Тойота пикник не работают дворники
У меня до дворников все руки не доходят ) Добрый день. Сегодня центральный монитор засветился красным и потух и не работае в чем может быть проблема (BMW x3 f25 2012)?
Мне друг сказал на тойоте с дворниками до сих пор проблем еще не было, Как многие тут и писали, после ремонтов эти моторчики долго не живут. В Китае их валом и за копейки. Лучше их менять на новые.
О дворниках и так куча инфы в инете :) Полезно, но досмотреть не смог. Это самое нудное видео. Снимал видимо для дебилов или дебил. По четыре-пять раз нажимать одру кнопку - это жесть.
ДАВНО ПРИСМАТРИВАЮСЬ К ЭТИМ РЕЗИНКАМ НА АЛИ.ТОЛЬКО МНЕ КАЖЕТСЯ 40 САНТИМЕТРОВЫЕ НАДО БРАТЬ НЕ 8ММ ШИРИНОЙ 6ММ. ЧТОБЫ НЕ РАЗГИБАТЬ НАПРАВЛЯЮЩИЕ В КОРОМЫСЛАХ.
Ездили втроём на море, на clio2 трёхдверной. Общий пробег более 5000км) и нормально. С 1.6 16кл нормально валит и на серпантинах отлично.
Долго собирался ремонтировать или менять на новый (28$). Дождь второй день про мотивировал к снятию, а там думаю решу, что с ним делать. Снял, разобрал, а там солидолом забит весь редуктор (в состоянии хоз.мыла). Вымыл все керосином положил 40% от общ.обьема графитку и заодно перемазал трапецию (кстати ей был всего год, а там уже засохший солидол. ). Все поставил на место. Результат получился лучше чем ожидал. Одним словом ЛЕТАЮТ.
С центральным замком сталкивался на других автомобилях, там тоже реакции никакой не было. Помогло то что разобрал корпус моторчика и прочистил коллекторы на якоре… Желательно в деталях порекомендовал бы по дворникам ;)
после второго раза, как подогнул контакт, опять потом отказали стеклоочистители? или владелец просто решил уже наверняка решить вопрос?
смотришь на панель этой машины бл панель от трактора каково то. а мужик молодец без всякой суеты :) У друга на toyota с дворниками до сих пор все нормально.
У друга Карина ED за три вечера не спеша поменяли,было взрыв мозга по начало пока разберали хотели уже обратно собирать,но ни чё мы пошли дальше и поменяли,зато ща жара и не жалеем что поменяли сами а в СТО да даже за 5к не брались за это дело очковали да и поломали бы там всё они бы три вечера не стали там ковыряться?
Мне друг сказал на picnic и без дворников много чем руки занять ))) супер наконец то понял как это работает, самостоятельно не получилось, спасибо вам.
Периодические проблемы с дворниками уже достали. менял на 40 и на 80 тыс км,машина та же. Масло в обоих случаях было чуть темнее нового,но не такая черная жижа.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Конечно же трапеция закисла. С помощью жидкого ключа разработал. Но… Моторчик практически не вращается. Разбор показал, что магниты отвалились и один из них развалился на 2 половинки.
Щетки решил тоже поменять. были заказаны наиболее подходящие по конфигурации и размеру фирмы Ika 0.1915.1
Нужно отметить, что щётки точатся под размер на обычной наждачной бумаге.
Количество щёток- 3 штуки, а по сему покупать нужно 2 набора.
Магниты клеим (это очень важно) на старые места, предварительно очистив склеиваемые поверхности от ржавчины и старого клея. Я кордщёткой на дрели чистил, а потом наждачкой. Магниты только наждачкой! Ещё важно на какую глубину приклеить магниты. На фото будет видно.Разводим эпоксидный клей и склеиваем. Проблема состоит ещё в том, что поколотые магниты друг от друга отталкиваются, а их нужно прижать вместе как можно сильнее. Для этого была придумана данная приблуда: кусок ДСП толщиной 16 мм встал точно как надо и развёл магниты достаточно точно. Ну и куски расколотого магнита были тоже сжаты вместе.Были намазаны все склеиваемые поверхности, предварительно обезжиренные- и эту конструкцию на батарею.12 часов вполне достаточно.
Доброго всем времени суток. Сегодня столкнулся с такой проблемой. Утром заведя машину включил дворники, чтобы снежок смахнуть. А они не работают. Проверил предохранитель-нормуль. Потом проверил омыватель- брызгает. Поехал в город. Часа через три пробую включить, работают, но оч.оч.медленно. Вопрос, что может быть и как ето решить?
1. Лед
2. Наконец-то закисли оси дворников во втулках.
Похоже на второе. Решается снятием механизма, разборкой осей, чисткой и смазкой.
На морозе не сломай решетку пластиковую над коробкой воздухопритока. На Ипсе еще более менее трапеция снимается. На Карине мне пришлось трапецию на месте разбирать и по частям вытаскивать. Когда доберешься до втулок - отмой начисто втулку и ось торчащую из нее. На стыке оси и втулки (со стороны посадочного места поводка дворника) увидишь тонкое стопорное колечко (из проволоки диаметром примерно 0,5 мм) Надавливаешь на ось с обратной стороны, чтобы колечко расслабить (там внутри есть пружинная шайба, так что есть небольшой продольный ход оси) и потом иголкой выковыриваешь это колечко. После этого ось во втулке ничего не держит, если будет туго выходить - значит там реальная ржавчина уже внутри.
На морозе не сломай решетку пластиковую над коробкой воздухопритока. На Ипсе еще более менее трапеция снимается. На Карине мне пришлось трапецию на месте разбирать и по частям вытаскивать. Когда доберешься до втулок - отмой начисто втулку и ось торчащую из нее. На стыке оси и втулки (со стороны посадочного места поводка дворника) увидишь тонкое стопорное колечко (из проволоки диаметром примерно 0,5 мм) Надавливаешь на ось с обратной стороны, чтобы колечко расслабить (там внутри есть пружинная шайба, так что есть небольшой продольный ход оси) и потом иголкой выковыриваешь это колечко. После этого ось во втулке ничего не держит, если будет туго выходить - значит там реальная ржавчина уже внутри.
Обычно если медленно начинает тереть ,то скорей всего накрывается мотор дворников(Из практики других машин ипсы не поподались)
По возможности, как никак зима.
Обычно если медленно начинает тереть ,то скорей всего накрывается мотор дворников(Из практики других машин ипсы не поподались)
Добрый день всем ! Читаю давно о написать решил впервые, я с такой же проблемой столкнулся около месяца назад, до -10 дворники работали, ниже умирали. Лечение:разборка мотора стеклоочистителя, очистка от грязи внутри и проверка состояния магнитов, они иногда отклеиваются, клеите их на место и собираете мотор(забыл сказать дворники около года работали только на быстром режиме) после ремонта появились все режимы.
Народ подскажите пожалуйста. Фак перечитал,не нашел ,но нашел тему все же близкую по написанию.
Приехал домой ,забыл вернуть на место рычаг переключения стеклоочистителя с первого положения. Ночью пошел снег и к утру его гора ,причем мокрого и тяжелого! Завел машину с пульта ,прихожу через мин 7 она уже прогрелась и вижу что дворники в среднем положении залипшие , не хватило сил им дотолкать гору снега. Вышел почистил ,они доделали свою работу. Сажусь в машину опять ими верчу ,и слышу что когда они поднимаются вверх то маленькие рырырырыр звука механизма стали сильно слышны в машине что когда поднимаются вверх слышно гораздо сильнее как будто им мощи не хватает и вниз опускаются уже побыстрее с меньшим звуком ,и первые 5 включений дворников в первое положение были не адекватны ,как будто умерла реле дворников,т.е ставлю самое медленное положение слоу 1 раз как полагается туда сюда ,а потом без задержек 3 раза в подряд туда суда и опять задержка и опять 3 раза быстро туда сюда как будто на втором положении. Потом вроде работа реле нормализовалась ,а звук так и остался. Подскажите что это ?хана моторчику или релешке или тому и другому. Не могу так ездить зная что уже что то не так в системе,хоть и работает,мб потом вообще боком где то встанет по пути в дальнюю поезду через какое то время.
Спасибо.
Тоже умер моторчик стеклоочистителя. Купил на разборке БУ. Смутило немного, что на нем было маркером написано OUTLANDER. Cпросил у продавца - он ответил, что мол не парься, всё будет работать. Сегодня установил, но работает как-то не так. Не дотирает, до верхнего положения, опускается сильно ниже чем нужно и еще чуть обратно.
Я как-то не так собрал или алгоритм работы такой у моторчика?
Поиск не помог, ничего подобного не нашел, так что создаю новую тему.
Примерно неделю не ездил, сел завел. шел дождь, решил смахнуть капли, а дворники даже не дернулись! :( Ни в каком режиме. Омыватели работают, предохранитель (под рулем который, нашел в книжке, какой отвечает за работу дворников) в норме. Да, при включении дворников, притухают лампочки, т.е., как я понимаю, электрика работает. Что может быть? Моторчик накрылся?
В сервис пока не ездил, всё стараюсь делать сам, благо почти на все вопросы нахожу ответы здесь, на форуме. Вот на этот не нашел. Жду советов или ссылку на ветку, которую я, возможно, не нашел.
Только аккуратней разбирай. Уши не поломай, они (уши силуминовые) крошатся на раз, а болты там закручены хорошо.
А как его разбирать? И что в нем чистить? Может вопросы эти лишние, т.к. я еще не снимал. Завтра днем займусь. Спрашиваю уже на всякий случай. (Как-то пришлось дверь разбирать, очень хорошую тут "инструкцию" выложили, с фотками. очень помогло. ни одной клипсы не сломал!)
Открчиваешь дворники.Снимаешь пластиковый фартук (аккуратней с резинкой уплотнителя и ее клипсами). Откручиваешь 4 болта на которых рейка тержится и отключаешь разъем управления дворниками. Делаешь фотку рейки на мобильник (чтоб потом удобней выставлять было). Снимаешь поводки дворников с шаровой. откручиваешь болты крепления мотора (точно не помню, по моему их там 3). Потом аккуратно снимаешь крышку электроники управления и редуктора. Поом при помощи отвертки, тисков и такойто матери, обильно смочив WD40 и тормозухой откручиваешь 2 болта на которых держится статор (черная чашка с магнитами), вот тут главное не сломать уши в которые эти болты вкручиваются. Затем охреневаешь от количества г"вна в недрах мотора, попутно озадачиваясь вопросом как это вообще могло работать?! Потом чистишь, собираешь в обратном порядке. Потом долго и упорно выставяешь сами дворники. как-то так.
Открчиваешь дворники.Снимаешь пластиковый фартук (аккуратней с резинкой уплотнителя и ее клипсами). Откручиваешь 4 болта на которых рейка тержится и отключаешь разъем управления дворниками. Делаешь фотку рейки на мобильник (чтоб потом удобней выставлять было). Снимаешь поводки дворников с шаровой. откручиваешь болты крепления мотора (точно не помню, по моему их там 3). Потом аккуратно снимаешь крышку электроники управления и редуктора. Поом при помощи отвертки, тисков и такойто матери, обильно смочив WD40 и тормозухой откручиваешь 2 болта на которых держится статор (черная чашка с магнитами), вот тут главное не сломать уши в которые эти болты вкручиваются. Затем охреневаешь от количества г"вна в недрах мотора, попутно озадачиваясь вопросом как это вообще могло работать?! Потом чистишь, собираешь в обратном порядке. Потом долго и упорно выставяешь сами дворники. как-то так.
Сейчас наличием дворников никого не удивишь. А вот при их отсутствии, либо неисправностях возникают серьёзные проблемы. В особенности, когда на улице идёт дождь или снег.
Дворники могут работать в нескольких режимах. Это зависит от самого авто и его функционала. Переключение осуществляется подрулевым рычажком. Водитель может самостоятельно выбирать режим и скорость, либо же установить автоматическое срабатывание, связанное с датчиком дождя и не только.
Один из режимов — прерывистый. Чаще всего это первый режим на подрулевом переключателе. Суть его заключается в том, что щётки перемещаются из стороны в сторону, совершая остановку на 2-3 секунды. Это один из самых востребованных режимов.
Но часто владельцам машин приходится сталкиваться с ситуациями, когда дворники не работают. Если быть точнее, то нужный режим не срабатывает.
Признаки неисправностей
На практике не так сложно определить, что прерывистый режим в работе ваших автомобильных дворников в итоге пропал. Никакие диагностические приборы не потребуются, только ваши глаза.
Тут нужно смотреть на поведение щёток дворников, установленных на автомобиль. Фактически может быть 2 варианта развития событий. Они либо не останавливаются на положенные 2-3 секунды, либо же вообще никак не реагируют на команды из салона авто.
Особенно неприятной является ситуация, когда в других положениях переключателя всё работает. Хотя тут всё индивидуально. Иногда лучше, чтобы щётки хоть как-то работали, поскольку иначе добраться до дома во время ливня или сильного снегопада не получится.
Столкнувшись с тем, что не работает на машине прерывистый режим дворников, нужно выяснить причину и попытаться её устранить своими руками. Либо же обратиться за профессиональной помощью.
Причины отказа
Теперь к вопросу о том, почему дворники на машине не работают в прерывистом режиме, то есть при включении первого положения на переключателе под рулём авто.
Столкнувшись с тем, что дворники работают только в быстром режиме, на 1-2 скорости, а прерывисто перемещаться не хотят, либо же произошёл полный отказ устройства, нужно найти причину.
Если говорить конкретно про перемещение стеклоочистителей с паузой в несколько секунд, то тут потенциальных причин несколько:
- подрулевой переключатель;
- реле стеклоочистителя;
- электродвигатель дворников.
Потенциальным виновником может оказаться и трапеция стеклоочистителей.
Трапеция
Потенциально работа дворников в одном режиме может быть связана с трапецией. Хотя чаще всего при её поломках щётки вообще не ходят по стеклу машины.
Трапеция является довольно сложным компонентом системы очистки лобового стекла. Поэтому никто из производителей гарантию на её длительный срок службы не даёт. Трапеция может заклинить, чрезмерно давить на стекло, некорректно срабатывать.
Для восстановления работоспособности трапеции можно прибегнуть к следующим мерам.
- Покупка и замена трапеции. В случае с отечественными автомобилями это лучший вариант. Цена трапеции составит 1-1,5 тысячи рублей. Для иномарок такие детали значительно дороже. Поэтому часто рассматривают другой вариант.
- Замена втулок и наконечников. Распространённая неисправность для трапеции дворников. Эти элементы зачастую делают из пластика, а он не переносит сильный мороз. В итоге материал трескается и разрушается. Заменить их можно путём покупки ремкомплекта.
Если же ремонт не дал желаемого результата и устройство продолжает работать некорректно, издавать посторонние звуки, то тут единственным правильным решением будет полная замена трапеции. В противном случае могут пострадать и другие узлы.
Подрулевой переключатель
Как ни странно, но когда при активации дворников на автомобиле не работает прерывистый режим, то есть щётки не останавливаются на несколько секунд, прежде чем продолжить движение, вероятным виновником может быть сам переключатель.
На большинстве современных автомобилей дворники включаются с помощью подрулевых рычажков. К ним предъявляются повышенные требования по надёжности, качеству сборки и точности подключения. Ведь они должны передавать сигналы на управляющие устройства.
Но подрулевой переключатель может выйти из строя. Ручка ломается, нарушаются контакты, и из-за этого сигнал не передаётся. В том числе возможно, что щётки не будут срабатывать только в прерывистом режиме.
Чтобы устранить неисправность и вернуть стеклоочиститель к жизни в случае поломки переключателя, можно сделать следующее:
- Снять пластиковые элементы с рулевой колонки. Это позволит понять, где и как фиксируется под рулём переключатель, отвечающий за автомобильные дворники. Обычно требуется открутить несколько болтовых соединений, саморезов.
- Далее нужно открутить сам переключатель. Воспользовавшись тестером или мультиметром, проверить демонтированное устройство на предмет работоспособности. Для этого щупы нужно подвести к контактам и попробовать включить разные режимы.
- Рекомендуется снять колодку с переключателя и проверить напряжение на контактах в режиме включённого зажигания. Это даст понять, поступает ли на переключатель ток.
- При наличии тока стоит попробовать зачистить все контакты, после чего ещё раз включить прерывистый режим. Проверьте при этом напряжение на выводе. Если его нет, тогда сам переключатель окончательно вышел из строя.
- Если выключатель выходит из строя, его проще и правильнее всего заменить на новый. В установке нет ничего сложного. Работа проводится в последовательности, обратной демонтажу.
В том случае, если устройство окажется исправным, но прерывистый режим всё равно не срабатывает, то причины следует искать в другом месте. Возможно, здесь виновны контакты подключения. То есть отсоединились провода, из-за чего питание не поступает и переключатель не способен передать команду.
Реле стеклоочистителя
Проблемы с реле считаются наиболее вероятными и распространёнными при отказе в работе прерывистого режима стеклоочистителей.
Когда щётки не возвращаются в своё исходное положение, практически наверняка можно говорить о том, что причина в неисправном реле. Если параллельно дворники срабатывают в других положениях переключателя, то виновник 100% найден. Это реле.
Важно понимать, что другие режимы щёток стеклоочистителя на автомобиле работают и подключаются в обход используемого в схеме реле-прерывателя. То есть подключение идёт непосредственно на контакты выключателя.
В том случае, если главным подозреваемым стало реле, его потребуется заменить. Пытаться восстановить элемент бессмысленно.
Здесь требуется такой порядок действий:
- найти место расположения реле-прерывателя на своём автомобиле;
- демонтировать неисправный элемент;
- точно переписать номер устройства или взять его с собой;
- приобрести аналогичную деталь, ориентируясь по номеру элемента;
- убедиться в том, что новое реле подойдёт вашей машине;
- установить реле-прерыватель на место, действуя в последовательности, обратной демонтажу;
- провести работу обязательно при условии, что зажигание и подрулевой переключатель выключены;
- провернуть ключ зажигания, не запуская двигатель;
- проверить стеклоочиститель на предмет работоспособности в прерывистом режиме.
На этом работа завершена. Если всё теперь функционирует нормально, вам удалось найти причину и устранить её.
Электромотор дворников
Нельзя исключать, что неисправности прерывистого режима связаны с мотор-редуктором узла очистки стёкол автомобиля.
Для начала потребуется убедиться в его работоспособности, либо же подтвердить факт выхода из строя. На этот счёт можно предложить следующие рекомендации:
- Первым делом проверьте состояние предохранителя, который отвечает за работу мотор-редуктора дворников.
- Если двигатель не работает, но предохранитель целый, тогда проверьте состояние электрической проводки. Возможно, где-то оборвались провода, ослаблены контакты, либо произошло короткое замыкание.
- Убедившись в том, что причина — это неисправный мотор-редуктор, то остаётся 2 варианта. Его можно попытаться восстановить, либо же просто заменить на аналогичное устройство.
Решив заменить электродвигатель, обязательно обратите внимание на то, насколько прочно закреплён мотор. Если фиксация окажется слабой, то трапеция в скором времени выйдет из строя.
Причин на самом деле не так много. И большую часть из них можно проверить и устранить своими силами. Сомневаясь в собственных возможностях, либо не имея достаточно времени на проведение ремонтно-восстановительных работ, самым верным решением будет обратиться за квалифицированной помощью.
Насколько эффективно работают дворники на вашей машине? Как часто пользуетесь прерывистым режимом? Выходил ли он из строя? Как решали возникшую проблему?
Читайте также: