Уаз 31514 какое масло заливать в двигатель

Обновлено: 08.01.2025

утверждены Министерством транспорта Российской Федерации 18 февраля 1997 г. Срок действия до 01.01.2002 г.) (Только основные цифры, только применительно к а/м УАЗ. Полный документ: локальная копия с сайта "Авто-Гарант")

Нормы расхода топлива

Нормы включают расход топлива, необходимый для осуществления транспортного процесса. Для автомобилей общего назначения установлена . базовая норма в литрах на 100 км пробега автомобиля.

работа в зимнее время: в южных районах страны - до 5%, в северных районах страны - до 15%, в районах Крайнего Севера и местностях, приравненных к районам Крайнего Севера, - до 20%, в остальных районах страны - до 10% (предельные значения зимних надбавок практически для всех областей центральной России - 10%, действуют в течение 5 месяцев в году) ;
работа в городах
с населением свыше 2,5 миллиона человек - до 20%;
с населением от 0,5 до 2,5 миллиона человек - до 15%;
с населением до 0,5 миллиона человек - до 10%;
при пробеге первой тысячи километров автомобилями, вышедшими из капитального ремонта и новыми, а также . при перегоне таких автомобилей своим ходом - до 10%;
для автомобилей, находящихся в эксплуатации более 8 лет, - до 5%;
работа в тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, наводнениях и других стихийных бедствиях - до 35%;

при работе на дорогах за пределом пригородной зоны из цементобетона, асфальтобетона, брусчатки, мозаики на равнинной слабохолмистой местности (высота над уровнем моря до 300 м) - до 15%.

В том случае, когда автомобиль эксплуатируется вне города с численностью более 2,5 млн. чел. в зоне до 50 км от границы города, а также для городов с населением от 0,5 до 2,4 млн. чел. в зоне до 15 км от границы города и с населением менее 0,5 млн. чел. в зоне до 5 км, поправочные коэффициенты (повышающие или понижающие) не применяются. При необходимости применения одновременно нескольких надбавок норма расхода топлива устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок.

. На внутригаражные разъезды и технические надобности . расход топлива увеличивается до 1,0% от общего количества; при простоях автомобилей . в зимнее и холодное время года с работающим двигателем устанавливать нормативный расход топлива из расчета один час простоя соответствует 5 км пробега автомобиля. Для фургонов, работающих с почасовой оплатой, нормируемое значение расхода топлива определяется аналогично легковым автомобилям с учетом надбавки за работу с почасовой оплатой (10%).

Базовая линейная норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100 км:

Нормы расхода смазочных материалов

Нормы расхода смазочных материалов установлены на 100 литров общего расхода топлива, рассчитанного по нормам для данного автомобиля. Нормы расхода масел установлены в литрах на 100 литров расхода топлива, нормы расхода смазок - соответственно в килограммах на 100 литров расхода топлива. Нормы расхода масел и смазок снижаются на 50% для всех автомобилей, находящихся в эксплуатации до трех лет. Нормы расхода масел увеличиваются до 20% для автомобилей, находящихся в эксплуатации более восьми лет.

Нормы расхода на 100 л общего расхода топлива автомобилем для моделей УАЗ-469, -3151, -452, -2206, -3962, -450, -451, -452, -3303, -3741, -450А, -451А, -374101, 396201 всех модификаций составляет:
Моторного масла 2,2 л
Трансмиссионного масла 0,2 л
Специального масла 0,05 л
Пластичных смазок 0,2 кг

Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API категорию качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).

С годами двигатель УАЗ 3151 изнашивается (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2022 году.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.

Например: для бензинового двигателя УАЗ 3151 (1 поколение) 1985 г.в. при эксплуатации в 2022 году, подойдет всесезонное минеральное масло 15W-30 с качеством SG, а для моделей 2003 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — полусинтетика 5W-20 \ SJ.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.

По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

Состояние масла по капле

новое масло

допустимое состояние масла

масло в отработанном состоянии

отработанное масло с механическими примесями

отработанное масло в среднем состоянии

отработанное масло в плохом состоянии

очень плохое недопустимое состояние масла

масло с перегретого двигателя

Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.

С годами двигатель УАЗ 469 изнашивается (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2022 году.

Например: для бензинового двигателя УАЗ 469 (1 поколение) 1972 г.в. при эксплуатации в 2022 году, подойдет всесезонное полусинтетическое масло с качеством , а для моделей 2014 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — полусинтетика 0W-40 \ SM.

Состояние масла по капле

новое масло

допустимое состояние масла

масло в отработанном состоянии

отработанное масло с механическими примесями

отработанное масло в среднем состоянии

отработанное масло в плохом состоянии

очень плохое недопустимое состояние масла

масло с перегретого двигателя

какое масло лить в движок? чтобы не дорого. и сколько его нужно лить? после "зимней стоянки" давление выше 2 не подымается. на холостых - 1.

Если на холостых нагорячую давит 1цу, то дело скорей всего в маслонасосе, а точнее в клапане. Значит он рано открывается и сбрасывает давление.

Обсуждения на форуме:

В мартовском "За рулем" есть тест моторных масел 10-W40 можно посмотреть, на первых местах Зик и шелл. ценой 700-800 руб/4л. В связи с кризисом перейду на Зик :-( раньше лил Кастрол, но он подорожал - от 1200 за 4литра. :-(

Сергей Андреевич, не у каждого есть журнал. Если есть возможность, выкладывай плиз сканы статьи, чтобы все почитали.

Отсканировал. Выкладывать материалы свежего номера, конечно, пиратство по отношению к уважаемому изданию, но оставим это на усмотрение модераторов:roll:

УАЗ 31512, двиг 417, компрессия 9,5-10,0. Лью полусинтетику,10W40, меняю тысяч через пять, сезон примерно. Два сезона отъездил на Кастроле, давление по прибору 2-5, фильтр Фрам Guard. Пробовал другие фильтры в этом ценовом сегменте - выбивало масло на оборотах (Кастрол, блин. ) два раза, только Фрам держит отчего-то, там, говорят, два клапана стоят:). Сейчас на замену купил ХАДО с ревиталлизантом и очередной Фрам:) - попробую.

С кастролом использовал фильтр Ливны по трассе давление 5-6 держит без проблем :-)

Кстали фильтр Ливны был признан лучшим по результатам Зарулевских тестов, года 2 назад.

По мне так зарублем уже давно заврался за бабло. И вообще спекся.

Демократия это худшая их форм власти, но ничего лучшего пока не придумали:-):-):-)

А где Вы черпаете достоверную информацию.

а сколько его надо вообще?

В 417 ок 6 литров. Мне 3х канистр по 4 литра хватает на 2 замены масла.

Если движок слишком грязный, не лейте сразу хорошее масло растворится нагар и забьёт все каналы:-) попробуйте первый раз налить какой-нибуль Лукойл на 500-1000км.
Клапанную крышку лучше снять и очистить вручную.
Я брал свою машину у колхозников, под клапанной крышкой был УЖАС. Сантиметра 2 гуталина :-)

В 417 ок 6 литров. Мне 3х канистр по 4 литра хватает на 2 замены масла.

Если движок слишком грязный, не лейте сразу хорошее масло растворится нагар и забьёт все каналы:-) попробуйте первый раз налить какой нибуль Лукойл на 500-1000км.
Клапанную крышку лучше снять и очистить вручную.
Я брал свою машину у колхозников, под клапанной крышкой был УЖАС. Сантиметра 2 гуталина :-)

В руководстве 5,8 литра. Фактически у меня больше 5,2 никогда не влезало. Пользуюсь Лукойлом летом минеральное 10W40, зимой полусинтетика 5W40 Меняю через 12-15 тысяч.

А на доливку заныкать . :-) :-):-) При 4000 об/мин по трассе даже откапиталеный мотор масло жрет.

У меня всегда запас! Покупаю всегда не меньше четырех банок. Пусть лежит. Тут тема еще: перестали Лукойл 5л делать?

У меня всегда запас! Покупаю всегда не меньше четырех банок. Пусть лежит. Тут тема еще: перестали Лукойл 5л делать?
Это правильно! Надо всегда с собой возить на полную замену - вдруг прокладку пробъет :-( или шланг маслянного радиатора или еще что. Но 4 банки кастрола по 1200 жаба душит :-).
Поэтому и пишу: 3 канистры купил. Полторы залил, полторы с собой. Две купил, полторы залил, 2 с собой и т.д.

Доброго всем! Посоветуйте, особо не разбираюсь. 1.Пользуюсь Лукойл минералкой, поездки только летом, советуют залить полусинтетику. Надо ли? Вопрос не в деньгах.2. Обязательно менять масло после зимней стоянки, 6мес. ? 3.Купил фильтр "Колан" помоему к 406дв. консультант сказал СУПЕР! новая разработка. Ваши мнения, опыт. Буду благодарен !Забыл: дв 417, пробег за лето около 4тыс., бухань.

1. Чем лучше масло - тем лучше! Если есть возможность лить полусинтетику это надо делать. Износ движка меньше будет.
2. Менять масло после зимней стоянки необязательно, но пробег 4000 км по грязи для минерального масла предельный. Лучше сменить раз в год перед началом сезона и не заморачиваться.
3. Фильтр такой не видел ничего сказать не могу.

я остановился на ликви молли 10w40 с молибденом цвет черный,раньше гидрокомпенсаторы постукивали-как обрезало,да и давление подскочило на 1.5.зы-дороговато.(дв.406)

Полусинтетика Лукойл подойдёт, или импорт обязательно? 4000км это в общем ,по грязи около 500. И еще ,можно ли ,если залить дорогую пол.синт. перед началом второго сезона поменять только фильтр и добавить присадку в масло? Спасибо за внимание:)

Полусинтетика Лукойл нормально подходит для движков старого образца. Импорт ИМХО для самоуспокоения. Главное найти его не левое. С присадками в масло будь поосторожнее. Лучше брать по рекомендации тех, кто их уже использовал и в местах, которые они тебе укажут.

В прошлое лето немного упало давление(с4 до2.5 на гор.,пробег после замены масла 2.500км.) добавил присадку Hi-gear (посоветовали).
Давление поднялось до3,5 но через неделю заметил, что стало сопливиться из под к.в. спереди. Причина в присадке или стечение обстоятельств?
Сейчас куплена присадка для промывки д.в. той же фирмы, вот итерзают меня сомнения, стоит ли её использовать или прополоскать обычным промывочным маслом.:confused:

Вообщето падение давления масла может быть вызвано несколькими причинами. Одну назвали - маслянный насос в совокупности с редукционным клапаном. Другая причина - износ вкладышей. Следующая причина - начала травить какая нибудь из заглушек в коленвале. Следующая - что то случилось с маслом и оно изменило свою вязкость. Последнюю причину диагностировать просто. Сливаешь старое масло и заливаешь новое. Никаких присадок добавлять ненадо. Если давление вернулось в норму, то значит это и было причиной. Если нет, то смотри предидущие перечисленные причины. Следует отметить, что эти причины никакими присадками не лечатся. Надо смотреть движок. Маслянный насос и редукционный клапан легко проверить. Для этого только поддон снять надо и трамблер вынуть. Ну а вкладыши, сам понимашь(((((((((((

ЗЫ. Я очень осторожно отношусь к этим вещам промывочные масло и присадки. Что касается промывочных масел. А что они собственно промывают. И чем они это делают лучше, чем просто моторное масло? Если они очень эффективно растворяют нагар, то это нехорошо. Потому как действительно он может отвалится лохмотьями и забить маслянные каналы. А как у него физические свойства? Вкладыши как к этой процедуре относятся, на пользу им? Если двигатель сильно закоксован, то лучше использовать долгоиграющие очищающие присадки, которые растворяют нагар медленно в течении 2000 км. И менять масло почаще. Что касается присадок. Есть конечно грамотные присадки. Только вешь это довольно тонкая. Не ко всякому маслу подойдет. Это как лекарство, которое надо принимать по назначению врача и под его наблюдением, а если начать заниматься самоврачеванием, то можно обратный эффект получить запросто. ИМХО лучше воздержаться от экспериментов на собственном движке. Давно известная истина, что правильно собранный из качественных деталей движок ходит положенный ему срок на положенном ему масле. И в принципе никакие дополнительные присадки ему ненужны. А если с движком напортачили (в том числе и неправильной его эксплуатацией), то присадки мало чем помогут, а ели и помогут то ненадолго, а потом будет еще хуже.

Philipp - спасибо за исчерпывающий ответ!
Причина падения давления, как оказалось в последствии - масло:(
Поменял, на хол. до 6, гор. 4-4,5. Хотя масло покупаю в одном и том же магазине. Российская неизбежность.

Не занимайся ерундой.

Согласен со всем вышеизложенным.

Задам свой вопрос: дизельное масло в бензодвиг- гут?
Кое-какие теоретические познания у меня есть, мона и выслушать и других, а также практиков послушать. Чуть позже выскажу свои соображения.
ps в своем автопарке я использую Мобил минералку, дизельное. 15W-40. Грузовики 12-14 литровые:D. Стоимость масла 80 р/литр, т.к покупаю бочками. Вполне сопоставимо с ценой отечетсвенных масел.

Задам свой вопрос: дизельное масло в бензодвиг- гут?

В эпоху СССР жигули на Камазовском нормально ходили.

Так и есть, отец в "двойку" свою заливал без проблем.

Вообще, насколько мне известно, если дизельное масло имеет допуск по API для бензодвижков, то лить его можно без проблем. Равно как если на бензомасле написано API SL/CF кажем, то использовать его можно и так, и там.

на бочке должна быть классификация по API если первая буква S то для бензиновых двиг. если C то для дизелей, если S../C.. -универсальное

Много лет со времени приобретения заливал масло в двигатель УАЗ -а М8В и как-то вроде все устраивало, но в последние годы качество этого масла стало прямо сказать очень плохое. Конечно нужно бы перейти на другое, но кое где имелись течи, а так как приходилось постоянно доливать, то брать дорогой вариант не хотелось.

Но после капитального ремонта и устранения всех проблем снова встал вопрос, какое масло заливать в двигатель УАЗ. В магазинах марок масел указанных в книжке по ремонту и эксплуатации, почему-то напрочь не было. Посмотрев в интернете характеристику этих смазок, подобрал наиболее близкий по параметрам к маслу М8В аналог марку 10W-40.

Некоторые параметры даже лучше, например вязкость.

Один из главных параметров подбора масла для двигателя является степень сжатия в цилиндрах, 10W-40 вполне соответствует этому требованию. В таблице приведены технические характеристики:

Масло в двигатели УАЗ моделей 3303, 31512, 31514, 3741, 3962, 3909, 2206.
Отечественное	Зарубежный аналог
Моторное	М8В М6з/10В М5з/10Г	SAE15W-20 SAE20W-30 SAE15W-30
Трансмиссионное	ТСп-15К ТАП-15В ТАД-17И ТСп-10 — в холодное время	SAE 90 SAE 75W

С началом использования этого масла заметил, что давление в двигателе выросло на пол атмосферы, а самое главное стал тише шуметь при работе мотор.

Давление

Давление масла в двигателе УАЗ должно составлять на скорости 45 км/ч от 2 до 4 кгс/см2, максимальное давление может быть до 5 кгс/см2. В жару оно может быть еще ниже, но все эти показатели зависят от качества масла, состояния двигателя и насоса. Пуск двигателя зимой легче и неприятность выдавить масло о которой я писал в статье меньше.

Емкость системы

Полностью заполненная система смазки двигателя вмещает 5,8 литров. Сколько масла заливают в двигатель УАЗ зависит от того какой фильтр установлен (большой или малый) и подключен ли масляный радиатор. Так что для замены нужно приобретать литров 7. 6 литров зальется и один про запас.

Замена

Замена масла в двигателях УАЗ производится при сезонном обслуживании или по прошествии 16000 км. Если в систему заливалось одно масло и оно не очень грязное, то промывать двигатель не обязательно. В противном случае нужно воспользоваться промывочным маслом или приобрести присадку которую добавляют в масло перед тем как слить.

Масла для УАЗ Патриот

Вывод

Читайте также: