На что поменять мазду сх5
Итак, господа, всем привет! Хочу немного рассказать о покупке новой "старой" машины буквально неделю назад.
Решил обновиться и взять новую Mazda CX-5 2021 Takumi Plus (максимальная комплектация) года взамен своей "старой" Mazda CX-5 2019 года такой же комплектации (ссылка на отзыв Отзыв о Mazda CX-5).
Почему я решил сделать столь странную и на первый взгляд необдуманную покупку?
Все очень просто:
1) Мне очень нравится Mazda CX-5, и если уж и менять машину, то опять же - на Мазду. Для меня очевидно, что Мазда предлагает наиболее сбалансированное предложение в своей ценовой категории, включая те вещи, которые отсутствуют в более дорогих автомобилях.
2) Дизайн машины получился очень удачным и современным и даже через 4 года до сих пор привлекает взгляд. Одно маленькое Но - старая мультимедиа, которая диссонировала с внешним видом. Теперь это исправлено.
3) Добавлен новый режим оффроад (отдельная кнопка). Новый режим призван решить все проблемы с диагоналками и перегревом муфты, т.к. будет действовать более интеллектуально.
4) Машина была куплена в трейд-ин у местного дилера (Чехия, Прага), по очень выгодной цене. Настолько выгодной, что я почти ничего не потратил, ну не считая небольшого кредита на разницу в цене. Об этом ниже пунктом.
5) В Чехии с нового года снизили налоги для населения, что добавило к зарплате от 5 тыс крон и выше (15 тыс р.). Если зарплата достаточно высокая, то добавка может выйти около 10 тыс крон плюс ежегодная индексация от фирмы. Таким образом, платеж по кредиту получается практически бесплатным, плюс поддержка местной экономики.
6) Новый цвет Poly Metal Grey. На самом деле я люблю более яркие и сочные цвета и не люблю серость, но этот цвет мне показался интересным.
7) Депрессия и карантин. В Чехии уже больше года длится почти полный локдаун, а последний месяц вообще запрещено ездить между городами без серьезной необходимости. Магазины закрыты, фитнес - закрыт, рестораны закрыты, только автосалоны работают! Так и получилось. Решил подлечить депрессию шоппингом. Да, про Россию знаю, ограничений почти нет, но 320 тыс человек умерло свыше нормы в 2020 году по официальной статистике. Чехия и Европа пока такого себе позволить не могут. Иначе родственики умерших государство засудят, так что приходится терпеть и ждать вакцины, даже если это будет Спутник V.
8) Ипотеку в Праге я уже взял, квартира будет готова следующим летом. Бюджет посчитан самым серьезным образом и учтены все траты, расходы и накопления. Уж новую Мазду я без проблем себе позволить могу. Плюс я очень много сэкономил на поездках в Альпы.
Впечатления по автомобилю:
1) Внешне практически ничего не изменилось, кроме шрифтов надписей. Эта все та же старая добрая Мазда 2017 года.
2) Цифровой щиток приборов также не изменился и занимает только центр панели, обладая довольно лаконичной информацией в стиле Мазды, но добавилось отображение локальных лимитов скорости на спидометр в виде красной черты и в виде значка.
3) Мультимедиа система получилась очень крутой. По сути - это основная причина покупки нового автомобиля. Экран - 10 дюймов, высокое разрешение, отличные камеры кругового обзора с HD качеством, отличная навигация без тормозов и с качественной графикой, реально работающая система голосового управления. Можно пользоваться, а не побаловаться и забыть. Из интересного - мультимедиа умеет смотреть фильмы в формате MP4 H.264. Теперь у вас есть свой личный кинотеатр с кожанными креслами и системой BOSE.
4) Кнопка оффроад на месте, но пока проверить ее работу времени не было, но я очень надеюсь, что она меня порадует. В своих обзорах я отмечал, что Мазда преодолевает диагоналку не хуже Тигуана, если поставить TCS OFF + M1, но иногда Мазда в таких же условиях и таких же настройках не может преодолеть препятствие и перегревает муфту. То есть нет ощущения надежности, что вот в нужный момент машина тебя не подведет на оффроаде, хотя под запись на камеру все будет отлично. Буду проверять.
5) Как доп добавилась подсветка зоны ног водителя и переднего пассажира. У СХ-5 уже есть штатная подсветка зоны ног спереди и сзади, работающая при включенном двигателе. Новая подсветка работает только при выключенном двигателе, полезно, когда вы что то ищите в ногах или занимаетесь уборкой. Ну и по сути это просто элемент стилистики автомобиля.
6) Одно из самых неожиданных и сильных впечатления от двигателя и коробки. Двигатель и коробка вроде те же самые, но машина едет гораздо более динамичней и увереннее. При переключении передач нет задержек и подвисаний. Машина чувствительно реагирует на педаль газа и сразу срывается с места. Я даже удивлен и пока не понимаю, почему такая разница, учитывая, что я пересел с такой же Мазды с пробегом 51000 км на машину с нулевым пробегом. Буду дальше наблюдать. Очень надеюсь, что это не временный эффект, связанный с обкаткой машины. Из любопытного, теперь БК на полном баке пишет, что осталось не 550 км, а 700 км. Заправка была только одна, так что буду проверять, но если расход снизился или БК стал считать его точнее, это тоже будет плюсом. Расход ктстати сейчас в городе 10,5-11 литров.
7) Появилась работающая система Mazda Application (Mazda Remote Services), позволяющая управлять машиной с телефона. В Европе многие фичи порезали, оставили только просмотр состояния автомобиля, статус его систем, его место последней парковки на карте, возможность удаленно закрыть двери и выключить сигнализацию, но самое интересное и вкусное - удаленный запуск двигателя, управление климатом, открытие дверей и прочее - пока есть только в американской версии. Надеюсь, и до Европы дойдет.
8) Сам интерьер остался прежним, без каких либо заметных изменений. Место на заднем ряду не изменилось, кнопки обогрева задних кресел и USB разъемы также находятся в подлокотнике, что делает их частично бесполезными, если подлокотник сложен и на нем лежат сноуборды или лыжи.
В ближайших планах оформить керамическую защиту авто или покрыть его пленкой. Цены в Праге довольно внушительные. Защита керамикой - от 30000 р., защита пленкой всего авто - около 150 тыс р. Буду думать.
Интересный момент по местному КАСКО (Зеленая карта). Мне вернули деньги за страховку на предыдущий автомобиль за минусом 2 месяцев (я обновил ее в феврале 2021), получилось около 30700 крон. А новую страховку мне посчитали с большой скидкой, финальная цена составила 30240 крон, что приятно удивило. Страховая даже доплатила мне денег за страховку на новое авто, а на предыдущем получилось, что я ездил бесплатно 2 месяца.
И добавлю еще пару комментариев на вопросы почему да как:
1) Почему не купил БУ машину уровнем выше? Дело в том, я не люблю БУ машины, любые. Не люблю покупать что то старое и уже использованное, даже если это из Германии и в отличном состоянии. Плюс по настоящему хорошая машина будет стоить ненамного дешевле Мазды.
2) Почему не посмотрел на конкурентов типа Шкоды Кодиак и Тигуана? Или тот же Туссан? Посмотрел, и не раз, даже несколько раз считал конфигурации. Вывод очень простой. Новый Туссан выглядит снаружи круто и современно, но внутри эта та же бюджетная поделка, хотя и с рядом новых фишек. Тигуан, Кодиак улетают в космос при том же уровне комплектации, что и у Мазды (эти супер пакеты от VW, которых нужно выбрать миллион).
3) Очень дорогую тачку я не вижу смысла покупать, для меня чужды подобные людские понты, я взял ту машину, которая мне нравится, покупка которой не напрягает мой бюджет и не выводит его в красные рамки.
4) Дизели в Европе умирают. Новых машин на дизеле все меньше и меньше, а запретов для таких машин может появится все больше и больше.
Буду пополнять отзыв по мере появления новостей. Если интересно, также можете посмотреть мой видеобзор по ссылке ниже.
Новый х3. На мой взгляд только с х3 можно будет почувствовать заметную разницу в комфорте.
Есть еще варианты, но я бы х3 взял или туарег 16-17 года.
Роман, У меня рестайл и я ездил на ф. Мне понравился, но я бы не сказал,что прям на много лучше(моей мазды). По сравнению с новым х3 он естественно хуже, но в целом мне он тоже нравится.
Виталий, поддерживаю
Дмитрий, тоже смотрел на FL даже без пневмы и постарше, но боюсь пока как дизеля так и немцепрома в целом
Виталий, gle coupe amg
Так все-таки, почему так хочется в немецкий премиум? А надёжность ?
Ниссан Мурано в этой же ценовой категории почти,ну там накинуть тыщ 500.
Сх 5 дохлая,маленькая(2,0),сделал большую глупость,что купил не прокатившись именно на 2,0
Ниссан,конечно,не такой надежный,еще и вариатор,но все равно обычно гарантию откатывают и скидывают машины,зато 249лс и даже в базе оснащен по полной за 2,5млн
Роман, да и для города не огонь,все время приходится крутить 4-5тыс об
К остальному претензий нет,пробег всего 11тыщ
Имей 2.5 мил.руб. в сторону мазды бы не когда не посмотрел это честно
Александр, надёжность тойота , я Вас умоляю)) лет 5 назад да, а как в Питере стала собираться - до свидания сразу. рав4 и камри перед покупкой сх5 смотрел, один негатив и не просто так вся вторичка в камри усыпана годовалых особенно
На кадилак эскалейд 2020г от в нем меня лично все устраивает
Ездил не на одном корейце-спортейдж, сид и тд и бед не знал и салон у них приятный, лучше чем в Тойоте уш точно
Саня, да это понятно) ездили на них, чтобы утверждать?( не встречал ещё недовольных корейцами) просто любопытно из чего сложилось негативное мнение
Щас оптима выйдет в новой будке , мазда, камри и соната опять будут позади. но я взял японца и дай бог лет 5 бед не знать как с корейцами.
Стас, пересел с корейца на первое поколение cx-5 (12 год). Ездил 3 года на Avante MD и затем на спортейдже пару месяцев. Зарекся, больше в корейца не сяду! Эти машины слеплены из дерьма, потому и стоят дешевле конкурентов (уже нет). Подвеска на обеих машинах умерла к 100 тысячам (менялись аморты, втулки стабов, шаровые, ремонтировались рейки). Обе дизелили как трактора. Про салоны к 100 тысячам км вообще молчу – сиденья как обноски стали. Вот вам и первый недовольный)
Друзья! Всем привет! Два года не писал ни чего, наверное потому что у меня все хорошо))) и с маздулькой тоже.
Сподвигло меня на написание то, что когда я начал искать информацию про интересующую меня машину, общей картины не сложилось, вот я и решил попробовать, скажем так облегчить поиск материала людям, которые рассматривают сх5, как свой будущий авто.
И так. Что мы имеем за срок с 20 июня 2014 г. По н.в. Пробег на данный момент 201961
Если появятся вопросы, которые я не осветил, пишите, чем смогу помогу.
Кому понравился отзыв ставим палец вверх.
________________________________________
Друзья, забыл про штатные болячки рассказать, с которыми я столкнулся за время эксплуатации.
И так на постгарантийном сроке потрескались пыльники передних стоек амортизаторов. Купил оригинал, неизменный по сравнению с тес, что с завода и все норм до сих пор. Многие тогда меняли от сх7, пока на штатных не устранили косяк. Замену делал с другом в гараже без снятия стоек.
Ещё одна проблема, периодически закисают направляющие супортов. Сами эти направляющие со временем теряют от зачистки состав нанесённый на них. И там уже смазка не помогает, закисают раз за разом. На 195000 км я верхние направляющие передних супортов (K01133694) я поменял, купил оригинальные.
Поэтому постоянно следите за всеми резинками на супортах, купите ремкомплект и возите собой. За 200000 км я купил и использовал два ремкомплекта, выбор не велик, брал febest (0575CX5F). Смысла в оригинальном не вижу. Пока все.
Или точно все))).
________________________________________
Вспомнил ещё, что есть дополнить. Про топливную систему, заправляюсь только на BP в Москве, ну а если в отпуск на моря еду, то либо Лукойл или шелл. Проблем не было ни когда, чего и Вам желаю друзья.
________________________________________
Дополнен 26 января 2020 г.
Хотелось бы обратить ещё внимание на штатный би ксенон, лампы стоят родные на сегодняшний день, за все время проблем не было вообще.
Время идёт (машина 3 года в эксплуатации (пробег 57000км — не жалуюсь), на вторичном рынке за машину дают не более 900т.р.
Сейчас новые авто (рассматриваю кроссовер) начинаются от 1400т.р. и далее
От себя скажу, НЕ берите NISSAN любой, (ездил на X-TRAIL) полное г**но — трещит всё в салоне, вариатор тупой. Это просто отечественный автопром, моя мазда 3-х летняя просто сказка )))
Речь веду о новых машинах, а не б/у, просьба учесть в комментариях: -а моя NISSAN 20** года отличная и зря мол ты оговариваешь НИССАН.
Или вы тогда просто не ездили на настоящих японских машинах собранных именно в японии, а не в Санкт-Петербурге (((
И так. ценник авто которые до 3-х миллионов с учетом скидок (+возможна резина зимняя) и трейд-ин оценивал.
Т.к. налог на утиль (утилизационный сбор) у нас в России повысили с 2018 года (Новые машины станут дороже) ставка на покупку 2017 года.
Далее: чтобы была не ниже 2015-2016г. модельного ряда. Только бензин.
На всех авто прошел тест драйв. Вкратце:
1. Mazda CX-5 -2 поколение. Хоть и классная, но опять 25
2. Audi Q3 — есть проблемы с цепью и прожорливостью масла
3. BMW x1 — высота маленькая ниже нашей на 5см, а так всё отлично, ожидается выпуск X2
4. Lexus NX — чистый японец, но вариатор тупой-й-й-й-й. Ходовая доработанная от RAV4, слабее чем у BMW x1 и работают не все 4 колеса у полноприводных (сегмента).
5. Nissan — Как сел, поехали и… одни разочарования во всём. Скрипит, тупой вариатор, салон сам.
6. Honda CRV — прожерлива. (Тест-драйв не проходил) Отпала.
7. Landrover Discavery — машина класс, но акселератор туповат, есть проблемы с патрубком турбины (критическая проблема).
8. Jaguar — жесткий, очень жесткий.
9. Mercedes-Benz GLC 250 — мерседес.
10. Toyota — не рассматривал, уже идут одни огромные внедорожники от 2,9тыс.руб. RAV4 — назад в прошлое.
11. Volvo — по мне, не для меня. Отпал.
з.ы. по статистике, кому > 40лет (умеренных семьянинов) хотят большинство Volvo — интересно прям ).
по ценам (средняя цена, всё зависит от комплектации)
№№ 1,2,3,4,5,6 до 2,5 ценник
№№ 7,8,9 до 2,9 ценник
по ТО
у всех 15000км, ценник от 15т.р. до 25т.р.
В салонах был с ноября по декабрь 2017г. это г.Минеральные Воды и г.Ставрополь
update:
p.s. машину уже выбрал и уже новая в гараже стоит (свою как и писал по трейд-ин сдал, всё устроило, резина зимняя в подарок с ковриками).
Интересны ваши мысли. Кстати; ни кто, и, я сам, не обратил на неё внимание сперва — на фото есть.
Итог следующий:
до 2,5тыс.р. сейчас очень проблематично найти хорошую машину (даже постягаться с 3-х годовалой Маздой), только как Mazda -> BMW до 2,5тыс.р.
от 2,5 тыс.р.(где-то с скидкой) открываются машины Премиального сегмента. Но не забываем про бюджет.
UpDate 2018 февраль 08 число
совсем недавно меня нашёл новый хозяин моей бывшей машины, очень был доволен он, и я, был доволен, что моя бывшая нашла своего нового хорошего хозяина. Получилась очень позитивная история, т.к. после продажи (по трейд-ин) прошло больше месяца (конец декабря 2017г) и новый хозяин приехал ко мне более чем за 200км в одну сторону. Мы с ним пообщались, и, очень был тёплый разговор. О чём я не сожалею, что моя бывшая попала в хорошие руки. Такое бывает редко )
Читайте также: