Солярис или аванте что лучше

Обновлено: 24.01.2025

Hyundai Avante 2011-2012гг. За и Против. Нужно ваше мнение.

Дано Hyundai Avante
2011-2012гг выпуска.
Озадачили меня знакомые с
запада этой машинкой.
Хотят купить. Попросили
посмотреть и пощупать. Ну пощупал) Толку?))
Ничего не знаю про эту
машину. Единственное,что
могу сказать-модная. Салон
самолёт.
Кто сталкивался с данным авто? Практичность.
Надежность. Болячки. Всё
что знаете. Заранее
спасибо!

У Элантры комплектации тоже разные есть, есть оооочень жирные, и двиг 1.8л. Вот кто знает что лучше, в плане сборки и тд, Элантра или Аванта?.

Отличия Элантры для России - увеличенный объем бачка омывателя и аккумулятор большей ёмкости и фффсё =) ну и двигун.

Отличия Элантры для России - увеличенный объем бачка омывателя и аккумулятор большей ёмкости и фффсё =) ну и двигун.

С Джедаем без гарантии проиграешь зато
вероятно :)

ИМХО, ломовой ценник на них
Космоса в салоне не увидел впринципе

С Джедаем без гарантии проиграешь зато
вероятно :)

ИМХО, ломовой ценник на них
Космоса в салоне не увидел впринципе

допустим Авант 2012г со всеми ништяками в виде люков, камеры, монитора, двухзонного климата, запуск с кнопки, 6ст автомат - цена 700-750 т.р. Что предложите за теже деньги и с теми же опциями, и годом не старее? просто сам Аванта думаю брать, может глаза мне откроете

Привези мне в Питер Аванту 12 года. Со всеми ништяками. Возьму даже с ЖДИ. за 700 т.р. Только они в Новороссийске, почему то стоят 930 т.р.((

С Джедаем без гарантии проиграешь зато
вероятно :)

ИМХО, ломовой ценник на них
Космоса в салоне не увидел впринципе

нормальный ценник, а за круза 750 не ломовой?за рио/солярис в топе с дилерскими допами по 700 не ломовой.

И, кстати, не факт, что если что то с джидаем случится на гарантийной машине вдруг, что официалы его по гарантии поменяют, свалят на бенз и всё. Про 5 лет гарантии все в курсе, что далеко не на всё она распространяется.

тож перебор :)
имхо, котами в мешках не интересуюсь :)))
(эт я про замудрёные БУшки с джедаями, ДСГами и прочими модностями технологичными)
Потому и говорю ТСу: нет боязни "попасть" - дарадиБога )

я приминительно к своему региону (Забайкальский край) говорил, мне не проблема самому пригнать из Владивостока. Французы, немцы здесь вообще редкость.

Могу поверить, только, в то, что на Зелёнке можно найти Аванте 11 года, в простейшей комплектации, за 700 т.р., но со скрученным пробегом и хорошими косяками.((

ну может на дв имеет смысл брать-а на западе лучше за новой в салон.и почему аванте-одноклассников прудпруди.а экономить штуку баксов-но получить годовалый авто с пробегом тысяч в 20.не пойму.

А я, вообще непойму КАКАЯ там гарантия (писаная).
Если с любым вопросом приходится бороться, любые обращения игнорируются дилером.

Ходите тут работать мешаете.
Все равно ничего делать не будем (бесплатно).

Кто-то там писал, что ему и машинку моют. Да какой-там, СПРОСИЛ: ответили ВОТ ЕСЛИ У ВАС ТО-за деньги, тогда моем.

Так, что в стоимости ТО - заложена мойка 100руб. Менеджер по секрету инфу слил.

ГОСПОДА, на ТО - смело требуйте помывку, даже если пыль седит.

29 декабря обратился к дилеру с жалобой на посторонний скрип, и шум при движении в задней подвеске.

Машинку загнали в тепло, простояла 10минут на подъёмнике.
Выгнали и выставили счет 1200руб на оплату диагностики ходовки.
Оплачивать отказался, ответили тогда не отдадим авто.

На все мои доводы, а за, что платить? работы ведь никакие не велись, и машина гарантийная пробег 3495км.
Директор сервиса ответил:

А чтоб вы, больше сюда не ездили.
Видите подъемники пустые машины не ломаются, А у вас понимаешли проблемы. и претензии.

Hyundai Avante, 4 поколение, 08.2010 - 07.2013

Экстерьер, просторный и эргономичный салон, все под рукой, ровный пол сзади. Из электропакета есть все, кроме круиза и подогрева руля, можно конечно установить самому, но пока не охота. Комбинированная кожа, у меня ничего не лопается и не трескается. Резвый двигатель, на обгонах вполне хорош плюс коробка в ручном режиме позволяет "пошустрить". Максимальная скорость с которой я езжу - 140 км/ч, лично я не замечал болтанок машины, кормы и тд., о которых тут пишут. Расход от 6,5 по трассе до 10 в городе на 95-м бензине, это зимой, летом не ездил еще.

Маленький обзор в заднее стекло, спасает камера заднего вида+парктроник. Мешают обзору передние стойки, тут никуда не денешься, приходиться наклоняться и тд. Шумоизоляция в городе еще ничего, но по трассе плохо - шум колес очень большой, причем резина без шипов, ездил на Аванте с шипами, там вообще мрак, так что дополнительная шумка обязательна! Машина довольно низкая - поставил проставки, теперь не собираю сугробы.

Замена стартера, тут видимо продавец постарался и угостил меня снятым с другой тачки стартером. больше ничего, только расходники.

Чем отличается Хендай Аванте от Хендай Солярис, что лучше?

Ниже указаны основные параметры для сравнения машин, видно чем отличается Хендай Аванте от Хендай Солярис, в чем разница между ними (значения указаны в баллах).

Результат сравнения Хендай Аванте и Хендай Солярис

Выходит, что лучше Хендай Солярис, разница в 1610 баллов.

Сравнение двух автомобилей Hyundai: Solaris против Elantra

Если сравнивать представителей одного класса или ценового сегмента довольно просто, то сопоставить две машины из разных категорий, при этом принадлежащих одному и тому же автопроизводителю, задача не из лёгких.

Южнокорейский автопром значительно увеличил своё присутствие на мировой арене, заполонил российские автодороги и города. Автомобили поднялись на новый, более качественный уровень, сохранив при этом приятную ценовую политику.

Когда хочется сэкономить на покупке авто, но не потерять в качестве, многие справедливо обращают своё внимание именно на бренд Hyundai. Линейке Hyundai состоит из широкого списка моделей. Но отдельно стоит выделить Solaris, ставший практически народным автомобилем в России. В рамках сегодняшнего сравнения этому авто будет противостоять старшая модель в лице Elantra. Потенциальные покупатели смогут узнать, насколько сильно эти машины между собой отличаются, и есть ли смысл переплачивать за Elantra, имея возможность взять Solaris.

Hyundai Elantra

Самый очевидный путь поиска — машина той же марки, но выше классом. Это Elantra предыдущего, пятого поколения (индекс MD). По инженерным решениям и примененным компонентам, возможно, несильно превосходит Solaris. Зато чуть длиннее и чуть шире, колесная база и багажник тоже чуть больше. Богаче в базовой версии, и сразу имеет перевес в мощности над 100-сильным Солярисом.

Материалы по теме

Низший мотор Элантры — это уже 1.6 (128 или 132 л.с.). При этом все основные агрегаты с хорошей репутацией. Двигатели выхаживают 300 тысяч км, трансмиссии — более двухсот. Но главное, что за 700 тысяч можно подыскать не только 1.6 с МКП, но и 2.0 с МКП или 1.8 с автоматом, что означает как минимум второй уровень комплектации — то есть с кондиционером и набором электрообогревов. И все это сравнительно молодые машины 2014–2017 годов выпуска, многие экземпляры не выбежали из 80 тысяч км, а некоторые едва прошли 50 000 км. Старые, в том числе работавшие в такси, вторичка предлагает тысяч на сто-двести дешевле.

Также имеет смысл обратить внимание на родственный Kia Cerato. В отличие от Элантры, которую везли к нам из Кореи, он при прочих равных условиях выйдет дешевле, так как эта машина российской сборки.

Преимущества подержанной Элантры — она выше классом. Больше, лучше оснащена, базовый мотор значительно мощнее.

Так в чем разница?

Но, многие потенциальные клиенты не могут определиться с приобретением, потому что по трассам нашей большой родины проезжают много дубликатов этого авто. Есть только одно отличие — это название марки — Аванте.

Аванте — седан из Южной Кореи, который производят с 91-го года прошлого столетия.
Элантра — подобие Аванте, которая предназначается для сбыта на внешнем рынке в частности на территории России.

Обновленный Хендай Аванта
В чем же между ними разница? Практически никакой, т.к Аванте — это сестра Элантры. Эти машины названы по-разному из-за того, что существуют проблемы соблюдения авторских прав концерном Хендай за пределами страны.

Статистика продаж

Количество опубликованных предложений о продаже Хендай Аванте и Хендай Солярис в России без учета года выпуска и города.

Параметры для сравнения объявлений машин (реальные значения).

Сколько объявлений в прошлом месяце

Сколько объявлений в текущем году

Сколько объявлений в прошлом году

Объявлений за все время

Моторы и коробки передач

Для российских потребителей компания Hyundai всегда предлагает неплохой выбор силовых агрегатов. Многие покупатели, проводя сравнение между автомобилями Hyundai Elantra и Hyundai Solaris, обращают особое внимание на технические характеристики.

Их особенно интересуют предлагаемые моторы и коробки передач, а также возможности при их совместной работе, что проявляется в виде динамики разгона, максимальной скорости и расхода топлива.

В этом компоненте отличия между моделями одного южнокорейского автопроизводителя в лице Solaris и Elantra более выраженные.

Hyundai Solaris доступен с 2 четырёхцилиндровыми бензиновыми ДВС атмосферного типа. Для обоих моторов доступна 6-ступенчатая механика или автомат. Привод исключительно передний.

Младший двигатель имеет 16 клапанов, относится к семейству Kappa. Рабочий объём составляет 1,4 литра, из которых выживается 100 лошадиных сил, а также 132 Нм крутящего момента. С места до сотни, в зависимости от коробки, Solaris будет разгоняться за 12,2-12,9 сек. Максималка составляет 185 километров в час. В смешанном цикле мотор и коробка потребляют от 5,7 до 6,4 литров топлива на каждые 100 километров пути.
Топовый двигатель имеет уже 1,6 литра, относится к семейству Gamma. Мощность агрегата составляет 123 лошадиные силы, а крутящий момент здесь 151 Нм. Максимальная скорость с таким ДВС составляет 193 километра в час. Разгон с 0 до 100 км/час занимает от 11,2 до 10,3 сек, в зависимости от коробки. В смешанном цикле машина расходует от 6 до 6,6 литров на 100 км пробега.

Elantra продаётся в России также с 2 силовыми агрегатами. Оба они бензиновые, атмосферные и 16-клапанные. В пару к ним идёт 6-ступенчатая механика и 6-диапазонный автомат на выбор покупателя.

Стартовым двигателем считается мотор на 1,6 литра семейства Gamma с отдачей 128 лошадиных сил при 155 Нм крутящего момента. С ним с места до сотни Elantra разгоняется за 10,1-11,6 сек. Максималка составляет 200 километров в час. В смешанном цикле расход будет составлять от 6,6 до 6,9 литров на каждую сотню пройденных километров.
Топовым выступает мотор на 2,0 литра. Он генерирует 150 лошадиных сил и 192 Нм крутящего момента. Чтобы разогнаться до 100 километров в час, потребуется потратить от 8,8 до 9,9 сек. Максималка ограничена на отметке 205 километров в час. В среднем машина расходует не более 7,2 литров на каждые 100 километров в комбинированном цикле.

Двигатель Hyundai Solaris

Многие хвалят моторы Solaris за их неплохие характеристики и ресурсность. При этом двигатели, доступные для Elantra, по эффективности расхода топлива не уступают, как и по сроку службы и адаптированности к российским условиям эксплуатации, зато превосходят их по динамике.

Если вам нужен автомобиль с более мощным двигателем, который не станет требовать регулярного посещения АЗС за счёт адекватного расхода, тут стоит брать топовое исполнение Elantra на 150 лошадиных сил. Если вы хотите баланс между экономией и расходом, тогда лучше всего остановить свой выбор на начальном двигателе от Elantra или же на топовой версии для Solaris. Такие моторы не предназначены для активной езды и моментального ускорения, но в условиях города и трассы они себя показывают достойно.

Это далеко не все отличия, которые существуют между автомобилями Hyundai Solaris и Hyundai Elantra. Но есть такая категория покупателей, которые смотрят на мощность двигателя, и покупают ту машину, где лошадиных сил больше. Более практичные автомобилисты смотрят на ряд дополнительных параметров. Elantra и Solaris нельзя отнести к авто с образцовым расходом, поскольку существуют и более экономичные машины. Но при атмосферных и бензиновых ДВС они действительно эффективно расходуют горючее, предлагая в ответ адекватную динамику.

Забирали вчера вечером в рольф Юг, всё прошло на УРА, сестре даже цветок подарили и сфотографировали для салона, единственный минус это 5 месяцев ожидания, после покатались и отмечать пошли , в 12 сегодня только глаза открыл
Забрали редкость)) Белую комфорт 1.4АТ. Из допов докупили мультилок на коробку, парктроники задние, коврики резиновые, защиту картера и обшили руль и ручку передач кожей (очень хорошо сделали, лучше даже чем в пакете престиж)
(итого 37500р за допы) + машина 546000р. Это что по цене.

Теперь о сравнении с Avante моим.
Честно разница колосальная, два разных класса. Два разных производства, поэтому объективно сравнить не получиться, Хендай Солярис проиграл во всем, кроме подвески.
Шумоизоляция hyundai solarisа 3+ у Avante 4+. У обоих есть к чему стремиться.У hyundai solarisа это арки и боковые двери, у аванты это совсем немного моторный отсек.
Хендай Солярис действительно легче раскачать на скорости и становиться менее устойчив, хотя задняя подвеска на Avante тоже балка, но аванте тяжелее и подвеска жестче, идет стабильнее. Подвеска hyundai solarisа мне больше понравилась с учетом для наших дорог. Нравятся мягкие подвески.
Рулевое управление у hyundai solarisа немного раслабленей чем у аванты, у аванты более чувствительный руль, но это на вкус и цвет. Всем по разному нравиться.
Двигатели сравнивать не буду, 1.4 DOHC полюбому проиграет GDI 1.6. Только в hyundai solaris можно лить 92, а в аванту минимум 95 и то выборочно.
Качество отделки передней панели достойное как у hyundai solarisа так и у аванты. Поэтому тут претензий нет.
Музыка в hyundai solarisе проиграла конкретно. У аванты музыка намного лучше.
Багажники одинаково большие в обеих машинах, везде полноразмерное колесо в запасе.
Если что забыл спросите, но опять же повторюсь нельзя так сравнивать два разные класса, это тоже самое что сравнить бмв 3 и бмв 5.

Подведу итог, хоть я и написал, что hyundai solaris во всем проиграл новой элантре, но СОЛЯРИС мне очень понравился! За эти деньги другой альтернативы НЕТ! Машина за свои деньги на все 100% окупает себя! Удачи всем владельцам hyundai solarisов! Отличный выбор!

Никто не умрет девственником. Жизнь всех поимеет (by Kurt Cobain).
Когда видишь место, где едят и пьют-присоединяйся, когда видишь место, где работают- уходи, чтобы не мешать.

Эх, потеряла свой облик Элантра, теперь у Хёндая все машины по дизайну схожи, разница блин в габаритах да и всё пожалуй.
Сам путаю иногда вдали: едет Соната, а думаю Хундай Соларис.
Ну ладно пусть две машины будут в одном стиле(Соната и Хундай Соларис), ну нафига всю линейку подстраивать?
Вот раньше за что интересна была Хёндай, так это за разнообразие дизайнерских решений: Соната 5, Элантра,Элантра XD, Туксон, Таракан,Гетц. Они были разные по дизайну но все понимали, что это Хёндай.

Ой, вот только не надо верить лапше про зарплаты. Пусть даже и маленькие. Тогда в зимбабве мерседес слк должен тысячи две долларов стоить что ли? Бред. Машину делают у нас, значит цена должна быть как минимум не меньше, плюс доставка, плюс растаможка, процент дилера, налоги. В голове не укладывается. Я ничего не имею против братьев славян, но получается на Украине люди ездят частично за наш счет, либо наши дилеры имеют сговор с производителем, а Украинские дилеры - альтруисты и работают бесплатно. Если бы в России цены были на Hyundai Solaris такие же, как в Украине, то Hyundai Solaris не было бы смысла продавать в других странах. Все бы раскупали здесь и АВТОВАЗ бы обанкротился со своими ведрами. Не понятно кому это выгодно. Лоббисты блин.

З.Ы. А в США в таком случае (учитывая цены и комплектации) вообще одни беженцы и нищие живут. Хм. Зарплаты.

4 89

Просто все всегда ездят на Россиянах. а мы всё всегда хаваем. поэтому они и знаю на ком можно лапу срывать вот и всё

З.Ы. А в США в таком случае (учитывая цены и комплектации) вообще одни беженцы и нищие живут. Хм. Зарплаты.

675 тыщ за эту тачку и почти та же сумма за хундай солярис в топе. как же нас разводят этим базаром про таможню, русскую сборку и т.д.

а он разве не убирается, например как на лексусе ct200h? ну хотя бы руками? в комплектациях Premier и выше моник другой, никуда не вылезает

кого выбрали - те нас и доят. весной 2012 будет шанс попытаться изменить. чисто символический)))) понятное дело, что ничё не изменится.

Ниче не будет со страховкой. Из японии гоняют мицубиси аиртрек и спокойно страхуют здесь. Их аиртрек - это наш аутлендер. Для расчета ОСАГО нужны хар-ки движка, для каско стоимость авто.

Во-первых, посмотрите цены на наш автохлам в Чехии - удивитесь. Приора дешевле, чем у нас))))) Во-вторых, у них акцент, а не хундай солярис (народ с Украины, поправьте, если не прав)

запаситесь успокоительным, после объявления цен будете рвать волосы, на чём только можно, и громить всё вокруг от переполняющего чувства несправедливости

несколько лет назад было так: едет стремная тачка без какого либо намека на дизайн в принципе - первая мысль: хендай шоль. Сейчас корейцы молодцы, положительная динамика наблюдается, машины стали делать красивыми и внутри, и снаружи.

Ответ в вашем вопросе. А на счет Украины - никто там не живет за наш счет. Просто у нас правительство борзое. И да, вы правы по поводу сговора дилеров и гос-ва. Единственное, кому выгодно было строить завод хендай полного цикла в питере - гос-ву. Машины РЕАЛЬНО дешевле собирать тут и гораздо бОльшая часть денег оседает в казне нашего государства. Но обычным покупателям от этого завода ни жарко, ни холодно. Не было бы этого завода, был бы акцент по той же самой цене.

Читайте также: