Вебасто какой расход топлива

Обновлено: 09.01.2025

Webasto Thermo Top Evo Start – специальная версия подогревателя, технические характеристики которой практически ничем не отличаются от предыдущей модели. Единственная разница между ними состоит в 2 параметрах:

Максимальная температура охлаждающей жидкости, при которой устройство уменьшает свою производительность. Здесь она составляет +85°С при мощности 5 кВт. Как только эти показатели будут достигнуты, Вебасто начинает греть в пол силы – то есть при мощности 2,5 кВт;
Выход в салонную печку – у специальной версии он отсутствует.

Что касается способа управления, то и классическая, и специальная модель Thermo Top Start запускается двумя видами сигналов – аналоговым и W-bus (цифровой сигнал Вебасто).

Технические характеристики таймера MultiControl Car:

Функционал Thermo Top Evo Start Thermo Top Evo Comfort Управление аналоговым сигналом наибольшая продолжительность работы 60 мин Управление по W-Bus наибольшая продолжительность работы 120мин Изменяемая производительность циркуляционного насоса Режим ССТС длительный контроль температуры Контроль порога низкого напряжения Активация вентилятора печки салона 65 C 60 C Наибольшая температура нагрева охлаждающей жидкости 60 C 80 C Целевая температура нагрева охлаждающей жидкости 60 C 76 C. Увеличенный моторесурс и экономия топлива благодаря отсутствию холодных пусков и прогрева на холостом ходу расход топлива и выхлопы у прогретого двигателя вместе с подогревателем намного ниже.

Кратко о критериях сравнения подогревателей : Жидкостный подогреватель

Для того, чтобы не допустить перегрева устройства, оно снабжено блоком управления и датчиком, отключающим подогреватель в случае критического повышения температуры. Что касается жидкостного предпускового подогревателя Вебасто, данное решение позволяет значительно повысить комфорт эксплуатации и увеличить ресурс двигателя в случае постоянного использования автомобиля в условиях крайне низких температур.

Инструкция и схема установки предпускового подогревателя двигателя : Жидкостный подогреватель

Как работает вебасто на дизеле — Эксперт по автомобилям
Как показывает многолетняя практика, подогреватели под брендом Webasto существенно популярнее, и порой чаще нуждаются в обслуживании из-за появления ошибок, нежели конкурирующие изделия. К минусам воздушного отопителя можно отнести неспособность прогреть двигатель и реализовать уверенный запуск в сильные морозы, а также повышенную требовательность к качеству топлива.

Принцип работы Вебасто для бензина и дизеля. Устройство подогревателя двигателя Webasto
Это возможно за счет меньшего расхода топлива во время работы Webasto по сравнению с регулярными пусками и работой холодного двигателя при автозапуске см. Компания Аспид оказывает услуги по продаже и установке жидкостных подогревателей, обеспечивающих легкий и комфортный запуск мотора, обогрев салона и отсутствие на стеклах снега и льда.

Высокая скорость нагрева хладагента;
Функция задержки запуска климат-контроля авто – обеспечивает умеренное потребление электричества;
Приемлемая цена Вебасто Thermo Top Start – делает это устройство еще более доступным;
Эффективное размораживание;
Бесшумная работа устройства – позволяет сэкономить на установке глушителя;
Снижение расхода топлива;
Автоматическая регулировка температуры охлаждающей жидкости;
Наличие в комплекте овального таймера 1533 – на нем устанавливается точное время включения и продолжительность прогрева (от 10 до 60 минут).

Webasto Thermo Top Evo 4 дизель

Водители, ориентированные на качество и комфорт эксплуатации автомобиля, знают надежное решение этих проблем — установка автономного предпускового подогревателя. Сомневающиеся автолюбители вспоминают различные мифы, связанные с работой автономных отопителей. Есть ли в них правда, мы и постараемся разобраться.

Миф 1

Рассмотрим процесс запуска легкового автомобиля в холодную погоду. Средняя емкость аккумулятора — примерно 60 А/ч. Когда на улице устанавливается температура воздуха от -15C и ниже, то емкость АКБ падает примерно на 15-20%, по факту получаем 45-50 А/ч. Для запуска теплого двигателя требуется около 15 А. Потребление тока у подогревателя Webasto серии Thermo Top минимально, а за весь цикл работы отопителя составляет порядка 1,5–3 А. Остается примерно 42-47 А/ч. Этого с лихвой хватит, чтобы запустить двигатель. При запуске холодного двигателя сопротивление и пусковые токи гораздо выше, и стартер чаще выходит из строя при проворачивании, также повышается износ двигателя.

Вывод: прогретый двигатель требует для запуска намного меньше электроэнергии, чем холодный.

Миф 2

Вывод: подогреватель и прогретый двигатель вместе потребляют меньше топлива, чем холодный двигатель с автозапуском.

Миф 3

Подогреватель может привести к пожару.

Как работает дизельная и бензиновая Webasto

У меня средний крафтер и двухкиловаттник вполне его прогревает, НО у меня вся будка проклеена сначала шумкой, потом 4см пенопластом и только после этого уже обшита фанерой. Часто автозапуск ставится на автоматическое включение при снижении температуры в контуре до определенного значения, что приводит к многократным включениям в течение стоянки автомобиля.

Что в комплекте Webasto Thermo Top Evo? : Как установить вебасто

Webasto Thermo Top Start Дизель (артикул – 1325915 D) – Как установить вебасто

Часто задаваемые вопросы и ответы.
Представьте теперь ситуацию, что в момент появления ошибки Вы находитесь в на несколько сотен километров от сервиса, проснулись рано утром и не можете завести машину или технику У Бинара таких проблем не возникает, поэтому не смотря на отставание в других критериях, его можно считать не менее надёжным, а в отдельных случаях более надёжным подогревателем, чем немецкий аналог. Она позволяет дистанционно управлять агрегатом, передавать и обрабатывать данные с помощью бортового компьютера, следить за исправностью самого устройства и температурой нагрева.

Webasto Thermo Top Start. Дизель Тамер 1533 Специальная версия
Безопасность зимой более 50 аварий происходят в первые 15 мин поездки благодаря лучшей реакции, свободному обзору и не стесненным верхней одеждой движениям. Вебасто является автономным решением вес составляет от 3 до 7 кг , соединяется с топливной системой, электрической бортовой сетью транспортного средства.

Виды предпусковых подогревателей Вебасто • С 1965 года Вебасто выпускает кондиционеры для автобусов и грузовиков.

Принцип работы жидкостного подогревателя Вебасто

Вопросы и ответы

Для каких автомобилей подходит подогреватель?
Предпусковой подогревательWebasto можно использовать практически в любом автомобиле. Важное значение для повышения эффективности его работы имеет правильный выбор модели подогревателя, а также его правильная установка.

В течение какого времени подогреватель прогреет салон и двигатель автомобиля?
В этом вопросе важное значение имеют габариты автомобиля и погодные условия вокруг него. Однако можно уверенно заявить, что на умеренном морозе на прогревание двигателя до рабочих температур потребуется 15 – 30 минут, для нагрева салона до плюсовой температуры потребуется немного больше времени.

Как запускается подогреватель Webasto?
Управлять предпусковым подогревателем можно при помощи телефона (система Thermo Call 4), через мобильное приложение смартфона или с установленного в автомобиле цифрового таймера. Подогреватель Webasto можно оборудовать любой из вышеперечисленных систем или их комбинацией. Это можно оговорить заранее при покупке или установке подогревателя.

Правда ли, что использование пускового подогревателя повышает уровень безопасности?
По имеющимся статистическим данным, в зимнее время года большая часть ДТП происходит в течение первых 15 минут поездки. Это спровоцировано ограниченным обзором и увеличенным временем реакции водителя в условиях низких температур. За счет прогревающего салон и способствующего оттаиванию лобового стекла предпускового подогревателя удается решить эту проблему и повысить уровень безопасности поездки.

Каков расход топлива у подогревателя?
Одним из важнейших направлений в усовершенствовании подогревателей является сокращение расхода топлива. На сегодняшний день подогреватель Webasto, работающий с полной нагрузкой, расходует не более 0.7 л топлива в час. Более того, нужной температуры в контуре удается достичь раньше за счет довольно высокой эффективности прогрева, благодаря чему подогреватель автоматически переводится в экономичный режим неполной нагрузки. Кроме того, прогретому двигателю требуется гораздо меньший объем топлива. За счет этого компенсируется дополнительный расход топлива, использованного подогревателем.

Какое топливо используется для работы подогревателя?
Допускается использование только тех видов топлива, которые указаны на заводской табличке отопителя. Топливо должно строго отвечать требованиям ГОСТ. Довольно часто в экстремально холодных климатических условиях, в которых подогреватель является одним из основных элементов безопасности, для его использования устанавливают индивидуальный топливный бачок, в который заливают арктическое топливо высокого качества.

Что такое автономная вентиляция и каковы ее преимущества?
Предпусковой подогреватель Thermo Top от Webasto будет полезен и в теплое время года, при использовании режима автономной вентиляции. В таком режиме в жаркую погоду можно без запуска двигателя включить вентилятор штатного отопителя, который будет подавать в салон свежий воздух, при этом выдувая нагретый застоявшийся воздух.

Работающий на топливе предпусковой подогреватель также использует электричество. Как этот факт отражается на электросети автомобиля?
Подогреватель Thermo Top потребляет электроэнергию для работы системы управления, насосов (жидкостного и топливного) и поджигания топлива. Непосредственно обогрев осуществляется за счет энергии сжигания топлива. Более того компания Webasto прилагает все возможные усилия для уменьшения потребления электрической энергии подогревателем. На сегодняшний день потребление у Thermo Top минимальное в классе. Не смотря на это, для избегания разрядки АКБ не рекомендовано включение отопителя несколько раз подряд в общей сложности больше чем на час. Кроме того, рекомендуется составить график эксплуатации подогревателя таким образом, чтобы после его отключения двигатель поработал такое же количество времени.

Всё о системе Webasto

Такие подогреватели работают по принципу теплового пистолета, только источником тепла здесь служит не электроэнергия, разогревающая спираль, а сгорающее топливо солярка или бензин, подающиеся из основного топливного бака или из отдельно установленного. За счет прогревающего салон и способствующего оттаиванию лобового стекла предпускового подогревателя удается решить эту проблему и повысить уровень безопасности поездки.

— для дизеля… Как работает вебасто

Однако можно уверенно заявить, что на умеренном морозе на прогревание двигателя до рабочих температур потребуется 15 30 минут, для нагрева салона до плюсовой температуры потребуется немного больше времени. Кроме того, рекомендуется составить график эксплуатации подогревателя таким образом, чтобы после его отключения двигатель поработал такое же количество времени.

Постоянно спрашивают, что лучше автозапуск или отопитель ? Год назад написал обзор, который быстро потерялся на фоне другой информации, поэтому задублирую. Уверен будет полезно к принятию решения. Репост приветствую и одобряю.
_______________________________________________
Мы ценим свое время и хотим наслаждаться комфортом от использования автомобилем. Зима сводит наши желания к минимуму. Вы выходите к машине, заводите ее, начинаете чистить снег и соскребать лед со стекла. После 10 минут “зарядки” садитесь в еще холодный салон, включаете подогрев сидений, и, не снимая перчаток, выбрасывая застывающий пар от дыхания, начинаете движение. Двигатель еще не успел разогреться и вы чувствуете “тяжесть” набора скорости. Знакомо не правда ли ?

Итак, какие проблемы нас ожидают при холодном старте, когда за окном от -15 ?

— риск получить заболевание простудой для детей и взрослых с ослабленным иммунитетом при посадке в холодную машину.
— потеря времени от 5 до 15 минут
— снижение ресурса работы двигателя при холодном старте
— повышенный в разы расход топлива, особенно в течении первых трех минут движения
— риск “захлопнуть” ключи в машине
— риск применения угона, когда вы находитесь снаружи автомобиля, а автомобиль заведен.

Есть простое надежное решение — это купить теплый гараж или место в теплом паркинге. Если ваши доходы позволяют данное решение, то это самый надежный и простой способ, но ! это решает проблему только отчасти. Едите в торговый центр с открытой стоянкой ? В гости ? На природу ? Испытайте по полной суровую реальность русской зимы, несмотря на теплое хранение автомобиля возле дома.

Остается два надежных решения — это автозапуск или установка предпускового подогревателя. Итак, что же лучше ?

Аппаратная надежность и безопасность.

Современные технологии и автозапуска и предпускового подогревателя достаточно надежны, чтобы обеспечить длительный безотказный срок службы. Данные параметры находятся на абсолютно одинаковом уровне. При правильной установке обе системы будут служить на весь срок службы автомобиля.

Безопасность автозапуска достигается целым рядом параметров, в т.ч. и квалифицированной установкой:
— машина не поедет сама, если вы оставили ее на передаче;
— стартер не будет перекручен, когда автомобиль уже завелся;
— подключение к штатным цепям автомобиля при квалифицированном монтаже не создадут ошибок блока управления двигателем.;
— двигатель остановится, если давление масла на минимуме
и прочие параметры, позволяющие смело утверждать, что реализация автозапуска абсолютно безопасна для автовладельца и окружающих, но только не для двигателя (см. параметр "Холодный старт"). Автозапуск может стать опасным для человека только в том случае, если автомобиль находится в закрытом помещении, и в помещении есть люди, а именно отработавшие газы могут стать причиной удушения и отравления.

Безопасность предпускового подогревателя.
— подогреватель никогда не перегреет двигатель и остановится по достижению максимальной температуры
— подогреватель не сможет стать причиной пожара при квалифицированном монтаже в сертифицированном центре
— c точки зрения безопасности для человека, предпусковой подогреватель выделяет на порядок меньше отработавших газов и не может причинить вред жизни и здоровью.

Холодный старт и ресурс двигателя

Запуская двигатель при более низких температурах вы автоматически снижаете его срок службы. Густое вязкое масло еще не успело разойтись по масляным каналам, повышенное трение деталей приводит к преждевременному износу и повышенному потреблению топлива для поддержания холостых оборотов.

Если вы хотите, чтобы автомобиль вам служил верой и правдой минимум 5 лет и более, то не рекомендуется запуск двигателя при температурах, ниже установленных ГОСТ. Здесь все преимущества только у предпускового подогревателя, т.к. автозапуск заводит двигатель на холодную.

Безусловно, автозапуск уменьшает ресурс работы двигателя, тогда как во время работы предпускового подогревателя двигатель остановлен. Кроме того, прогретый двигатель заводится легче. Т.е. предпусковой подогреватель, наоборот, увеличивает срок службы двигателя.

Расход топлива

Автозапуск. При холодном пуске на холостых оборотах двигатель объемом 2 литра первые 3-5 минут потребляет 1,5 литра в час, потом это значение падает до 0,6-0,8 литров по мере прогрева. Итого, на получасовой автозапуск уходит примерно 0,4 — 0,5 литров топлива. С увеличением объема двигателя показатели будут, соответственно, расти.

Подогреватель. Средний расход подогревателя Webasto мощностью 5Квт — 0,4 л/ч Итого, за время получасового прогрева будет потрачено 0,2 литра топлива.

Путем простой арифметики можно видеть, что предпусковой подогреватель минимум выгоднее в 2 раза, а при больших объемах двигателя в три и более.

Считаем экономию: Пусть мы пользуемся прогревом ежедневно 2 раза, начиная с начала ноября и заканчивая серединой апреля. Итого примерно 135 дней в году. Путем несложного подсчета, пользуясь предпусковым подогревателем для бензинового двигателя, в год мы экономим более 2 500 рублей., а это полный бак топлива !

Уязвимость штатной системы охраны

Для автозапуска потребуется обходить штатную систему защиты, чтобы произвести запуск двигателя. Это реализуется тем, что в машине остается чип-ключ. Для сведения к минимуму этого недостатка необходимо использовать бесключевой обходчик. Для предпускового подогревателя никаких отключений штатной защиты не требуется.

Аккумулятор

Для работы предпускового подогревателя требуется энергия вашего аккумулятора. При емкости 65 А/ч предпусковой подогреватель за полчаса работы тратит примерно 10-15% емкости АКБ. Правило простое — сколько времени работал подогреватель, столько времени вы должны проехать, чтобы вернуть потраченную энергию в АКБ. Если ваша поездка окончится раньше, аккумулятор будет испытывать постоянный недозаряд. Через неделю коротких поездок с ежедневным использованием предпускового подогревателя емкость АКБ выйдет на критическую. Современные предпусковые подогреватели Webasto никогда не разрядят ваш АКБ в ноль во время работы . Во время старта электроника подогревателя всегда контролирует напряжение батареи и в случае критического разряда, подогреватель автоматически отключается. В таких случаях емкости АКБ, по практике, еще хватает для запуска двигателя.

С автозапуском все проще. Автомобиль завелся, АКБ медленно автоматически заряжается на холостых оборотах, пополняя энергию, затраченную на работу стартера.

Безусловно, предпусковой подогреватель в два, а иногда и в четыре раза (в зависимости от марки автомобиля и выбранной системы) дороже системы автозапуска. Желая экономить ресурс двигателя, и топливо придется платить.

Комфорт летом

Машина долго стоит под палящими лучами солнца. Вы открываете машину и первое, что делаете — открываете все стекла, чтобы выпустить теплый воздух. Потом запускаете двигатель, выставляете климат-контроль на минимум и направляете на себя все заслонки. Знакомо ? При помощи автозапуска можно не только прогреть салон зимой, но и охладить его летом. Предпусковые подогреватели такой функции, увы, не имеют.

Как быть с дизелем ?

В погоне за снижением вредных выбросов в атмосферу и экономии топлива, КПД современного дизельного двигателя настолько повысился, что на холостых оборотах тепло практически не выделяется. Именно поэтому все современные марки оснащаются или электрическими тэнами или штатным догревателем Webasto или Eberspacher. Тэны, это когда в системе подачи воздуха находятся электрические нагреватели, которые питаются от генератора при заведенном автомобиле. После запуска двигателя в салон практически сразу же начинает поступать теплый воздух.

Однако, автозапуск в холодное время для дизельного двигателя будет чреват "холодным стартом", при этом салон на ровне с бензиновыми двигателями будет прогрет достаточно быстро. Если у вас нет тэнов или догревателя, то салон прогреется недостаточно.

Соответствие законам РФ

Увы, но здесь автозапуск напрямую противоречит ст. 17 ПДД, : "Запрещается стоянка с работающим двигателем в жилой зоне, в том числе на дворовых территориях. Согласно ст. 12.28 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП), нарушение этого правила наказывается штрафом в размере 1500 руб., а в Москве и Санкт-Петербурге — 3000 руб.

Безусловно, таких случаев или информации о них за свою многолетнюю практику я не встречал ни разу, но нужно учитывать и это факт.

Итак, сводная таблица:

1. Автозапуск можно рассматривать как надежное средство прогрева бензиновых двигателей, при этом придется свыкнуться:

— со снижением противоугонной функции штатного иммобилайзера, если не использовать бесключевые обходчики
— повышенном расходе топлива для достижения прогрева салона
— уменьшением ресурса работы двигателя при "холодном старте" температурах ниже критических (-20°С и ниже)

2. Автозапуск будет снижать ресурс двигателя при "холодном старте" на современном дизельном двигателе при температурах -25°С. Если у вас нет электрических тэнов и догревателя, салон будет холодным.

3. Предпусковой подогреватель лишен всех недостатков автозапуска и является универсальным решением для разогрева двигателя и салона, но требует внимательности к времени эксплуатации авто для дозаряда АКБ, а за решения, покрывающие все минусы автозапуска придется платить больше в 2 и более раз.

4. В отличии от Европы, в РФ пока власти не штрафуют за наличие автозапуска, но при принятии специальных мер, системы с автозапуском могут быть в обозримом будущем запрещены в крупных городах. Из примера вспоминается опыт с ксеноновыми лампами.

Но скорее всего, мои опасения беспочвенны, т.к. в ряде импортных марок и моделей, продающихся на территории РФ, автозапуск идет в штатной комплектации, и данные автомобили были сертифицированы ГОСТ Р и допущены к эксплуатации на территории РФ. Кроме того, не стоит забывать о районах крайнего севера, где системы автозапуска в период заморозков заводят автомобиль постоянно, не давая ему остывать и являются нормой автомобильной жизни.

Самый идеальный вариант — это комбинация подогревателя и автозапуска, когда подогреватель согревает двигатель и, по достижению температуры антифриза 30С стартует автозапуск, активируя печку, подогрев стекол и зеркал и, что немаловажно, возвращая затраченную энергию на подогрев обратно на заряд АКБ. Такое решение мы так же реализовывали, пример в видео.

Предспусковые подогреватели webasto быстро завоевали популярность и признание у автолюбителей не только благодаря своей функциональности, но и экономичности в части потребления топлива. Согласитесь, возможность заранее прогреть двигатель и салон автомобиля дорогого стоит. К тому же в летний сезон вебасто позволяет, напротив, охладить салон благодаря управлению системой кондиционирования. Предспусковой прогреватель также позволяет существенно снизить износ двигателя.

Расход топлива webasto в первую очередь зависит от производительности прогревателя. Для разных классов и модификаций автомобилей предусмотрены различные типы предспусковых прогревателей. Этим и обусловлено различие расхода топлива.

Расход топлива за один час отопителей вебасто

Если говорить о норме расхода топлива вебасто, то цифры варьируются в пределах 0,19-4 литров в час. При отопительной мощности до 5,0 кВт показатели будут минимальными, а вот отопители, предназначенные для грузовиков и автобусов с мощностью около 20 кВт, уже потребляют по 2-3 литра. Все дело в том, что для прогрева внедорожника, грузовика, автобуса требуется куда больше ресурсов.

Узнать норму расхода топлива для вашего подогревателя вы можете из инструкции к нему, а также от мастера, который его устанавливает. Изменения в уровне потребления топлива могут сигнализировать о появлении неисправности. В этом случае необходимо обратиться в сервисный центр, провести диагностику, тестирование и при необходимости – ремонт или замену вебасто.

Квалифицированные специалисты нашего центра предлагают вам полный комплекс услуг, связанных с обслуживанием предспусковых подогревателей webasto. Приблизительную стоимость работ вы можете узнать по телефону, указанному на сайте. На все виды работ и оборудование мы выдаем гарантию. Звоните и приезжайте к нам!

* стоимость оборудования без установки. Установка под ключ - от 4 до 8 часов!

Гарантируем лучшую цену!
Проверено!
Даем пожизненную гарантию на все выполненные работы!
Сертифицированная установка - сохраняем гарантию дилера!

Webasto Thermo Top Evo Comfort+ дизель

Новинка осени 2017 года!

Предпусковой подогреватель Webasto Comfort+ предназначен для прогрева дизельных двигателей с рабочим объемом до 4 литров, а также для создания комфортной температуры в салоне автомобиля.

Комплект Комфорт Плюс разработан специально для российского рынка и имеет сниженную цену по сравнению с аналогами для европейского рынка. Мощность отопителя — 5 кВт.

Орган управления в комплект поставки не входит. Конечная стоимость укомплектованного оборудования в зависимости от марки машины, может различаться.

Прямо сейчас вы можете

Webasto Comfort+ для дизеля: спрашивали? Отвечаем!

Технические характеристики

* От 20% до 40% израсходованного топлива компенсируется за счет экономичной работы прогретого двигателя автомобиля.

Макс. время обогрева (мин.)	60
Тип используемого топлива	дизель
Расход топлива* (л) при прогреве на протяжении 20 мин. с максимальной нагрузкой (приблизительно)	0,21
Производительность (кВт) (максимальная нагрузка / частичная нагрузка)	5,2 / 2,6
Потребление мощности (Вт) (максимальная нагрузка / частичная нагрузка)	46/ 26
Масса центрального блока с насосом (кг)	2,39
Габариты (мм) (длина x ширина x высота)	218 x 91 x 147

Основное применение

Автомобили среднего класса
Автомобили представительского класса и внедорожники
Небольшой коммерческий транспорт и микро автобусы

Устройства компании Webasto популярны по всему миру, поскольку обеспечивают меньший износ двигателя, снижают расход топлива, обеспечивают безопасность и комфорт для водителя и пассажиров.

Данная модель предпускового отопителя разработана для современных автомобилей, чьи владельцы не готовы мириться с неудобствами.

Дизельный Webasto Comfort+ на 20% дешевле предыдущего поколения премиум систем, представленных компанией на европейском рынке.

Принцип действия оборудования аналогичен другим устройствам в линейке Вебасто – прогреватель с помощью дополнительного насоса получает топливо, смешивает его с наружным воздухом и поджигает полученную смесь.

Высвобожденное в процессе сгорания тепло через теплообменник передается в систему охлаждения двигателя и на радиатор отопления салона.

Преимущества дизельного подогревателя Вебасто Комфорт

На сегодняшний день это самое совершенное решение от мирового лидера по производству предпусковых отопителей.

Топливо, потраченное на обогрев (порядка 200 граммов за 20 минут работы) будет в итоге сэкономлено, ведь движение начнет автомобиль с двигателем, достигшим рабочих температур и штатного расхода.

Полный обзор через стекла, свободные от наледи не измерить в финансовых показателях, но он резко снижает риск аварии.

Webasto Evo Comfort+ самостоятельно контролирует температуру охлаждающей жидкости и меняет степень нагрева и скорость циркуляции рабочего насоса, обеспечивая максимальную скорость нагрева при небольшом расходе топлива и минимальном потреблении электроэнергии.

Мне посчастливилось владеть автомобилем Volkswagen Polo Sedan и жить в Сибири, поэтому зима, которая длится с середины октября по конец апреля, каждого автолюбителя, который не имеет теплого гаража, ставит перед трудным выбором - использование автозапуска для прогрева двигателя или использование автономного отопителя двигателя.

Целью данной статьи будет исследование величины потребления бензина при автопрогреве на автозапуске и при использовании Webasto на бензиновом двигателе 1.6 MPI CWVA EA211.

Холодный запуск

Исследование было проведено 25 ноября 2019 года. Температура воздуха составляла -13 градусов Цельсия, а температура охлаждающей жидкости составляла -10 градусов Цельсия. Продолжительность работы на холостом ходу составила 6 минут, по окончании этого времени температура охлаждающей жидкости составила 55 градусов Цельсия.

Предварительная работа Webasto в течении 20 минут

Исследование было проведено 20 ноября 2019 года. Температура воздуха составляла -22 градуса Цельсия. Продолжительность работы Webasto составила 20 минут. Перед запуском двигателя температура охлаждающей жидкости составляла 30 градусов Цельсия, далее был запущен двигатель, который работал еще 6 минут. По окончании этого времени температура охлаждающей жидкости составила 75 градусов Цельсия.

С помощью камеры фиксировался мгновенный расход топлива посредством показаний бортового компьютера автомобиля.

В итоге были построены графические зависимости, приведенные ниже.

Расход бензина (в л/ч) в зависимости от времени работы двигателя в случае "холодного" запуска и при предварительной работе Webasto. Автор графики kua1102

Высчитаем теперь накопленный расход бензина

Накопленный расход бензина (в л) в зависимости от времени работы двигателя в случае "холодного" запуска и при предварительной работе Webasto. Автор графики kua1102

Таким образом, при времени работы двигателя 5 с половиной минут (330 секунд) накопленный расход бензина при "холодном" запуске двигателя составил 0,203 л бензина, а при предварительной работе автономного подогревателя Webasto - 0,167 л бензина.

Анализируя первый график, можно отметить, что при "холодном" запуске следует пиковый рост расхода бензина в первоначальный момент времени, который достигает 7,3 л/час, далее идет стабилизация расхода до значения 1,4 л/час. Если мы предварительно запускали автономный подогреватель, кривая расхода топлива более равномерная - начинается с 2,6 л/ч, а заканчивается на 1,5 л/ч.

Оценка экономических затрат

С учетом использования Webasto

Но в приведенных выше рассуждениях мной не был учтен расход бензина во время работы Webasto. Согласно паспортным показателям, за 20 минут работы с максимальной нагрузкой Webasto расходует 0,17 л бензина.

Таким образом, за 20 минут работы Webasto и 5,5 минут предварительной работы двигателя после того, как автономный подогреватель закончил свою работу, будет израсходовано 0,337 л бензина. Беря актуальную стоимость бензина 95-ой марки 43 руб. 05 коп. за 1 литр бензина, будет израсходовано 14 рублей 51 копейка за одну зимнюю ночь.

С учетом холодных запусков и использования автозапуска для прогрева автомобиля

Здесь на потребуется некоторая предварительная аппроксимация данных. На текущий момент у нас есть данные расхода бензина при "холодном" запуске только за первые 6 с небольшим минут. Автозапуск, как правило, работает 20 минут.

Аппроксимация накопленного расхода бензина за 20 минут работы двигателя при условии "холодного запуска". Автор графики kua1102

Аппроксимация велась по конечному участку фактического тренда (отмечен красными прямоугольниками).

Таким образом, за 20 минут работы двигателя на автопрогреве будет израсходовано 0,566 л топлива при условии температуры окружающего среды -10 градусов Цельсия. Предположим, что к моменту утреннего запуска двигатель не успеет остыть для повторного автозапуска и владелец запустит двигатель на 5,5 минут и поедет на автомобиле. Суммарно будет израсходовано 0,769 л бензина. Беря актуальную стоимость бензина 95-ой марки 43 руб. 05 коп. за 1 литр бензина, будет израсходовано 33 рубля 10 копеек за одну зимнюю ночь.

Использование Webasto позволяет снизить моментальный расход бензина при пуске двигателя в зимний период эксплуатации
Себестоимость работы машины на автозапуске за 1 ночь составит 33 рубля 10 копеек, а при использовании Webasto - 14 рублей 51 копейку. Экономия за 1 день составит 18 рублей 60 копеек.
Месячная величина экономии при условии двукратного использования автономного подогревателя составит 818 рублей 64 копейки (за 22 рабочих дня)

Традиционно, для тех, кто не хочет читать, а хочет смотреть - приглашаю к просмотру видео-выпуска по данной теме.

Читайте также: