Пежо 3008 не работает радио
В данной статье накоплен весь личный опыт о замене штатной магнитолы в автомобиле Peugeot 308. Процесс муторный, но результат того стоит!
Суть магнитолы RD45
— поддержка USB Flash,
— поддержка Bluetooth (Hands Free и Music Streaming),
— немного больше мощность выходного сигнала.
Покупка самой магнитолы
Это самая легкая часть процедуры, я бы сказал. Главное — найти магнитолу с маркировкой RD45 L5, так как именно в данной модификации присутствует USB, Bluetooth и 3 разъема для радиоантенны (используется 2, как и на RD4). Проблема в том, что многие продавцы не указывают маркировку при продаже, а пишут просто "Магнитола Peugeot 308". Маркировка магнитолы указана на верхней части корпуса.
Дисплей магнитолы
Есть мужская логика, есть женская, а есть французская. Электроника, отвечающая за вывод информации на экран располагается не в магнитоле, не в центральном блоке управления, а в самом дисплее. Представьте, если бы видеокарта в вашем ПК была бы установлена не на материнской плате в PCI-E слоте, а внутри монитора — здесь именно так. Поэтому, штатный дисплей от старой магнитолы может не подойти.
Говорят, что на машинах от 2009-2010 года установлен дисплей, который станет работать с RD45, но не факт. Скорее всего, вам придется искать дисплей от авто, на котором изначально стояла правильная магнитола. Если дисплей у вас сегментный, а не матричный, тут сразу можно идти искать новый, так как сегментный 100% не будет поддерживать RD45.
С маркировкой дисплея всё гораздо хуже, нигде нет точных указаний, какой номер нужен. Все смотрят на дату. Я предполагаю, что нужно смотреть на версии Software и Hardware. Software не ниже версии 71.3.
Не так сложно найти дисплей для RD45, как найти дисплей для RD45 с поддержкой русского языка. Зачем он нужен? Для того, что бы русские песни с телефона и флешки отображались правильно, а не иероглифами, а так же для отображения списка телефонной книги, синхронизированного по Bluetooth. Если вам это не надо, то вообще забейте на поиски русского дисплея, его найти очень сложно!
Есть вариант покупки на AliExpress, но качество матрицы будет хуже (особенно боюсь за сохранность в условиях русской зимы).
Поэтому, если соберетесь брать, то шерстите тырнеты в поисках отзывов о том или ином продавце на Али. Вот человек на драйве, который шарит в этом вопросе: Efimka . Вот его запись о китайском дисплее.
Если вы хотите найти дисплей в России, его надо искать на следующих автомобилях:
— Peugeot 308, 3008, 408,
— Citroen C3, C4 (говорят, что может не подойти), С5 (под вопросом).
Я нашел на ЕвроАвто дисплей от С3. Вообще, от ситроенов больше шансов найти дисплей, так как у них он установлен сразу над магнитолой и при покупке 2DIN магнитол становится не нужным. В отличие от пежо, где он располагается сверху и остается там навсегда. Как лично я решил проблему с русским языком — опишу ниже.
Перейдем к периферии. Согласно французской логике, распиновка разъема USB отличается от нормальной.
Лично я провёл провод USB в бардачек, в его верхней части есть отверстие, куда отлично втиснулся конец USB удлинителя. Купил маленькие наконечники на юноне, обжал их и склеил вместе.
Затем один добрый человек отдал мне разъем USB именно от RD45, который я поставил вместо колхоза.
В итоге, флешка установлена в бардачке и никому не мешает.
Для стриминга музыки вам ничего делать не придется. А вот для телефонных звонков придется купить микрофон. Микрофон должен быть установлен в верхнем плафоне, от туда идет проводка, но доходит она до одного из разъемов под рулевой колонкой (у меня французская сборка, возможно на русских будет по другому). А должна идти до магнитолы. Следовательно, нужно купить микрофон, установить его в плафоне и провести проводку.
Провести проводку в принципе не сложно.
Я не буду описывать подключение провода 3,5 по двум причинам:
— это уже много где описано,
— если у вас есть USB и Bluetooth, AUX вам нафиг не нужен! Только лишний пункт в меню Source. У себя я его отключил, что бы глаза не мозолил.
Телекодирование
Скорее всего, все функции магнитолы надо активировать. Иначе USB и Bluetooth не заработают. Для этого, естественно, нужна Лексия. Если вы в Питере, вам повезло: всё пропишу за символическую плату. Ну а если живете в другом городе, ищите кого нибудь из пыжеводов. Диллеры попросят тысячи полторы за эту простейшую операцию!
Телефонная книга
Как я писал выше, для полноценной работы с телефоном нужен русский дисплей. Иначе телефонная книга будет отображаться иероглифами, или только номерами телефонов. Для того, что бы решить эту проблему я решил перевести имена контактов на транслит. Но, тогда в самом телефоне это будет выглядеть некрасиво. Тогда я нашел одну программу для андройда, которая работает с протоколом передачи данных телефонной книги через Bluetooth (владельцы ипхонов могут дальше не читать эту статью) и попросил разработчика, что бы он добавил функцию транслитерации имен книги внутри Bluetooth протокола. Кроме того, эта программка может выводить в телефонную книгу автомобиля только избранные контакты. Вообщем, шикарная вещь, спасибо огромное разработчику за его труд!
Ссылки на программу и необходимый для транслита модуль.
Программа
Модуль
Какие можно сделать выводы ? Если хотите многофункциональную магнитолу, можете просто купить на AliExpress 2DIN магнитолу, можно на андройде. Думаю, с ней вам не придется столько возиться ради полного функционала. Но, если желаете, что бы в вашем родном авто стояла оригинальная магнитола, которая 100% будет отлично работать и вам не жалко сил и времени, дерзайте! =)
Перестало работать радио. Там где раньше был хороший прием сейчас треск и помехи сплошные, кое-как работает только в пределах МКАД. Такое впечатление что антенна "отвалилась". Никто не подскажет, может есть какая-то фирменная болячка в этом плане? Где отвинчивать, куда смотреть?
была однажды в лайтовом режиме такая хня. У мну антена выдвинута не полностьюю, а на треть, и в какой-то момент почуял, что радио плохеет (но не явно, что в один день бац и потухло, просто как-то хужее), поелозил антену (сунул-вынул) несколько раз и все стало ок. Короче обделался легким испугом.
Выковырните магнитолу и посмотрите антенный хвост, суньте туды альтернативную антену и после будет понятно ху из ху. или бошка или антена. ну как-то так
темы про выковыривание бошки были. там просто, открутить саморезы под крутилками печки и вентилятора и тянуть тянуть, короче сдернуть с клипс.
Последний раз редактировалось Drosha; 05.07.2013 в 12:42 .
Ну в общем все оказалось довольно просто: радио перестает работать если в прикуриватель включить китайский видеорегистратор. Причем, что интересно, если зарядку оставить в прикуривателе, а вынуть провод из самого регистратора проблема пропадает. Это на что-то еще может повлиять кроме радио? Типа на мозги или еще какую-нить бортовую электронику?
И еще вопрос, скорее всего уже было, но я что-то не смог поиск здесь освоить: при развороте, с максимально вывернутым налево рулем звучит большой "бу-бух", если наехать на кочку. Я так понимаю, что для такого типа трансмиссии это нормально? Что вообще дает такой интересный шумовой эффект??
В современных условиях бесперебойное прослушивание радиопередач становится возможным и в движущейся машине. Чтобы добиться хорошего и стабильного приема, необходимо понять, как настроить радио в машине.
Основные настройки радио
Перед тем как настроить радио на магнитоле, следует убедиться в том, что на автомобиле установлена антенна. Ее выбор зависит от условий приема. В условиях крупных городов, где имеются мощные передатчики или ретрансляторы, можно установить дешевую и простую штыревую антенну.
В том случае, если радиобашня находится на расстоянии 20-70 км от места приема, следует поставить внутрисалонную активную антенну с усилителем для улучшения радиоприема. Японские магнитолы принимают станции в диапазоне 76-90 МГц. Перед тем как подключить радио на таком устройстве, устанавливается конвертор. Прилагающиеся к магнитолам Pioneer аксессуары помогут настроить и подключить прибор к любой машине.
В этом случае тюнер выполнит сканирование всего диапазона на предмет станций с сильным уровнем сигнала. Каждая из них будет записываться в свою ячейку памяти, начиная с первой. На многих магнитолах найденные в этом режиме станции проигрываются 2 секунды, после чего сканирование продолжится до конца диапазона.
Возможные причины плохого сигнала
Можно легко разобраться с тем, почему магнитола не ловит радио. Ухудшение приема чаще всего вызывается проблемами с антенной. Если повреждена экранная оболочка кабеля, то прием будет сопровождаться сильными помехами. Если антенный провод оборвался или переломался, либо отошла вилка, вставляемая в саму магнитолу, то не работает радио совсем. Если применяется активная антенна, то ресивер плохо ловит радио из-за того, что не подключено питание к усилителю, или плохо контактируют приемные диполи с модулем усилителя из-за окисления либо повреждения.
Другая причина плохого сигнала заключается в отдаленности ретранслятора или радиобашни от места приема и в наличии естественных или искусственных препятствий, стоящих на пути радиоканала. Проникающие в радиоэфир шумы от атмосферы, линий электропередач, троллейбусных и трамвайных проводов ухудшают качество приема, из-за чего на некоторых магнитолах плавает тембр, и появляется неприятное шипение, режущее слух. Устройства японского производства плохо ловят радио из-за своего диапазона, отличающегося от принятого в России.
Если помехи проявляются при включении стеклоочистителя, отопителя или омывателя, то проблема связана с искрением между щетками моторчиков.
На дешевых китайских магнитолах радиопомехи могут проявляться от различных электронных устройств, например, видеорегистраторов. Еще одна причина, по которой не работает радио в машине — это неисправность самого тюнера. Следует еще и проверить динамики, неисправности которых вызывают хрипы и потрескивания, затрудняющие настройку.
Как улучшить сигнал радио
Существует несколько способов улучшить прием радио в автомагнитоле. Например, можно поставить активную антенну, оснащенную усилителем. Для устранения помех можно сделать своими руками фильтр питания. Для этого следует намотать на ферритовый сердечник несколько витков тонкого провода. К одному концу получившегося дросселя подводится питание от машины. К другому — следует присоединить оксидный конденсатор и плюсовой штекер магнитолы.
Вся конструкция помещается в небольшую коробку из нержавеющей стали или жести. Корпус соединяется с массой; также нужно подпаять к нему отрицательный вывод конденсатора. Чем больше витков и выше емкость конденсатора, тем лучше фильтрация. Этот фильтр подавит электрические помехи, проникающие из цепей питания. Теперь можно разобраться с тем, что делать, чтобы подавить помехи от электромоторов и гаджетов. Для этого следует зашунтировать приборы конденсатором. После этого уровень помех должен снизиться.
Приобретение и замена антенны
Этот способ — один из самых простых. Современные активные антенны имеют небольшие размеры, крепятся вместе с приемными элементами на ветровое стекло автомобиля изнутри, не подвергаясь воздействию осадков. Недостаток заключается в том, что при повреждениях стекла необходимо менять вместе с ним и антенну.
После приобретения антенны следует правильно подключить и установить ее. Для этого на ветровое стекло со стороны салона приклеивается основа вместе с приемными элементами. Необходимо соблюдать расстояние до рамки кузова. Оно должно быть не меньше 25 мм, в противном случае возможно ухудшение приема. Затем устанавливается сам модуль активной антенны. Провод питания присоединяется к голубому с белой полосой проводу автомагнитолы.
Установка усилителя
Этот способ поможет улучшить качество приема на большом расстоянии от передатчика. Использование штатной штыревой антенны вкупе с усилителем повышает чувствительность автомобильного радио. Следует отсоединить вилку от магнитолы и вставить ее в усилитель. Питание к нему подводится от голубого с белой полосой провода или напрямую от аккумулятора через выключатель. Идущий от усилителя соединитель вставляется в магнитолу.
Замена радио-магнитолы
Этот способ подойдет в случае, если магнитола оказалась некачественной и не обладает достаточной чувствительностью даже с активной антенной. Следует учитывать, что Winamp можно использовать для прослушивания интернет-радио в машине на медиасистеме с Android.
Итак, что я получил: при включении магнитолы, на красный провод ACC подается 12 вольт, к нему у меня подключен синий провод ANT из магнитолы, далее через этот синий провод напряжение идет на 1й пин магнитолы (P.ANT) и на 18й пин разъема машины.
Ожидая чуда, включаю сканирование радио и не получаю ничего! Такое же шипение на всех волнах, как и было до этого. И тут началась мистика. Выключаю зажигание — магнитола как работала, так и продолжает работать! Музыка с флешки все так же поёт, даже если вытащить ключ из замка зажигания. Выдернул разъем из магнитолы — она, конечно, погасла.
Стал прозванивать тестером свои провода. Когда зажигание выключено, то на красный провод магнитолы ACC (к которому я присоединил питание антенны) подается напряжение порядка 0,7-0,9 вольта. Поворачиваю ключ — появляется 12,5 вольт, вынимаю ключ — напряжение сразу падает примерно до 1,15в и продолжает ежесекундно падать на 0,1В. Снова подсоединяю магнитолу, включаю, потом вытаскиваю ключ — она играет как ни в чем не бывало. Смотрю напряжение на АСС — как было 12,5 вольт, так и остается! Стал думать и решил вытащить пин из 1го контакта разъема головы, замотал изолентой и оставил в воздухе (ведь у меня и так уже идет напряжение на разъем машины, зачем оно еще и тут?). И ТУТ ПРОИЗОШЛО НЕЧНО! Автосканирование FM нашло кучу станций, и все они играли чудесно! Я чуть не заплакал от радости))) Нужно отметить, что за несколько минут до этого момента, в трех метрах от меня припарковался мужик на Рено Дастер, закрыл машину и ушел ковыряться в свой гараж. На это все у меня ушло ровно 2 часа.
Вытащенный пин я решил посадить в термоусадку вместо изоленты, попутно сделал фото:
Даже не знаю, на что и думать. Если бы не случилось того кратковременного чуда, я бы наверно забил на все это. Но если оно случилось, то я надеюсь найти причину. Или может попробовать поставить какой-то усилитель антенны, или сам кабель антенны поменять и заодно удлинить, или купить активную антенну типа BOSCH, которые все ставили на "чепырки"…
При установке на место козырька приборки, как обычно, забыл присоединить кнопку TRIP, сегодня опять разбирать.
Срочный выпуск новостей! Сейчас я нахожусь на работе, на некоторой возвышенности, выше чем в городе. Уверенно поймал 21 станцию! Раньше на работе не пробовал ловить, поэтому не ясно, дал ли эффект подачи питания на 18 контакт. И да, у меня стоит плавник, но сам корпус антенны находится внутри плавника, т.е. просто снят антенный штырь с крыши
Дополнение от 06.06.2018
Начитавшись о возможных наводках по питающим проводам, которые создают помехи в радио, я подумал проверить это. Мои провода из магнитолы AUX и USB для подключения к штатным разъемам просто болтались внутри торпедо, под магнитолой. Снял бардачок, открылся доступ к этим проводам. Специально прикасал их металлу, на котором "земля" — вообще ничего не менялось. Шевелил рукой все провода, до каких доставал, но шипение радио не прекращалось. Потом заметил такой момент: шипение зависит от положения двух проводов USB, которые я протянул в бардачок. Они довольно длинные, и изначально большая их длина находилась в торпедо за магнитолой. Когда я вытаскивал этот жгут из торпедо, то прием радио немного улучшался, но не был идеальным. Снял видео, на котором видно, что если взять эти провода в руку, то прием хороший! Кто что думает по этому поводу?
Пежо 3008. Руководство - часть 127
Аудиосистема и телематика
В нижеследующей таблице даны ответы на наиболее часто задаваемые вопросы, касающиеся работы автомагнитолы.
Почему через несколько
минут после остановки
двигателя работающая
автомагнитола
отключается?
Продолжительность работы автомагнитолы после остановки
двигателя зависит от степени заряженности аккумуляторной батареи.
Отключение автомагнитолы предусмотрено концепцией системы:
она переходит в режим энергосбережения и отключается, чтобы не
разряжать аккумуляторную батарею.
Запустите двигатель, чтобы зарядить
батарею.
Чтобы защитить аппаратуру от перегрева в случае
чрезмерного повышения температуры окружающей среды, в
автомагнитоле автоматически включается термозащитный
режим, который либо понижает уровень громкости, либо
блокирует работу CD-плеера.
Выключите на несколько минут аудиосистему,
чтобы дать ей остыть.
Часто задаваемые вопросы
Как устранить
расхождение в качестве
звучания источников
аудиосигнала
(радиоприемника,
CD-плеера. )?
Для оптимального звуковоспроизведения, настройки
аудиосистемы (громкость, низкие, высокие, акустическое
поле, тонкомпенсация) могут адаптироваться к различным
источникам аудиосигнала, что ведет к разнице звучания при
смене источника (радиоприемника, CD-плеера. ).
Проверьте соответствие аудионастроек громкость, низкие,
акустическое поле, тонкомпенсация каждому из источников. Так,
регулировки всех функций в режиме аудио (низкие и высокие
частоты тембра, баланс передних и задних громкоговорителей,
баланс левых и правых громкоговорителей) следует перевести
в среднее положение, установить "плоскую" характеристику
звукового поля, а функцию тонкомпенсации установить в
положение "активирована" для CD-плеера и в положение "не
активирована" для радиоприемника.
Уже потом, когда я задался вопросом плохого приема радио, я вспомнил об этой ошибке и сразу понял куда нужно лезть для решения этой неисправности. И так приступим! Начать стоит с того, что у меня в машине установлена магнитола RD45 L5FA04:
Это магнитола имеет двойной FM-тюнер и соответственно два антенных входа, я так понял одна антенна используется в зоне уверенного приема (антенна на крыше авто), а вторая антенна используется в зоне слабого сигнала. На фото можно увидеть антенные разъемы моей магнитолы:
В качестве второй антенны используется сетка подогрева заднего стекла. Также в цепи второй антенны имеется свой усилитель сигнала, который крепится на поверхности задней двери. Снимаем центральную верхнюю накладку задней двери и видим усилитель сигнала, который подключен к сетке подогрева:
Тут всё выглядит нормально, нет признаков коррозии, продолжаем поиски. Снимаем резиновый кожух, который защищает проводку из салона ко второй антенне и шланг омывателя заднего стекла. И перед нами открывается такая картина:
Коаксиальный провод и провод заземления просто отломаны, изучив состояние проводки внутри резинового кожуха мне стало ясно, что весь отрезок кабеля, находящийся на изгибе пришел в негодность, изоляция была потрескана, а сам кабель был не эластичный, ломкий. Было принято решение отрезать часть проводки на изгибе и заменить ее на новую:
Для ремонта и наращивания отрезанной части проводки усилитель сигнала был снят с машины. Был куплен кусочек кабеля коаксиального rg-174 с двумя парами SMA разъемов, но как оказалось родной кабель толще чем rg-174, и разъемы не подошли. Не беда, берем в руки паяльник и сращиваем провода, результат:
Крепим усилитель сигнала на штатное место, прокладываем проводку. Со стороны крышки багажника работы выполнены, осталось припаять проводку со стороны кузова автомобиля:
После этого я по максимуму утопил старую проводку внутрь кузова так, чтобы при открывании/закрывании задней двери в изгибе участвовал только новый кабель. Садимся в машину, подключаем только вторую антенну, включаем радио и слышим что наши работы были проведены не зря!
Читайте также: