Ваз 2113 какой бензин заливать
Миф 1. Бензин АИ-92 на самом деле качественнее АИ-95. В нем нет вредных для двигателя присадок.
Повышение октанового числа путем добавления присадок практикуют многие топливные компании. Так дешевле. Поэтому часто АИ-95 и АИ-98 сделан из АИ-92, если не из 80-го вообще. Отсюда логично, что 92-ой чище. Технический эксперт группы компаний BLOCK Николай Завозин считает, что чистого бензина в России не производят вообще: "Как чистого 95, так и 92 бензина в нашей стране не производится, октановое число повышают присадками. В случае с 95 присадок больше".
Независимый эксперт Дмитрий Шевцов считает, что "не слишком честные торговцы бензином 95-й получают банальным добавлением в 92-й бензин октаноповышающих присадок (это дешевле, чем закупать на нефтеперебатывающем заводе 95-й) . Но нормального 95-ого при таком бодяжничестве не получится". Но чистота бензина – не главное.
Миф 2. Можно ли заправлять автомобили 92-м вместо требуемого 95-го?
Многие современные автомобили оснащаются системами предотвращения детонации в двигателе. Из-за их работы и падает мощность двигателя.
На какой бензин рассчитан двигатель, часто указано на обратной стороне крышки бензобака. Встречаются автомобили, двигатели которых адаптированы для работы с разными видами бензина. В этом случае, бензиновые коктейли вполне безопасны.
Миф 3. Некоторые автовладельцы смешивают разные виды бензина, например, АИ-92 и АИ-95. Объясняют водители эти действия просто: так машина едет быстрее, заправка обходится дешевле, а двигателю только лучше, насколько это верно?
Прибавка в динамике, если она вообще есть, весьма не существенная. При сгорании высокооктанового бензина в двигателе с низкой степенью сжатия повышается температура горения. Часто это приводит к прогоранию выпускных клапанов. Так что, сбереженная копейка в этом случае рубль может и не сберечь.
"Чем выше октановое число топлива, тем оно медленнее горит. Как правило на современных автомобилях система зажигания способна приспособиться к любому топливу, но более низкооктановое топливо, естественно, снижает мощность двигателя и увеличивает расход", заверил Finamauto Николай Завозин.
Для заводских моторов кузова ВАЗ 2113 (1 поколение) на которых ранее непроизводилась корректировка датчиков детонации, рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Мотор данной модели ВАЗ не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Такое топливо не рассчитано на установленную степень сжатия для ДВС в ВАЗ 2113 (1 поколение). В результате готовая смесь самовоспламеняется от чересчур высокого давления ещё до того, как его подожжёт искра свечи зажигания. Происходят постоянные серии детонации в цилиндрах, двигатель при этом обязательно издаст характерные стуки. Подобные процессы при длительном воздействии, раньше обычного изнашивают элементы цилиндропоршневой группы, подвергают риску внезапной поломки поршней, клапанов и цилиндров.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак ВАЗ 2113 вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
  | Средний возраст автомобиля в кузове ВАЗ 2113 (1 поколение) — 13 лет. Пробег для модели выпущеной в 2009 году уже около 285 000 км. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, на таких машинах сейчас наблюдается ощутимый прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 2005 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже нарушена. Заводская трансмиссия также становится более требовательна к расходу. |
| Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 9.6 до 11.7 л на 100 км пути, для модификаций 2113 1 поколение выпускавшихся в 2005 по 2013 год с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения ВАЗ 2113
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях ВАЗ производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер ВАЗ вашего региона.
Для заводских моторов кузова ВАЗ 2115 (1 поколение) на которых ранее непроизводилась корректировка датчиков детонации, рекомендуется использовать топливо с низкооктановым числом марки АИ-92, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Мотор данной модели ВАЗ не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Умышленно или по ошибке залив вместе 92 и 95 бензин в бак ВАЗ 2115 вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
 | Средний возраст автомобиля в кузове ВАЗ 2115 (1 поколение) — 17 лет. Пробег для модели выпущеной в 2005 году уже около 395 000 км. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, на таких машинах сейчас наблюдается ощутимый прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 1997 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже нарушена. Заводская трансмиссия также становится более требовательна к расходу. |
| Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 10.2 до 12.3 л на 100 км пути, для модификаций 2115 1 поколение выпускавшихся в 1997 по 2013 год с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения ВАЗ 2115
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях ВАЗ производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер ВАЗ вашего региона.
Провёл вот эксперимент на тему, на каком бензине моя машина поедет быстрее. Мотор у меня 11183, 1.6 8кл, с плоскости ГБЦ снято 0,3мм, стоит металлическая грантовская прокладка. Т.е. степень сжатия мотора примерно от 10 до 11. Точно её я не знаю. Для такой степени сжатия рекомендуется ездить на 95м бензине. Я езжу на 95м уже как почти год, проблем нет. Тяга отличная, расход умеренный 7л на трассе, 9л в городе. Но и мотор у меня далеко не стоковый, и не новый, прошёл уже 123000 км. В эксперименте участвует бензин Лукойл АИ-92, АИ-95, АИ-98.
В видео я рассказываю каким образом будем проводить эксперимент:
Выезжаем на дорогу, пробуем ускориться на 92м бензине:
Заканчивается 92й бензин, едем заправляться 95м бензином и пробуем ускориться на 95м бензине:
Ну а теперь, разбор полётов. В своей программке "Разгон" смотрю время разгона от 61 до 140 км/ч на 92м бензине:
Cмотрю время разгона от 61 до 140 км/ч на 95м бензине:
Через неделю, в том же самом месте, только не днём, в 10-11 часов утра я сделал такое же ускорение, но на спортивном 98м ЭКТО-Спорт бензине на той же самой прошивке, с теми же углами зажигания. Также в машине уже появились задние сидения. Они лёгкие, не думаю что сильно повлияют на результат. Извините, видео эксперимента не записал. Снял только логи. Результат следующий:
Делаю вывод, на 95м бензине моя Чёрная Буря едет значительно быстрее в диапазоне скорости от 61 до 140км/ч на целых 5 секунд по сравнению с 92м! Вы представляете? На графике скорости всё видно, на 95м он гораздо резче набирает. До подъёма в горку на 95м я успел разогнаться до 160 км/ч, когда на 92м с трудом достиг отметки 150 км/ч. На 98м вообще успел разогнаться до 170км/ч. Думаю дело не в моём друге, которого не было во время второго ускорения, он такой же тощий, как и я. Он не такой тяжеловес, чтобы так повлиять на эксперимент. Я не ожидал такой большой разницы. Вообщем, на 95м бензине моя тачка едет хорошо и это не самовнушение! А на 98м бензине она поехала еще быстрее, чем на 95м аж на целую секунду. И детонации нет на 98м и не греется мотор. Едет просто, aх.нно, просто пушка! Вдавливает в сиденье, бедная моя щея.
Возможно, дело в прошивке, но я ездил на 92м бензине целый день до этого ускорения, снимал логи, изучал поведение мотора, ездил на экономичной прошивке со смесью 15.5/1 с включенным датчиком детонации. Поначалу была детонация, и машина начала дёргаться на низких оборотах, стало неприятно ездить, педаль газа "отупела" в прямом смысле. Потом прошивка адаптировалась под 92й бензин, понизила углы зажигания на 1-2гр. Я специально посмотрел разницу углов зажигания. Но как только залил 95й, она очень быстро восстановила, задрала углы зажигания до положенных для 95го и просто полетела! Появился привычный мне мощный звук мотора.
А для тех, кто разбирается в настройке мотора, покажу углы зажигания, на которых ехала машина на каждом ускорении. Моя программа "Моторчик", позволяет достать УОЗ из лога для наглядного изучения зажигания. Т.е можно посмотреть реальные углы зажигания на реальной езде в рабочих точках прошивки. Итак, нас интересуют углы на 100% дросселе:
Lada 2115 2011, engine Gasoline 1.6 liter., 82 h. p., Front drive, Manual — refueling
Comments 19
на своей езжу 4 года. не заметил разницы между 92 и 95 ни по каким параметрам. мотор древний какая разница что лить в него. по мне так это все самовнушение. а ровной работы мотора и изменения в тяге я добился прошивкой евро 0. но тут уж кому что.
Езжу на 92-м. Пробовал на 95 разницы не увидел.
интересно…у меня движка 1,5 8кл и на 95 хуже машина работает и едит, чем на 92…а вообще отличия 92 и 95 только количество присадок
Возможно! Но я месяц назад ездил в Будённовск мне полного бака 95 хватило 620км а 92 500км разница ощутима. Другой разговор что не всегда 95 бензин чистый. Один раз заправился на лукойле 95 пришлось сливать весь бензин так как бензин был хуже 92го
Для 98 нужна компрессия побольше, да и вообще не предназначен наш мотор для такого бенза. Залей чистого ацетона, и будет тебе самолет…только через несколько км все прогорит)))
ок! но если подумать люди ездят на газе а у газа октан 100ка и не прогорает, порадокс…
Ну так и прошивка соответствующая для газа, и клапана регулируются под газ., а прибавку ты почувствуешь в мощности?)) навряд ли… между 92м и 95м чувствуется разница, дальше не особо…Смысла даже нет кормить машину 98м. Если есть деньги чтобы тратиться на 98й, то почему бы не купить машину получше?
да машину пока менять не хочу так как это первая моя машина. прибавка мощьности мне особо не нужна главное чтобы двигатель ровно работал.
Добавь ацетона в бенз, на полный бак 200 мл. НЕ БОЛЬШЕ. Будет тебе из 95го 98й. А вообще раз первая машина то ищи неисправности, раз не ровно двигло работает
Для 98 нужна компрессия побольше, да и вообще не предназначен наш мотор для такого бенза. Залей чистого ацетона, и будет тебе самолет…только через несколько км все прогорит)))
Для 98го нужна не компрессия а степень сжатия больше. Две разные вещи.
я ни одного внятного ответа пока не увидел…у вас есть опыт где ваз 2115 (именно он) от Аи 98 сдох при пробеге хотя бы 50 тысяч?нет, значит вы 50 тысяч не лили 98 и у вас нет ваз 2115. пургу не стоит писать. я кажу так, это может быть академики знают, но их на данном сайте нету. видел где-то в книге что для мотора СЖ 9.8 надо лить 98, но это опять же я видел, но не факт что оно так. скажу одно, что производитель на ваз инжектор(не важно от степени сжатия и наличия катализатора) рекомендует 95. видел в инете ваз 2104 (СЖ 8.5, евро-2), там тоже Аи 95. я лично не знаю что лить в ваз инжектор!лью 95 на ваз, 8 клапанов, инжектор 1.5.
А кто то сказал чтл мотор от 98го сдохнет? Не будет ему ничего. Если денег не жалко хоть 100й лей. Сам на 95м езжу.
ты утверждение что такое знаешь?почитай русский язык. у меня по-русскому было 5, а по литературе 2(а поставили 4 в аттестат).где я написал утверждение про 98 бензин?там вопрос вообще-то…ты для начала русский выучи, потом про степень сжатия прочитай. потом про машины, а потом уже получи ученую степень и отписывайся на форумах. здесь умных нету!ни один кроме как железо на свой тазик(или иномарку) навеситьи прошиться ничего не умеет. может люди здесь сидящие рубят бабло, но мозгов я тут не увидел. любой кандидат наук в грязном пиджаке будет в 100 раз умнее здешних людей (хоть инженеров, хоть директоров фирм). здесь, как и везде по жизни люди даже писать не умеют. куда шагать! это не говорит, что я умный, я о себе ничего не скажу. может я двоечник, это роли не играет…меня просто бесит когда пишут фигню и люди не понимают о чем речь, а на сопроматах, дифурах, матанах, термехах ищут где бы списать. по-русскому я умнее тебя(не на форумах) в диктантах. люди которые понтуются здесь, сами толком ничего не делают, особенно на иномарки. строить железо-это удел слесарей. делать машину-это опять же признак того, что человек разнорабочий и руки у него есть. умный копаться в грязи не будет. рабочий-это грязный человек по жизни.хоть он после работы одет в чистую одежду, все равно он грязный на работе и ещё больной, там столько вредности.
я ни одного внятного ответа пока не увидел…у вас есть опыт где ваз 2115 (именно он) от Аи 98 сдох при пробеге хотя бы 50 тысяч?нет, значит вы 50 тысяч не лили 98 и у вас нет ваз 2115. пургу не стоит писать. я кажу так, это может быть академики знают, но их на данном сайте нету. видел где-то в книге что для мотора СЖ 9.8 надо лить 98, но это опять же я видел, но не факт что оно так. скажу одно, что производитель на ваз инжектор(не важно от степени сжатия и наличия катализатора) рекомендует 95. видел в инете ваз 2104 (СЖ 8.5, евро-2), там тоже Аи 95. я лично не знаю что лить в ваз инжектор!лью 95 на ваз, 8 клапанов, инжектор 1.5.
98 обязателен при СЖ больше 10.
могут клапана прогореть
вот и я думаю можно или нет… на 92 у меня детонация безумная идёт, на 95 двс работает ровно.
Если на 92м детонация, то либо это вообще не 92й, либо датчик детонации крякнул. на 92 детонации быть не должно, в противном случае это уже поломка
Я тоже грешил на датчик детонации поставил новый эффект тот же. Но прочитал в инструкции к машине там написано что заливать бензин не ниже 95 вот и подумал что можно и 98 залить. но раз 98 нет смысла заливать останусь на Aи-95 G-Drive
вот и я думаю можно или нет… на 92 у меня детонация безумная идёт, на 95 двс работает ровно.
в свою машину всегда лью 95 один раз залил 92 сразу чек загорелся а 98 не надо не для наших дубовых моторов он 95 за глаза)))
Читайте также: