Не включается круиз контроль опель омега б
Всем привет. У меня штатный круиз, рааботает, никаких нареканий (кроме слегка дурноватой схемы его активации). Я не могу понять: должна ли быть контрольная лампа активации КК на приборке? Потому что у меня ничего нигде не загорается при его активации. Просто прёт себе и всё. Если можно, пожалуйста, постарайтесь подсказать побыстрее: предстоит снимать приборку чтобы заменить лампу подсветки левую, - не хотелось бы делать это дважды. Спасибо заранее
Я не могу понять: должна ли быть контрольная лампа активации КК на приборке? Потому что у меня ничего нигде не загорается при его активации. Просто прёт себе и всё.
а вот на Вектрах, штатно упакованных КК-лем, есть лампа индикатор. У отца на Вектре доставил, -там только рычажок сменить с кнопками, - и всё заработало. Но лампочки нет, нету проводки в приборке. Нужно какой-то провод куда-то дотягивать - забил, не стал.
Но тут-то круиз штатный. Как жыж так?
И это - не вектра, поди. Омего!
На Омегах символа вклчения круиза НЕТ, а почему не понятно?! Хотя по логике, ты и же и так знаешь что его включил!
я не буду оспаривать твою логику, я её продолжу: раз индикатор включенного КК - ненужная вещь, значит все остальные машины разных марок, оснащенные таким глупым дополнением, не более, чем ошибка инженера? Не буду вторично упоминатьту же Вектру, - у меня на Спортаже, Киа, Корея, 2 (два) индикатора для КК. Один - индицатор включения, второй - индикатор активности. Мне очень удобно. Для чего? Ну, для того, чтобы знать, что машина находится либо не находится под управлением робота. Чтобы не думать, что идёшь накатом. Когда КК включен, но не активен, я знаю, что в памяти есть занесённый режим, и мне стоит нажать кнопку, как машина выйдет на нужный режим. Либо нет, если индикатор выключен - значит, мне нужно будет выйти на крейсерскую скорость, включить его и активировать. Ни за что и никогда и никому не поверю, что передавая контроль над движением машины роботу кто-то спокойно расслабляется, достаёт газетку или тискает спутницу. Мне лично - и скажу только за себя, - нужно как можно больше информации о том, что сейчас делает машина и что с ней происходит. К тому же привык к тому, что такой индикатор существует.
Тоже после установки круиза интересовался данным вопросом. В ТЕХе есть фукнция контроля лампы КК, он показывал, что цепь неисправна. Снимал приборку - вроде есть дорожка, которая идет на тахометр, но на просвет места для лампы там нет. Смотрел схемы в ТИСе, никаких намёков на лампу КК. В итоге решено было заб..росить этот вопрос. Думаю, что может имеет смысл искать в схемах Верки с Симтеком 7.1, если таковые туда ставились.
Доброго вечера! Ребята, никаких контролек на круиз нет, да и смысл какой? Езда с ним и без очень отличается, газетка и подруга не катит. Я поначалу сам чувствовал себя дико, когда машина все делает сама, а ты только держишь руль! Но к хорошему привыкаешь быстро.
я не об удобстве тему открывал и диспутировать об этом можно бесконечно. Вчера сдал в Базеле машину, катался по европе, был Сеат Леон новенький. Так там круиз контроль тоже почему-то показывает не только режим активации, но и состояние и заданный скоростной режим в памяти. Тоже, бараны, за столько лет у Опеля не научились, что это всё излишество и ни к чему совсем.. Я не хочу здесь доказывать, что индикация нужна и почему и зачем, я лишь хотел выяснить, была ли она штатно на Омегах, потмоу как не мог (и до сих пор не могу) себе представить, что её просто нет. Раз этот вопрос безоговорочно решен - тему можно закрывать.
Добрый день! Подскажите хто-нибудь , есть автомобиль Opel Omega B 2003 г.в. 2.2.бензин, механика. Хочу поставить круиз контроль, с завода небыло, возможно ли ето сделать просто поставить ручку поворотов с круизом . Или как .
Судя по всему тебе придётся добавить жабку на тормоз и на сцепление. В особенностях мех коробок не силён, но что касается мозгов, то они скорее всего уже имеют встроенную функцию КК. Если у тебя нет тросика газа, а педаль акселлератора- потенциометр, то вероятность 99%
Можно просто поставить лапку и посмотреть что будет.
Есть вероятность, что штатная комплектация была и со всей нужной проводкой, и с правильными концевиками. Попробуй.
OFFLINE barmaley
Поставил необходимое для работы круиза - рукоятку, блок с тросиком. Прочел, что надо активировать функцию с помощью TECH2 или OPCOM. Но в двух сервисах этими приборами не смогли найти что и как активировать. В меню OPCOM нашли строку cruiz control но дальше - стена непонимания. В меня TECH2 даже не поняли куда стучаться. Вот и вопрос. Грамотные люди - куда и что лезть делать? Мастер задал вот такой примерно вопрос: в каком блоке хранится информация о опциях машины?
На всякий случай упомяну яв в Челябинске.
OFFLINE pachaspb
активации в "мозгах" требуется для тех машин у кого электронный газ. А у тебя x25xe, там все просто: устанавливаешь блок круиза, ручку управления, и датчик педали сцепления (для механики) и все. Так, что, проверяй, должен работать.
Изменено: pachaspb, 18 Май 2012 - 10:45
OFFLINE Carlton
OFFLINE Tigr
нажимал дальнюю кнопку. И ничего.
OFFLINE pachaspb
OFFLINE ysatii
OFFLINE LOWSAR
а на Y26SE акпп как правильно сделать?
купил подрулевой, поставил, нужно прошить как я понимаю.
а что за концевик? может у меня он сразу 4-х контактный?
OFFLINE don_pedro
Бармолей, а ты предохранители на круиз ставил?
У меня круиз при нажатии на дальнюю или ближнюю кнопку фиксировал скорость. Если еще нажимать/держать машина разгонялась/тормозила. На автомате, можно было педаль газа не нажимать.
Guest_Astranaft_*
barmaley, прозвони свою ручку для начала, но не думаю что проблема в ней, где-то чего-то не хватают. Повторяю - второй блок я снял прям с машины, на которой за минуту до сятия он работал
OFFLINE Morkeleb
опком не умеет программировать.
На днях буду пытаться убрать аналогичную надпись not allowed у себя при помощи Теха.
OFFLINE Ilia007
barmaley, из того, что можно быстро проверить по проводке - есть ли +12 на контакте F, и земля на контакте E. Это собственно питание сервоблока.
Также, при нажатии на тормоз на контакте G должно появляться +12. При отпущенном тормозе должна быть земля.
При нажатии на кнопку O на подрулевом переключателе, на контакте A должно то ли появиться, то ли пропасть +12 (не могу понять по схеме).
Да, и самая неприятная возможность: на контакт K приходят импульсы с датчика скорости, если их нет, круиз не включится. Но как их проверить, кроме как посмотрев осциллографом в движении, не представляю.
В качестве бонуса: контакт J - выход для лампочки в приборку, сигнализация включения круиза. У омеги, к сожалению, не предусмотрена. Но приколхозить наверное можно.
Прикрепленные миниатюры
OFFLINE Ilia007
Тогда очевидно круиз не включится. Контакт A - включение/выключение круиза.
OFFLINE uzver
недавно активировали круиз на омеге 2001 г.в. 2,2 с АКПП с помощью моего Opel Op-com, купленного на ебее за 18$
у авто его изначально не было, хозяин всё поставил сам. только активировать осталось.
для активации пришлось подключаться не как к Омеге В с движком 2,2л, а как к Зафире с движком 1,8л. (об этом хозяин сам где то прочитал). получилось, круиз заработал
OFFLINE Morkeleb
программинг там же, где показывется окно статуса круиза? Или де-то еще?
OFFLINE Ilia007
ну так на 2.2 электронное управление дроссельной заслонкой, а на наших, с механической, активации не требуется. Так пишут, по крайней мере.
В воскресенье, если ничего не изменится, буду ставить себе, напишу что получилось.
OFFLINE DorogoS
Вроде как бы не серьёзно: есть круиз-но не работает. При сканировании компом показывает,что как бы включено сцепление и сброс параметров круиза "R". Диагностика кнопок на рычажке показала полное их функционирование. Подскажите где находится реле КК,или может проблема в кнопке над педалью?
OFFLINE Evgenius
Вроде как бы не серьёзно: есть круиз-но не работает. При сканировании компом показывает,что как бы включено сцепление и сброс параметров круиза "R". Диагностика кнопок на рычажке показала полное их функционирование. Подскажите где находится реле КК,или может проблема в кнопке над педалью?
Добрый день!
Не совсем понятна фраза:". что как бы включено сцепление и сброс параметров круиза "R". Что имеется ввиду, какое сцепление, если коробка-автомат? Кроме этого, о какой кнопке над какой педалью идет речь? Я чего-то не допонимаю.
А по сути вопроса-все достаточно просто (при условии, что сканирование показало полный порядок с электроникой). Следует посмотреть привод (тросик) от электромотора круиз-контроля к дроссельной заслонке. Может, трос оборван, может (как было у меня), обломилась пластмасовая пластина, которая одевается на шток привода дроссельной заслонки (находится вплотную с приводным тросиком от педали газа).
OFFLINE DorogoS
Добрый день!
Не совсем понятна фраза:". что как бы включено сцепление и сброс параметров круиза "R". Что имеется ввиду, какое сцепление, если коробка-автомат? Кроме этого, о какой кнопке над какой педалью идет речь? Я чего-то не допонимаю.
А по сути вопроса-все достаточно просто (при условии, что сканирование показало полный порядок с электроникой). Следует посмотреть привод (тросик) от электромотора круиз-контроля к дроссельной заслонке. Может, трос оборван, может (как было у меня), обломилась пластмасовая пластина, которая одевается на шток привода дроссельной заслонки (находится вплотную с приводным тросиком от педали газа).
При нажатиии на тормоз, сцепление или кнопка "R" - заданная скорость КК сбрасывается. За это отвечает лягушка тормоза-она же и датчик,(находится над педалью)
в АКПП тот же принцип.Педаль газа кстати электронная и привод заслонки тоже электронный. Лягушка вроде исправная(как же тогда включаются стопы и отключается АКПП)
OFFLINE Ytm
Guest_wildbassman_*
DorogoS, педали газа электронные только на 2.2 и 2.6, ну и 3.2. На рестайле короче.
во-во, нет там реле, все через комп! функция раньше работала? можт там настройки для МКПП зашиты в ЭБУ ?
OFFLINE DorogoS
во-во, нет там реле, все через комп! функция раньше работала? можт там настройки для МКПП зашиты в ЭБУ ?
У меня раньше стоял 2,2,поставил 2,0 - но это не влияет на КК т.к всё электр.добро осталось от 2,2. АКПП родная. В том то и дело,что пробивал компом-всё бестолку (показывает,что включено сцепление или педаль тормоза АКПП, при этом стопы не горят и АКПП работает без проблем) Надо вытащить эту лягушку-датчик и разобраться в её принципе. А что за релюхи стоят выше ручки открывания капота и за щитком приборной панели?
Прикрепленные миниатюры
OFFLINE shady313
купил машину с неработающим круизом, оказалось все очень просто. Лягушка под педалью сцепления не достаточно доставала до педали, т.е. педаль как-бы всегда была нажата. Просто отверткой немного высунул ее вперед на 2мм где то, чтоб она нажималась педалью, и все заработало!
OFFLINE Morkeleb
проблема с круизом - при его использования в течение получаса и более, после отключения, педаль газа застревает в верхнем положении.
чтобы ее нажать - нужно приложить существенное усилие, потом как будто упор выдергивают, педаль проваливается и потом снова ходит с нормальным усилием.
та же фигня наблюдается, если машина стоит без движения неделю-две - первые несколько нажатий на газ с той же проблемой.
чо могло сломаться?
OFFLINE sens
А скинуть трос круиза с заслонки не пробовали? В смысле, без круиза машина также себя будет вести после простоя? Может тросик газа?
OFFLINE Morkeleb
А скинуть трос круиза с заслонки не пробовали? В смысле, без круиза машина также себя будет вести после простоя? Может тросик газа?
да мысль была, но чеж оно после использования круиза залипает тогда?
снимать трос, потом стоять неделю для проверки (а за пару дней ничо не происходит) - не вариант, машина нужна
попробую сегодня промазать графиткой там все места трения тросиков - мб где заусеницы или еще что
OFFLINE sens
У меня есть один глюк, который я объясняю именно плохим тросом газа. Глюк появился зимой, но, вопреки моим ожиданиям, летом не исчез, хоть и стал реже появлятся. Глюк такой: еду на передаче, отпускаю газ, выжимаю сцепление, включаю нейтралку, а обороты вместо холостых взлетают вверх. причем чем медленее отпускаешь газ, тем меньше они взлетают. Соответсвенно, если просто снять ногу с газа, и выжать сцепление, то обороты могут и до 5 тысяч подняться. Потом, правда, опускаются, но всё равно неприятно. Да и люди в потоке шугаются. Замена датчик положения дросселя не помогла. Сама заслонка захлопывается без заеданий. остается только трос. Как появятся деньги- буду заказывать. Дорогой, собака. аж 81 бакс и без вариантов.
OFFLINE Morkeleb
OFFLINE barmaley
Поставил необходимое для работы круиза - рукоятку, блок с тросиком. Прочел, что надо активировать функцию с помощью TECH2 или OPCOM. Но в двух сервисах этими приборами не смогли найти что и как активировать. В меню OPCOM нашли строку cruiz control но дальше - стена непонимания. В меня TECH2 даже не поняли куда стучаться. Вот и вопрос. Грамотные люди - куда и что лезть делать? Мастер задал вот такой примерно вопрос: в каком блоке хранится информация о опциях машины?
На всякий случай упомяну яв в Челябинске.
OFFLINE pachaspb
активации в "мозгах" требуется для тех машин у кого электронный газ. А у тебя x25xe, там все просто: устанавливаешь блок круиза, ручку управления, и датчик педали сцепления (для механики) и все. Так, что, проверяй, должен работать.
Изменено: pachaspb, 18 Май 2012 - 10:45
OFFLINE Carlton
OFFLINE Tigr
нажимал дальнюю кнопку. И ничего.
OFFLINE pachaspb
OFFLINE ysatii
OFFLINE LOWSAR
а на Y26SE акпп как правильно сделать?
купил подрулевой, поставил, нужно прошить как я понимаю.
а что за концевик? может у меня он сразу 4-х контактный?
OFFLINE don_pedro
Бармолей, а ты предохранители на круиз ставил?
У меня круиз при нажатии на дальнюю или ближнюю кнопку фиксировал скорость. Если еще нажимать/держать машина разгонялась/тормозила. На автомате, можно было педаль газа не нажимать.
Guest_Astranaft_*
barmaley, прозвони свою ручку для начала, но не думаю что проблема в ней, где-то чего-то не хватают. Повторяю - второй блок я снял прям с машины, на которой за минуту до сятия он работал
OFFLINE Morkeleb
опком не умеет программировать.
На днях буду пытаться убрать аналогичную надпись not allowed у себя при помощи Теха.
OFFLINE Ilia007
barmaley, из того, что можно быстро проверить по проводке - есть ли +12 на контакте F, и земля на контакте E. Это собственно питание сервоблока.
Также, при нажатии на тормоз на контакте G должно появляться +12. При отпущенном тормозе должна быть земля.
При нажатии на кнопку O на подрулевом переключателе, на контакте A должно то ли появиться, то ли пропасть +12 (не могу понять по схеме).
Да, и самая неприятная возможность: на контакт K приходят импульсы с датчика скорости, если их нет, круиз не включится. Но как их проверить, кроме как посмотрев осциллографом в движении, не представляю.
В качестве бонуса: контакт J - выход для лампочки в приборку, сигнализация включения круиза. У омеги, к сожалению, не предусмотрена. Но приколхозить наверное можно.
Прикрепленные миниатюры
OFFLINE Ilia007
Тогда очевидно круиз не включится. Контакт A - включение/выключение круиза.
OFFLINE uzver
недавно активировали круиз на омеге 2001 г.в. 2,2 с АКПП с помощью моего Opel Op-com, купленного на ебее за 18$
у авто его изначально не было, хозяин всё поставил сам. только активировать осталось.
для активации пришлось подключаться не как к Омеге В с движком 2,2л, а как к Зафире с движком 1,8л. (об этом хозяин сам где то прочитал). получилось, круиз заработал
OFFLINE Morkeleb
программинг там же, где показывется окно статуса круиза? Или де-то еще?
OFFLINE Ilia007
ну так на 2.2 электронное управление дроссельной заслонкой, а на наших, с механической, активации не требуется. Так пишут, по крайней мере.
В воскресенье, если ничего не изменится, буду ставить себе, напишу что получилось.
Читайте также: