Видео форд транзит не работает стеклоподъемник
Добрый день! подскажите в чем проблема. при опускании водительского стеклоподъемника все хорошо, а при попытке опускания пассажирского горит предохранитель. причем горит как при попытке опустить с кнопки на вод.двери, так и на пассажирской двери.
стеклоподы стояли изначально.
Ford Tranzit E '99 2.5TD, высокий, длинный, Scanlift
used, может быть повышенное сопротивление вращению двигателя или его износ.
поставьте заведомо не китайский предохранитель , если есть возможность - померяйте ток ( вставить амперметр в гнездо предохранителя)
ток исправного привода и ток привода, при котором горит предохранитель.
по величине можно определить либо КЗ в проводах, либо износ двигателя и замыкание в щетках, либо нужно поновить (разработать) смазку привода.
продохранители использую только качественные.
спасибо за ответ. постараюсь разобраться и выложить отчет здесь - вдруг кому поможет (аналогичной темы на форуме пока не видел)
Ford Tranzit E '99 2.5TD, высокий, длинный, Scanlift
И все таки про свеклоподъемники. Все работало долго и отлично но вдруг на водительской двери стеклоподьемник отказался работать!где начинать искать причину в предохранителях?как найти интересующий меня предохранитель?
Ford Transit 1997.D2.5 (низкий,коротыш)
Kakhovskiy, судя по мануалу,блок находится в салоне(если не ошибаюсь,с пассажирской стороны)предохранитель на 30ампер.полистай мануал!но,скорее всего,раз горит,то либо повышеная нагрузка на мотор привода стеклоподъёмника(перекашивает стекло,смазки нехватает),либо "кирдык"мотору
2.2TDCI.средний/средний.110"кобыл".skype pavel-transit
кроме высшего образования желательно ещё иметь хотя бы среднее соображение,и,как минимум,начальное воспитание.
Kakhovskiy, Предохранитель там один F4, нужно проверить работу самой кнопки, ну а дальше по обстоятельствам.
Чаще всего виновата либо кнопка, либо сам моторредуктор.
Проще всего проверить так, на черной фишке водительской кнопки проверить наличие питания на моторчик на желтом и белом проводах (соответственно при нажатии кнопки на поднятие/опускание на этих проводах будет меняться полярность).
Если питание на моторчик подается, значит смотреть моторчик если нет проверять питание и массу до кнопки.
Спасибо всем.Сегодня все заработало после снятия кнопок с разьемов.Почистил контакты.подогнул немного. установил и о чудо все заработало.Так что повезло мне еще.
Ford Transit 1997.D2.5 (низкий,коротыш)
Доброго время суток ,а кто подскажет реле где стоит на стеклоподьемник не работают оба предохронитель целый,заранее спасибо
транзит 97 2.5 т.д лукос
возникла неожиданно следующая неисправность-при закрывании стекла полностью моторчик не перестает работать ,а продолжает крутиться и стекло мпогократно бьется вверх.Ситуация усугубляется тем что стоит доводчик стекол,т.е. при закрывании двери брелком, даже если стекло закрыто, импульс все равно идет с сигнализации на доводчик стекла и уже никак повлиять на процесс не возможно
Ford Tranzit 2002 высокий и короткий грузовой турбодизель DuraTorqDI 2,4
сейчас форд транзит 1994г
Похожая проблема на правом стеклоподъёмнике изза кнопки на пассажирской двери.Вначале чистка,а потом и полная замена кнопки помогла. Теперь гуд!
коротыш БОШ 95 гв. skype- vlad.sm3
а больше там нечему на моторчик приходит 2провода +(-) и -(+) так что вся проблема тока в кнопке ну или если нет то просто снять разобрать и сделатьвыбраковку.
dimar Меня здесь нет
Подскажите, кто в курсе, на мой подойдут электростеклоподы оригинал от транзита тт9 (в послед. кузове)?
причем здесь кнопка, я же написал что я нахожусь на улице когда нажимаю на кнопку брелка и с сиги идет импульс на доводчик стекол.Вопрос в том как или что останавливает стекло в крайних положениях.
Ford Tranzit 2002 высокий и короткий грузовой турбодизель DuraTorqDI 2,4
сейчас форд транзит 1994г
стекло останавливают специалиный механизм в самом реле доводчика и оскорее всего он сгорел отдау доводчик електрику он быстро сделает или в крайнем случае купи невое реле стоит 5-10 доларов на оба стекла .
там реле по нагрузке срабатывает .
так доводчик ограничивает или сам стеклоподъемник
Ford Tranzit 2002 высокий и короткий грузовой турбодизель DuraTorqDI 2,4
сейчас форд транзит 1994г
приветствую всех.
Я снова на транзите, Комплектация -ЖЫР,жаль что рабочий
97 год,
имеются ЭСП и подогрев зеркал,ничего естественно не работает. разобрал обшивку двери,снял моторчик, к нему подходят два провода(в фишке), один я понимаю на вращение по часовой,второй-против. А где там масса?
если я на снятый подам плюс с аккома, чтобы проверить разрыв цепи это или самому мотору кердык, где взять массу?
1991, 2.5D
вот один из них и выступает в качестве массы (как в двухпроводных приводах замков дверей), переполюсовкой меняется направление вращения.
Я бы начал с проверки наличия напряжения на самой фишке (предохранители, кнопки и т.д.) а потом уж лез в моторчики.
Вот схема если что:
Всем привет.
Решил сделать этот пост по многочисленным вопросам относительно данной темы.
Лично меня заводское исполнение вполне устраивает. Я бы не отказался от доводчика, но, в целом, и так нормально. Механические же не забывал закрывать.
В данном случае идет речь о кнопках старого образца до 2011 года.
Теперь давайте рассмотрим схему подключения более детально
По линии KL30 +12В подается на предохранитель F62 (60A), оттуда на реле включения зажигания (R19),
оттуда через предохранитель F56 (20A) уже питание идет в двери через разъемы С3А-А и С3А-В
(контакт номер 9) и подается на кнопки (контакт номер 2)
Именно поэтому и работают ЭСП только после включения зажигания.
Следовательно, что бы работали они без включения зажигания, необходимо на разъемах С3А-А и С3А-В на контакт номер 9 прервать родные провода и подать туда +12В постоянно через кнопку и предохранитель от +12В, хоть от аккума, или от коробки предов. Лично я бы в блоке предохранителей отключил штатный провод от штатного предохранителя и подключил туда постоянное питание, если бы у меня была цель такая.
Но можно просто варварски перекусить на разъемах С3А-А и С3А-В провода к контакту 9 и соединить с ними постоянные +12В (обязательно через предохранитель).
С первой частью разобрались. Переходим ко второй. При таком подключении у нас начинает постоянно работать подсветка кнопок, а это 3 светодиода. Не знаю какой у них ток потребления, ну пусть будет 20мА, умножить на 3 — это 60мА. В сутки это уже 1.5А. Не малое потребление. Не думаю что это нормально и стоит так оставлять. Поэтому смотрим на схему:
На контакт номер 4 каждой из кнопок приходит масса. Следовательно, во в время простоя автомобиля, подачу массы туда необходимо прервать.
Я не вижу лучшего способа, чем использовать в данном случае обычного 4х конктактного реле.
Далее я предлагаю такой вариант.
Одно реле размещаем где-то под панелью приборов и подключаем следующим образом
Плюс от включения габаритов можно взять здесь
Использование скотч-локов я не приветствую. Пайку тоже. Лучше обжать муфтой.
Теперь необходимо подумать как в двери подать выход с реле (контакт 30 реле).
В разъемах С3А-А и С3А-В есть свободный 16й пин.
Вот этим и воспользуемся. Через этот контакт от реле подаем массу после реле на 4й контакт кнопок.
Общую схему подключения мне рисовать особо некогда. Попытался расписать на столько подробно, на сколько мог.
Критика приветствуется. Вопросы пожалуйста.
Возможно кто-то знает вариант лучше.
Всем доброго дня! Хочу начать с того, что перестал работать нормально левый стеклоподъёмник. Произошло данное событие в конце июня.Стою на светофоре и вдруг опускается стекло на 3 сантиметра.Начал искать данную запчасть на просторах интернета.Ценник оказался не очень гуманным.(начиналось с 3200 + доставка).Нашлась данная запчасть в Питере (900 + 750 доставка до Воронежа).Проблема была такая
. Начал с того, что снял дверную обшивку открутив 4 самореза по периметру и два самореза, которые держали ручки открывания и закрывания двери
.Далее снял динамик, так как он будет мешать при демонтаже стеклоподъемника. Очень осторожно снял противопыльную плёнку. Стеклоподъёмник крепится к двери двумя заклёпками и двумя гайками на 10.
Высверлил две заклёпки сверлом на 5.Открутил напраляющие стекла с двух сторон.Стекло поднял до упора в верх, так как в таком положении лучше всего вынимается стеклоподъёмник. Далее извлекаем направляющую из планки стекла, штырёк крепится в пластиковой втулке.
Делать надо аккуратно, очень сильно боялся что то поломать.Все работы производились вдвоём, одному тяжеловато будет.Очень сильно помог материал Славы(troshki), да и советы его и Саши Makhanev очень пригодились!Спасибо огромное! Причина не дозакрывания стекла с водительской стороны крылась в том, что слизало зубья на механизме.
Причина этого думаю кроется в самом механизме.Он очень сильно (устал- большой люфт в самом механизме).Достал стеклоподъёмник быстро, а вот с новым повозился минут двадцать пока засунул на место.Потом подсоединил стеклоподьёмник к кнопкам.Надо ловить определённое положение, чтобы поставить две заклёпки.Механизм крепится на железные заклёпки, я поставил из нержавейки 5 на 10.Внизу закрутил две гайки.Закрепил все направляющие.Проверил-всё работает, смазал смазкой для механизмов.
Ford Transit 7 го поколения выпускался в 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году. Данная модель получила серьезное обновление по сравнению с предыдущими моделями. В нашей статье Вы найдете описание блоков предохранителей и реле Форд Транзит 7 их схемы и фотографии. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим для скачивания полное руководство Ford Transit 7 го поколения.
Расположение блоков
Места где расположены блоки с предохранителями и реле
Схема
- A — Дополнительный блок предохранителей
- B — Блок предохранителей и реле
- C — Основной блок предохранителей
- D — Подкапотный блок предохранителей
Блоки в салоне
Блок предохранителей и реле
Он находится за бардачком, поэтому что бы добраться к нему надо снять сам бардачок и снять защитную крышку блока. На обратной стороне которой будет нанесена актуальная схема.
Расположение
Схема
Описание
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 47 на 20А.
Основной блок предохранителей
Расположен за блоком предохранителей и реле. Для того что бы его найти, нужно нажать в стороны на 2 защелки по-бокам.
Схема
Назначение
| 63 | 5А Система помощи при парковке задним ходом, датчик дождя |
| 64 | 2А Датчик положения педали акселератора |
| 65 | 15А Выключатель стоп – сигналов |
| 66 | 5А Панель приборов, питание охранной системы PATS, тахограф, подсветка панели управления |
| 67 | 15А Насос омывателя |
| 68 | 10А Блок управления удерживающими системами |
| 69 | 20А Выключатель внешних осветительных приборов (KL15) |
| 70 | 20А Эхолокатор с аварийным питанием |
| 71 | 5А Выключатель внешних осветительных приборов (KL30) |
| 72 | 10А Питание регулятора потребляемой мощности АКБ. OBDII (KL30) |
| 73 | 15А Питание блоков аудио – и навигационной систем и мобильного телефона |
| 74 | 5А Панель приборов, таймер вспомогательного отопителя, питание системы посадки автомобиля без помощи ключа, датчик движения в салоне (К1_30) |
| 75 | 7,5А Боковые огни с правой стороны |
| 76 | 7,5А Боковые огни с левой стороны |
| 77 | 5А Питание замка зажигания, питание обмоток датчиков отключения АКБ |
| 78 | 15А Система централизованной блокировки замков |
| 79 | 7,5А Фонарь освещения номерного знака, боковые габаритные огни |
| 80 | 15А Передние противотуманные фары |
| 81 | 10А Задние противотуманные фонари |
| 82 | 3А Штатное питание аудиоблока и щитка приборов |
Отдельно могут находится несколько предохранителей:
- 83 – 10А – Модуль управления электрооборудованием буксируемого прицепа и находится он в нише для ног с левой стороны
- 84 – 7,5А – DPF – контроль работы свечей подогрева находится в электрораспределительной коробкой, расположенная под моторным отделением
Дополнительный блок предохранителей
Он находится за спинкой водительского сидения, под защитной крышкой. Для доступа, сидение надо отодвинуть.
Внешний вид блока
Обозначение
- R1 – Выключатель второй аккумуляторной батареи
Блок в моторном отсеке
Расположен с левой стороны под защитной крышкой.
Схема
Описание
Руководство Форд Транзит 7
Больше информации про ремонт и обслуживание Ford Transit 7 го поколения можете найти в данном руководстве: “скачать“. А если остались вопросы, задавайте их в комментарии.
Читайте также: