Можно ли ставить светодиодные птф на весту
Благодаря хорошим эксплуатационным характеристикам светодиодное осветительное оборудование приобретает всё большую популярность у автовладельцев. Однако существует проблема законности применения подобных световых приборов в различных ситуациях. Можно ли ставить светодиодные лампы в противотуманные фары по закону? Предлагаемая статья помогает разобраться в этом важном вопросе.
Существует два основных варианта установки светодиодных ламп в противотуманные фары:
– в установленные на заводе ПТФ, вместо штатных галогенок;
– в сборной фирменной противотуманной фаре, с комплектными диодными светоизлучателями.
Рассмотрим оба варианта с точки зрения закона.
Можно ли ставить в ПТФ светодиодные лампы
Ещё 2 года назад за использование LED в ПТФ вместо галогенных ламп судьи часто выносили решение о лишении прав на полгода-год. Основанием для этого являлась статья 12.5 КоАП. В ней говорится, что запрещено использовать световые приборы, цвет излучения и режим работы которых не соответствуют Основным положениям по допуску ТС к эксплуатации. Тем же законом установлено и соответствующее наказание — вплоть до лишения прав (чем и руководствовались судьи).
Ситуация изменилась летом 2019 года, когда Верховный Суд вынес определение, что применять столь жесткую меру можно только при нарушении водителем сразу обоих положений части 3 ст. 12.5 — о цвете излучения и режиме работы. Если же нарушен только один пункт закона, то следует ограничиться штрафом. Раньше вместо галогенок часто ставили ксеноновые лампы с синеватым оттенком, что нарушало оба положения — о цвете и
режиме работы. В этом случае лишение прав совершенно правомерно.
А вот светодиодные лампы в противотуманки устанавливают только разрешенного ПДД белого или желтого цвета. Поэтому здесь никакого нарушения закона быть не может. Остаётся несоответствие режима работы. На этом основании сегодня нередко выписываются штрафы за диоды в ПТФ размером 500 рублей.
Однако можно избежать и такого наказания, если сделать все по закону. Здесь нужно опираться на правила эксплуатации транспортных средств. Существует несколько документов, посвященных сертификации, использованию и замене световых приборов.
Самый важный момент: светодиодные лампы можно ставить только в фары, которые рассчитаны на использование таких источников света.
Существует два типа противотуманных фар, с маркировкой B и F3. В силу своей конструкции первые не подходят для установки светодиодов. Законом прямо запрещено ставить СИД в фары типа B. А вот во вторые (с маркировкой F3) можно поставить диодные лампы, их конструкция предполагает совместную работу с LED источниками. Об этом говорится в пункте 5.7.2 Правила 19 ЕЭК ООН.
Сочетаемость галогенных фар со светодиодными лампами можно проиллюстрировать на таком примере. В штатных фарах со светодиодами зачастую используется маркировка, аналогичная галогенным (HR, HC, HCR). Поэтому и судебные эксперты, как правило, признают законность применения диодов вместо галогенок, в т.ч. и в туманках.
Если вы сомневаетесь, какие лучше приобрести светодиодные лампы, можно пойти по наиболее безопасному и более сложному пути. Сегодня всё больше автопроизводителей ставят светодиоды на отдельные модели или комплектации. Монтаж именно таких (фактически одобренных производителем) фар на автомобиль — это стопроцентная гарантия защиты от штрафов и неприятностей с ГИБДД.
Можно ли ставить светодиодные ПТФ
Ещё более надёжный с точки зрения закона вариант — приобретение и установка вместо штатной противотуманной фары новой, со светодиодными излучателями. В этом случае световой прибор изначально разрабатывается под светодиодный чип. Поэтому все требования по мощности светового потока, его геометрии, направленности пучка и пр. выполняются в такой ситуации автоматически. Разумеется, изделие должно быть сертифицировано и разрешено к эксплуатации.
Многие опытные водители смогут установить такую фару самостоятельно. При наличии необходимого инструмента замена особых сложностей не составляет. В крайнем случае можно обратиться в ближайшее СТО.
Поскольку у читателя могут остаться сомнения, законна или нет такая операция, рассмотрим вопрос законности чуть более подробно.
1. В Приложении N 4 к Техническому регламенту ТС говорится, что противотуманные фары должны иметь огни желтого либо белого цвета. Это же положение содержится в ряде других законодательных актов и документов. Все предлагаемые на рынке светодиодные лампы для противотуманок выпускаются именно в этом цветовом спектре.
2. Разрешение использовать СИД в составе противотуманных фар прямо оговорено пунктом 3.7.2 Правила 19 ЕЭК ООН.
3. В пункте 9.2 Приложения N 9 к Техническому регламенту ТС указывается, что при необходимости замены источника света следует ставить либо световой модуль, либо всю фару в сборе. Таким образом, решение установить именно ПТФ с комплектными светодиодами — наиболее безопасно с точки зрения закона.
И последний момент. Если общий световой поток фары превышает 2000 люмен, то необходимо наличие автоматической коррекции наклона и силы света (Приложение N 4, 1.3.7).
Заключение
Вопрос законности эксплуатации светодиодных ламп в противотуманных фарах достаточно запутан — с точки зрения и действующего законодательства, и правоприменительной практики. Однако внесённые в последние годы изменения в технические регламенты и правила ЕЭК ООН однозначно подтверждают, что применение СИД соответствует законам. Поэтому их можно ставить вместо галогенок в фары типа F3 либо использовать в составе сборной ПТФ на светодиодах.
Ничего там не горит. Выходит в ошибку блок контроля электроники. И это происходит у тех кто в дхо пытается воткнуть не подходящие диоды. Лед лампы в обычную птф ставить - плохая идея. Будешь слепить а не освещать
Ainur, смотря какие лампы поставить.у меня на гранте стоят С9 они светят но не слепят
То есть если в птф поставлю ледки нечего не сгорит все будет нормально?
Aleks, благодарю. Тоже недавно попробовал лёд в ближний поставить, а оказалось крышка не закрывается . пришлось расстроиться
Владимир Сукочев
Дмитрий, ну к чему весь этот бред? Почему вы не слушаете реального владельца авто? Я много раз в темноте оказывался перед своей машиной и имел возможность оценить слепит или нет. И мне за почти 6 лет эксплуатации ни разу ни одна встречка не моргнула.
Дмитрий, поставил валео н 11 55 вт.никого не слеплю все отрегулировано.прекрасно вижу обочину и пешеходов.в снег дождь без них попа.
Евгений, ну не кипятись же дружище. Почему я должен слушать реального владельца авто? Ты едешь на своём авто и ты не можешь в принципе встретиться со своим авто на тёмной дороге. То что ты имел возможность оценить яркость просто подойдя к машине - это всё хepня на постном масле. Оценивать нужно именно в "боевых" условиях на трассе, а не пешком возле гаража. И если тебе за 6 лет ни разу никто не моргнул - это не значит, что ты никому не мешаешь. Сейчас уже редко кто моргает, так как редко кто слушает и выключает ПТФ/дальний/прочие гирлянды. Проверено неоднократно на себе
Сергей, воу, опыт - это весомый аргумент, я сваливаю. Я конечно не могу утверждать, что ты слепишь, так как не встечался никогда, может быть так оно и есть на самом деле. Но утверждать, что ты никого не слепишь, только лишь потому что опыта больше - это вообще полнейший бред. Кстати стенд не показатель. Можно и отрегулированными по ГОСТу фарами ослепить (или наоборот сам нихрена не увидишь), если там установлено китайское
Дмитрий, так если с ними в ясную погоду нихрена не видно, то чего они смогут осветить в туман? просто реально 19Вт это не серьёзно, скорее всего чисто для декоративных целей. Никогда в птф не ставили таких слабых ламп, 55 или 100Вт как правило.
Дмитрий, Сергей прав. На приоре птф предусмотренные заводом. Светят отлично и не слепят. Ни где в России нету столько приор как у нас и большинство из них ездят ночью с птф вдобавок к ближнему и никто не слепит, если туда не вкорячен ксенон.
Евгений, ПТФ нужны для того чтобы освещать обочины, в условиях плохой видимости и у Вас под контролем была и это часть дороги, тем самом, предупреждая съезд с проезжей части в кювет. Но не как не для того чтобы ПТФ заменяли ближний свет, для этого в автомобилях установленны ФГС.
Это не туманки, а кюветки. Обрати внимание как они подсвечивают дорогу. Так и должно быть. Не хер с прожекторами ездить!
Михаил, в том то и дело, что на Весте ПТФ вообще ничего не освещают, ни проезжую часть, ни обочины. Я, когда их включил вечером, даже не понял сразу включились они или нет. Они совершенно бесполезны. Проще себе китайским фонариком подсвечивать обочины. Для меня ПТФ Весты просто нет. Я ими даже пользоваться не буду, потому что света ноль.
Поддержу автора, на Гранте стояли Киржач туманки, светили отлично и как надо по низу т.е под туман, встречка никогда не моргала и на техосмотре претензий не было. А то что стоит на весте, это просто недоразумение для галочки
Михаил, вы пробовали использовать эти, прости Господи, ПТФ по прямому назначению, то есть в туман? И как? Я вот пробовал. И сравниваю с приорой с такими же штатными туманками и штатными лампами. ПТФ Весты по сравнению с ПТФ приоры это просто китайские дешевые фонарики. На приоре, когда на трассе каша и закидывало фары, я только и спасался ПТФ. Они очень здорово помогали. А вот на Весте, когда закидывает фары, я просто слепну. Вообще ничего не видно. А закидывает их очень быстро. Или омыватель нужно ставить, или нормальные ПТФ. Самое простое, что приходит на ум, это заменить штатные галогенки на какие-нибудь нормальные светодиоды. Но цена, цена. В общем, что-то нужно делать, ибо в штатном исполнении ПТФ Весты - просто дно. Они могут устраивать только людей, которые до Весты никогда раньше не видели машин с хорошим светом.
Евгений, на я Вам отвечу так. У Вас со зрением наверное плохо, обратитесь к врачу. И не надо меня меня убеждать в том что на весте света не достаточно. Я уже сверху всё написал.
Противотуманные фары устанавливают на автомобиль с целью улучшения зоны видимости при плохих погодных условиях.
Лада Веста оснащена ПТФ лишь в люксовой комплектации. Во всех остальных установлены пластиковые заглушки в нижней части буфера.
Установка ПТФ на Лада Веста услуга недешевая. Самостоятельный монтаж позволит сэкономить часть средств, но требует внимательности, опыта со стороны ремонтника. Некорректный монтаж проводки, электрической цепи может привести к негативным последствиям, короткому замыканию.
Основные этапы при установке противотуманных фар на Лада Веста
- Помещение машины на смотровую яму, придорожную эстакаду, гидравлический подъемный механизм.
- Снятие клеммы с аккумулятора, так как работы связаны с напряжением, контактами, реле.
- Отвинчивание верхнего, среднего, нижнего ряда креплений, винтов.
- Вывод боковин буфера из пазов, снятие фронтальной части.
- Демонтаж пластиковых вставок, установка крепежей под ПТФ.
- Прокладка проводки от левой ПТФ к блоку предохранителей.
- Монтаж механической кнопки в салоне, слева от рулевой колонки.
- Прокладка кабеля от кнопки к блоку предохранителей.
- Соединение концевиков согласно предоставленной схеме.
- Монтаж буфера в обратной последовательности.
Подготовка посадочных мест и крепление фар
За исключением люксовой комплектации, на месте ПТФ вмонтированы пластиковые заглушки. С помощью специальной коронки на 76 мм высверливаем отверстия.
Данного этапа можно избежать, если заблаговременно приобрести готовые пластиковые вставки с вырезами, сделаные заводским путем. Монтаж кронштейнов осуществляется тремя саморезами.
Механическую кнопку в салон автомобиля приобретайте любой формы, какая вам больше понравится. Штатное место установки — слева от рулевой колонки, ближе к кнопке открывания крышки багажника.
Про штатный комплект противотуманных фар
Решили переоборудовать Ладу Весту своими руками без посещения СТО, тогда дополнительно купите:
| Наименование / каталожный артикул | Цена (Руб.) |
| ПТФ 261500097 | От 3000 (к-кт) |
| —/— FCR220029 | —/— |
| Колодки с проводами к ПТФ 8450006983 | От 13000 |
| Кронштейн левый 8450006277 | От 260 |
| Кронштейн правый 8450006276 | —/— |
| Подрулевые переключатели 8450006924 | От 6500 |
| Блок электроники 231A08052R | От 3300 |
| Проводка 8450030715 | От 20000 |
*цена указана состоянием на 02.02.2019 года.
Общая стоимость без учета оплаты услуги в СТО — 45 – 50 тыс. рублей. Установка противотуманных фар в мастерской — от 60000 рублей.
Одна из проблем, с которой сталкивается мастер в процессе монтажа базовой версии Лада Веста, это новая схема электрического оборудования. Она отлична от Лады Гранты, Калины, Приоры.
Штатное управление противотуманными фарами реализовано через подрулевой лепесток. Сигнал об активации поступает не напрямую к противотуманкам, а на модуль управления EMM. После чего блок перенаправляет сигнал посредством CAN шины.
Монтаж фар по описанной схеме сложный, затратный, не всегда понятный для неопытного водителя.
Альтернативный и более простой вариант — установка противотуманных фар по отдельной схеме с использованием реле.
Схема подключения электропроводки
- набор автомобильных инструментов, отвертки;
- ветошь, пластиковая лопатка;
- противотуманки, комплект проводки, концевиков, реле 4-х контактное, изоляция;
- эластичные хомуты – стяжки для электрической проводки;
- предохранитель на 16 А для замены в блоке предохранителей;
- пластиковая гофра не менее 5.0 метров.
Последовательность действий, подключение противотуманных фар Лада Веста:
- Устанавливаем машину в периметр ремонтной зоны, обеспечиваем меры безопасности, фиксируем задний ряд колес противооткатными башмаками.
- Поэтапно выкручиваем верхний, средний, нижний ряд винтов.
- Выводим боковые фиксаторы из пазов.
- Снимаем передний бампер в сборе, фиксируем его на верстаке для удобства проведения работ.
На рынке автодеталей и дополнительного оборудования продается множество деталей от неофициального производителя. Их покупка и установка позволяют сэкономить, но возможен риск заводского дефекта или некачественной сборки, в таком случае необходимо выбирать оборудование проверенных производителей с гарантией.
Как работают противотуманки
Наличие противотуманок у автомобиля дает водителю возможность чувствовать себя спокойнее во время движения в условиях плохой видимости и при тумане. Из-за расположения ПТФ в нижней части бампера и ниже уровня головного света (а туман, как известно, стелется выше полуметра от дороги) свет проходит через завесу, и его видно остальным участника движения.
Также такие фары имеют четкую светотеневую границу за счет их размещения и формы отражателя, а светооптическая схема имеет экран прямых лучей, не дающий свету рассеиваться и отражаться от мелких капель.
Нужна ли противотуманная оптика
Задние противотуманные фонари обязательно ставятся с завода, таковы требования безопасности дорожного движения, но выбор передних опционален. Помимо того, что их наличие повышает безопасность при движении в темное время суток и в условиях плохой видимости, они также выполняют функцию ДХО (дневных ходовых огней). Но выбор в сторону установки ПТФ лучше делать, если автомобиль эксплуатируется в необходимых для этого условиях.
Существует также выбор между однорежимными и двухрежимными фарами, которые часто представлены диодными линзованными ПТФ. При включении они светят насыщенным белым светом, но при выключении и повторной активации они переходят на желтое рассеянное освещение.
Обзор цен производителей
Стоимость монтажного набора для подключения ПТФ
Распространенными являются следующие наборы:
Использование каталожных комплектов позволяет избежать покупки подделок, дает понимание устройства фар и учит самостоятельной работе, которая может сэкономить деньги.
В зависимости от того, в какой комплектации выполнена Vesta, управление противотуманками будет осуществляться по-разному. В топовой версии авто активировать их работу можно поворотом кольца на левом подрулевом переключателе. При повороте на одно деление начинают работать передние фары, на два – передние и задние.
- Поставить машину с включенным светом напротив стены на расстоянии около 5 метров.
- Посадить на переднее сиденье помощника или поместить груз весом 70 кг.
- На стене нужно сделать обозначения или разместить экран для корректировки света.
- Прикрыть одну из туманок листом картона для правильной регулировки второй.
- Поворачивать регулировочный винт через отверстие в бампере и совмещать верхнюю границу света с горизонтальной линией разметки.
- Та же операция и со второй туманкой.
Если регулировка не удалась, нужно проверить правильность установки бампера, корпуса туманок и самих лампочек и при необходимости заменить.
- Снять накладку кнопок на центральной панели над климат контролем и демонтировать плату.
- Заменить плату на четырёхкнопочную и установить все кнопки на место, включая новую для управления туманками
- Снять бампер, открутив по 2 винта на подкрылках, 4 винта возле крыльев и столько же перед защитой снизу.
- Следом открутить 2 винта под номером и 5 под капотом, но один оставить придерживать бампер.
- Сняв защелки под фарами и отсоединив датчик температуры окружающей среды, можно открутить последний винт бампера и полностью его снять.
- На место заглушек установить облицовку в сборе.
- На пресс шайбы закрепить кронштейны, а сами фары на саморезы, но нижний должен быть короче, чтобы не повредить рамку.
- Предварительно поставить бампер и при помощи набора радиодеталей и электрики подключить проводку по формуле.
- Установить реле квадратной формы, при желании импульсное, в блок предохранителей, сделав отвод от предохранителя f10.
- Окончательно установить бампер.
Сложности с установкой
Сколько стоит установка ПТФ в автомастерских
Если самим поставить туманки недорого, то в автомастерских придется заплатить не только за комплектующие, но и за работу в полном объеме. Установка ламп 55w и переделка бампера с последующим вмешательством в электрику на 2018 и 2019 год в Ростове-на-Дону обошлась в цену от 2000 рублей, не включая стоимости оборудования.
Читайте также: