Водитель отвлекается и не следит за дорогой что нужно делать
Речь идет не только о безопасном вождении, но и о том, как с максимальным комфортом для себя и пассажиров добраться из одной точки в другую, потратив при этом минимум усилий, нервов, времени и денег.
Такому в автошколе точно не учат. Эти знания приходят лишь с опытом, по принципу: чем чаще садишься за руль, тем больше полезных навыков приобретаешь.
Что надо видеть в зеркалах
Как бы банально это ни звучало, но прежде всего следует правильно настроить рабочее место водителя. Посадка за рулем влияет на массу вещей: обзорность, время и точность реакции в экстренной ситуации, самочувствие водителя и многое другое. Неправильно сел, и вот уже через полчаса поездки заныла спина или начала неметь нога. Потратьте пару минут на регулировки зеркал, водительского кресла и рулевой колонки. Вот какая посадка считается верной :
- продольная регулировка кресла: установите сиденье в такое положение, чтобы при полностью нажатой педали тормоза нога оставалась слегка согнутой в колене;
- наклон спинки и положение руля по вылету должны быть такими, чтобы вытянутые руки касались верхней части руля запястьями;
- ось рулевой колонки в идеале должна быть направлена в район грудной клетки водителя. При этом рулевое колесо не должно перекрывать приборный щиток;
- в боковых зеркалах должно быть видно заднее крыло вашего автомобиля. Горизонт — чуть ниже середины зеркала.
При таком положении рук на руле время реакции водителя в экстренной дорожной ситуации минимально, а действия максимально точны. Вождение одной рукой и прочие варианты хвата (к примеру, когда ладони лежат на спицах руля внутри обода) потенциально опаснее.
При таком положении рук на руле время реакции водителя в экстренной дорожной ситуации минимально, а действия максимально точны. Вождение одной рукой и прочие варианты хвата (к примеру, когда ладони лежат на спицах руля внутри обода) потенциально опаснее.
В большом городе
Даже если вы ездите по одному и тому же маршруту ежедневно и уже выучили расположение каждой ямки на своем пути, не говоря уже о нюансах организации движения на перекрестках, это не повод расслабляться за рулем. Причем во многих дорожных ситуациях, описанных ниже, вы будете иметь преимущество в движении согласно ПДД. И случись авария, скорее всего, окажетесь потерпевшим, а не виновником. Но наша главная задача — предотвратить аварию, что в конечном итоге и сэкономит нам упомянутые нервы, время и деньги.
- Всегда помните, что даже если вы едете в правой полосе, между вашей машиной и бордюром может попытаться пролезть какой-нибудь безответственный водитель, чтобы опередить вас. Совет простой: ехать на таком расстоянии от края дороги, чтобы справа от вас физически не смог поместиться автомобиль . Это позволит вам меньше отвлекаться на правое зеркало и сконцентрироваться на обстановке впереди.
- При повороте направо или налево, даже если вы совершаете этот маневр из крайнего ряда, не лишним будет взглянуть в зеркало заднего вида со стороны поворота. Сзади может оказаться попутный мотоциклист, который движется быстрее вас и вовсе не планирует поворачивать. А еще при повороте налево убедитесь, что сзади по встречной полосе вас не нагоняет автомобиль со спецсигналами.
Водитель этого VW Golf планирует повернуть направо из правой полосы. Однако ее ширина позволяет двигаться в два ряда. Что если таксист поедет прямо?
Водитель этого VW Golf планирует повернуть направо из правой полосы. Однако ее ширина позволяет двигаться в два ряда. Что если таксист поедет прямо?
- Выезд из двора направо — казалось бы, плевое дело. Посмотрел налево, уступил дорогу и выезжай себе спокойно. Но не все так просто. В некоторых случаях Правила допускают движение задним ходом (даже по дороге с односторонним движением). Так что, выезжая направо, смотреть нужно и налево, и направо . Чтобы не приехать в корму автомобиля, водитель которого прозевал поворот и теперь возвращается задним ходом. Или объезжает таким образом пробку (и такое бывает).
- Вы приближайтесь к перекрестку, включили правый указатель поворота и планируете повернуть направо. Но за несколько метров до перекрестка с прилегающей территории выезжает другой автомобиль. Его водитель увидел, что вы включили поворотник, и принял это за намерение повернуть на прилегающую территорию. Решив, что траектории ваших машин не пересекутся, он вполне может начать движение. Так что не включайте поворотник заранее, если это может ввести в заблуждение других участников движения. Об этом даже в ПДД написано, но мало кто об этом помнит.
14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость. Продолжать движение разрешено с учетом требований пункта 14.1 Правил.
Мы же рекомендуем снижать скорость даже если впереди нет пешеходного перехода, либо если он регулируемый и вам горит разрешающий сигнал светофора. То есть автомобиль в соседнем ряду замедляется без видимых на то причин. К сожалению, желающих перейти дорогу там, где удобнее, невзирая на Правила, предостаточно. Такой пешеход вполне может угодить под колеса вашей машины. А что если дорогу переходит, к примеру, собака? Словом, осторожность не помещает. Конечно, это не означает, что водитель должен бояться всего и вся, а его нога постоянно дежурить над педалью тормоза. Главное, научиться видеть потенциально опасные ситуации на дороге.
Все чаще бывает, что пешеходы, переходя улицу, заняты разговором по мобильному телефону. Иногда такое пренебрежение собственной безопасностью обходится им слишком дорого. При этом в случае наезда ответственности с водителя никто не снимет.
Все чаще бывает, что пешеходы, переходя улицу, заняты разговором по мобильному телефону. Иногда такое пренебрежение собственной безопасностью обходится им слишком дорого. При этом в случае наезда ответственности с водителя никто не снимет.
На трассе или скоростной дороге
- Если поток плотный, а скорость движения высока, нелишним будет видеть и то, что происходит перед впереди идущей машиной. Для этого достаточно сместиться чуть левее в пределах полосы. Вы заранее увидите возникшее препятствие, и торможение машины перед вами не станет неожиданностью.
- Допустим, вы едете по трассе с высокой скоростью и замечаете впереди затор. Самое безопасное в такой ситуации — тормозить заранее, включив при этом аварийку. Это привлечет внимание водителей позади вас. А если не помогло и водитель позади не реагирует на ваши предупреждения, не начинает замедляться, лучше сместиться на обочину , оставив ему чуть больше места на дороге для экстренного торможения.
- Догнали медленно плетущийся грузовик и теперь ждете, пока освободится встречка, чтобы совершить обгон? Не прижимайтесь к большегрузу слишком близко. Перед маневром лучше держать дистанцию побольше (2–3 корпуса легкового автомобиля) — это улучшит обзор и позволит вам начать ускорение заранее, еще до выезда на встречную полосу. Таким образом вы сократите время пребывания на встречке во время обгона.
- Нелишним будет разузнать, что означают те или иные неформальные сигналы водителей. Впрочем, в большинстве случаев достаточно знать, что включенный левый поворотник на едущем впереди грузовике означает, что обгонять его нельзя, а правый — встречка свободна. Эти знания особенно пригодятся в пути во время непогоды, когда видимость ограничена. Кстати, о ней…
Едете по ночной дороге — выбирайте такую скорость, чтобы успеть затормозить, вплоть до полной остановки на расстоянии, которое высвечивают фары. Смысл в том, чтобы вам хватило тормозного пути, если заметите препятствие на дороге. Как определить безопасную скорость? Все просто.
Скорость реакции водителя на возникшую опасность: от 0,3 до 1,5 с, плюс время на перенос ноги с педали акселератора на тормоз — еще 0,5 с. Среднестатистический ближний свет галогенок высвечивает порядка 80 м дороги. Дальний — около 200 м. При скорости 90 км/ч автомобиль преодолевает 25 м в секунду. Таким образом, до начала торможения вы можете проехать 50 м, и оставшихся тридцати метров для полной остановки вам, скорее всего, не хватит. Так что разрешенный скоростной лимит совсем не подразумевает, что ехать с такой скоростью ночью безопасно. По крайней мере, с ближним светом фар.
Не все правила прописаны в ПДД — сознание этого приходит с опытом. Если хотя бы часть наших советов вы вовремя вспомните и примените за рулем, на дорогах станет еще чуточку безопаснее, культурнее и спокойнее.
Во время управления автомобилем, необходимо быть осторожным и следить за тем, чтобы не отвлекаться. Это определенно увеличивает шансы добраться до места назначения без проблем. И хотя все знают о важность безопасного вождения, существуют отвлекающие факторы, которые сложно предотвратить — тем не менее, необходимо знать, как их предвидеть, ведь большинство из них зависят исключительно от водителей. Минимизация этих факторов имеет важное значение.
10 советов для безопасного управления автомобилем
1. Закончите готовиться, прежде чем начать движение.
Исправление узла на галстуке, регулировка шарфа, бритье, макияж или расчесывание отнимает внимание водителя, не давая ему сосредоточиться на происходящем вокруг него, например, при резком торможении автомобиля впереди или ребенка переходящего дорогу.
2. Вождение и прием пищи одновременно могут привести к непредвиденным обстоятельствам.
Выбирайте еду всегда до (или после) вождения и никогда в одно и то же время. При необходимости остановитесь.
3. Соберите вещи
Все, что может упасть и прыгнуть в зону педаль или рычага переключения передач, может отвлечь внимание и поставить под угрозу безопасность.
4. Пассажиры и домашние животные должны быть хорошо размещены, с правильно закрепленными ремнями безопасности и держателями.
5. Убедитесь, что выполнены все необходимые регулировки:
расстояние / высота сиденья, зеркала заднего вида, GPS и т. д. В случае новых или арендованных автомобилей ознакомьтесь с командами перед началом поездки.
Будьте осторожны, держите телефон в безопасности и, если не можете устоять, двигайтесь с телефоном в режиме полета. Помните, что даже системы громкой связи отвлекают.
7. Сонный или усталый?
Остановитесь и отдохните несколько минут, если некому заменить за рулем. Риск несчастного случая значительно увеличивается под влиянием сонливости. В дальних поездках старайтесь останавливаться каждые два часа — по крайней мере, встаньте и разомните ноги.
8. Постарайтесь сохранять спокойствие.
Стресс и беспокойство не являются хорошими попутчиками, не говоря уже о дискуссиях, которые не следует вести до прибытия в пункт назначения или, по крайней мере, до тех пор, пока автомобиль не будет остановлен надлежащим образом.
9. Следуйте правилам безопасности:
- Смотрите как можно дальше, чтобы увидеть дорогу в целом, а не только дворы впереди;
- Иметь глобальное представление о том, что происходит вокруг, анализируя поведение других водителей, чтобы предвидеть потенциальные угрозы их безопасности;
- Поддерживать бдительность, постоянно двигая глазами;
- Правильно оценивайте расстояние;
- Пусть автомобиль будет виден, с огнями, гудком, когда это необходимо.
10. Помните, что время реакции важно на дороге, поэтому держитесь на достаточном расстоянии от автомобиля впереди.
Управление транспортным средством требует не только знания правил дорожного движения, но быть предельно внимательным. Чуть-чуть на секундочку отвлечь внимание от дороги, можно потерять контроль управления и попасть в неприятную ситуацию. Некоторые автолюбители настолько уверенны в своих действиях и мастерстве вождения, что делают непростительные ошибки.
Внимание водителя может рассеивать внутренние факторы, а еще вредные привычки, из-за которых может быть угроза, это мобильный телефон, навигатор, громкая музыка, еда, ссоры, животные, дети.
У водителей есть привычка, иметь разнообразные вещички в виде подвесок, амулетов, подушечек, игрушечек и других предметов. Эти украшения, во время движения машины отвлекают внимание и мешают общему обзору.
Девяносто процентов из ста не отрываясь, разговаривают по нему ну, а самые продвинутые пользователи еще умудряются делать селфи, снимать видео. Такие действия небезопасны и частенько приводят к аварийным ситуациям. Лучше его отключить.
Не рекомендуется слушать музыку на сильной громкости , делать какие-либо хаотичные действия, это доставать из бардачка что-нибудь, поднимать с пола, настраивать навигатор.
Прием пищи в машине также отвлекает и не дает возможности быстро отреагировать на изменение дорожной ситуации. Нужно выбрать место для остановки и спокойно перекусить. На трассах много заправок и кафе, поэтому с питанием нет проблем. Голодными не останетесь.
Большинство водителей возят своих питомцев в машине, которые отвлекают хозяев своим неугомонным поведением. И чтобы такого не происходило, животных нужно перевозить в специальных перевозках.
Для маленьких детей используют автокресла. А чтобы поездка прошла спокойно, нужно запастись сладостями, легкими перекусами и игрушками.
Ссоры, тоже одна из вредных привычек некоторых людей. Доказывая, что-то друг другу, входят в такой азарт, что забывают, где находятся. Спорить, кричать – желательно в других местах, а то могут большие неприятности. Запомните – дорога и машина любят тишину.
Чем больше разнообразных, новомодных функций в машине, тем она круче. Производители постоянно внедряют что-то новенькое, разрабатывают новые технологии. А навигационная система все интереснее, но чтобы ее настроить, приходится отвлекаться. Поэтому вводить данные и настраивать систему, необходимо на стоянке.
Самая вредна привычка автолюбителей, это кода выбрасывают мусор из окна машины. А курящие водители выбрасывают окурки сигарет. Есть такие случаи, когда таких авто хамов, учат добропорядочные водители, вбрасывая обратно в окно, их же мусор.
Оказывается, что и одежда имеет немаловажное значение. Неудобные обувь и одежда тоже могут стать причиной аварийной ситуации.
Внешние факторы отвлечения, когда довольно трудно отвести глаза от рекламных щитов, интересных фасадов зданий и сооружений. При движении по проселочным дорогам, любуемся прекрасными пейзажами природы. Ну и разные действия, происходящие во время поездки.
Список вредных привычек водителей за рулем очень огромен, его можно еще продолжать. Довести до минимума их количество поможет только дисциплина, внимательность и уважение к коллегам на трассе. Нужно, учитывать не только свои приоритеты, но и думать о тех, кто тебя окружает.
Как известно дорога не прощает ошибок. Малейшая ошибка водителя может привести к дорожно-транспортному происшествию. Чтобы избежать катастроф, водителям следует знать самые опасные ошибки, которые они могут допустить во время движения, и постараться их не допускать.
1. Управление транспортом в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
В 11% аварий виноваты именно пьяные водители. Согласно официальной статистике ежегодно на дорогах Тверской области выявляется свыше семи тысяч пьяных водителей. А скольким удалось остаться незамеченными, стоит только догадываться. Многие, кто управляет автомобилем, мотоциклом, скутером в состоянии опьянения, не видят в этом угрозы. Для данной категории водителей главная цель – не попасться сотрудникам Госавтоинспекции. Они не задумываются, что подвергают опасности себя, и других участников дорожного движения.
3. Лихачество на дорогах.
Умение водителя выбрать скорость движения, соответствующую дорожным условиям, имеет первостепенное значение. От скорости в основном зависит безопасности движения, а умение подобрать нужную скорость позволит быстро и рационально совершить поездку при максимальной ее безопасности.
4. Чрезмерная эмоциональность водителя.
Низкая культура вождения, проявление агрессии к другим участникам дорожного движения приводит к серьезным ДТП с увечьями и гибелью людей.
5. Игнорирование ремней безопасности.
Использование ремней безопасности позволяет снизить тяжесть последствий аварии в 6-8 раз. Исследования показали, что при лобовом столкновении на скорости 80 км/ч люди получают такие увечья, как при падении на асфальт с высоты 25 м. Это происходит в том случае, если водитель и его пассажиры не были пристегнуты ремнями безопасности.
6. Отсутствие в салоне детского удерживающего устройства.
Многие взрослые по-прежнему недооценивают роль детских удерживающих устройств. При автомобильной аварии детское автокресло снижает риск летального исхода среди младенцев на 71 %, среди детей от года до четырех лет – на 54%.
7. Недооценка погодных условий.
Дождь, туман, гололед, сумерки оказывают существенное влияние на безопасность дорожного движения. Неблагоприятные метеоусловия увеличивают количество ДТП в среднем на 25%. Критические погодные условия, такие как гололед или ливень, обязательно выявят недостатки как в умениях водителя, так и в автомобиле. Важную роль в обеспечении безопасного управления транспортом в этих условиях будут играть знания, навык и опыт водителя.
8. Неправильное управление машиной, чрезмерное ускорение или неверный выход из заноса.
Нередки случаи, когда при резком ускорении, резком торможении или резком повороте рулевым колесом происходит занос автомобиля. От неожиданности водитель теряется, нажимает на педаль тормоза, тем самым еще больше усугубляя положение. В таких ситуациях первое, что должен сделать водитель, - это забыть про педали тормоза и сцепления. В его арсенале остается только рулевое колесо и педаль газа – только они могут помочь справится с заносом.
9. Вождение в усталом, сонном состоянии.
Многие водители не придают большого значения усталости, сонливости и снижению внимательности на дороге. При вождении в утомленном состоянии у водителя притупляется внимание и увеличивается время реакции. Чем выше скорость, тем быстрее устает человек. Согласно медицинским данным, на скорости 90 км/ч усталость наступает через 3,5-4 часа. При ощущении усталости или когда глаза закрываются, лучше остановиться и передохнуть.
10. Потеря концентрации.
Говорят, водителю достаточно знать хотя бы в общих чертах ПДД и уметь управлять машиной. Что ж, лавировать в потоке, соблюдая требования отдельных дорожных знаков, действительно несложно: даже опасные ситуации со временем удается прогнозировать заранее. Но происходит это во многом благодаря нужному рабочему состоянию водителя. Какому? Об этом и поговорим.
Физические и психологические кондиции
При ежедневных поездках на работу, если есть такая возможность, комбинируйте перемещение за рулем и в общественном транспорте примерно в равных пропорциях. Тогда усталость от постоянного нахождения в пробках и опасения опоздать в офис не приведут к потере внимания и аварии.
Старайтесь высыпаться. Выбираясь из дома в болезненном или утомленном состоянии, пользуйтесь только общественным транспортом. Даже если ноет голова или ощущается вялость, это напрямую повлияет на водительскую реакцию и внимательность. Но если вы, как и многие окружающие, не считаете свое самочувствие препятствием для поездок за рулем, хотя бы минимизируйте количество сложных маневров (перестроения, обгоны) и снижайте скорость.
Про опьянение даже говорить излишне. На первый взгляд, бокал шампанского в компании или дегустация виски в супермаркете не способны сильно повлиять на состояние водителя. Однако принятая доза может наложиться на болезнь или переутомление, что с большой вероятностью приведет к дорожному инциденту.
Плохое настроение также весомый повод в пользу отказа от пользования личным автомобилем или снижения количества сложных водительских действий.
Для поддержания жизненного тонуса несколько раз в неделю занимайтесь спортом. От этого зависят острота восприятия и способность к анализу дорожной обстановки, ведь вождение машины — не развлечение, а ответственный труд.
Береженого Бог бережет
Всегда трезво оценивайте свои водительские способности и, независимо от спешки или темперамента, не превышайте скоростной предел, за которым начинают ускользать от внимания некоторые детали и появляется напряженность. На всех дорогах этот предел разный и вполне может быть ниже разрешенной скорости.
Какой бы ни была ваша уверенность в собственном водительском мастерстве, не следует выполнять маневры интуитивно. Даже незначительные факторы, если их проигнорировать, могут отрицательно повлиять на безопасность. Никогда не расслабляйтесь до завершения текущего действия и научитесь чувствовать последнюю границу, отделяющую от дорожных неприятностей.
Нередко бывает, что на плохой дороге или при неважной видимости возникают сомнения в выборе очередного водительского решения. В такой ситуации перепроверяйте (осматривайтесь, ищите новые позиции для обзора) внешнюю информацию до появления уверенности в безопасности дальнейших действий. Чтобы избежать неожиданностей, всегда исходите из худшего варианта развития событий.
Борьба с отвлекающими факторами
Старайтесь постоянно концентрироваться на дорожной обстановке, не отвлекаясь на посторонние объекты (рекламные щиты, красивые автомобили). На дороге также вредно задумываться о чем-то личном, переставая воспринимать поступающую извне информацию. Если мысли уходят в сторону семейных или рабочих отношений, приучите себя усилием воли возвращать их на место. Иначе за вас это сделает очередная аварийная ситуация.
Разговоры с пассажирами или по телефону съедают значительную часть внимания, а наличие мобильника в руках водителя (что стало почти повсеместным явлением) еще и физически мешает управлять машиной. Даже системой hands free лучше не злоупотреблять, так как за рулем опасен сам факт переключения внимания. В напряженных дорожных ситуациях не отвлекайтесь на раздавшийся звонок (можно созвониться и позже) и делайте паузу в беседе с попутчиками.
Если кто-то из пассажиров постоянно советует вам, в каком режиме и по каким дорогам следует ехать, мягко поставьте его на место и действуйте только по своему усмотрению. Ведь только вы несете ответственность за безопасность поездки, а рекомендации извне обычно раздражают и снижают уверенность в собственных силах.
Читайте также: