Как разобрать кнопку стеклоподъемника audi
Теперь по разбору.
В принципе ничего сложного. Первым делом снимаем декоративную накладку, поддев ее с правого края. Снимается легко!
За накладкой скрыто четыре болта. Берем крестовую отвертку и выкручиваем все болты.
Далее идем ниже. Под подлокотникам есть отверстие закрытое пластиковой крышкой. Поддеваем крышку и вытаскиваем ее. Там у нас находится еще два болта, тоже надо их выкрутить!
И последний болтик у нас в самом низу.
После того как выкрутили все болты надо сдернуть обшивку от двери, которую держат клипсы. Сдергивать нужно снизу, верх пока не трогаем т.к. В моем случае я ковырялкой поддел с левого угла обшивку, отжал клипсу, просунул руку и дернул обшивку на себя. Обшивка благополучно срывается с клипс. Будьте аккуратны-клипсы хрупкие, можно поломать! Двух клипс из шести я не досчитался, видно до меня уже разбирали. Надо будет заказывать их. Теперь беремся руками за обшивку и тянем ее вверх. Обшивка должна благополучно снятся.
Далее нужно отсоединить тягу ручки двери и электрические разъемы. Снимаются легко.
Дале откручиваем подлокотник от обшивки. Берем звездочку и откручиваем 11 саморезов. Выкручиваются хорошо. Сам подлокотник тоже снимается без проблем.
Подлокотник половиниться на две части.Первая куда вставляются кнопки и джойстик, вторая часть сам подлокотник. Разбираем обе части и вытаскиваем кнопки с джойстиком.
Кулибин норм, и обзор зачет. Но ехать ему навстречку не камильфо, особенно если нет правой разметки. Вот за ним тянутся класс, ворон даже ночью на деревьях видно.
У сына с кнопкой стеклоподъемника на audi до сих пор все зашибись ;) . продажные ублюдки! Блевать охото при виде их, после того что они показали якобы заправки людей не . это люди сами себя .
Обладатели Тиид 2008 года, с МКПП. У меня не моргал 'чек енжин' и настройка не проходила успешно. Все манипуляции до пункта '7 сек' такие как описывал Андрей - остальное отличается. ОСОБЕННО обратите внимание на последний пункт!! Сначала мы должны обучить отпущенному положению педаль акселератора. 1. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена. 2. Поверните зажигание в положение ON и выждите не менее 2 секунд 3. Поверните ключ зажигания в положение OFF и выждите не менее 10 секунд 4. Поверните зажигание в положение ON и выждите не менее 2 секунд 5. Поверните ключ зажигания в положение OFF и выждите не менее 10 секунд 6. Окончание Обучения закрытому положению дроссельной заслонки 1. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена. 2. Поверните зажигание в положение ON 3. И сразу поверните ключ зажигания в положение OFF и выждите не менее 10 секунд, в течении этого времени заслонка будет перемещаться. Обучение подаче воздуха на оборотах ХХ Прогреть двигателя до рабочей температуры затем включаем секундомер: — 0 секунда заглушить двигатель и приготовиться — 10 секунда включить зажигание(ключ в положение ON) — 13 секунда быстро 5 раз нажать педаль газа и отпустить — 25 секунда нажать педаль газа и держать — 47 секунда отпустить педаль газа — 48 секунда завести двигатель ВАЖНО! После того как завели двигатель нужно включить всю нагрузку(дальний свет фар, обогрев сидений, кондиционер). — ждать 20 сек. газануть 2-3 раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные холостые обороты (700-+50).
Надеюсь владельца проинформировали, что эта сигнализация канируется кодграббером? По кнопке стеклоподъемника куча инфы в инете >)
Мне друг сказал на audi с кнопкой стеклоподъемника до сих пор все норм, Мне вот интересно замена ручек в китайцев Чери одинаковая или нет, на СК такую ручку ruchka-dveri-vn utrennyaya-perednyay a-l-geely-ck так же поменять?)
Почему свеча четвёртого цилиндра чёрная с нагаром (пробег 130т.км)?, другие белые. У меня меняли свечи не снимая коллектор! Редкие геморрои с кнопкой стеклоподъемника не особо напрягают )))
Сергей что это за видео, блин надо же про каждый момент рассказать показывать, куда и как подключиться, и про диод вы говорите покажу, вообще забыли. Снимите видео что б люди по вашему видео, как по книжке смогли работать. С уважением
Реле в блоке управления слева, либо справо с моторчиком тоже релюшка стоит,скорее всего в них причина,стоимость релюшек от 400 рублей на алиэкспресс,релюшки там редкие стоят португальские,у нас в уфе таких нет,и даже аналог подобрать не смогли,так что тока на заказ) Неплохо, если более обстоятельно по кнопке стеклоподъемника показал бы )))
братка расскажи как красиво на дверях 'ваз 2107' красиво обшивку сделать и из какого материала лучше!
У моего другана и без кнопки стеклоподъемника на A3 много чего полетело ;) ЛОПАТУ НАХРЕН ПРИДУМАЛИ. :)
Предлагаю создать группу или сообщество,где мы все обладатели а6 с5 сможем делиться проблемами и решением их. Кто за? Можно даже группу в ватсапе.
Мне друг сказал на audi и без кнопки стеклоподъемника куча чего сломалось… здравствуйте подскажите пожалуйста, сигнализация ALLIGATOR SM-3200, авто ваз 21099, при постановке на охрану сигнализация издает тройной пик(20:04) с разной периодичностью, может и 'заорать', заметил что концевик багажника вообще не реагирует на замыкание, концевик капота срабатывает очень редко (1 раз из 10) при замыкании на массу. Могу ли я удалить провод концевиков от блока как 12:00?
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Сигналку поставил все провода подключил молодец. Теперь через время клиенту понадобится заменить радиатор отопителя. А для для замены нужно снять панель полностью. В заводском исполнении стоят разъемы с левой и правой стороны. А теперь чтобы снять панель нужно резать провода сигналки.
Коля, ти надто швидкий упіратур! Трясця! Придбай налобну камеру, або якесь кріплення на смартхвона, бо курвамаць, . за твоїми рухами не мам змоги слідкуват( загалом дєк, але троха повільніше будь ласка! Або кого попроси засняти процес, шоб ти мав змогу все то робити неквапливо.
. а не автоэлектрик. На тестере показывае 12,15 Вольт (двенадцать целых пятнадцать сотых вольт) а он говорит двенадцать вольт пятнадцать ват. Чтобы мерять мощность нужно три щупа, и измеритель мощности. Одновременно меряется ток потребления и напряжение, полученный результат перемножается и выводится на экран. Аффтор ты . с бубном!
Спс. Как раз хочу преобразователь на радио установить у Кости, по ходу и лампочку поменять. Еще вопрос: не работают обогрев сидений. Кнопки горят, питание говорят есть. Что делать?
поменял шрусы 4 шт на фольксваген транспортер т-3. Один из шрусев с новья был туговат, но руками двигался вдоль оси. думал притрется. Проехав 400-600 км выдернулся из зацепления внутренняя-наружная обойма. оказывается слетела клеенная (заводская) накладка тормозной колодки. разогрела тормозной барабан и ступицу как утюг, и изменился размер выторкнуло внутрь. Стопорное кольцо на валу держало внутренюю часть(наружного) шруса. Вот такой был неудачный опыт.
меня интересует какой провод протянут под тканью нагревательный,медны й уже понятно,а вот каким сечением?
Сигналку поставил все провода подключил молодец. Теперь через время клиенту понадобится заменить радиатор отопителя. А для для замены нужно снять панель полностью. В заводском исполнении стоят разъемы с левой и правой стороны. А теперь чтобы снять панель нужно резать провода сигналки.
Коля, ти надто швидкий упіратур! Трясця! Придбай налобну камеру, або якесь кріплення на смартхвона, бо курвамаць, . за твоїми рухами не мам змоги слідкуват( загалом дєк, але троха повільніше будь ласка! Або кого попроси засняти процес, шоб ти мав змогу все то робити неквапливо.
. а не автоэлектрик. На тестере показывае 12,15 Вольт (двенадцать целых пятнадцать сотых вольт) а он говорит двенадцать вольт пятнадцать ват. Чтобы мерять мощность нужно три щупа, и измеритель мощности. Одновременно меряется ток потребления и напряжение, полученный результат перемножается и выводится на экран. Аффтор ты . с бубном!
Спс. Как раз хочу преобразователь на радио установить у Кости, по ходу и лампочку поменять. Еще вопрос: не работают обогрев сидений. Кнопки горят, питание говорят есть. Что делать?
поменял шрусы 4 шт на фольксваген транспортер т-3. Один из шрусев с новья был туговат, но руками двигался вдоль оси. думал притрется. Проехав 400-600 км выдернулся из зацепления внутренняя-наружная обойма. оказывается слетела клеенная (заводская) накладка тормозной колодки. разогрела тормозной барабан и ступицу как утюг, и изменился размер выторкнуло внутрь. Стопорное кольцо на валу держало внутренюю часть(наружного) шруса. Вот такой был неудачный опыт.
меня интересует какой провод протянут под тканью нагревательный,медны й уже понятно,а вот каким сечением?
Читайте также: