Как убрать ограничитель скорости на приоре
Современный автомобиль оборудован большим количеством опций. Большинство из них направлены на то, чтобы сделать поездку более комфортной для водителя и пассажиров. Есть отдельная категория опций, которыми может пользоваться исключительно автомобилист. Кроме того, автопроизводители в процессе создания транспортного средства не забывают и о системах безопасности. В современном автомобиле предусматривается целый комплекс опций, которые направлены на то, чтобы сохранить жизнь водителя и пассажиров, а также же не навредить транспортному средству в движении. Одной из таковых является ограничитель скорости.
Программа ограничитель скорости в блоке управления может отключаться при помощи внесения физических изменений в подготовленную для данной цели проводку
Ограничитель скорости - это не сложная система. Его можно настроить даже самостоятельно. Но перед этим нужно определиться, какую максимальную скорость будет развивать транспортное средство. Некоторые автомобилисты прибегают к методам для полного отключения ограничителя скорости. Это может понадобиться по различным причинам. Однако, не у всех такая процедура получается. Рассмотрим несколько способов, которые помогут снять ограничитель скорости.
Секретный режим блока управления. Многие автопроизводители из соображений маркетинга поступают не самым честным образом. Программа ограничитель скорости в блоке управления может отключаться при помощи внесения физических изменений в подготовленную для данной цели проводку. Простыми словами - следует просто перекусить провод или добавить/исключить перемычку. После этого производители делают контролируемую утечку информации и получают преимущества над конкурентами. В автомобиле имеется ограничитель скорости, но все владельцы прекрасно знают как его отключать. И когда водитель встает перед выбором - взять автомобиль с отключаемым ограничителем скорости или со стандартным, решение в большинстве случаев будет очевидно.
Программа, в которую входит ограничитель скорости, выносит решение об активации данной системы, опираясь на показания датчика скорости или датчика передачи вместе с датчиком оборотов
Прошивка блока управления. Все современные мотоциклы и автомобили уже давно управляются при помощи бортовых компьютеров. Данная система выполняет команду, которая загружается при старте ПЗУ, интегрированного в блок управления. Постоянное запоминающее устройство - это обычный чип, который тоже можно перепрошить. Конечно, для подобных доработок нужно разбираться в электронике. Бывали случаи, когда автомобилисты просто портили блок управления и не получали никакого эффекта.
Дополнительные устройства. Наиболее простой и доступный способ для снятия ограничителя скорости. Программа, в которую входит ограничитель, выносит решение об активации данной системы, опираясь на показания датчика скорости или датчика передачи вместе с датчиком оборотов. Получается, если поставить в конструкцию устройство, которое позволит обманывать блок управления и будет сообщать ему неверные показания, можно убрать ограничитель скорости.
Не стоит прибегать к доработкам в электронике без особых знаний в данной сфере. Лучше всего обратиться за помощью специалистов в мастерскую.
При деактивации такой важной системы в автомобиле следует понимать всю ответственность за подобные действия. В данном случае речь идет о безопасности на дороге для всех участников движения. Не стоит прибегать к доработкам в электронике без особых знаний в данной сфере. Лучше всего обратиться за помощью специалистов в мастерскую.
Итог. Ограничитель скорости - опция современного автомобиля, которая не позволяет развивать скорость выше заданной. Есть несколько способов, которые позволяют отключить данную опцию.
Новая технология, гарантирующая безопасность автомобилистов, ограничитель скорости — устройство, присутствующее на последних транспортных средствах. Позволяя водителю определять скорость, которую нельзя превышать, это также позволяет соблюдать ограничения скорости на различных маршрутах.
🚗 Как работает ограничитель скорости?
Ограничитель скорости — это функция, которая помогает водителю не превышать скорость, которую может установить только он. Утвержденный на международном уровне, его символ / логотип находится на приборной панели и представлен в виде быстрый набор со стрелкой, очень похоже на круиз-контроль.
Обратите внимание, что это называется ограничителем скорости, а не ограничителем. На европейском уровне все современные грузовые автомобили оснащены этим устройством, чтобы не превышать нормативную скорость.
Легко устанавливается на приборную панель, очень практично, особенно для использование в городских районах где трудно поддерживать постоянную скорость и где проверка скорости может быть частой. Предлагается в стандартной или дополнительной комплектации с круиз-контролем в зависимости от модели и марки автомобилей. Как правило, стоит от 150 € и 270 €.
Это ни в коем случае не мешает автомобилисту увеличивать скорость. Это информационная система, которая будет выпускать звуковой и визуальный сигнал когда будет превышен лимит. а твердый момент присутствует на педали акселератора при достижении ограничения скорости, но водитель может игнорировать этот момент и двигаться с более высокой скоростью.
💡 В чем разница между ограничителем скорости и круиз-контролем?
Эти два устройства позволяют комфорт с точки зрения вождения и избегания превышение скорости в дороге. Однако при их использовании у них есть две разные роли.
Действительно, ограничитель скорости в городе довольно распространен и позволяет не превышайте установленную скорость заранее водителем, пока регулятор находится там, чтобы установить постоянный темп, особенно для фаз движения по автомагистрали.
Технически регулятор включается при достижении желаемой скорости и позволяет поддерживать эту скорость, не нажимая ногами на педали.
Слева символ круиз-контроля, а справа логотип ограничителя скорости.
Автомобиль будет адаптироваться, едете ли вы в гору или под гору, чтобы поддерживать эту скорость. В отличие от ограничителя скорости круиз-контроль позволяет снижение потребления де карбюрант.
В настоящее время также существует Адаптивный круиз-контроль что позволяет автомобилистам соблюдать минимальное безопасное расстояние от других автомобилей на дороге. Самые последние модели имеют видеокамера позволяя поддерживать расстояние от 100 м до 250 м с другими транспортными средствами в зависимости от типа выбранной дороги.
💨 Как пользоваться ограничителем скорости?
Ограничитель скорости — довольно простое в использовании устройство. Обычно это работает с 30km / ч. В зависимости от модели вашего автомобиля его расположение может отличаться и либо на руле, либо на подрулевой коробке (органы управления встроены под рулевое колесо).
Чтобы установить его на свой автомобиль, нужно выполнить 3 шага:
Как видите, ограничитель скорости может быть легко установлен на вашем автомобиле, чтобы обеспечить комфорт к вашему поведению и позволяю вам соблюдать ограничения скорости без необходимости каждый раз проверять циферблат.
👨🔧 Как отключить ограничитель скорости?
Если вам больше не нужно использовать ограничитель скорости, особенно если вы меняете тип дороги, вы можете сделать это тремя разными способами:
- С помощью команды CNL : это приостановит работу ограничителя скорости;
- С помощью кнопки 0/1 : ограничитель скорости будет полностью остановлен;
- Плотно нажмите педаль акселератора. : вы почувствуете жесткую точку на акселераторе, и, сильно нажав на педаль, вы выйдете за ее пределы, и ограничитель скорости будет отключен.
Ограничитель скорости — очень интересное устройство, которым оснащаются последние модели автомобилей. Таким образом, это позволяет упростить вождение и ограничить скорость, особенно в городских поездках. Оснащенные все большим количеством вспомогательного оборудования для вождения, современные автомобили позволяют сделать ваши ежедневные поездки еще более комфортными и гибкими.
приора не развивает максимальную скорость
Обсуждаем общие технические вопросы: эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей, полезные советы, личный опыт и т.п.
приора не развивает максимальную скорость
от многих слышал что лада приора ложит стрелку и несколько дней назад решил сам попробовать. до 180 разогнал больше идти не хочет,ито на 170 приходится включать пятую передачу ,чтобы ехала дальше до 180. Свечи фильтра масла поменял примерно тысячу км назад. может кто подскажет что можно сделать чтобы стрелку ложила?
На российских автомобилях то же есть компьютеры, которые ограничивают обороты и скорость, но их прошивают на спорт режим и там уже ясно на что автомобиль способен
народ вы че на гонках то зациклились? при чем тут вообще это? вот здесь третья часть ездят как пенсионеры,часть просто любят спокойную езду,часть ездят чуть быстрее городского потока. а выехать на трассу и посмотреть на что машина способна-я не считаю что так делают оборваные гонщики, вот тут половина убежденных в том что если едешь больше 110км то ты оборваный. если у кого то машина не едет или нет её или же едет но кое как или кто то права купил и не знает знака стоп дак можно и помолчать. а по поводу мощности: у меня на четвертой скорости стрелка тахометра останавливается на 5тысячах включаешь пятую там только до 180 набирает. хотя тут же у знакомого приора спокойно набирает на 4скорости 6тыс оборотов.
Будьте реалистами. Законы физики обмануть невозможно. Для преодоления каждых 10 км/ч на скоростях за 100 "зубилкам" требуется около 20 л.с , "матрешкам" - 15. Хвастливые утверждения о достижении на стандартных авто скорости 200 км/ч. могут вызвать лишь улыбку. Довольно немного "десяток", и уж точно нестандартных, могут достичь этого предела, причем доработки железа тянут на "от 1000 уе".
Средняя погрешность спидометра по правилам ЕЭК ООН №39 может быть только положительной и не превышать истинную скорость движения более чем на 10%+6 км/ч. Другими словами, при движении на скорости 170 км/ч. спидометр имеет право показать 170+17+6 = 193 км/ч.
эт че по твоему что бы развить 200км час над в наше зубило вставить 280л.с. чтоли? самому то не смешно?
у знакомого Беха 5ка с 3л двигателем,разгонял он её до 250км.ч.,тогда по твоей теории он ехал км 200 ага?
CRAZY_Z ,
Для достижения "зубилом" скоростного барьера в 200 км/ч. необходима мощность двигателя 160 л.с, "десятке" потребуется поменьше - 130 л.с. Другие "контрольные точки" -
170 км/ч - 100 л.с (2108)/ 80 л.с (2110)
180 км/ч - 120 л.с (2108)/ 95 л.с (2110)
190 км/ч - 140 л.с (2108)/110 л.с (2110)
данные реальных тестов с Дмитровского полигона, проведенные журналом "За рулем" (№ 10 2002 г. стр.44). Испытания проводились с полным соблюдением норм ЕЭК ООН №68. В тесте принимали участие новые исправные заводские автомобили без каких-либо переделок. Измерения проводились с помощью высокоточных бесконтактных датчиков ускорения.
объем, л. мощность кВт/л.с. Заявленная изготовителем Замеренная в тесте
ВАЗ 21083-20 1,5 58/78,9 156 152,3
ВАЗ 21093 1,5 51,5/70 156 145,3
ВАЗ 2115-01 1,5 51,5/70 155 144,7
афтар проверь топливоподачу, я бы начал с бака насос сетка фильтр, если становится на 5000 то нехватает давления а это мб вызвано уставшим насосом, либо забитой сеткой, при условии что работает мотор нормально
а что то тут не высказались что все лохи и мерять надо гпс нафигатором
пс тема про макс скорость))))
я как то там писал про совю скорость помню даже спор затеяли, но куда то все пропало, хотел помню видео выложить но погода резко испортилась. так вот к чему я когда ехал 235км\ч то было ОЧЕНЬ СТРАШНО, потому как я понимал недай бог малейшая оплошность и все))))
CRAZY_Z писал(а): от многих слышал что лада приора ложит стрелку и несколько дней назад решил сам попробовать. до 180 разогнал больше идти не хочет,ито на 170 приходится включать пятую передачу ,чтобы ехала дальше до 180. Свечи фильтра масла поменял примерно тысячу км назад. может кто подскажет что можно сделать чтобы стрелку ложила?
жаль что на нашем форуме мало автомобилистов блин..
начнем с того что на высоких, порядка 200 и выше скоростях приора чувствует сябя довольно уверенно благодаря переднему приводу, довольно жесткой подвеске и двум стабилизаторам. другое дело что не каждый ваз положит стрелку хотя и движки будут одинаковые. зависит это от многих причин;
-положение распредвала. погрешность в изготовлени очень высока, и даже пару градусов будет как 180 и 200.
-соосность установки впускных-выпускных коллекторов. "ступенька" серьезно ограничивает мах скорость.
-ЭБУ. контроллер марка и тип прошивки. на приоры устанавливают бош и наши автэл и ителма и прошивок 6 различныйх видов, все заводские, и все разные, и едут по разному.
-ну и давление в топливной системе. норма 3.8 однако реально 3.6-4.0 сами понимаете и топливо подается пропорционально Т.К. на мах скорости система работает без датчика кислорода.
CRAZY_Z писал(а): вот тут половина убежденных в том что если едешь больше 110км то ты оборваный. если у кого то машина не едет или нет её или же едет но кое как или кто то права купил и не знает знака стоп дак можно и помолчать.
Если ты права не покупал, то должен знать, что скорость свыше 110 км/ч в РФ, теми кому ты на права сдавал не поощряется!
а по поводу умения ездить. посмотри на ютубе раздел автокатастрофы. те кого потом в виде фарша из искареженного металла вырезают тоже думали, что они классно водят! И, как правило, из-за них люди погибают.
И вот еще что, как бы ты хорошо не ездил, но легковой автомобиль со скорости 180 км/ч на сухом асфальте останавливается более 200 метров !
Всем привет кому интересны мои бж и просто тем кто зашел почитать)
Друзья, вот наконец завершилась моя эпопея с КК и ОС на моей приоре. Долго думал какой из двух вариантов выбрать:
1)переделать имеющуюся комбинацию приборов с завода 2172-3801010-00
2)купить новую комбинацию приборов 2172-3801010-20 без каких либо танцев с бубном.
Поразмыслив, я склонялся то первому, то ко второму варианту, останавливала только цена в 6 тысяч рублей за новую КП (стоит ли оно того). В конечном итоге пришел к выводу, что купить новую КП всегда можно, даже если накосячу со своей заводской. Поэтому решил пойти первым вариантом. На драйве наткнулся на бж одного человека, который первым решился на переделку приоровской КП, musicrabbit спасибо ему за всю ту инфу🤝. Но и не могу не сказать спасибо, своему теперь уже знакомому make174 который проделал все тоже самое, что и musicrabbit и тем самым внушил в меня уверенность, что и у меня получится
💪😎.
И так, для переделки необходимо следующее:
1️⃣ — подрулевые переключатели, их артикулы: 11190-3709340-20 и 11180-3709330-00 оба производства (точмаш-авто), звук включения с ними намного приятней. Можно и производства картроник поставить, они дешевле, но и качество у них будет хуже, разница в цене будет существенная;
2️⃣ — 1206 SMD 1222 резистор (12шт);
3️⃣ — 1206 SMD 431 рещистор (1шт);
4️⃣ — BC 846 BW 1 BW SMD транзистор (4шт);
5️⃣ — 0805 SMD светодиод оранжевый (2шт);
6️⃣ — 3528 SMD светодиод зеленый (2шт);
7️⃣ — LW M67C-T2U2-JKPL "Osram" (3шт).
Закупившись всем этим осталось только снять и разобрать КП, что и было сделанно одним прекрасным выходным днем. Сразу скажу, что паял я не сам, а попросил своего хорошего друга с работы, так как он паяет очень аккуратно и не первый раз уже держит в руке паяльник, спасибо ему за помощ! И так, разобрав КП, необходимо запомнить положение стрелок, так как они откалиброванны с завода, и после их снятия выставить в точности как и было врятли получится, но небольшие погрешности не критичны. Для этого совсем немного отводим стрелки в противоположную сторону их работы и помечаем либо карандашом, либо приклеиваем небольшие кусочки малярного скотча и на нем делаем отметку положения стрелок,
Далее снимаем сами стрелки. Сначала снимаются черные колпачки, затем АККУРАТНО засовываем вилку под стрелку и потихонечку с небольшим усилием приподнимаем ее. В интернете есть видео как это делается, и да, как многие говорят, что можно и без вилки, то скажу так, без вилки тяжело именно на этой КП снять стрелки. После того, как доберетесь до платы то необходимо будет допаять недостающие детали.
Те кто решат паять по моим фото, то думаю поймете, где именно паять.
Далее, необходимо освободить наш экранчик от заглушки которая скрывает его нижнюю часть, где и показывается КК и ОС.
Ну и остается вырезать место под экранчик в накладке. Вырезать нужно аккуратнт, так как вы будете видеть труды своего вырезания всегда)
Дамп сохранится в папке с проектом. Делаем копию на всякий.
И так, после всех этих манипуляций описанных выше, мы получаем штатный КК и ОС на комбинации приборов норма. Каждый решает конечно сам, стоит оно того или нет, но я не жалею о проделанной работе, даже если и не особо часто буду им пользоваться, все таки опыт важнее чем 2500 рублей потраченный на переделку, которые можно заработать потом, как и идя по легкому пути купить КП от приоры люкс😌
Всем спасибо за внимание, надеюсь кому то будет полезно данное бж и в скоре так же повторит и выложит результаты своей работы🙂 Ровных дорог, и как говорится, ни гвоздя, ни жезла друзья💪
Современный автомобиль оборудован большим количеством опций. Большинство из них направлены на то, чтобы сделать поездку более комфортной для водителя и пассажиров. Есть отдельная категория опций, которыми может пользоваться исключительно автомобилист. Кроме того, автопроизводители в процессе создания транспортного средства не забывают и о системах безопасности. В современном автомобиле предусматривается целый комплекс опций, которые направлены на то, чтобы сохранить жизнь водителя и пассажиров, а также же не навредить транспортному средству в движении. Одной из таковых является ограничитель скорости.
Программа ограничитель скорости в блоке управления может отключаться при помощи внесения физических изменений в подготовленную для данной цели проводку
Ограничитель скорости - это не сложная система. Его можно настроить даже самостоятельно. Но перед этим нужно определиться, какую максимальную скорость будет развивать транспортное средство. Некоторые автомобилисты прибегают к методам для полного отключения ограничителя скорости. Это может понадобиться по различным причинам. Однако, не у всех такая процедура получается. Рассмотрим несколько способов, которые помогут снять ограничитель скорости.
Секретный режим блока управления. Многие автопроизводители из соображений маркетинга поступают не самым честным образом. Программа ограничитель скорости в блоке управления может отключаться при помощи внесения физических изменений в подготовленную для данной цели проводку. Простыми словами - следует просто перекусить провод или добавить/исключить перемычку. После этого производители делают контролируемую утечку информации и получают преимущества над конкурентами. В автомобиле имеется ограничитель скорости, но все владельцы прекрасно знают как его отключать. И когда водитель встает перед выбором - взять автомобиль с отключаемым ограничителем скорости или со стандартным, решение в большинстве случаев будет очевидно.
Программа, в которую входит ограничитель скорости, выносит решение об активации данной системы, опираясь на показания датчика скорости или датчика передачи вместе с датчиком оборотов
Прошивка блока управления. Все современные мотоциклы и автомобили уже давно управляются при помощи бортовых компьютеров. Данная система выполняет команду, которая загружается при старте ПЗУ, интегрированного в блок управления. Постоянное запоминающее устройство - это обычный чип, который тоже можно перепрошить. Конечно, для подобных доработок нужно разбираться в электронике. Бывали случаи, когда автомобилисты просто портили блок управления и не получали никакого эффекта.
Дополнительные устройства. Наиболее простой и доступный способ для снятия ограничителя скорости. Программа, в которую входит ограничитель, выносит решение об активации данной системы, опираясь на показания датчика скорости или датчика передачи вместе с датчиком оборотов. Получается, если поставить в конструкцию устройство, которое позволит обманывать блок управления и будет сообщать ему неверные показания, можно убрать ограничитель скорости.
Не стоит прибегать к доработкам в электронике без особых знаний в данной сфере. Лучше всего обратиться за помощью специалистов в мастерскую.
При деактивации такой важной системы в автомобиле следует понимать всю ответственность за подобные действия. В данном случае речь идет о безопасности на дороге для всех участников движения. Не стоит прибегать к доработкам в электронике без особых знаний в данной сфере. Лучше всего обратиться за помощью специалистов в мастерскую.
Итог. Ограничитель скорости - опция современного автомобиля, которая не позволяет развивать скорость выше заданной. Есть несколько способов, которые позволяют отключить данную опцию.
Читайте также: