Ваз 21099 поворотники горят но не моргают
Ситуация когда не работают поворотники ВАЗ 21099 встречается не часто, но проблема в том, что причин вызывающих эту неприятность может быть несколько. Давайте пошагово разберем диагностику и варианты устранения неисправностей.
Диагностика поворотного реле
Схема работы поворотников ВАЗ 21099 карбюраторного и инжекторного типа отличается только в мелких деталях. Плюс эта же схема используется во всех моделях ВАЗ от 2108, до 21099.
Если не работают поворотники и вместе с ними аварийка, то причину необходимо искать в профильном реле, но для начала нужно провести диагностику.
- если не работают контрольные лампочки и подсветка измерительных приборов, то первым проверяется вводной предохранитель;
- схема состоит из двух частей – это аварийка и сектор поворотов. Чтобы сузить зону поиска необходимо нажать на кнопку аварийки, если аварийка работает, значит, реле исправно и причина кроется в поворотах;
- если не мигают поворотники и аварийка на ВАЗ 21099, то необходимо проверить наличие питания на выходном проводе реле, он обозначен № 49 (нумерация нанесена снизу реле, рядом с контактами);
- питание проверяется контрольной лампочкой при включенной аварийной кнопке. Реле вынимается, после чего один контакт ставится на массу, а второй на клему 49. Если напряжения нет, то неисправность нужно искать в пакете предохранителей, кнопке или дорожках блока;
- дальше нужно соединить клему 49 с клемой 49А, при этом должны загореться все лампочки на указателях и габаритах. Если провода и предохранители целые, значит, сгорело реле.
Неисправна кнопка аварийной сигнализации
Если на ВАЗ 21099 не работают поворотники, но при этом аварийка работает, то нужно проверить кнопку.
- при включенном зажигании и выключенной кнопке необходимо проветрить напряжение на клеме 49. Отсутствие напряжения указывает на неисправность;
- дальше нужно вынуть кнопку из панели и включив зажигание проверить контролькой напряжение на клеме 2. Если контрольная лампочка горит, значит нужно менять кнопку.
Мелкие неисправности
Если перестали работать или просто не горят поворотники и аварийка, бывалые водители рекомендуют начать с легкого постукивания по корпусу реле. К такой неприятности может привести залипание контактов. Прием относится к авральным и разгерметизированное реле позже следует заменить.
- перегорела лампочка – при выходе из строя одной из ламп, остальные лампы на поворотниках и габаритах начнут мигать чаще и ярче. Чтобы починить систему, нужно просто заменить лампу;
- окисление патрона – если поворотник не моргает, то одной из причин может быть окисление контактов патрона. Здесь нужно вынуть лампу, разобрать поворотник и прочистить все контакты;
- обрыв дорожки – когда не работают сигналки на передних блок-фарах, нужно проверить соединительные дорожки внутри блока. Если же не горит весь блок, то первой проверяется масса;
- не горит задняя или передняя пара – сначала проверяется исправность ламп и зачищаются патроны. Дальше нужно искать обрыв в монтажном блоке, он находится на стороне водителя под панелью. Клема маркируется литерой Ш9 или Х9;
- не горит одна из сторон – перегорел предохранитель в монтажном блоке. У автомобилей старого образца этот предохранитель маркируется № 5, а в новых моделях F16.
Также аварийную ситуацию с неработающими сигнальными огнями может вызвать слетевшая с клемника колодка. В монтажном блоке новых моделей за повороты отвечают колодки Ш3 и Ш1, а в старых блоках они маркируются как Х3 и Х1.
Выход из строя поворотников это первый признак изношенности электрической системы автомобиля. Разовыми действиями проблему не решить, поэтому после самостоятельного устранения неисправности, желательно съездить в автосервис.
Рассмотрим причины этой неисправности на автомобилях ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099.
Причины неисправности указателей поворота
1. Не работает один указатель поворота: передний или задний.
Перегорела лампочка
При перегорании лампочки в одном или нескольких указателях поворота на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 оставшиеся начинают мигать с удвоенной частотой. Визуально устанавливаем где перегорела лампочка, по очереди включая указатели поворота. Лампочку заменяем исправной.
Окислился патрон лампочки
Несколько раз поворачиваем лампочку в патроне для восстановления контакта.
Окислились или ослабли соединения проводов
Проверяем патроны и колодки передних поворотников (в передних блок-фарах и на крыльях) и соединительные колодки задних фонарей автомобиля.
Перегорела дорожка в платах задних фонарей
Указатель поворота в передней блок-фаре автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
2. Не работают два задних повторителя, либо два передних.
Четыре первых причины,
Обрыв в проводах, идущих от монтажного блока к задним фонарям
Обрыв в проводах к передним указателям поворота
Соскочила колодка (Ш6 (Х6) – крайняя правая внизу монтажного блока под капотом).
3. Не работают все повторители поворотов, либо работают попарно – правая или левая сторона автомобиля.
Предыдущие причины,
Перегорел предохранитель
В монтажном блоке старого образца 17.3722 это предохранитель под № 5, в новых блоках 2114 – F16. Причина перегорания предохранителя может быть разная, но скорее всего – короткое замыкание в проводке. Поэтому при обнаружении перегоревшего предохранителя стоит обратить внимание на поиск причины перегорания.
Вышло из строя реле-прерыватель указателей поворотов поворота в монтажном блоке
Необходимо заменить реле заведомо исправным. Перед заменой стоит проверить приходит ли вообще электрический ток на входной вывод реле-прерывателя. Выдергиваем реле из монтажного блока и при помощи контрольной лампы, либо тестера проверяем наличие тока в отверстии под 49-й вывод.
Неисправен подрулевой переключатель указателей поворота или снялась его соединительная колодка
Обрыв в соединительных проводах или неплотная посадка в монтажном блоке соединительных колодок Ш 3 (Х 3), Ш 1 (Х 1)
4. Указатели поворота горят, но не мигают.
Неисправно реле-прерыватель указателей поворота в монтажном блоке.
Площадка под реле-прерыватель указателей поворота К2, в монтажном блоке
Примечания и дополнения
— Более тщательный поиск причин неисправности – не работают указатели поворота на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099, возможен с использованием схемы электрических соединений указателей поворота.
Схема соединений указателей поворота на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099
— В ряде случаев одновременно все указатели поворота могут гореть постоянным светом не моргая. В таком случае необходимо заменить реле-прерыватель указателей поворота в монтажном блоке.
Включаю дальний или ближний - перестаёт мигать правая сторона поворотников. И лампочка ближнего и дальнего света на той же левой стороне (на фаре) не горит. При включеных габаритах всё хорошо, включаются поворотники, как надо.
Лампочку поменял и реле поворотов (в коробке под капотом). Но ничего не изменилось. Как я понимаю где-то замыкание на правую фару идёт.. при ближнем или дальнем. Подскажите, пожалуйста, куда нужно посмотреть, может предохранитель просто сгорел?
и да, вопрос №2: При включении дальнего света, начали включаться дворники.. Что делать?
promoprajm
Бывалый
angtar
Новенький
Бессовестный
Новенький
вообщем присмотрелся - при ближнем свете свет чуть тускнее другой фары, а на дальнем вообще не горит. Такое ощущение словно где-то замыкает немного. Есть ещё идеи, господа?
Andry2012
Молодой-зеленый
сережкааа
Молодой-зеленый
Всем Доброго Дня,чтобы не создавать новую тему напишу тут. перестал гореть ближний,дальний и поворотники..аварийка работает. в чём может быть проблема?
сережкааа
Молодой-зеленый
Бессовестный
Новенький
электрический
Бывалый
Включаю дальний или ближний - перестаёт мигать правая сторона поворотников. И лампочка ближнего и дальнего света на той же левой стороне (на фаре) не горит. При включеных габаритах всё хорошо, включаются поворотники, как надо.
Лампочку поменял и реле поворотов (в коробке под капотом). Но ничего не изменилось. Как я понимаю где-то замыкание на правую фару идёт.. при ближнем или дальнем. Подскажите, пожалуйста, куда нужно посмотреть, может предохранитель просто сгорел?
и да,
Посмотрите на переднем правом крыле есть место где соединяется масса моторчиков, клапанов омывателя, скорее всего там же будет подключена масса связанная с передней правой фарой, либо правым бортом поворотников. Когда в этой точке нарушается контакт с кузовом авто, по минусовому проводу моторчика, через его обмотку, плюс попадает на реле стеклоочистителя, которое в свою очередь воспринимает этот плюс за сигнал с подрулевого на включение омывателя и делает отмашку дворниками. Корень вашей проблемы - в плохой массе передней правой фары, чудеса с дворниками подсказывают что скорее всего в том месте где подключена масса фары будут подключаться и масса связанная с омывателем и возможно масса связаная с правым бортом поворотников. Посмотрите куда идёт масса переднего правого поворотника, а также повторителя. Бяка гдето в одном из этих соединений с кузовом.
Бессовестный
Новенький
электрический
Бывалый
Включаю дальний или ближний - перестаёт мигать правая сторона поворотников. И лампочка ближнего и дальнего света на той же левой стороне (на фаре) не горит. При включеных габаритах всё хорошо, включаются поворотники, как надо.
Лампочку поменял и реле поворотов (в коробке под капотом). Но ничего не изменилось. Как я понимаю где-то замыкание на правую фару идёт.. при ближнем или дальнем. Подскажите, пожалуйста, куда нужно посмотреть, может предохранитель просто сгорел?
и да, вопрос №2: При включении дальнего света, начали включаться дворники.. Что делать?
Снимите бачёк омывателя чтоб не мешался и осмотрите разъём через который подключена фара, один из проводов(как правило чёрный) будет соеденён с кузовом и в том же месте скорее всего будет ещё провод массы подключен, скорее всего именно в этом месте и будет бяка. Сновым годом!
Бессовестный
Новенький
Снимите бачёк омывателя чтоб не мешался и осмотрите разъём через который подключена фара, один из проводов(как правило чёрный) будет соеденён с кузовом и в том же месте скорее всего будет ещё провод массы подключен, скорее всего именно в этом месте и будет бяка. Сновым годом!
Дружище, да дай тебя обниму! И вправду масса мозги выносила, подтянул и всё стало на свои места! Спасибище огромное! И с праздниками!
электрический
Бывалый
Дружище, да дай тебя обниму! И вправду масса мозги выносила, подтянул и всё стало на свои места! Спасибище огромное! И с праздниками!
2115serg
Молодой-зеленый
Посмотрите на переднем правом крыле есть место где соединяется масса моторчиков, клапанов омывателя, скорее всего там же будет подключена масса связанная с передней правой фарой, либо правым бортом поворотников. Когда в этой точке нарушается контакт с кузовом авто, по минусовому проводу моторчика, через его обмотку, плюс попадает на реле стеклоочистителя, которое в свою очередь воспринимает этот плюс за сигнал с подрулевого на включение омывателя и делает отмашку дворниками. Корень вашей проблемы - в плохой массе передней правой фары, чудеса с дворниками подсказывают что скорее всего в том месте где подключена масса фары будут подключаться и масса связанная с омывателем и возможно масса связаная с правым бортом поворотников. Посмотрите куда идёт масса переднего правого поворотника, а также повторителя. Бяка гдето в одном из этих соединений с кузовом.
Спасибо! столкнулся с проблемой самопроизвольного включения дворников при переключении с ближнего на дальний. Протянул массу проблема исчезла. Авто 2115.Спасибо!
sedoy
Бывалый
Замык у тебя в косе на задние фонари (правий самый дальний). Включаешь габариты или тормоз и повороту гаплык ибо все это идет на задний фонарь (фонари). Также может быть выплавлен переключатель (подрулевой), т.е. контакты вылезли из пластмассы и при включении габаритов запитывается дальний на переключателе при включении поворота подмыкает. Вот тормоз тут приэтачить не могу, жаба внизу но все это идет на лампу на панели и на фонари.
1) замык в жгутах фонарей
2) замык в подрелевом выключателе.
3) ну и черный ящик
Так на вскидку,
В этой статье мы рассмотрим основные причины , почему не работают поворотники на такие модели ваза как: 2108, 2109,21099, 2113, 2114, 2115. Все эти модели относятся к семейству SAMARA и имеют похожую электронику. Да и вообще эта статья подойдёт ко всем автомобилям, т.к. причины неисправности у всех одинаковые.
Ремонт поворотников во многих случаях – задача простая. Главное найти причину неисправности.
Не мигают поворотники
Если у вас не моргают поворотники, то скорее всего проблема в реле поворотника. Попробуйте постучать по реле или заменить его, возможно плохой контакт или туда попала вода. Если же после замены реле, поворотники не мигают, а горят, то значит плохой контакт реле с блоком предохранителей.
Где находится реле поворотников
В блоке предохранителей. Смотрите в статье Предохранители. Реле обозначается маркировкой K2. Так же проверьте предохранитель под маркировкой F2 и его контакты с блоком. Возможно неисправность кроется так же в кнопке аварийки или в переключателе поворотов. Обратите внимание и на них, возможно опять же окислился контакт.
Не включается поворотник
Если у вас не горят поворотники, или перестал работать один поворотник, причин несколько:
- Проверьте лампу на работоспособность, если что замените её. Замена лампы поворотника.
- Проверьте все контакты соединений ( в блоке, в поворотнике, на включаетлях).
- Проверьте включатели.
- Предохранители и реле. Замените, проверьте контакты. Если у вас не работают поворотники и аварийка одновременно, то проблема на 99% кроется опять же в реле.
Не выключается поворотник
Если при повороте руля у вас автоматически не выключается поворотник, то вам нужно менять сгоревший выключатель.
Поворотник быстро мигает
Если поворотник быстро моргает, то вероятнее всего, перегорела какая либо лампа из всех поворотников. Проверьте и замените. Так же, частое моргание/мигание поворотника может свидетельствовать о окислении фишки на задних фонарях или окисление дорожек в Монтажном блоке.
Тускло горят поворотники
- Проверьте лампы на соответствие мощностей и моделей.
- Зачистите массу на поворотниках.
Щёлкает реле поворотников
Некоторые владельцы сталкиваются с постоянным щёлканьем поворотников. Проблема кроется в монтажном блоке, а именно в контактах реле. Либо неплотно прилегают, либо окислились. Возможно так же бракованое реле. Попробуйте поставить искомое заводское реле.
Схема реле поворотников
На фото представлена схема реле поворотников. Красным крестиком обозначено место, где нужно оборвать цепь для нормальной работы светодиодов в поворотниках. Если же вас интересует оригинальная цепь релюшки, то просто напросто не обращайте внимание на красную метку.
Замыкает поворотник
Смотрите заднюю блок фару. Плата задней фары – слабое место наших машин. Скорее всего проблема опять же кроется в окиси дорожек. В результате коррозии разные дорожки соприкасаются, и замыкают, вследствие чего, потом перегорает предохранитель.
Читайте также: