Подойдут ли стойки от приоры на ваз 2114
спасибо парни,а то стойки лежат пылятся,а старые потекли после резки пружин,думаю на след неделе поставлю полностью все стойки от 9-ки(перед СААЗ,зад КАЯБЫ газ-масло),а как эти стойки будут при обрезанных пружинах перед 1,5 зад 2,5.
свернуть ветку
еще вопрос. ))))))))после замены приоровских(штатных)стоек на стойки в сборе от ваз 2110 или 2109,нарушается угол кастера,на сход развале мне его настроят. думаю необходимо около 2 град.
У меня тоже 10ая подвеска стоит, даже лучше чем приоровская) А 9ая подвеска почти такая же как и 10ая, просто у 9ой стойка немного повыше
свернуть ветку
Во первых она мягче, для меня это плюс, во вторых опорный подшипник у приоровской подвески г. но, пласмасовый)
свернуть ветку
а если родные 9-е стойки с пиленной 10-й пружиной на 1,5 витка поставить на приору нормально будет.
свернуть ветку
Ну конечно не нормально, но работать более менее нормально будет) пробои в подвеске полюбому будут
свернуть ветку
хз,бля стока ньюансов,а если брать короткоходки там демфи не демфи и заниженные пружины,это же жестко будет,а я хочу так чтоб не сильно низко и помягче. ща 1,5 на 2,5 родные приоровские пиленные стоят в принципе устраивают,но они уже потекли!!эти 9-е стойки с таким же запилом(1,5 витка) так же будут работать.
свернуть ветку
народ (не смотрите как на идиота)хочу погрубее и повыше, имеются стаканы,опорники,пружины от 10-ки. штатная передняя еле дышит
свернуть ветку
Джаник, у меня стоят родные амортизаторы и прижны спереди и сзади -70. не жестко и не мягко)) норм в общем)
свернуть ветку
Димка ну конечно. ) зимой может быть и норм так как ям и кочек нет, ездил я с такой конфигурацией, машина прыгает как мячик, стойки почти каждый раз на пробой срабатывают. Вообщем только по ровным дорогам пойдет)
свернуть ветку
Михаил, я успел поездить и осенью на них. По началу прыгала сильно, теперь привык и не особо жестко
свернуть ветку
понимаешь раньше вроде было жестче) либо пружины чуть вытянулись, т.к. амортизаторы родные либо и правда привык и по кочкам езжу аккуратно))
свернуть ветку
все нормально,поставил 9-е стойки,опорный подшипник СЭВИ-СПОРТ от ваз 2110,чашку от 10-ки и пружину -70 от ваз 2110,все нормально на приору встало даже лучше чем родное. ещ сзади 2,5 витка пильнул.
свернуть ветку
а сзади у тебя обычные пружины стояли? я имею ввиду, если я -70 пильну сзади 2 витка не сильно она будет низко?
свернуть ветку
да,сзади стоят обычные,я поставил на перед -70 зеленные а зад пильнул на 2,5 витка. если у тебя уже пружины просле задние то реж 2 витка,а если не просевшие пружины то 2,5 реж.нормально будет
свернуть ветку
стойки точно подойдут.
пружины не знаю, но если подойдут то только надо опорный подшибник сменить у них он какой то другой.
если всё встанет то будет жёстковато.
sasha.mexikanec
Активный автомобилист
brodin
Заблокирован
Заблокирован
Мучает вопрос .
А пружины тереть по кузову не будут?
Они же бОльшего диаметра в середине чем штатные.
И второй вопрос.
Выше это хорошо , но набудет жестче\мягче и насколько сильно\заметно.
brodin
Заблокирован
"Супер-Авто" выпускает "Самары-2" с двигателем и ходовой "Приоры".Ставятвсе в сборе,ничего не трет.Про жесткость у всех свое мерило,мне на Фобосе -40 с Каябой "газ-мяс" было вполне комфортно,не костотряс ни разу.Мягче точно не будет,стойки рассчитаны на больший вес автомобиля.
Заблокирован
"Супер-Авто" выпускает "Самары-2" с двигателем и ходовой "Приоры".Ставятвсе в сборе,ничего не трет.Про жесткость у всех свое мерило,мне на Фобосе -40 с Каябой "газ-мяс" было вполне комфортно,не костотряс ни разу.Мягче точно не будет,стойки рассчитаны на больший вес автомобиля.
ArtRally
Заблокирован
Обоснуй данными
Допустим пружины с прогрессивной характеристикой явный плюс..
Для справки разница в массе не так уж и велика.
Приора
масса / снаряженная 1 088 кг
2109
Снаряженная масса, 920 кг
разница + 168 кг.
Двигатель ВАЗ 21126-100026080 Вес, кг: 115
Двигатель ВАЗ 21083-1000260-53 Вес, кг: 127.3
разница - 12,3 кг
Т.е нагрузка на передние стойки у Самар БОЛЬШЕ!
Medved_14_88
Новенький
ArtRally
Обоснуй данными
Допустим пружины с прогрессивной характеристикой явный плюс..
Для справки разница в массе не так уж и велика.
Приора
масса / снаряженная 1 088 кг
2109
Снаряженная масса, 920 кг
разница + 168 кг.
Двигатель ВАЗ 21126-100026080 Вес, кг: 115
Двигатель ВАЗ 21083-1000260-53 Вес, кг: 127.3
разница - 12,3 кг
Т.е нагрузка на передние стойки у Самар БОЛЬШЕ!
более*менее серьезных поворотах “Приора” проявляет себя не лучшим образом и нехотя реагирует на вращение руля – сначала практически полностью выбирает ход подвески, а уж затем с сильным дифферентом на борт заходит в вираж.
Представители АвтоВАЗа с таким мнением о ходовых качествах универсала спорить не стали. Согласились, что надо доработать поведение автомобиля на дороге, тщательнее подобрать характеристики пружин и амортизаторов – по словам инженеров, эта работа уже ведется.
на десятках,эта болезнь тоже была. как видно из статьи,ничего не изменилось
Читайте также: