Тойота раш какое масло заливать в двигатель
Перечитал много тем и дискуссий по поводу масла и запутался.
И всё же, какое масло и какого производителя на сегодняшний день можно и лучше залить в двигатель. Что для лета, что для зимы или всесезонное? Синтетика или полусинтетика и почему? Для меня это непознаное.
Конкретно масло только для зимы, и только для лета, я так понимаю нет. их все можно назвать всесезонным, даже масло с индексом 25W держит до -10-15 по цельсию.
у меня залит Шелл Хеликс Ультра 5W-40. 5W означает, что масло обеспечит хорошую работу движка при низкой температуре до -35 (может чуть больше). 40 - верхний индекс - такой подойдет для тачек с пробегом в 80-300 тыс.км. На таком масле можно кататься круглый год. а рекомендации продавцов, типа летом лучше 15W или 20W, не что иное, как стремление продать его, потому что особой популярностью не пользуются.
ну и синтетика конечно же лучше.
Во все машины лил круглогодично Toyota 5W30, но на Витце литровом зимой пришлось его слить из-за сверх слабого стартера и поменять на Toyota 0W20.
вязкозть для всесезонной эксплутации 5w30. до -25 справляется свободно. если холоднее и необходимо ездить каждый день - то нужно лить 0w30.
Если машинка пробежала больше 100 тыщ, то многие советуют лить "сороковку". я бы наверно не стал. но в принципе это не сильно важно.
Главное это класс качества масла. для новых машин требуют класс качества не менее sl (у короллы моей, 2006 года, в руководстве по эксплуатации так написано). для Иста в книжках всяких пишут что достаточно класса каества sj.
Про базу (минералка/полусинтетика/синтетика) ни у одного производителя ограниений нет.
Теперь про себя:
короллка пробежала 50 тыщ на кастроле 5w30. Какое точно не знаю, так как лили у оф. диллера на ТО. щас в ней тойотовское масло 5W40. Уж что было у официалов :(
ист бегает на валволине полусинтетике вязкозть 5w30, класс качества sl.
Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).
С годами двигатель Rush стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2022 году.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.
Например: для бензинового двигателя Toyota Rush (1 поколение) 2006 г.в. при эксплуатации в 2022 году, подойдет всесезонное полусинтетическое масло 10W-30 с качеством SJ, а для моделей 2016 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — синтетика 0W-40 \ SM.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.
Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.
По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.
Состояние масла по капле
 новое масло |  допустимое состояние масла |  масло в отработанном состоянии |  отработанное масло с механическими примесями |  отработанное масло в среднем состоянии |  отработанное масло в плохом состоянии |  очень плохое недопустимое состояние масла |  масло с перегретого двигателя |
Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.
pupkinandy
Новичок
масло в двигатель
пробег на SUmiko 50000 полет нормальный , на данный момент залил Takumi на пару соток дешевле чем первое.
ёвоздушный фильтр родной из япии 520р
Eneos соответственно в дифф-лы передний и задний
rushhh
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
Marko
Перейти к альбомам пользователя
1. Масло в двигатель зависит от погодных условий того региона, где вы эксплуатируете авто.
Понятно, что (возможно) для того же Хабаровска нужно желательно 0W20 (ибо холодно зимой)
А для той же Москвы, вполне подходит и 5w30 (что многие и заливают в двигатель - я не исключение)
2. по поводу 75w90 ( GL-5) в передний и задний дифференциал - вопрос конечно спорный. )))) В прочем у нас на этом форуме темы есть подобные где люди уже высказывали своё мнение.
Daihatsu Bego 2006 (праворульный Terios-2) в редкой комплектации и с моноприводом (2WD) и с ионизатором )))
new4wd
Просьба ссылку на спорный вопрос по поводу 75w90 ( GL-5) в передний и задний дифференциал а то сам залить хочу а информации то нет или не нашел.
s_pan
С крайней замены масла я прошел очередные 5700 км. Обычно я лью IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 . Производитель утверждает, что это самое экономичное масло в линейке, в плане расхода топлива. В этот раз, в качестве эксперимента я решил залить IDEMITSU Zepro Touring 5W-30.
Попутно решил заменить салонный фильтр. С удивлением обнаружил в нем листья, веточки, пенопласт! Езжу в 99% по асфальту. Не зря город иногда называют Пыльно-Сахалинском.
Ну, а теперь шок-контент для владельцев Раш/Териос/Бе-Го!
Расход топлива после замены масла на более густое, чисто в качестве эксперимента.
Режим город без пробок, со сфетофорами. Бензин АИ-98 Роснефть (другого нет).
Для тех кто не знает или забыл, японцы меряют расход как количество километров, которые можно проехать на 1 литре топлива.
Вот это да! Вот это чудеса! На самом деле нет.
Не буду лукавить, такой расход только при движении без пробок, со светофорами.
Экономит ли 0W20 бензин? Какое масло льете вы? Какое реально экономит? Маркетинг опять победил здравый смысл?
А вот такой расход спустя месяц. Движение без пробок со светофорами в городе. Бензин — 98.
Всем удачи и приятного расхода!
Запчасти
Toyota Rush 2013, двигатель бензиновый 1.5 л., 109 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Toyota Rush, 2009
Toyota Rush, 2008
Toyota Allion, 2005
Toyota RAV4, 2006
Комментарии 18
Просто не поняли друг друга
Про него и речь была, при чем тут 3 s-ve вообще не в тему
Я писал, что времена очень надежного и неприхотливого мотора 3S-FE давно прошли ))) А ты ответил : "На Раше не 3S-VE как ты написал времена прошли, а 3SZ-VE"
Разговор то про Тойота Раш начался
Я понял я то про другой двигатель
На Раше не 3S-VE как ты написал времена прошли, а 3SZ-VE
Читай внимательнее. 3S-FE это 2 литровый мотор на 140 лс производства Тойота, который устанавливался во все седаны 90х годов, а его турбо версия 3S-GTE устанавливалась на калдины вплоть до 2007. Ясен пень это не 1.5 литровый мотор дайхатсу )))
Как прошли до 2018 года они выпускались и ничего не менялось, масло все льют нормальное и вовремя, недоработка двигателя это
Вот рейстал пожалуйста, двигатель Тот же, доработана только рулевая рейка
Кто знает чем был умотан двигатель. У меня на Витце жены (скоро в БЖ повится) тоже меняли движок. Судя по всему масло в нем не меняли до стука на протяжении 22 тыс км. Вот он и скопытился. Так что правильный уход и будет счастье. А времена 3S-FE давно прошли
Не дешевле получается и гарантия, посмотри видео рейстал то же самое двигатели не менялись на 50 тыс стук
Контрактный кот в мешке, через год застучит и что? А так ещё 100 тыс легко и цена контрактный 80-100 тыс ремонт 40 тыс
Сейчас всё ок, проехал после капиталки 3.5 тыс, расход с кондюшеном по трассе 14.5/1л
Поздравляю! Цена вопроса?
Не дешевле поставить контрактный мотор?
Да, масло Раши не жрут, даже до капиталки, когда на пробеге 97 тыс у меня застучал двигатель, масло было на уровне, масло лью тоже Идемитсу 0w20, но после капиталки, замена поршней, МСК и расточки блока, начал по совету моториста лить антифрикционные присадку smt 2, сейчас приобрел присадку японскую МТ-10, при следующей замене буду лить ее, дабы предохранять двигатель от задиров, они каждый второй стучит на пробегах 70-130 тыс, даже на аукционах такие со стуком продаются, знаю многих кто ездит со стучащим двигателем и масло не уходит.
Мне кажется, что стук это проблема дорейстайла. По крайне мере о такой проблеме на "свежих" авто не слышал
лил 0w20 в пластмассе расход масла 0, залил в метал.канистре тоже 0, разницу не заметил ни на заводке ни на расходе
Читайте также: