Видеорегистратор с радар детектором neoline x cop 9000c не показывает скорость
Нужен ли автомобилисту видеорегистратор? Ответ на этот вопрос в России очевиден. Русские ролики с регистраторов смотрят по всему миру, восхищаясь нетипичным мышлением и откровенным безумием некоторых представителей водительской фауны. Для обычного человека — регистратор это если и не гарантия, то хотя бы надежда отстоять свою правоту в спорной дорожной ситуации. Выборам регистратора посвящены тысячи обзоров, самих устройств развелось видимо-невидимо. Лично для меня основные критерии очень просты: это высокое качество картинки, позволяющее различать номера других участников движения, надежность. Следом в списке пожеланий идут простота работы и дополнительные функции, например, радар-детектор или распознавание стационарных камер по GPS-координатам.
Да-да, и прошу не кидать в меня камнями. Дело не в том, что я люблю превышать скорость. Я всегда и везде стараюсь ездить по правилам, доказательством чему является то, что штрафы мне приходят раз в год и без всяких устройств. Но с моей точки зрения, предупреждение о камерах помогает лучше отслеживать дорожную обстановку. Во всей Европе перед камерами стоят таблички, предупреждающие не только о том, что сейчас надо будет оттормозиться, чтобы не влететь на штраф. Основная идея подобных предупреждений в том, что камеры во всем цивилизованном мире ставят в тех местах, где снижение скорости необходимо по объективным причинам. Например, в населенных пунктах рядом с нерегулируемыми пешеходными переходами, на опасных перекрестках и так далее. Поэтому для меня наличие подобных функций представляется не как индульгенция при нарушении правил, а как дополнительный способ увеличения безопасности движения.
И тут мы плавно переходим к герою моего обзора, гибридному устройству Neoline X-Cop 9000. Гибридность девайса заключается в следующим — в граненый пластиковый корпус запихнули одновременно и видео-регистратор с процессором Ambarella A7 и оптическим сенсором Sony EXMOR (как у камер GoPro Hero третьего поколения), и GPS-модуль SIRF-STARIV с базой камер, и полноценный радар-детектор, определяющий радары, работающие в диапазонах Х, К, Ка, "Лазер", "Стрелка". То есть, устройство умеет засекать комплексы "Автодория", "Стрелка", "Робот", "MESTA", "Кордон" и другие модели в широком диапазоне частот.
Девайс поставляется в качественной картонной коробке, с подробной инструкцией на русском языке. В комплект входит само устройство, кабель питания, присоска, а также набор крепления для кабеля (на фото они отсутствуют, т.к. ранее я установил их в автомобиль)
В автомобиле устройство выглядит отлично.
Neoline позиционируется как российский разработчик, но место изготовления устройства — Южная Корея. Качество изготовления высокое — корпус хотя и похрустывает в руках при очень сильном нажатии, но все детали подогнаны точно, на них нет облоя или заусенцев, после трех месяцев использования управляющие клавиши не разболтались и так далее.
Расположены эти кнопки по краям 2-х дюймового IPS-экрана в тыльной части аппарата. На правой панели расположена клавиша включения, на левой — два слота для карт типа MicroSD (Вторая карта предназначена для оперативного резервирования важных видеофайлов, например, дорожного конфликта. Переписать на нее файлы можно из меню встроенного плеера).
Крепление к стеклу на компактной присоске оставило двоякое впечатление. С одной стороны, оно показало себя достаточно надежным, но частая перестановка из автомобиля в автомобиль все же не прошла даром. За время тестов мой "гибрид" сменил с десяток авто, плюс я почти каждый день снимал присоску на ночь, если автомобиль оставался в неохраняемом дворе. В итоге все держится хорошо, регистратор не болтается даже на самых плохих дорогах, но его стало возможным повернуть рукой на пару градусов в любом направлении при установленном и затянутом крепеже. Мелочь, конечно, но не упомянуть это было бы неправильно. Как и про то, что разъем питания у девайса — не стандартный USB или Micro-USB Type B, а собственный, штыревой. Потеряв оригинальный кабель, найти замену будет непросто.
Навигация по меню при помощи четырех клавиш показала себя отлично. Логика проста и понятна, настроить устройство сможет любой человек, знакомый хотя бы с мобильными телефонами начала двухтысячных годов. В числе доступных настроек — разрешение картинки (HD или FullHD), протяженность частоты работы радар-детектора, и даже то, при каком превышении скорости прибор начинает предупреждать вас о камерах. То есть, систему можно настроить, например, так, что если ваша скорость будет ниже разрешенной (или превышать ее на заданный диапазон, например, на 10 км.ч.), то устройство не будет включать звуковой сигнал. Впрочем, обо всем по порядку.
Начнем с качестве видео-записи. В настоящее время очень многие производители видеорегистраторов и экшн-камер заявляют крутые чипсеты, но на картинку без слез не взглянешь. В данном случае нет никаких причин сомневаться, что под панелями корпуса скрыт чипсет Ambarella A7LA30, с оптическим сенсором Sony EXMOR IMX322LQJ и стеклянный объектив с 6-ю линзами, имеющий угол обзора в 135 градусов.
Видео с регистратора:
Картинка получается технически качественная, номера автомобилей считываются с видео без труда. Более того, система позволяет увеличить резкость картинки (т.н.) шарпинг при помощи настроек в меню.
Да, "перешарпленная" картинка (максимальное значение — 5) выглядит не столь кинематографично, но на видео номера читаются даже на встречных автомобилях.
У этого режима есть и недостатки — так, на стекле становится заметным отражение торпеды, а в пасмурную погоду — нити обогрева лобового стекла.
Вторая проблема — перешарпленные отражения очень плохо воспринимаются конвертором Youtube, и при заливке на видеосервис картинка с высокими показателями шарпинга и отражениями в лобовом сильно теряет в качестве (это можно наблюдать на 0:39). Поэтому очень важно установить устройство таким образом, чтобы в объективе было как можно меньше бликов и отражений.
Сверху — оригинальный скриншот, ниже то, что получается в Youtube. Потеря детализации видна невооруженным глазом.
Понижение значения шарпинга до двух единиц (0:15 и 3:24) делает картинку более красивой и плавной, но номера читаются хуже. Таким образом, оптимальное значение шарпинга — 3-4 единицы. Ведь в данном случае красота — не главное!
При настройке соответствующих пунктов меню, на изображение накладывается штамп дата-время, а также скорость движения. Производитель предусмотрел также возможность отключения штампа скорости, если она превышает 100 км.ч.
Опция WDR в меню теоретически позволяет записывать картинку с расширенным динамическим диапазоном, что особенно полезно при выезде из тоннелей и прямом солнечном свете. По факту особой разницы от включения этой настройки не заметно, но в условиях ограниченной освещенности, картинка "шумит" в меру, и номера автомобилей читаются без проблем.
У системы есть несколько автоматических режимов записи видео, помимо основного. Так, при срабатывании G-сенсора полученное видео копируется в папку Event ("Экстренное событие") на SD-карте. Это работает, например, при попадании автомобиля в яму, ДТП или ударе по стоящему автомобилю. Да-да, в режиме парковки регистратор продолжает работать — распознав движение перед автомобилем, записывает видео в папку Parking на карте памяти. Для понижения энергозатрат, "парковочное" видео пишется со скоростью 15 кадров в секунду.
Теперь что касается работы с радарами. У системы есть несколько базовых режимов — "Город" (Сниженная чувствительность), "Трасса" (Полная чувствительность), "Турбо" (Повышенная чувствительность) и "X-Cop" (Адаптивный режим).
Последний режим является наиболее универсальным. На скорости до 40 км.ч. устройство не подает звуковых предупреждений, от 41 до 80 км.ч. работает в режиме "Город", помогающим избегать ложных срабатываний. После 81 км.ч. включается режим "Трасса". И самое главное, все это действительно работает.
Почуяв "врага" (или увидев приближение к камере по координатам), устройство начинает издавать звуковые сигналы, отображая на экране тип радара и расстояние до него согласно базе GPS-координат.
В базе координат зашиты стационарные радары и камеры контроля РФ, Беларуси, Казахстана, Европы, Украины, Азербайджана и Армении. Если обнаружен источник излучения, то на экране загорается соответствующая иконка. Если мощность излучения выше трех из пяти единиц, то автоматически включается голосовое оповещение.
Женский голос произносит: "Видеоконтроль скорости". В случае с комплексом "Стрелка", например, звучит "Радар Стрелка", шестьдесят километров в час". В случае с комплексами "Автодория", звучит "Видеоконтроль Автодория". При проезде первой камеры, на дисплее поочередно мигает расстояние до второй камеры и средняя скорость автомобиля. При проезде последней камеры, устройство оповещает о прекращении видеоконтроля.
Громкости оповещения хватает с запасом, даже если у вас играет громкая музыка. На максимальной громкости динамик устройства начинает слегка хрипеть.
В целом все, что касается детекторной части, работает хорошо, но есть нюанс. В Москве устройство любит пугать водителя обилием "видеоконтроля", которого на самом деле нет, а также частыми ложными сигналами, указывающими несуществующие радары диапазона К и Х. Еще одна "издержка" — при проезде эстакад, раздается предупреждение о камерах, которые находятся под эстакадой на трассе (в видео — на 0:45). На трассе ситуация лучше — ложных срабатываний практически не бывает.
Как у Neoline с поддержкой пользователей? На данный момент свежие базы данных камер и обновленные прошивки для устройства выходят регулярно и доступны для бесплатного обновления на сайте производителя. Для обновления достаточно просто сохранить нужный файл на флешке, после чего включить устройство в автомобильную сеть и нажать "Обновить прошивку" в главном меню. Делается это очень просто, ненужный файл автоматом удаляется с флешки.
Также стоит отметить, что для просмотра видео-роликов у Neoline есть собственная программа, которая также доступна на сайте.
С помощью X-Cop Viewer можно не только смотреть отснятые ролики с привязкой к координатам, но и пакетно редактировать настройки (они будут записаны на SD-карту и автоматически "подтянуться" при установке карты в устройство).
Подведем итог. После нескольких месяцев теста я решил в свой автомобиль установить такое же устройство. Стоит ли оно тех 14 тысяч рублей, которые за него просят? На мой взгляд, это адекватная цена за качественный и функциональный прибор. Для меня главная функция в нем — это качественный видео-регистратор. Но важно, чтобы производитель не забывал обновлять базу данных камер, ведь она, как показывает практика, имеет не меньшую, а то и большую роль, чем собственно радар-детектор.
Оригинальный видео-ролик в хорошем качестве можно скачать по этой ссылке: yadi.sk/i/MF7RDu1qvQnz7
Не так давно у нас в лаборатории появилась новинка от компании Neoline – гибрид видеорегистратора с радар-детектором Neoline 9000C.
Почему эта новинка была нам интересна? Да потому что она обладает теми же характеристиками, что и предшественник Neoline 9000, даже выпускается в том же корпусе. Neoline 9000 имеет официальную стоимость 13990 рублей (цена действительна на дату написания блога), когда как у нового Neoline 9000с цена существенно ниже: 9990 рублей (цена действительна на время написания блога).
У нас возник закономерный вопрос, почему же разница в 4000 руб?
Мы попытались найти подвох, подробно сравнив эти две модели.
Начнем со сходства:
1) У обеих моделей разрешение полноценное: Full HD 1920*1080
2) Угол обзора по диагонали составляет 135 градусов
3) Обе модели оснащены ярким двухдюймовым дисплеем по технологии IPS. Это хорошо.
4) В моделях есть GPS модуль, который фиксирует скорость и координаты автомобиля. По базе GPS гибриды так же оповещают о стационарных камерах, которые не имеют излучения, таких как Автодория
5) Корпуса у гибридов один в один, за исключением заглушки для второй карты памяти на Neoline 9000с. Корпуса выполнены из хорошего пластика (по нашему опыту претензий, чтобы что-то разболталось и заскрипело, не возникало)
6) Основные платы моделей идентичны. Единственная разница: на 9000с мы можем видеть место, на котором мог бы быть слот для второй карты, как на 9000-ом
7) Объективы одинаковые: это видно и внешне, и по примерам записи видео, которые можно посмотреть в конце статьи.
8) В моделях использован чип оперативной памяти Samsung, только маркировка на чипе в Neoline 9000с отличается: там написано SEC. Но вас это не должно смущать, так как SEC – это лишь аббревиатура для Samsung Electronics Company.
9) В этих гибридах используется достаточно проверенный, и известный процессор Ambarella A7 версии LA30, которого хватает для решения поставленных задач.
10) Комплектация у этих моделей стандартная. В нее входит кабель питание, крепление, инструкция и гарантийный талон.
Перейдем к отличиям:
Внешние:
1) Крепление
— Neoline 9000 в качестве крепления используется присоска.
-В модели Neoline 9000с – 3М скотч.
По моему мнению, держит лучше скотч (использование Blackvue в течение 3 лет это подтверждает), но надо учитывать, что если вы случайно установите крепление неправильно, то отдирать скотч от стекла ну Очень сложно (у меня Цынос так и уехал с креплением, покупала новое). Лучше бы положили два вида креплений: скотч и на присоске. Но Neoline скорее всего решили на этом сэкономить.
2) Neoline 9000 имеет два слота для карт памяти. Наличие второго слота позволяет сделать резервную копию сразу через видеорегистратор.
В модели Neoline 9000c производитель оставил один слот, так как на практике этой опцией пользовались крайне редко. Функция конечно удобная, но в экстренных ситуациях вряд ли вы будете вспоминать, что нужно нажать, чтобы видео скопировалось. Я бы советовала при важной информации все же регистратор выключать, карту достать и больше ничего на нее не записывать, пока не сделаете копию.
2) Чипы памяти, которые размещаются на обратной стороне платы, имеют разное происхождение. Чип памяти на 9000 произведен корпорацией Zentel
На 9000с чип произведен компанией ESMT
Правда это нюансы и на работу они не влияют (наши тесты это подтвердили).
3) На модели 9000, как и на моделях 9100 и 9700 используется сенсор от Sony Exmor IMX 322
На новом устройстве 9000с используется уже более новый сенсор Sony IMX 323.
Как нам удалось выяснить, сенсор Sony IMX 323 сделан дешевле по новой технологии, но с тем же качеством. Собственно говоря, это и является одним из явных критериев уменьшения цены.
4) В радарной плате модели 9000 модуль GPS крепится на отдельной плате.
В случае с 9000с он размещен на плате радарной части комплекса
Сказать, что это существенно повлияет на работу, нельзя. Скорее, это оптимизация архитектуры, основанная на опыте предыдущей схемы.
Рупорные элементы внешне лишь немного отличаются качеством шлифовки. Возможно, применен разный сплав. Но это вряд ли отразится на качестве приема.
Выводы относительно плат
Что можно сказать по итогу анализа на уровне плат? Отличия относятся скорее к грамотной технической оптимизации. Никаких варварских методов не замечено – делали дешевле не в ущерб качеству, основываясь на опыте предыдущей модели.
Перейдем к отличиям в работе этих двух гибридов.
Качество съемки
Оба гибрида снимают в разрешении Full HD с углом обзора в 135 градусов. При одинаковых настройках съемки мы заметили, что модель 9000с дает чуть более контрастное изображение. Но разница настолько неявная, что назвать ее существенной никак не получится. (Примеры видео внизу)
Съемки в условиях ограниченного освещения на подземной парковке и вечером так же не показали сильных отличий.
Как мне кажется, отличия у моделей настолько не существенны, что они явно не стоят 4000 рублей.
Поэтому, на мой взгляд, или 9000-ая модель вовсе уйдет с рынка, или в ближайшее время, вплотную приблизится к цене новинки.
По крайне мере за такие деньги найти альтернативу с подобными характеристиками в этом ценовом диапазоне, сделанную в Южной Корее будет не просто.
Какой моделью пользоваться, конечно, решать вам. Одно могу сказать, по мне так Neoline 9000c – это однозначный хит в соотношении цена/качество на сегодняшний день. А вот на сколько он соответствует заявленным характеристикам, покажет время, а пока вашему вниманию примеры съемок Neoline 9000 Neoline 9000c.
Приятного просмотра!
P.S. Как вариант такого обзора? Что бы добавили?
Сформулируйте, пожалуйста, вопрос по-другому.
Я двадцать пять раз его прочитал, но так и не понял, о чём речь.
@AtomicAVK, тогда, думаю, только в сервис ехать. (
AlexMor
Остался Почитать
А почему Вы вообще решили, что радарная часть зависит от данных GPS? От данных GPS зависит только работа GPS-информатора, и если их нет - он молчит, но радар-детектор при этом - молчать не должен. Если молчит - значит проблема в самой радарной части.
super
Зашел Спросить
Ребят, у кого с GPS "плавающая" проблема - попробуйте плиз сначала дожидаться включения гибрида, и только потом питание на стартер подавать.
И по результату отпишитесь здесь, это нам здорово поможет.
Тестировал всё это время. Именно так, как вы и написали, если сначала включать регистратор, а потом зажигание, то всё работает исправно.
Но это дико не удобно.
AtomicAVK
Остался Почитать
savizor
Зашел Спросить
Подскажите пожалуйста - в настройках выставил "огранчиение скорости" 60кмч, судя по инструкции на скоростях до 60км регик дожен молчать , но он упорно игнорирует эту настройку и голосит мне обо всех камерах и контролях полос в городе на любой скорости. ГПС соединяется нормально, скорость поерделяется, прошивка последняя, штамп скорости на видео выключен.
savizor
Зашел Спросить
Понятно.
На предыдущем радар детекторе X-COP 4500 логика была другая - ниже заданной скорости молчать звуком вообще обо всем, только индикация на экране.
Хотелось бы такую же опцию на гибриде, потомучто постоянное пищание очень достаёт, когда еду по Красному Проспекту в Новосибирске - а там в автобусной полосе камер натыкано через каждые 500 метров, рег просто не затыкается приходится звук выключать.
Ещё на 4500 была хорошая функция "максимальная скорость" если задумался на трассе и превысил заданное значение начинает попискивать, тоже её в "хотелки" для 9000 можно вставить =)
Остался Почитать
Нормальный гибридик - пользую второй год, трасса/город 50/50 о штрафах забыл напрочьДаже иногда думаешь-стормозил, неуспел, ан нет - штрафа так и нет!
+ регулярное обновление базы радаров
+техподдержка.
Есть конечно недоработки-а у кого их нет? Вариант в студию)
P.S. юзаю на родной присоске, тупо в прикуриватель, с двумя флэхами - проблем нет никаких.
Neoline Support
Neoline
@savizor, @Knock1989, есть вероятность того, что в новой прошивке будет более широкая возможность регулировки уведомлений
savizor
Зашел Спросить
@savizor, @Knock1989, есть вероятность того, что в новой прошивке будет более широкая возможность регулировки уведомлений
Сделайте "режим тишины" как в x-cop 4500 :
до заданной скорости вообще ничего не пищать и не говорить,
на экране и так прекрасно видно предупреждения если они есть =)
и чтобы этот режим работал даже если спутники еще не поймались (а ловятся они иногда минут 10-15)
сегодня выезжая из дома по дворам слушал трели пока не нашлись спутники и скорость не стала >0
Toxa33
Остался Почитать
Neoline Support
Neoline
Nikolay_Z
Зашел Спросить
Есть ли возможность прошивки , если прибор не включается? Точнее он включается до домашнего экрана, но происходит перезагрузка и снова тоже самое по кругу. Судя по теме, подобная проблема решалась в сервисном центре заменой модуля камеры или gps. Но проблема больше похожа на ПО , так как от платы были отключены все модули.
Vadim-evgen
Зашел Спросить
Есть ли возможность прошивки , если прибор не включается? Точнее он включается до домашнего экрана, но происходит перезагрузка и снова тоже самое по кругу. Судя по теме, подобная проблема решалась в сервисном центре заменой модуля камеры или gps. Но проблема больше похожа на ПО , так как от платы были отключены все модули.
Nikolay_Z
Зашел Спросить
Флешки проверены и были форматированы в fat32 блок 32kB. Возможно вопрос я не правильно задал, но мне нужна прошивка, которою можно залить без включения прибора и входа в меню "обновление прошивки".
Вот видео того что происходит 2017-11-05 14-36-48.MP4
Лог :
[2015/01/01 00:00:04] V1.1.22
[2015/01/01 00:00:04] Power on!
[2015/01/01 00:00:05] SD Insert
Добавлю SN: XCOP900616K0405 , дата производства 06. 2016
sw 1.1.22
В приложении setup.xml
Вложения
Vadim-evgen
Зашел Спросить
Флешки проверены и были форматированы в fat32 блок 32kB. Возможно вопрос я не правильно задал, но мне нужна прошивка, которою можно залить без включения прибора и входа в меню "обновление прошивки".
Вот видео того что происходит 2017-11-05 14-36-48.MP4
Лог :
[2015/01/01 00:00:04] V1.1.22
[2015/01/01 00:00:04] Power on!
[2015/01/01 00:00:05] SD Insert
Добавлю SN: XCOP900616K0405 , дата производства 06. 2016
sw 1.1.22
В приложении setup.xml
Это ни о чем не говорит. У этого устройства с нова проблемы с модулями gps, камерами, экранами, флешками. у меня тоже есть хорошая, проверенная флешка, но с ней он не работает. Если нет возможности проверить другие флешки, вези в мастерскую.
Nikolay_Z
Зашел Спросить
Это ни о чем не говорит. У этого устройства с нова проблемы с модулями gps, камерами, экранами, флешками. у меня тоже есть хорошая, проверенная флешка, но с ней он не работает. Если нет возможности проверить другие флешки, вези в мастерскую.
Флешки и другие так себя ведут. Так что можно предположить, что флешка тут ни причём. Мне бы хотелось услышать мнение представителя . А именно в вопросе инициализации модулей. В зависимости от программы и устройства модулей можно создать разные алгоритмы определения этих модулей. Вот например, если камера неисправна, то её отключение позволит запустить систему. Но может логика так устроена, что камера или другой модуль после инициализации выдает ответ для продолжения включения системы . И если ответ не получен, то система не запускается. Вот для исключения ошибки логики мне хотелось бы получить способ прошивки прибора, кроме простого обновления- которое я соответственно не могу сделать.
-разбираем девайс. (коврик обещаю поменять в скором времени на парадный-белый)
Собственно сам видеомодуль. С припаянным модулем матрицы Sony Exmor IMX322. Пайка BGA. Для несведущих-на свинцовых шариках.
Так как делаем по взрослому-ставим матрицу на нижний подогрев на температуру (опытным путем) 290 градусов, что бы дуть сверху на максимально-низкой. Дуем 250-260 на потоке в 70 попугаев.
Секунд через 20-30 матрица легко снимается пинцетом с ухватистыми губками !
Как видим, визуально жива и здорова )
Чистим-лудим на мягкой безворсовой салфеточке.
Катаем шарики 0,4-0,6.
Результат, немного флюса, но в реале они все одинаковые )
Повторяем все в обратном порядке. Установка на нижний подогрев, дуйка, снимаем, охлаждаем.
Как можете заметить, после остывания под стеклом образуется как-будто бы конденсат, после небольшого прогрева феном все исчезает.
Собираем все модули взад. (не путаем разъем аккума с разъёмом динамика, они одинаковые ! но пронесло ! ))
Включаем и ждем. бутлупа нет ! Но. изо мыльное, не в фокусе. А все потому что матрица стала выше над платой из-за шаров, примерно на полмиллиметра. И потому надо подкрутить объектив.
Счищаем фиксирующий компаунд на резьбе фокусирующей линзы и на глаз (желательно по мелким четким объектам) настраиваем картинку. Я навел на надписи на коробках.
Фиксируем герметиком и ставим на прогон, у меня есть сутки, дальше будет тестить хозяин. Вот собственно и все.
Сообщество Ремонтёров
6.3K постов 36.6K подписчиков
Правила сообщества
ЕСЛИ НЕ ХОТИТЕ, ЧТОБЫ ВАС ЗАМИНУСИЛИ НЕ ПУБЛИКУЙТЕ В ЭТОМ СООБЩЕСТВЕ ПРОСЬБЫ О ПОМОЩИ В РЕМОНТЕ, ДЛЯ ЭТОГО ЕСТЬ ВТОРОЕ СООБЩЕСТВО:
К публикации допускаются только тематические статьи с тегом "Ремонт техники".
В сообществе строго запрещено и карается баном всего две вещи:
В остальном действуют базовые правила Пикабу.
Такой же стоит, полезная штука!
у нас такая же беда. ТС, в каком городе живешь?
Автор а все видеомодули на свинец садят?
Являюсь владельцем такого же аппарата. Второй раз накупил бы низачто!
У меня не пережил первую зиму в авто - стал циклически перезагружаться. Полазил по формумам - проблема давно известная, просто херовая пайка. В устройстве за 20кусков херовая пайка. Гарантия вышла на него, в сервисе отдал тысячу, весну лето скакал бодренько, посмотрим что будет зимой.
А какое разрешение у этой матрицы?
Не думал что матрица ребол пережить может.
Думаю в любом случае она "шумнее" стать должна из-за специфике строения. не?
Ремкомплект для всего
Нашел тут коллега такие вот ремкомплекты резисторов для всего практически) Как сейчас модно говорить, новые, запечатанные, с хранения в гараже))) Сломался телевизор или транзистор?) Замени резисторы и будет работать дальше))) Вот только резисторы в технике советской вечные.
Диагностические KKL адаптеры очень распространены в диагностике и ремонте авто. Конкретно для чего они нужны вы сами прекрасно знаете :-) Но за частую в процессе работы их убивают или китайцы присылают не рабочие. Люди расстраиваются, хотя они очень легко ремонтируются. Так же можно легко самому спаять такой адаптер. В этом посте покажу "глубокий внутренний мир" этих адаптеров, их схемотехнику, логику работы и методику проверки и ремонта. Надеюсь пригодится кому ни будь :-)
Все диагностические программы пожилых авто работают через ком порт, это изначально так пошло, ибо тогда УСБ еще не было. По сему диагностический шнурок содержит в себе два преобразователя уровней сигнала. Из уровня СОМ порта -15 - +15 вольт в обычный TTL сигнал с уровнями 0-5 вольт. Дале из TTL преобразует в уровни ISO 9141, 0-12 вольт… Вот так все просто.
Первый преобразователь обычно собран на микрухе МАХ232, так сказать это в классическом адаптере, который работает с физическим СОМ портом или на микросхеме СН340, это для свежих адаптеров, которые работают по УСБ. Микруха СН340 эмулирует для системы СОМ порт, так как все проги заточены для работы именно по СОМ порту, и выдает она на выходе нужный нам сигнал Rx и Tx с уровнями TTL.
Второй преобразователь, TTL в ISO 9141, в классической схеме собран на четырех транзисторах, далее, для экономии и технологичности, стали использовать всевозможные микрухи с компараторами, логикой и т.д. и в финале перешли на микрухи представляющие готовый ISO 9141 интерфейс, сее самое удобное. Чуть не забыл, самые самый первые адаптеры были вообще с одним преобразователем :-)
А вот схемы современных адаптеров. Понятно это не полный сборник схем, на мой взгляд самые типовые…
Ну вот, примерное представление есть об том что будем ремонтировать, пора к ремонту приступить.
Вот схема нашего пациента :-) Как видите совершенство и надежность в простоте. Если б поставили диодик по входу +12 то вообще не убиваем был бы. Но мы еще проще и надежней его сделаем :-)
Так как нет у меня компаратора LM339 в запасах под рукой, я его заменю на специализированную микруху интерфейс ISO 9141, называется она L9637d. Очень удобный зверек. Правда стоит дороже, 80 рублей против 11 :-)))
Вот такую схему буду делать.
Вверху схема оригинальная, крестиками перечеркнул что удалить надо. Внизу схема того что будет. Видите как упрощается :-)
Приступим непосредственно к ремонту.
Мне сказали что его переплюсовкой убили. А сее значит что вылетели компораторы, но сее надо проверить.
1. Подключаем адаптер. Порт видится остальное нет…
2. Проверяем осциллографом выход микрухи СН340, все ОК, микруха живая.
3. Перемыкаем вход-выход, Вася видит адаптер :-)
Сее все значит что мои предположение о том что вылетела LM339 верны.
Выпаиваем микруху LM339, пять резисторов. Они нам больше не понадобятся.
Вот так выглядит плата ДО начала доработки.
Дорабатываем вот так.
Красным нарисовал где надо разрезать.
Синим нарисовал где замкнуть, перемычки поставить.
Вот и все. Осталось запаять новую микросхему L9637d. Запаивается со сдвигом на одну лапку.
Сформулируйте, пожалуйста, вопрос по-другому.
Я двадцать пять раз его прочитал, но так и не понял, о чём речь.
@AtomicAVK, тогда, думаю, только в сервис ехать. (
AlexMor
Остался Почитать
А почему Вы вообще решили, что радарная часть зависит от данных GPS? От данных GPS зависит только работа GPS-информатора, и если их нет - он молчит, но радар-детектор при этом - молчать не должен. Если молчит - значит проблема в самой радарной части.
super
Зашел Спросить
Ребят, у кого с GPS "плавающая" проблема - попробуйте плиз сначала дожидаться включения гибрида, и только потом питание на стартер подавать.
И по результату отпишитесь здесь, это нам здорово поможет.
Тестировал всё это время. Именно так, как вы и написали, если сначала включать регистратор, а потом зажигание, то всё работает исправно.
Но это дико не удобно.
AtomicAVK
Остался Почитать
savizor
Зашел Спросить
Подскажите пожалуйста - в настройках выставил "огранчиение скорости" 60кмч, судя по инструкции на скоростях до 60км регик дожен молчать , но он упорно игнорирует эту настройку и голосит мне обо всех камерах и контролях полос в городе на любой скорости. ГПС соединяется нормально, скорость поерделяется, прошивка последняя, штамп скорости на видео выключен.
savizor
Зашел Спросить
Понятно.
На предыдущем радар детекторе X-COP 4500 логика была другая - ниже заданной скорости молчать звуком вообще обо всем, только индикация на экране.
Хотелось бы такую же опцию на гибриде, потомучто постоянное пищание очень достаёт, когда еду по Красному Проспекту в Новосибирске - а там в автобусной полосе камер натыкано через каждые 500 метров, рег просто не затыкается приходится звук выключать.
Ещё на 4500 была хорошая функция "максимальная скорость" если задумался на трассе и превысил заданное значение начинает попискивать, тоже её в "хотелки" для 9000 можно вставить =)
Остался Почитать
Нормальный гибридик - пользую второй год, трасса/город 50/50 о штрафах забыл напрочьДаже иногда думаешь-стормозил, неуспел, ан нет - штрафа так и нет!
+ регулярное обновление базы радаров
+техподдержка.
Есть конечно недоработки-а у кого их нет? Вариант в студию)
P.S. юзаю на родной присоске, тупо в прикуриватель, с двумя флэхами - проблем нет никаких.
Neoline Support
Neoline
@savizor, @Knock1989, есть вероятность того, что в новой прошивке будет более широкая возможность регулировки уведомлений
savizor
Зашел Спросить
@savizor, @Knock1989, есть вероятность того, что в новой прошивке будет более широкая возможность регулировки уведомлений
Сделайте "режим тишины" как в x-cop 4500 :
до заданной скорости вообще ничего не пищать и не говорить,
на экране и так прекрасно видно предупреждения если они есть =)
и чтобы этот режим работал даже если спутники еще не поймались (а ловятся они иногда минут 10-15)
сегодня выезжая из дома по дворам слушал трели пока не нашлись спутники и скорость не стала >0
Toxa33
Остался Почитать
Neoline Support
Neoline
Nikolay_Z
Зашел Спросить
Есть ли возможность прошивки , если прибор не включается? Точнее он включается до домашнего экрана, но происходит перезагрузка и снова тоже самое по кругу. Судя по теме, подобная проблема решалась в сервисном центре заменой модуля камеры или gps. Но проблема больше похожа на ПО , так как от платы были отключены все модули.
Vadim-evgen
Зашел Спросить
Есть ли возможность прошивки , если прибор не включается? Точнее он включается до домашнего экрана, но происходит перезагрузка и снова тоже самое по кругу. Судя по теме, подобная проблема решалась в сервисном центре заменой модуля камеры или gps. Но проблема больше похожа на ПО , так как от платы были отключены все модули.
Nikolay_Z
Зашел Спросить
Флешки проверены и были форматированы в fat32 блок 32kB. Возможно вопрос я не правильно задал, но мне нужна прошивка, которою можно залить без включения прибора и входа в меню "обновление прошивки".
Вот видео того что происходит 2017-11-05 14-36-48.MP4
Лог :
[2015/01/01 00:00:04] V1.1.22
[2015/01/01 00:00:04] Power on!
[2015/01/01 00:00:05] SD Insert
Добавлю SN: XCOP900616K0405 , дата производства 06. 2016
sw 1.1.22
В приложении setup.xml
Вложения
Vadim-evgen
Зашел Спросить
Флешки проверены и были форматированы в fat32 блок 32kB. Возможно вопрос я не правильно задал, но мне нужна прошивка, которою можно залить без включения прибора и входа в меню "обновление прошивки".
Вот видео того что происходит 2017-11-05 14-36-48.MP4
Лог :
[2015/01/01 00:00:04] V1.1.22
[2015/01/01 00:00:04] Power on!
[2015/01/01 00:00:05] SD Insert
Добавлю SN: XCOP900616K0405 , дата производства 06. 2016
sw 1.1.22
В приложении setup.xml
Это ни о чем не говорит. У этого устройства с нова проблемы с модулями gps, камерами, экранами, флешками. у меня тоже есть хорошая, проверенная флешка, но с ней он не работает. Если нет возможности проверить другие флешки, вези в мастерскую.
Nikolay_Z
Зашел Спросить
Это ни о чем не говорит. У этого устройства с нова проблемы с модулями gps, камерами, экранами, флешками. у меня тоже есть хорошая, проверенная флешка, но с ней он не работает. Если нет возможности проверить другие флешки, вези в мастерскую.
Флешки и другие так себя ведут. Так что можно предположить, что флешка тут ни причём. Мне бы хотелось услышать мнение представителя . А именно в вопросе инициализации модулей. В зависимости от программы и устройства модулей можно создать разные алгоритмы определения этих модулей. Вот например, если камера неисправна, то её отключение позволит запустить систему. Но может логика так устроена, что камера или другой модуль после инициализации выдает ответ для продолжения включения системы . И если ответ не получен, то система не запускается. Вот для исключения ошибки логики мне хотелось бы получить способ прошивки прибора, кроме простого обновления- которое я соответственно не могу сделать.
Читайте также: