Солярис 2014 что изменилось

Обновлено: 24.01.2025

Очень резвый двигатель(1,6) в сочетании с автоматом безупречно, просторный салон и багажник, удобная посадка и сиденья, большие информативные зеркала, отличная крепкая и тихая ходовая часть. Удобное место водителя, все под руками. Бортовой компьютер ну и конечно цена.

Весь пластик дешевый, краска вытирается и царапается моментально, ручки открывания дверей не окрашенные в цвет кузова(черные) вытираются на углах до грунтовки которая белого цвета, поскрипывания и потрескивания в холодную погоду

Двигатель, подвеска, удобство салона, точнее его отсутствие, за 300 км позвоночник в трусы ссыпался, потом ходить нормально не мог, у кого проблемы со спиной, даже не пробуйте куда-то далеко ехать, самое убогое качество пластика, такой ещё постараться нужно найти, свет это просто жесть, а если в дождь, то вообще можете даже не надеяться что что-то осветит, вообще как будто без света едешь и так можно долго продолжать очень жалею о покупке, выкинутые на ветер деньги, особенно интересные щели по всей машине хрен пойми как их делают, а резинка между бампером и капотом толщиной в палец, ну просто. Выше всяких похвал

Треснул тормозной диск, ломался замок капота, стекдоподъемник, что-то по подвеске по мелочи, не помню уже, поменял 2 катушки, это так же не конец списка, но все произошло менее чем за 20 тыс км и причём все снял за свой счет, хотя должны были поменять по гарантии, но да бог с ними, радости от продажи было в разы больше чем от покупки,

Для города авто идеально подходит, маневренный, багажник вместительный. Отличный внешний вид. Ручки в цвет кузова. По цене 599 т.р + защита картера, коврики в салон и багажник, фаркоп, итого вышло 618 т.р. Комплектация замечательная.

Во-первых, но это так то ерунда, шумоизоляция не очень, шум колес отменный. Во-вторых, это самое ужасное, авто чувствует ветер. Если погода тихая спокойная, то солярис на трассе стоит нормально, но только ветерок, даже небольшой его начинает кидать по дороге. Когда едешь за рулем, нужно отдыхать!Да какой же тут отдых! Едешь в руль вцепившись.

Пересела с Хонда Фит (к нему нареканий нет, чудо автомобиль, за 4,5 года эксплуатации 0 поломок, при том,что на момент покупки ему было 10 лет, но это другая история)
Сразу почувствовала разницу, комфортная посадка и мягкая езда (сравниваю с Хондой)
Двигатель - нет проблем, масло не ест, Т.о. по графику и расходники.
Ничего не ломалось и не отваливалось на протяжении 3 лет езды.
Но. об этом ниже

Нет подогрева руля! Блин,в Сибири это просто необходимо!
Шумка - 0! В фите лучше была, автомобиль 2003 года был!
Остывает махом! Фит держал тепло,а тут только печку выключила и все, дубак.
И самый большой минус для меня, из-за чего приговор - продавать! Запотевание окон изнутри! Началось внезапно и причину никто не знает. В АВТОРИЗОВАННОМ центре спросили " А что в интернете пишут об этом, читали?" (Это,конечно. одни маты) Во втором таком же центре обещали пообщаться, подумать в чем дело и перезвонить - не перезвонили!
В инете читали много, много советов, но все не то.
В лютые морозы багажник изнутри покрывается толстым слоем инея, окна внутри напрочь промерзают и печка не справляется.
Это не салонный фильтр, не шторки, все меняли, все снимали, убирали с ним и без - не помогло.
Это не влага в салоне, просушивали, оставляли открытыми все окна, сулили коврики и т.п. - не помогло.
Это не печка, заслонки и т.п. не в заборе воздуха (салон-улица) дело. Перепробовали все

Комплектация, резвый двигатель, для 1,6. Внешний вид. Надежный и недорогой в обслуживании. Расход по трассе 6 литров - песня. Это на 6 ступ. автомате. На удивление очень качественная сборка. Раньше цена был плюс, теперь минус.

Шумоизоляция отсутствует как понятие. На неровных дорогах плохо держит траекторию. Передняя подвеска пробивается на больших ямах, на большой скорости. но стойки не текут. Если у вас дороги нормальные, бед знать не будете. Новая цена - грабеж!

За 30 тыс. не было. Таксисты у нас по 400 тыс. уже накатали. Ломается не больше чем вольксвагены, шкоды и форды.

1. низкий расход топлива
2. хорошая шумоизоляция двигателя
3. нетребовательный в использовании, менялись только расходники
4. очень хороший звук в аудиосистеме
5. печка хорошо согревает зимой, кондиционер хорошо охлаждает летом
6. отлично справляется с морозами до -40 градусов, заводится без подогрева при -34 (когда сигналка не работала, и подогрева не было)
7. светодиодные фары (не нужно держать включенным ближний свет)
8. вместимость салона - возил ДВА и иногда даже ТРИ велосипеда в салоне, и еще оставался место для других сумок и вещей.
качественные материалы обивки салона и сидений (кроме лакированных гладких, они сильно царапаются, но их немного)

1. низкий передний бампер, цепляет все поребрики
2. при выключенном кондиционере все стекла изнутри запотевают, приходится все время держать включенным кондиционер и печку.
3. плохая почти отсутствующая шумоизоляция вокруг колес

Хороший, надежный автомобиль своего класса. За все время эксплуатации ни разу не подвёл. Проходила только ТО, больше никаких вложений. У меня был авто с двигателем 1,6 л. Запас мощности неплохой, как в городе так и на трассе комфортно себя чувствуешь.

На дальние расстояния ездить не удобно(начинает болеть спина) сиденья не комфортные.
Места для двоих взрослых, рост которых выше 175, крайне мало. Не смотря на регулировку водительского сидения по высоте, потолок очень низкий.

Колодки стёрлись к 45 тыс.км. Лампочки сгорели тоже примерно в это же время. И все!
Проходилось плановое ТО у дилера и больше никаких вложений..

Габаритные размеры,мм	Клиренс,мм	Макс. скорость,км/ч	Расход топлива,л/100 км	Объем топливногобака, л	Цена,тыс. руб.
4375х1700х1470	160	170-190	6,5	43	473,9-639,9

Отличия обновлённого Hyundai Solaris 2014

более современные и изящные передние фары;
выгодно подчёркивающая внешность новая радиаторная решётка;
обновлённый бампер, в основание которого встроены дневные ходовые огни;
в задней части автомобиля слегка изменился спойлер, в бампере появилась большая выемка под номерной знак.

Однако о главном новшестве hyundai solaris new мы ещё не рассказали. Это новые коробки передач. Хотя, новые они не совсем – на предыдущих моделях Hyundai они уже использовались, но вот появление их на относительно недорогом Solaris – это приятная новость.

Автоматическая и механическая трансмиссия имеют 6 ступеней в дополнение к 1,6-литровому мотору. Шестая передача позволяет с большей эффективностью расходовать топливо, также она обеспечивает больший акустический комфорт.

Посадка водителя стала удобнее – рулевая колонка теперь регулируется ещё и по вылету. Solaris изначально предназначался для отечественного рынка, поэтому он неплохо приспособлен для эксплуатации в зимних условиях. В частности, лобовое стекло оснащено электрообогревом.

Внешний вид и интерьер Hyundai Solaris 2014

Даже в базовой версии новый hyundai solaris выглядит довольно привлекательно. Дневные ходовые огни сползли на бампер и теперь находятся рядом с противотуманными фарами, задние противотуманки смотрятся несколько более вычурно.

Одним из наиболее заметных отличий во внешности автомобиля стало появление кузовов, окрашенных в яркие цвета – оранжевый, коричневый и синий перламутр, бежевый металлик.

Технические характеристики Hyundai Solaris 2014

Габариты обновлённой модели практически не изменились. В длину кузов немного подрос, а в остальном остался неизменным:

размеры кузова хэтчбека (седана) составляют по длине — 4115 мм (4370 мм), по ширине и высоте — 1700 мм и 1450 мм соответственно;
клиренс и колёсная база – 160 мм и 2570 мм соответственно.

Двигатели Gamma 1.4 MPI и Gamma 1.6 MPI изменений в новом автомобиле не претерпели, а значит технические характеристики hyundai solaris во многом остались прежними. Двигатели по-прежнему развивают мощность 107 и 123 л.с. соответственно при 6300 об/мин. Крутящий момент — 135,4 Nm при 5000 об/мин и 155 Nm при 4200 об/мин.

Варианты комплектации Hyundai Solaris 2014

галогеновую оптику,
полноразмерную запаску,
системы ABS и EBD,
дневные ходовые огни,
пару фронтальных подушек безопасности,
передние стеклоподъёмники,
аудиоподготовка,
кондиционер, зеркала с электрорегулировкой, подогрев передних сидений (кроме самой начальной комплектации Solaris с 1,4-литровым двигателем и МКПП).

багажник открывается кнопкой на брелоке;
управление центральным замком также находится на брелоке;
электрические стеклоподъёмники для задних пассажиров;
аудиосистема (радио, CD/MP3);

дополнительные хромированные элементы на крышке багажника;
щётки стеклоочистителей аэродинамической формы;
подлокотники из мягкого материала;
дополнительные высокочастотные динамики;
передняя консоль отделана лакированным пластиком;
климат-контроль;
Bluetooth для подключения телефона к аудиосистеме и громкая связь Hands Free;
кнопки для управления телефоном на руле;
регулировка яркости панели приборов.

Актуальные цены на обновлённый Hyundai Solaris

Hyundai Solaris не зря сегодня является одним из лидеров продаж. Это надёжный и довольно недорогой автомобиль с хорошим двигателем и трансмиссией, уже в минимальных комплектациях предлагающий широкий набор опций.

Некоторое время назад корейский автопроизводитель порадовал российский автомобильный мир новой рестайлинговой моделью Хендай Солярис, являющейся продолжением завоевавшего широкую популярность среди российских автомобилистов седана. Конструкторы не напрасно трудились над автомобилем, в результате летом 2014 года на свет появилась значительно улучшенная и солидная версия Hyundai Solaris, которую производитель отнес к 2015 модельному году. Кроме заметных обновлений экстерьера и интерьера перепало на долю и технического оснащения автомобиля. Поможет узнать обо всех изменениях в модели обзор нового Хендай Солярис 2014, в котором можно будет познакомиться с детальной информацией.

Экстерьер и габариты

Как мы уже писали выше, внешний вид Хендай Солярис получил немалые изменения, хоть и не революционные. Кузов хоть и остался прежним, но теперь украшен видоизмененным передним бампером, новой крышкой капота и увеличенной решеткой радиатора уже с двумя горизонтальными хромированными планками, а не с одной, как на дорестайлинговой версии. Задний бампер тоже немного изменился, стал мощнее и получил фонари новой формы. Приятным сюрпризом для российских покупателей нового Хендай Солярис стало наличие новых цветов для кузова, которых стало девять.

Дизайнеры автомобильной компании смогли за счет вышеперечисленных и некоторых других деталей добиться серьезного изменения экстерьера транспортного средства, которое теперь выглядит более взрослым и агрессивным.

Габариты Хендай Солярис 2014 практически не изменились, не считая слегка увеличенного переднего и заднего свесов:

длина кузова у седана 4 370 миллиметров, а у хэтчбека 4 115 миллиметров;
ширина автомобиля 1 700 миллиметров для любого кузовного исполнения;
высота машины также одинакова для седана и хэтчбека и составляет 1 470 миллиметров;
колесная база 2 570 миллиметров;
дорожный просвет 160 миллиметров.

Кардинальные изменения произошли с фарами головного освещения обновленного Соляриса, которые кроме новой формы получили возможность установки линз. Полумесяцы противотуманок развернулись на 180 градусов, а в максимальной комплектации машина сможет похвастаться дневными ходовыми огнями и задними фонарями на светодиодах.

Боковые зеркала стали крупнее и получили повторители сигналов поворота, которые кроме эстетического эффекта играют непосредственную роль в безопасности совершения различных маневров в плотном потоке автомобилей.

Что бы до конца представить, какую внешность получил новый Хендай Солярис 2014, обзор которого мы проводим, нужно учесть предназначенные для автомобиля в базовой версии литые колесные диски диаметром целых 15 дюймов, что для транспортного средства B-класса является довольно большой редкостью. Более того, опционально доступны диски из легких сплавов диаметром 16 дюймов с оригинальным дизайном!

Интерьер

Само собой, рестайлинг коснулся и салона Хендай Солярис; не настолько сильно, как хотелось бы, но факт имеет место быть. Яркая подсветка панели приборов синего цвета благодаря замене светлого фона на черный перестала резать глаза. Все обозначения в салоне и на ботовом компьютере стали крупнее и читабельнее. Конструкторы для отделки салона использовали пластик, качество которого, по сравнению с дорестайлинговой версией, стало выше. Тоже самое можно сказать об используемой для обивки ткани. В топовой версии Соляриса можно заказать такие дополнительные опции:

подогрев лобового стекла;
подогрев рулевого колеса;
регулировка рулевой колонки по вылету;
камера заднего обзора, сигнал с которой транслируется на интегрированный в салонное зеркало экран.

Системы безопасности

Корейская автомобильная компания Hyundai всегда отличалась высоким уровнем оснащения своих транспортных средств различными системами безопасности, и обзор нового Хендай Солярис 2014 будет неполным, если мы не упомянем об этом. Кроме ставшей уже стандартной системы ABC автомобиль получил шесть подушек безопасности, который в случае аварии позволят создать высокий уровень защиты находящихся в салоне людей. Кроме того, по мнению многих владельцев этой машины, на высоком уровне находится работа преднатяжителей ремней безопасности.

Технические характеристики

Обновление не коснулось силовых агрегатов Хендай Солярис, это те же четырехцилиндровые шестнадцатиклапанные агрегаты, работающие на бензине 92-й марки. Зато благодаря рестайлингу появились новые шестиступенчатые коробки переключения передач, как механического типа, так и автоматического, но доступные только для силовой установки объемом 1,6 литра.

Технические характеристики нового Хендай Солярис, указанные в прилагаемой документации, говорят о высокой экономичности этой модели. В смешанном цикле автомобиль с 1,4-литровым силовым агрегатом использует от 5,9 до 6,4 литра топлива, в зависимости от типа трансмиссии. А машина с 1,6 литровым силовым агрегатом будет тратить в смешанном цикле от 6,1 до 6,5 литров горючего на 100 километров пробега.

Заключение

Обновление сделало из старого скоромного Хендай Солярис настоящий современный автомобиль с агрессивным внешним видом, и при этом не сказалось негативно на его прекрасной динамике и остром управлении. Новые коробки переключения передач и целые перечень дополнительного оборудования позволяют автомобилю оставаться одним из лидеров бюджетного сегмента, а своей топовой комплектацией даже теснить автомобили более высокого класса. Разумная ценовая политика при хорошем качестве позволяет корейской компании демонстрировать ошеломляющие продажи на российском рынке.

Предлагаем посмотреть видео обзор Хендай Солярис 2014, который позволит более наглядно представить все изменения после рестайлинга:

Кузов

Ниже подробнее рассмотрим, что собой представляет обновленный автомобиль, а также представим фото Хендай Солярис рестайлинг 2014. Кузов автомобиля полностью видоизменён, эти инновационные изменения в дизайне кузова прекрасно можно рассмотреть на представленных изображениях. В передней части кузова были установлены яркие классические фары, которые отлично освещают путь водителя.

Производители увеличили в размерах фальшрадиаторную решётку и добавили хромированные планки, на видоизмененном бампере, установленном спереди, появились противотуманные фары и светодиодные ходовые огни.

Благодаря обновленному кузову, получившему элементы азиатской загадочности, автомобиль выглядит более агрессивно. Новые крылья прекрасно дополняют общий вид автомобиля. Не останутся незамеченными и новые диски с немного изогнутыми спицами. Задний бампер немного видоизменили лишь внизу и установили новые светоотражатели.

Цвет и габариты

Значительно расширена линейка цветовой гаммы, теперь при покупке Хендай Солярис 2014 рестайлинг автолюбитель будет выбирать из вот такой цветовой палитры: белый, серебристый, бежевый металлик, серый, коричневый перламутр, оранжевый, красный, синий перламутр и классический черный.

Габариты автомобиля практически не изменились, длина составляет 4370 мм (4115 мм для хэтчбека), ширина 1700 мм, высота автомобиля 1470 мм, расстояние между осями составляет 2570 мм, клиренс 160 мм.

В целом все без изменения, как и у предыдущей версии. Бачок жидкости для омывания лобового стекла был увеличен до 4,7 литров. Топливный бак рассчитан только на 43 литра бензина. Изначально на автомобиль установлены стальные колесные диски диаметром 15 дюймов, размерность шин 185/65 R15, так же покупателю предлагается шины 195/55 на легкосплавных 16-дюймовых дисках.

Интерьер

Внутри ХендаЙ Солярис рестайлинг 2014 тоже смотрится немного иначе, хоть это и не сразу бросается в глаза. Места в салоне, как и прежде, не достаточно много, хотя сидения очень удобные. Что касается обзора, то он достаточно хорош, единственное неудобство может доставить зеркало заднего вида, которое совместно с приподнятой задней частью выдают плохой обзор. Немного усовершенствована центральная консоль. Интерьер оформлен со вкусом и не имеет ничего лишнего.

Подсветка всей электронной аппаратуры была заменена на более мягкий свет. Производители увеличили все символы и пиктограммы. На задней двери удобно располагаются стаканы для напитков и карманы для мелких вещей пассажиров. В целом, весь салон обновленного автомобиля выполнен в материалах более высокого качества, чем у предыдущей модели. К дополнительным платным опциям прибавили обогрев рулевого колеса, обогрев основного переднего стекла, также можно установить зеркало заднего вида, на котором будет отображаться видео с камеры заднего обзора. Багажник остался без изменения.

Двигатель и трансмиссия

Двигатели остались прежними, те же инжекторные агрегаты объемом 1,4 и 1,6 литра. В первом варианте мотор выдает 107 лошадиных сил, которые достигаются на 6 300 оборотах, а его тяга в 135 Нм и выдается на 5 000 оборотах. Максимальная скорость достигает 190 км/ч, а разгон до 100 км/ч равен 11,5 секундам.

Имеющий больший объем 1,6 литровый двигатель может генерировать 123 лошадиных сил на тех же 6 300 оборотах, а крутящий момент увеличен до 155 Нм, который достигается при 4 200 оборотах.

Максимальная скорость такая же, как при 1,4-литровом моторе, но динамика машины увеличилась. Автомобиль набирает скорость в 100 км/ч за 10,3 секунды. И 1,4 и 1,6 литровые двигатели довольно экономичны, расходуют приблизительно 8 литров топлива в городе. Более подробно с техническими характеристиками рестайлингового автомобиля можно ознакомится в этой статье.

Что касается стоимости Хендай Солярис рестайлинг, фото которого можно было хорошо рассмотреть в представленном материале, в связи со сложной экономической ситуацией в Российской Федерации корейская автомобильная компания 16 февраля 2015 в очередной раз изменила прайс-лист. Теперь он выглядит так:

В 2014 году автомобиль Хендай Солярис подвергся своему первому рестайлингу. Изменения затронули автомобиль как снаружи, так и изнутри. Представители российского офиса южно-корейской автомобильной компании 16 июня официально объявили о начале продаж Hyundai Solaris 2014 в новом кузове. К слову, автопроизводитель причислил обновленный автомобиль к 2015 модельному году, но успевшие полюбить это транспортное средство российские автолюбители называют его Хендай Солярис 2014. Большинство поклонников этой модели хотели бы узнать о тех изменениях, которые проделали специалисты производителя. Мы постараемся подробно описать обновление и представим для внимания читателя Hyundai Solaris 2014 фото, позволяющие составить представление о рестайлинговой модели как в кузове седан, так и в кузове хэтчбек.

История

На территории Российской Федерации первый Хендай Солярис появился совсем недавно. Первая модель в кузове седан сошла с конвейера завода корейского концерна, построенного недалеко от Санкт-Петербурга в Каменке, в январе 2011 года, а автомобиль в кузове хэтчбек производственные мощности компании выпустили в мае того же года.

Ближе к концу 2011 года автомобиль подвергся первому легкому фейслифтингу, который поднял стоимость модели, но настолько незначительно, что она не повлияла на его растущие в геометрической прогрессии продажи.

После последнего обновления Hyundai Solaris 2014 хэтчбек появился на рынке сразу вместе с седаном и не намного уступает ему по количеству отдавших свое предпочтение. За все время эксплуатации автомобиль продемонстрировал как хорошие, так и некоторые негативные качества, обнаруженные водителями на автомобильных дорогах Российской Федерации.

Изменения в дизайне

Дизайн Хендай Солярис в новом кузове, фото которого можно увидеть в этой статье, не предполагал масштабных перевоплощений. С первого взгляда бросаются в глаза измененные передние фары, которые в более старших комплектациях получают линзы. Также заметны противотуманную оптику с интегрированными дневными ходовыми огнями, которые, опять же в старших комплектациях, используют светодиодные элементы.

Благодаря рестайлингу внешний вид машины изменился в лучшую сторону, Хендай Солярис стал выглядеть более солидно и современно. Колеса Hyundai Solarisa в новом кузове оснащены штампованными дисками диаметром 15 дюймов, а для более дорогих комплектаций предусмотрены 16-дюймовые колесные диски.

Внутри автомобиля обновление труднее заметить. В первую очередь бросается в глаза видоизмененный рычаг коробки передач и отсутствие режущей глаза ярко-синей подсветки, которая благодаря черному фону стала намного приятнее. Стало меньше различных управляющих клавиш, на дверце появилось отделение для бутылки, а подлокотник производитель сделал мягким и удобным.

Габариты автомобиля в кузове седан не получили изменений:

длина 4 370 миллиметров;
ширина 1 700 миллиметров;
высота 1 450 миллиметров;
колесная база 2 570 миллиметров;
дорожный просвет 160 миллиметров;
объем бака 43 литра.

Если посмотреть на фото Hyundai Solaris hatchback, становится понятно, что модель в кузове хэтчбек короче стандартного четырехдверного кузова. При длине пятидверной модификации в 4 115 миллиметров другие показатели полностью соответствуют седану.

Достоинства и недостатки

Отличительной чертой обновленного автомобиля могут служить светодиодные ходовые огни, а также колесные диски из легких сплавов, что придает машине дополнительный шик. Несмотря на богатое оснащение и обилие различных электронных помощников для водителя, Хендай Солярис относится к транспортным средствам B-класса, иначе именуемых бюджетными. Ждать исключительного качества от него не приходится, поэтому в процессе эксплуатации были выявлены различные недостатки. В частности, это недостаточно хорошая окраска кузова, которая быстро тускнеет и трескается.
Структура кузова также далека от совершенства. Главный недостаток слабая жесткость. Материал дверей слишком тонкий и при аварии не смягчает удара. В старой дорестайлинговой версии многие автовладельцы жаловались на сильную коррозию кузова, но по заявлениям представителей автомобильной компании Hyundai, обновленная модель получила оцинкованный кузов, что решает эту проблему.
Для внутренней отделки использовался довольно дешевый пластик, производители использовали материалы, соответствующие бюджетному сегменту. И несмотря на то, что отделка смотрится стильно, низкое качество материалов заметно.

Технические характеристики

Старший двигатель представлен 1,6-литровым агрегатом, который развивает мощность до 123 лошадиных сил. Этот мотор трудится в паре с шестидиапазонной механической или автоматической трансмиссией. Именно эти коробки переключения скоростей стали доступны модели в результате обновления в 2014 году.

Оба мотора позволяют Хендай Солярис демонстрировать прекрасную динамику и великолепные скоростные показатели, недоступные для других моделей бюджетного сегмента.

Читайте также: