Стоит ли покупать волгу 31105
Надежность! Комфорт! Ремонтопригодность!, при определенных доработках рестайлинговой модели от волги остается уже только кузов и двигатель ЗМЗ 406 в котором можно доработать систему охлаждения, и можно забыть о перегревах! Кондиционер если установлен американский то холодит как надо! Климат работает на 5! С коррозией тоже вопрос решимый. Если изначально вложиться в комфорт и внешний вид, то Волга будет только радовать! Шум в коробке лечится заменой подшипников на немецкие!
Если не пожалеть денег и времени на дополнительные доработки, то минусов у автомобиля нет вообще.
За исключением только большинства владельцев которые моют их тряпкой, не ухаживают за салоном, и красят их кисточками. Но сами посудите если так относится к мерседесу, то некоторое время он тоже станет говном.
Если делать ТО согласно регламента, и использовать качественные расходники, то их нет вообще. Если только замена гидрокомпенсаторов на 350000 км.
комфортный автомобиль, простой и практичный в управлении, все запчасти легко заменимы, узлы доступны, запчасти есть всегда в наличии в магазинах, каких либо больших проблем не создает. Надежен на дороге. Может эксплуатироваться при низких температурах даже при - 45 в салоне тепло.
свечи долго менять, но это мелочи, ставим иридивые, и замена после 30 000 тыс. км., 40 мин. можно потратить.
замена зарядного реле, примерно через каждые 60 000 тыс.км, стоит 250 руб., замена за 10 минут легко доступное место.
Отличный авто .Надежный хорошо держит дорогу .Экономичный в своем классе.Служил мне 6 лет .Нареканий нет .Иногда подводил насос
Почти неописуемая прелесть. Большой просторный салон, хорошо греющая печка с обдувом ног задних пассажиров. Двигатель стоял ЗМЗ 406 лучшее что могли придумать и поставить), питался умеренно и всем чем угодно (в городе начинался от 10 литров летом, и зимой минимум от 15 т.к. грел машину градусов до 70), запускался всегда, даже в -45. Лёгкий руль, хорошая подвеска (но мне попалась с подуставшей). Буксировал машины весом до 2т , почти не ощущал что кого-то тащу.
Летом любил частенько включаться вентилятор охлаждения, склонна к перегреву но не перегревалась, система охлаждения вправлялась со своей задачей. Для тех кто ездил на экономичных машинах расход покажется может и большим, по мне норма для машины весом в 1.5т. Самый главный минус это кузов и низ дверей, легко подвергается коррозии, так что при выборе смотрите кузов. На парковках всегда или морда или зад торчали, длинна баржи как-никак 5 метров. Запчасти стоящие хороших денег, но машина не подводила и благо не требовала их.
1 - Внешний вид (по сравнению с Ладами);
2 - Тяговитый двигатель;
3 - Приятный внешне салона (рестайлинг);
4 - Хорошая и мощная печка.
1 - Гниение кузова (хоть и с завода обработанная хорошим антикором);
2 - Слабые тормоза;
3 - Нежелание браться за ремонт (живу на Украине);
4 - Слабое охлаждение двигателя;
5 - Конкретно моя кпп полное Г (никто не берется за ремонт, но при этом затрудненное включение 1й и 2й);
6 - Неграмотное размещение запасного колеса;
7 - Чахлые стеклоочистители.
Машина хорошая, я всегда ездил на волгах с двигателем "крайслер", отлично тянет, ни разу не оставил меня, на дороге, бегает отлично, 180-200 спокойно идет. У меня только хорошие впечатления остались об этой машине.
Корабль на трассе. Заводится в любой мороз. Просторный салон, хотя при полностью отодвинутых передних сиденьях, сзади крупным пассажирам тесновато ногам. Мягко едет по Омским колдоебинам)) Не убиваемая ходовая. Умеренно тепло в салоне зимой. Неплохо смотрится среди "жучек"))
Ржавеют углы дверей. БОЛЕЗНЬ(( В грязи корова, если на шоссейной резине. Долго прогревается салон. Слабая заводская шумка.
С крайслеровским двигателем геморойный корпус воздухана ( два раза менял0 Менял свечи зажигания, без снятия заслонки полная ..опа. Балансировка кардана (был небольшой гул).
Очень! Очень мало нужно места для разворота ! Машина для дальнобоя ! 500км. а она даже понять не успевает что случилось ! При езде задом поворачиваешь голову и смотришь в стекло , обзор такой как дома на компьютерном стуле , видно всё , ничего не мешает . Очень удобная конструкция боковых стёкол для обзора . И то что я ценю в машинах - держит трассу и сухую и зимой и глубокую воду .
Редуктор , когда делали ремонт редуктора , подшипники просто высыпались из редуктора . Я в этом ничего не понимаю и то понятно было редуктор сдох и при всём при этом она ехала и хорошо ехала только жутко выла.
Доступная цена за авто среднего класса, просторный салон доступность запасных частей ремонтопригодность евросалон
Глобальных поломок при пробеге120 тыс км не было. На 100 тысяче был заменен генератор на115 тыс заменен глушитель все расходники менялись вовремя ревизия подвески и ходовой проводилась при межсезонном обслуживании особых хлопот не было. Главный недостаток- дерьмовая обработка металла ам очень сильно подвержен коррозии антикоррозийная обработка не спасает. Также хочется отметить плохое качество уплотнителей дверей стекол недостаточная шумоизоляция.
Владели Волгой с 2006, хорошая курсовая устойчивость, отличный гур хоть и гудит, малый расход по трассе, кроме задних стоек сложностей в ремонте нет. Салон хоть и примитивный, но ничего лишних звуков нет. На ходу достаточно плавная, можно в принципе найти хорошо укомплектованный авто с кондиционером. Угонщикам и ГАИ не интересна. Некоторые автомобилисты от Волги держат дистанцию.
Гниёт, по городу и смешанному циклу уничтожитель бензина даже летом, ликвидность это не про это авто, сыпется, 406е недоразумение склонно к перегреву с уводом башки, постоянно нет давления масла, огромные зазоры в самом двигателе, осевой люфт распредов 2-4 мм, из-за отсутствия давления масла без конца гремят гидрики и цепь, новая не выезжала из гарантии, интереса к ней при продаже не будет, стеклоочистители мало того что чистят бойницу, дак их скорость оставляет желать лучшего, печка слабовата.
универсальный автомобиль - хочешь на свадьбу с ленточками, хочешь на дачу с досками. Хороший, экономичный двигатель.
если следить за техническим состоянием, очень надежный и комфортный авто,
в плохом состоянии дорогое содержание,
на Крайслере расход в городе 11 л на 100 км трасса 8л
ЛУЧШЕ жигулей.
180 км\час екатеринбург-Челябинск жварит как утюг (мотор Крайслер)
Доброго время суток всем. Хочу приобрести газ 31105 Волга. Сам автослесарь работал с многими иномарки и знаю что их ремонт
Дорого стоящий и трудоемкий
. Много переделали немецких японских, да и всех автомобилей мира. Заехала К НАМ Волга 31105 на ремонт передней подвески. 2часа времени с тем учётом что хозяин сам ездил за запчастями. Настолько было приятно работать с машиной. Дёшево и сердито.
После ремонта глобальных поломок не было только замена масла в двигателе и в коробке передач и в мосту
Капремонт КПП, замена сцепления, прокладки ГБЦ. 220 тыс.км.
Вот и все , на данный момент 270 тыс , полет нормальный.
406 лучший двигатель.
Очень поворотливая не смотря на габариты, для. Примера на 2114 несколько раз приходится крутить руль что бы развернуться там где на Волге разворачиваюсь за один раз.
Не так много жрет как все думают, 2.3 объём 12-14 литров по городу.
Дешевизна запчастей.
После 100 000 замена радиатора печки, маятник, втулки амортизатора, помпа, патрубки, основной радиатор.
До сотни без поломок!
Проходимость, комфорт (комплектация люкс, хоть и дорестайл), электропривод зеркал, электроподогрев зеркал, всех стёкол, полный электростеклопакет, много места всем пассажирам и водителю (рост 197), огромный багажник
Комфортная подвеска, довольно надежная за свои деньги, невысокая стоимость при покупке, печка без нареканий в любой мороз, лучше лады за те же деньги.
Кузов гниет как ни крути, экономия на мелочах, слабая ликвидность на вторичке, трудозатратность вождения.
Пару дней назад был случай , это касается проходимости Волги . К нам приехала фура время уже двенадцатый час ночи . И чтобы фуре подъехать к нашему дому часть пути надо ехать задом . Дорога идёт прямо а к нам поворот на право почти разворот в обратную сторону и фуре не вывернуть . В силу того что у нас болото пока фура попадала весь перекрёсток разворотила , подравняла кучу с землёй , посередине вздыбила кучки асфальтной крошки (маленькие) . Мало того отключили свет во всём посёлке , снега нет , небо в тучах темно как будто глаза выкололи . Пишу я это для того чтобы вы прочувствовали все условия . Фура разгрузилась и поехала обратно и я за ней глаза от темноты просто ослепли . Как вы догадались я с ходу в эту кашу ! Боже мой когда до меня дошло было поздно , через калии Волга перепрыгнула , кучки с крошкой уложила обратно и это всё поворачивая на лева только слегка качаясь с боку на бок и всё это на микро скорости . Конечно на соревнование по бездорожью не поедешь но для бытового бездорожья очень хорошо . И это на данный момент уже не первый случай . Дайте Волги горки с зеркальным мокрым льдом и разбитые дороги лишь бы было за что зацепиться И ОНА БУДЕТ СЧАСТЛИВА .
Все кто говорят что Волга не продаётся либо не видели её или не сидели даже в ней а я скажу с 2006 года по 2021 у меня их было 4 ( брал их либо как рабочую машину либо финансы иссякли) по технике прощает Всё, обслуживание своими руками, мягкая, комфортная,жрёт мало 10-12 город 7-8 трасса (406 двс) не слушайте тех людей которые на картинке их видели и т.д. Пример Вам . самое долгое время за которое я продал свою Волгу было 5 дней а короткое 4 часа.
Очень комфортная подвеска, по трассе ехать одно удовольствие. Крайслер довольно таки резвый мотор, вполне хватает динамики.
Качество исполнения и сборки всего. Особенно коробка и выхлоп. Коробка вибрирует и издаёт характерные звуки постоянно. А глушитель как будто сделан из прямой трубы без каких либо резонаторов, звенит в некоторых диапазонах оборотов двигателя.
Кому-то может показаться, что купить автомобиль простая задача. Но все станет намного сложнее, если в кармане только 100 тысяч рублей. Что же тогда делать? Какой вариант выбрать?
Ваши знакомые могут посоветовать автомобиль АвтоВАЗ модели 9,13 или 14. Но есть еще одна марка – Волга ГАЗ-31105. Различные иномарки, особенно старые нам пока не интересны.
Так в чем различия между ВАЗ-2114 и Волгой ГАЗ-31105?
Преимущества ВАЗа:
- Достаточно молодой автомобиль, выпускался до 2013 года;
- Относительно легко купить, продать. В интернете огромное количество объявлений по всей России;
- Меньший расход топлива из-за более слабого двигателя и меньшей массы, существенная экономия. Расход бензина на 100 км по городу – 9 литров;
- Низкая цена обслуживания. На Волгу дефицитные запчасти. На Ваз – простые и доступные.
Недостатки ВАЗа :
- Нет комфорта, сиденье твердое и тесное;
- Сборка – хуже некуда. Все механизмы трещат и отваливаются;
- Нет шумоизоляции. Изнутри слышно, что творится на улице;
- Тесный и не комфортный салон.
Волга, в отличие от бюджетного Ваза - это просторный, достаточно солидный и крупный автомобиль. В период правления Ельцина он даже относился к премиальному классу. И тогда почти удалось пересадить на него представителей власти. Правда только почти.
Его начали производить в 1996 году. В 90-е годы автомобиль пользуется большим спросом среди российских автолюбителей. Цена вполне соответствовала качеству при достаточно не дорогом обслуживании. Да и на рынке не было альтернативы.
Но в конце 20-го века спрос на Волги резко упал. На рынок пришли подержанные иномарки. Кроме того, упал имидж ржавеющего салона. Автомобиль пригляделся дачникам-пенсионерам.
Преимущества Волги:
- Достаточно комфортный. По сравнению с Вазами, лидер в области комфорта. Красивый салон, богатое оснащение, удобные кресла;
- Просторно. За счет размера производителям удалось добиться простора в салоне;
- Вполне надежный. На нем установлен американский двигатель от Chrysler, имеет хороший ресурс и мало проблемный.
- Не плохая динамика. Способна развить скорость до 200 км/час, имея при этом отличную управляемость;
- Отличная сборка;
- Реально тихий салон;
- Ресурсная и мягкая подвеска;
- Оснащенный гидроусилитель руля;
- Центральный замок и боковые зеркала с электроприводом;
- Независимая передняя подвеска;
- Резвый двигатель;
- Долгая замена масла. Интервал замены 5000-7000 км;
- Способен прослужить до 450000-50000 км.
Недостатки Волги :
- Не экономичный расход топлива. По городу у него расход на 100 км – 11 литров. Во время пробок – 14 литров;
- Стоимость ремонта выше, чем у Ваз;
- Не оптимальная проходимость;
- Автомобиль более старый. Они выпускались до 2009 года. Сложно найти с оригинальным кузовом.
- Быстро ржавеет;
- Некачественный радиатор охлаждения, насос Гур;
- Лопаются бачки омывателя;
- Устаревшая платформа.
Что в итоге:
Я считаю, что Волгу можно назвать одним из лучших отечественных автомобилей 20 века. Это реальный максимум! И она, по сравнению с Ваз, имеет больше плюсов чем недостатков.
А что вы думаете на счет этой Волги? Достойна она лидерства при таком сравнении? Напишите свое мнение.
Как вам статья? Поделитесь вашим мнением в комментариях!
Подписывайтесь на канал это мотивирует писать дальше.
Отзывы владельцев ГАЗ 3110 Волга (72 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
Очень хорошая машина. Всех уделает. Только бензина очень много кушает. Я доволен как слон. И угнать никто не хочет, где вечером по пьяни бросил там истоит. Даже иногда закрыть забываю. На трассе уважают, не подрезают. Всем советую такую.
3110-у меня уже вторая. Первая была 3102 с двигателем 402. Сейчас на 406-м движке. Очень доволен. По сравнению с иномарками на много дешевле в ремонте и обслуживании. И комфорта хватает, и вообще машинка-трудяга. Волга - это стиль жизни!
После 15 автомобилей, что прошло через нашу жизнь, тёплое чувство осталось только от Москвича 407 и от 21 волги, подаренной отцу ещё Маленковым в пятидесятых годах прошлого века. Но, особое чувства благодарности и воспоминаний о Волге Газ 24 -универсале, что мы испытывали на водороде, тогда первые в СССР. Двигатель работал благодарно и чисто. Ит.
Показать целиком
Волга как и Россия - большая и трудолюбивая. Ни одна иномарка не выдержит такого режима работы как Волга. Ремонт копеечный, а над комфортом в таком салоне можно работать и работать места навалом. Прекрасная машина, подыскиваю себе ещё одну.
не знаю как у вас, а у нас в магазинах от шкворней до защелок облицовки все есть. и цены несравнимы с иномарками. ремонт делают в любом таксопарке + частные мастерские. раньше был форд-сьерра вот с ним прошлось по магазинам за запчастями побегать, а с волгой никаких проблемтак что я машиной доволен
волга моя любимая авто 24 с 82 г,3110 сейчас на другую пока менять не собираюсь это машина которая всегда едет на любом бензе который у нас делают и все хорошо-только волга
я живу в туркмени мужики волга 3110 вот это машына я и мои Отец на нем уже с 1999 года, и сейчас езжу это наш советскии мерседес.4 года уже езжу на 18 д дисках машинка прелесть за это время менял толька рулевую калонку.
Продаю ГАЗ 3110 Волга, 1999 г.пробег 120 тыс, цвет белый, салон серочерный, один хозяин, ручная сборка на заводе изготовителя, г. ОрелНачальная цена 50 тыс, торг уместенМашина отличная пишите!
Хоть и старая, но очень хорошая советская машина. Мне когда-то ее подарили и пригнали с далеких стран. Теперь стоит в гараже. Бывает, что я на ней выезжаю, но это очень редко так как она очень сильно старая еще 85-го года кажется. Но, она свое отработала с полна. Где я нею только не ездил: и за рубежом, и по стране.
Для тех кто хочет купить -покупайте! Машина ни разу не подвела, знал одно -если куда поеду, до места всегда доеду точно! Я на ней даже таксовал. Мне досталась хорошая машина из нашего прома. Менял тока аммортизаторы -слабость у них тока болты на передней подвеске, вытачивать приходилось токарю, двигатель надежный в минус 30 заводил после долгой с.
Показать целиком
Отзывы владельцев ГАЗ 3102 Волга (47 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
Не могу не высказаться в защиту старой-доброй Волги, у отца была, а потом и мне довелось несколько лет покататься. Надежная машина и для своего времени просто лидером была по вместимости, сборке, качестве металла и выносливости. Реальный тягач! Из недостатков - расход топлива, это вам не современные модели, в этом плане была не экономная и дорогая.
Показать целиком
Стоит однозначно! По себестоимости одного километра она очень дешевая, по надежности и по безопасности очень хорошая, если у отечественного автопрома был достойный хозяин он наверное с маленькими доработками сделал бы эту 02-ю идеальную машину для российских дорог.
По трассе авто держиться по 5 и бальной шкале на 5+, но в узких городских улицах с оживлённым движением чувствуешь себя довольно таки не уверенно особенно зимой. По комфорту салон не уступит и современному авто престижной марки.
Волгу 02 эксплуатирую с 98 года. Пока не жалуюсь. Езда на ней, особенно на дальние расстояния комфортна и очень удобна. Жалко, что в России нет достойных машин среднего класса.
Машина комфортабельная, очень просторная. У меня она 2001. в. Салон очень теплый. Зимой даже снимаю куртку. Настолько в ней жарко. По дорогам идет мягко. Руль крутить легко благодаря гидроусилителю руля. При полной загруженности едет намного лучше, даже можно сказать что плывет
У меня старенькая "Волга", 1997 года выпуска. Расход большой, 14 литров на сотню. Но у меня ГБО установлено. Потери мощности как таковой нет. Машина мне нравится. Я вообще фанат "Волги". У меня первая машина была 21-я Волга, потом 24-я, теперь 3102. И все они у меня стоят во дворе в идеальном состоянии.
всю жизнь проездил на Горьковском автопроме был Зим и почти все модели Волг. Нобольше всех мне нравился Газ3102. По семейным обстоятельствам пришлось продать ( дочка училась в уневере) а сейчас ФОРД. Досих пор хочу двойку, но у нас в КАЗАХСТАНЕ добрую не купишь, а с Горького если пригнать то она должна быть нестарше трех лет. ХОЧУ ГАЗ-3102
мне всегда нравилась 02 Волга и вот мечта сбылась у меня ГАЗ 3102 2005 г. в с кондиционером Беленькая до нее была 3110 хорошая машина ео 02 лучшая из всех отечественных авто и лучше подозреваю и не будет!
С Волги я начинал свой водительский стаж. Была в своё время статусной машиной и достаточно современной. Конечно отделка салона не дотягивала до даже средней иномарки, но это уже и не шестерка Жигули. Сейчас эту машину можно взять и за 80 т. р. довольно в неплохом состоянии, а за 150 и в отличном виде.
О, эта старая добрая машина. Кому как, а мне нравится. Комфортная для пассажиров особенно. Не тесно на заднем сиденье, вместительный багажник, просторно и передним пассажирам. В качестве такси мне особенно нравилась, когда приезжала такая. Цена сейчас на нее небольшая и отзывы бывших владельцев хорошие.
Читайте также: