Старлайн а93 не видит ручник веста
Здравствуйте, помогите советом! При установке A93 CAN+LIN на ладу гранту люкс, сигнализация встает на охрану двери закрывает, но если открыть дверь то индикации ее открытия нет на брелке. а так же постоянно горит индикация стояночного тормоза! кан и лин шина подключены правильно все по цветам согласно инструкции, прошивка и настройка сделана тоже правильно! В чем может быть проблема? заранее спасибо!
Ответы 77
Добрый день.
По аналогу должно видеть всегда.
добрый время суток руслан чтобы увидела сигнализация по аналогу нужно отключить функции дверей ручника в кан модуле
у меня так было
Можете просто к массе провод контроля дверей подсоединить и проверить?
Куда и как подсоединен сине\черн провод от сигнализации?
Что Вы имеете в виду под этим "На нем вообще ни чего нет!""
Сброс делали? Доп.каналы запрограммированы какие нибудь?
сброс делал и 1 и 2 таблицы! нет индикации открытой двери на брелке при подключении сине-черного провода на массу! доп каналы не один не задействован!
Тогда плохо. Придется посетить сервис.
Ни разу не было такого.
Единственное проверьте разъем ,имеют свойства отходить .
Уже все проверил и не по одному разу! Спасибо огромное за помощь и ответ!
у меня еще один вопросик! по КАН то должно видеть все же концевики дверей? остальные же функции видит!
По идее должно. Как бы объяснить они все разные. Авто разные.
Еще вопрос ,а в меню КАН опрос дверей выключен? Просто то что подключается по аналогу - из КАН НАДО выключить. Вдруг поможет
выключил тоже ноль! но самое интересное пробывал в прошивке ставить заместо гранты - ладу калину первого поколения, концевики дверей появились! но вот проблема индикация постоянная и если дверь закрыта то мигает не переставая сетодиод! и кнопка валет не действует! тоесть в режим программирования не заходит!
Хотите сказать подождать немного! а пока без автозапуска покататься? или все же свозить блок в сервисный центр, но там наверное не одну неделю будут возиться? и снимать заново все не очеть то и охото!
да нет! разъем в порядке у меня машина разобрана стоит неделю уже так все причину ищу как все настроить!))) ладно хоть на работу не надо пока)))
Скажите,а возможно установить встраиваемый GSM-модуль StarLine Мастер внутри блока сигнализации starline a93 can+lin?
Здравствуйте!
Встраиваемый GSM-модуль StarLine Мастер может быть установлен в блок сигнализации StarLine A93
Здравствуйте! Подключил сигнализацию А93 по аналогу на Митсубиси Галант.Все работает, запуск с брелка тоже, НО при подключении входа контроля открытия дверей на приборной панели стала тускло гореть лампочка открытой двери. При открытии двери она горит как обычно, ярко. При поставленой охране открытие двери провоцирует срабатывание сигнализации. Вроде все хорошо, но я так понимаю лампочка же гореть не должна? На предыдущей сигнализации такого не было.
И еще, при автоматической постановке на охрану, сощдается впечатление, что на мгновение включается зажигание (слышно работу насоса и бортового компьютера) Это же тоже не нормально?
Добрый день.
Установите еще один диод, вот так. Это решит вопрос.
Спасибо.
Здравствуйте! Тоже не видит двери по аналогу заменил блок не помогло на разьем приходит сиглал от дверей. Разобрал разъем, оказалось в пин попал кусок пластика и он раздвинул прижимные контакты которые должны обжимать контакт на блоке сиги. Удалил, поджал клемник и заработало.
Добрый вечер.Очень нуждаюсь в вашей помощи.Мною приобретена Хонда Акорд 2007 года вып.Сигнализация установлена (92-я кан)предыдущим хозяином.В процессе эксплуатации выяснил,что сигнализация не видит 2 двери правой стороны авто,замки закрываются на всех дверях от ц.з без проблем,но при принудительном открывании замка в режиме охраны сигнализация не срабатывает Водительская сторона и багажник реагируют,т.е работают.Концевики работают на всех 4-ех дверях(реагируют на свет в салоне и на приборке).Снял блок,при осмотре как я понял подключено по кан шине,так как сине-черный провод на блоке сигнализации (на концевики дверей)вообще ни к чему не подвязан.Сброс по обоим таблицам сделал,изменений нет.
Starline А92 CAN вроде(сверял по фоткам в нете) на блоке присутствует ораньжевая бирка подключение телематики.
Из 18 контактного разъема,там несколько не подвязанных проводов,судя по схеме(концевики дверей,багажника,поворотников и что то еще)Сверял по цветам по схеме.
Информация идет по КАН,поэтому не подключены провода.
Как вартант(если проводка в авто испрпвна подключить концевики по аналогу и выключить в кан.
С проводкой как бы проблем не возникало.Просто что то не вяжется.На панели приборов при открытии и закрытии высвечивается каждая дверь отдельно,салонный свет тоже реагирует на каждую дверь при открытии и закрытии,а при постановкке на охрану сига не видит две правых двери?Хотя запираются все двери с пульта сигнализации.У авто я четвертый хозяин,так что найти установщика этой сигн. не возможно.Поэтому и спрашиваю у вас,а не может блок сигнализации мозги парить?
Ну как тут сказать- надо смотреть.
Находим блок, в нем КАНмодуль ,фоткаем и выкладываем сюда. По фото будет информация можно обновить прошивку самостоятельно или только В СЦ.
Сделал сброс кан ,теперь двери не закрываются,все двери и багажник на открытие не реагируют.Автозапуск работает.
Снимите клемму с АКБ на минуту
Ввел код на кан от хонды цивика2006 года(цифры на листке в гараже остались) все вернулось на свои места,т.е левая сторона и багажник определяется по кан шине правая нет.Автозапуск работает.Прихожу к мнению,что надо запитывать аналогово правую сторону дверей.Голова уже пухнет.
Правильное решение,только не правую сторону ,а все концецики по аналогу,т.к. сигнализация не может брать сигнал половину из кан,а другую по аналогу.
Вопрос надо ли в кан изменнить настройку т.е поставить выкл на двери.
Да. Статус концевиков дверей в КАН надо отключить.
Не пропадет ли опять закрытие дверей
Нет.
Объясните пошагово как зайти в меню кан.Нажимаю кнопку валет 10 раз,включаю зажигание,сигналов оповещения нет,тишина.Что я делаю не так?
Последовательность действий для входа в дополнительный режим программирования:
1. При выключенном зажигании нажмите сервисную кнопку 15 раз.
2. Включите зажигание не позднее, чем через 5 секунд после
последнего нажатия сервисной кнопки.
3. Дождитесь 4 длинных звуковых сигналов сирены, извещающих о
переходе системы в режим программирования.
Далее
1. Нажать кнопку 2 раза - прозвучат 2 коротких сигнала (переход в меню статусные ф-ции)
2. Нажать кнопку 5 раз - прозвучит 1 длинный сигнал (статус двери)
3. Нажать кнопку 2 раза - прозвучат 2 сигнала (выкл.)
4. Дождаться еще 2-х сигналов сирены - подтверждение сохранения настройки
5. дождитесь выдачи двух серий 4 звуковых сигналов оповещения о выходе из режима программирования.
Спасибо,завтра попробую,сеня терпенье кончилось.Куча распечатанных листков вариантов настройки,протоптанная тропинка до гаража и недовольные лица соседей от трелей моих настроек сигнализации.Если все правильно отключено как я понимаю,(машина на сигнализации, изнутри открываем дверь сигнализация не реагирует на открытие) ?
Доброе утро!
Хочу поделиться, как я запарился над своим Starline А93, будет много текста, все про сигнализацию.
Последнее время я стал очень активно интересоваться автомобильными сигнализациями, их функционалом и настройкой. Изучаю форумы, YouTube, отзывы владельцев. Стали безумно интересны именно технологии, какие стали применять в сигнализациях, а не процесс установки.
Так, начитавшись в интернете про свой Starline А93, я понял, что мой комплекс не выполняет свои охранные свойства даже на 50%. Скажу сразу, мой Starline А93 был установлен у ОД, где покупал Весту, в качестве доп.оборудования еще аж в далеком августе 2016 года (да-да, моей Весте уже больше трех лет). Starline был установлен адекватно: работал автозапуск, был настроен Slave (но без никакой авторизации владельца), при открывании багажника не срабатывал режим сирены.
Еще давно, когда только купил Весту, изучил инструкцию про Starline a93, а точнее, что можно настроить авторизацию по метке. Сам я не хотел лезть в настройки в виду отсутствия опыта в настройке, а ехать в сервисный центр ради включения этой функции жаба душила отдавать деньги.
Так, я ездил до недавнего времени… Пока не умер автозапуск.
Этой весной автозапуск у меня взял и в один момент скончался без каких-либо на то причин.
То есть, программная нейтраль запускалась, включалось зажигание, но не крутил стартер. Забил на это дело до этой осени, когда снова начались холода.
Попробовал разобраться сам, пробежался по настройкам, все вроде настроено (настройки сравнивал с инструкцией), но все безуспешно. Лезть дальше не стал в виду отсутствия опыта ремонта сигнализаций.
Так, решил уже окончательно настроить и метку, и датчик температуры ОЖ (который показывал просто неадекватные цифры), и собственно автозапуск. Записался на примем к ОД Starline в Липецке на Ушинского.
Ну, по порядку.
1. Автозапуск починили, даже пытались удалить обходчик иммобилайзера и все запустить через CopyKey, но в виду того, что мой Starline A93 аж 2016 года, а технология CopyKey появилась в 2017 году, успехом не обвенчалось. (Хотя копия ключа прописалась без проблем, но стартер все равно не крутил). Автозапуск отказал из-за проблем в обходчике иммобилайзера.
2. Теперь к метке — сделали авторизацию владельца по метке. Все как и хотел.
То есть, когда снимаешь с охраны штатным брелком, снимается с охраны Starline и сигнализация начинает поиск метки — если метка обнаружена, то все ОК, если метки нет включается режим сирены.
Опишу подробнее. В связи с тем, что мой Starline A93 2016 года, то функцию авторизации по метке удалось реализовать только с помощью дополнительного брелка, основной брелок не может работать в качестве метки. Функцию метки для основного брелка завезли ровно через год, в сентябре 2017 года.
Но для меня это даже плюс — я окончательно запарился и все сделал очень хитро — с собой ношу постоянно только один ключ от замка зажигания, метку (дополнительный брелок) спрятал и ношу отдельно от ключа. В основном брелке не вижу смысла, т.к. машина на работе постоянно на охраняемой парковке на территории предприятия. А если куда-то поеду и придется расставаться с машиной на долго (например, поход в кинотеатр), то прицепить основной брелок для обратной связи дело одной минуты. В 99% случаев мне основной брелок вообще не нужен. Также, если злоумышленник вдруг захочет украсть ключ от замка зажигания и угнать машину, то на его пути встанет первая огромная проблема — отсутствующая метка и соответственно режим сирены (режим сирены можно выключить ТОЛЬКО брелком от Strline a93).
3. Поменяли датчик температуры и переставили на другое место.
4. Обновили прошивку Starline a93 сначала до пятой версии, но потом пришлось откатится на 4.8.2 в связи с некорректной работой Slave.
Вы не поверите, но за весь комплекс настроек я отдал ровно 1250 руб (1000 рублей работы + 250 новый датчик температуры ОЖ). Я думал, все обойдется намного дороже. Мастер подошел к делу ответственно, все рассказал, показал, сам проявил инициативу за бесплатно убрать обоходчик иммобилайзера и настроить CopyKey, по гарантии (то есть бесплатно) через 2 недели откатил прошивку до 4.8.2 из-за проблем со Slave.
Ну просто пушка! Красавчики просто!
P.S Я прекрасно понимаю и осознаю, что Веста среди угонщиков простенький автомобиль и мало кто возьмется подобный автомобиль угонять и я искренне надеюсь, что на именно на мою Весточку не выпадет участь в попытке угона. К настройке всех вышеперечисленных функций меня подтолкнуло обычные любопытство и человеческая жаба. Это как купить самый последний топовый Айфон и пользоваться одним калькулятором. Также и тут — стоит довольно-таки навороченный охранный комплекс А93 (пусть уже и на 2019 год морально устарел), а выполняет охранные свойства на 50%.
P.S И да, я также верю, что угнать можно абсолютно любой автомобиль, если задаться целью. Все эти сигнализации, метки — не гарантия от угона, а всего лишь комплекс мероприятий, создающий препятствие на пути к угону.
Всем привет.
Очень надоела процедура проверки “логической нейтрали” на МКПП, сама подготовка бывает бесит, так если забыл что-то в машине, она сбрасывается и либо остаёшься без автозапуска, либо садись и опять проходи эту процедуру. Долго искал варианты для Весты, ну и наконец то нашел оптимальный вариант, и удобно и безопасно.
Спасибо за это Сергею Позняку, нашему драйвовчанину за его запись "Датчик нейтрали для автозапуска с комфортом у кого МКПП". У него правда другая модель Starline (S96), но за саму идею респект.
В общем закупил запчастей, 2 геркона МКА-10110 А, 1 магнит C 4х5 N35H и главное шаблоны для 3д печати. Затраты вышли всего в 500 р., по времени 3 часа неспешной работы. Многое у него расписано по установке, но добавлю немного своего.
Датчик прикрутил чуть ниже, срезав немного пластика, так обе части не касаются друг друга, смазка не нужна и отсутствует риск сорвать часть с магнитом.
Далее, подключение провода на ручник через диод, согласно инструкции из книжки монтажа Starline A93, т.е. провод от ручника разрезаем, диод вешаем на провод уходящий к панели на лампочку, на второй конец (катод, где полоска) провод с геркона и фишку ручника на место в концевик ручника. Второй провод с геркона ведем до блока сигналки и подключаем на вход (-) ручного тормоза. Далее через ноутбук меняем всего два параметра (если стоит блок 2Can-Lin и т.д.) или 1 если ручник уже подключен аналогово. У меня стоял модуль 2Can-Lin и сигнал с ручника брался с Can шины. В итоге я убрал галочку с ручного тормоза в настройка Can модуля и поменял коробку на Автоматическую в разделе запуска основных настроек сигнализации.
В общем все теперь работает удобно и главное безопасно. Пробовал запустится с передачи, сигнализация показывает ошибку, т.к. в любом положении, кроме нейтрального, она теперь не видит ручник.
Примеры работы ниже на фото и видео.
Фото работы
Начал разбираться с функциями сигнализации и штатного брелка весты. Оказалось, что старлайн и штатная сигналка работают независимо друг от друга. То есть, если закрыл со штатной, то и снять можешь только ей и наоборот.
Все началось с кнопки открытия багажника. Когда пользуешься штаткой все срабатывает, а когда закрываешь на старлайн, то с брелка старлайна багажник (функция доп канал 1) не открывается. Если открыть багажник со штатного брелка (а он открывается) то срабатывает сигнализация.
Вот с такой путаницей я и поехал к дилеру, который поставил сигналку. Рассказал все это. Сервисный инженер потыкал в брелки, мои слова подтвердились, поехали к установщикам. Их слова: на универсале нельзя сделать что бы с брелка старлайна открывался багажник, так как в нем нет кнопки открытия багажника из салона (Мне логика этого утверждения не ясна до конца).
Активировали мне режим Slave, при котором штатный брелок и брелок старлайна работают паралельно и все. Теперь можно открывать багажник со штатного брелка и при этом старлайн не ругается. Но в теории основная фишка режима Slave- это возможность не таскать с собой брелок старлайна. Все функции должны работать со штатного. Но тут нас поджидает засада:
1. На мех коробке передач не получится поставить режим "программная нейтраль" для последующего автозапуска, так как штатный брелок неактивен пока включено зажигание.
Теоретически можно попытаться обойти это настройкой сигнализации, что бы машина глохла при закрытии двери, но такой режим не очень удобен (или пассажир может замешкаться, или сумку с заднего сиденья забудешь забрать).
2. В режиме Slave, если переживаете за безопасность, брелок от старлайна должен выполнять функции метки и его надо таскать с собой (можно настроить этот режим без метки). То есть мы снова возвращаемся к 2 брелкам в кармане.
То есть есть 2 варианта: старлайн и штатная сигналка работают независимо, а второй: параллельно, но есть нюансы с метками и т.п.
В общем теперь сам изучаю настройки А93, хочу что бы можно было таскать 1 штатный ключ и работали все функции. Не исключаю, что такой вариант не возможен.
Вопрос к знатокам: воможно ли открытие багажника веста св по кан шине, что бы старлайн мог это делать или установщики не лукавили и это нереально?
Дополнение: можно настроить постановку на сигнализацию и автозапуск со штатного брелка весты, но после автозапуска машину им не открыть, так как после включения зажигания штатный брелок не активен. Вариантов нет, придется таскать штатный ключ и брелок старлайна.
Читайте также: