Старлайн как включить подогрев сидений при автозапуске

Обновлено: 09.01.2025

Хочу включить подогрев сидений вместе с автозапуском на Skoda Kodiaq. У меня нет вкладки "Каналы и Can" и "Гибкая Логика", как описано в теме ниже. Подскажите, почему и как активировать?

Ответы 8

Здравствуйте. Указанные настройки недоступны пользователю. Нужно посетить установщиков и попросить провести необходимые настройки. Мастер подключится к сигнализации и включит обогревы в нужный Вам момент.

Установщики в Казани, живу в другом городе, местным сервисменам не доверю подключение к сигнализации. Я могу сам подключиться к сигнализации и изменить настройки? Нашел ПО StarLine Master, я так понял еще какое-то устройство нужно для подключения к ноутбуку так? Или по Micro USB?

Делаю вот такое условие, сохраняю в устройство. Завожу с автозапуска - включение подогрева сидений НЕ происходит. В "Каналы и Can" галочка стоит. В чем может быть проблема? Прошивка 2.14 написано. Температура на улице +11, двигатель еще теплый.

И не очень понятно, нужно ли наживать кнопку в приложении - выполнить программу гибкой логики или нет? Нажимал - ничего не происходит. Гибкая логика срабатывает сама по себе при выполнении условий или ее нужно как-то активировать?

тут галочка есть?

Аллилуя. Спасибо, заработало.

Если можно один вопрос. Вижу параметр "Температуру основного блока". Что это и если он есть в настройках Старлайн Мастера, есть ли он в блоке сигнализации? нашел вот эту статью:

Отсюда неясно в итоге, то ли не удалили из Мастера параметр, то ли он уже работает.

Хочу сделать чтобы подогрев сидений отрубался например по достигнутой температуре в салоне. Иначе жена не будет никогда вырубать его вручную, особенно подогрев задних сидений, кот по сути то и не нужно бы включать вообще.

UPD: да кстати приложение мобильное показывает две температуры - двигателя, и машинка нарисована - салона? Какую-то высокую температуру показывает мне кажется все время, для салона.

сделать выключение подогрева при снятии с охраны. если надо включать вручную, программа должна завершаться. Температуру блогблок показывает того места где он стоит если он стоит около печки он и показывает её более высокую

Провод протянул к кнопке подогрева сидений (снял декоративную накладку кпп, и подстаканники, места там предостаточно).

Далее цитата "Как настала зима, я начал скучать по дистанционному включению обогрева сидений, который делал себе в своей Шниве. Чтобы не только выходить в теплую машину, прогретую дистанционным запуском, но и садиться на уже потеплевшие сиденья, ощущая приятное живительное тепло спиной и 5-ой точкой сразу, а не сидеть и ждать прогрева (хотя, справедливости ради, прогрев достаточно быстрый).

Т.к. SW Cross в коплектации luxe prestige оснащен трехуровневым подогревом, которым, судя по схеме, рулит специальный блок, называемый ECU HEATER, задача обещает быть не сложно.

Из схемы, мы понимаем, что при нажатии кнопки, пин контроллера замыкается на массу (берется с контакта 8 и, в зависимости от стороны включения, замыкается либо на 7 либо на 12 контакт кнопки, с которых сигнал уходит на ECU). По мануалу сигналки — доп каналы как раз дают необходимый нам минусовой сигнал.

Значит, необходимо сделать аккуратную врезку в провода, выходящие из разъема кнопки с контактов 7 и 12.

Есть один нюанс. Т.к. я хотел задействовать 1 канал (gsm модуль позволяет рулить только одним каналом) для включения подогрева двух передних сидений — необходимо сделать развязку диодами, иначе, при нажатии одной из кнопок сигнал будет подаваться на оба контакта (т.к. между ними перемычка). Для понимания, неправильная схема. Стрелками показано, как пойдет сигнал, если не делать развязку. В итоге, грубо говоря, две кнопки сольются воедино.

Чтобы избежать такого казуса, добавим в схему пару стандартных 1N4007 диодов:

Теперь, сигнал от блока сигналки будет имитировать нажатие сразу обеих кнопок, но при этом, сохранится возможность управления каждым сиденьем в отдельности, т.к. диоды не дадут "пройти" сигналу в направлении пина второй кнопки." конец цитаты.

Я взял 2 диода, можно любые брать. Соединил, концы и припаял к провожу доп канала. По случайности забыл в машине заказанную пвяльную пасту и при помощи зажигалки спаял.

Итак после подключения, необходимо настроить сигналку, я это сделал с основного брелка.
Чтобы зайти в режим программирования нужно при выключенном зажигания нажать кнопку Vallet на сигналку 5 раз, затем включить зажигание, прозвучит с гнал на брелке и появится надпись А F, то что нужно, далее долго жмём кнопку 3 брелка до сигнала и ещё раз коротко. Вошли в таблицу, кнопкой 3 брелка выбираем строку 13, кнопкой 1 столбик 2 "гибкое программирование". Затем выходим назад- долго 3, коротко 3. Кнопкой 3 теперь выбираем строку 21 и столб 1. Опять назад или можно выключить зажигание и снова войти в программирование, теперь только нужно настроить канал, когда появится AF, жмём кнопку 3 до появления настроек Ch-1.
Настраиваем доп канал в режиме гибкого программирования (тоже по инструкции):
1000 (задержка 1 сигнала — можно поставить по желанию), 2001 (импульс 1с), 3000 (задержка второго сигнала — не нужна), 4000 (длина импульса второго сигнала — не нужна), ЗП01 (событие включения — команда с брелока или приложения), У000 (без условий), ОС00 (событие отключения — отсутствует), У000 (без условий), df** (по желанию), db** (по желанию).

Теперь, при подаче сигнала будут включаться оба сидения. При этом, при нажатии на любую из кнопок — будет управляться только соответствующее сиденье.

Из часто задаваемых вопросов и распространенных заблуждений:

1) Подогрев не работает без седока. Это миф. Все работает, и нагрев ощущается. Датчик наличия человека в седле не влияет на подогрев сидений, что опять же, прослеживается на полной версии схемы

2) Это пожароопасно. Может быть, теоретически. Но во-первых, достигая определенной температуры, трехуровневый подогрев сам понижает уровень нагрева (то есть, он автоматом падает на 2, потом на 1 и остается на нем, до механического отключения). При отключении зажигания — подогревы выключатся полностью. Насчет возгорания — неисправный обогрев может прожечь сиденье. Но, скорее сгорит предохранитель или блок принудительно отключит при превышении допустимого уровня потребления или замыкании. По крайней мере, в моем опыте на ниве проблем не наблюдалось, несмотря на то, что подогрев 1 уровневый и реализован был исключительно на реле (аналоговая схема, т.к. спец контроллера там не было), а сиденья к 100 000 пробега приобрели весьма изношенный и помятый вид. В общем, это все на свой страх и риск, риски есть абсолютно везде.
В общем записал видео как настроить

Николай Бурденков

Артем, тогда вопрос. Сразу при запуске автоматически включаются?
И второй вопрос, летом тоже включаются?

Nikolay, было два варианта:
1. Включать всегда автоматически.
2. Включать дополнительным нажатием с брёлка.

Я выбрал 2. Поэтому летом не включаю.