Уаз патриот не горит подсветка номера
В общем проблема вот в чем. Вчера уезжал из гостей, ездили к отцу на шашлыки. Когда уезжал, он подал знаками чтобы я остановился. Подходит и говорит - "у тебя подсветка номера не горит, ГАИшники могут докопаться". Вылез из машины - и правду не горят. Хотя пару дней назад исправно работали. После этого я наводил порядок в багажнике, там была сложенная картонная коробка, которую я не придумал лучше, как засунуть в нишу запасного колеса НАД запаской, влезла в притирку.. Мог ли я что то задеть там и сорвать какую то клемму? или там ничего такого нет и надо искать обрыв? Предохранители все целые.
Я уверен на 90%,что у тебя не горят еще и фонари заднего хода. kelt 77 правильно сказал,что там слева в багажнике проходит жгут и скорее всего ты разъединил разъем.Может ты своей коробкой массу с задних фонарей оборвал.
+1.Там уходит жгут и фишка. Может отсоединилась. Но только вот там фишка с фиксацией. Просто так отсоединиться не может. по идее. если только не сломалась.
Да нет, фонари з/х как раз таки работают. Разъем проверил - цел и не разомкнут. Масса тоже вроде не сорвана, прикручена. Разве что порвал ее где то, хотя врядли, не бумажная же она. Загадка блин, вот буквально пару дней назад все работало, а тут раз и не горят.
А стояночные работают?Освещение номера запараллелено со стояночным светом заднего правого фонаря. Если горит фонарь,значит и должно быть освещение номера..значит проблема с фонарями освещения номера,лезь туда.
Может просто провода в жгуте переломились?Посмотри лампы,чтобы быть на 100% уверенным.А клеммы на подсветке не окислились?
А стояночные работают?Освещение номера запараллелено со стояночным светом
Совершенно правильно,задний ход не каким боком не лезет,скорее-всего соскочила фишка с габаритов.:stop:
Габариты все работают, поворотники и з/х тоже. А вот подсветка не пашет, и задние птф не реагируют на кнопку, в ней даже лампочка не загорается. Хотя в самих птф лампочки есть. Электрика вообще шалит, но это отдельный разговор (поворотники например то моргают как надо, то просто начинают гореть, подозреваю что релюшка сдохла). Ладно, погляжу сначала лампочки, потом скажу что да как.
Габариты все работают, поворотники и з/х тоже. А вот подсветка не пашет, и задние птф не реагируют на кнопку, в ней даже лампочка не загорается. Хотя в самих птф лампочки есть. Электрика вообще шалит, но это отдельный разговор (поворотники например то моргают как надо, то просто начинают гореть, подозреваю что релюшка сдохла). Ладно, погляжу сначала лампочки, потом скажу что да как.
Задние ПТФ только с ближним или дальним светом работают.Не знаю,как у нового салона,но в старом лампочка в кнопке работает от реле,не зависимо перегорели лампы в фонарях или нет.
Я наводил порядок в багажнике, там была сложенная картонная коробка, которую я не придумал лучше, как засунуть в нишу запасного колеса НАД запаской, влезла в притирку.. Мог ли я что то задеть там и сорвать какую то клемму? или там ничего такого нет и надо искать обрыв? Предохранители все целые.
Там стоит плафон подсветки багажника, посмотри, может действительно там что-то повредил
Если я не ошибаюсь, то задние ПТФ включаются при включенных передних ПТФ
Задние ПТФ только с ближним или дальним светом работают.
Ничего подобного,друг!Задние ПТФ включаются если включен стояночный свет и передние ПТФ..По другому ты их никак не включишь.И не зависят они не от ближнего,не от дальнего. Если,конечно проводка заводская,без самодеятельности.
Ничего подобного,друг!Задние ПТФ включаются если включен стояночный свет и передние ПТФ..По другому ты их никак не включишь.И не зависят они не от ближнего,не от дальнего. Если,конечно проводка заводская,без самодеятельности.
Не знай как у вас, но у меня задние противотуманки включаются только когда включаешь ближний свет при чем все заводское ничего я сам не переделывал!
LeX91 посмотри в крышке багажника, где стоят лампочки, не слетел или не окислился ли провода которые непосредственно подключаются к подсветке, хоть там и не удобно лазить но попробуй вынь эти лампочки и замени их!
В общем взяв сегодня ключик на 12 отвинтил номер и облицовку пластиковую. Снял лампочки - на вид вполне живые, нить накала целая. Подключил напрямую к аккуму - не горить. Нарыл в закромах старую рабочую лампочку, проверил - горит. Воткнул на место, включил - горит. Вот так вот, не доверяйте никогда внешнему виду лампочек, он может быть обманчив. Кстати ничего неудобного в съеме/установке лампочек нет. А вот птф не горят как ни крути. Передние птф тоже давно умерли, но там понятно почему, хотя лампочка в кнопке загорается. А вот задние не хотят ни в какую, ни с габаритами, ни с ближним/дальним светом, ни даже с "включенными" передними птф. Может кнопка погорела?
А реле ПТФ щелкает?Если нет,то или кнопка,или реле.Попробуй вынуть кнопку,отсоединить разьем и перемычкой включить.Если не помогло,пробуй отсоединить разъем с реле и также перемычкой включить.Также почисть контакты в реле или кнопке-могли подгореть.
P.S. пробуй включать на разных режимах.
А реле ПТФ щелкает?
честно скажу - не слышал чтобы оно щелкало :( буду по очереди значит менять кнопку, потом реле
У меня со старым салоном задние ПТФ только со светом включаются.
Да. Тогда не пинайте сильно. У меня на новом салоне не так. rolleyes:
Да. Тогда не пинайте сильно. У меня на новом салоне не так. rolleyes:
В мануале по старому салону написано что задние птф включаются только при включенном ближнем свете фар.
При вклюлюченных передних ПТФ задние тоже включить можно - у меня хоть передних противотуманок нету, но если включить их кнопку, то задние тоже включить получается. :haha:
Еду себе с работы, никого не трогаю! ВДРУГ доблестная полиция останавливает, проверка документов, да пожалуйста, а ПОЧЕМУ У ВАС ПОДСВЕТКА НОМЕРА НЕ ГОРИТ?!
Как, не может такого быть, только сегодня (пол года) утром всё горело!
Надо бы устранить.
Хорошо устраню, спасибо за предупреждение!
Приехал в гараж ну думаю второй раз может и не пролезть, наказать рублём эт у НИХ святое. Надо делать.
Скрутил светильники, и что вижу,
УАЗ Patriot 2016, двигатель бензиновый 2.7 л., 134 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 3
А я вообще эти отверстия загерметил, плафончики выкинул, проводку внутрь двери заизолировал. А зачем задний номер подсвечивать ? Больше нет воды через ручку дверную, все отверстия закрыл .
Вот смешно выходит. На таз 2110 такие же плафончики подсветки. Автомобиль нифига не внедорожный, в брод глубиной полметра не ездит. Но у него уплотнение под эти плафоны изнутри представляет собой резиновую хрень, из которой только провода торчат. Тем самым плафон достаточно герметичный получается. И патриот, внедорожник бла-бла-бла и всё такое, в брод на полметра и так далее. И всё уплотнение представляет из себя убогую прокладку из деревянной резинки, которая нифига не защищает от проникновения влаги. Я на прошлом патриоте удачно подтянул резинки с разобранного тазика и почти пять лет ездил не зная проблем с окислением на этих плафонах.
Разъема не обнаружилось, зато обнаружились подгнившие и окислившиеся клеммы плафонов.
Уже после снятия. Состояние удручающее, а один вообще пришлось выламывать, а его винт крепления ударной отверткой выбивать.
Немного поглядел на Драйве, что народ с ними делает, как дорабатывает, ну и пошел по проторенному пути: начнем с покупки штатных плафонов от ВАЗ-2105. Цена вопроса 100р (без малого) за штуку.
Конструкция у него внутри элементарная:
И разбираем плафон:
Вот тут то и видим причину, из-за которой вся подсветка номера перестает работать: из-за не самого удачного расположения плафонов, слабого уплотнения и общей негерметичности плафона внутрь попадает вода, грязь, под действием электрического тока процесс окисления идет еще быстрее, ну а дальше все понятно.
Решение напрашивается само собой: загерметизиторовать плафон, вывести из зоны поражения воды электрические контакты, впихнуть светодиоды (уже начинается колхоз, да?) да и облагородить всю конструкцию в целом. Поехали.
Купил в Леруа-Мерлен герметичную светодиодную ленту с теплым белым светом. Они, кстати, по метру их продают, какую хочешь. Выбор большой. Очень удобно.
Припаиваем к сегменту два провода (лента 12В), и приклеиваем к внутренней части плафона.
Провода выводим через крышку, проходим клеем непрерывным валиком по периметру, и склеиваем две половинки намертво.
После склейки герметизируем вывод проводов, заделываем второе отверстие. По окончанию процесса опустил в стакан и проверял на герметичность — все четко.
Два маленьких помощника. Постепенно начинаю проникаться философией этой американской фирмы, и действительно — мелочи решают))
После сборки устанавливаем все обратно.
Взамен сгнивших родных болтов поставил (наверное еще советские) болты с покрытием. Конечно же, на графитную смазку.
Немного помучался с электрикой, внедрил разъем, закатал все в гофру… Облагородил, в общем.
С целью предотвращения самовольного рассоединения разъема из обычной пластиковой стяжки сделал контровку.
Потом еще стяжками упорядочил провода, чтоб не болтались, но фотографировать уже не стал.
По проделанной работе можно сделать следующие выводы:
-Герметизация — хорошо. Посмотрим, сколько это все проживет.
-Яркость ленты 700 люмен — многовато… Если бы делал еще раз — взял бы около 500.
-Снять плафон без обрезки проводов теперь не представляется возможным. Надо было не один разъем впиливать, а два — на каждый из плафонов.
Так же поменял оборванный датчик АБС на правом переднем колесе…
Новый был куплен в УАЗПотребСоюзе (Саша, Света, привет!) за что-то около 1000р. Процесс замены описывать не буду по причине его абсолютной простоты. Дам лишь только номер.
Запчасти
УАЗ Patriot 2012, двигатель бензиновый 2.7 л., 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 24
Все правильно!Задача доработки поставлена и решена!А это самое лучшее, чем использовать готовые варианты! ИМХО!А яркость со временем "подрегулируется" чистотой плафона.
Добиваться поставленных задач нужно, если эти задачи более чем выполнимы))
По первым двум выводам все выполнено. Ощутимого Тепла эти три дохода вообще не выделяют, а стабилизаторы… Ну это уже совсем заморочка))
Потому и написал "Желательно", а вообще светодиоды разные бывают, есть таки лампы, что греют дай боже.
А в остальном да, согласен.
Я тоже поставил такие плафоны и диоды в них. Две недели и она все чёрные внутри. (((
Не горит задний правый габарит и подсветка номера .Где искать ?
Не горит задний правый габарит и подсветка номера .Где искать ?
Не горит задний правый габарит и подсветка номера.Предохранитель в норме ,т.к. передний правый реагирует . Кто знает где жгут проводов идёт и где колодки соед. находятся ? МУС наверное не причём ,т.к. перед работает .
Не горит задний правый габарит и подсветка номера .Где искать ?
Года три назад тоже столкнулся с этим ,авто 09 года. Короче сгнило там всё в плафонах подсветки напрочь, от жигулей там всё стоит, но забыл от какой модели, давно это было, сходил на авторынок, заменил без проблем , всё заработало, подсвечивает. Если сгнило, сними подсветку и в жиговский магаз, там покажешь ,подберут.
Не горит задний правый габарит и подсветка номера .Где искать ?
Спасибо.Плафон не причём.Я патрон вытащил в багажник уже и тестером прозвонил .Итог= нет 12 вольт на входе , а жгут уходит под пластиком к задней сидушке , а там и не знаю куда.
Не горит задний правый габарит и подсветка номера .Где искать ?
Что ни у кого не было такой проблемы ? Где то не контакт .Скорее всего в колодке соединительной .Но где ? Где её смотреть ?
Не горит задний правый габарит и подсветка номера .Где искать ?
Коллега, "по фотографии" сложно найти причину. У приятеля было похожее (плюсом горел пред), оказалось - сгнила колодка на прицепное.
Еще варианты: не горит подсветка номера - смотри жгут в гофре двери, жгут за обшивкой багажника, дальше идет переход в арке колеса - то же возможны задиры.
Сам лично решал проблемку - регулярно после мойки/ ливней плафоны подсветки номера заливало водой, которая просачивалась между ручкой багажника́, уплотнительной под ним резинки и самой дверью. Если герметизовать плафоны и их контакты, вода заливала нишу над плафонами, кородировали провода/клеммы, вылетал пред, не герметизировал плафоны - гнили контакты в них, лопались лампочки.
Еду себе с работы, никого не трогаю! ВДРУГ доблестная полиция останавливает, проверка документов, да пожалуйста, а ПОЧЕМУ У ВАС ПОДСВЕТКА НОМЕРА НЕ ГОРИТ?!
Как, не может такого быть, только сегодня (пол года) утром всё горело!
Надо бы устранить.
Хорошо устраню, спасибо за предупреждение!
Приехал в гараж ну думаю второй раз может и не пролезть, наказать рублём эт у НИХ святое. Надо делать.
Скрутил светильники, и что вижу,
UAZ Patriot 2016, engine Gasoline 2.7 liter., 134 h. p., AWD drive, Manual — DIY
Comments 3
А я вообще эти отверстия загерметил, плафончики выкинул, проводку внутрь двери заизолировал. А зачем задний номер подсвечивать ? Больше нет воды через ручку дверную, все отверстия закрыл .
Вот смешно выходит. На таз 2110 такие же плафончики подсветки. Автомобиль нифига не внедорожный, в брод глубиной полметра не ездит. Но у него уплотнение под эти плафоны изнутри представляет собой резиновую хрень, из которой только провода торчат. Тем самым плафон достаточно герметичный получается. И патриот, внедорожник бла-бла-бла и всё такое, в брод на полметра и так далее. И всё уплотнение представляет из себя убогую прокладку из деревянной резинки, которая нифига не защищает от проникновения влаги. Я на прошлом патриоте удачно подтянул резинки с разобранного тазика и почти пять лет ездил не зная проблем с окислением на этих плафонах.
Читайте также: