Сузуки гранд витара не работает климат контроль

Обновлено: 09.01.2025

Скажите пожалуйста господа витароводы, купили Витару с рук, потом только заметили странности в блоке управления климатом. При включении разных режимов. кондиционер сам включается , выключается. (но это не суть говорят так и должно быть) а сам вопрос вот в чем. левая ручка управления скоростью вентилятора и забора воздуха. режимы забора воздуха сами по себе переключаются. Включаешь забор с улицы загорается лампочка. едешь. смотришь переключается на внутрисалонный забор и лампочка мигает. включаешь опять на забор с улицы опять такая же штука переключает обратно и лампочка мигает. Так и должно быть. походу еще кондиционер не работает, потому что когда он включается холод не идет. а температур по минимумум стоит.

Смена режимов автоматически происходит только в режиме "Auto" Средний набор кнопок, центральная кнопка))) Когда лампочка мигает, это значит что заслонка не встала на место. Заела, не доходит до конца, или датчик неисправен. Судя по фотке, вентилятор у вас вообще выключен ))) Кондей можно принудительно выключать и включать левой кнопкой по аналогии с переключениями режимов забора воздуха (там, где температура задаёться) Если на кнопке горит зелёный индикатор - кондей включён. При переводе системы в "Auto" система автоматически включает кондей, но вам никто не мешает его выключить в ручную, при этом режим "auto" не сброситься. Автоматический климат не включиться если вентилятор не поставлен в "auto".

__________________
SY Kyron 2.0 diеsel full
Люк, кожа, 6 ступеней автомат, гидроник, турботаймер, 18 диски))

Нет рыбы круче акулы

нет по фотографии не судите, фото не то. Да у меня включается кондей сам по себе именно не в режиме авто а например когда ставишь температуру ниже и любой из режимов, а ииногда и не включается. а переключение заборного воздуха на внутрисалонный происходит всегда. и лампочка моргает. тоесть включаю воздух с улицы заслонка переключается работает так несколько минут и переключается на внутрисалонный и моргать начинает. редко когда не переключается сама.

Тоесть значит проблема может быть в датчиках? заслонках? а диагностикой это проверяется?

Кондей, если выключен режим "auto" никогда сам по себе не включаеться. , также как и режимы забора воздуха!! Вы можете включить его в ручную! Режимы когда он включаеться я описывал выше! Чтото с блоком климата!!

__________________
SY Kyron 2.0 diеsel full
Люк, кожа, 6 ступеней автомат, гидроник, турботаймер, 18 диски))

Нет рыбы круче акулы

Вообщем проблема прояснилась, кто помнит эту тему) Съездил заправил кондер и все все стало работать как положено, и заслонки стали переключаться)) и режимы сами по себе не стали включаться и все стало работать в том числе и кондей. странно вообще.

не прошло и пары дней все стало как раньше(((((( видать где то газ выходит, кондей перестал холодить через 2 дня, все неполадки которые описывались выше появились опять. будем искать утечку благо заправили с краской

ПРоблему решили))) Если моргает то значит неисправность в сисетме климата(кондея,печки). У нас проблема была как оказалось потом огромная(( Вообщем разобрали всю переднюю панель, полностью. достали радиатор кондея. там была дырка в трубке весь газ выходил(кондей выдавал ошибку) и моргала лампочка. ладно все сделали. при разборке панели обнаружили что видать предыдущий хозяин разбирал уже ее и поломал всю панель печки(когда разбирал наверное), видно что склеена и все болтается все заслонки и прочее. пришлось заказать весб чехол печки системы(( там такая балда стоит ппц все пространство занимает под панелью щас все заслонки стали работать нормально. щас будем собирать все. надеюсь все нормально станет. пока все работает. в итоге маленькая дырочка в трубке радиатора кондея, а пришлось все разобрать ппц. по другому не достать его

Пару дней назад еще заметил что стала мигать лампа рецуркуляции климат контроля отопителя.Переключаешь ее на забор воздуха снаружи а она потом опять через короткое время в рецирк встает и мигать начинает.

И сам климатик охлаждать стал хуже и вообще и непонятно как то работать.Ну раз лампа мигает значит неисправность есть.Полез смотреть.

Сперва конечно проверил салонник, там все ок.Радиатор? Ну чуток снизу есть грязь, но не из за этого думаю.Фреон? Ну пока отложил.Потом проверю если что.

Заодно попшикал все приводы заслонок силиконовой смазкой.Тоже толку ноль.

Проверяю саму работу заслонок при включении отопителя с климат контролем.

Снимаю кожух под рулевой колонкой(крепится 3мя саморезами)проверяю работу дальнего привода заслонок(такая черная коробочка внутри с двигателем)который отвечает за обдув во всех положениях(стекло-ноги-на себя итд)при нажатии определенной кнопки на климатике.Проверил, все положения работают исправно.

Идем далее.
Смотрим работу привода заслонки регулирующей температуру воздуха.Крутим ручку климат регулятора температуры при включенном ключе зажигания а заслонка стоит на месте.Вот она где собака кости зарыла.

Снимаем эту ближнюю черную коробочку сбоку на отопителе(крепится на 2 самореза)вытаскиваем из нее сам привод, выводим из зацепления с отопителем и разбираем.Она половинится, крепится 4мя защелками по сторонам.Осматриваем все шестерни-они без задиров, проверяем от батарейки Крона сам моторчик-крутится в обе стороны хорошо.А вот на самом сервоприводе где ползунок медной пластины такой подогнутый, он скользит по медной дорожке изношен и немного надломлен.

Пока просто подогнул его, все собрал, проверил на месте.Все заработало, но не знаю на сколько его хватит.Он совсем чуть чуть достает сейчас до дорожки.

Может немного не понятно расписал, но на фото думаю понятнее станет.Как разбирал только не снимал.На фото только сам привод с моторчиком-виновник всего, но там ничего сложного.
Вообще тут принцип работы примерно такой как в бензобаке поплавок топливо измеряет.

Ребята, подскажите пожалуйста опыт свой. Понять не могу, это только у меня проблема, или у всех так.
В общем, после включения холодной машины после прогрева двигателя до минимального деления прибора, климат при установленном параметре auto начинает нормально так очень даже тепло и быстро прогревать салон. Потом после этого, минут через 15, перестает греть и слабо дует еле теплым воздухом, независимо от того стоит машина или едет. Ему не важно, стоит ли настройка температуры на 25 или 30. Греет только после установки крутилки на максимум. Но при этом моментально становится невыносимая жарища, даже если скорость потока убрать с auto на минимальное деление. В итоге что-то среднее и комфортное получается получить первые 15 минут после запуска. Все остальное время либо холод, либо жара. У всех так?

Suzuki Grand Vitara 2004, двигатель бензиновый 2.0 л., 128 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 35

Нормально работающий климат на наших Зузуках — это из разряда фантастики

про слетевший патрубок камрады уже многократно написали, я это тоже прошёл в первые же месяцы обладания машиной. добавлю свои 5 копеек в огород япошек, что у датчика температуры очень слабый поток воздуха и потому сильно влияет температура самой панели. я режимом "авто" не пользуюсь, но ручку температуры особо не кручу и часто приходится прогревать решёточку панели рукой, чтобы климат немного успокоился и перестал жарить уже прогретый салон.
кстати, для нормальной работы климата достаточно важен не забитый фильтр салона. в нашей степной пыли я его меняю раза 3-4 за год и при этом ещё несколько раз вытряхиваю :(

У меня так, постоянно подкручиваю вручную…

Иногда моргает, раз в месяца три. Я гофру надел на место вчера. Сразу стало лучше.

Прочитай у меня в блоге.Регулятор климата.Скорее всего оно у меня так же было.

У меня вообще на всю катушку хреначит не переставая

Не пользуюсь вообще климатом, только сам регулирую температуру. В СГВ нет нормального климата, т.к. реализован он не очень.

Слетел патрубок, который ведет к датчику температуры салона, на который ориентируется климат.
Находится над ящичком, который вертикальный перед ручкой кпп. Вытаскиваешь ящик, рукой в правом верхнем углу нащупываешь штуцер и гофрированый патрубок и одеваешь его. Если никто не разъяснит подробней, вечером еще опишу как и что там работает.

Гм, спасибо, попробую залезть.

Тьфу-тьфу-тьфу, но у меня видимо климат адекватнее себя ведет: если все стоит на авто, температура на 30, или 28, то он начинает раздувать, когда только накгревается машина до нормальной температуре, заботится, чтобы холодом не дуло. Я обычно так и делаю: нагреваю вручную на принудиловку салон, потом выставляю все на автомат, а температуру на 25-26 градусов, и уже он сам дует как надо.

У меня так же, на полную начинает дуть, когда двигатель до 60 прогреется и уже теплый воздух идет. Даже если направление тоже на авто стоит, то он сначала изнутри забирает воздух, а как прогреется — на наружный переведет и обороты печки снизит. Но уж больно шумно он продувает на полную, мне комфортнее когда регулятор скорости был чуть дальше середины. А потом уже сам снижаю скорость. И еще у него особенность есть одна: в ноги всегда дует теплый воздух (кроме случая крайне холодного положения регулятора температуры). И когда в салоне необходимая температура, климат снижает скорость до минимума, но в ноги все еще теплый дует и температура в салоне поднимается. И чтобы ее уравновесить, климат начинает дуть из боковых сопел прохладным воздухом, и лицом это прям чувствуешь, не очень приятно. Так что у меня температура стоит на макс и скорость сам регулирую )))

Не совсем понимаю по шкале, какое положение стрелки какой температуре соответствует. Чисто интуитивно догадываюсь, что первое деление- это 60 градусов, на 3 часа — это 90 градусов. При полном прогреве у меня еще не разу не поднималась температура выше 3 часов.
Так вот, на автомате начинает дуть только тогда, когда стрелка поднимается до часов 4.
Бывает такое, что начинает поддувать из боковых воздуховодов холодным воздухом, но обычно это происходит тогда, когда тебе уже тепло, и впринципе на прохладный воздух все равно. В крайнем случае направляю на стекло его и все.
Напрягает только два момента во всей этой ерундени: С наступлением холодов (-4 — -10 шградусов) не разу не было в машине жарко, даже после минут 15 движения, даже 20. На мой взгляд не очень хорошая отдача печки. Плюс, бывает частое запотевание лобового и боковых стекол, причум запотевание такое, как бывает при сопливиение печки, а бывает, что пару недель проедешь, и ничего не потеет. Непонятно, потеет все таки печка или нет. И работает ли она на полную

Шкала на приборке чисто приблизительна ) первое деление, когда стрелка оживает, это 50 градусов, на 4 часа это как раз 60-65, а на 3 часа (чуть ниже) это от 80 до 110 градусов))) т.е. и при 80 она там стоит, и когда двигатель кипит при 110 (это тоже еще рабочая температура), тоже там стоит. Я по БК смотрю температуру. А чтобы проверить печку, в ручном режиме во всех направлениях потести ее, чет я не слышал, чтобы кто-то жаловался на наши печки)

Хотя, если и направление выставить на авто, может, не будет такого, что в лицо прохладный задует, у меня ж стоит всегда на стекло/ноги

Залез рукой. Патрубок гофрированный действительно слетел. Блин не могу нащупать, куда он должен надеваться…

Alyona

Наш человек

После долгого (почти полгода Рыдаю! ) ожидания получили машинку, катаюсь не нарадуюсь Но есть один сушественный косяк. Непонятен мне алгоритм работы климата.. Уже закрались подозрения, что рекламные буклеты как всегда обманули, и никакой это не климат, а в лучшем случае автоматический кондей. Выставляю в общем-то комфортную температуру в 23 C, но из дефлекторов дует холодом, причем дует так что аж сдувает! Ветер в ха Я думала подует немного, перестанет, не тут-то было, час езды а ветерок не теплеет. Скажите плз, у всех так? Может-то что-то не работает. датчик или вроде того. Чешу репу.

igorlosk

Наш человек

Alyona

Наш человек

а из дефлекторов заметно дует?

А каким воздухом? что-то вроде 23 или явно холоднее? Это чтож получается, всеж таки какая-то неисправность? Чешу репу.
У меня настройки все те же самые, но поток воздуха незаметить не возможно и температура явно не 23.

Сузуковод со стажем

По поводу холода ничего не могу сказать,второй раз за рулем,от усердия ладошки вспотели,но волосы развевались,от потока воздуха,в разные стороны.

turnier

Бывает здесь

Ну, судя по восторгу, пока обкатка не закончится из машины не вытащишь!
А я буду заказывать за 31900$

Майкл

Наш человек

После долгого ожидания получили машинку, катаюсь не нарадуюсь Но есть один сушественный косяк. Непонятен мне алгоритм работы климата.. Уже закрались подозрения, что рекламные буклеты как всегда обманули, и никакой это не климат, а в лучшем случае автоматический кондей. Выставляю в общем-то комфортную температуру в 23 C, но из дефлекторов дует холодом, причем дует так что аж сдувает! Ветер в ха Я думала подует немного, перестанет, не тут-то было, час езды а ветерок не теплеет. Скажите плз, у всех так? Может-то что-то не работает. датчик или вроде того. .

Поздравляю с машинкой! С каждым днем на улицах Москвы все чаще и чаще встречаю новые СГВ. С одной стороны - приятно, с другой - боязно. Не станет ли машина из-за супер популярности супер угоняемой? Теперь по поводу климата. Прекрасно он работает! У Вас есть две ручки регулировки: левая- температура, правая - обороты вентилятора. И посередине кнопочное табло режимов. Так вот, на правой ручке (где вентилятор) крайне левое положение регулятора (против часовой стрелки) - это положение "выключено", вот если из этого положения чуть повернуть ПО ЧАСОВОЙ стрелке - будет положение AUTO - это автоматический режим. Он вам и нужен! Поставьте регулятор температуры на середину (23 градуса), регулятор вентилятора - в положение AUTO. На переключателе - табло режимов нажмите кнопку с надписью AUTO (кнопка круглая, в центре переключателя). Вот и все! Автоматика климат-контроля все остальное сделает сама! Если что не понятно - почитайте инструкцию на стр. 3-25.
Удачи на дорогах!
Михаил.

Проходил мимо

всем здрасте подскажите новичку недавно приобрел сузуку солио 1.3 2001 г.в полез менять лампочки подсветки климатики после замены климатика дует только в лицо на изменения потока воздуха не реагирует постоянно моргает авто режим подскажите как колибруется климатика на данном экземпляре

вечер добрый. что никто не сталкивался с проблемой климатики . есть варианты по исправлению данной ситуации .снял блок управления климатом для замены лампочек подсветки поменял поставил обратно теперь обдув только в лицо моргает индекатор авто на переключения потоков воздуха не реагирует кто что думаетЧешу репу.Чешу репу.

всем привет кто небудь подскажите что делать с климатикой

Шварц

Местный

Ответ: помогите

Если не отвечают згачит не знают, а не игнорят.

markus87prl

Наш человек

31 Март 2010 207 3 0 Москва Езжу на . Suzuki Wagon R +,2000 г.в.120000 км.,Дв - K10A,16-клапанный,правый руль.

Простите за не понимание!Климатика это климат контроль?Или что?

Посмотри все разъемы.

Коломна50

Продвинутый новичок

Ответ: климат не работает

всем привет кто небудь подскажите что делать с климатикой

Привет! Установи 25 градусов, нажми на AUTO и не отжимая нажми на выключатель обогрева лобового стекла. На дисплее вылетит ошибка, и узнаешь что случилось.

Yura Grushevskih

Редкий гость

Ответ: климат не работает

Всем привет. Я вообще ни куда не лазил! Вдруг перестал включаться компрессор, заморгала "AVTO", и перестали светиться цифры температуры. Куда только не ездил! Все руками разводят! Система механически в порядке. Только блин, на море собрался!
А что я узнаю после проведения этой процедуры?

Коломна50

Продвинутый новичок

Ответ: климат не работает

я тоже ничего не трогал, а оказалось датчик полетел. после такой процедуры, на дисплее вылетит значок, который будет показывать, что у вас полетело. будите хоть знать чего менять

PrelovskiyAnton

Местный

Ответ: климат не работает

У меня такая беда два раза была:
1. когда пришлось пару дней ездить без бампера (был на ремонте в покрасочной), одел бампер - всё пришло в норму;
2. когда в хлам разрядилась АКБ.

Привет! Установи 25 градусов, нажми на AUTO и не отжимая нажми на выключатель обогрева лобового стекла. На дисплее вылетит ошибка.

Yura Grushevskih

Редкий гость

Ответ: климат не работает

Коломна50

Продвинутый новичок

Ответ: климат не работает

инфу беру из книженции по ремонту и обслуживанию. ошибка твоя означает неисправность привода заслонки смешивания потока воздуха.

Lex_Reg02

Наш человек

Ответ: климат не работает

Коломна50

Продвинутый новичок

Ответ: климат не работает

откуда качал, не помню нашёл тупо в поисковике. книжка по обслуживанию и ремонту СУЗУКИ игнис, сфифт и шевролет круз, Москва легион-автодата 2009 год

Коломна50

Продвинутый новичок

Ответ: климат не работает

PrelovskiyAnton

Местный

Ответ: климат не работает

Ради эксперимента нажал всю комбинацию кнопок и получил: "моргающую пиктограмму AUTO и 88". Прикололся. У меня вся система работает исправно. Может что путаете?

Коломна50

Продвинутый новичок

Ответ: климат не работает

я смотрю, что написано в книжке, может там и ошибаются. Но при нормальной работе печки, на дисплее после нажатия той комбинации должно высвититься все значки, которые на нём есть!

PrelovskiyAnton

Местный

Ответ: климат не работает

PrelovskiyAnton

Местный

Ответ: климат не работает

2 Коломна50: я прошу у вас прощения, действительно при нажатии комбинации кнопок на панели КК мигают все пиктограммы.
Ещё раз спасибо за инфу! :thumbsup:

Yura Grushevskih

Редкий гость

Ответ: климат не работает

Огромное СПАСИБО. Скачал инструкцию, разобра. Сгорела счётка моторчика. Отдал знакомым электрикам, починили и всё заработало!Йес-йес-йе

Анатолич

Местный

17 Июль 2008 443 53 28 70 г.Владивосток Езжу на . Suzuki Wagon R Solio 12.2000 ma34s m13a 4wd 165*65*R15

Ответ: климат не работает

Читайте также: