Буксировочный крюк киа спортейдж 3 где находится
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Kia Soul , неисправности Kia Soul , мануал Kia Soul , manual Kia Soul , схема Kia Soul , характеристики Kia Soul , устройство Kia Soul , ремонт Kia Soul , аккумулятор Kia Soul
8. Буксировка
Услуги эвакуатора
Если необходимо отбуксировать автомобиль, рекомендуется обратиться к официальному дилеру компании Kia или в эвакуаторную службу. Для предотвращения повреждения автомобиля необходимо соблюдать надлежащие процедуры погрузки и буксировки. Рекомендуется использовать колесные тележки (1) или безбортовую платформу.
Автомобиль можно буксировать, когда передние колеса находятся на земле (без использования тележек). Задние колеса не должны касаться земли.
Если какое-либо из нагруженных колес или один из компонентов подвески повреждены или автомобиль буксируется с передними колесами на земле, используйте под передними колесами буксировочную тележку.
При буксировке с помощью эвакуатора без колесных тележек всегда должна быть поднята передняя, а не задняя часть автомобиля.
Внимание:
- Не буксируйте автомобиль задним ходом с передними колесами на земле, так как это может привести к его повреждению.
- Не производите буксировку на тросе. Используйте колесный подъемник или безбортовую платформу.
Если автомобиль буксируется без колесных тележек, выполните следующие действия:
3. Отпустите стояночный тормоз.
Съемный буксирный крюк (при наличии)
1. Откройте дверь багажного отделения и достаньте буксирный крюк из ящика для инструментов.
2. Снимите заглушку с отверстия, нажав на ее нижнюю (переднюю) часть на бампере.
3. Установите буксирный крюк в отверстие, повернув его по часовой стрелке до положения, в котором он будет надежно закреплен.
4. После использования выньте буксирный крюк и установите на место заглушку.
Аварийная буксировка
Если необходима буксировка, рекомендуется обратиться к официальному дилеру Kia или в эвакуаторную службу.
При отсутствии эвакуатора автомобиль можно некоторое время буксировать с помощью троса или цепи, которые крепятся за аварийный буксирный крюк, расположенный под передней (или задней) частью автомобиля. При буксировке автомобиля соблюдайте крайнюю осторожность. В автомобиле должен находиться водитель, который будет управлять рулем и тормозами.
Буксировка таким способом допускается только по дорогам с твердым покрытием, на короткое расстояние и на низкой скорости. Кроме того, колеса, оси, силовой агрегат, рулевой механизм и тормоза должны находиться в хорошем состоянии.
- Не следует использовать буксировочный крюк для вытаскивания автомобиля, увязшего в грязи, песке или в других местах, из которых он не может выбраться своим ходом.
- По возможности не следует буксировать автомобиль, масса которого больше, чем у буксирующего автомобиля.
- Водители обоих автомобилей должны регулярно поддерживать связь друг с другом.
Внимание:
- Закрепите буксировочный ремень на буксировочном крюке.
- Если для буксировки ремень крепится не за буксировочный крюк, а за другую часть автомобиля, то возможны повреждения кузова.
- Следует использовать только трос или цепь, специально предназначенные для буксировки транспортных средств. Надежно закрепите трос или цепь за буксирный крюк.
- Перед тем, как приступать к аварийной буксировке, проверьте крюк: он не должен быть сломан или поврежден.
- Надежно затяните буксировочный трос или цепь на крюке.
- Не допускайте резких рывков крюка. Буксировать автомобиль нужно с постоянной скоростью и с равномерным усилием.
- Для того, чтобы исключить повреждение крюка, не следует прилагать к нему боковые усилия или усилия в вертикальной плоскости. Буксировать автомобиль нужно только прямо вперед.
Внимание:
При буксировке автомобиля соблюдайте крайнюю осторожность.
- Избегайте резкого трогания или беспорядочных маневров, вследствие которых аварийный буксировочный крюк, а также буксировочный трос или цепь подвергаются лишней нагрузке. Крюк, буксировочный трос или цепь могут оборваться и причинить тяжелые травмы или сильные повреждения.
- Если неисправный автомобиль невозможно сдвинуть с места, не пытайтесь его буксировать. Рекомендуется обратиться за помощью к официальному дилеру Kia либо в эвакуаторную службу.
- При буксировке автомобиля нужно стараться двигаться прямо вперед.
- При буксировке другого автомобиля сохраняйте до него максимально возможное расстояние.
- Используйте буксировочный ремень длиной менее 5 м. Посередине ремня закрепите кусок белой или красной ткани (шириной около 30 см), чтобы ремень был заметен для других участников движения.
- При буксировке автомобиль необходимо вести аккуратно, поддерживая буксировочный трос в натянутом состоянии.
Меры предосторожности при аварийной буксировке
Собственно, меня волновал вопрос — "Как именно ставится фаркоп на Спортиджа"? И как делать буксировочные передние крюки? Ведь всем известно, особенно при вычитке инструкции, что петли, которые есть спереду и сзаду на Спортаже не являются буксировочными. А наоборот — крепежными. Разница понятна я думаю.
Так вот.
Ломая голову о том, как же именно ставится фаркоп? Ну не может же быть, чтобы была отдельная деталь! Найденная мной на просторах тырнетов хрень, которая заменяла собой заднюю балку рамы как-то так не внушала доверия.
А вот гнутость этой самой трубы задней так же не давала покоя. Ибо ни один капиталист не будет гнуть ни с того, ни с сего трубу, да еще и вваривать ее в раму.
Ну и второй вопрос. Все знают, я уже писал об етом, что Спортаж сделан на основе военного транспорта Kia KM424 в виде основы для пушечно-пулеметного шахид-мобиля. Кстати, Украина рассматривала данный девайс на предмет приема на вооружение. На КМ рама как на пляжнике — короткая совсем. А вот на JE она разварена под вторую пару дверей. Но задняя часть осталась такая же без изменений.
И это натолкнуло на мысль.
Ибо на КМ-ке есть передние крюки! Там, правда, и бампер силовой, и кенгурин там железный, но всёж-таки.
Я вот про эти фигни говорю:
И стоят они на подозрительном месте! В чем подозрительность поясню ниже.
Итак. Крюки есть. Крюки — силовые, не петельки.
Но вот найти изображения запчастей на КМ не реально. Но вот есть такая Asia Motors Retona в девичестве, а после просто Kia Retona, которая сделана на основе КМ, как и Спортаж, но позже него.
И рама у него в ноль от КМ!
Раму я нашел.
Вот она. От Спортажа отличается буквально парой мест. И в частности — наличием передних и заднего буксировочного крюка.
Меня заинтересовали именно места крепления крюков.
Бинго!
Я оказался опять и опять прав! Задний буксировочный крюк должен крепиться к задней гнутой балке! И именно для этого задняя балка — гнутая, чтобы крюк был ниже бампера. Как я и писал, просто глядя на конструкцию деталей рамы.
Нашел раму от Спортажа в той же проекции.
Видно, что вместо надежных буксировочных крюков какие-то шняжки. Непонятные. А вот петельки для фиксации приварены к раме.
И сравнил места на Ретоне и на Спортаже. Вот они.
Как видно, что отличаются они только отдельной деталью, навариваемой на передний конец лонжерона. И на которую потом крепится буксировочный крюк. На эту мысль, что крюки крепятся именно на лонжерон меня навели крюки на КМ.
Можно сделать закладную для съемного крепления лебедки и всего, чего угодно. Как и просто вывести крюки в бампер. Кстати, на одной из Ретон так и сделано — ниши в бампере и там вытяжные буксировочные крюки.
.
Плохо быть сектантом, потому как мало того ____, ещё и ____.
Как было сказано ранее, в машине при покупке не было ни шторки багажника, ни запаски, ни балонника, ни крючка для буксировки, все по тихоньку собираю. Был заказан крюк, для образца был взят крюк у друга с его спорта. Как по мне получилось очень даже хорошо, "хенд-мей"))). В штатное место встало, все закрутилось.
KIA Sportage 2017, двигатель бензиновый 2.4 л., 184 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 21
Мой приятель джипер называет эту хуенцию — рым -болт!
Лепестковым кругом пройдитесь по поковке, нагреть и в масло( воронение) и будет круче чем магазин.
Как то странно, это все должно быть в машине с салона всегда
Смотря где это продается
Думаю везде должно быть, не слышал вроде ни от кого, что нет в комплекте. У вас такое не кладут типа при продаже или дилер вытаскивает?
У меня спорт с Кореи не чего не было, только гель для шиномонтажки, все доукомплектовывал сам, запаска, домкрат и т.д
Видимо у них это необязательно и поэтому этого нет.
Может быть, но у меня gt и как бы полки не было ((( думаю таможня как обычно, и за полку бу я отдал 150$(
Думаю везде должно быть, не слышал вроде ни от кого, что нет в комплекте. У вас такое не кладут типа при продаже или дилер вытаскивает?
Я живу в Донецке, некоторым не по нравится сейчас но это ДНР, машина приобретена б/у, приехала из США в Грузию, а затем сюда, кто где чего не докладывает или вытаскивает, я не в курсе, но машина была без крюка и ряда других вещей.
Тогда понятно. Почему не понравится должно, это уже дело каждого где и как жить. Я ко всем например одинаково отношусь, все мы люди и не важно кто откуда.
Да я не о вас лично, но некоторые на данное наименование болезненно реагируют, хотя в настоящее время факт остаётся фактом
Согласен, есть такое, но и зря. Это не важно на самом деле.
Думаю везде должно быть, не слышал вроде ни от кого, что нет в комплекте. У вас такое не кладут типа при продаже или дилер вытаскивает?
Взял в декабре машину, из штатного только компрессор, шторка, крюк и отвертка, все… Ни ключа балонного, ни домкрата, ни запаски нет. Машину в салоне брал, все это доп опции за доп деньги, машина в почти полной комплектации со всеми подогревами и т.д
У нас такого нет, это типа обязательно в машине должно быть, крюк, домкрат вся фигня эта. У вас видимо другие правила.
Норм сделал, главное своими руками. Что до эстетики — на уровне, тем более что крюк Вам скорее всего никогда и не понадобится. Но если есть как-то спокойнее). Молодец!
Зря отверстие вытянутое сделал, крюк или шакл может не пройти.
Как раз-таки шакл должен поместиться. У меня такие шаклы и в штатный крюк пролазит только палец.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Kia Sportage , неисправности Kia Sportage , мануал Kia Sportage , manual Kia Sportage , схема Kia Sportage , характеристики Kia Sportage , устройство Kia Sportage , ремонт Kia Sportage , аккумулятор Kia Sportage
10. Буксировка
Служба эвакуации
Если необходима аварийная буксировка, рекомендуется пользоваться услугами авторизованного дилера KIA или коммерческой службы техпомощи. Для предотвращения повреждений автомобиля необходимо правильно проводить процедуры подъема и буксировки. Рекомендуется использовать буксирные тележки для колес или эвакуаторы.
Буксировку полноприводного автомобиля необходимо выполнять с помощью буксировочной тележки или кузова-платформы, чтобы все колеса не соприкасались с поверхностью дороги.
Внимание:
- Запрещается выполнять буксировку полноприводного автомобиля, если его колеса касаются поверхности. Это может привести к серьезным повреждениям ведущего моста и коробки передач или системы полного привода.
- Переднеприводной автомобиль допускается буксировать способами, при которых его задние колеса соприкасаются сдорогой (без подкатной тележки), а передние колеса приподняты над ее поверхностью.
- Подложите под передние колеса буксирные тележки, если повреждены какие-либо из нагруженных колес или компонентов подвески, а также если автомобиль буксируется таким образом, когда передние колеса соприкасаются с поверхностью дороги.
- При использовании коммерческого буксирного тягача и отсутствии буксирных тележек подниматься должна всегда передняя часть автомобиля, а не задняя.
Внимание:
- Не буксируйте автомобиль задом наперед, оставив передние колеса на земле: так можно повредить автомобиль.
- Не буксируйте автомобиль с помощью гибкой сцепки. Используйте оборудование для подъема колес или эвакуаторы.
При аварийной буксировке автомобиля без использования буксирных тележек для колес:
3. Снимите автомобиль со стояночного тормоза.
Съемный буксирный крюк (при наличии)
Передняя часть
Задняя часть
1. Откройте дверь заднего багажного отделения и достаньте буксирный крюк из ящика инструментов.
2. Снимите крышку отверстия в заднем бампере, нажав на ее нижнюю часть.
3. Установите буксирный крюк, вкручивая его по часовой стрелке до полного закрепления.
4. После использования вытащите буксирный крюк и поставьте крышку на место.
Аварийная буксировка
Если необходима аварийная буксировка, рекомендуется пользоваться услугами авторизованного дилера KIA или коммерческой службы техпомощи. Если при аварии буксирная служба помочь не может, автомобиль можно какое-то время буксировать с помощью троса или цепи, которые крепятся к аварийному буксирному крюку в нижней передней части автомобиля. Будьте очень осторожны при буксировке автомобиля. Водитель должен сидеть в автомобиле, чтобы управлять им и нажимать педали. Такой способ буксировки допустим только на дорогах с твердым покрытием на небольшие расстояния и с малой скоростью. Колеса, мосты, трансмиссия, рулевое управление и тормоза должны быть вхорошем состоянии.
Внимание:
- Не используйте буксирные крюки для вытаскивания автомобиля из грязи, песка или другой среды, из которой он не может выехать самостоятельно.
- Избегайте ситуаций буксировки более тяжелого автомобиля более легким.
- Прикрепите буксирный трос к буксирному крюку.
- Использование для буксировки вместо буксирного крюка другой части автомобиля может привести к повреждению его кузова.
- Пользуйтесь только теми тросами или цепями, которые специально предназначены для буксировки автомобилей. Надежно прикрепите трос или цепь к имеющемуся буксирному крюку.
- Перед аварийной буксировкой убедитесь, что крюк не сломан и не поврежден.
- Надежно прикрепите трос или цепь к крюку.
- Не дергайте крюк. Прикладывайте постепенное и равномерное усилие.
- Во избежание повреждения крюка не тяните его в стороны или в вертикальном направлении. Всегда тяните прямо вперед.
Внимание:
- Будьте очень осторожны при буксировке автомобиля.
- Избегайте резких стартов и других маневров, создающих дополнительную нагрузку на аварийный буксирный крюк, трос или цепь. Крюк, буксирный трос или цепь могут сломаться и нанести серьезные травмы или повреждения.
- Если нерабочий автомобиль не способен двигаться самостоятельно, не пытайтесь продолжать буксировку.
- Рекомендуем обратиться за поддержкой к авторизованному дилеру KIA или воспользоваться услугами фирмы по эвакуации автомобилей.
- Буксируйте автомобиль как можно более прямо.
- Не стойте рядом с автомобилем во время буксировки.
Длина буксирного троса не должна превышать 5м. Для заметности прикрепите белую или красную ткань (шириной около 30см) посередине троса.
Ехать следует аккуратно, чтобы при буксировке не ослабевал буксирный троc.
Меры предосторожности при буксировке аварийного автомобиля
Снимите автомобиль со стояночного тормоза.
Нажимайте на педаль тормоза сильнее, чем обычно, из-за ослабления тормоза.
Для рулевого управления потребуется больше усилий из-за отключения системы гидроусиления руля.
Если вы спускаетесь вниз по длинному склону, эффективность работы тормозов снизится из-за их перегрева. Чаще останавливайтесь и давайте тормозам остыть.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Kia Sportage , неисправности Kia Sportage , мануал Kia Sportage , manual Kia Sportage , схема Kia Sportage , характеристики Kia Sportage , устройство Kia Sportage , ремонт Kia Sportage , аккумулятор Kia Sportage
6. Буксировка
Служба буксировки
Если необходима аварийная буксировка, рекомендуется пользоваться услугами авторизованного дилера KIA или коммерческой службы техпомощи. Для предотвращения повреждений автомобиля необходимо правильно проводить процедуры подъема и буксировки. Рекомендуется использовать буксирные тележки для колес или эвакуаторы. Буксировку полноприводного автомобиля необходимо выполнять с помощью буксировочной тележки или кузова-платформы, чтобы ни одно колесо не соприкасалось с поверхностью дороги.
Внимание:
Запрещается выполнять буксировку полноприводного автомобиля, если его колеса касаются поверхности. Это может привести к серьезным повреждениям ведущего моста и коробки передач или системы полного привода.
Переднеприводный автомобиль допускается буксировать способами, при которых его задние колеса соприкасаются с дорогой (без подкатной тележки), а передние колеса приподняты над ее поверхностью. Подложите под передние колеса буксирные тележки, если повреждены какие-либо из нагруженных колес или компонентов подвески, а также, если автомобиль буксируется передними колесами на земле. При использовании коммерческого буксирного тягача и отсутствии буксирных тележек, всегда должна быть поднята передняя часть автомобиля, а не задняя.
Внимание:
Не буксируйте автомобиль задом, оставив передние колеса на земле, - так можно повредить автомобиль.
Не буксируйте автомобиль с помощью гибкой сцепки. Используйте оборудование для подъема колес или эвакуаторы.
При аварийной буксировке автомобиля без использования буксирных тележек для колес:
1. Переведите ключ зажигания в положение ACC (Вспомогательное).
2. Установите рычаг переключения передач в положение N (Нейтраль).
3. Снимите автомобиль со стояночного тормоза.
Внимание:
Не поставив рычаг переключения передач в положение N (Нейтраль), можно испортить коробку передач.
Снимаемый буксирный крюк (при наличии)
1. Откройте дверь заднего багажного отделения и достаньте буксирный крюк из ящика инструментов.
2. Снимите крышку отверстия в заднем бампере, нажав на ее нижнюю часть.
3. Установите буксирный крюк, вкручивая его по часовой стрелке до полного закрепления.
4. После использования вытащите буксирный крюк и поставьте крышку на место.
Аварийная буксировка
Внимание:
Если необходима аварийная буксировка, рекомендуется пользоваться услугами авторизованного дилера KIA или коммерческой службы техпомощи.
Если в аварийной ситуации невозможно вызвать эвакуатор, в качестве временного средства автомобиль можно отбуксировать за трос или цепь, прикрепив их к переднему или заднему буксирному крюку. Будьте очень осторожны при буксировке автомобиля. Водитель должен сидеть в автомобиле, чтобы управлять им и нажимать на педали. Такой способ буксировки допустим только на дорогах с твердым покрытием на небольшие расстояния и на малой скорости. Колеса, мосты, трансмиссия, рулевое управление и тормоза должны быть в хорошем состоянии.
- Не используйте буксирные крюки для вытаскивания автомобиля из грязи, песка или другой среды, из которой он не может выбраться самостоятельно.
- Избегайте ситуаций буксировки более тяжелого автомобиля более легким.
- Водителям обоих автомобилей нужно часто общаться друг с другом.
Внимание:
Прикрепите буксирный трос к буксирному крюку.
Использование для буксировки вместо буксирного крюка другой части автомобиля может испортить его кузов.
Пользуйтесь только теми тросами или цепями, которые специально предназначены для буксировки автомобилей. Надежно прикрепите трос или цепь к имеющемуся буксирному крюку.
- Перед аварийной буксировкой убедитесь, что крюк не сломан и не поврежден.
- Надежно прикрепите трос или цепь к крюку.
- Не дергайте крюк. Прикладывайте постепенное и равномерное усилие.
- Во избежание повреждения крюка не тяните его в стороны или в вертикальном направлении. Всегда тяните прямо вперед.
Внимание:
Будьте очень осторожны при буксировке автомобиля.
Избегайте резких стартов и других маневров, накладывающих дополнительную нагрузку на аварийный буксирный крюк, трос или цепь. Крюк, буксирный трос или цепь могут сломаться и причинить серьезные травмы или повреждения.
Если неисправный автомобиль не может двигаться, не продолжайте буксировку принудительно. Обратитесь за помощью к авторизованному дилеру компании KIA или в профессиональную эвакуационную службу.
Буксируйте автомобиль как можно более прямо.
Не стойте рядом с автомобилем во время буксировки.
- Длина буксирного троса не должна превышать 5 м. Для заметности прикрепите белую или красную ткань (шириной около 30 см) посередине троса.
- Поезжайте аккуратно, чтобы при буксировке не ослабевал буксирный трос.
Меры предосторожности при буксировке аварийного автомобиля
- Поверните ключ зажигания в положение ACC (Вспомогательное), чтобы не заблокировалось рулевое колесо.
- Установите рычаг переключения передач в положение N (Нейтраль).
- Снимите автомобиль со стояночного тормоза.
- Нажимайте на педаль тормоза с силой больше обычной из-за ослабления работы тормоза.
- Для рулевого управления потребуется больше усилий из-за отключения системы гидроусиления руля.
- Если вы спускаетесь вниз по длинному склону, эффективность работы тормозов снизится из-за их перегрева. Чаще останавливайтесь и давайте тормозам остыть.
Внимание:
Автоматическая коробка передач
Буксировка автомобиля на всех четырех колесах допускается только передним ходом. Убедитесь, что ключ зажигания находится в положении ACC (Вспомогательное) и рулевое колесо разблокировано. Водитель должен сидеть в буксируемом автомобиле, чтобы управлять им и нажимать на педали.
Во избежание серьезных повреждений механической коробки передач, скорость движения автомобиля при буксировке не должна превышать 15 км/ч.
Перед буксировкой проверьте наличие утечек жидкости автоматической коробки передач под автомобилем. При наличии утечек жидкости автоматической коробки передач необходимо использовать кузов-платформу или буксировочную тележку.
Крюк для крепления к платформе (для буксировки на эвакуаторе, при наличии)
Внимание:
Не используйте для буксировки крюки под передней частью автомобиля. Эти крюки предназначены только для крепления к платформе. Использование крепежных крюков для буксировки приведет к повреждению крепежных крюков или переднего бампера и может стать причиной тяжелой травмы.
Читайте также: