Свечи для пежо 308 120 л с какие лучше

Обновлено: 09.01.2025

Производителем Пежо 308 замена свечей обозначена через каждые 40 000 км. Опытные владельцы рекомендуют удвоить частоту проведения регламентной операции как минимум в два раза – каждые 15-20 тыс. км.

Несвоевременная смена или использование не сертифицированных компонентов приводят к появлению симптомов, требующих экстренной смены электродов:

затрудненный пуск;
перебои в работе двигателя на всех режимах;
плохая приемистость мотора;
повышенный расход горючего.

Производить экстренную замену всех свечей вне зависимости от пробега и срока эксплуатации рекомендуется при следующих обстоятельствах: поднеся руку к выхлопной трубе, вместо монотонного ровного потока звуковых волн чувствуются хлопки через регулярные/нерегулярные промежутки времени. Замена в подобных условиях носит диагностический характер, поскольку симптомы могут указывать на выход из строя других элементов систем зажигания и впрыска (поиск неисправности методом исключения).

Когда надо выполнять замену свечей зажигания Пежо 308?

Если придерживаться регламента тех. обслуживания, то свечи зажигания на Пежо 308 меняются один раз в 40 тыс. км пробега. Если же прошло уже 2 года, а пробег в 40 000 км не достигнут, то также требуется замена свечей. Давайте теперь подытожим. Свечи зажигания на Пежо 308 меняются в трех случаях:

1. Вы отъездили 40 000 км с последней замены.
2. Вы не отъездили 40 тыс. км пробега, но прошло 2 и более лет с момента последней замены.
3. Свечи зажигания вышли из строя и требуются новые.

Признаки износа

Первые признаки износа свечей:

Двигатель троит на холостых.
Сложный запуск.
Провалы на переходных режимах.
Бортовой компьютер выдаёт ошибки, связанные с пропусками зажигания.

В этих случаях нужно, независимо от пробега, как минимум проконтролировать состояние свечей — визуально оценить цвет электродов, выяснить наличие нагара, масла, топлива на электродах и оценить износ контактов.

Марки свечей зажигания на Peugeot 308 по руководству

Завод настоятельно рекомендует использовать для замены на 120-сильном двигателе свечи BERU Platin 12ZR-7SP03 R6 с каталожным номером 5960 Е1. На старых, дорестайлинговых моторах ЕР6 120 л.с. устанавливали свечи BERU Platin 12ZR-6SP03 R6 с каталожным номером 5960 А5, поэтому первые свечи — единственные рекомендованные заводом для этого двигателя.

Параметр

Модель двигателя

Зазор между электродами, мм

Какие свечи зажигания ставят владельцы Пежо 308

Ниже предоставлен перечень свечей зажигания, которые устанавливают владельцы Пежо 308:

NGK PLZK AR6A-11 (по отзывам самые предпочтительные);
Denso Iridium Power IKH16 440;
Champion REC10YC4;
BOSCH 5960.83;
EYQUEM RXC 58 HSEDP.

Соответственно, какие свечи зажигания поставить на свой автомобиль каждый владелец решает сам.

NGК PLZKAR6A-11;
BОSCH 5960.83 VR 8 SЕW;
Denso 6076 Regular FXE20HR11;
NISSAN 22401-CK81B;
Champion REA8MCL.

Свечи зажигания Champion REA8MCL.

Свечи зажигания BОSCH 5960.83 VR 8 SЕW.

Свечи зажигания Denso 6076 Regular FXE20HR11.

Свечи зажигания NGК PLZKAR6A-11.

Свечи зажигания NISSAN 22401-CK81B.

Чтобы не возникало вопросов по линейным размерам свечей для двигателя ЕР6, есть чёткие параметры, которые необходимо соблюдать при подборе альтернативы родным свечам BERU Platin 12ZR-7SP03 R6:

Свечи зажигания BERU Platin 12ZR-7SP03 R6.

Длина резьбовой части — 26,5 мм.
Размерность и шаг резьбы — М12х1,25.
Зазор между электродами — 1 мм.
Свеча одноэлектродная.
Ширина ключа 14 мм на 12 граней.
Метод подключения — SAE.

Используемый инструмент и рекомендации

Для самостоятельного обслуживания исполнительных элементов системы зажигания потребуются:

Смена электродов зажигания производится исключительно на холодном двигателе, поскольку алюминиевые детали имеют тенденцию к расширению в процессе нагрева.

Методика замены свечей зажигания на Пежо 308 с любым двигателем

Доступ к свечам закрыт устройствами системы зажигания и декоративными элементами. Посему спектр подготовительных мероприятий включает:

демонтаж декоративной пластиковой заглушки;
отсоединение электрических разъемов;
снятие катушек зажигания.

Пластиковая крышка демонтируется в следующем порядке:

Примечание. Снимать крышку маслозаливной горловины не требуется!

Скрывающиеся под декоративным кожухом электрические соединения, коммутирующие высоковольтные катушки каждого цилиндра с системой зажигания, демонтируются так:

При снятии катушки зажигания исполнителю следует держаться за фиксатор (в его корпусе имеется специальная выемка под палец) и совершать поступательные движения в стороны. Расшатав катушку, ее следует вытянуть вверх.

Непосредственно замена свечей на автомобилях Пежо 308 производится в соответствии с такой методикой:

Установив все изделия в обратном порядке, и восстановив электрические соединения, следует проверить работоспособность силовой установки. Ровная работа мотора и отсутствие ошибок свидетельствуют о качественном произведении замены и использовании подходящих, работоспособных свечей зажигания.

Коротко о порядке замены

Предписанная заводом-изготовителем Пежо 308 процедура замены свечей производится в такой последовательности:

снять минусовую клемму с АКБ;
демонтировать пластиковый кожух мотора;
отсоединить колодки питания катушек зажигания;
снять катушки;
отвернуть свечи;
установить и закрутить новые элементы;
поставить все элементы в обратной последовательности.

Пошаговая инструкция по замене

Обращаем Ваше внимание на то, что свечи зажигания можно менять только на остывшем двигателе! Для замены используйте только те свечи, которые рекомендованы для Вашего автомобиля!

При работе со свечами и катушками зажигания требуется аккуратность, так как эти элементы очень чувствительны к ударам и при падении, например на пол, возможен их выход из строя.

Запасаемся следующим инструментом:

Свечной ключ на 14″ с удлинителем и трещоткой.
Бита Торкс Т-30 и соответствующий вороток к ней или любое другое приспособление.
Плоская отвертка.

Также потребуется новый комплект свечей зажигания. Можно остановиться на NGK с артикулом PLZKBR7A-G.

Открываем капот и демонтируем пластиковую декоративную накладку двигателя. Делается это следующим образом. Откручивается два винта сверху. Размер насадки Torx T-30.
После чего надо отщелкнуть четыре пластиковых фиксатора снизу накладки. Делать это нужно аккуратно, так как можно их отломить.
После проделанных действий накладка легко снимается. Под ней находятся четыре катушки зажигания и жгут управляющих проводов. К каждой катушке подходит отдельная фишка.
Поднимаем вверх пластиковый фиксатор, при этом фишка должна отсоединиться самостоятельно. В самом конце просто оттягиваем фишку до конца и отгибаем провод в сторону.
Тянем катушку зажигания вверх и убираем ее в сторону.
Берем свечной ключ на 16″ с удлинителем и воротком и отворачиваем свечу зажигания.
Вытаскиваем свечу и на ее место устанавливаем новую. Закручиваем от руки на сколько это возможно. после чего берем вороток и протягиваем с помощью воротка еще на 1/2 полного оборота. Данная протяжка должна примерно соответствовать требуемой по мануалу в 20 Нм.
Проделываем аналогичные действия для оставшихся трех свечей зажигания и собираем все в обратном порядке.

Вот собственно и все! На этом замена свечей зажигания на Пежо 308 может считаться оконченной! Смотрите также видео, в котором все подробно рассказано и показано.

Демонтаж свечей зажигания

Но для этого необходимо свечи выкрутить. Делается это так:

Демонтируем маслозаливную горловину.

Головкой на 8 откручиваем 2 болта на декоративной пластиковой крышке.

Отщелкиваем нижние защелки крышки.

12-гранным свечным ключом Force на 14 выкручиваем свечи.

Вынимаем свечи зажигания.

Устанавливая свечи обратно (или при замене их новыми), необходимо аккуратно опускать свечу в колодец, чтобы при ударе о головку на электродах не сбился зазор.

Выводы

Тем не менее, не особо увлекаясь поисками альтернативных свечей зажигания на двигатель ЕР6 и установив рекомендованные заводом, можно здорово сэкономить время деньги на эксперименты. Крепкой всем искры и добрых дорог!

Добрый день! Хочу рассказать свою историю эксплуатации свечей зажигания на двигателе ЕР6.

Начнем все по порядку: свечи, которые стояли с завода – BERU 12ZR – 7SP03 прошли не много не мало 28500км. Было много на них нареканий на форумах, мол зимой проблемы. Я лично с проблемами зимы не столкнулся, т.к. первые 2 года машина зим не видела. Причиной замены стал увеличенный расход топлива, где-то на 1.5л на 100км пути.

Замена свечей BERU была на свечи NGK PLZKAR6A-11. Данные свечи были выбраны мною в свое время на форумах, плюс предстояла эксплуатация зимой, был сентябрь месяц. Пока были новые все было отлично, всю зиму заводилась с пол оборота даже в пиковые морозы. Спустя 15т.км при движении в пробке появилась дерготня. Выкрутил свечи, довел зазор до 0.9мм, поставил обратно, но картина сильно не поменялась. Пришлось задуматься о замене свечей. Отходили 2 зимы и 1 лето, всего 17850км.

Перед следующей заменой читал и изучал руководство по эксплуатации, в котором четко упомянуты BOSCH VR8SE.

В каталогах их заменили на обновленные VR8SC+. Вот их то, я и решил купить, стоят не так много, если что, не велика потеря. Данные свечи прошли не много не мало 23668км. Свечами был очень доволен, поменял из-за пробега. Следующие купил аналоги BOSCHу, NGK LZKAR7A.

Прошли Свечи 13362км, поменял из-за появившихся в пробке легких подергиваний. Решил вернуться к BOSCH VR8SC+. Они то и стоят по настоящее время.

Сейчас стоят синие свечи с синей коробки, маркировка и каталожный номер один, по видимому изменили дизайн, может и подделка, но пока работает все как и должно.

Маркетинговые истории о экономичности и долгом сроке службы свечей зажигания с платиновым напылением я не заметил по сравнению с обычными свечами. Следующие поставлю платиновые боши, подведу окончательный итог для себя в этом вопросе.
Всем ровных дорог!

Запчасти

Peugeot 308 2008, 120 л. с. — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 30

Что-то как-то мало живут свечи. Может есть смысл иридиевые поставить? Они обычно ходят свыше 100 ткм.

Ставил denso ixuh22i. Япония, иридий, все дела, а по факту отъездили 2000 и навернулись. Грешу на подделку.

К сожалению, много подделок.
Я в итоге поставил на Пыжа бушные Иридиевые свечи от Субару (с пробегом в 30 ткм), подогнув зазор до нужного размера)

Я так и не понял… Везде пишут, что свечи BOSCH VR8SC+ не подходят на пежо 308 2008 года двигатель ep6… Созрел вопрос… Так подходят они или нет?

У меня с ними проблем нет. Сейчас стоят те же боши. Главное купить не подделку. Следующие куплю оригиналы, иридиевые боши. Обязательно создам еще пост.

Насколько я вижу по фото ваши проблемы никак не связаны с деградацией электродов, т.е. платина работает как ей и положено работать.

Зато вижу не самое лучшее состояние изолятора, что указывает либо на топливо, либо на иные проблемы самого ДВС.

Зазор как был 1.1 так и остался 1.1 на 45-й тысяче…

Топливо говно, спорить не буду. Свечи на прогретом двс выкручивал?
Мои все выкручены после холодного пуска и в лучшем случае достижения 80 градусов. После хорошего прогрева картина другая будет.
Да, и топливо всегда одно, Лукойл 95, это лучшее, что есть в области.

"Лучшее в области" это понятие относительное. свечам же нужно абсолютное, поскольку им неведомо, во Флорижде ли они находятся, Дубае или в вашей области.

Тем не менее из фото усматривается (и это не противоречит тому что и должно быть) что зазор на NGK PLZKAR6A-11 скорее всего как был 1.1, так 1.1. и остался. Состояшие остального швах! Никаким предварительным заводом с прогревом это не объяснить.

Т.е. по мнению производителя двигателя PLZKAR6A-11 холодновата будет, нужно погорячее. И именно при свечах более холодных нежели треба для ДВС они как раз хуже или плохо самоочищаются… Думаю при NGK 5 будет лучше.

Так что возврат к заводскому калильному числу через Бош оправдан, хотя Боши на самом нижнем фото выглядят тоже не лучшим образом, причем точно от топлива.

Я и написал, топливо говно, читай внимательнее "…это лучшее, что есть в области"
Про таблицу и соответствие я знаю, только в этом двигателе расхождение, оригинальный каталог дает:
1. ориг 5960 L0 он же бош ZQR8SI302
его заменитель по оригинальному каталогу для этого же двига:
2. ngk 90223 PLZKBR7B8DG. Речи о пятерки нет.
По логике производителя и они должны обгарать как следует. Было бы топливо хорошим.

PLZKBR7B8DG это семерка, еще холоднее… Чудны дела твои Господи! На самом деле при замене хромовоникелиевых на платину частенько уходят на ступень в более холодную сторону, но 7 соответствует 5-ке у Бош, а это далеко от 8 -ки Боша… Очень далеко…

Я же смотрю на фото.

Зазор как был 1.1 так и остался 1.1 на 45-й тысяче…

купил эти вот PLZKAR6A-11
перебои зажигания начались сразу же. завтра поставлю обратно PLZKBR7A-G
…хер меня дёрнул. только деньки выкинул зря

Хм. по акции мне выдали BERU platin, хотя на коробке написано BERU ultra.

Попробуй поискать BERU platin 5960. Е1
На новых свечах есть маркировка 12ZR- 7 SP03 (на старых вместо 7 было 6)

мне по акции поменяли в начале зимы в МАЖОР-АВТО, на данный момент в Лионе мне говорят, что свечи "в сраку". Вот и думай, либо бензин, либо нихера не поменяли

shell

Кстати, BERU немецкий бренд, а на новых свечах, выданных мне по акции написано made in France. Не исключено, что их вообще нет в открытом доступе.

shell писал(а): мне по акции поменяли в начале зимы в МАЖОР-АВТО, на данный момент в Лионе мне говорят, что свечи "в сраку". Вот и думай, либо бензин, либо нихера не поменяли

проще у дилера поменять, при покупке легко нарваться на свечи которые из старой партии, которая была некачественна.

RuSh писал(а): при покупке легко нарваться на свечи которые из старой партии, которая была некачественна.

rain, тут на соседнем форуме нашел информацию по поводу взаимозаменяемости свечей на 120 л.с. Проводятся испытания
BERU Platin 12ZR- 6 SP03 R6 код 5960 Е1 на NGK PLZK AR6A-11

Люди даже не понимают, что это свечи из старой партии, которые заменяли по акции. На новых свечах вместо 6 стоит 7.

to all: При замене свечей очень важен момент затяжки и доворота. Не занимайтесь самодеятельностью! Один "деятель" уже попал на замену двигателя. Естественно, не по гарантии. Меняйте свечи в официальных сервисах Пежо.

Использование изношенных свечей зажигания приводит к увеличению расхода топлива и повышенному содержанию токсичных веществ в отработавших газах.

НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
Признаки: Надежный пуск холодного двигателя, достижение номинальных мощности и частоты вращения,
минимальный расход топлива, оптимальные условия работы каталитического нейтрализатора.

ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
Причина: Нарушен регламентный срок замены свечей.
Признаки: Перебои зажигания, особенно при ускорении; плохой запуск двигателя, его неустойчивая работа в режиме холостого хода.

Электроды свечи покрыты жирным блестящим нагаром.
Вероятные причины: избыточное попадание масла в камеры сгорания: слишком высокий уровень масла
или износ поршневых колец, и (или) зеркал гильз цилиндров, и (или) направляющих втулок клапанов.

Признаки: Плохой запуск холодного двигателя, вялая реакция на нажатие педали акселератора, перебои зажигания, нестабильная работа в режиме холостого хода, голубоватый дым в отработавших газах, загрязнение окружающей среды.

Устранение неисправности
Полная проверка и ремонт двигателя. Возможно, доведение до нормы уровня моторного масла. Замена всех свечей зажигания.

Проблему с некачествнными свечами 308х признал недавно даже мастер-приемщик кузовного цеха офф. дилера. Говорит, запарился с ними, частентько машину не может завести, а ее уже ждут владельцы после сервиса.

Так вот, напишите плиз, на какие свечи заменили "рекоммендуемое PSA" гуано?. Как результаты?

Хочу заменить их до следующего ТО (еще 10 тыс., перед ТО поставлю опять родные, чтоб к гарантии не прикопались), а то временами очч нестабильно ведет себя двигатель (после недели простоя трещит на холостых, иногда не заводится , выскакивает ошибка depollution fault). На машине ездит девушка, для нее это очч большой стресс

ЗЫ. "Сменить заправку" не предлагать, это постулат офф. сервиса
На одной и той же заправляем пежошку и 2.0 лансер, японец хавает без проблем (свечи иридиевые).

излазил все - нету, люди которые занимаються только продажей свечей только сочуствуют )) они сами жду альтернативу , видимо многие спрашивают )

Прочитав топик от mograf, сделал небольшую выжимку.

И так, родное гуано BERU Platin 12ZR-6SP03 R6 код 5960 Е1

Его можно заменить на:

NGK PLZK AR6A-11 они же NISSAN 22401-CK81B - эти свечи поставили несколько клубней, их работой вроде как довольны. К тому же, какой-то офф. дилер их поставил сам, без изменений в гарантии. Так что, пока они являются самыми рекомендуемыми.

Некоторые прочие аналоги, но по ним пока конкретных отзывов нет:

NGK EP6DTS 4 0,8 PLZKBR7A-G
NGK EP6DTS 4 0,8 PLZKBR7A-G

6076 Regular K16HPR-U11 100
5343 (I-43) Iridium Power IKH16 440
5617 (V17) Iridium Tough VKH16 700

BOSCH 5960.83
BOSCH 5960.83 VR 8 SEW

EYQUEM RXC 58 HSEDP
EP6 RXC 62 HSEDP

Если поставили другие свечи и проехали на них более 1 тыс. км - отпишитесь что и как, добавлю в первый пост.

Форум глючит, немогу отредактировать 1е мообщение, поэтому пока upd к нему выложу сюда:

Свечи:
родное гуано BERU Platin 12ZR-6SP03 R6 код 5960 Е1

Эти свечи поставили несколько одноклубников, их работой довольны. К тому же, какой-то офф. дилер их поставил сам, без изменений в гарантии. Так что, пока они являются самыми рекомендуемыми.

Гарантия: - немного сумбурно, но не очч замрочено
Для избежание проблем с гарантией, надо не появляться у дилера с неродными свечами. А точнее, когда проходите ТО либо делаете мотор-тест. При сдаче машины в покраску, и прочих работах, не связанных с двигателем, офф. сервис не полезет проверять ваши свечи, и соответсвенно, по гарантии никаких впоросов не возникнет.

И так, перед поездкой придется вкрутить обратно старые родные свечи (только поэтому мы их не выбрасываем после замены).

PSA требует замены свечей каждый 20 тыс. пробега. Придется раскошелется на новые оригинальные Beru (в каком-нибудь Экзисте всяко дешевле чем у дилера), которые отдаем приемщику чтобы сервисмен вкрутил их в замен старых оригинальных. ТО пройдено, штампики в книжке стоят, гарантия дейтсвует.

Выезжаем от дилера, меняем на Альтернативные. Новенькие оригиналы бережно кладем обратно в коробчки - они нам понадобятся через 20 тыс. пробега, для следующего ТО

В багажнике у нас лежит старый комплект оригинальных свечей для поездки в сервис и новый комплект оригинальных свечей, который каждый раз даем для замены на ТО (с инетрвалом 20 тыс., когда надо свечи менять).

Альтернативный комплект так же можно менять черз 20 тыс., хотя я бы менял каждые 10 тыс., бензин качеством не блещет.

Чем технологичнее двигатель, тем строже спрос с расходных материалов, топлива и масел. Пежо 308 — это современный автомобиль, а моторы 1,4 и 1,6 л, которые чаще всего на них устанавливают, показали себя лучше, чем двигатели предыдущего поколения на 307-м пыжике. Свечи и качество топлива — одна из загвоздок, которые возникают в процессе эксплуатации и с ними мы разберёмся прямо сейчас.

Как и когда менять свечи на Пежо 308

Для начала разберёмся с процедурой замены свечей на 120-сильном атмосферном двигателе ЕР6 .

Завод для двигателя EP6 установил интервал замены 40 000 км.

Завод установил регламент замены свечей для этого мотора — 40 000 км или два года эксплуатации. Нужно понимать, что этот пробег и эти сроки довольно условны, поскольку каждый автомобиль заправляется бензином разного качества, эксплуатируется в разных условиях. По факту, у некоторых владельцев свечи в отличном состоянии и после 50 тысяч пробега, а у кого-то после 20-ти уже требуют замены.