Генератор на оку от чего подходит
Отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи.
Снимите ремень привода генератора.
Для удобства работы снимите облицовку радиатора (см. подраздел 9.4.).
Техническая характеристика генератора
Максимальная сила тока отдачи при 13 В и 5000 мин –1 , А 55
Пределы регулируемого напряжения, В 14,1±0,5
Максимальная частота вращения ротора, мин –1 13 000
Передаточное отношение от коленчатого вала двигателя к генератору 1 : 2,04
В книге описывается генератор 37.3701. часть автомобилей комплектуется генератором 371.3701. Они взаимозаменяемы по установочным размерам и характеристикам, но несколько отличаются по конструкции.
1. Отсоедините колодку с проводами от вывода генератора.
2. Сдвиньте защитный чехол.
3. . отверните гайку крепления и снимите наконечники проводов с вывода генератора.
4. Отверните гайку крепления генератора к кронштейну.
5. Снимите с болта пружинную шайбу 1 , плоскую шайбу 2 и буферную втулку 3 .
6. Отверните гайку крепления натяжной планки к блоку цилиндров.
7. Снимите со шпильки плоскую шайбу.
9. . натяжную планку.
10. Придерживая генератор, выньте болт его нижнего крепления.
11. Снимите генератор.
12. Установите генератор в порядке, обратном снятию. При замене выньте из старого генератора буферную втулку и установите ее на новый. После установки ремня привода генератора отрегулируйте его натяжение.
Copyright © 2007-2019 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Генератор типа (модели) 37.3701 — переменного тока, трехфазный, со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения. Такой же генератор применяется на автомобилях ВАЗ-2108. Статор 21 (рис. 139) вместе с крышками 1 и 19 стянуты четырьмя болтами. Вал 8 ротора вращается в подшипниках 6 и 18, которые установлены в крышках. Питание к обмотке ротора (обмотке возбуждения) подводится через щетки и контактные кольца 5.
Трехфазный переменный ток, индуцируемый в обмотке статора, преобразуется в постоянный выпрямительным блоком 2, прикрепленным к крышке 1. Электронный регулятор 12 объединен в один блок со щеткодержателем и крепится также к крышке 1.
Рис. 140. Схема соединений генератора: 1 — аккумуляторная батарея; 2 — стартер; 3 —- генератор; 4 — контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи; 5 — блок предохранителей; 6 — реле выключателя зажигания; 7 — выключатель зажигания.
Краткая техническая характеристика генератора:
- Максимальная сила тока отдачи при напряжении 13 В и частоте вращения ротора 5000 мин -1 , А — 55
- Пределы регулируемого напряжения, В — 14,1±0,5
- Максимальная частота вращения ротора, мин -1 — 13 000
- Передаточное отношение между коленчатым валом и генератором — 1:2,04
ГЕНЕРАТОРЫ , применяемые на двигателе автомобиля ОКА
генератор автомобиля ВАЗ-1111 ока лучший генератор для оки лучший генератор для ОКА лучший генератор для ВАЗ-11113 самый мощный генератор для оки самый надежный генератор для оки какие бывают генераторы для оки взаимозаменяемость генераторов оки болгарский генератор для оки 80 А генератор для оки регуляторы напряжения генераторов для оки как проверить регулятор напряжения в домашних условиях как проверить регулятор напряжения в гаражных условиях
По мере сборки навесного на движок встал вопрос о генераторе, а именно между приоровским и суперразрекламированным генератором СтартВольт увеличенной мощности. О родном гене вообще молчу, сами всё знаете. Учитывая, что на машину в будущем по плану будет устанавливаться музыка, то и генератор нужен соответствующий.
Так вот, решил всё же остановиться на СтартВольт'овском генераторе, так как он устанавливается без всяких переделок ведь идентичен стандартному по конструкции, а что касается приорогенератора — мне просто не хотелось колхозить все эти кронштейны и т.д, короче решил пойти по пути наименьшего сопротивления.
Прочитав отзывы о СтартВольт'е (LG 0108) понял, что не такой он уж и плохой, хоть и чистый китаец. У людей работает и всех радует, но брак встречается иногда, что не удивительно.
Заказал я его через Экзист, цена была 4200 руб. В принципе нормас.
Далее дело коснулось шкива коленчатого вала. Тут произошла интересная ситуация, потому как один мой хороший друг когда-то собирал мотор Оки на десяточном шкиве, но в последствии продал машину, сняв его перед этим. Сам шкив бездемпферный и доработанный путём заливки свинцового груза для разбалансировки подобно родному шкиву.
Ну, че добру пропадать, вот и выслал он мне его, а я и рад был поддержать инициативу, тем более что ремень смогу установить нормальный поликлиновый.
Конечно же не всё было так просто, как казалось. Данный шкив имеет толщину посадочной плоскости 6 мм, в отличии от родного Оковского, где все 10 мм. Но не беда, выточил у токаря необходимую шайбу толщиной 4 мм, проточил в ней шпоночный паз и по итогу всё отлично закрутилось. Шкив на месте.
Следующий "подводный камень":
Так как шкив 2110 рассчитан под многоручейковый ремень, то и у генератора необходимо было тоже установить такой же шкив. Это оказалось не сложно, потому что на новом генераторе, в отличии от родного, всё разборное.
Я просто купил шкив генератора 2110 с посадочным диаметром 15 мм и поставил вместо двух "тарелок".
Крыльчатка-Шкив-Шайба-Шайба (гроверная)-Гайка.
Вуаля, готово.
Ремень.
После определения нужной длины ремня, мой выбор пал на Ладу Весту, которая без кондиционера. Длина ремня там как раз подходящая — 778 мм.
Ну вот и всё, шкив прикручен, генератор и ремень на месте, соосность в норме. Осталось всё это затестить, но перед этим нужно подключить электрику, до конца собрать все системы и делать первый запуск свежесобранного двигателя.
Данис Давляев запись закреплена
Данис, поменяй, а в чем проблема то?
Не можешь сам отдай электрику он тебе за 10 минут поменяют, хотя там и самому не сложно.
Алавдин, а если у него не от 2108?
Алавдин, есть шанс что стоит родной генератор, которым комплектовались авто до 92-го года (если правильно помню), и в магазинах эти генераторы продавались. Это уже после начали ставить от 2108.
Мои наблюдения.
Все прекрасно знают о качестве резинок для наших табуреток. Так вот пыльники рулевой рейки подходят от рено логан. Стоят так же или же даже чуть дешевле но качество в разы лучше. Поставил такие полет по говнам нормальный)
Вот номер оригинала дубликаты подбираем сами 6001547607. Я поставил sasic.
Масляный фильтр манн от тоуота с двигателем 2jz подходит номер w712/83
Виталий, на 16ю (с литровым 3х-цилиндровым) от Тойоты ещё масляный подходит: toyota 90915-yzzj4 / 90915-yzzd4 / 90915-20004
Задний подшипник внутренний, Матиз, но есть аналоги
ВАЗ: 1111-3104020
ГПЗ: 6-7205А
SKF: 30205 J2/Q
FAG: 30205
SNR: 30205 A
Пыльник шрус Мазда-Демио 09-411 или FB-2047
Пыльник рейки от Фиат Уно.
ЗТЦ от Сузуки Альто.
Подрулевой переключатель от шНивы (с переделкой)
Задние колодки от Лансер-4
Свечи (Иридиевые или Платиновые)
Задние пружины от Nissan Primera 11 (прямые)
Задние амортизаторы от Джимни-Витара 41600-81A00
внутренний, свой 1111, но есть аналоги
ВАЗ: 1111-3104020
ГПЗ: 6-7205А
SKF: 30205 J2/Q
FAG: 30205
SNR: 30205 A
Сальники датчика момента искрообразования и приводов с 08 с тех же механизмов.
сальники приводов ВАЗ 2110
Пыльники на ШРУСы для привоов от мазда-демио встают как родные, даже лучше))), их маркировка 09-411, в каталоге было так, подходят вместо внешних и внутренних, ценник около 300 руб за штуку.
не знаю, понадобится комуто или нет — сателлиты дифференциала — от 2101 ! в око-магазах их нету, а в одном даже спросили — а что это такое — сателлиты )))
А также от Фиат Уно, Матиза. От Уно ставил и пыльники рейки.
А, ну ЗТЦ у меня от Сузуки Альто, с доработками, но посадочные места совпадают. А еще, гы-гы, потолочные рукоятки от Хундай Соната Smile
Газонаполнительные стойки для двери задка, от Нивы
Максим Скулкин
Илья, разные есть, чаще всего встречаются 2,так называемый полвосьмого, потому что были взяты два средних цилиндра от 08 двигателя, так же были и 3 цилиндровые, с китайскими движками, про них ничего особо не могу сказать, не попадались
Максим, у меня объём 0.8, модель 111130, как нашёл в интернете, 2 цилиндра, вроде
Генератор новый беру, вот и встал такой вопроч
Максим Скулкин ответил Илье
Илья, если точнее то 750 вроде, половинка от полторашного 08, что бы не ошибиться посмотри на количество свечей и вид ремня генератора, есть узкий и широкий, узкий соответственно на карбюраторных стоял, широкий на инжекторных
Максим, логично, но я же написал, далеко от машины, нет возможности
Максим Скулкин ответил Илье
Анатолий Мокрецов ответил Максиму
Анатолий Мокрецов ответил Артёму
Артём, всяк три цилиндра сеаз, но не всяк сеаз три цилиндра
Анатолий Мокрецов ответил Baicaev
Ростислав Ирхин
Анатолий, у него мотор 8 клоп. Ему хоть от трактора генератор можно прикрутить. А что а Оку повесь что-то помощнее сразу минус 10-15% от мощности двига отнимется.
Ильназ Абдуллин
Анатолий,
у меня было это 2х горшковое ведро на полвосьмого, не едет ни как; как взял инжекторную китайскую окушку - разница пздц какая.
с завода еще были на таком движке с турбиной, но их в продаже найти не реально, единичные экземпляры, и уже с видоизмененной внешностью, фары обвесы и по солону немного
Ильназ Абдуллин ответил Анатолию
Анатолий, по сравнению с 2 горшками 3 цилиндра едут с этим я не спорю. Но сравнивать Солярис и сеаз 3 горшка, такое себе.
Никита Туркин
Никита Туркин ответил Артему
Артем, во первых стоит ксен,во вторых у меня саб стоит,я с утра пытаюсь завести все аккум дохлый приходится с толкача все время
Никита Туркин ответил Артему
Никита Туркин ответил Артему
Никита, заглушил тачку, все выключил, берешь мультиметр щуп перетыкаешь на амперы и крутилку или что там выставляешь на измерение ампер ставь на побольше чтобы его не зжечь, снимаешь клему и вразрыв аккумулятора и снятого клемника тыкаешь мульттметр и смотриш
Никита Туркин ответил Артему
Евгений Веснин ответил Никите
Никита, от магнитолы на усилок провод ремоута то идёт ?
Никита Туркин ответил Евгению
Евгений, да
Евгений Веснин ответил Никите
Никита, тогда странно что высаживает .может щетки на генераторе сдохли?)
Вообще мерил скок зарядка идёт?)
Никита Туркин ответил Евгению
Евгений Веснин ответил Никите
Никита, вот видишь)
А ты сразу бросаешься генератор менятьможет просто твой маленько помирает уже
И дело мож в щетках.а ты сразу генчик менять
Читайте также: