и грязь ей пофиг
Меню пользователя
у меня my18 и тоже стал сталкиваться с этим.
но. только когда машина мокрая/в снегу.
если машина сухая - проблем нет.
может быть сенсоры на ручках, к которым надо палец для закрытия приложить, глючат когда мокрые?
Меню пользователя
Коллеги, а в чем массовый косяк?
По поводу массовости напишу в следующих постах. Проблема в том, что при определённых условиях (далеко не очевидных) бесключевой доступ перестаёт работать в принципе.
Этот косяк имеете ввиду? Машина грязная, в снегу. не открылась. какой ужас.
Да. Это конкретный КОСЯК. Может хватит уже писать про то, что у остальных машин это также глючит ? У меня есть другие примеры, которые при таких же погодных условиях работают с бесключевым доступом без особых проблем.
Благодарностей 2:
Меню пользователя
Вообщем, был я вчера у нашего официального дилера. Для полноты картины: у нас в Минске только один ОД и он подчинён головному офисе в России.
А теперь о проблеме таких как мы в Минске. Также он утверждает, что был недавно не встрече в России у головном офисе и реальная НАША проблема в том, что в России практически нет обращений с такими проблемами в ОД. Учитывая, что на форуме люди пишут, что проблема проявлялась, но при этом они не обращались в ОД, можно предположить, что просто люди считают, что эта проблема не так, с которой надо туда обращаться (. хотя конечно странно). В любом случае у нас продано не так много XC90 по сравнению со всей Россией. А это значит, что 17 проблемных машин может оказаться не достаточно, чтобы завод взялся быстро заниматься проблемой.
p.s.: не пишите, пожалуйста, о том, что это НЕ проблема. Пишите, пожалуйста, по существу.
p.p.s: за последние три недели я смог открыть машину с помощью бесключевого доступа в менее чем 50% случаев. И снега на машине в этот момент не было, не было и наледи на ручках, не было и грязи на них. И ключ у меня с собой всегда один и машина его прекрасно видит. Да и ОД наш подтверждает наличие большого количества обращений с этой проблемой. :/
Если ваш Volvo не заводится, не паникуйте. Ознакомьтесь с несколькими советами, которые помогут вам снова запустить Volvo или помогут решить проблему.
Эта проблема затрагивает многие модели, включая XC70, V70, S60, S40, V40, V50, XC60, XC90, S60, S70, S80, C30.
- 1 Что означает Volvo Immobilizer, см. Руководство?
- 2 Быстрые советы
- 3 Общие причины
- 3.1 Центральный электронный модуль
- 3.2 Нераспознанный ключ
- 3.3 Кольцо антенны зажигания
- 3.4 Низкое напряжение аккумулятора
Что означает Volvo Immobilizer, см. Руководство?
![]()
Быстрые советы
Если вы застряли на парковке, попробуйте эти советы, так как в большинстве случаев один из них поможет вам запустить свой Volvo.
Сидя в машине, нажмите кнопку брелок и пять раз разблокируйте кнопки. Теперь попробуйте завести свой Volvo.
Поверните ключ в положение II, затем выключите его пять раз. С шестой попытки попробуйте запустить двигатель.
Если ни один из этих советов не работает, следуйте приведенным ниже инструкциям по устранению неполадок.
Общие причины
Центральный электронный модуль
Нераспознанный ключ
Ваш ключ Volvo не распознается. Это может быть связано с проблемой с иммобилайзером или поврежденным ключом.
Кольцо антенны зажигания
Слот, куда вы вставляете свой ключ Volvo, имеет кольцо. Внутри этого есть проводная петля, которая служит антенной. Когда антенна выходит из строя, ваш ключ Volvo больше не будет распознаваться при вставке в замок зажигания.
Низкое напряжение аккумулятора
Автомобильный аккумулятор частично разряжен, и в этом случае недостаточно заряда для питания всех модулей. Это часто бывает, когда включается подсветка приборной панели, но вы не можете запустить двигатель. Вы можете использовать зарядное устройство для зарядки аккумулятора Volvo или вернуться в дорогу, чтобы начать работу с Volvo.
Устранение неисправностей Volvo, который не запускается
![]()
- Попробуйте завести автомобиль с переключателем в нейтральном положении. Если это не помогло, верните переключатель в положение Park и попробуйте снова. Если автомобиль заводится с переключателем в нейтральном положении, виновником могут быть модуль переключения или парковочный нейтральный переключатель .
Если ни один из этих советов не сработал, ознакомьтесь с этой статьей, посвященной поиску и устранению неисправностей Volvo, который не запускается.
Общие симптомы
- Volvo не заводится
- Иммобилайзер См. Ручную ошибку
- Отказ тормоза Остановите безопасно
- Заводит, но не заводится
- Проверьте свет двигателя на P1670 P1671 P1672
- Требуется обслуживание системы охранной сигнализации
- Пуск отключен Попробуйте еще раз
Часто задаваемые вопросы
Мой Volvo иммобилайзер, если неисправен. Сколько стоит ремонт?
Замена иммобилайзера на Volvo стоит более 700 долларов. Деталь дорогая, ее также должен запрограммировать дилер.
Читайте также:
