Старлайн а91 как подключить к телефону
Если при добавлении устройства у Вас возникли сложности на каком-либо из шагов инструкции, задайте свой вопрос в одном из разделов форума по модели Вашего оборудования или обратитесь на Горячую линию StarLine по одному из номеров, указанных на странице технической поддержки.
Если требуется добавить маяк M17 или M15, обратитесь к другой инструкции: Добавление M15 и M17 в мобильном приложении StarLine.
Инструкция для StarLine 2 на ОС Android
1. Откройте мобильное приложение StarLine 2.
Если вход в аккаунт не был выполнен, введите логин и пароль и нажмите кнопку "Войти".
Приложение можно скачать в Play Market.
2. Перейдите в список устройств и нажмите на значок "+" в нижнем правом углу экрана:
4. Выберите вариант "GSM-модуль, сигнализация, умный трекер StarLine" и нажмите кнопку "Далее":
7. Вернитесь в мобильное приложение StarLine 2, введите произвольное имя устройства и полученный 6-значный PIN-код и нажмите кнопку "Готово":
После выполнения последнего шага устройство будет добавлено на аккаунт и готово к использованию через некоторое время.
Инструкция для StarLine 2 на ОС iOS (iPhone)
1. Откройте мобильное приложение StarLine 2.
Если вход в аккаунт не был выполнен, введите логин и пароль и нажмите кнопку "Войти".
Приложение можно скачать в App Store.
2. Перейдите в список устройств и нажмите на значок "+" в нижней части экрана:
4. Нажмите на вариант "GSM-модуль, сигнализация, умный трекер StarLine":
8. Вернитесь в мобильное приложение StarLine 2, введите произвольное имя устройства и полученный 6-значный PIN-код и нажмите кнопку "Готово":
После выполнения последнего шага устройство будет добавлено на аккаунт и готово к использованию через некоторое время.
1) Такие ВНЕШНИЕ модули, которые можно подключить к А91 давно сняты с производства. Поэтому только Б\У на Авито или в других соц.сетях. В торговле и у установщиков уже вряд-ли. Кроме того Вам надо будет еще и антенну GPS покупать. Предполагаю, что со старым модулем М31/32 новая антенна, предназначенная для современных систем - может не заработать. А без этой антенны Вы не получите точности местоположения.
2) В связке А91+ М31(32) далеко не весь функционал по управления будет доступен. Даже не весь функционал Телематики-1 (не говоря уже о текущей версии Телематики-2).
Поэтому еще одним вариантом является демонтаж ( полный, со все проводкой сигнализации и её жгутами) А91 и установка вместо неё А93 с GSM модулем и GPS-антенной. И еще - если Ваш автомобиль есть вот тут
в перечне поддерживаемых по цифровым шинам, то установка А93 с 2CAN-LIN адаптером может дать доп. функционал. В частности - обеспечить электронный бесклоючевой обход иммо (если он заявлен по Вашей машине), что повысит стойкость к угону (в машине не будет спрятнного ключа/ЧИПа), а гибкие каналы А93 помогут расширить сервисные функции, если что-то невозможно через CAN (например погасить фары/ДХО на период автозапуска) и решить другие задачи. Но надо понимать, что всё это в руках установщика. И чем он грамотнее, тем больше и красивее решений возможно.
А вот если у Вас машина с кнопокй START вместо замка зажигания, то лучше смотреть на сигнализации ШЕСТОГО поколения. Они дороже, но есть ряд нюансов, недоступных А93 (эта система третьего покления, самая бюджетная) и на ней проблематично сделать полноценный SLAVE с сохранением штатного бесключевого доступа при одновременной блокировке штатного радиоканала на период отсутствия владельца (защита от кодграббера-РЕТРАНСЛЯТОРА "удочка", она же "ВОЛНА-2").
3) Старушка А91 (если она настоящая) стоит в машине никак не меньше 4 лет (выпуск прекращен в конце 2014-начале 2015) и уже отработала свой гарнтийный период (3 года). Если же она установлена в машину на заре начала их производства (2010-2011гг), то она уже отработала и весь УСТАНОВЛЕННЫЙ производителем срок службы (7 лет) и может честно отказать в любой момент (практика показывает, что при грамотном монтаже и правильной эксплуатации ситстемыв StarLine способны проработать и 10 лет и более, но тем не менее. )
4) Есть непрятная ложка дегтя - китайцы активно подделывали и продолжают подделывать А91 (слишком раскрученный бренд и слишком известная своей надежностью и безотказностью модель, чтобы они прошли мимо). И если не дай бог у Вас не настоящая А91
, то тогда тем более есть смысл поменять на А93 со всеми блоками расширения - GSM, GPS, а возможно и 2CAN-LIN.
Спасибо господа Романыч48 за быстрый и Старик за развернутый ответ.
Посмотрел статью по ссылке - и судя по приведенным фото брелков и модуля передачивок моя А91 оригинал, и судя по эксплуатации с 2013 года не было никаких проблем с ней ни разу.
Вариант перехода на А93+GSM+GPS тоже довольно интересная тема тем более это авто есть в списке поддерживаемых 2CAN-LIN , смущает пока цена (сам комплект 20тр. + установщики). ну и то что останется неудел такущий комплект А91.
В общем есть над чем мне подумать и изучить новые технологии такие как "полноценный SLAVE", "2CAN-LIN"
А может быть просто добавить независимо М66S за 4,4тр .
Еще раз благодарю за ваши ответы
судя по приведенным фото брелков и модуля передачивок моя А91 оригинал, и судя по эксплуатации с 2013 года не было никаких проблем с ней ни разу.
Ну еще бы. Настоящие А91 - это "автомат Калашникова" среди систем охраны. Просто , недорого, безотказно (если грамотно установлено в машину), осваивается даже стариками и блондинками без проблем и в кратчайшие сроки.
А может быть просто добавить независимо М66S за 4,4тр .
При попытке заводить через М66 (независимо и мимо от А91) надо будет решать очень важную пролему - ТРЕВОГУ А91, которая увидит в охране появление как минимум зажигания без её ведома. Она воспримет это как угон.
Так что определенный колхозинг неизбежен. И причем КОЛХОЗИНГ руками грамотного установщика.
Вариант перехода на А93+GSM+GPS тоже довольно интересная тема тем более это авто есть в списке поддерживаемых 2CAN-LIN , смущает пока цена (сам комплект 20тр. + установщики).
Ну так ведь и хотелки Ваши - не минимальны, но запоздалые (если бы хотя-бы года два назад возжелали GSM и GPS - шансы купить М31(М32) были бы куда выше). Но тем не менее - функционал был бы урезанным.
Кстати - развивая тему про аналогии и аллегории - A93 - это пулемет Печенег. По сравнению с "калашом", даже без "оптических прицелов" и "приборов ночной стрельбы" - убойная штука. Особенно - если пристреляна и подогнана индивидуально под бойца.
А вот та же S96 (шестое поколение) - это уже оружие спецопераций. Тихое, незаметное, но не менее убойное для врага. Ну если его не забыли "пристрелять" , как положено и обучить бойца им пользоваться.
(Намекаю, что устанавливать современные системы надо не где попало, а к выбору мастера подходить грамотно и тщательно). Это "калаш" можно бросать в грязь, особо не пристреливать (надеясь на заводские настройки), забывать его почистить вовремя - и он всё равно будет срелять. И даже попадать в цель. С современным "оружием" так уже не пролазит.
ну и то что останется неудел такущий комплект А91.
Раз он настоящий, то его можно , конечно, переустановить в другую машину семьи (невзирая на уже семилетний возраст - читаем про беспроблемные сроки эксплуатации выше - "калаш" - он есть "КАЛАШНИКОВ"). В ту, что попроще Вашей машины. В которой например нет иммо и не надо будет заморачиваться обходчиком. Ну или иммо есть, но машины нет в перечне по бесключевому обходу (она старше 2006. 2008гг например).
Классные аналогии, улыбнуло.
М66 мне приглянулся как доп средство удаленного мониторинга авто и как средство доп блокировки двигла по CAN шине в случае чего, независимо от А91. Заводить машину предпологается как и прежде через А91.
Модули М31 и М32 есть в обьявлениях по России из других городов и цена 8000 и 5500 соответственно, но пока мне не понятен полный функционал такой связки по Телематика 1.0 - будет ли Тсалона и Тдвигла видна в Андроиде?
По поводу Шестой серии у меня сложилось мнение что установку необходимо делать только у Больших сервисников так как требуется наличие именного мертификата установщика который используется при программировании сигнализации, а так как длижайшие годы буду находиться в российской глубинке с этим тоже траблы. Или я не правильно понял?
Доброго времени суток всем, кого судьбинушка занесла в мой БЖ, а именно в эту тему!
Лева был куплен мной у предыдущего хозяина с уже установленной сигнализацией Starline A94 2CAN Slave с GPS и всеми плюшками. Сам хозяин мне рассказал, что есть возможность привязать к сигналке свой номер телефона (и не один) и управлять ей с помощью специального приложения Starline для мобильных устройств, ему приложение настраивал кто-то другой, поэтому, на мой вопрос — как это сделать, он ответить не смог.
Когда пришло время и желание попробовать, что же это за приложение и как оно работает, начались косяки))
И вот, вчера, убив пару часов времени, иззвонившись в службу поддержки Starline, с горем пополам, приложение всетаки заработало.
2)После того как номер успешно привязан может подстерегать следующий косяк, на сике, установленной в машине может быть отрацательный баланс. При прохождении шагов добавления устройства в мобильном приложении, вым должны приходить смс от сигналки с определенной информацией. В моем случае они не приходили, позвонив в службу поддержки, узнал что это может быть из-за отрицательного баланса, пополнил с помощью сбербанк-онлайн и, о чудо, сигналка стала отвечать на мои смс.
3)Далее меня подстерегал следующий косяк, в ходе настройки приложения, необходимо включить в сигналке GPRS, это делается с помощью смс-команды 00551, которая посылается автоматически на одном из шагов настройки мобильного приложения, GPRS не включался и сигналка присылала мне ответное смс с отказом. Очередной звонок в техподдержку и что мне там сказали? А сказали что скорей всего косяки с мобильной сетью, и такое бывает, сказали что нужно перепарковать машину минимум за 1,5 км от того места где она сейчас, чтобы быть уверенным, что симка сигналки подключилась к другой базовой станции. естественно я не побежал перепарковываться, подождал минут 20, попробывал включить GPRS еще раз и, снова о чудо! Все получилось.
4)На последнем шаге, после включения GPRS, машина регистрируется на сревере мониторинга Starline, в ходе этого вам присылается 6-тизначный пароль. Все прошло успешно, пароль мне прислали, но при завершении добавления устройства, когда, казалось бы, счастье было так близко, система мне сказала, что данная сигналка уже привязана к другому аккаунту Starline и снова нужно обратиться в техподдержку, при этом процедура настройки была завершена, а моей машинки у меня в приложении так и не появилось.
Позвонил в службу поддержки, там у меня попросили назвать 6-тизначный пароль, присланный мне на последнем шаге настройки и быстренько отключили привязку к другому аккаунту (аккаунту предыдущего хозяина). После этого в приложении снова "жмакаем" — "Добавить устройство" и теперь уже просто пропускаем все шаги настройки, дойдя до последнего шага, вводим 6-тизначный пароль в соответствующее поле и, вуаля, пользуемся приложением Starline.
P.S.
Может для кого-то весь этот набор слов покажется никчемным, но нормальной инструкции, в которой были бы рассмотрены такие косяки, их причины и способы решения попросту нет. Поэтому и решил поделиться знаниями. Все мир!
Автосигнализация starline a91, разработанная и выпускаемая отечественным научно-производственным объединением СтарЛайн, может быть установлена практически на всех типах современных автомобилей, в том числе топовых моделях, оборудованных внутренней шиной CAN. За счет своих функциональных возможностей, качества и надежности функционирования получила большую популярность на рынке дополнительного оборудования легковых автомобилей.
Существенно улучшить ее потребительскую ценность можно в случае расширения ее базового комплекта дополнительным GSM-модулем starline, довольно часто называемым также маяком.
Основные характеристики блока сотовой связи
Охранно-телематический GSM-модуль starline нового поколения работает в диапазонах 900 и 1800 МГц сотовой связи. Питается от источника постоянного напряжения, с учетом области эксплуатации питающее напряжение может меняться в пределах от 9 до 28 В. Из аналогичных соображений эксплуатационный диапазон температур установлен в пределах от -40 до +85 °С.
Модуль обслуживает несколько дополнительных каналов ввода и вывода управляющих сигналов. Необходимая эксплуатационная надежность обеспечивается применением встроенного аккумулятора. Использование для построения электронных схем устройства малопотребляющей элементной базы позволило снизить ток в состоянии покоя до 4 мА, что обеспечивает работоспособность радиоканала при посаженом аккумуляторе автомобиля.
Запуск GSM-модуля starline не представляет никаких проблем: он начинает функционировать немедленно после установки в него SIM-карты и выполнения нескольких несложных манипуляций на сотовом телефоне, смартфоне или планшете.
Функциональные возможности системы
GSM-модуль starline для автосигнализации предлагается в нескольких вариантах и обеспечивает существенное расширение функциональных возможностей автомобильной охранной системы.
В первую очередь этот модуль ценен тем, что снимает ограничение по дальности действия канала обмена информации между базовым блоком, который смонтирован на автомобиле, и устройством, которое находится у владельца.
Сильной стороной этой разработки является то, что теперь автовладелец в случае нахождения в области покрытия сети сотовой связи может не только получать сигналы о попытках вторжения в салон или ударах по кузову, но и подавать сигналы на запуск и остановку двигателя, включение различных вспомогательных механизмов типа обогревателя сидений и т.д. Кроме того, по стандартной процедуре сетей сотовой связи определяются координаты нахождения автомобиля и отслеживается его перемещение.
Опция автоматической доводки
При постановке машину на сигнализацию возможно автоматическое выполнение ряда полезных и хорошо востребованных опций. Например, очень популярный доводчик стекол автоматически обеспечивает их полное закрывание.
Доводчик подключается методом врезки в штатные цепи электрического стеклоподъемника. Доводчик стекол активизируется замыканием соответствующих контактов по внешней команде.
Доводчик в процессе установки требуется протащить всего один дополнительный провод к каждой двери и установить 5-контактное реле. Сам доводчик стекол подключается на базовый модуль starline к одному из его управляющих выходов.
Также вытаскивается реле стеклоподъемника и для восстановления цепей протекания тока через доводчик стекол устанавливается перемычка между контактами 87 – 30.
Кроме чисто электромонтажных работ потребуется настройка канала сигнализации. Доводчик стекол настраивается за несколько секунд программированием выдачи 12-й функции на четвертый дополнительный канал.
Процедура подключения довольно проста в реализации. Поэтому доводчик вполне может быть установлен самостоятельно, а при обращении в автомастерскую стоимость выполнения этой услуги оказывается минимальной.
Способы дистанционного управления базовым блоком сигнализации
Сеть GSM изначально создавалась для обеспечения ее абонентов телефонной связью и поэтому без ограничений поддерживает двухсторонний информационный обмен. Данная особенность позволяет не только получать информацию о событиях, зафиксированных на автомобиле, но и эффективно управлять базовым блоком. Процесс управления может быть реализован по трем схемам.
Всего в общей сложности для исполнения на автомобиле может быть передано 42 управляющих команды.
Самостоятельное использование модуля радиоуправления
Модуль радиоуправления может функционировать автономно и позволяет построить охранную систему, которая, впрочем, будет обладать довольно ограниченными функциональными возможностями. Для этого в составе модуля предусмотрено три канала для подключения к ним управляющих входов дополнительного оборудования автомобиля. Они используются, например, для дистанционного включения и прогрева двигателя перед поездкой в холодное время года.
Предусмотрено автоматическое отключение управляющего сигнала после истечения заранее заданного интервала времени.
Выходы дополняются тремя входами типа сухой контакт, к которым подключаются концевые выключатели капота, дверей и других аналогичных компонентов. Каждый такой вход имеет возможность индивидуальной настройки по способу выполнения оповещения и передаваемому тексту.
Комплект поставки
Поставка GSM-модуля starline выполняется в небольшой картонной коробке, в которой находятся две книжки с описанием и инструкцией по монтажу, гарантийный талон, SIM-карта, флайер системы Телематика, карта-памятка. Схема подключения, которая может потребоваться при самостоятельной установке, отличается высокой степенью детализации, выполнена в цвете и рассчитана на неопытного автолюбителя.
Аппаратная часть находится в нижней части упаковки за откидной картонной перегородкой и включает в себя самGSM-модуль, светодиодный индикатор и комплект проводов, которые необходимы для выполнения подключения.
Читайте также: