Стеклоподъемник опускает но не поднимает ниссан
Перестал работать стеклоподъемник на водительской двери
Вот, собственно, без объявления войны. Не хочет работать.
Все остальные работают. Водительский - нет. Моторчик даже не дергается.
Вытащил блок управления, он чистый, не заросший грязью, так, запыленный чуть-чуть.
Ну крышку с кнопками снял, почистил от пыли.
На разъеме моторчика померил напряжение. Никаких реакций после нажатия кнопки вверх-вниз ни на одном контакте.
На двух контактах в разъеме присутствует 5 вольт. Присутствует постоянно, независимо от нажатия на кнопку.
Не знаю, правильно это или нет.
Подскажите, куда лезть? Может кто-то сталкивался с такой проблемой?
Сталкивался с такой проблеммой. Загнал к автоэлектрику, он разобрал обшивку двери, вынул стеклоподъемный механизм, разобрал электродвигатель. После этого почистил коллектор электродвигателя " суровой" тряпочкой, все собрал и стеклоподъемник заработал. Сказал, что пока будет работать, но не долго. Износились щетки эл.двигателя. Необходимо менять весь механизм в сборе. Хотя есть умельцы которые могут заменить одни только щетки подгонкой. Читал где то на форумах, жаль без фотографий.
Можно проверить саму кнопку: сдернуть разъемы с блока управления и поочередно прозвонить все контакты относительно друг друга при нажатой кнопке.
bassara30rus
Прозванивал, тестер на нажатие реагирует.
Там вообще интересный механизм. У кнопок остальных дверей (они без автомата) стоят простые выключатели.
А у водительской он в виде ползунка. И тестер пищит только на первом положении кнопки. А дальше двигаешь, он не пищит.
Видимо дальше начинает работать схемка для автоматического подъема/опускания стекла.
Релюшка на блоке тоже щелкает. А мотор молчит. Даже тахометр не дергается. Т.е. нагрузки вообще нет.
Тогда остается только демонтировать механизм, снять крышку двигателя и проверить щетки, почистить коллектор. У меня тоже проблема с правым передним стекло подъемником: опускается легко, а на подъем только если рукой тянуть вверх, в противном случае блокируется. Одна из щеток изношена. Заказал контрактный механизм в сборе.
Придется.
Ох, как неохота.
Второй раз разбирать, пленку отклеивать.
Клей пачкается.
Разберу, посмотрю.
Много тем о стеклоподьемниках. Написать в наиболее подходящую??
По слову "стеклоподъемник" нашлась только эта тема как наиболее близкая и еще 4 темы, которые вообще не по теме.
Вопрос, стеклоподъемник пассажира оооочень уж туго и медленно поднимается, хотя водительское стекло бегает очень быстро. Какие наиболее вероятные причины могут быть?
Да вроде нет, летом побыстрее ездит, зимой медленней, но в летом всё равно не так как водительский, заметно медленней. Может и движок..
Доброго времени суток! на форуме Рнэссоводов есть тема по ремонту моторчиков стеклоподъемников с фотографиями, как правило все дело в изношенных графитовых щётках, кто сам вытачивает и меняет, кто подбирает в магазине, кто контракт находит. У себя я тоже обратил внимание летом по шустрее, а зимой медленнее работают стеклоподъемники причем без разницы перед/зад, лево/право
У меня точно такая же проблема.С холодами началось еще большее закисание водительского стекла.. Только при помощи толкания рукой вверх и нажатием одновременно кнопки - стекло идет вверх.Разбирал моторчик и схему управления механизмом чувствительности при подъеме - пришел к выводу,что щетки. они стерты в ноль. Заменить крайне трудно - однако придется все таки постараться.Разбирал другие подъемники на дверях и один контрактный- так вот заключение следующее- чем меньше щетка-тем медленнее и идет подъем стекла.
Прежде чем лезть в щетки, лучше сначала контракт купить, чтоб был на запасе. Иначе можно вообще остаться без стекло подъёмника. Держатели щёток очень хрупкие и обычно не переживают попытку их разагнуть.
Всем привет! Фото щеток.
Обратите внимание, что в местах крепления имеют форму "ласточкин хвост".
Выточил из щетки от советского электромотора. Кубики размером 5*5мм и подгонка надфилем под крепеж. Работа заняла 1.5 часа но не без нюансов см. ниже.
Может есть у кого моторчик или ротор?
При установке мотора(после замены щеток)выпал шарик(опора ротора)и 6 месяцев спустя повредил обмотку. Будьте внимательны при сборе моторчика.
Стеклоподъемник двери водителя стал работать с перебоями, поднимать с трудом. Позже совсем полный отказ. Вскрытие показало, что щетки стерлись наглухо. "Донором" стал двигатель стеклоподъемника Тойота. Щетки там крепятся очень удобно и снимаются легче чем у Ниссан По размерам они такие же, но нужно сделать канавки для захватов штатного крепления. Провода удалены.
Монтаж якоря мотора представляет некоторую сложность, но после нескольких попыток это выполнимо. Не лишним будет капнуть клея на место контакта щетки и рамки. Но этого не сделал. В общем получилось.
Да, и в самом месте размещения щеток было много грязи графитовой. Промыл бензином.
Итак, замена щеток мотора вполне реально, особой сложности нет.
hans1
Цефирёнок
Друзья,помогите советом!Все было нормально,а вчера при постановке на сигнализацию не поднялось стекло переднего пассажира.Попробовал кнопкой из салона-идет очень медленно и туго, звуков доп.трения вроде нет.Неужто подыхает подъемник?Странно,дверь-то пассажирская!Кто знает,что может быть-подскажите!
MegaBass
Цефирёнок
Друзья,помогите советом!Все было нормально,а вчера при постановке на сигнализацию не поднялось стекло переднего пассажира.Попробовал кнопкой из салона-идет очень медленно и туго, звуков доп.трения вроде нет.Неужто подыхает подъемник?Странно,дверь-то пассажирская!Кто знает,что может быть-подскажите!
Zlo 777
Заслуженный Цефировод
могли сильно засраться направляющие. опусти стекло и смажь спец маслом для этого дела. намного резвее пойдут
ALEX333
Цефирядник
могли сильно засраться направляющие. опусти стекло и смажь спец маслом для этого дела. намного резвее пойдут
Zlo 777
Заслуженный Цефировод
могли сильно засраться направляющие. опусти стекло и смажь спец маслом для этого дела. намного резвее пойдут
Рекомендации
ALEX333
Цефирядник
могли сильно засраться направляющие. опусти стекло и смажь спец маслом для этого дела. намного резвее пойдут
hans1
Цефирёнок
Skydiver
Цефирядник
Смотри только, не переусердствуй, а то на масло еще больше грязи налипнет. У меня здорово помогла очистка пазов по которым ходит стекло по бокам. А силиконовая смазка для резины стирается очень очень быстро.
был Nissan Cefiro А32, 1995 г. 2,0 Стал Subaru Legacy Lancaster 2.5 98
Для бешэнный свинья-сто верст не хрюк!
hans1
Цефирёнок
Всем спасибо за советы, разобрал дверь, попшыкал WD-40 на планку,по которой стекло ходит, на тросик попшыкал, где он наматывается на двигатель, погонял туда-сюда,попшыкал силиконом пазы в двери,где стекло ходит, все собрал--и вуаля! Все нормально открывается! Надолго ли
Skydiver
Цефирядник
если пшикал ВД то ненадолго, это же легкая смазка с керосином, планка опять запачкается, ну и пазы тоже. Хотя неуверен я что планку эту на заводе смазывают, там же ползунок пластмассовый, должен так хорошо ползать.
был Nissan Cefiro А32, 1995 г. 2,0 Стал Subaru Legacy Lancaster 2.5 98
Для бешэнный свинья-сто верст не хрюк!
hans1
Цефирёнок
если пшикал ВД то ненадолго, это же легкая смазка с керосином, планка опять запачкается, ну и пазы тоже. Хотя неуверен я что планку эту на заводе смазывают, там же ползунок пластмассовый, должен так хорошо ползать.
Реклама
Zlo 777
Заслуженный Цефировод
если пшикал ВД то ненадолго, это же легкая смазка с керосином, планка опять запачкается, ну и пазы тоже. Хотя неуверен я что планку эту на заводе смазывают, там же ползунок пластмассовый, должен так хорошо ползать.
а куда вы вообще предполагаете пшикать?
прикается в пазы где находится стекло в поднятом состоянии. какой там пластмассовый ползунок.
Skydiver
Цефирядник
Пластмассовый ползунок двигается по рейке, которая находится внутри двери, на нем собственно и крепится стекло. А к ползунку прикреплен тросик. По моему мнению, опшикивание WD резиновых боковых пазов, по которым двигается стекло поможет на очень короткий срок, до тех пор пока не стечет WD и на это место не налипнет грязь. Пробовал пшикать силиконовой смазкой, она очень неустойчива и не образует хорошо держащегося слоя. Это как временная мера. Может как для бытовых стекол, поможет смазывание маленьким обмылком?
был Nissan Cefiro А32, 1995 г. 2,0 Стал Subaru Legacy Lancaster 2.5 98
Для бешэнный свинья-сто верст не хрюк!
Дакеич
Цефирядник
недавно заметил, что когда стоишь на нейтралке или на П, и поднимаешь стекла, ХХ падает до где-то 500 с небольшим с обычных 700 с хвостиком
Цефирядник
недавно заметил, что когда стоишь на нейтралке или на П, и поднимаешь стекла, ХХ падает до где-то 500 с небольшим с обычных 700 с хвостиком
Заслуженный Цефировод
ИМХО мыть КХХ и проверять свечи. А когда газунш после сброса газа где то на 3000-4000 об/мин оборты просидают?
Wolf_S
Цефирядник
То ж совершенно случайно обратил ..буквально вчера ..
или до этого нормально закрывал окна ..или когда закрывавал не смотрел на тахометр и не слушал двигатель..
А вчера на стоянке стал закрывать окна.. и что то задумался.. слышу что то с оборотами не то.. на тахометр.. а обороты упали до 500.. думаю интересно.. из-за чего ..взял еще раз нажал закрыть.. хотя окна закрыты.. опять упали..
в ряде нескольких эксперементов .. установил .. обороты падают если при уже закрывшихся окнах продолжать держать кнопку более 3 секунд.. обороты падают..
Могу предположить что это связано с электрикой.. что то типа падением напряжения в бортовой сети ..или еще с чем нить в этом роде
Рамиль
Цефирядник
недавно заметил, что когда стоишь на нейтралке или на П, и поднимаешь стекла, ХХ падает до где-то 500 с небольшим с обычных 700 с хвостиком
Ненормально. Повышенное энергопотребление моторчика стеклоподъемника. Может подклинивают стекла в проеме?
Рекомендации
Rubberdick
Цефирядник
Lis_Cefiro
Заслуженный Цефировод
Моторы в дверях кмк очень мощные. Когда они работают внатяг, то прилично просаживают напругу в сети.
Но виной всему считаю небольшой перекос стекла при подъеме. Как с этим бороться - не знаю. Конструкция подъемника и направляющих такова, что ничего там вроде и не исправишь. Визуально вроде всё работает правильно, но стекло всё-равно перекашивается
Anonymous
Гость
Как ни странно это только видимая причина, а невидимая причина, опять же как ни странно, заключается в КХХ. Я этот казус давно заметил. КХХ постепенно загрязняется или еще чего там происходит. Иногда бывает достаточно повернуть винт регулировки КХХ (на работающем движке) на 1 оборот в сторону закрытия и через минуту вернуть в прежнее положение, иногда несколько раз так надо сделать, иногда чуть подрегулировать КХХ - и все проходит, просадок при открытии-закрытии стекол нет. Считаю это хорошим тестом для профилактики КХХ, как только появились просадки.
Anonymous
Гость
А еще такой-же эфект повторяется при включении ближнего света. Буквально на секунду-полторы падают обороты, но потом встают в нормальное положение. Считаю этот глюк безвреден.
Anonymous
Гость
да, примерно как легкий (относительно) по голове ;-)
Дакеич
Цефирядник
позавчера промыл КХХ и МАФ.
эффект остался, но поменял характеристики.Теперь, обороты ХХ при закрывывании обеих передних окон падают примерно с 72-730 (стрелка стоит ближе к 700) до ровно 700.
А вот если включены фары,обороты падают до 600 где-то
немного офф - вообще процедура промывки несложная, эффект ощутимый - в общем рекомендую
Реклама
Wolf_S
Цефирядник
Я вот тоже все собираюсь.. но все руки не доходят или точне страшновато малость. так как первый раз.. в первый раз и стойки менять было страшно..а щас зато 20 -30 минут на стойку затрачивается. . задние вообще то еще быстрее
При чистке пользовался инструкцией из FAQ? какие нить сложности были? .. хотя чую оффтопом занимаюсь ..эту тему уже ни раз поднимали..
Хотел сначала кому нить почистить.. а потом уж себе .. так сказать по тренироваться на ком нить .. но почему то все отказыают..сделай мол себе ..какой будет эффект.. а потом уж можешь и нам чистить
Дакеич
Цефирядник
лана, оффтопить так оффтопить
инструкцией пользовался, специально фотки распечатал в большом формате
самое сложное для меня поначалу было определить, где же находятся МАФ с КХХ , несмотря на фотки и описалово
вторая сложность - когда КХХ снял, так и не смог его заразу разобрать полностью, вылил на болтики наверное, литр ВД-40, использовал все крестовые отвертки, имевшиеся в наличии у меня и у соседей - без толку. Пришлось лить ее в имеющиеся в КХХ отверстия. Оттуда полилась такая кака, что даже удивился - как же он работал-то?
третья сложность - когда ставил все на место, посеял болтик, которым крышка воздушного фильтра крепится к остальной части воздуховода
на землю он не упал, на движе (видимой и доступной мне части) тоже не нашел
в ощем, доехал до ближайшей СТО, мне его там и ввернули
четвертый момент - не расчитал время, думал в два часа уложусь, провозился три, так что заканчивать пришлось в темноте
Мое мнение, сложного нет ничего абсолютно, так что даже я, человек руки-ножницы смог это сделать - а эффект есть, и ощутимый
если будут вопросы, скидывай на мыло, единственно, в режиме реального времени ответить не смогу, так как ща в отпуске, и почту проверяю раз или два в неделю
Распространенная неисправность на автомобилях это медленная работа стеклоподъемника. Это может случится с абсолютно любым авто. Стекло в какой-то момент начинает значительно медленнее опускаться или подниматься или и то и другое.
Как правило, ничего особенного в этой проблеме нет, можно отремонтировать неисправность самостоятельно, даже не имея каких-то особенных навыков в ремонте авто.
Для начала обратите внимание на то, как поднимается стекло. Оно должно быть плотно прижато к боковой салазки.
Если при подъеме идет перекос и стекло отклоняется, то это и является причиной медленного подъема стекла. Такое случается из-за того, что со временем крепления стекла ослабевают и оно меняет свое положение.
Для устранения этой проблемы не нужно быть автомехаником. Вам требуется снять обшивку двери, найти болты крепления стекла, сначала отпустить их, правильно выставить стекло и затем закрепить.
Для профилактики еще можно распылить на моторчик жидкий ключ, вроде ВД 40.
Это фото я взял для примера, у всех авто по разному могут быть расположены крепления стекла, однако, думаю вы найдете в интеренете видео, как они расположены именно в вашей машине.
Итак, про перекос стекла понятно. Какие еще есть причины.
Второй по распространенности причиной является увеличение осевого люфта вала вашего моторчика стеклоподемника. Внутри он выглядит примерно так (червячная передача)
Но! многие не знают, что производитель учел появление этого люфта и сделал специальный винт, с помощью которого можно устранить люфт.
Этот винт встречается почти на всех моторчиках стеклоподъемников, но бывает конечно, когда он отсутствует.
На этом фото винт даже с тавотницей, для закачивания смазки. Достаточно не много его подкрутить и люфт исчезнет, моторчик начнет работать значительно лучше.
Так же, достаточно часто причиной плохой работы стеклоподъемника становятся задубевшие уплотнительные резинки и салазки стекла.
Нужно просто их заменить:
А бывает достаточно и просто почистить, возможно в них набилась грязь. Но, смазывать их не стоит, иначе затем пыль будет оседать в них и стекло начнет в последствии еще хуже подниматься и опускаться.
Конечно, бывает и такое, что тросик от времени начал рваться и распускаться, поэтому с трудом проходит по своему пути.
Вы заметите это, когда снимите обшивку. Но чаще всего, проблема устраняется своими руками, так как я описал выше.
Читайте также: