В пол газа едет в пол не едет
Не знаю даже в какую сторону копать, помогите советом.
На холодную машина едет нормально, километров через 15-20 начинает сильно тупить. На 3-ей и 4-й передаче на оборотах 2500-3000 начинает дёргаться, я газу плавно добавляю, а её дёргает, скорость не набирает, как упирается во что то. Если педаль в пол то ускоряется как будто ей пинка под жопу дали, и пока педаль в пол нормально едет. Так на скорости около 120 км/час до работы километров 65 по кольцевой проезжаю нормально, пока педаль в пол едет как ни в чём не бывало. После того как поездишь около часа вообще начинает глохнуть, работает только педаль в пол или с полностью вытянутым подсосом. Может завестись, холостые держать нормально, а при нажатии на газ на нейтралке стрелка секунду поднимается вверх, а потом машина глохнет. Иногда может вообще не заводится без подсоса или педали в пол. Как правило, когда она постоит немного, то опять заводится.
Ещё заметил такую особенность, что в топливном фильтре бензина обычно на 1/3, хотя раньше когда смотрел он обычно всегда полный был. На всякий случай поменял бензонасос - не помогло, шланг с карба скидывал - и вручную и от движка бензин качется.
При всё при этом, каждое утро заводится нормально и километров около 20 едет без проблем. Вся система зажигания новая, кроме трамблёра, но и в нём бегунок, датчик Холла и крышка поменяны. На всякий случай коммутатор ещё один заведомо исправный ставил - без результата. На засорение карбюратора не похоже как-то, ведь когда холодная едет во всех режимах замечательно.
Magnate88
Новенький
первичная камера карба тупит. Ведь если в пол давануть открывается вторичка и она едет. Сними крышу карба и продуй жиклеры мне помогало, потом просто промывал его и пару лет таких проблем не знал
alex_78
Молодой-зеленый
Да, это самый очевидный ответ, который напрашивается. Но как тогда объяснить что машина на сначала едет нормально?
Сегодня снял верхнюю половину карба: уровень в норме, при нажатии на качельку до конца из обоих носиков ускорительного насоса нормальные струи бьют куда и положено. Выкрутил жиклёры - все чистые, для верности все их отмочил в ацетоне, прочистил проволочкой медной, продул. Продул из компрессора все отверстия в карбе. Немного подрегулировал тросики газа и подсоса.
Обнаружил что тонкий шланг который идёт от головки блока к низу карба прохудился - заменил его. Кстати, зачем он нужен?
Проехал около 50 км, потом начались опять капризы, машина затупила, задёргалась и едет только на полностью вытянутом подсосе. Заводится с пол-оборота, на холостых работает ровно, при нажатии на газ на нейтралке сначала набирает обороты и через секунду обороты падают и она глохнет. Причём пока ездил по городу в плотном движении всё нормально было, а остановился в магазин сходить минут на 25, вернулся, поехал и через 2 минуты начался тупняк. Т.е. перегрев ни при чём.
Бензина в топливном фильтре около половины, а он, насколько я помню должен полностью быть заполнен им. Буду копать в эту сторону, поменяю шток, прокладки под насосом - поставлю-уберу. Ещё заметил, что насос вручную как-то очень вяло качает, полностью фильтр бензином не заполняет.
А то уже, блин, не знаю куда лезть. Может у кого ещё идеи какие есть?
Magnate88
Новенький
KuZeN
Активный автомобилист
Аналогичная ваще ситуация, точь в точь так же тупить начинает после километров 10 поездки. Бывает не тупит как с учебы еду обратно (50км), как туда еду стабильно тупит, в первый раз на 10 минут, а щас все хуже и хуже, холостые тоже ровно робят, разгона ваще нету, пока не тапкой в пол. Топливный фильтр всегда полон под завязку, думаю бензонасос поменять, может перегревается по трассе? И посоветовали сеточку прочистить на бензобаке. Алекс ты там пиши если решишь проблему, симптомы то у нас ваще один в один как погляжу
Газ в пол плохо едет (хуже чем при газ на 50%)
Газ в пол плохо едет (хуже чем при газ на 50%)
Здравствуйте! Имею Fusion 1.4 механика 100 тис. пробега , я второй владелец.
Проблема заключается в том что если жму газ в пол при разгоне то машина разгоняется хуже чем если чуть педаль отпустить. Машина обслужена - масло поменяно, фильтр масляный и воздушный тоже поменял а также ремень ГРМ с помпой (на всякий случай) + все остальные ремни; дроссельную заслонку чистил пол года назад . Забыл поменять только топливный фильтр. Может быть причина в топливном фильтре? Или для Fusion это нормально такое поведение?
Газ в пол плохо едет (хуже чем при газ на 50%)
Газ в пол плохо едет (хуже чем при газ на 50%)
Может, но она так же может быть в форсунках (мыл? когда?) , в плохом бензине,в насосе не дающем полное давление в рампу, и много в чем.
Газ в пол плохо едет (хуже чем при газ на 50%)
По мне так всё нормально, я давно заметил что если педаль до упора то хуже разгоняется, немного газ отпускаешь и тяга появляется, если на педаль давить по мере ускорения то и разгон шустрее.Газ в пол плохо едет (хуже чем при газ на 50%)
По мне так всё нормально, я давно заметил что если педаль до упора то хуже разгоняется, немного газ отпускаешь и тяга появляется, если на педаль давить по мере ускорения то и разгон шустрее.
Вот и у меня как то так. Но это даже если уже едешь и резко в пол то как бы сильного рывка нет но когда начинаешь отпускать в какой то момент чувствуешь тягу которую ожидал при нажатии
Газ в пол плохо едет (хуже чем при газ на 50%)
Газ в пол плохо едет (хуже чем при газ на 50%)
Считаю что косяк! Машина должна ехать пропорционально нажатию педали газа.
Потому и написал на форуме, вдруг кто знает в чем проблема
Газ в пол плохо едет (хуже чем при газ на 50%)
Газ в пол плохо едет (хуже чем при газ на 50%)
ppv , я имел ввиду, что это может быть норма для фьюжа, а может быть проблема. Я такое замечал перед тем, как стала дергаться, да и сейчас замечаю. Следствие или нет - для меня вопрос.
Газ в пол плохо едет (хуже чем при газ на 50%)
Газ в пол плохо едет (хуже чем при газ на 50%)
Газ в пол плохо едет (хуже чем при газ на 50%)
1 свечи
2 Высоковольтные провода
3 фильтр топлива
4 КАЧЕСТВО БЕНЗИНА !!
если финансы позволяют - залей полный бак ЕКТО 100 от Лукойл (не менее 30 литров)
Газ в пол плохо едет (хуже чем при газ на 50%)
и у меня такая же картина
газ в пол - едет, но вяловато
приотпускаешь немного - "выстреливает" (ну, в силу возможностей 1400 кубиков)
давно уже, даже не помню с чего началось, а может всё время так и было
уже привык, делать ничего не буду (по причине пробегов уже менялись и катушки, и свечи, и фильтры итд итп)
Газ в пол плохо едет (хуже чем при газ на 50%)
Газ в пол плохо едет (хуже чем при газ на 50%)
Газ в пол плохо едет (хуже чем при газ на 50%)
Да, на моём 1,4 - тоже похожая ситуация. Замечал, что если пережал и потом чуть отпускаешь - мощность набирает.
Если плавненько разгонять - не пуля конечно, но резвее бежит.
Газ в пол плохо едет (хуже чем при газ на 50%)
Пока Вы давите газ в пол, то машина тупит.
Ибо масса большая, а лошадей мало.
А когда вы приотпускаете и машина стреляет- так это вы уже 3000 набрали, вот она и стреляет.
Если ловите блох, то измеряйте время разгона на среднем дросселе и на полном.
Если ищете поломку, то ищите провал при переходе с частичного дросселя на полный, а наоборот ловите приход.
Но всё на оборотах выше 3500.
Да, на моём 1,4 - тоже похожая ситуация. Замечал, что если пережал и потом чуть отпускаешь - мощность набирает.
Если плавненько разгонять - не пуля конечно, но резвее бежит.
Это ё-газ. )))
Вы педалькой говорите "хочу 100%".
А мозг отвечает "окей. Будет полный дроссель. Когда экология позволит"
Газ в пол плохо едет (хуже чем при газ на 50%)
Газ в пол плохо едет (хуже чем при газ на 50%)
Dima! , топливный новый, насос новый, форсунки новые, свечи новые, провода новые, дроссель драеный, катушка новая - НЕ ПОМОГЛО.
ИМХО - или правда норма или дело не в топливе.
Газ в пол плохо едет (хуже чем при газ на 50%)
Пока Вы давите газ в пол, то машина тупит.
Ибо масса большая, а лошадей мало.
А когда вы приотпускаете и машина стреляет- так это вы уже 3000 набрали, вот она и стреляет
Пока дочитал до этих строк возникла такая же мысль.
Согласен.
Проверить легко - стартуешь и нажимаешь газ почти до конца. А потом стартуешь и выжимаешь газ до упора. Вот будет абсолютно явно видно, что до упора газ сильнее разгоняет машину. Причём приход сильнее выражен, когда ОЧЕНЬ ЖАРКО на улице - из-за того, что мощность на низких оборотах в жару ниже. И когда ты стартанул, а потом давишь газ, то в самом начале машина разгоняется медленно и последующая прибавка выражена сильнее.
Titanium Хэтчбэк, 1.6 125, PowerShift, Lunar Sky, No Smoking, Пакеты "Городской", "Безопасность", "Технологии"
Haval F7 2WD 1,5T 150лс, 7DCT, Comfort
При нажатии газа в пол не едет и не растут обороты.
Приветствую уважаемых форумчан.
Прошу помочь найти причину неисправности.
Пару недель назад возникла ошибка P0173, а на днях увидел что при нажатии газа в пол, нет кик дауна и вообще не едет, обороты 3000 и как бы как рот зажали кляпом, вроде должна ехать, а не хочет. Это именно при нажатии тапки в пол. Причем хоть на ходу хоть на паркинге на стоячей. ХХ в норме. Если педаль газа постепенно в пол до конца удавливать, то нормально крутится мотор до отсечки, но как только резко тапку в пол на ХХ и на ходу, то как буд-то хобот у противогаза пережимают, нет кик дауна и нет разгона и обороты не растут выше 3000.
Следом ошибка вылезла P0170. в итоге имеем две ошибки P0173 и P0170 и нет кик дауна и резкого разгона.
У меня подозрение на бензонасос, что он умирает. подскажите куда копать?
МПС 2006 GLS 3,0 АКПП. Удалены: перед. и зад. стаб., абсорбер и задний катализатор. Бодик 5 см, аморт. Tokico E3560 и E2800,зад. пруж. Kayaba RD5962, 285/75R16 DunlopGrandtrek MT2, ComeUp 9 DV
МПС 2006 GLS 3,0 АКПП. Удалены: перед. и зад. стаб., абсорбер и задний катализатор. Бодик 5 см, аморт. Tokico E3560 и E2800,зад. пруж. Kayaba RD5962, 285/75R16 DunlopGrandtrek MT2, ComeUp 9 DV
Проверили давление топлива - в норме! По ощущениям, как будто искра пропадает на некоторых горшках при резком нажатии на газ, а если потихоньку давить постепенно, то все нормально. может ДПДЗ сдох. Подскажите куда же копать?
Ошибки покоя не дают P0170 и P0173, может в них дело?
МПС 2006 GLS 3,0 АКПП. Удалены: перед. и зад. стаб., абсорбер и задний катализатор. Бодик 5 см, аморт. Tokico E3560 и E2800,зад. пруж. Kayaba RD5962, 285/75R16 DunlopGrandtrek MT2, ComeUp 9 DV
х.з. Как мне давление в сервисе меряли. Сегодня у знакомого ошибки снова считали, он сразу на насос подумал, проверил сам давление, насос почти мертвый. Всем спасибо! Пошел насос выбирать.
МПС 2006 GLS 3,0 АКПП. Удалены: перед. и зад. стаб., абсорбер и задний катализатор. Бодик 5 см, аморт. Tokico E3560 и E2800,зад. пруж. Kayaba RD5962, 285/75R16 DunlopGrandtrek MT2, ComeUp 9 DV
вот началось все тоже самое, два дня машина стояла никуда не ездила, а до этого заправился в москве на тнк 92, по москве отлично все было ездил, а через 100км началось вот это…
для начала заправлюсь тут на проверенной постоянной моей заправке в области, фильтра новые 3 дня назад менял. ката нету. маф чистый чистил летом.
думаю или бензин такой, или насос, или дпдз, так как только при газе больше половины или в пол.
вообщем чудо, решил сбросить чек, всегда горит ошибка 0420 поэтому даже не считал ошибку, в итоге машина поехала провалы исчезли, заодно сразу полный бак залил нормального бензина, а свечи стоят иридиевые по 200 с чем то за свечку дорогие, так что вряд ли свечи, проводов вв нету у меня, просто катушки стоят отдельно на каждую свечу.
снова машина тупит еще сильнее…считал ошибки, ну стандартно уже 0420 и вроде правильно посчитал 0171 или 0170, еще показалось что выдало 0138но такой нет ошибки может плохо посчитал и там 0148 незнаю. короче подсос воздуха по ошибкам или бедная смесь, слышно когда начинает дергаться что где то шипит в такт с дерганием…блин все шланги целые, все закреплено.
думал 2ой кат забился, открутил трубку егр чтобы воздух выходил, не помогло, это не кат значит.
отключил маф, обороты выше 2500 не дает поднимать если плавно жать газ, если резко газ в пол то выше 1500 не поднимает.
отключил дпдз, не помогло, не он.
бензонасос? хотя утром на холодную тоже самое было обычно когда он перегревается то такое, потом залил полный бак охладил его, не помогло.
попробую щас у друга взять мультитроникс и проверить все показания датчиков и ошибки.
померли давление топлива, на хх 2.2 при газе в пол так же тупит обороты медленно набирает и давление 3.0. при отсоединенном вакуумном шланге с клапана обратного давление 3.0 все как по мануалу, тоесть давления топлива хватает.
что еще может быть ? я уже незнаю…
Позже проверил обратку, зажали обратку, на хх давление возрасло до 4.0, и вроде провалы пропали…но 4 помоему много для такой стабильной работы… если зажать до 5.0 чтоб возрасло давление то стрелка набирает ваще быстро за секунду до 6000 а раньше бы за 2 сек набирала. заменю щас поеду клапан обратки топлива, и попробую МАФ заменить еще.
Заменил МАФ…машина полетела лучше чем было…
Предпосылки к этому были ТУТ и ТУТ
Читайте также: