Сузуки гранд витара не работает спидометр
Вообщем ситуация такая: не стабильно работает спидометр, вернее очень редко оживает и показывает правильную скорость, первое подозрение естественно на обрыв троса. но четко работает одометр, проверял по ЖПСу, оно бы и хрен с ним, но вылезает периодически чек КП автомата(код ошибки: датчик скорости) и главная проблема при оживании стрелки спидометра(дергается, немного отклоняется в нужную сторону) начинает глючить АКП: перекидывает скорости при равномерном движении или подтыкает явно не ту при разгоне(видимо четвертую). Понимаю многа буков после праздников, но все же прошу указать хотя бы направление поисков, и есть ли она - связь одометра и спидометра?
RTFM
С коробки через тросик передается вращение
Одометр механический, оборот тросика - соответственно передается на колесики с цифрами.
Спидометр считает количество импульсов, образуемых при замыканиях геркона в панели приборов при вращении магнита на тросике, комп оттудаже берет значение скорости для коробки.
Учитывая это - у тебя проблемы с герконом
вот тема Ремонт датчика скорости в панели приборов
С коробки через тросик передается вращение
Одометр механический, оборот тросика - соответственно передается на колесики с цифрами.
Спидометр считает количество импульсов, образуемых при замыканиях геркона в панели приборов при вращении магнита на тросике, комп оттудаже берет значение скорости для коробки.
Учитывая это - у тебя проблемы с герконом
вот тема Ремонт датчика скорости в панели приборов
спидометр кажись тоже механический, как обычно с магнитной муфтой, вращается магнит и стрелка за ним тянется, геркон на стрелку не влияет, скорее стрелка подклинивает
з.ы. не уверен полностью
Тоже так мыслю, но откуда(код ошибки: датчик скорости) по книге или КЗ или обрыв в цепи датчика скорости. Кстати есть там на спидометре регулировочка: пружинка меняющая чувствительность стрелки в зависимости от частоты вращения тросика, для авто с нестоковой резиной можно подогнать показания спидометра под реальные
Ошибка от отсутствия (геркон не замыкается, сдох или обрыв его проводки) либо постоянного сигнала (геркон всегда замкнут, "залип" или КЗ его проводки) с датчика скорости.
спидометр кажись тоже механический, как обычно с магнитной муфтой, вращается магнит и стрелка за ним тянется, геркон на стрелку не влияет, скорее стрелка подклинивает
з.ы. не уверен полностью
Если механический - то что-то с тросиком.
У меня например, когда холодная, слышно как скрипит при вращении, но спидометр показывает. Прогреется - звук пропадает, смазать узел вращения тросика в панели надо.
У меня например, когда холодная, слышно как скрипит при вращении, но спидометр показывает. Прогреется - звук пропадает, смазать узел вращения тросика в панели надо.
Это да, как холода стукнули, я аж испугался от скрипа этого.
Чтобы смазать, всю приборную панель снимать надо?
Это да, как холода стукнули, я аж испугался от скрипа этого.
Чтобы смазать, всю приборную панель снимать надо?
Вообщем разобрался: как и предполагалось датчик скорости(геркон) это следствие а не причина, а причиной оказался видимо комар попавший в механизм - выпал при переборке. Вообщем промыл ацетоном, смазал ВД 40 - все работает. Ну как всЁ:) - От ацетона склеился одометр, попытки реанимировать не увенчались успехом. Геркон замыкается несколько раз за оборот барабанчика с магнитами, поэтому геркон при нервном подергивании стрелки выдавал видимо сигнал большой частоты, а АКПП воспринимал это как сигнал что машина несется с бешенной скоростью и пора включать 4-ю скорость, включив 4-ю машина задыхается и какойто датчик дает сигнал на повышение передачи. По тахометру это видно, обороты прыгают + - 500 об.мин.
the bad
Редкий гость
Ехал по трассе со скоростью 110 км/ч, и тут стрелка спидометра начала падать вниз (скорость не сбрасывал). Остановилась на 60 км/ч и выше теперь не поднимается. Пробовал ездить по городу - до 60 работает отлично, а при большей скорости дальше не идет. Одометр показывает точно, проверено. Прошу помощи! Может кто сталкивался с такой проблемой?
amigos
Эксперт
28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1
Ответ: Проблема со спидометром.
Сталкивались со схожей проблемой на Ford Focus 1 универсал, на нем в дождливую погоду иногда отрубался спидомитр в 0, хотя ехал ( и немного тупил). Возили на сервис раза 3-4, но проблему так и не нашли.
v.konstantin
Местный
Ответ: Проблема со спидометром.
Смотри контакты в разъемах. чем выше скорость, тем выше частота сигнала от датчика скорости а если плохой контакт то он не пропускает высокую частоту от датчика (может где влага попала)
amigos
Эксперт
28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1
Ответ: Проблема со спидометром.
Открыл манул там вот что написано:
Проблема: спидометр не функционирует.
**********************************************************************************************
Возможная причина ***** Решение проблемы
**********************************************************************************************
Сгорел IG предохранитель ***** Заменить предохранитель для проверки короткого замыкания
Датчик скорости неисправен ***** Заменить датчик скорости
Неисправен спидометр ***** Заменить спидометр
Проблема с проводкой или заземлением ***** Ремонтировать
the bad
Редкий гость
Ответ: Проблема со спидометром.
Спасибо за помощь но проблема оказалась довольно сложная:
1. Предохранитель целый (если згорает не работает вся приборная панель)
2. Датчик скорости? Может быть, но тогда почему одометр показывает точные показания? В "английском" мануале написано как его проверить (замерить сопротивление 300-450 Ом). Мой 370 Ом. Но я считаю это неполная проверка работоспособности датчика. Как он ведёт себя при больших оборотах это вопрос? Можно конечно подключить скоп (осциллограф) и поездить вместе с ним, но это такой гемор.
3. Неисправен спидометр. Может быть. Я разобрал панель, пропаял все элементы в блоке спидометра. За преобразование импульсов датчика в напряжение отвечает микросхема DENSO SE305. Она управляет прибором скорости и шаговым двигателем счетчика, только разные выходы используются. Я нашёл похожие схемы спидометра от автомобиля Дэу. Прибор скорости довольно сложное устройство, принцип синус косинус датчиков.
4. Проводку и заземление проверил сразу.
Итог: пробовать менять сначала спидометр, а уж потом датчик скорости. Отремонтировать спидометр я вряд ли смогу (не найду такой микросхемы)
amigos
Эксперт
28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1
Ответ: Проблема со спидометром.
Итог: пробовать менять сначала спидометр, а уж потом датчик скорости. Отремонтировать спидометр я вряд ли смогу (не найду такой микросхемы)
Поидее можно ещё подключить комп к мозгам и проехаться и посмотреть что он покажет про скорость. Там я думаю станет ясно, в чем проблема.
Не работает спидометр
Господа! ну я в тупике! ай нид хэлп!
После замены раздатки, спидометр начал жить своей жизнью. иногда работает как после похмелья, иногда вообще не работает, а вместе с ним и одометр. Когда продолжительное время не работает, то загорается Check. Машина едет нормально, полный привод работает, пониженная тоже. Раздатка почему-то вся масле, откуда натекло непонятно, но масло убыло немного. К слову, новая раздатка от 2.5 литрового двигателя, коробка автомат, но на вид коробки один в один.
Что я делал:
1. Менял датчик скорости на раздатке, ставил как и родной, который до сей поры работал без нареканий, так и датчик который был в новой раздатке. К слову датчики как близнецы, пуля в пулю.
2. Прозвонил провода идущие от датчика раздатки до мозгов. Провода целые.
3. Датчики пробовал подключать к разъёму и крутить крыльчатку на них. Крутил руками, и при помощи электроинструмента. Спидометр прекрасно откликается и работает. Крутил как на заведенном двигателе, так и просто с включенной массой. При помощи электроинструмента даже положил стрелку на спидометре.
4. Буравчик в коробке тыкал пальцем: когда машина не двигается, буравчик тоже в покое; когда машина катится, буравчик крутится.
Сегодня весь вечер ковырялся, и один фиг спидометр не работает
У кого-нибудь есть соображения по этому поводу?
Все делаешь правильно. Полностью (для эксперимента) замени провода от датчика до спидометра . . .
Все-таки, это больше похоже на порыв жилы или контакт разъема. Когда снимали раздатку, забыли снять разъем, к примеру потянули провод или нарушили пайку разъема . . .
Все делаешь правильно. Полностью (для эксперимента) замени провода от датчика до спидометра . . .
Все-таки, это больше похоже на порыв жилы или контакт разъема. Когда снимали раздатку, забыли снять разъем, к примеру потянули провод или нарушили пайку разъема . . .
Ну да, я сам менял раздатку, и в принципе я мог потянуть и нарушить провод.
а как заменить полностью эти провода? они же идут в общую косу. обрезать их и на скрутки забабашить новые?
Господа! ну я в тупике! ай нид хэлп!
После замены раздатки, спидометр начал жить своей жизнью. иногда работает как после похмелья, иногда вообще не работает, а вместе с ним и одометр. Когда продолжительное время не работает, то загорается Check. Машина едет нормально, полный привод работает, пониженная тоже. Раздатка почему-то вся масле, откуда натекло непонятно, но масло убыло немного. К слову, новая раздатка от 2.5 литрового двигателя, коробка автомат, но на вид коробки один в один.
Что я делал:
1. Менял датчик скорости на раздатке, ставил как и родной, который до сей поры работал без нареканий, так и датчик который был в новой раздатке. К слову датчики как близнецы, пуля в пулю.
2. Прозвонил провода идущие от датчика раздатки до мозгов. Провода целые.
3. Датчики пробовал подключать к разъёму и крутить крыльчатку на них. Крутил руками, и при помощи электроинструмента. Спидометр прекрасно откликается и работает. Крутил как на заведенном двигателе, так и просто с включенной массой. При помощи электроинструмента даже положил стрелку на спидометре.
4. Буравчик в коробке тыкал пальцем: когда машина не двигается, буравчик тоже в покое; когда машина катится, буравчик крутится.
Сегодня весь вечер ковырялся, и один фиг спидометр не работает:wall:
У кого-нибудь есть соображения по этому поводу?
Все делаешь правильно. Полностью (для эксперимента) замени провода от датчика до спидометра . . .
Все-таки, это больше похоже на порыв жилы или контакт разъема. Когда снимали раздатку, забыли снять разъем, к примеру потянули провод или нарушили пайку разъема . . .
Все делаешь правильно. Полностью (для эксперимента) замени провода от датчика до спидометра . . .
Все-таки, это больше похоже на порыв жилы или контакт разъема. Когда снимали раздатку, забыли снять разъем, к примеру потянули провод или нарушили пайку разъема . . .
Ну да, я сам менял раздатку, и в принципе я мог потянуть и нарушить провод.
а как заменить полностью эти провода? они же идут в общую косу. обрезать их и на скрутки забабашить новые?
Тоже думаю проблема в проводах от датчика или в фишке, кароче в контактах.
Я на прошлой неделе весь мозг себе сломал почему саб в машине то работает, то нет, расковырял панель, проверил все провода, а оказалось провод ремоут переломился внутри изоляции в багажнике, согнул - работает, разогнул - йух. Хотя на первый взгляд все было збз
Тоже думаю проблема в проводах от датчика или в фишке, кароче в контактах.
Я на прошлой неделе весь мозг себе сломал почему саб в машине то работает, то нет, расковырял панель, проверил все провода, а оказалось провод ремоут переломился внутри изоляции в багажнике, согнул - работает, разогнул - йух. Хотя на первый взгляд все было збз
и чего делать-то?:suicide:
А датчик скорости один? или их два? вроде в машинах с тросиком от спидометра помимо датчика в раздатке еще один где-то есть.
Ни в коем случае не резать !!
Сначала просто прокинь отдельно (параллельно), убедись что все работает.
Потом, если все восстановится, будешь искать причину, начиная с датчика и полезешь в жгут. Скорее где-то рядом.
В таком возрасте трескается изоляция и медь в проводе, том месте, превращается в зеленый порошок, а контакт то есть, то - нет.
А датчик скорости один? или их два? вроде в машинах с тросиком от спидометра помимо датчика в раздатке еще один где-то есть.
:):D Надо было начинать с этого !!
Ни в коем случае не резать !!
Сначала просто прокинь отдельно (параллельно), убедись что все работает.
.
А с самими разъемами как быть? перечпокивать как-то?
:):D Надо было начинать с этого !!
Библию читал-читал, упоминаний о втором датчике не нашел. Разве что в моделях с АБС на колесе датчик скорости есть.
А с самими разъемами как быть? перечпокивать как-то?
Конечно, лучше бы найти другой разъем датчика раздатки.
Противном случае хорошо почистить старый (проверить разъем) и припаяться параллельно его контактам, где стоит штатная проводка.
Не понял .. .
Так, твой спидометр работает от механического тросика или по проводам??
Не понял .. .
Так, твой спидометр работает от механического тросика или по проводам??
Не работает спидометр
Господа! ну я в тупике! ай нид хэлп!
После замены раздатки, спидометр начал жить своей жизнью. иногда работает как после похмелья, иногда вообще не работает, а вместе с ним и одометр. Когда продолжительное время не работает, то загорается Check. Машина едет нормально, полный привод работает, пониженная тоже. Раздатка почему-то вся масле, откуда натекло непонятно, но масло убыло немного. К слову, новая раздатка от 2.5 литрового двигателя, коробка автомат, но на вид коробки один в один.
Что я делал:
1. Менял датчик скорости на раздатке, ставил как и родной, который до сей поры работал без нареканий, так и датчик который был в новой раздатке. К слову датчики как близнецы, пуля в пулю.
2. Прозвонил провода идущие от датчика раздатки до мозгов. Провода целые.
3. Датчики пробовал подключать к разъёму и крутить крыльчатку на них. Крутил руками, и при помощи электроинструмента. Спидометр прекрасно откликается и работает. Крутил как на заведенном двигателе, так и просто с включенной массой. При помощи электроинструмента даже положил стрелку на спидометре.
4. Буравчик в коробке тыкал пальцем: когда машина не двигается, буравчик тоже в покое; когда машина катится, буравчик крутится.
Сегодня весь вечер ковырялся, и один фиг спидометр не работает
У кого-нибудь есть соображения по этому поводу?
Все делаешь правильно. Полностью (для эксперимента) замени провода от датчика до спидометра . . .
Все-таки, это больше похоже на порыв жилы или контакт разъема. Когда снимали раздатку, забыли снять разъем, к примеру потянули провод или нарушили пайку разъема . . .
Все делаешь правильно. Полностью (для эксперимента) замени провода от датчика до спидометра . . .
Все-таки, это больше похоже на порыв жилы или контакт разъема. Когда снимали раздатку, забыли снять разъем, к примеру потянули провод или нарушили пайку разъема . . .
Ну да, я сам менял раздатку, и в принципе я мог потянуть и нарушить провод.
а как заменить полностью эти провода? они же идут в общую косу. обрезать их и на скрутки забабашить новые?
Читайте также: