Тойота рав 4 не работает сигнал
Проблема начала проявлятся достаточно давно и носила непостоянный характер. "Наверно лопнул проводок в спиральном проводе…", — подумал я. На днях сигнал исчез окончательно.
Этим вечером решился на вскрытие. Честно говоря, я не очень люблю лазить в устройства связанные с активной системой безопасности, в частности подушки. Но тут уж пришлось, т.к. без сигнала никак.
Скинул "массу" от греха подальше. Снял боковые заглушки на руле, открутил 3 болта. И вот подушка отделилась от руля.
Каково же мое удивление — на подушке не единого контакта, а лишь флажок под пластиковым кожухом.
Ну думаю: "Контакт где-то то есть под самим рулём". Руль демонтировался на удивление легко. Передо мной снова оказывается картина приводящая в лёгкий ступор: никакого спирального провода и в помине нет, а только лишь скользящий, подпружиненный контакт, как на "Жигулях".
Контакт этот стёрся окончательно (на фото он на 11 часов относительно рулевого вала). Восстановил его пайкой: нашел подходящий пруток из латуни, отпилил нужной длины и припаял к остаткам стертого контакта. Всё собрал в обратном порядке. Подключил массу — все работает.
Вот только отсутствие каких либо проводов и контактов на подушке не давали мне покоя. Начал гуглить. Оказалось что на машинах до августа '96 стояла инерционная подушка. Не зря я ее опасался))
Toyota RAV4 1995, двигатель бензиновый 2.0 л., 129 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 3
про подушку — думаешь я ее зря не востанавливал, любой прыжок на бездорожье — и на получи в табло удар профессионального боксера, а когда куришь трубку, есть шанец что трубка переедет прямо в мозг. так же может сработать и при ударе сзади.
про латунный наконечник — хорошо если есть чем припаять, если нет то лечится просто- берем автоматическую ручку снимаем металический наконечник нужного внутреннего диаметра с закруглением на кончике, который нажимаем пальцем, и надеваем на наш сточенный наконечник, зажимаем пассатижами и вуаля готово, тысяч на 20 пробега его точно хватит. цена вопроса 0 рублей если нужная ручка валяется дома.
можно поставить еще иглу от карбюратора, но там надо будет поизголяться. пластины ставятся от девятки (притом сразу две), но там то же надо поколдавать — да у некоторых истерается и она до дыры.
А я на спринте хорошо так прыгал с такой же подушкой… Видимо, повезло что она не раскрылась
ну она не должна от толчков снизу открываться, а только при резком смещении вперед (удар мордой), но "ну ее нафиг"
SPb
Установщик
Персональная защита от угона
S ecurity.
P rotectiоn.
b est.
олег2571
Реклама партнёров
Sakura-San
Старожил
олег2571
SPb
Установщик
Персональная защита от угона
S ecurity.
P rotectiоn.
b est.
олег2571
SPb
Установщик
олег2571, очень всё это странно, конечно. S-HORN - это клаксон штатной сигналки, которой нет в а/м. И к основным сигналам он не имеет никакого отношения.
Персональная защита от угона
S ecurity.
P rotectiоn.
b est.
Реклама партнёров
LarrySlav
Мужики, выручайте.
Стоят волговские сигналы. При заглушенной машине сигналы перестали работать: квакают и всё. Заведешь двигло - сигналят как надо.
Аккум не сажал.
Чё за фигня ?
Peter msk
Если на заведённой работают, значит не хватает напряжения/силы тока при заглушенной. Напряжение аккумулятора какое? Ну или с самими сигналами что то случилось. Зачем нужны сигналы при не работающем двигателе?)
LarrySlav
Sakura-San
Старожил
LarrySlav
Реклама партнёров
YuginZ
Ага .С завода такие проводки -волоски , 5-7 А потребления Волговских не протягивают .
golosoff
Старожил
Сечения проводов не хватает, но предохранитель не горит. Так можно и пожар устроить в совершенно штатном режиме. Как-то странно. Я бы всё же начал с измерения напряжения на дудках, попытки подать напряжение на них напрямую с АКБ и измерения поедаемого тока. Внести колхоз в электропроводку никогда не поздно, но лечить лучше причину, а не следствие.
"Прокурив" кучу форумов и Интернет сообществ, пришел к выводу, что существует несколько вариантов решения данной проблемы:
Вариант № 1: Волговские. Сделанные в России (производство Нижний Новгород). Всем привычный с детства звук, по мне очень приятный. Бюджетный вариант (мне обошлось в 900 руб., дешевле не искал — не было времени).
Вариант № 2: Волговские. Сделанные в Китае. Звук не знаю какой. Ценник около 400 руб. Время жизни от одного дня до одного года.
Вариант № 4: Дуделки от Toyota — 86520-30610 и 86510-30700 Комплект около 4500 руб. Не отличишь от родных. Но как-то дороговато.
Вариант № 5: Дуделки производителя HELLA — 3FH 007 424-801 Производство вроде Индия. Ценник в интернете около 1500 руб.
Вариант № 6: Дуделки от Lexus — 86520-60260 и 86510-60310. Производство Япония. Ценник около 6000 руб.
Вариант № 7: Остальные дуделки и свистульки. На них уже сил не хватило…
В общем, как я уже написал, я остановился на Варианте № 1 — Волговские сделанные в Нижнем Новгороде.
Далее, в недрах бескрайнего Интернета обнаружил несколько вариантов установки:
Вариант № 1: Вместо штатных, без использования дополнительных реле. Поменяв со временем предохранитель (№ 9) с 10А на 15А.
Вариант № 2: Вместо штатных, с использованием дополнительного реле и предохранителя.
Свадьбы я не вожу, по темпераменту — достаточно спокойный человек, сигналом больше 2х секунд никогда не пользуюсь, так что решил не заморачиваться и остановиться на Варианте N 1 (Только предохранитель пока родной оставил, какая-никакая защита. Если есть инструмент и руки, установка занимает около 40 минут…
Вначале снимаем накладку
Второе поколение Toyota RAV4 имело маркировку (CA20W / XA20W) и выпускалось в 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 и 2005 году. В данной публикации вы найдёте места расположения основных электронных блоков управления, подробное описание предохранителей и реле Тойота Рав 4 (2 поколения) со схемами блоков и фото примерами исполнения. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Исполнение блоков может отличаться от представленного и зависит от региона поставки, года выпуска и уровня оснащения Вашего автомобиля.
Блоки в салоне
Обще расположение блоков
Схема
Левое расположение рулевого управления
Правое расположение рулевого управления
Описание
- Блок предохранителей
- LHD: Реле габаритного света
- Усилитель транспондера ключа
- Усилитель кондиционера
- Блок управления двигателем и коробкой передач (A/T)
Блок управления двигателем (M/T) - Распределительный блок
- Распределительный блок
- Центральный блок подушек безопасности
- Блок управления блокировкой селектора коробки передач
- Реле указателей поворота (аварийная сигнализация)
Схема дополнительных элементов
Назначение
- Реле и блок управления люком
- Реле заднего стеклоочистителя
- Ресивер центрального замка
Блок предохранителей
Находится под панелью приборов с левой стороны. Для доступа надо убрать защитную крышку панели.
Схема
Обозначение
| 1 | 10А STOP – Лампы стоп-сигнала, дополнительный стоп-сигнал, ABS, блокировка селектора коробки передач, круиз-контроль, система многоточечного впрыска топлива/ система последовательного многоточечного впрыска топлива |
| 2 | 15А CIG – Прикуриватель |
| 3 | 15А POWER OUTLET – Розетка |
| 4 | 10А S-HTR – Подогрев сидений |
| 5 | 7,5А Подсветка панели приборов, комбинация приборов, передний противотуманный свет, обогрев зеркал, кондиционер |
| 6 | 15А FR FOG – Передний противотуманный свет |
| 7 | 10А HORN – Звуковой сигнал |
| 8 | 7,5А TAIL – Габаритный свет, освещение номерного знака, подсветка панели приборов |
| 9 | 15А TAIL&PANEL – Предохранители”PANEL”, “TAIL” |
| 10 | 7,5А ACC – Аудиосистема, блокировка селектора коробки передач, часы, зеркала с электроприводом |
| 11 | 20А DEF – Обогрев заднего стекла |
| 12 | Лампы заднего хода, вентилятор системы охлаждения, кодиционер, индикаторы автоматической коробки передач, система зарядки |
| 13 | 7,5А OBD – Диагностический разъем |
| 14 | 10А IG2 – Индикатор разряда аккумулятора, система многоточечного впрыска топлива /система последовательного многоточечного впрыска топлива, система запуска, подушки безопасности, комбинация приборов |
| 15 | 20А DOOR – Центральный замок |
| 16 | 10А MIR HTR – Обогрев зеркал |
| 17 | 15А RR WIP – Задний стеклоочиститель и омыватель |
| 18 | 25А WIP – Стеклоочиститель и омыватель лобового стекла |
| 19 | 10А ECU IG- Аварийная сигнализация, комбинация приборов, ABS, подушки безопасности, блокировка селектора коробки передач, круиз-контроль, VSC, TRC |
| 20 | 30А POWER – Люк, стекло подъемники |
| 21 | 40А AM1 – Розетки, обогрев заднего стекла, предохранители: “ACC”, “CIG”, “ECU IG”, “GAUGE”, “RR WIP”, “S−HTR” и “WIP” |
За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 2 на 15А.
С обратной стороны блока могут крепится некоторые реле.
Схема
Расшифровка
| R1 | Звуковой сигнал |
| R2 | Задний противотуманный свет (RR FOG) |
| R3 | Обогрев заднего стекла (DEF) |
| R4 | Розетки (PWR OUTLET) |
| R5 | Стеклоподъемники, люк (PWR) |
Блоки под капотом
Обще расположение блоков
Схема
Описание
- Блок предохранителей и реле
- Реле очистителей фар
- Блок управления ABS
- LHD: Блок силовых предохранителей
- RHD: Блок силовых предохранителей
Блок предохранителей и реле
Под капотом основной блок предохранителей и реле находится с левой стороны под защитной крышкой. Может состоять из 2 отделов.
Схема
Назначение предохранителей
| 1 | Перемычка |
| 2 | 5А ALT-S – Система зарядки |
| 3 | 20А A/F – Датчик соотношения воздух топливо |
| 30А RADIO NO.2 – Аудиосистема | |
| 4 | 20А EFI1 – Система многоточечного впрыска топлива/ система последовательного многоточечного впрыска топлива, датчик температуры масла автоматической коробки передач, предохранители: “EFI2”, “EFI3” |
| 5 | 30А CUT – Предохранители: “RADIO”, “DOME” |
| 6 | 10А HAZ – Аварийная сигнализация |
| 7 | 5А EFI2 – Система многоточечного впрыска топлива/ система последовательного многоточечного впрыска топлива |
| 8 | 30А ABS 2 – ABS, VSC, TRC, система помощи при торможении |
| 9 | 10А DOME – Персональное освещение, часы, освещение салона, кондиционер, система беспроводного дистанционного управления, индикатор дальнего света, комбинация приборов |
| 10 | 30А MAIN – Предохранители: “H−LP RH” и “H−LP LH” |
| 11 | 10А EFI3 – Система многоточечного впрыска топлива /система последовательного многоточечного впрыска топлива, система снижения токсичности |
| 12 | 15А RADIO – Аудиосистема |
| 13 | 5А A/C – Кондиционер |
| 14 | 15А IGN – Система запуска, система многоточечного впрыска топлива/ система последовательного многоточечного впрыска топлива |
| 15 | – |
| 16 | – |
| 17 | 10А ETCS – Электронная система управления дроссельной заслонкой |
| 18 | 10А H−LP RH – Правая фара |
| 19 | 10А H−LP LH – Левая фара |
| 20 | INJ – Система многоточечного впрыска топлива /система последовательного многоточечного впрыска топлива |
| 21 | Система запуска |
| 22 | 30А AM2 – Индикатор разряда аккумулятора, система многоточечного впрыска топлива/ система последовательного многоточечного впрыска топлива, система запуска, подушки безопасности, предохранитель: “IG2” |
| 23 | 40А HTR – Кондиционер /отопитель |
| 24 | 30А H−LP CLN – Очистители фар |
| 30А F−HTR – Подогрев топлива | |
| 25 | 30А CDS – Вентилятор системы охлаждения |
| 26 | 40А ABS 1 – АБС |
| 50А ABS1 – АБС | |
| 27 | 30А RDI – Вентилятор системы охлаждения |
Обозначение реле
| R1 | Блок управления двигателем (EFI MAIN) |
| R2 | Вентилятор системы охлаждения (FAN NO.3) |
| R3 | Зажигание (IG2) |
| R4 | Вентилятор системы охлаждения (FAN NO.2) |
| R5 | Датчик соотношения воздух топливо (A/F) |
| R6 | Вентилятор системы охлаждения (FAN NO.2) |
| R7 | Топливный насос (C/OPN) |
| R8 | Отопитель (HTR) |
| R9 | Стартер (ST) |
| R10 | Дневные ходовые огни (DRL) |
| R11 | Блок управления двигателем |
| R12 | – |
На этом всё. Если хотите помочь дополнить материал – пишите в комментарии.
Читайте также: