Щетки стартера лифан бриз от чего подходят
Очень нужна помощь, умерла реле на стартере .Втягивающее не могу найти. Сколько стоит стартер и втягивающее.
Может кто замену производил реле или стартера на не оригиналы. Неделю уже пешеходный образ жизни веду
всем привет! у меня в принципе тоже такие же симптомы тоже поварачиваешь ключ на запуск стартера а он молчит совершенно!причем приборы все горят в норме!слегка постучал по стартеру при повернутом ключе зажигания сработалБ и вот постоянно приходится постукивать((в чем проблема? говорят щетки надо менять
Очень нужна помощь, умерла реле на стартере .Втягивающее не могу найти. Сколько стоит стартер и втягивающее.
Может кто замену производил реле или стартера на не оригиналы. twisted:
Напряжение , В 12
Качество ORIGINALHERTH+BUSS
Положение / градусы 76°re
Мощность стартера , кВт 0.8
Паз , мм 74
Направление вращения по часовой стрелке
Количество крепежных отверстий 21
Число зубцов, шт 9
Диаметр, мм 68
Количество отверстий, шт 21
Вес, кг 3.123
Его фамилия Jakoparts J5212082.
Остальное здесь.
_________________
Зачем под капотом лошади, когда за рулем осёл?
всем привет! у меня в принципе тоже такие же симптомы тоже поварачиваешь ключ на запуск стартера а он молчит совершенно!причем приборы все горят в норме!слегка постучал по стартеру при повернутом ключе зажигания сработалБ и вот постоянно приходится постукивать((в чем проблема? говорят щетки надо менять
всем привет! у меня в принципе тоже такие же симптомы тоже поварачиваешь ключ на запуск стартера а он молчит совершенно!причем приборы все горят в норме!слегка постучал по стартеру при повернутом ключе зажигания сработалБ и вот постоянно приходится постукивать((в чем проблема? говорят щетки надо менять
проверил все контакты в норме( говорят щетки поменяй но мне кажется не в этом проблема
Да сними его, разбери. Все протри, подшипники смажь.
Может просто внутри контакты замаслились. Заодно посмотришь состояние щеток. А профилактика не помешает в любом случае.
Очень нужна помощь, умерла реле на стартере .Втягивающее не могу найти. Сколько стоит стартер и втягивающее.
Может кто замену производил реле или стартера на не оригиналы. Неделю уже пешеходный образ жизни веду
всем привет! у меня в принципе тоже такие же симптомы тоже поварачиваешь ключ на запуск стартера а он молчит совершенно!причем приборы все горят в норме!слегка постучал по стартеру при повернутом ключе зажигания сработалБ и вот постоянно приходится постукивать((в чем проблема? говорят щетки надо менять
Очень нужна помощь, умерла реле на стартере .Втягивающее не могу найти. Сколько стоит стартер и втягивающее.
Может кто замену производил реле или стартера на не оригиналы. twisted:
Напряжение , В 12
Качество ORIGINALHERTH+BUSS
Положение / градусы 76°re
Мощность стартера , кВт 0.8
Паз , мм 74
Направление вращения по часовой стрелке
Количество крепежных отверстий 21
Число зубцов, шт 9
Диаметр, мм 68
Количество отверстий, шт 21
Вес, кг 3.123
Его фамилия Jakoparts J5212082.
Остальное здесь.
_________________
Зачем под капотом лошади, когда за рулем осёл?
всем привет! у меня в принципе тоже такие же симптомы тоже поварачиваешь ключ на запуск стартера а он молчит совершенно!причем приборы все горят в норме!слегка постучал по стартеру при повернутом ключе зажигания сработалБ и вот постоянно приходится постукивать((в чем проблема? говорят щетки надо менять
всем привет! у меня в принципе тоже такие же симптомы тоже поварачиваешь ключ на запуск стартера а он молчит совершенно!причем приборы все горят в норме!слегка постучал по стартеру при повернутом ключе зажигания сработалБ и вот постоянно приходится постукивать((в чем проблема? говорят щетки надо менять
проверил все контакты в норме( говорят щетки поменяй но мне кажется не в этом проблема
Да сними его, разбери. Все протри, подшипники смажь.
Может просто внутри контакты замаслились. Заодно посмотришь состояние щеток. А профилактика не помешает в любом случае.
Генератор
Давненько я подозрительно кошусь на эту железку. И вот дошли руки и до него
Основания подозрительного отношения к нему - заряд периодически пропадает, если проехать по глубокой луже, причём индикатор разряда аккумулятора не загорался, но провал напряжения хорошо было слышно на включённом салонном вентиляторе - его обороты заметно падали Сначала я подозревал проскальзывающий ремень, но после его подтяжки провалы напряжения повторялись. Оставалась проводка и генератор. В проводке ничего подозрительного обнаружено не было, поэтому и решил разобраться с генератором.
Генератор был снят (не без проблем - об этом в другой теме)
На всякий случай его фото сзади, если кто с ним не знаком
Генератор конструктивной системы Nippon Densо, копия генераторов Denso DAN954 и DAN955 с Toyota Rav IV 94-06
И бирка с номером LF479Q3-3701100B и параметрами 14V 80А (1,1кВт) - неплохо для маленькой машинки
Производитель - очень Китайская контора Changsha Huarui Mechanical & Electrical Industry Co.
Диаметр шкива 48,5мм, 5 ручьёв
Полную разборку я не производил - не было необходимости.
Генератор разбирается очень просто, минуты за 3
Снимаем заднюю крышку, для этого отворачиваем винт сзади, 4 гайки сзади и одну гайку сбоку (где выход питания)
Отворачиваем 2 винта крепления щёточного узла и снимаем его
Щётки оказались в хорошем состоянии, не изношены
Оригинал LF479Q3-3701190A, на замену могут подойти Mobiletron BHND10, UTM B008, Cargo 133673
Регулятор без LRC (Load Response Control), 63,5мм
На всякий случай напишу недорогие аналоги на замену - Mobiletron VR-H2005-31A (14,6V LRC), Mobiletron VR-H2005-46A (14,5V LRC), Stellox 06-717-19-SX, NPR439, IN439 (14,6V LRC), IN437 (14,5V LRC), IN440 (14,0V), IN453 (14,4V) TT31559
В итоге получаем вот это
Генератор оказался с дополнительным плечом в нулевой точке для увеличения мощности (8 диодов)
Аналог моста подобрать не удалось, оригинальный номер LF479Q3-3701111A
Диодный мост закреплён и зажат хорошо, изоляция везде в норме, сопротивление обмотки возбуждения 2,5Ом
Сразу увидел проблему соединения регулятора с корпусом генератора. Контактные поверхности были окислены
Контактная поверхность очищена, чтобы было хорошо видно прижоги
Далее, очищаем все контактные поверхности, смазываем защитной смазкой и аккуратно собираем генератор. Не забываем правильно установить резиновый чехол на щёточный узел и поставить контактную пластину на крышке
Генератор заработал нормально
Сам генератор конструктивно мне понравился (по сравнению с другими). Качество изготовления довольно приличное (несмотря на косяк с контактом).
Жаль что прикупить его очень сложно Точный аналог пока не подобрал. Возможно, подходит генератор от Бриза LF479Q1-3701100А. Очень похожи Denso DAN954 (дорого), UNIPOINT ALT5092 (недорого)
Датчик положения коленвала подходит от Газели.
Для генератора на китайский двигатель 1,6 подходят:
- регулятор напряжения: IN439
- подшипники: 6202 и 6303
Датчик заднего хода подошел от GEELY CK
Задние:
Record 003831 - по размерам идентично, жёстче чем родные
KYB441105
Масляные:KAYABA 441093
Газомасляные монотрубные: KAYABA 551060 или лучше 241008
Передние:
газомаслянные KAYABA 333838 - R, 333839 - L - полезная нагрузка до 800 кг
маслянные KAYABA 633838 - R, 633839 - L - полезная нагрузка до 600 кг
Лично мне не знакомы номера "Масляные:KAYABA 41905, KAYABA 3411664 " Вот и думай или это 4 пропустили и должно быть 441905 . Или еще что либо.
"Передние:
Масляные: KAYABA 333838 - R, 333839 - L
Газомасляные: KAYABA 633838 - R, 633839 - L"
Вот спишет человек номера и пойдет покупать амортики и если в магазине не скажут что KAYABA 333838 - R, 333839 - L это не масло а газомаслянные аммортизаторы то так оно и будет.
газомаслянные KAYABA 333838 - R, 333839 - L - полезная нагрузка до 800 кг
маслянные KAYABA 633838 - R, 633839 - L - полезная нагрузка до 600 кг
задние маслянные по идее тогда должны бы быть KYB441105 с полезной нагрузкой 800 кг.
НАЙДИТЕ МНЕ ВОТ ЭТИ АМОРТИЗАТОРЫ!
"уважаемый, если вам что то не знакомо, это не значит, что этого нет"
KAYABA 41905, KAYABA 3411664
Если такие есть и мое замечание не обосновано то в бан меня пожалуйста!
Екзист мне не показатель я запчастями уже занимаюсь 5 лет. И програм у меня есть не мало. По Чери тоже у себя в магазине все по заменителях есть! За что конечно ОГРОМНОЕ спасибо этому форуму и всем кто выкладывает сюда информацию!!
Зачем Вы пишите что 333838 маслянные если они газомаслянные. Обьясните! От того ставил я их или нет они масляными все равно никогда не станут!
Подбирали по програме говорите ну так вбейте 41905 и получите Наконечник левый и правый
что то не похоже на Каябу! Я написал нормально что номера указаны не верно, и перепутаны маслянные номера амортизаторов с газомаслянными.
За что я должен получать предупреждение. За то что просто обратил внимание на неточность. Больше не буду ничего замечать раз нельзя!!
Читайте также: