Стоит ли покупать камаз с манипулятором
Всем доброго дня. На фирме подбирают сейчас кран-манипулятор, пока остановились на том, что на базе КамАЗ. Я рекомендовал что-то из иномарок посмотреть, но меня особо не слушают, стараются сэкономить. Кто подскажет, есть ли смысл покупать именно такой КамАЗ или рассмотреть стоит варианты на базе МАЗ, например, или любого другого отечественного грузовика?
Считаю, что Камаз оптимальное соотношение цена/качество. Конечно, многие иномарки превосходят его по характеристикам, но и цена покупки и обслуживания на порядок выше. Поэтому приобретая Камаз, можно быть уверенным в ремонтопригодности автомобиля и относительной доступности комплектующих.
Мне кажется, что особой разницы не будет. Камаз отличная машина, имеет историю. Но самое главное то, что вам удастся сэкономить при покупке манипулятора на базе Камаза.
Очень не плохая машина. Комфорт не тот что у иномарок, но как рабочая "лошадка" не уступает иномаркам. Моет расход по топливу завышен, но съэкономите на запчастях.
Lesu , да, Камаз не ломается так часто, как, например, какой-нибудь китайский автомобиль. Расход у него может быть нормальный, смотря, на базе какого камаза манипулятор. Если из последних, то расход там нормальный.
Для работы это весьма неплохой вариант, грузоподъемность вообще отменная. С расходом можно "подшаманить" и сделать более менее нормальным его. Берите, не пожалеете.
Камазовская техника, на мой взгляд, достаточно хороша, так что если рассматриваете именно такой вариант, то можете смело на него решаться. Проблем не будет.
САма машина очень неплоха, вопрос только какой марки манипулятор на него установят, это более важно, чем марка машины. Так что стоит обратить внимание именно на этот вопрос.
Лично я бы тоже предпочел иномарку, но они действительно дороже и значительно. Но если сравнивать б/ушные иномарки с новым Камазом, то тогда лучше уже брать Камаз.
Я за КАМАЗ видел в работе на склоне в 30-45 градусов и в мокрый грунт едет как танк.В таких ситуациях иномарки могут только на обочине стоять.Пусть чаще ломается,но все остальное на высоте.
Иномарка вс разочарует, так как за нее вам придется не мало денег выложить, а вот Камаз это что надо, да и техника надежная, так что н сомневайтесь, это самый оптимальный вариант.
Kolunia , наверное МАЗ будет получше, чем камаз. Я бы рассмотрел варианты MAN, например, они надежные и относительно недорогие. Если сравнивать его с другими немецкими аналогами, то он как раз как золотая середина - качество и цена.
Конечно же Камаз есть Камаз и ни какой другой автомобиль с ним не сравнить. Будет немного дороже Маз, но это оправдано, так что сомневаться не надо. Все проверено.
Превосходная спецтехника в чем я сам успел убедится, так что не надо тянуть с этим делом и можете смело для себя заказать такую же, тем более что и в цене Камаз удобен.
Я уже второй год как работаю на такой спецтехнике, так что есть повод и вам посоветовать поступать таким же образом. Камаз это мощь и ни кто в этом точно сомневаться не станет.
Сейчас современные камазы делают комфортные. В обоях кабина есть и печка, и кондёр. Поэтому работать будут приятнее. Да и к климату привычнее. А иномарки часто ломаются при -35 на морозе.
Если ваша фирма будет покупать новый манипулятор на база КаМаЗа, то очень высокая вероятность, что он окупит себя. Только с этой техникой надо аккуратно обращаться.
КАМАЗ абсолютно адекватное заплаченным деньгам шасси. Важно то, что сами манипуляторные установки идут импортные. Как правило, это корейские Kanglim или Dong Yang. Все надежное и ремонтопригодное.
Это надежная спецтехника, можете не сомневаться, ведь я сам на такой работаю и все хорошо. Заказов предостаточно и справляюсь я оперативно, так что не тяните с этим делом.
Прекрасно себя зарекомендовавшая спецтехника, я сам на такой работаю и все отлично, так что можете ни в чем не сомневаться, как говориться все проверено.
Это спецтехника что надо, так что можете смело покупать такую, да и на ее аренде вам удастся не мало денег заработать так что вы там поторопитесь. Оно того стоит.
Это надежная спецтехника, у нас тоже точно такая же и мы довольны ее эксплуатацией. Думаю что стоило бы вам тоже обратить внимание на такую возможность.
С чего же начинается такой бизнес? Конечно, с приобретения средств производства – надо выбрать кран-манипулятор.
Бизнес на манипуляторе: какой кран покупаем?
Выбор КМУ зависит от ваших финансовых возможностей и ожидаемой прибыли. Сначала определимся: что покупаем – новый кран-манипулятор, или бывший в употреблении? Идеальный вариант – новый манипулятор: поломки маловероятны, а если таковые и случаются, то ремонт в пределах гарантийного срока бесплатный (если, конечно сам не опрокинул и не разбил его).
Приобретение подержанного манипулятора – тоже вариант, но в этом случае стоит заложить в бюджет средства на возможный ремонт техники.
Насколько мощным мы представляем себе манипулятор?
Наибольшим спросом пользуется грузоподъемная техника с такими техническими характеристиками:
- Грузоподъемность шасси от 3 до 7 тонн.
- Длина кузова не меньше 6 метров.
- Грузоподъемность стрелы от 3 до 6 тонн.
Сколько зарабатывают на манипуляторе?
За 22 рабочих дня мы израсходуем 22*22 = 484 литра. Затраты на дизельное топливо при цене 48,5 рублей составят 484*48,5 = 23 474 рубля.
Однако при интенсивной работе стрелового оборудования тоже расходуется топливо. За смену в среднем выходит 12-15 литров. За 22 рабочих дня выходит 15*22 = 330 литров.
Затраты составят 330*48,5 = 16 005 рублей.
Получается, что за месяц придется потратить на топливо 23 474+16 005 = 39 479 рублей.
Как видим, основные текущие затраты не столь существенны. Тем не менее, к ним стоит добавить и непредвиденные расходы, и стоимость обучения оператора КМУ, и заработную плату водителя-оператора (если вы будете его нанимать), и стоимость технического обслуживания техники.
Даже с учетом всех затрат прибыль есть, и возможно, более существенная, чем средняя.
Подведем итог: стоящее ли дело – бизнес на аренде манипулятора?
Чем же так привлекателен для предпринимателей этот вид бизнеса?
Во-первых, экономичность и многофункциональность самого устройства (стоит только оснастить кран различным навесным оборудованием и можно существенно расширить сферу оказываемых услуг).
Во-вторых, постоянный спрос на подобные услуги. В-третьих, довольно быстрая окупаемость.
Но, прежде, чем покупать кран-манипулятор, необходимо произвести тщательные расчеты как первоначальных, так и текущих затрат, досконально изучить рынок этих услуг в своем регионе, спрогнозировать ожидаемый доход!
Качественные услуги по разумной цене
Еще не приобрели собственный манипулятор, а груз перевезти надо? Так воспользуйтесь арендованным!
Многолетний опыт грузоперевозок позволяет коллективу компании использовать любую возможность снижения цены аренды КМУ. Цель команды профессионалов – не погоня за баснословным доходом, а признание высокого качества услуг потребителем.
Рентабельность, затраты на содержание техники, стоимость топлива, заработная плата сотрудников – все расчеты проверены на практике.
Закажите манипулятор и убедитесь: цена аренды полностью соответствует высокому качеству услуг!
Как и любое технически сложное устройство, кран-манипулятор требует повышенного внимания и должен эксплуатироваться с неукоснительным соблюдением требований нормативного законодательства.
И при покупке крана-манипулятора, и при его эксплуатации, и при заказе аренды часто возникают вопросы правового характера, ответы на которые невозможно найти в технической документации. Источник абсолютно верной информации один – Ростехнадзор.
На этой странице мы подобрали наиболее часто задаваемые вопросы о кранах-манипуляторах.
Ответы специалистов Ростехнадзора на вопросы о манипуляторах
Вопрос
Требуется ли разрешение/регистрация при установке системы дистанционного радиоуправления на автомобильный кран-манипулятор грузоподъемностью до 1т(до 3т)?
Ответ: Нормативными документами не предусмотрено выдача разрешений или дополнительная регистрация при установке системы дистанционного управления на автомобильный кран-манипулятор грузоподъемностью до 1т/до 3т.
Вопрос:
Вопрос
Разъясните, пожалуйста, необходимо ли ставить на учет кран-манипулятор (автомобильный гидравлический) грузоподъемностью 7 т.?
В соответствии с п. 147 ФНП перед пуском в работу краны-манипуляторы подлежат учету в федеральных органах исполнительной власти в области промышленной безопасности, за исключением кранов-манипуляторов, перечисленных в подпункте з) п. 147 ФНП, а именно: кранов-манипуляторов, установленных на фундаменте, и кранов-манипуляторов грузоподъемностью до 1 т и с грузовым моментом до 4 т-м включительно.
Таким образом, указанный в Вашем обращении кран-манипулятор грузоподъемностью 7 т на автомобильном шасси подлежит учету в органах Ростехнадзора.
Вопрос:
Подлежит ли снятию с учета в Ростехнадзоре кран-манипулятор, если ему снизили грузоподъемность до 1 т путем настройки ограничителя грузового момента?
Ответ: Для снятия крана-манипулятора с учета в органах Ростехнадзора необходимо провести его реконструкцию, в результате которой будет снижена грузоподъемность и грузовой момент.
Регулировка ограничителя грузового момента для снижения грузоподъемности не является реконструкцией ПС, а, следовательно, после снижения грузоподъемности ПС путем настройки ограничителя грузового момента такое ПС не подлежит снятию с учета в органах Ростехнадзора.
Вопрос:
Предприятием приобретен кран-манипулятор грузоподъемностью 1,83 т и грузовым моментом 3,29 т*м. Подлежит ли кран-манипулятор учету в территориальном органе Ростехнадзора?
Ответ:
Вопрос:
Требуется ли разрешение/регистрация при установке системы дистанционного радиоуправления на автомобильный кран-манипулятор грузоподъемностью до 1т(до 3т)?
Ответ: Нормативными документами не предусмотрено выдача разрешений или дополнительная регистрация при установке системы дистанционного управления на автомобильный кран-манипулятор грузоподъемностью до 1т/до 3т.
Вопрос: Согласно действующим требованиям промышленной безопасности можно ли назначать в качестве специалистов, ответственных за безопасное производство работ с применением ПС (подъемных сооружений) бригадиров?
Вопрос: Прошу разъяснить порядок аттестации и получения удостоверения персонала, связанного с эксплуатацией подъемных сооружений (крановщиков, стропальщиков и т. д.). Требуется ли участие инспектора Ростехнадзора в аттестации такого персонала.
Ответ: Лицам, прошедшим обучение и успешно сдавшим в установленном порядке экзамены по ведению конкретных работ на объекте, кроме свидетельства выдается соответствующее удостоверение для допуска к этим работам. Квалификационная комиссия формируется приказом руководителя организации, проводящей обучение.
В состав квалификационной комиссии по согласованию включаются представители территориального органа Федеральной службы
по экологическому, технологическому и атомному надзору.
На основании изложенного участие представителя Ростехнадзора в аттестации обслуживающего персонала не требуется.
Пунктом 168 ФНП по ПС определено, что объем работ, порядок и периодичность проведения технических освидетельствований определяется руководством (инструкцией) по эксплуатации ПС.
Продление срока службы ПС, не подлежащего учету осуществляется в соответствии с требованиями, установленными в руководстве (инструкции) по эксплуатации такого ПС (техническое диагностирование, техническое освидетельствование, грузовые испытания и т. п.).
Вопрос: Необходимо ли переоформлять удостоверения по промышленной безопасности, выданные Ростехнадзором, (проходить переаттестацию) при переходе на работу из одной организации в другую?
Ответ: Первичная аттестация специалистов проводится не позднее одного месяца: при назначении на должность; при переводе на другую работу, если при осуществлении должностных обязанностей на этой работе требуется проведение аттестации по другим областям аттестации; при переходе из одной организации в другую, если при осуществлении должностных обязанностей на работе в данной организации требуется проведение аттестации по другим областям аттестации.
Таким образом, при переводе или переходе на работу в другую организацию переаттестация по действующим областям аттестации не требуется. Выданные ранее документы об аттестации действительны до конца указанного в них срока.
Вопрос:
Организация выделяет для выполнения строительно-монтажных работ грузоподъемные краны другим организациям, предварительно заключив с ними договор. Несет ли она ответственность за нарушения требований законодательства в области промышленной безопасности, если краны используют на объектах в других организациях?
Ответ. Действующим законодательством предусмотрена передача опасного производственного объекта в аренду с последующей регистрацией в государственном реестре ОПО арендатором, при этом у арендатора должны быть назначены ответственные специалисты, в соответствии с требованиями ФНП по ПС. Грузоподъемные краны могут направляться для выполнения работ в другие организации при наличии у организации, выделившей кран для производства работ, специалистов и обслуживающего персонала. Согласно пункту 125 ФНП по ПС в редакции приказа № 146 эксплуатирующая организация должна определить порядок выделения и направления самоходных ПС на объекты согласно заявкам сторонних организаций. При этом ответственность за обеспечение требований промышленной безопасности при работе ПС несет организация, выделившая ПС для работ.
Вопрос:
Ответ: Согласно пункту 146 ФНП регистрации подлежат только те ОПО, где эксплуатируются краны-манипуляторы (за исключением кранов — манипуляторов грузоподъемностью до 1тонны. и с грузовым моментом до 4тоннометра включительно), подлежащие учету в органах Ростехнадзора, которым в установленном порядке предоставлено право осуществления регистрации подведомственных объектов в государственном реестре ОПО.
Подведем итог:
Выбрать подходящий манипулятор поможет менеджер.
Постарайтесь дать полную информацию о параметрах груза и условиях работы.
Любая компания, которая осуществляет грузоперевозки, должна иметь достаточно большой автопарк. И в нем обязательно должен быть манипулятор. Ведь без этого вида спецтехники просто невозможно осуществить погрузочные и разгрузочные работы. Также такой вид спецтехники используется для того, чтобы перемещать грузы.
В настоящее время, когда экономический кризис коснулся практически всех сфер человеческой деятельности, совсем непросто приходится и транспортным компаниям. Казалось бы, что в такое время они должны были бы отказаться от приобретения дорогостоящей спецтехники. Однако несмотря ни на что манипуляторы продолжают постоянно покупать. Объяснение у такого парадокса вполне логическое.
Что представляет собой манипулятор
Автомобильный кран-манипулятор представляет собой грузовой автомобиль, на который устанавливается специальная краноманипуляторная установка, также называемую КМУ. Такой вид транспортного средства относят к спецтехнике. При этом можно такую спецтехнику как приобрести уже в готовом виде, так и собрать с нуля. Кроме того, данный вид техники поддается переоснащению.
КМУ — это специальный вид подъемного устройства, которое состоит из нескольких основных частей:
- стрела;
- приспособления для захвата груза;
- опорная рама;
- система управления.
У такого механизма также есть свои разновидности, например, гидроманипуляторы, у которых органы захвата оснащены гидравлическим приводом.
Грузоподъемность манипулятора зависит, прежде всего, от выноса стрелы. По большому счету стрела представляет собой рычаг. Грузовой момент манипулятора измерят в тонно-метрах. По такому показателю, как грузовой момент, манипуляторы можно условно разделить на несколько видов.
Так, к легким манипуляторам принято относить ту спецтехнику, у которой грузовой момент меньше 10 тонно-метров, к средним те, что имеют показатель в 10-30 тонно-метров, а к тяжелым — более 30 тонно-метров. При этом показатель последней группы манипуляторов может достигать 150 тм.
Манипуляторы сегодня получили свое распространение во многих сферах деятельности человека. Так, они довольно часто используются не только в области грузоперевозок. Их очень часто используют во время строительных, дорожных, ремонтных видах работ.
Почему манипуляторы так востребованы
В связи с тем, что данный вид спецтехники востребован во многих отраслях деятельности, в том числе и в грузоперевозках, он постоянно заходится в цене и спрос на него, несмотря на экономический кризис, не перестает расти.
Что качается отрасли грузоперевозок, то большинство транспортных компаний не могут себе отказать в покупке данного вида спецтехники. Все дело в том, что практика показывает, что в процессе доставки грузов основной статьей расходов является оплата услуг рабочих, которые осуществляют погрузку и разгрузку. А покупка собственного манипулятора позволит существенно сэкономить на той статье расходов.
На самом деле кран-манипулятор очень быстро себя окупает. Кроме того, всегда можно включит в свой прайс услуги, связанные с арендой манипулятора. А поскольку спрос на данный вид техники есть всегда, то можно включить в свой прайс и услуги по предоставлению манипулятора в аренду.
Практика показывает, что такая техника, как манипулятор, практически не простаивает без дела. Использование такой спецтехники позволяет свести к минимуму использование ручного труда при организации погрузочных и разгрузочных работ, что, конечно же, идет на пользу любой компании. Как известно, ручной труд всегда требует большей оплаты. Если имеет место использование манипулятора в процессе организации доставки груза, то штат грузчиков в транспортной компании может быть сокращен до минимума.
Так как манипулятор в транспортной компании используется часто, то такая техника не должна подводить. Следовательно, руководство многих транспортных компаний предпочитает приобретать данный вид техники от надежных производителей, предоставляющих гарантии качества выпускаемого вида спецтехники.
С чего же начинается такой бизнес? Конечно, с приобретения средств производства – надо выбрать кран-манипулятор.
Бизнес на манипуляторе: какой кран покупаем?
Выбор КМУ зависит от ваших финансовых возможностей и ожидаемой прибыли. Сначала определимся: что покупаем – новый кран-манипулятор, или бывший в употреблении? Идеальный вариант – новый манипулятор: поломки маловероятны, а если таковые и случаются, то ремонт в пределах гарантийного срока бесплатный (если, конечно сам не опрокинул и не разбил его).
Приобретение подержанного манипулятора – тоже вариант, но в этом случае стоит заложить в бюджет средства на возможный ремонт техники.
Насколько мощным мы представляем себе манипулятор?
Наибольшим спросом пользуется грузоподъемная техника с такими техническими характеристиками:
- Грузоподъемность шасси от 3 до 7 тонн.
- Длина кузова не меньше 6 метров.
- Грузоподъемность стрелы от 3 до 6 тонн.
Сколько зарабатывают на манипуляторе?
За 22 рабочих дня мы израсходуем 22*22 = 484 литра. Затраты на дизельное топливо при цене 48,5 рублей составят 484*48,5 = 23 474 рубля.
Однако при интенсивной работе стрелового оборудования тоже расходуется топливо. За смену в среднем выходит 12-15 литров. За 22 рабочих дня выходит 15*22 = 330 литров.
Затраты составят 330*48,5 = 16 005 рублей.
Получается, что за месяц придется потратить на топливо 23 474+16 005 = 39 479 рублей.
Как видим, основные текущие затраты не столь существенны. Тем не менее, к ним стоит добавить и непредвиденные расходы, и стоимость обучения оператора КМУ, и заработную плату водителя-оператора (если вы будете его нанимать), и стоимость технического обслуживания техники.
Даже с учетом всех затрат прибыль есть, и возможно, более существенная, чем средняя.
Подведем итог: стоящее ли дело – бизнес на аренде манипулятора?
Чем же так привлекателен для предпринимателей этот вид бизнеса?
Во-первых, экономичность и многофункциональность самого устройства (стоит только оснастить кран различным навесным оборудованием и можно существенно расширить сферу оказываемых услуг).
Во-вторых, постоянный спрос на подобные услуги. В-третьих, довольно быстрая окупаемость.
Но, прежде, чем покупать кран-манипулятор, необходимо произвести тщательные расчеты как первоначальных, так и текущих затрат, досконально изучить рынок этих услуг в своем регионе, спрогнозировать ожидаемый доход!
Качественные услуги по разумной цене
Еще не приобрели собственный манипулятор, а груз перевезти надо? Так воспользуйтесь арендованным!
Многолетний опыт грузоперевозок позволяет коллективу компании использовать любую возможность снижения цены аренды КМУ. Цель команды профессионалов – не погоня за баснословным доходом, а признание высокого качества услуг потребителем.
Рентабельность, затраты на содержание техники, стоимость топлива, заработная плата сотрудников – все расчеты проверены на практике.
Закажите манипулятор и убедитесь: цена аренды полностью соответствует высокому качеству услуг!
Читайте также: