Сколько залить масло в двигатель в заз шанс

Обновлено: 24.01.2025

Масло в двигателе Daewoo Sens – как часто совершать замену

Владельцы Daewoo Sens меняют моторное масло каждые 10 тыс. км. Данный регламент можно корректировать в большую или меньшую сторону – в зависимости от того, насколько быстро смазочный материал утратит свои полезные свойства. В обычных условиях это происходит после 7-8 тыс. км. При постоянной езде в городских пробках возникает необходимость в преждевременной замене масла – в связи с повышенной нагрузкой на двигатель. Это касается и экстремального вождения, в котором имеют место быть резкие старты и торможения, частые переключения передач и т. д. Вместе с тем, буксировка тяжелых полуприцепов тоже может стать причиной снижения эффективности моющих присадок раньше времени. В результате масло придется заменить через 6-7 тыс. км.

Двигатель Daewoo Sens – сколько масла заливать

Первое поколение Т100, 2002-2007

Бензиновые двигатели 2002-2007

1.3 МеМЗ-307 70 л. с., объем масла – 3,45 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL; SAE 10W-30, 15W-40, 10W-40, 5W-40, 0W-30, 0W-40
1.4 МеМЗ-317 77 л. с., объем масла – 3,45 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL; SAE 10W-30, 15W-40, 10W-40, 5W-40, 0W-30, 0W-40

Какое масло требуется использовать для двигателя Daewoo Sens

Оригинальное

Выбирая подходящее моторное масло для Daewoo Sens, можно ориентироваться на любые смазочные материалы с подходящими характеристиками. Оптимальным выбором будет отечественная смазка Роснефть, G-Energy или Лукойл, хотя можно предпочесть и более дорогие продукты Mannol, Shell, Kixx, Valvoline, Castrol и т. д. Предпочтительная вязкость для всесезонного использования: SAE 10W-30, 10W-40, 5W-40. Если же машина эксплуатируется преимущественно зимой, тогда лучше заливать 0W-30, 0W-40 или 5W-30, а для исключительно летнего использования подойдет 20w-40 или 25W-50.

Неоригинальное

Для выбора качественного моторного масла надо ориентироваться не только на бренд, но и оптимальный допуск API. Ведь от него зависит качество и совместимость продукта с двигателем. Например, для Sens более ранних лет (начиная с 2001 г.) рекомендуется всесезонная полусинтетика с параметрами 10W-30 и API-SJ. Что же касается машин, выпущенных значительно позже (после 2008 г.), в этом случае можно остановить выбор на полусинтетике с допуском APi-SL. Ниже представлены лучшие моторные масла для Daewoo Sens.

Масло в двигателе Daewoo Sens – как часто совершать замену

Двигатель Daewoo Sens – сколько масла заливать

Первое поколение Т100, 2002-2007

Бензиновые двигатели 2002-2007

1.3 МеМЗ-307 70 л. с., объем масла – 3,45 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL; SAE 10W-30, 15W-40, 10W-40, 5W-40, 0W-30, 0W-40
1.4 МеМЗ-317 77 л. с., объем масла – 3,45 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL; SAE 10W-30, 15W-40, 10W-40, 5W-40, 0W-30, 0W-40

Какое масло требуется использовать для двигателя Daewoo Sens

Оригинальное

Неоригинальное

Замена масла в МКПП Ланос — а нужно ли его менять?

Коробка передач в автомобиле играет очень важную роль, и в случае ее неисправности, понадобится дорогостоящий ремонт. Основными конструктивными элементами механизма являются шестерни, износ которых снижается за счет использования смазочных веществ. В КПП, как и в двигателе, используется масло, которое периодически нужно менять.

Это интересно! В материале рассматривается процесс замены масла в КПП для автомобилей Ланос. На Сенсах устанавливаются другие типы коробок передач, поэтому технология проведения ТО отличается.

Замена масла в КПП на Ланосе обязательна, и причинами этого являются следующие факторы:

При вращении шестерней наблюдается износ зубьев, и образование стружки, которая скапливается в поддоне. Фильтра в коробке передач не предусмотрено, поэтому процедура замены масла является обязательным к исполнению действием.
Потеря трансмиссионной смазки первоначальных свойств. Это возникает по причине перепада температур, в результате чего снижается ее вязкость, и поэтому уменьшается эффективность смазывания.
Ускоряется износ шестерней по причине увеличения количества стружки, а также вследствие снижения полезных свойств смазочного вещества.
Течь и снижение уровня жидкости по причине износа уплотнительной прокладки крышки поддона, которая нуждается в замене.

Хотя этот механизм является одним из самых надежных, но в случае отсутствия его обслуживания, происходит значительное сокращение эксплуатационного срока.

Это интересно! В КПП Ланос с завода заливается два типа жидкостей, которые отличаются по цвету — красное и зеленое с желтым оттенком. Смазка красного цвета (оригинальное масло от GM), как заявляет сам производитель, не нуждается в замене, так как оно имеет значительно высокий эксплуатационный ресурс. Масло зеленого цвета с желтым оттенком нужно менять через 80 тысяч км пробега (как указывает производитель).

Как часто менять масло в КПП

Производители автомобилей Шевроле, ЗАЗ и ДЭУ Ланос регламентируют частоту замены масла в КПП (указано выше). Даже если в КПП залито оригинальное масло от GM, то это вовсе не повод того, чтобы эксплуатировать трансмиссию без проведения ТО. Если фирменная жидкость способна сохранять свои свойства, то очищать металлическую стружку от выработки зубьев, она не способна. При замене рекомендуется ориентироваться на среднее значение пробега, которое составляет 40-60 тысяч км.

На Шевроле Ланос замена масла в КПП осуществляется с учетом следующих рекомендаций:

в зависимости от вида трансмиссий выбираются соответствующие масла — для автоматических КПП с маркировкой ATF, и MTF для механических;
категорически запрещено смешивать масла разных производителей, и если это произошло (при снижении уровня), то нужно как можно скорее прибегнуть к замене;
обслуживание коробки передач необходимо выполнять с большей частотой при интенсивной ее эксплуатации (имеется в виду, если автомобиль эксплуатируется преимущественно в городе);
перед заменой нужно определиться с типом используемой смазочной жидкости (обычно тип трансмиссионного масла указан в документации к автомобилю).

Если не знаете, как часто нужно менять трансмиссионное масло на Ланосе или Шансе, тогда придерживайтесь средних значений. Они составляют 40-60 тысяч км пробега. При этом важно учитывать, что если за год машина не проезжает более 5 тысяч, то частоту замены нужно исчислять не по километражу, а по времени. При небольших пробегах прибегать к проведению ТО КПП на Ланосе следует не дольше, чем один раз в 5 лет.

Какое лить масло в коробку передач Lanos

В трансмиссию автомобиля нужно заливать специальное масло, которое так и называется трансмиссионное. Оно отличается от моторного наличием соответствующих присадок. Главная задача этих добавок — обеспечение эффективной защиты деталей от перегрева и износа. Как и моторные масла, трансмиссионные также классифицируются по типу:

Минеральные — самые дешевые смазочные жидкости, которые создаются на основании нефтепродуктов с добавлением серных присадок. Преимуществом таких веществ является образование защитной пленки, которая обеспечивает надежную герметизацию. При отрицательных температурах минералка густеет, поэтому ее не рекомендуется использовать автовладельцам Ланос, которые эксплуатируют автомобили в холодных регионах. Склонность к окислению требует проведения более частой замены жидкости.
Полусинтетика — имеет вязкость 80W-90, и создается на основании нефтепродуктов с добавлением минеральной жидкости. Такая комбинация позволяет получить недорогое, но при этом более качественное трансмиссионное масло, которое идеально подходит для автомобилей Ланос. Производитель рекомендует использовать масло маркиAPIGL-4SAE 80W-90.
Синтетика — ее получают путем синтеза химических компонентов. Характеризуется высокой степенью текучести и низкой зависимостью от температуры. Это идеальный вариант для автомобилей, эксплуатируемых в холодных регионах. Недостатком синтетики является высокая цена, и кроме того, за счет большой степени текучести, может наблюдаться протекание через сальники и прокладки.

Для новых автомобилей Ланос можно использовать синтетику, но так как производство этой модели было прекращено, то автовладельцам смело можно приобретать полусинтетические трансмиссионные жидкости. Для новых автомобилей Шанс (Chans) можно использовать синтетику. При этом важно выбирать оригинальные смазки, которые не только обеспечивают эффективный уход за внутренними деталями КПП, но еще и имеют достаточно большой эксплуатационный ресурс (до 80 тысяч км пробега).

Это интересно! Регулярность замены трансмиссионного масла зависит от типа используемой жидкости. Минералку нужно менять при пробеге в 35-40 тысяч км, полусинтетику при 45-50 тысяч км, а синтетика прослужит не менее 65-70 тысяч км пробега.

Когда менять масло в КПП на Ланосе, если неизвестен пробег

Случаи, когда покупается б/у автомобиль, и новый владелец забывает уточнить, когда последний раз менялось масло в КПП, не являются редкостными. И особенно это актуально для авто марки Ланос, которые за счет своей неприхотливости, пользуются популярностью на вторичном рынке. В таком случае не стоит полагаться на случай, и сразу же приступать к делу. Если вы купили б/у Lanos, тогда сразу рекомендуется заменить все смазочные жидкости и расходники. Это также касается и трансмиссионного масла.

Когда есть сомнения о качестве смазки в КПП, тогда необходимо прибегнуть к проверке. Для этого нужно найти заливную пробку на Ланос, и выкрутить ее (она расположена снизу). Наличие на магнитной пробке большого количества металлической стружки говорит о срочной необходимости проведения замены масла (на фото выше показана пробка с магнитом). Если пробка чистая, значит с высокой долей вероятности, бывший владелец недавно производил ТО. Используя шприц, нужно взять на проверку трансмиссионную жидкость. Светлый оттенок означает, что не следует торопиться производить замену масла.

Сколько масла нужно лить в КПП Ланос

Задавшись целью заменить трансмиссионную жидкость, возникает вполне адекватный вопрос, а сколько литров нужно покупать? Если вы приобретаете масло у специалиста, то он подскажет, какой объем нужно брать для Ланоса. В любом случае для автовладельца не будет лишней эта информация.

В КПП Ланос и Шанс 1.5 вмещается 1,8 литра трансмиссионного масла. Это при условии, что удастся слить всю жидкость. Обычно в коробке остается 200-300 грамм, которые можно слить, если поднять переднюю левую сторону автомобиля на 20 см. Чтобы заменить масло в коробке Ланос, достаточно приобрести две литровые бутылки качественной смазки.

Это интересно! Оригинальное трансмиссионное масло от GM в Lanos имеет артикул 1940182. Мало кто решается на использование фирменной жидкости, так как его стоимость в 2 раза выше, чем хорошие аналоги.

Пошаговое описание по замене масла в МКПП на Ланос 1.5 и 1.6 и Шанс 1.5

На автомобилях Lanos с объемом двигателя 1.5 и 1.6 литра (и Шанс 1.5) используются одинаковые коробки передач, поэтому инструкция по замене трансмиссионного масла будет идентична. Перед тем, как приступать к процедуре, понадобится приобрести кроме канистры трансмиссионной жидкости, новую прокладку картера КПП и герметик. Использовать различные очистители и прочие жидкости для удаления загрязнений противопоказано (также касается очистителей для двигателя). Это не только лишние затраты, но полное отсутствие эффективности.

На прокладке нужно сделать акцент, так как они бывают на 10 и 11 отверстий. Второй вариант встречается крайне редко, и используются они для коробок от Шевроле Лачетти. Выпускаются как оригинальные образцы, так и качественные варианты, которые в 2-3 раза дешевле. При условии своевременной замены масла в КПП, не обязательно использовать фирменные уплотнители поддона трансмиссии Ланос.

Весь процесс замены занимает по времени не более 1 часа. Выглядит он следующим образом:

Замена масла в коробке передач Ланос — это простая процедура, на которую уходит не более 1 часа времени. На видео ниже можно детально посмотреть, как проводится эта процедура.

Затраты при этом минимальные, но такие действия позволяют продлить срок службы КПП за счет уменьшения количества металлической стружки, и обновления смазочного вещества. Не забывайте сделать пометку, когда была произведена замена масла в коробке, чтобы в следующий раз провести процедуру своевременно.

По регламенту, на автомобиле Ланос, необходимо производить замену масла в двигателе каждые 10 000 км или один раз в год. Замена масляного фильтра при замене масла ОБЯЗАТЕЛЬНА.

Какое масло залить в Ланос

При выборе масла для Ланоса 1,5 л, также как и при выборе фильтра рекомендуем приобретать более качественный продукт проверенных производителей. Некачественное масло может плохо повлиять на ресурс работы двигателя. А у дешевых и некачественных фильтров очень часто уплотнительное кольцо пропускает масло наружу, не говоря уже о других недостатках.

Выбор масла для двигателя 1.5

Рекомендуем выбирать масло проверенных производителей таких как: Shell, Castrol, Zic, Xado, G-Energy, Liqui Moly, Mobil. Вязкость SAE 5W30, 5W40, 10W40, в зависимости от пробега. Чем больше пробег — тем гуще нужно масло. Классификация качества по API: SJ, SF, SG, SH. Необходимый объем масла — 3,8 литра.

Масляный фильтр для Lanos

Производитель	Артикул	Средняя цена, руб.
Оригинал
General Motors	96395221	340
Аналоги
SCT	SM 105	114
Filtron	OP570	125
Knecht Filter	OC90	212

Необходимый инструмент:

Как поменять масло в Ланосе

Вся работа выполняется в несколько шагов:

Сливаем старое масло с двигателя;
Откручиваем масляный фильтр;
Очищаем посадочное место и прикручиваем новый фильтр;
Заливаем новое масло;
Запускаем двигатель. Глушим. Проверяем уровень масла.

Рекомендации при замене масла:

Перед сливом масла двигатель нужно прогреть, но так чтобы не обжечь руки при работе.

При покупке масла и фильтра приобретите медную или алюминиевую уплотнительную шайбу под сливную пробку.

Контрольную проверку уровня масла необходимо делать после запуска двигателя. Уровень должен быть чуть ниже верхней отметки на щупе.

Начинаем производить замену масла на Daewoo Lanos 1.5

Первым делом откручиваем заливную горловину клапанной крышки.

Стрелками указан масляный фильтр и сливная пробка.

Откручиваем сливную пробку. В нашем случае ключ на 22мм, так как на пробку уже наварена другая гайка. Стандартная гайка откручивается ключом на 17мм.

Сливаем с двигателя масло в заранее подготовленную емкость. Внимание: Не вкоем случае не сливайте масло на землю, это губит природу.

Пока масло стекает мы можем заменить масляный фильтр. Чаще всего фильтр на Ланосе откручивается рукой. Если рукой не получается воспользуйтесь съемником для масляных фильтров F-61901.

При откручивании фильтра потечет масло, поэтому снизу необходимо подставить емкость для масла.

Сравниваем старый фильтр с новым.

Смазываем чистым маслом уплотнительную резинку фильтра. Во внутрь фильтра масло заливать НЕ нужно.

Очищаем чистой тряпкой посадочное место под масляный фильтр.

Закручиваем новый фильтр. Затягивать масляный фильтр необходимо только рукой, без всяких съемников.

Закручиваем и зажимаем сливную пробку поддона. На пробке одета медная шайба. Если шайба сильно продавлена, то ее необходимо заменить. Затягивать пробку рекомендовано с усилием 45-55 Н*м.

Также рекомендуем тряпкой вытереть все потеки с двигателя.

Заливаем масло в двигатель.

Так как в фильтр масло не заливали, то в двигатель можно заливать по максимальный уровень на щупе. После того как масляный насос закачает масло в фильтр, уровень масла станет чуть ниже верхней метки.

Всем привет! Тема про смазку))
Посмотрев таблицы с температурами для масел, всё таки решил для себя, что 10W40 — самое оптимальное для нашего климата, и для КПП — 75W90.
Хотел перейти на синтетику ZIC XQ 5W-40, в итоге передумал (из-за его отсутствия в магазине) и купил ZIC A PLUS 10W40, полусинтетику.

Процедура перехода с минералки на полусинтетику:
1. Прогреть двигатель.
2. Слить старое масло.
3. Залить 2,75 литра промывочного масла.
4. Дать двигателю поработать 10-20 минут на холостых.
5. Слить промывочное масло.
6. Поменять масляный фильтр и залить 3,75 литра нового масла.
7. Запустить двигатель, прогреть и остановить через 3-4 минуты.
8. Проверить уровень масла, при необходимости долить.

Сей фотопроцесс:
Итак, стукнуло мне в голову поменять масло! Уровень масла уже близок к MIN-отметке был, ну и боялся, что стукнут морозы. Нашёл приключение на свою пятую точку! На улице морось, противно сыро! Но меня это не остановило. Поехал в соседние гаражи на эстакаду. 100 рублей отдал. Помучал "Горбатого" на 2-х эстакадах. Не мог заехать! Клиренс маловат! В итоге на 3-ю кое-как залез, днище чиркануло. Хорошо парень, Андрюха зовут, в гараже напротив сидел, помог мне заехать. И спасибо ему за "девайс" для откручивания сливной пробки)) (не смог нигде найти четырёхгранник в магазинах)

Замену масла делал по инструкции. Масло старое конечно чёрное было. Сняв защиту, распереживался, везде подтёки! Походу сальники и прокладки везде менять надо! А ещё в декабре планируем с женой опять на машине в Саратов ехать. Короче жуть…

Хотел масло и в КПП поменять, тяжеловато бывает передачи включаются, но не смог открутить пробку! И ещё сапун не нашёл! Было темновато наверно. Даже сделал из старой швабры заливную трубку)) Придётся терпеть 1800 км до родного гаража. На эстакаде при такой погоде не вариант что-либо делать. А на СТО категорически ехать не хочу!

Масла:
1. ZIC A PLUS 10W40 полусинтетика, 4 литра — 939 Р .
2. ZIC G-F TOP 75W90 GL-4/5 синтетика, 4 литра — 1432 Р .
3. Лукойл промывочное масло минеральное, 4 литра — 349 Р .

Также поменял все фильтры, какие есть! После замены топливного фильтра разницы не ощутил, наверно из-за того, что задние колёса "подклинивает". Снял барабаны, а там писец. Поршни по 1-ому заклинило. Сегодня поеду закупаться новыми цилиндрами и ремкомплектом для тормозных колодок.

Фильтры:
1. Масляный фильтр FILTRON OP520 аналог MANN W9142 — 170 Р .
2. Топливный фильтр MANN WK55/3 — 250 Р .
3. Воздушный фильтр MANN C2229 — 200 Р .
4. Салонный фильтр BIG GB 9921/C аналог MANN CU17003 — 250 Р .

Читайте также: