Тойота раум салонный фильтр где находится
Решил помыть его, он тканевый, весной поменяю, на зиму пойдет.
Сейчас сохнет, продолжение следует!
Сегодня поездил без фильтра, не АЙС, любой выхлоп чувствуется в салоне,
но печка стала дуть намного лучше, даже на первой скорости. Это и понятно, фильтр был очень сильно забит. Фильтр изготовлен из льна, следовательно мыть его можно, вчера помыл его сушим, завтра буду ставить.
Запчасти
Toyota Raum 1998, 94 л. с. — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 26
где он стоит покажи фото как снимать?
Этот в автомате простирни, а по сути — можно аналоги взять, УГОЛЬНЫЕ, вырезать и вставить в сетку этого старого фильтра !
Где находится данный фильтр в тойоте Раум 98 г.в в 10 кузове, подскажите ?
Мы с вами не счастливые владельцы, EXZ10-AHSXK отсутствует салонный фильтр .
а если пропилить ?))) Я так делал на nissanе)) возможно ли ?
Чистый фильтр и будет гарь пропускать, с грязным — считай что ездил на режиме внутренней циркуляции. Чтобы гари не проходило все ссылаются на какой-то мифический угольный фильтр, но его типа никто не знает.
Ааа, спасибо. Наконец то прочитав тему я его все таки нашел. Всю зиму жена мерзла и молчала, я на неделе сел прокатиться по делам и удивился что поток воздуха как то жидковат. Хотел уже испаритель чистить ибо даже не предполагал что в Ромке есть саллонник. Сижу смотрю как этот фильтр сохнет, через пару недель новый придет а пока этот постирал.
еще помню как после покупки пытался бардачок выломать (как в своем автобусе) но блин реально чуть не выломал а фильтра не нашел, не нашел и успокоился типа смрился с тем что его нет, а тут сюрприз такой.
экзист в топку!
конечно если других магазов нет, ибо он дорогой на порядок!
фильтр — епти, О_о Ужас!
А оригинал не бери, толку нет, ибо тоже что и аналог, только в упаковки от производителя и с галаграммой :)
Точно салонный у вас был? Не фильтр двигателя, как кстати новая машинка, в сравнении с Ромкой?
Ну назывался воздушный :) под капотом. Смысл в том, что тоже подзапустила.
Новая совсем другая. Проигрывает в удобстве. Всё-таки раум очень комфортная машина, ну очень. Белта довольно резвая, хоть зараза и неустойчивая, ветром сдувает когда в полях по трассе едешь. Но зато заводится при минус 35. С раумом намучилась конечно. Да и расход сейчас меньше :)
Понятно, а у меня проблема с печкой была, просто дуть перестала нормально, искал две недели этот фильтр, в итоге нашел, когда вытаскивал пол килограмма листьев, перья и чего только нет, один день поездил без него, и обалдел от того насколько лучше стала работать печка, даже на первой скорости. Удачи на дорогах, не гвоздя не жезла…))
С печкой много раз сталкивалась. Термостат меняла. Один раз резиновая трубка, которая в расширительный бачок вставляется, потеряла упругость что-ли, не стало вакуума. Заменили ее и печка заработала. :)
Спасибо за пожелание :) и вам удачи
И еще, ко всему прочему, помимо пыли в салоне, очень быстро засрется сама печка: радиатор, вентилятор и т.д
И тогда дуть будет совсем хреново и придется разбирать все полностью.
Наши маленькие ускоглазые братья, не зря придумали салонный фильтр в авто ))) а в наших условиях это еще актуальней !
без салонника можно поездить но желательно не долго а то вся пыл которая у тебя в системе вентиляции будет по всему салону осядать!я так ездил так торпеду раз в 2 дня протирал и слой был чуть ли не с палец=)
+100500
в моей с завода не было
хотя не скажу что в салоне было много пыли
У меня такой же, с пчелами жуками и прочими насекомыми — выкинул его! Езжу так!
Компания Toyota имеет в своей истории ряд отличных автомобилей, которые пользуются заслуженной огромной популярностью во всём мире.
Но есть также и те модели, которые официально не доходили до всех рынков, включая российский, а потому не обрели соответствующую славу и признание.
К числу последних объективно можно отнести Toyota Raum. Автомобиль является представителем сегмента субкомпактвэнов, который выпускался в период с 1997 по 2011 года. В качестве основы для производства использовалась платформа модели Corsa.
Официальных поставок на территории России никогда не было. Машина не входила в число приоритетных моделей для российского рынка. Но это не помешало жителям регионов, приближенных к родине компании Toyota, активно закупать на вторичном рынке японские авто. Чаще всего Raum встречаются именно на территории Дальнего Востока и в Сибири.
Особенности салонного фильтра
Ничего принципиально сложного в замене салонного фильтра в случае с автомобилем Toyota Raum нет. Но некоторые владельцы этого компактного минивэна всё равно сталкиваются с определёнными сложностями.
И всему виной одна характерная особенность этой машины. Дело всё в том, что японцы из компании Toyota изначально не ставили на модель Raum, как и на многие другие авто своей линейки того времени, штатные салонные фильтры. Не было даже предусмотрено короба, где автомобилист имел бы возможность вырезать технологическое отверстие и вставить собственный салонник.
Потому владельцам японского компактного минивэна, которые столкнулись с проблемой отсутствия штатного салонного фильтра, приходилось искать альтернативные способы выхода из сложившейся ситуации.
Салонный фильтр для Toyota Raum
Не стоит удивляться, если на вашей Toyota Raum примерно 1997-1999 годов выпуска не окажется с завода салонного фильтрующего элемента. Часто с этим сталкиваются владельцы Raum первого поколения в модификациях EXZ10 и EXZ15. Они отличаются различными коробками переключения передач, хотя обе автоматические, а также наличием только переднего и полного привода соответственно.
В итоге владельцы Toyota Raum делятся на 2 основные категории:
- У первой группы салонный фильтр отсутствует с завода. Выйти из ситуации можно путём игнорирования такого недостатка, либо за счёт установки самодельного элемента фильтрации воздуха в салоне. Причём монтируют конструкцию не в предполагаемом месте расположения штатного расходника, а со стороны подкапотного пространства в районе воздухозаборников под лобовым стеклом.
- Вторая группа более везучая, поскольку в их Toyota Raum штатный фильтр присутствует. Остаётся лишь найти качественный аналог, поскольку рассчитывать на покупку оригинальной запчасти вряд ли стоит, и установить элемент в заводской короб салонного фильтра.
Чтобы понять, к какой именно группе относится тот или иной автомобиль, следует заглянуть в место, где в теории должен присутствовать с завода фильтр салона.
Замена штатного расходника
В комплектациях и модификациях, где японцы наконец-то решили штатно устанавливать салонный фильтр, они выбрали традиционное место для его размещения.
Грязный фильтр салона, который необходимо заменить
В итоге вся процедура по замене сводится к выполнению таких пошаговых действий:
- Откиньте для перестраховки минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
- Поскольку автомобиль предусматривает правое расположение руля, заходить на переднее пассажирское место нужно слева.
- До упора назад сдвиньте переднее пассажирское кресло. Возле себя разложите фонарик, материал для укрывания пола и сам свежий фильтр. Расходник оригинального происхождения будет сложно найти. Потому придётся искать аналоги.
- Далее снимается сам перчаточный ящик. Удерживается он на клипсах, которые следует вручную отогнуть и вытащить бардачок.
- Именно за бардачком должен штатно находиться корпус салонного фильтра на Toyota Raum. Если ничего похожего вы здесь не видите, вам не повезло.
- Отщёлкните крышку корпуса фильтра салона вручную, аккуратно достаньте сам расходник.
- После извлечения изношенного элемента рекомендуется с помощью компрессора продуть или пройти пылесосом по внутренним полостям корпуса.
- Далее, не устанавливая новый фильтр, включите обдув на максимальных оборотах электровентилятора, направив воздух в область ног.
- Не удивляйтесь, если в салон полетит большое количество пыли. Это нормально, когда салонник давно не менялся. Затем только придётся почистить сам салон пылесосом.
- Теперь можно устанавливать на место новый расходник. Ориентируйтесь по стрелкам на изделии, учитывая направление воздушных потоков.
- Верните на место перчаточный ящик.
Всё, на этом процедуру по замене фильтра салона на автомобилях Toyota Raum со счастливыми комплектациями и модификациями можно считать завершённой.
Что же касается периодичности обслуживания, то по регламенту звучат страшные для российских условий эксплуатации цифры в 30-40 тысяч километров. Столько салонный фильтр вряд ли выдержит. Но всё напрямую зависит от того, где и как используется Toyota Raum.
Наиболее правильно ориентироваться по текущему состоянию расходника и тем признакам износа, которые он способен проявлять. Если стёкла активно потеют изнутри, ощущается неприятный запах сырости, либо же падает эффективность работы обдува, старый салонник наверняка уже засорился, и нуждается в замене.
При этом же не рекомендуется эксплуатировать машину на одном фильтре более 1 года. Даже когда симптоматики износа нет, через год стоит поменять элемент. Это вопрос вашего личного здоровья, безопасности и комфорта.
Ничего принципиально сложного в выполнении такой задачи нет. Куда сложнее приходится тем, у кого с завода салонного фильтра нет, как и пластикового короба для его размещения.
Установка псевдофильтра
Именно так называют ту процедуру владельцы Toyota Raum, которая в теории заменяет штатный салонный фильтр.
Это не даёт полноценную защиту от внешних загрязнений и запахов, но хотя бы блокирует проникновение основной массы пыли и мусора. Езда без фильтра точно заставит вас столкнуться с куда более неприятными последствиями. Вся грязь будет моментально проникать в салон, и этим придётся дышать водителю и его пассажирам.
Когда замена вам точно не грозит из-за банального отсутствия штатного салонника, приходится всё брать в свои руки.
Существует относительно неплохой вариант самостоятельного монтажа условного салонного фильтра, который будет располагаться на входе воздухозаборника со стороны подкапотного пространства.
Процедура предусматривает выполнение следующих операций:
- Для начала нужно изготовить сам салонный фильтр. Его выполняют на основе нетканых материалов, заключая в импровизированную решётку. Конструкцию и материал выбирайте на своё усмотрение. Но только не используйте обычный отрезок поролона. Он очень быстро разрушается, плохо фильтрует загрязнения и не даёт нормально работать обдуву, пропуская через себя слишком мало воздуха.
- Изготовив импровизированный фильтр, нужно его установить. Ставиться конструкция будет на вход воздухозаборника. Последний располагается под жабо напротив переднего пассажира, который в случае с Toyota Raum сидит слева.
- Чтобы демонтировать жабо, нужно убрать клипсы на левой крышке воздухозаборников. Клипсы тут достаточно хитрые. Для их снятия нужно утопить аккуратно сердечник крепежа, после чего клипса с лёгкостью вытаскивается. Поддевать её отвёрткой или пытаться вытянуть плоскогубцами не стоит. Наверняка сломаете.
- Выкрутите все мешающие винты, добравшись тем самым к окнам воздухозаборника. В Toyota Raum идёт 2 окна.
- Далее вам потребуется взять изготовленный фильтр, острые ножницы и двустороннюю клеящуюся пористую ленту. Нужна достаточно большая толщина.
- По краям окна воздухозаборника приклеивается это пористая лента.
- Поверх ленты прикладывается сам фильтр. Но поскольку окон здесь 2, то и для эффективной фильтрации салонного воздуха потребуется две созданные своими руками детали.
- Для обеспечения лучшей фиксации сверху импровизированные салонники приклеиваются оконным скотчем или другим подобным материалом.
Вся разобранная ранее конструкция собирается в обратной последовательности.
Многие владельцы Toyota Raum, которым не повезло со штатным салонным фильтром за перчаточным ящиком, отмечают достаточно высокую эффективность работы подобной конструкции.
Новый расходник
Успешность использования самодельного фильтра салона зависит от нескольких факторов.
- Материал изготовления. В качестве фильтрующего материала лучше использовать нетканые изделия, которые способны эффективно задерживать загрязнения, но при этом пропускать внутрь чистый воздух. Зимой, когда пыли на дорогах не наблюдается, такие конструкции рекомендуют снимать. Иначе столкнётесь со слабой работой отопителя.
- Прочность и жёсткость конструкции. Самодельный фильтр салона нужно делать таким, чтобы под давлением забираемого наружного воздуха его не протолкнуло внутрь воздухозаборника, намотав затем на электровентилятор. Потому убедитесь в достаточном натяжении материала, либо заключите фильтрующее изделие в специальную армированную решётку. Работать по месту намного удобнее, и вы сразу поймёте, будет ли держаться ваш фильтр, либо нет.
- Периодичность обслуживания. Такие фильтры не ставятся раз и на всю жизнь. Они, как и обычные салонники, нуждаются в обязательном периодическом обслуживании. В зависимости от выбранного материала и особенностей конструкции, одни фильтры можно стирать и очищать, а другие потребуют обязательной полной замены. Некоторые идут ещё дальше, создавая некое подобие салонника в рамке, есть имеется сменный фильтрующий компонент. В итоге он легко снимается, а в старую рамку крепится новый очиститель. Но тут придётся тщательно продумать конструкцию и способы её фиксации на входы воздухозаборников.
Не забудьте, что перед установкой псевдофильтра рекомендуется очистить всю систему вентиляции. В этом поможет обычный компрессор, а также параллельное включение обдува в салоне в нескольких режимах. Наверняка после такой прочистки внутренних каналов вентиляции весь салон будет в пыли. Но это важный этап. Пропустив его, толку от нового фильтра практически не будет, поскольку уже перед ним накопилось большое количество загрязнений. И ими придётся дышать водителю и всем его пассажирам.
Если детально обдумать каждый свой шаг, лишённая штатного фильтра Toyota Raum не столкнётся с проблемами загрязнения салона наружным воздухом.
Говорить о создании высокоэффективного угольного фильтра, который ещё сможет дополнительно блокировать проникновение посторонних запахов, вряд ли стоит. Но даже такие идеи у владельцев этого компактного японского минивэна возникают. Ими тоже не грех воспользоваться.
В остальном же Toyota Raum является хорошим автомобилем с удобной автоматической коробкой, небольшим по объёму, но достаточно тяговитым двигателем.
Да, не всем повезло получить с завода салонный фильтр за бардачком. Но и такую проблему многие с лёгкостью решают своими руками.
faza-noll
Уважаемый Раумовод
AndreyT
| Цитата (Виталий Fleg @ 19.11.2009 - 14:22) |
| У меня Раум 1999 г не могу найти фильтр наверно его нет |
у меня тоже 1999, тоже думал нет, даже когда хотел заказать новый, не смогли найти сразу. Но он есть, снизу под бардачком у пассажира, ссылка которую вам дали великолепна, я делал по ней.
У меня одна решетка самодельная, вторая лопнувшая, на весну закажу новые.
Реклама партнёров
Serge
как я понимаю салонный филтр стали ставить в машины начиная с мая 97 года )))) тоесть тогда у меня он должен быть )))
LIBEROвод
Serge
Serge
| Цитата (LIBEROвод @ 29.11.2009 - 15:47) |
| Serge у меня раум 98 года и фильтра нет. |
LIBEROвод
Serge я по каталогу посмотрел по номеру кузова фильтра нет, но почитав форум решил проверить но увы и на самом деле его нет.
Реклама партнёров
Vlad49204
Сегодня устранял проблему "слабого" тепла в салоне при забортной температуры -26. Вынул фильтр отопителя салона. После чего несколько раз замачивал его в тазике с порошком. Грязи, я вам доложу, было предостаточно. После чего хорошенько промыл его и высушил. Теперб печка дует на всю катушку, а температура выдуваемого воздуха заметно поднялась.
Vlad49204
Steganos
если ты удивился что вода стала черной черной, мне КАЖЕТСЯ что это уголь! он то как раз и очищал воздух с улицы, как бы даже антибактериальное действие оказывает.
я тоже фильтр снял, продул, пропылесосил, в порошке замочил, он посветлее стал. теперь будет собирать только листья и всяких насекомых
Steganos
ЭТО КЛИМАТ КОНТРОЛЬ ПОЛУАВТОМАТ! на счет ВЖИКА правильно думаешь, там заслонки смешивают потоки воздуха.. такая же система стоит и в ВАЗовских тазиках 10 модели..
температуру примерно регулирует, еще когда температура салона достигнет заданной, и если стоит на АВТО. то вентилятор послабее начнет дуть. датчик температура у тебя на правой коленкой в панели там решеточка.
А еще я где то слышал что на блоке управления печкой, на десятках. есть резюк которым можно коректировать систему поддержания температуры, т. к. с годами на несколько градусов система на..бывает. .. интересно в Раумах есть такая возможность..
Fredisan
Уважаемый Раумовод
привет всем. и сибирякам и москвичам. и всем. сам в москве морозы тоже иногда бывают. но кемерово знаю когда там жил форд сиера был при минус 40 с буксира запускал. вот купил раум несколько месяцев. особенно смотрю как Lelik52 общается. грамотный мыжик. что скажу по печке в рауме. африка но было холодно. почитал наш форум..поменял термостат продул полстирал фильтр салонный у кого есть. и все все проблемы ушли. НА ромке нет климота. но можно сказать есть но ручной крути ручку в печке создавай условия для жизни
Lelik52
Уважаемый Раумовод
Приятно, хоть и не в тему .
От себя хочу добавить, что форум меня таким сделал , ну и немного желания .
vovcha
регион 42
Раумовод со стажем.
Сходил купил "шапочку" сижу вклеиваю. На вид плотноватая, посмотрим как воздух будет пропускать. Родная гармошка совсем износилась от стирок, пыль не держит, вернее не всю пыль держит.
vovcha
вклеивать не надо, просто поверх пластмассового корпуса клеишь и все, только смотри чтобы сторона нужная была, а то вся пыль в рамку будет собираться
Finding
vovcha
Реклама партнёров
регион 42
Раумовод со стажем.
Так и сделал. Нормально продувается кстати. Правда площадь фильтра раза в три меньше становится.
Катерина
Уважаемый Раумовод
Fok
Уважаемый Раумовод
[/url] url="http://forum-lines.ru/"][/url]
Он же Fok-Fok1
[/url] появился в семье еще и бася к ромке
ссылка
Fok
Уважаемый Раумовод
извеняюсь он находится под бордачком ближе к водителю там 3 шпинька резиновых надо просто голову опустить и его видно
[/url] url="http://forum-lines.ru/"][/url]
Он же Fok-Fok1
[/url] появился в семье еще и бася к ромке
ссылка
Sergey_Ufa
Уважаемый Раумовод
А может просто авто-конструктор или даже распил? Тогда он может быть и 2000г., а по паспорту-1998.
Реклама партнёров
Kirilloff
Dimid
Уважаемый Раумовод
AndreyT
Народ, ставьте оригинальный салонный фильтр! Я и стирал и продувал, а вот зажал жабу и купил оригинальный… емае…. Я даже не думал, что так дуть может. Оригинал форева!
Fredisan
Уважаемый Раумовод
подробно можно..я послушал наших друзей промыл. дует нормально . Смысл фильтра очищать. при том у нас стоит довольно мощная фильтрация. смысл -после стирки . эти 2 фильтра как решето..просто воздух пропускают. ну еще крупное Г. задерживают. надо покупать новые. новые дорогие. жаба. но надо . Возьму Москва это просто нечем дышать когда на мкад выкатил. СКОЛЬКО СТОИТ. если предложат не оригинал брать можно.
DeMoN-777
Уважаемый Раумовод
Я бы рад был бы купить салонный фильтр - но обзвонив все магазины не нашел в наличии. а ехать чтобы его заказать, и потом через пару недель опять ехать - не вариант времени нет. Поэтому тупо стирал 2 раза за полгода. Плюс собираюсь продуть компрессором каналы воздушные при снятом фильтре. А фильтр купил бы только неоригинал. Узнал ценник под заказ оригинала - оборжался - 2500 да за такие деньги я руками воздух буду нагнетать ) Не та запчасть, имхо, что требует таких дорогих затрат
Реклама партнёров
Fredisan
Уважаемый Раумовод
так что с новым засада. дорого. мне за две с полтинной тоже он не нужен. я просто цены не пробивал. пускай старый большое Г. фильтрует
Казанец
ОО,надо попробовать,а то у меня Raum 97 года,и походу фильтра в нем нет как мне сказали в магазине,заранее спосибо
assus
Уважаемый Раумовод
Я просто на 2-х сторонний скотч клеил простую медицинскую маску. (правда один слой самый плотный удалил). не че так на 2-3 месяца а потом менять.
КирСаныч
Раумовод
Други мои!
По-моему, не надо ждать, когда салонный фильтр забьётся окончательно и бесповоротно. Для себя решил вопрос так- после покупки нового (таки да, раскошелиться на 1460 р. пришось :-(( ), с периодичностью примерно 2-3 месяца, выбиваю его (легко постукиваю рамкой по твёрдой поверхности), а опосля сего продуваю (наружу!). Как только фильтр перестает пылить при обстукивании и продувке- ставлю обратно.
Ну, вроде профилактика такая.
широких дорог всем вам,
К.
1)достал старый-грязный-много раз дутый-стиранный фильтр.
2)выдрал-выдезал фильтрующий элемент
3;3.1)с одной стороны впаял вырезанную по размеру сеточсу из нержавейки
4)нарезал по размеру куски поролона
5)вставил в окна, а по периметру промазал герметиком,чтоб щелей небыло и паралон держался
щас езжу с забором воздуха с улицы предварительно отдраил решетки дефлекторов(чтоб пыль на них сразу видно было) и стараюсь за копотящими дизелями почаще ехать-тестирую тоесть.Первый день с таким фильтром на +5,ни пыли ни вони.
Фотка_0014.jpg ( 49,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 258
Фотка_0015.jpg ( 64,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 456
Фотка_0016.jpg ( 92,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 593
Фотка_0017.jpg ( 88,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 493
Фотка_0019.jpg ( 35,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 557
Фотка_0020.jpg ( 55,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 592
Фотка_0021.jpg ( 64,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 481
Фотка_0022.jpg ( 34,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 541
Реклама партнёров
Света
assus
Уважаемый Раумовод
Снимай черный кожух хде дворники, со стороны водителя. Там и увидишь. Есть фильтр или нет. Скорее всего нет.
У меня Ромка 97г. рождения. у него нет салонного фильтра.
Решил проблему так: Купил две медицинские маски. Сорвал резинки и убрал один слой бумажный и приклеил на скотч.
Сразу скажу. по грунтовке ехал за камазом пыли не ощущал.
Так борюсь с пылью каждые пол года.
DeMoN-777
Уважаемый Раумовод
В раумах с 99 года начали устанавливать салонные фильтры. находится за бардачком в салоне. черная коробочка на 3х зажимах. В остальных все изобретают фильтры сами.
Смысле создавать новую тему, когда салонник уже весь разжевали и есть даже полный фотоотчет по его снятию, чистки и замене.
Думаю поиск решил бы ваши вопросы. А вообще номер можно посмотреть на экзисте
SS14
Новичок
Раньше не писал, набирался опыта на практике и конечно же на сайте. Вчера пришлось столкнуться с заправкой кондиционера и сразу же встал вопрос о проверке (замене салонного фильтра). На сайте все есть.
Чего на моем фильтре (вернее 2-х элементов его) не было. И трава и сухие листья, а пыли. Сначала пылесосил, потом прочищал ватными палочками, затем в мыльной воде (два раза менял) и промыл под струей теплой воды. Утром были как новенькие. И радоваться бы дураку. Японцы на Ромке 9 лет ездили, я два года и никто, по-моему, фильтр не менял. Ездил бы с промытым еще столько-же. Нет решил еще лучше сделать. Фильтры к утру не до конца высохли, решил помочь феном, не приближайте фен слишком близко. Подплавил фильтровальный материал кое-где на сгибах. Поставил все равно, вентиляция стала сказка. Сколько новый фильтр у нас стоит пока не знаю, видел на Raum-2 за 400 рублей.
Читайте также: