Токико или каяба что лучше для тойоты

Обновлено: 08.01.2025

Хочу поставить новые передние стойки. Возник вопрос какие, остановился на двух вариантах, которые представленны в сабже, токико дешевле на 300 р, но продавец обработал меня своими грязными технологиями и посеял сомнения по поводу этого производителя. Люди кто ставил токико поделитесь впечатлениями плз.
ЗЫ У брата на фамилии задние оригинальные стойки оказались токико, а передние KYB, или наоборот не помню.

Спереди-с японии ещё,сзади-токико. Нареканий нет,отличные стойки.Год уже стоят.Но так как только сзади токико-впечатления,так сказать,"сорокапроцентные".)))
Каябу не юзал.

Каяба конечно идет, но не та которая продается здесь. У нас в магазинах в основном серия G-Ex. (дальше не помню как пишется), в общем дешевая серия. По Токико не знаю на счет конвеерной и продаваемой, но скорее всего что-то подобное.

Ставил токико - вытекли через месяц. Каяба - такая-же фигня. Сейчас поставил монро - пока все нормально. Такое ощущение, что продается один китай.

В список продукции выпускаемой компанией входят одно- и двухтрубные амортизаторы, картриджи для амортизационных стоек, пружины, комплекты для тюнинга подвески.

В Соединенных Штатах Америки Tokico имеет огромную популярность среди владельцев тяжелых американских седанов и пикапов.

На сегодняшний день сбыт амортизаторов TOKICO на рынке США является стабильно высоким, поэтому с 2002 года компания изменила направление приоритетного развития и начала интенсивно продвигать свою продукцию на европейский и российский рынок.

А вот еще.
История компании TOKICO Ltd.
История компании TOKICO превышает 65 лет. В 1937 году было организовано частное предприятие под название TOKYO KIKI Ltd, занимающееся разработкой и выпуском гидравлического и пневматического оборудования, в том числе оборудования для газовых станций. Первый завод компании, расположенный в префектуре Кавасаки, начал работать в 1938 году. Главный офис компании, вначале располагавшийся в префектуре Омори, Токио, впоследствии также был перенесен в префектуру Кавасаки.

В 1952 году компания TOKICO вышла на Токийскую фондовую биржу, в 1961 открыла завод в городе Сагами и вышла на фондовые биржи Осаки и Нагои. Спустя три года, в 1964 году была учреждена дочерняя компания TOKICO NAGANO Ltd., а в 1965 году компания TOKIO KIKI была переименована в TOKICO Ltd., под которым стала известна во всем мире. В этом же году был открыт завод в Яманаси.

Возможно, не все специалисты знают, что именно компания TOKICO в середине 70-х годов разработала конструкцию двухтрубного газового амортизатора низкого давления. За пределами Японии амортизаторы такого типа впервые были установлены в США на автомобиль Lincoln Continental и постепенно эта конструкция амортизатора получила распространение во всем мире.

Компания TOKICO всегда придавала большое значение американскому рынку, и в 1979 году открыла в США свое представительство в Ранчо Доминго, Калифорния. Представительство в Европе было открыто позднее, в 1991 году, в Дюссельдорфе.

TOKICO Ltd. сегодня
Сегодня компания TOKICO производит автомобильные амортизаторы, компоненты тормозных систем, гидравлическое и пневматическое оборудование. Потребителям во всем мире хорошо известны амортизаторы для легковых автомобилей и тормозные суппорты для спортивных мотоциклов и автомобилей. Особым спросом пользуются специальные комплекты для спортивных и тюнинговых подвесок.

В Японии первичный рынок, т.е. заказы от автомобилестроительных фирм поделены между двумя основными производителями: TOKICO и KAYABA. (Исключение составляет лишь Honda, которая приобрела компанию Showa и теперь формально производит собственные амортизаторы для конвейера). У таких компаний, как Toyota, Nissan и других, нет собственного производства амортизаторов. TOKICO производит около 70% амортизаторов для компании Nissan, около 30% для компаний Toyota и Mazda, и в несколько меньшем количестве для остальных брэндов.

До недавнего времени, кроме Японии, популярность продукции TOKICO была наиболее велика в Соединенных Штатах. В США построен завод TOKICO по производству ОЕМ компонентов для американских автомобильных компаний. Амортизаторы и тормозные системы TOKICO устанавливаются на автомобили CHRYSLER Concord, DODGE Neon/Interpid, FORD Mustang, JEEP Grand Cherokee, LINCOLN Towncar и другие, а также практически на все модели японских брэндов, выпускающиеся в США.

Други, нужен ваш опыт и совет.
Подходят к конечному финалу у моего хая задние стойки (стоят Lunx), за зиму думаю добью их, а вот уже по весне надо ставить новые стойки вот и думаю какие выбрать стойки tokico или kayaba (как говорится "готовь телегу зимой"), т.к. цена по ним различается прилично. Что подскажите?

Однозначно kayaba, и это мнение моего механика по подвеске, который занимается стойками и ходовкой уже лет 15 наверно. Разделяю это мнение полностью.

чо как дети то? всё в китае делают )))
я за KYB, у нас на них офдилер хоть гарантию даёт )
на харька ставил КУВ, вашпе излишней жесткости не заметил, 2 года-полёт нормальный (стойки бодрые были) так и продал на них машину.

задние менял летом, каябы прикрутил. Передние походу кончаются, тоже каябы нарисую. На предыдущем каябы ставил, полтора года отъездил, так и продал полностью рабочими

У меня куб 4 года стоят уже.тохико на камри стояли,ничего плохого про них сказать не могу.хочу на хорька тохи поставить когда куб умрут

Когда потекли родные, заменил и поставил Каяба. Прошел 65 тыс.км. и три зимы. Замены пока не требуют.

А привод полный или передний? Просто у хорьков задние аморты разные для передне и полноприводных авто.

Менял всегда на каябу. На последних езду уже 3 года. Тьфу тьфу тьфу
Может и жестковатые , но привыкаешь быстро

Ребят, а оригинальные по каталогу которые не хотите поставить? Да дорого, но блин у меня этим стойкам уже более 5 лет, предыдущий хозяин еще на них ездил года два. Они даже не думают умирать хотя морозы в Сибири не слабые. 145 тыс. лично на них только я проехал. Все в полном порядке, не единого стука, не подтека.

Ребят, а оригинальные по каталогу которые не хотите поставить? Да дорого, но блин у меня этим стойкам уже более 5 лет, предыдущий хозяин еще на них ездил года два. Они даже не думают умирать хотя морозы в Сибири не слабые. 145 тыс. лично на них только я проехал. Все в полном порядке, не единого стука, не подтека.

Ребят, а оригинальные по каталогу которые не хотите поставить? Да дорого, но блин у меня этим стойкам уже более 5 лет, предыдущий хозяин еще на них ездил года два. Они даже не думают умирать хотя морозы в Сибири не слабые. 145 тыс. лично на них только я проехал. Все в полном порядке, не единого стука, не подтека.

Дарова Сань
вот мне всегда интересно было что за оригинальные стойки, здесь гдето писали давно что на тойотовском конвеере токико устанавливают.

Вот и я давненько на гайю покупал оригинальные задние амортизаторы на экзисте, а пришли каябы в упаковке от тойоты, тоже отъездил на них 6 лет (70т.км) так и продал машину, на диагностике сказали что в очень еще хорошем состоянии.

Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!

Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.

@ Хирург

Привет всем любителям японического тюненга. Приобрел я за 3300 руб.(EXIST москва) два японских аморта Токико на 90 марк(зад). Может это китай какой? Всвязи с этими вопросами хотелось бы услышать коментарии к посту и картинкам о принадлежности этой продукции к какой-либо стране изготовления. Спасибо за коменты

@ Хирург

Себе такие же поставил вперед ,номано все ,упаковка аналогичная,только номерки другие,так же лейба ростест все дела. не парься номано все ,мне передние 2700 обошлись за пару ,неделю отъездил только положительные впечатления ,до этого спереди кояба 341288 стояла,была наглухо убита предидущим владельцем.Коробка синяя на наши амортеры,в инете еще красная коробка бывает на фото на другие марки ,не парься - это вариант нормы.
Не забудь прокачать перед установкой.

@ Хирург

вот с этого момента поподробнее. [/quote:3iejbca8]

Поставь на пол в рабочем положении и сделай несколько поступательных движений штоком, обратно пусть вернется сам. Это так принято перед установкой амморты в рабочее состояние приводить.

@ Хирург

Прокачка амортизаторов перед установкой

ВНИМАНИЕ! Непрокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор - частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина негарантийного случая! Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя.

Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах, рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапана подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать).

Статейка про прокачку

Для этого:
Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;
Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;
Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;
Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода;
Переверните амортизатор штоком в низ, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 5-8 раз;
Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;
Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор – это плавное без провалов перемещение поршня.

После прокачки амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.

Прокачка амортизаторов перед установкой

ВНИМАНИЕ! Непрокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор - частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина негарантийного случая! Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя.

Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах, рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапана подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать).

Статейка про прокачку

Для этого:
Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;
Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;
Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;
Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода;
Переверните амортизатор штоком в низ, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 5-8 раз;
Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;
Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор – это плавное без провалов перемещение поршня.

После прокачки амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.

Да, так наверное правильно. А я делал не переворачивая, и воздух вышел тоже. И шток стал ходить ровно без рывков. До этого прямо чувствовались пузырьки внутри, шток ходил с таким потрескиванием.

Я себе такие же брал на зад, вот только у меня кажись коробочка другая была и не было ростеста, брал так же в экзисте по 2100 за штуку. Откатал уже на них порядка 30 тыщ, полёт нормальный

Прокачка амортизаторов перед установкой

ВНИМАНИЕ! Непрокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор - частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина негарантийного случая! Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя.

Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах, рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапана подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать).

Статейка про прокачку

Для этого:
Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;
Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;
Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;
Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода;
Переверните амортизатор штоком в низ, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 5-8 раз;
Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;
Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор – это плавное без провалов перемещение поршня.

После прокачки амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.

Коябовцы начали этой аннотацией укомплектовывать каждую стойку,в коробке лежит этот листик. видимо по гарантии стали возвращать или претензии повалились . жаль что рашан сервисменс в большинстве своём не дружат с интернетом на прошлом винограде своем заехал в сервис на замену стоек ,сняли старые ,начали ставить новые,после моего предложения прокачать - сделали круглые глаза ,- пришлось засучать рукава и учить ,- смотрели как на дурака ,больше чем уверен эту манипуляцию никто больше не проводил на этом сервисе после меня ,а потом мы с вами хаем ..кояба поддельная ,токико - дерьмо и т.д . поэтому сейчас стараюсь все делать сам по мере возможности и свободного времени
ЗЫ Непрокачанная перед установкой стойка может выйти из строя на первой хорошей кочке

Купил с рук авто Хундай Матрикс с пробегом 65 000 тыс. км 2008 года выпуска. При покупке обратил внимание, что задняя левая стойка абсолютно не держала и вся вытекла, продавец заказал 2 шт, так что при покупке у меня были новые задние стойки KYB (каяба). Также сам купил на перёд 2 газомасляных стойки от KYB (каяба).

Вот сейчас пробег уже 205000 тыс. км, поэтому решил, что заднюю правую уже нужно менять так как она потекла. После снятия старых увидел, что они ещё были в рабочем состоянии, конечно не такие жесткие, но сжатие у них, как у новых, а у 3-х стоек шток уже выходил полностью, но тоже не так быстро как на новых.

Скажу, что очень часто мне приходиться ездить по бездорожью так как люблю рыбалку и охоту, но наши знаменитые Волгоградские дороги не дают нормально разогнаться, также 5 раз ездил в Абхазию и весь серпантин проехал на ура. Мой вывод такой, я доволен и смело Вам рекомендую фирму KYB (каяба).

Всем удачи на дорогах, пусть они будут ровными и гладкими, а Ваше авто никогда не ломается. Берегите себя и своих близких. С уважением Евгений.

В магазине когда покупал стойки, продавец уговорил купить KYB Kayaba. И сейчас, я ему очень благодарен за отличный совет. Стойки оказались очень крутые и теперь я их рекомендую всем знакомым. Главная проблема для такого бренда, это огромное количество подделок, поэтому будьте бдительны.

При замене стоек, решил попробовать стойки KYB Kayaba. В итоге не проехал и 500 км., как одна стойка потекла, а на второй запотевание. По гарантии поменять не получилось т.к. гарантия 14 дней. В итоге потерянные деньги и время.

Комментарии к отзыву

Согласен с вами. Амортизаторы каяба служат меньше безымянных китайских. При этом стоят хороших денег. На моём Мондео 3 задние потекли через 10-12 тысяч,при этом звук подвески ужасен.

Решил попробовать известный бренд. В итоге стойки “умерли” через один год, а это в моем случаи примерно 15000км.. В начале притензий небыло, даже нравились, но с таким ресурсом не вижу смысла брать их повторно.

Toyota Vanguard 2012 года. Весной 2019 года установил все 4 амортизатора KYB Excel G в Гиперавто (Владивосток), там же на них мне дали 3 года гарантии. Вообщем, не прошло и 10 000 км, как появился стук, срежет и отвратительная управляемость.

Сделал полную диагностику ходовой части на вибростенде в желтом боксе, в результате демпингового теста выяснилось что оба правых амортизатора вышли из строя. Обратившись по гарантии я получил железный отказ, мол масляных потеков не видно - значит амортизаторы считаются исправными.

Друзья не связывайтесь с этим китайским ширпотребом, не слушайте сказки про гарантию, не экономьте, берите оригинал или в крайнем случае контракт. Всем удачи.

Я поставил себе на перёд: пружины КЛАСОН 14880, стойки KYB 338022 и 338033; назад КЛАКСОН 54880 и стойки KYB 349085. После этого машина стала вести себя увереннее, мелкие неровности пролетает, а в поворот входит почти без крена на скорости 110км/час. В общем я доволен.

• Стойка амортизатора передняя левая газомасляная — KYB (Kayaba) 333710
• Стойка амортизатора передняя правая газомасляная — KYB (Kayaba) 333709

После замены амортизаторов машина стала лучше глотать ямы и как то жестче, заменой доволен.

Стойки каяба, набор (опора, опорный подшипник, отбойник) SKF, пружина Фенокс (диаметр прутка 12.75 мм), стойки стаба moog. По итогу машина стала 1 см выше, и самое главное собранней что-ли. Пропал эффект лодки перестало раскачивать на скорости. В общем результатом доволен.

Решил попробовать стойки KYB на зад. Вместе с тем решился на замену пружин, решено было попробовать KYB K-Flex. С момента установки прошло уже порядка 4 месяцев и 3К пробега, пока никаких нареканий нет, хотя по стойкам оригинал казался мягче (хоть и был уставшим). По пружинам стало лучше чем до замены и машина наконец то выровнялась (везде расстояние от арки до земли 67 см).

4 года назад ремонтировал переднюю подвеску, стойки амортизаторов поставил оригинальные. Они идут масляные kyb. В общем какие снял такие и поставил. Итог за 4 года и 25 тысяч км пробега они умерли.

Я действительно искренне считаю, что амортизаторы Kayaba - это лучший выбор среди того, что представлено на рынке запчастей, также большим плюсом является то, что производитель дает гарантию на свою продукцию, а значит и за качество отвечают. Сколько лет уже их ставлю на свои авто, то очень доволен, претензий нет!

Накатал на Kayaba уже 200 тыс. км и пока всё с ними отлично, хоть и жёсткие, зато надёжные и ходят долго. Я проблем пока не испытывал, могу смело советовать!

Амортизаторами данной фирмы не доволен. Качество стало никудышное!Не советую деньги на ветер бросать!

Проехал 500 км и вытек.

Занимаюсь продажей запчастей. С Tokico познакомился не так давно, но пришел к выводу, что амортизаторы качественные. Судя по отзывам покупателей, ходят долго и комфортно. Есть конечно и негативные отзывы, но их немного. Опять же негативные отзывы стоит разделить на брак самих амортизаторов и ошибки при установке. Вообще амортизаторы хорошие, но бывает и брак.

Недолговечны по нашим дорогам.

Машина 2011 года СГВ 2.4. Стоят Токико оригинал. Всё устраивает на 5+. Служат верой и правдой с момента покупки автомобиля в салоне и будут ещё служить долго. Японцам респект. Будьте бдительны, есть Токико не оригинал.

Качеством вообще не доволен.

Tokico хорошие амортизаторы, часто ставятся на конвейере. Я себе сначало поменял передние, а потом и задние на Tokico, результатом доволен. Подвеска стала комфортнее и мягче. Сделать продолжительный тест не получилось т.к. машина была продана. На момент продажи амортизаторы чувствовали себя прекрасно.

Проехал на этих стойках ~ 1,5 года, около 20 тыс км. Сейчас стойки морду машины не держат, клюёт носом и ценник у них слишком высокий.

Напишите свой отзыв

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

25 февраля 2022, 19:24

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

25 февраля 2022, 20:23

У глушителя Fujitsubo только 10 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 20:23

У сайлентблоков CS20 только 7 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:22

25 февраля 2022, 20:22

У крыльев GORDON только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:21

25 февраля 2022, 20:21

У подкрылков Asam только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:17

На масла АКПП Castrol написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 20:17

У рычага AYW появился первый отзыв!

Промывки системы охлаждения

25 февраля 2022, 20:08

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

25 февраля 2022, 19:30

У термостата OEM Nissan только 10 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:21

В авторейтинге ШРУСов для Volkswagen Passat участвует уже 20 производителей!

25 февраля 2022, 19:02

У очистителей 3M только 40 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 18:55

25 февраля 2022, 18:23

В рейтинге лучшие лобовые стёкла учавствует уже 13 производителей!

25 февраля 2022, 17:33

На Tokico написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 17:31

В авторейтинге ШРУСов для Mazda 6 участвует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 17:20

В рейтинге лучшие антидожди учавствует уже 13 производителей!

25 февраля 2022, 16:14

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

25 февраля 2022, 16:55

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

25 февраля 2022, 16:53

В рейтинге лучшие ступицы учавствует уже 30 производителей!

ВАЗ (Lada) Kalina

25 февраля 2022, 15:58

В авторейтинге блокировок дифференциала для ВАЗ (Lada) Kalina участвует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 15:07

На JD написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 09:36

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .

24 февраля 2022, 18:05

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

24 февраля 2022, 18:48

24 февраля 2022, 16:31

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .

24 февраля 2022, 15:24

В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

24 февраля 2022, 10:31

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .

23 февраля 2022, 19:02

У шин Firestone уже 100 голосов!

23 февраля 2022, 12:37

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .

23 февраля 2022, 10:18

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .

22 февраля 2022, 12:16

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .

21 февраля 2022, 20:01

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

20 февраля 2022, 23:42

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

19 февраля 2022, 05:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

Амортизаторы KYB или Sachs

Амортизатор Monroe или Kayaba

Амортизаторы KYB или Bilstein

Амортизатор FENOX или Kayaba

Амортизаторы KYB или Boge

Амортизаторы KYB или Hola

Амортизаторы KYB или СААЗ

Амортизаторы KYB или KONI

Какие амортизаторы выбрать - KYB или Tokico?

Если выбирать амортизаторы из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.

Сравнение амортизаторов происходит в таких категориях:

Какие амортизаторы лучше - Tokico или KYB?

В апреле 2022 года на PartReview амортизаторы KYB в целом оказались лучше, чем Tokico.

1. KYB получили оценку PR в 74 из 100, a Tokico смогли набрать 70 баллов.
2. KYB заняли 1 место в рейтинге лучших производителей, a Tokico заняли 10 место.
3. Средняя оценка на основе отзывов у KYB (3.9) выше чем у Tokico (3.7).
4. Амортизаторы KYB имеют лучшие оценки свойств, чем у Tokico:
   • Долговечность - владельцы считают, что это свойство у KYB лучше, чем у Tokico.
   • Комфортность - автолюбители утверждают, что это свойство у KYB превосходит Tokico.

Какие амортизаторы популярнее - KYB или Tokico?

В апреле 2022 года на PartReview амортизаторы KYB в целом оказались популярнее чем Tokico.

По соотношению голосов амортизаторы KYB превзошли Tokico:

• У KYB соотношение положительных голосов (1368) к отрицательным (467) составило 901 голоса.
• У Tokico соотношение позитивных голосов (263) к негативным (112) составило 151 голоса.

По количеству отзывов амортизаторы KYB превзошли Tokico:

• На амортизаторы KYB написано 569 отзывов: 391 положительный, 84 нейтральных, 94 отрицательных.
• На амортизаторы Tokico написано 113 отзывов: 67 положительных, 26 нейтральных, 20 отрицательных.

Какие амортизаторы выбирают автовладельцы - KYB или Tokico?

В апреле 2022 года, по данным PartReview, амортизаторы KYB возглавили больше авторейтингов, чем Tokico:

Другие сравнения амортизаторов

Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

Также доступны сравнения амортизаторов Tokico c такими фирмами как: Sachs, Monroe, Bilstein, FENOX, Boge, Hola, СААЗ, KONI, PLAZA, LYNXauto.

Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей амортизаторов: KYB или Sachs, Monroe или KYB, KYB или Bilstein, FENOX или KYB, KYB или Boge.

Читайте также:

  
• Не закрывается водительская дверь гранта
  
• Какие колодки ставят на киа рио 4 на заводе
  
• Как работает тахометр мазда 626
  
• Не работает бесключевой доступ мерседес w212
  
• Как отключить есп на фольксваген поло