Тагаз с190 аналог какой машины

Обновлено: 08.01.2025

В сегодняшней статье, мы рассмотрим интересный отечественный внедорожник, который внешне немного похож на Toyota Land Cruiser. Речь пойдет про ТагАЗ C190 . Возможно, вы никогда не слышали об этом автомобиле, так как он выпускался всего один год: с 2011 по 2012 год.

Давайте попробуем разобраться, чем примечателен автомобиль и почему производитель отказался от выпуска внедорожника.

Что интересного в ТагАЗ C190?

Передний бампер — с изогнутыми формами. В центральной части бампера находится мощная радиаторная решетка. Стоит отметить, что передние фары (включая противотуманку) выглядят стильно и придают автомобилю некоторый шарм и уверенность.

На крыше располагается большой люк. Стоит отметить высокую надежность внедорожника, которую удалось достичь благодаря точечной сварке основных элементов кузова.

Салон и интерьер

Переместимся в салон автомобиля, так как это главное преимущество внедорожника. Салон просторный, сиденье водителя регулируется вручную в 8 разных направлениях.

Сзади без каких-либо проблем помещается 3 человека. Никакого дискомфорта не будет у полных или высоких людей. Заднее сиденье можно сложить . Это поможет увеличить свободное пространство внутри автомобиля — например, для перевозки больших грузов.

Отдельно стоит отметить вместительный багажник. Его объем — 780 литров.

Приборная панель выполнена из пластика. И вот тут уже заметно, что это — бюджетный автомобиль. Центральная консоль — кнопочная. Руль выглядит дешево: на нем нет кнопок для управления мультимедийной системой.

Технические параметры

Под капотом ТагАЗ C190 располагается бензиновый двигатель мощностью 136 л.с. и объемом 2.4 л. Коробка передач — механическая, привод — полный.

Максимальная скорость внедорожника — 170 км/ч. Передняя подвеска — рычажная, а задняя — двухрычажная.

Что стало автомобилем?

Производство ТагАЗ C190 закончилось почти сразу — в 2012 году. Тогда машину продавали за 700 000 рублей. Главная причина отмены проекта — низкий спрос: отечественные автолюбители не оценили всех достоинств автомобиля.

Сегодня внедорожник можно купить на вторичном рынке. Средняя стоимость модели, выпущенной в 2012 году — 450 000 рублей.

Вместительный, высокий, полный привод, мягкая подвеска. Ремонтопригодность много запчастей аналогов с Санта фе и других китайцев. Хороший свет основной и птф. Климат. Обогрев зеркал.

ТагАЗ Тагер, 1 поколение, 08.2008 - 01.2014

Живу за городом. Дороги не чистят. Включаю 4L и в путь. Снег на капот лезет,а он прет как танк.Ни разу за зиму не сидел. Отличная шумоизоляция. Динамика разгона супер,особенно на power режиме,легковухи в аухе. По трассе (Оренбург-Кувандык дорога так себе) шел 180км.ч, BMW X5 встал за мной, 170км.ч и отстал. Салон просторный,пластик не гремит,зимой тепло,летом холодно. Заводился в -38 без проблем. Парковка в любом месте--не длинный,но высокий. Настоящий мужской рамник. Высокая посадка за рулем -хороший обзор. Брал на время стройки,но влюбился.Продавать не буду!

Мужики,эти плюсы для машины в максимальной комплектации. Про другие комплекты ничего не знаю. На моем стоит двигатель 3200 , сколько то бензина он ест,не парюсь я по этому поводу. Но зато он едет! Он летит! Сел я на тест-драйв в амарок в максималке за 1720000 но на механике--редкое разочарование. Всегда тестируйте авто прежде чем брать .
немного напрягает выходить и переключать хабы вручную.Но зато когда он начинает трудиться ,ощущение что тебя на руки подняли и понесли над всем бездорожьем, очень комфортно и надежно.ИМХО минусы наверно должны гдето быть, но я их не могу вспомнить.

Я брал его ровно год назад. 2009 г.в.,40000км было, 840000 стало. Недавно заменил всяких мелочей на 12000р (резинки какието ,стойки стаб,шаровые низ,свечи,колодки), раз в 5000 меняю масло и фильтра. И все. Резину лето данлоп прикупил. А езжу резво. Скажу еще раз, мое мнение только о тайгере 3200. Говорят,что другие другие. Всем удачи.

Отличный автомобиль! Классный военный дизайн! Цена, качество на высоте! Расход лично у меня низкий, по городу в 10-11 литров. Мощь движка лучше чем в Кайроне. Проходимость супер, несмотря на только ведущий задний мост. Нигде зимой не застревал , хотя рядом застревали полноприводные автоматы)))

В конце 2000-х годов Таганрогский автомобильный завод заключил соглашение с китайской фирмой Jianghuai Automobile на поставку в Россию вседорожной модели JAC Rein, напоминающей одновременно Land Cruiser Prado 150 и 120 от Toyota. Через некоторое время руководители российского предприятия решились на выпуск подретушированного JAC Rein под собственной маркой – так появился ТагАЗ C190 (Tagaz C190).

Внешность ТагАЗ С190 несколько изменили, но черты прародителя угадываются

Начало продаж ТагАЗ С190

Хотите купить надежный и привлекательный автомобиль? Фото салона Вольво ХС90 убедят вас в том, что этот кроссовер – именно то, что вам нужно.

Китайские кроссоверы достаточно сильно прибавили за последние несколько лет. У нас вы узнаете, чем примечательны технические характеристики Грейт вол ховер м2 и его дизайн.

Фото ТагАЗ С190

Изменения затронули передний и тыловой бамперы (был сделан акцент на изогнутые линии), хромированная радиаторная решетка подросла в габаритах (на ней же разместился солидный логотип производителя), передние противотуманки укрупнились (оригинальная форма была сохранена) – задние ксеноновые фонари тоже стали смотреться эффектнее. Ко всему прочему, сотрудники ТагАЗ облегчили машину, отправив на свалку истории восемь частей нижнего обвеса кузова – фартуки дверей и молдинги (детали, призванные корректировать пропорции авто, защищать поверхность от механических повреждений).

Салон ТагАЗ С190

На фронтальных дверцах машины предусмотрены воздуховодные отверстия. Заднее сиденье без проблем можно сложить в отношении 60 на 40. Там, кстати, свободно размещаются три человека. Что касается багажника, то его объем равняется 780 л – более чем достаточно для грузов различного типа. Пол в нем ровный, а под ковриком скрыто вместительное отделение под всевозможные мелочи. Запаска крепится к днищу автомобиля. Словом, куда ни глянь – сплошная экономия!

Технические характеристики ТагАЗ С190

Конкуренты ТагАЗ C190

Тест-драйв ТагАЗ С190 (+видео)

В профильной прессе было опубликовано большое количество тест-драйвов модели ТагАЗ C190 – в основном, все они положительные. Журналисты пишут о том, что определенно удался избирательный рестайлинг экстерьера, в сравнении с JAC Rein автомобиль стал обладать более выразительным внешним видом. Также внедорожнику пошла на пользу антикоррозийная обработка кузова – как итог, число обращений пользователей за техпомощью не такое уж и высокое. Этому поспособствовала и точечная сварка кузова по фирменной технологии ТагАЗа – корпус стал более прочным и долговечным.

В тест-драйвах отмечается, что внутренняя оснастка автомобиля соответствует современным стандартам. Кроме того, обеспечена повышенная безопасность пассажиров. В целом салон строг, просторен и гармоничен, чему способствует симметричное расположение компонентов. Багажное отделение, по мнению журналистов, отличается вместительностью. Не обойден вниманием и силовой агрегат, соответствующий экостандарту Euro 4. Система забора воздуха одновременно работает на усиление выходной мощности и повышение экономичности.

Отзывы владельцев ТагАЗ С190

В целом, TAGAZ C190, владельцем которого я являюсь уже два года, оправдывает ожидания. Для начала выделю отменное оформление как салона, так и корпуса машины. Технические прибамбасы вроде электропривода для стекло или качественной магнитолы – на месте. В России продается только модель с 2,4-литровым мотором (квартет цилиндров), мощность ограничена 136-тью л.с. Хорошо, но мало (вот и отыскался первый минус ТагАЗа…). На сто километров расходую примерно 11 литров 92-го бензина – больше от внедорожника и не требуется. Ценник на мой взгляд высоковат, но, с другой стороны, в ремонт с машиной я пока не ездил, так что затраты она оправдала.

Машину купил буквально на днях. Проходимость СУВа устраивает. Сразу смутил заводской брак – одна из задних дверей закрывалась только с усилий. Но за неделю эксплуатации вроде разработалась. Раньше пользовался ВАЗом с 1,5-литровым мотором – по сравнению с ним теперь на бензин приходится тратить существенно больше. На ближайшем ТО буду просить отрегулировать экономичность силовой части (если это вообще возможно). Что касается устойчивости на дороге, то ямы, конечно, ощущаются, а вот неровности на дороге в принципе не замечаю. Вот бы еще стоила машина подешевле… Так что если бюджет ваш ограничен, советую обратить внимание на б/у Tagaz C190. Не подведет.

Выводы

[stextbox ТагАЗ С190 весьма демократична – около 700 000 рублей. Гарантия на новую машину составляет 100 000 км пробега или 3 год эксплуатации. Подержанные внедорожники можно приобрести за 470-550 000 рублей.[/stextbox]

Все модели ТагАЗ 2022 года: модельный ряд автомобилей TagAZ, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев ТагАЗ, история марки TagAZ, обзор моделей ТагАЗ, архив моделей TagAZ. Также здесь вы можете найти "горячие" предложения от дилеров марки ТагАЗ.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили ТагАЗ. Если Вы хотите приобрести определенную модель TagAZ из числа представленных на сайте - обращайтесь к официальным дилерам ТагАЗ в вашем городе или регионе.

ТагАЗ C10

ТагАЗ C190

ТагАЗ Аквелла

ТагАЗ Вортекс Естина

ТагАЗ Вортекс Корда

ТагАЗ Вортекс Тинго

ТагАЗ Вортекс Тинго ФЛ

ТагАЗ Роад Партнер

ТагАЗ Тайгер

ТагАЗ Тайгер 5дв

ТагАЗ Харди

ТагАЗ Хендай Каунти

ТагАЗ Хендай Портер

Архив моделей марки TagAZ

ТагАЗ Вега
2009 года

ТагАЗ Мастер
2009 года

История марки TagAZ / ТагАЗ

В 2010 году завод начинает строить филиал в Кишоренганже (Бангладеш). В апреле 2010 года на выставке в Москве завод показал новый автобус TagAZ LC-100 BUS, базой для которого послужил ТагАЗ LC-100 Master. В июле 2010 года подписан договор с китайской фирмой BYD Auto, согласно документу планировалась сборка BYD F3 и последующая продажа этого автомобиля через своих представителей. Мировой кризис 2009 года негативно отразился на производстве автомобилей под маркой ТагАЗ. Это повлекло за собой увеличение задолженности перед кредиторами. Год спустя основной процент долговых обязательств удалось реструктуризировать. Но эти меры не спасли завод от кризиса и уже в 2012 году предприятие ТагАЗ объявило о своем банкротстве. 21 января 2014 года завод ТагАЗ официально признан банкротом.

Читайте также: