Ваз 21099 не работают дворники
Если у Вашей ВАЗ 21099 медленно работают дворники, то управлять машиной в дождь не только утомительно, но иногда и опасно.
Но прежде, чем предпринимать внесение сколько-нибудь серьёзных изменений в электрическую схему, обследуйте как моторедуктор, так и сами рычаги привода стеклоочистителей.
Доработка рычагов
Это, как следствие, ведёт к потере скорости работы щёток стеклоочистителей.
Устраняется неисправность очисткой и смазкой шарниров, без их разборки. Соединения следует промыть бензином и продуть сжатым воздухом. Оси трапеции, на которые надеваются поводки щёток, наиболее подвержены коррозии, поэтому их обрабатывают наждачной бумагой.
Для смазки можно использовать ШРУС-4 – она обладает хорошими водоотталкивающими свойствами.
Желательно также заменить пластмассовые втулки, играющие роль подшипников скольжения для осей, с резиновыми уплотнителями.
Если же в соединениях трапеции появились увеличенные взаимные перемещения деталей, то следует её поменять.
Неисправность моторедуктора
Дворники ВАЗ 21099 могут медленно двигаться из-за неисправностей в этом узле. Корпус редуктора достаточно герметичен, что является гарантией защиты деталей от потери смазки.
Слабым местом моторедуктора является сам электродвигатель. При осмотре можно выявить износ или западание щёток, износ и загрязнение коллектора, перегрев изоляции обмотки, износ подшипников скольжения.
При перегреве изоляции обмоток лучше всего поменять узел на новый.
Проблемы с электропроводкой
Проблемы с электропроводкой, характерные для машин этой модели, заключаются в недостаточно качественном выполнении разъёмов проводов. Соединительные колодки не фиксируются, разъёмы не защищены от попадания грязи.
Если Вы проверили трапецию и моторедуктор и не добились приемлемой скорости движения щёток, то Вам подойдёт вариант, о котором упоминалось выше – доработка штатной проводки.
Реле подключаются таким образом, что при переключении режимов дворников сигнал от монтажного блока становится управляющим – ток подаётся на обмотки реле. При замыкании их контактов ток, подведённый к ним напрямую от батареи, подаётся на моторедуктор. То есть исполнительный сигнал подаётся к электродвигателю, минуя многочисленные разъёмы.
Реле используются такие же, как для включения головного света, стартера и пр.
В начале электрика.
1. Перегорели предохранители в монтажном блоке.
Для монтажного блока старого образца – 17.3722 это №5 и №4, для новых 2114-3722010-60, 2114-3722010-10, 2114-3722010-18 – F16 и F7. Предохранители №5, F16 – очиститель, №4б А7 – омыватель.
2. Вышло из строя реле стеклоочистителя ( 52.3747, 525.3747).
Реле должно щелкать при работе. Если это не так, либо оно само неисправно, либо окислились его контакты. Порой для возобновления его работоспособности достаточно несколько раз его вынуть и обратно вставить. Неисправное реле заменяем новым.
Проверить его исправность можно переместив подрулевой переключатель в крайнее верхнее положение. В этом положении щетки должны заработать даже если реле неисправно.
Назначение контактов реле стеклоочистителя для его проверки: вход – 15, выход – S.
Назначение выводов переключателя для его проверки: вход тока — 53а, 1-я скорость – 53, 2-я – 53б, вход прерывистого режима – 53е, выход прерывистого режима 53.
Неисправный переключатель следует снять, разобрать, зачистить контакты, либо заменить новым.
4. Соскочили разъемы в электрической цепи стеклоочистителя.
В монтажном блоке это Х1, Х2, Х3, Х4, Х11, рядом с монтажным блоком соединительная колодка электродвигателя, колодка на подрулевом переключателе.
5. Окислились контакты в разъемах электрической цепи стеклоочистителя.
6. Сильно изношены или зависли щетки электродвигателя стеклоочистителя.
Также может подгореть коллектор, которому прижимаются щетки.
7. Щетки примерзли к стеклу.
После длительной стоянки при низких температурах щетки примерзли к лобовому стеклу.
8. Повреждены, заклинили или неправильно установлены после ремонта рычаги привода механизма стеклоочистителя.
9. Повреждены зубья пластмассовой шестерни в редукторе электродвигателя.
Шестерня редуктора очистителя ветрового стекла автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099
Примечания и дополнения
Предохранитель №5, реле стеклоочистителя, масса, колодка ВАЗ 2108, 2109, 21099
Стеклоочистители используются для очистки лобового стекла от снега и дождя, грязи и пыли, обеспечивая таким образом хороший обзор водителю. Если щетки этого устройства установлены правильно, тогда они способны очистить значительную площадь.
Основные причины поломки
Стеклоочистители помогут во время непогоды
Если данное устройство сломалось, нужно выяснить причину, по которой это произошло. Зачастую не работают дворники на ВАЗ 21099 из-за продолжительной стоянки либо поездки под обильным снегом или дождем. Дворники выходят из строя и по следующим причинам:
Если не работают дворники, то нужно проверить исправность предохранителей. Этот процесс можно выполнить самостоятельно при наличии схемы проводки ВАЗ 21099. Осмотреть необходимо и крышку. Что касается предохранителей, то стандартная укомплектовка таких деталей предусматривает монтаж моделей F4 и F5. При этом ток срабатывает при 10 и 15 А.
При исправности данных деталей потребуется разобрать реле, которое отвечает за функциональность дворников. В этом случае оно снимается, проверяется сопротивление катушки. Если реле исправно, тогда дворники работают только в верхнем крайнем положении ручки. В противном случае демонтируется подрулевой переключатель.
Замена поврежденных деталей
Новая трапеция стеклоочистителя
При повреждении пружин щеток либо потери упругости их потребуется заменить. Рекомендуется проверить, как они перемещаются в соответствующем держателе. Если они заедают, тогда заменяются изношенные либо имеющиеся сколы. В этом случае припаиваются выводы новых деталей к соответствующему держателю.
Коллектор зачищается шкуркой (при наличии на нем царапин и прочих дефектов). Если данный агрегат обгорел либо изношен, тогда заменяется редуктор и якорь. Замена шестерни редуктора осуществляется при аналогичном состоянии зубьев. Погнутые тяги выпрямляются либо заменяются новыми. Поврежденные шлицы либо резьба валиков требуют замены тяги в сборе. Все потресканные, порванные и со слабой упругостью резиновые подушки заменяются новыми деталями.
Следующий шаг заключается в откручивании и снятии рычажков. Если они не снимаются с помощью легкого усилия, тогда нужно слегка открутить гайку, крепящую рычаг. Плоскогубцами сдвигается последний элемент со шлицев. Затем можно снимать рычаг и защитные колпачки с каждой стороны. Аналогичным образом следует поступить с гайками, которые относятся к верхнему креплению кронштейна.
Далее открывается капот машины и отсоединяется разъем от колодки. Вправо (по отношению к отсеку, находящемуся перед ветровым стеклом) смещается вентилятор отопления, снимается крышка с соответствующего блока. После отсоединения разъема из него демонтируются реле. Следующий шаг предусматривает отворот болта нижнего крепления. Затем вытаскивается держатель и выводятся валики дворников из отверстий в кузове.
Демонтаж и сборка стеклоочистителей
Стеклоочиститель нужно сдвинуть так, чтобы его мотор располагался в большой части отсека, находящегося впереди ветрового стекла. Далее основной механизм поворачивается, а его мотор выводится из отсека. Дворник сдвигается в сторону соответствующего блока с предохранителями и реле. После его демонтажа отворачивается гайка, крепящая механизм дворника. Для снятия последнего агрегата и кривошипа с валика применяется плоская отвертка.
Затем отворачиваются болты фиксации редуктора дворника с электромотором. На данном этапе рекомендуется открутить два винтика, фиксирующих провода двигателя. Затем отсоединяется проводка от предохранителя и снимаются:
- мотор с кронштейна;
- стопорное кольцо;
- шайбы регулировочного типа.
Рекомендуется промаркировать последние детали. Это позволит быстро и правильно их установить на свои места. Следующий шаг предусматривает откручивание трех винтов, которые крепят крышку редуктора. При разборке последнего агрегата нельзя откручивать регулировочный винт. В противном случае нарушится осевой зазор вала якоря.
Далее с редуктора снимается панель, вынимается шестерня. Откручиваются два винта, один из которых расположен за корпусом основного агрегата, и снимаются закладные гайки. После демонтажа корпуса редуктора снимается якорь. Удалить из первого агрегата угольную пыль можно, продув его сжатым воздухом. Стопорные кольца демонтируются с двух валиков. Затем снимаются регулировочные шайбы, демонтируются тяги из кронштейна. Аналогично снимаются с валиков шайбы регулировочного типа. С двух сторон кронштейна вытаскиваются уплотненные кольца.
Трапецию смазывают графиткой
Необходимо учесть, что система трапеции представлена в виде единой конструкции, которая не подлежит разборке. Поэтому при выходе тяги из строя данный агрегат заменяется полностью. В его состав входят следующие элементы:
Что касается сборки дворников, то эта процедура осуществляется в обратной последовательности. При этом нужно быть внимательным и учитывать следующее:
Рассмотрение причин возможных отказов или неудовлетворительной работы дворников ВАЗ 21099 стоит начать с описания главного исполнительного механизма – а именно моторедуктора, иначе в дальнейшем будет сложно описать принцип изменения режимов функционирования стеклоочистителей и способы диагностики их неисправностей.
Устройство моторедуктора
Защита моторедуктора от перегрузки осуществляется биметаллическим тепловым предохранителем 6.
Ведомая шестерня имеет контактную пластину, а крышка – три скользящих по ней контакта (на рис. ниже обозначены красной стрелкой).
Снятие и проверка моторедуктора и механизма стеклоочистителей
Освободив от крепежа и разъединив контактную колодку, извлеките механизм из коробки воздухопритока. Перед тем, как отсоединять приводной рычаг трапеции от оси моторедуктора, запомните взаимное расположение деталей – чтобы избежать такого казуса, как работа дворников в обратную сторону после сборки.
Моторчик стеклоочистителя закреплен тремя болтами на трапеции:
Сняв моторчик дворников и разобрав его, особое внимание уделите состоянию щёток и коллектора. Если на коллекторе имеются глубокие борозды, то имеет смысл заменить узел целиком – вручную можно наждачкой убрать лишь небольшие дефекты. Обязательно прочистите лезвием или подобным инструментом ламели (прорези) коллектора и промойте якорь спиртом или бензином. Медленная работа дворников часто вызвана утечкой тока через забитые графитной пылью ламели.
Проверив, промыв бензином и, по необходимости заменив пластмассовую шестерню моторедуктора, соберите узел, предварительно смазав шестерни консистентной смазкой.
Осмотрите рычаги механизма – заедающие шарниры и погнутые тяги также могут быть причиной плохой работы дворников.
Электросхема дворников на ВАЗ 21099
Если выделить все элементы стеклоочистителей лобового стекла в отдельную схему, то она будет выглядеть следующим образом:
Помимо схемы подключения колодки дворников к жгуту проводов от монтажного блока, здесь указаны контакты подрулевого переключателя 8, которые замыкаются при включении того или иного режима, а также адреса проводов в разъёмах Ш3 (Х3), Ш1 (Х1) подключения жгутов изнутри салона к блоку и разъёме Ш11 (Х11) с внешней стороны БП.
Если проанализировать эту схему, то можно сделать следующие выводы:
На рисунке ниже – обозначение выводов подрулевого переключателя:
В связи с тем, что конструкция переключателя достаточно слабая, причиной того, что дворники ВАЗ 21099 не выключаются или работают только в одном режиме, может стать разрушение подвижных элементов внутри узла. Проверить его можно, проверяя обычным пробником с лампочкой, используя приведённую выше схему.
На ВАЗ 21099 не все контакты задействованы по причине отсутствия заднего дворника и омывателя.
Можно ли сделать дворники ВАЗ 21099 быстрее?
Бывает, в один не слишком прекрасный день Ваш автомобиль преподносит очередной сюрприз. Конечно, часто здесь многое зависит от возраста машины, погодных условий и того, как эксплуатируется автомобиль! Но рано или поздно доходит очередь до стеклоочистителей, в народе именуемых дворниками.
Так почему же не работают дворники Вашей ваз 21099? Возможен целый ряд неисправностей, от самых простых, которые многие в состоянии устранить самостоятельно, до более серьезных поломок, когда для диагностики неисправности и решения проблемы требуется помощь специалиста.
Причины неисправности
Причины, по которым не работают дворники ваз 21099 инжекторного типа ничем не отличаются от тех, по которым не работают дворники на карбюраторе.
- Перегорел плавкий предохранитель в монтажном блоке.
- Неисправно реле.
- Нуждается в замене или ремонте подрулевой переключатель стеклоочистителей.
- Сработал биметаллический предохранитель.
- Сломался электродвигатель дворников.
- Зависли или стерлись графитовые щетки внутри моторчика.
- Соскочили или окислились контакты в разъемах электроцепи, а также другие проблемы с проводкой.
- Изношен или погнут сам механизм, ослабли или открутились крепления, повреждены зубья на шестеренках редуктора.
- Не срабатывает концевой выключатель стеклоочистителей.
Что же делать, если перестали работать дворники на ваз 21099?
Первое, что может прийти в голову – это заменить плавкий предохранитель реле стеклоочистителя в монтажном блоке. Плохим советом будет поставить перемычку. Не нужно делать этого! Лучше все-таки сразу найти предохранитель соответствующего номинала, плоский или цилиндрический, в зависимости от типа монтажного блока и года выпуска автомобиля и проверить свое предположение.
Как правило, в инжекторных моделях и в карбюраторных ваз 21099 после 1998 года выпуска стоит блок предохранителей нового типа. Они более современные и надежные.
Также, в случае, если отказали дворники, неплохо бы осмотреть визуально и само реле стеклоочистителей. Возможно подгорание контактов реле. В случае, если проблема в реле, дворники будут работать только в крайнем верхнем положении подрулевого переключателя.
Можно попробовать вынуть реле из монтажного блока и зачистить контакты надфилем или наждачной бумагой. Затем вставить обратно, завести автомобиль и проверить работу дворников. Исправное реле должно щелкать при работе.
Если реле неисправно, необходимо заменить его.
Проблема с подрулевыми рычажками и предохранителем
Довольно часто может пропадать контакт в подрулевом рычажном переключателе стеклоочистителей. Он находится на рулевой колонке справа. Как можно предположить данную неисправность? Возможно, в автомобиль попадала в последнее время влага или пыль. Или дворники перестали работать после поездки с любопытными детками, которые любят нажимать кнопки и дергать рычаги!
В этом случае необходимо открутить пластиковую защиту рулевого колеса, аккуратно отсоединить переключатель от разъема и почистить контакты надфилем или мелкозернистой наждачной бумагой. В случае необходимости заменить переключатель. Это можно сделать самостоятельно или в автосервисе.
Еще одна довольно распространенная причина отказа дворников ваз – срабатывание биметаллического предохранителя механизма стеклоочистителя.
Это так называемая тепловая защита. При повышении температуры на моторчике стеклоочистителя пластинки из биметалла размыкают цепь и дворники не работают. Через некоторое время, когда температура опускается до нормальной, все может работать какое-то время в обычном режиме.
Здесь необходимо разобраться, в чем причина. Возможно, просто нужно перебрать рычажную систему, так как она дает нагрузку на моторчик. Проверить ее износ, промыть, смазать.
Неисправность в двигателе и проводке
Если неисправность не исчезнет, может быть, дело в двигателе стеклоочистителя. Он может потреблять повышенный ток по некоторым причинам. Например, подгорел коллектор, либо стерлись щетки.
Конечно, можно попробовать заменить графитовые щетки коллектора , но чаще всего меняют весь моторчик целиком.
Если вы уверены, что износились щетки моторчика, то их можно заменить самостоятельно.
При покупке графитовых щеток проведите ими по листу бумаги. Должен остаться след, как от простого карандаша. Если же они царапают бумагу, то такие щетки очень быстро испортят коллектор.
Одной из причин может стать обрыв или короткое замыкание в обмотках двигателя стеклоочистителя. Диагностика этой поломки не представляет особого труда.
Исправный двигатель будет работать, если на него напрямую подать напряжение от аккумулятора. В противном случае нужно его заменить.
Также необходимо обратить внимание на состояние креплений, шестеренчатого редуктора и концевого выключателя. Крепления не должны быть разболтаны, на шестеренках редуктора не должно быть механических повреждений. Контакты концевого выключателя не должны иметь нагара или ржавчины.
А когда поломка будет найдена и успешно устранена, не забудьте проверить бачок стеклоомывателя! Ведь в случае, если в нем будет отсутствовать жидкость, дворники могут царапать лобовое стекло автомобиля.
В принципе, диагностика и ремонт большинства неисправностей стеклоочистителей на ваз 21099 не представляет из себя особой сложности. Но часто требуют демонтажа всего механизма, а также электрической части, что трудоемко и отнимает достаточно много времени.
Читайте также: