Bmw e90 как открыть капот
Будь то проверка уровня жидкости в автомобиле, замена масла, добавление жидкости для омывателя лобового стекла или замена автомобильного аккумулятора, очень важно поддерживать двигатель в хорошем состоянии. Хотя может показаться, что капот вашего BMW 3 серии не хочет открываться, в таких случаях, каковы ваши варианты? Это именно тот вопрос, на который мы ответим сегодня и поможем вам выйти из этой раздражающей ситуации. Для этого мы собираемся узнать, что может быть триггеры застрявшего капота на вашем BMW 3 серии а затем каковы решения для устранения этой проблемы.
Почему у меня застрял капот BMW 3 серии? Как можно открыть капот?
Как мы выяснили ранее, мы будем попеременно видеть причины за капот, застрявший на вашем BMW 3 серии, и какие решения доступны для открытия и ремонта капота.
Обрыв троса открывания капота BMW 3 серии
Сценарий 1-го случая. Возможно, вы не сможете открыть капот вашего BMW 3 серии из-за открывания троса.. Фактически, из-за износа или из-за неисправности кабель, идущий от вашего салона к вашему двигателю, может через некоторое время развалиться или застрять в кожухе, который его защищает. Несмотря на то, что это довольно необычно для новых автомобилей, не исключено, что вы можете стать жертвой этой проблемы, особенно когда в том месте, где вы используете свой BMW 3 серии, повышенная влажность. В этом случае у вас есть несколько вариантов, и обращение к автомеханику кажется самым простым и практичным подходом. Тебе придется снимите переднюю решетку вашего BMW 3 серии, чтобы получить доступ к замку застрявшего капота. Используя большую плоскую отвертку, вы сможете открыть замок капота вашего автомобиля, приложив усилие к замку, чтобы освободить его от пружины. После открытия вы можете попробовать Определите сломанную часть троса капота вашего BMW 3 серии, снимите его со стороны салона и моторного отсека и поменяйте местами.
Как открыть капот моего BMW 3 серии, даже если у меня скрученный рычаг открывания?
Вторая ситуация, которая может вызвать капот застрял на BMW 3 серии. На этот раз на уровне вторичного рычага, который используется для завершения действия по открытию крышки вашего автомобиля. Со временем этот рычаг может сломаться или повернуться, и вы не сможете полностью открыть моторный отсек. Вы по-прежнему сможете открыть капот изнутри автомобиля, но не полностью. В этой ситуации решение - использовать многофункциональные зажимы и в зазоре между капотом и решеткой возьмитесь за остальную часть рычага или раскрученную часть рычага и потяните за нее с силой.. Это откроет запертый капот вашего BMW 3 серии. Затем, если он перекручен, попробуйте выпрямить его плоскогубцами. Или замените его новым.
Зафиксируйте трос, чтобы открыть застрявший капот вашего BMW 3 серии.
.
Перед последним оправданием капот застрял на BMW 3 серии, вы можете стать жертвой кабеля, который начинает играть некоторую роль. Действительно, Система открывания капота вашего автомобиля оснащена кабелем, идущим из салона вашего BMW 3 серии к открывающемуся шкафчику. Через некоторое время этот кабель может ослабнуть. Чтобы решить эту проблему навсегда, есть только одно решение, заменить трос открывания капота вашего BMW 3 серии. Однако вам понадобится одноразовое решение, чтобы иметь возможность открой крышку твоей машины, вам придется попросить друга или родственника помочь вам. Поместите человека в передней части вашего BMW 3 серии, который удерживает рычаг в нажатом положении, как если бы он хотел закончить открывать капот. Встаньте в салоне автомобиля и потяните за ручку открывания капота. Если это не сработает, вы всегда можете попробовать сделать как в случае обрыва кабеля с парой зажимов. В противном случае отправляйтесь в сервисный гараж.
Капот моего BMW 3 серии застрял.
.
Наконец, последнее обстоятельство - застревание капота при нажатии на ручку салона. В таком случае, Чтобы отпереть капот вашего BMW 3 серии, поместите кого-нибудь впереди вашего автомобиля. И тот, кто умеренно давит на капот BMW 3 серии, это приведет к освобождению некоторого люфта, так что замок будет разблокирован, когда вы активируете внутреннюю ручку.
Если вам нужны дополнительные учебные материалы по BMW 3 серии, перейдите на наш BMW серии 3 категория.
Так а рычаг из салона тянется легко или туго. Если туго-есть надежда, что не оборвал. Тогда напарник пусть не тянет, а наоборот нажмет на капот. Если не поможет, надо вынимать обе ноздри и засовывать руку к каждому замку, имея в руке плоскую отвертку. Отверткой надо отжимать вправо (глядя на морду) рычажок, к которому крепится тросик, и все откроется.
а если это не тросик а вроде как сами замки заклинили,есть ли надежда открыть отверткой сняв ноздри
Я это и имел ввиду, что отверткой открывать в случае, когда тросик не работает. После всего рекомендую поменять замки на новые (не БУ). Они дешево стоят. У меня отлично открывается и закрывается теперь.
Снял ноздри,лазил отверткой и все безуспешно.На капоте есть два крепления которые входят в сами замки.На их концах есть две конические фиговинки которые собственно и держат капот в закрытом состоянии.Так вот если посмотреть на них снизу,то у них есть паз как бы под отвертку.Может они откручиваются?Кто нибудь знает?
Да, они откручиваются, но они над замком законтрены гайками. только если хватит сил сорвать с места обе, тогда выкрутишь.
Сил не хватило!Что делать дальше?Должно же как то открыться.Там в пластиковой защите даже специальные ниши есть чтобы рукой до замка дотянуться можно было.Ну не могли немцы так сделать чтоб не открыть в такой ситуации.
Сил не хватило!Что делать дальше?Должно же как то открыться.Там в пластиковой защите даже специальные ниши есть чтобы рукой до замка дотянуться можно было.Ну не могли немцы так сделать чтоб не открыть в такой ситуации.
Все просто снимается левая ноздря и залезаешь рукой вверх (пошарь там) найдешь тросик и резко дергай на себя - я так открывал постоянно пока не починил трос ))
попробуй так - один нажимает на капот, а второй дергает трос, попробуй должно получится, хотя да. есть такой момент.. снизу через ноздри, отверткой зажим штырька который на капоте отгибаешь и вуаля, но я встречал на 36 клубе тему, когда замок пришлось разбивать - там штырь капота зашел вроде под углом и заклинил в теле замка
Берем балгарку и делаем 2 дырки , когда то мне сказали на вилтехсервисе с такой же поломкой ! Удачи соклубник !
Если у кого то не открывается капот и дело не в тросе(он у меня не оборвался и был просто шикарен), а в самих замках(у меня они заклинили-одну пружинку перекосило , а вторая обломалась), то действовать необходимо так.Снимаем левую ноздрю и бампер(бампер по желанию-так легче подобраться снизу и ничего не поломать и поцарапать).Окуратно надрезаем пластиковую защиту и видим замок.После этого я взя шуруповёрт , сверло на 10 и потихоньку сверлил уголок замка.Снизу замка на металлической пластине есть заклёпка которая держит пружину.Она тоже высверливается и извлекается пружина.Со втрорым замком аналагично.Капот открыт. 02082011093.jpg 49,98К 346 Количество загрузок:
Как уже писал ранее, порвал тросик открытия капота и не мог добраться до внутренностей некоторое время.
Собственно на просторах не смог найти ни одного "гайда" по открытию e87(скорее всего и e90) капота через ноздрю. Сразу скажу, что если у вас есть очень длинный иглодержатель или что-то подобное, то можно и без снятия ноздри обойтись. Также после снятия ноздри во второй раз тросик совсем выпал из замка и открывал отверткой. В конце поста прилагаю схему как открыть капот вообще без тросика, но с отверткой))
Ну теперь по пунктам:
1. Изначально нужно заприметить этот тросик. У меня его было сразу видно через левую ноздрю(левая по ходу движения). Не сфоткал, но там его сразу будет видно. Надо смотреть в верхнюю часть радиатора через ноздрю и там должен быть как раз тросик.
2. Если есть длинный иглодержатель, то можно сразу к пункту 3. Иначе надо сначала снять ноздрю. У меня она изначально держалать достаточно хлипко и верхний левый угол(если смотреть спереди) не держался. С него и начал. Под угол надо подложить отвертку или нож и аккуратно поддевать защелки по одной. Я сначала поддевал верхнюю правую защелку и таким образом сначала снял полностью верхнюю часть ноздри, а дальше уже она сама вышла без особых усилий. На фото видно две защелки снизу и две сверху.
3. После снятия ноздри(или без снятия) нужно дергать за тросик капота. Так как я все-таки снимал ноздрю, то просто рукой дергал за тросик на себя и немного вниз. Если дергаете через ноздрю, то надо максимально сильно схватить тросик и тянуть на себя(у меня не удалось т.к. постоянно выскальзывал тросик из зажима).
4. Вуа-ля, капот открыт))
P.S. У меня оказалось, что тросик похоже стоит не оригинал. Скорее всего он держался на одной ножке, вместо двух на корпусе.
симптомы
- Предупреждение об открытии капота BMW на приборной панели
- Предупреждение об открытии капота при закрытии капота
- BMW продолжает говорить, что капот открыт, когда это не так
- Сигнал капота остается включенным, а на приборной панели мигает предупреждение
ВНИМАНИЕ !
Всегда проверяйте, правильно ли закрыт капот перед началом движения. Вождение автомобиля с неправильно закрытым капотом может привести к открытию капота во время движения. Если ваш капот откроется во время вождения, сам капот будет поврежден; это может сломать ваше ветровое стекло и увеличить риск автомобильной аварии.
Общие проблемы
Капюшон частично закрыт
Откройте капот вашего BMW и попробуйте закрыть его снова. Убедитесь, что капот зафиксирован с обеих сторон, и между капотом и крыльями нет зазоров.
Попробуйте поднять капот с обоих передних углов за фары. Капюшон не должен двигаться вверх и вниз. Если это так, значит, он не зафиксирован должным образом. Если после нескольких шин ваш капот не защелкнется, вам следует обратить внимание на регулировку защелок капота.
Неисправен выключатель капота
Распространенная проблема с переключателем капота BMW
Рядом с брандмауэром вы найдете переключатель, который используется для определения, когда капот открывается. Выключатель может быть поврежден и может потребоваться его замена. Еще один признак того, что этот выключатель является виновником, – это то, что ваш BMW срабатывает в случайное время.
Подсказка! В некоторых случаях кронштейн, удерживающий датчик капота, со временем изгибается вниз. Это приведет к тому, что датчик не будет вставлен, когда капот закрыт. Слегка согнув скобу, можно решить эту проблему.
Замки капота повреждены
BMW уже много лет использует две защелки капота. На более новых моделях BMW защелки капота имеют небольшой микропереключатель, который можно повредить или отсоединить. Используйте 10-миллиметровое гнездо, чтобы удалить два болта, которые держат выключатель капота на месте. Осторожно вытяните защелку капота и убедитесь, что разъем не ослаблен и не отсоединен.
Совет по установке! Убедитесь, что кабель открывания капота установлен правильно, иначе вы не сможете открыть капот.
Если электрическое соединение не повреждено, попробуйте отсоединить его и проверить выключатель вытяжки цифровым мультиметром или заменить его. Измерьте непрерывность в положении ОТКРЫТО и ЗАКРЫТО.
Если вы столкнулись с этой проблемой и нашли другое решение, добавьте ее в раздел комментариев ниже.
В этом руководстве мы рассмотрим, как заменить переключатель капота на автомобилях BMW.
симптомы
Наиболее распространенными признаками плохого выключателя капота BMW являются предупреждение об открытии капота (открытии капота) и ложные тревоги.
проблема
Часто владелец BMW может заметить эти симптомы после мойки.
инструкции
Чтобы навсегда решить эту проблему, вам необходимо заменить выключатель капота. Процедура очень проста и занимает около 15 минут.
- Припаркуйте свой BMW, установите стояночные тормоза, выключите двигатель.
- Откройте капот, потянув за рычаг капота под приборной панелью со стороны водителя. Потяните или нажмите кнопку открывания капота в передней части капота и поднимите капот.
- Найдите выключатель капота по направлению к задней части двигателя. Выключатель капота находится над пластиком над брандмауэром.
- Нажмите на разъем и отсоедините жгут проводов от датчика.
- Снимите датчик с кронштейна с помощью отвертки с плоской головкой. На некоторых моделях может потребоваться снять корпус воздушного фильтра салона, чтобы снять выключатель капота.
- Установите новый датчик, нажав на него в кронштейне.
- Подсоедините жгут проводов к выключателю капота.
Временное исправление
Есть несколько временных решений, которые вы можете рассмотреть, пока не замените выключатель капота BMW. Обратите внимание, что эти решения не рекомендуются на длительный срок.
Рекомендуемое исправление – заменить датчик капота BMW на новый. Датчик недорогой и стоит от 10 до 30 долларов.
- Отключить переключатель капота . Когда вы заблокируете автомобиль с помощью брелка, дважды нажмите логотип BMW на вашем ключе. Это отключит вход в систему сигнализации от датчиков, таких как выключатель капота. Обратите внимание, что это означает, что может быть легче проникнуть в ваш BMW.
- Отключите переключатель капота: Отключите датчик капота – еще одно временное решение. Обратите внимание, что, отсоединив провод от датчика, вы отключаете вход от этого датчика.
- Отремонтируйте выключатель капота BMW: снимите выключатель и откройте корпус. Очистите контакты внутри и вручную вытяните (удлините) пружину внутри датчика. Обычно это решает проблему открытия капота BMW, но проблема может вернуться через несколько недель или месяцев.
Часто задаваемые вопросы
Могу ли я проверить выключатель капота BMW?
- Да. Вы можете проверить переключатель с помощью цифрового мультиметра и измерить непрерывность. Датчик имеет две настройки. Разомкнутая и замкнутая цепи.
Я заменил свой датчик капота BMW, но у меня все еще есть проблемы.
Читайте также: