Тойота омыватель фар как включить
Проверив по поиску и факу не нашел такой темы.Решил создать новую.Не работает омыватель фар.При нажатии кнопки что-то шумит но эффекта нет.Уровень воды и свет включены.
Была аналогичная ситуация. Слышен шум - то двигатель омывателя, скорее всего, работает. У меня слетел шланг подачи воды к фарам. Нужно снять снизу защиту справа и посмотреть бачок и шланги.
Еще вариант - в районе правого лонжерона в шлангах омывателя стоит пластиковый тройничок. У меня при слабеньком ударе мордой он лопнул.
Если несколько раз включить омыватель - на асфальт вода откуда-нибудь из моторного отсека течет? или нет?
Еще вариант - в районе правого лонжерона в шлангах омывателя стоит пластиковый тройничок. У меня при слабеньком ударе мордой он лопнул.
Если несколько раз включить омыватель - на асфальт вода откуда-нибудь из моторного отсека течет? или нет?
у меня тоже потек толи клапан толи тройник сначала с правой стороны теперь с левой есть аналоги или что мне делать?
Получилось что-нибудь? Я меня тоже перестал брызгать. Движок работает, а форсунки молчат. Пробовал компрессором продуть, одна что-то начинает неактивно ворчать, вторая молчит. Может дело не клапанах этих, а просто насос подсел и просто не может нужное давление обеспечить?
Получилось что-нибудь? Я меня тоже перестал брызгать. Движок работает, а форсунки молчат. Пробовал компрессором продуть, одна что-то начинает неактивно ворчать, вторая молчит. Может дело не клапанах этих, а просто насос подсел и просто не может нужное давление обеспечить?
да решил поменял два клапана вот номера 28628EQ000 28628V4400 и все работает
а раньше было мотор работает а форсунки нет потом вода уже начинала течь из под бампера там в клапанах резинки видимо со временим теряют свои свойства менять их не сложно скинул бампер и поменял.
Теме ап!
С одной фары слетел шланчик, вода льется из под бампера, как его назад вставить, можно на яме?
Про Т31 не скажу точно.
Пошарился сейчас под капотом: тройник со шланчиками видно. на вторую, работающую фару уходит длинный шланг, через всю машину, на неработающую иде коротенький шланчик и он сухой, не понятно от куда вода брызжит, но внизу все мокро.
У меня приключилась на днях подобная история - омыватель фары с водительской стороны выплевывает жидкость на асфальт. После снятия бампера оказалось что треснул клапан о котором говориться выше (номерок 28628V4400). Заказал сразу оба, в ближайшее время поменяю. Nissan T31 2008гв
У меня тоже почему-то вода вместо правого омывателя стала течь прямо из корпуса клапана. Видимо придется менять.
У меня тоже почему-то вода вместо правого омывателя стала течь прямо из корпуса клапана. Видимо придется менять.
Была та же самая ситуация. Открываешь капот, жмешь на омыватель, из левого вода идет на фару, из правого брызги на двигатель и под фару. Заказал клапан 28628V4400 за 700р в exist. через 10 дней заказ пришел.
Менял следующим образом за 10 минут:
1. Открываем капот.
2. Левой рукой (менял правый клапан) нащупываем тройник под фарой и по трубке нащупываем клапан и далее по трубке добираемся рукой до крепления форсунки с обратной стороны бампера.
3. Снимаем вверх П-образную скобу, которая держит омыватель в бампере.
4. Вытягиваем за омыватель трубки наружу из бампера до клапана. Сам клапан не пролезет.
5. Стягиваем с клапана трубку и у вас в руках остается омыватель с трубкой и хомутами.
6. С моторного отсека вытягиваем трубки и отсоединяем сломанный клапан.
7. Ставим новый клапан в обратном порядке и не забываем зажимать хомуты.
Постигла и меня сия учесть. переслала омываться левая фара, с утра подхожу к машине, перед ней большая лужа зелёного цвета, ну думаю пипец радиатору, вроде недавно менял, открываю его крышку, антифриз на месте, задумался и вспоминаю что незамерзайка тоже зелёная, но бачок то с другой стороны. Заглядываю снизу и радости нет предела, течет с уголка на омывателе фар, залез в каталог, оказался обратный клапан и цена этой финтифлюшке оказалась от 900 рублей. конца матам небыло предела. То есть кусочек пластмассы, красная цена которому не больше 200 рублей столько может стоить. Делать нечего, заказал и тут заглянул на али, а там алюминиевые обратные клапана, правда прямые по 200 рублей, вот теперь думаю заказать на пробу, деньги не большие.
Привет!
Могла замёрзнуть незамерзайка - как вариант. Проверьте предохранитель. Вообще, на зиму этот предохранитель лучше снимать.
Привет!
Могла замёрзнуть незамерзайка - как вариант. Проверьте предохранитель. Вообще, на зиму этот предохранитель лучше снимать.
Все ответы
Привет!
Могла замёрзнуть незамерзайка - как вариант. Проверьте предохранитель. Вообще, на зиму этот предохранитель лучше снимать.
Предохранитель, реле, выключатель, попала влага в Эл часть насоса (насос молчит) заклинил, сломалась крыльчатка насоса (гудит, но не давит воду)
Привет!
Могла замёрзнуть незамерзайка - как вариант. Проверьте предохранитель. Вообще, на зиму этот предохранитель лучше снимать.
Была вода в бачке, но уже всё оттаяло ,на лобовое льет и заднее тоже льет . А фары молчат даже неслышно моторчика . Где смотреть предохранитель под капотом ?
Предохранитель, реле, выключатель, попала влага в Эл часть насоса (насос молчит) заклинил, сломалась крыльчатка насоса (гудит, но не давит воду)
Бачок - да, один. А предохранитель отдельный.
Раз была вода, моторчик мог выйти из строя, когда пытался включить на замёрзшей воде.
На крышке предохранителей должна быть схема, посмотрите.
Если бачёк отдельный,то и моторчик в нём один.Не может на один моторчик стоять несколько предов.Посмотри жиклёры на омывателя.
Да, бочек один, а насосов бывает 1-лобовуха, 2-заднее стекло (если есть) , 3-фары (если есть). На выключенном двигателе и ключ в положении ON, должен гудеть
Да, бочек один, а насосов бывает 1-лобовуха, 2-заднее стекло (если есть) , 3-фары (если есть). На выключенном двигателе и ключ в положении ON, должен гудеть
На омыватель фар идёт отдельный насос высокого давления, он находится в этом же бачке. И предохранитель у него свой, отдельный. На зиму этот пред вынимают, чтобы форсунки не клинили в выдвинутом положении, т. к. незамерзайка один чёрт замерзает.
У меня стоит 2 насоса, они стоят с наружной стороны, и есть место для установки 3 насоса Вот фото моего бочка омывателя, где стоит 2 насоса, и есть место куда можно поставить ТРЕТИЙ насос. ЭТО для БЕЗГРАМОТНЫХ Советчиков, которые только трекают
У меня стоит 2 насоса, они стоят с наружной стороны, и есть место для установки 3 насоса Вот фото моего бочка омывателя, где стоит 2 насоса, и есть место куда можно поставить ТРЕТИЙ насос. ЭТО для БЕЗГРАМОТНЫХ Советчиков, которые только трекают
У меня стоит 2 насоса, они стоят с наружной стороны, и есть место для установки 3 насоса Вот фото моего бочка омывателя, где стоит 2 насоса, и есть место куда можно поставить ТРЕТИЙ насос. ЭТО для БЕЗГРАМОТНЫХ Советчиков, которые только трекают
На омыватель фар идёт отдельный насос высокого давления, он находится в этом же бачке. И предохранитель у него свой, отдельный. На зиму этот пред вынимают, чтобы форсунки не клинили в выдвинутом положении, т. к. незамерзайка один чёрт замерзает.
На омыватель фар идёт отдельный насос высокого давления, он находится в этом же бачке. И предохранитель у него свой, отдельный. На зиму этот пред вынимают, чтобы форсунки не клинили в выдвинутом положении, т. к. незамерзайка один чёрт замерзает.
ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ПОСМОТРЕЛ ВСЕ ЦЕЛЫЕ. ПОХОДУ МОТОРЧИК НАКРЫЛСЯ. ПРАВДА ЕСТЬ ОДНА ЗАГЛУШКА МОЖЕТ ТУДА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ НАДО ПОСТАВИТЬ? Я В СХЕМЕ НЕ РАЗБИРАЮСЬ . МОГУ ФОТО ВЫЛОЖИТЬ МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ . (ЗАГЛУШКА С ВЕРХУ ВОЗЛЕ БУКВЫ (С) )
У меня стоит 2 насоса, они стоят с наружной стороны, и есть место для установки 3 насоса Вот фото моего бочка омывателя, где стоит 2 насоса, и есть место куда можно поставить ТРЕТИЙ насос. ЭТО для БЕЗГРАМОТНЫХ Советчиков, которые только трекают
Зачем сразу начинаете кидаться оскорблениями! Человек был не в курсе, вы его просветили. Это нормальный рабочий момент, все мы можем в чём-то ошибаться.
Отключение омывателя фар а именно его автоматического режима заключается в отключении провода который сообщает блоку управления омывателем что фары включены.
Для начала немного теории.
Схема сделана таким образом что омыватель срабатывает от нажатия кнопки а также в автоматическом режиме.
Многие просто перерезают провод под капотом что ведет за собой 2 последствия:
1) система омывателя перестает работать вообще (как многие пишут система работает нормально без режима авто)
2) у вас плохозаизолированный провод (в случае если у вас не гипермаленькие пальцы т.к. места изолировать провод очень мало)
3) для восстановления системы придется паять т.к. для скрутки просто не хватит длинны провода (да и вообще скрутка не самое лучшее решение)
4) придется мыть фары руками каждый раз (отпало по 1 пункту )
Всего это мы избежим оставив систему активной но отключив режим авто.
Для этого нам нужен пин 13 в колодку 3D на схеме ниже:
Схема работы этого провода ниже, он обозначен как HDL0
Для доступа к проводу снимаем обшивку под рулем находим колодку 3D и удаляем провод в пине 13.
К сожалению я так и не смог вытащить клемму из колодки поэтому просто его перерезал.
Таким образом у нас при включенных фарах омыватель работает от кнопки на панели слева а режим авто отключен.
Вот и все омывайка и система зимой спасены, фары и руки чисты.
the END
Toyota Camry 2012, двигатель бензиновый 2.5 л., 181 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 41
Спасибо, сделал себе тоже.
Добраться до зелёного провода около самого бачка омывателя оказалось как то не совсем легко …
Или просто день было туда лезть …
Нашел провод прямо под капотом .
Перекусил и заизолировал.
Все работает теперь как надо.
Всем спасибо !
Очень помогли все Ваши комментарии …
Перекусил зелёный провод и никаких головняков!
Огромное спасибо!
официалы цены себе не могли за это сложить…
Одни 25 другие 50 долларов🤔😭😭
В итоге, 20мин. Снял колодку, снял фиксатор, колодка на две части разделяется, немного продлеваем фиксатор проводов и вытянул провод…
Проверил, все раздельно работает!))
Пожалуйста)) Рад что есть польза от поста.
Здравствуйте, провод серый перекусить ?
Добрый вечер. Да. На последнем фото стрелкой указан.
Спасибо за пост! Сегодня то-же отключил.
Пожалуйста, не зря писал видимо)
Спасибо дружище, сегодня также сделал на 55
Рад, что пригодился пост)
Мляяя, хотел уже спать, но наткнулся на сей пост… так что не усну уже если не вставлю свои гнусные мысли. До сей поры было только два выбора: резать у бачка или резать под капотом. Александр нашёл третий способ и он например мне больше подходит. Автор дал ясно понять, что ему не омывайки жалко, а отломанных брызгалок! Не знаю как у "негативщиков" на югах, а у нас на урале ентих обломанных писулек по зиме кругом будь то бэха-шмеха или ровер-шмовер — от марки не имеет значения. Я на бывшей шкоде тоже нашёл по схеме провод под панелью, но не резал, а выпустил его на кнопку. Так и здесь — куплю на али кнопку за 150 р., запущю провод на неё и воткну в левую сторону где 2 пустых места: настало межсезонье когда то снег, то оттепель — отключил подачу на фары в авто режиме, устоялась погода на тепло — включил — пущай фары поливает, зимой нафиг не нужны, а для профилактики в паркинге можно и с кнопки полить. Автору — респект и уважуха! :) всем добра!
Ильич
В Прадо долго разбирались, но нашли проводок, отключение которого исключает ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ срабатывание омывателя фар при поливании на лобовое.
realist33
Старожил
Работаю на РАВе , если что.) 4(4) 2.5, 4wd, комфорт+.
Рохан
realist33
Старожил
Ну я понимаю:
под панелью приборов на управление 7,5А;
в моторном отсеке под крышкой тип В на сам моторчик 30А.
И вопрос - если пред вытащить, авто не будет считать это неисправностью?
Работаю на РАВе , если что.) 4(4) 2.5, 4wd, комфорт+.
Ильич
Реклама партнёров
pector
Russlan865
Как я понял омыватель фар работает когда включены фары.то зачем его тогда отключать днем и так прокатит.
Рохан
realist33
Старожил
Работаю на РАВе , если что.) 4(4) 2.5, 4wd, комфорт+.
Рохан
garia44
Реклама партнёров
Sergey75
Вроде почти в тему спрошу:)
Не могу разобраться с такой заморочкой! Когда брызгаешь на стекло, то не включаются 2-3 раза счетки, как это во всех машинах сделанно.
Причем и в авто режиме и нулевом! Дождик идет, счетки на автомате корректно работают, а брызнешь на стекло и ничего не происходит.
Это у всех так или я чего-то не понимаю.
маленький мук
Не могу разобраться с такой заморочкой! Когда брызгаешь на стекло, то не включаются 2-3 раза счетки, как это во всех машинах сделанно.
Причем и в авто режиме и нулевом! Дождик идет, счетки на автомате корректно работают, а брызнешь на стекло и ничего не происходит.
У всех, на тойота-версо также было, ни чего особенного короткие нажатия не приводят в действие щетки. И с омывателем думаю нечя заморачиваться он срабатывает при каждом включении двигателя и только при первом включении щеток. Дальше можно кнопкой в ручном режиме. Расход омывайки не больше чем без него. Вот давление слабовато у моторчика это факт. На горячих фарах грязь быстро засыхает все равно приходится скребком селиконовым помогать.
AndrewBond
Sergey75
Sergey75
Это что, бредовое ноу-хау Тоеты? Какие мысли были в голове инженеров, кот. это придумали. Т.е. они думают, что я при нажатии на омыватетель хочу полубоваться цветом омывающей жидкости и ее разводами на стекле. )))
Читайте также: