Сколько весит стартер ваз 2114
Для большинства модификаций хэтчбека ВАЗ 2114 вес со всем регламентным снаряжением, заправленным топливным баком и водителем в салоне варьируется от 970 (кг) до 985 (кг).
Вес хэтчбека:
Масса модификаций ВАЗ 2114 (2001 - 2013):
- Снаряжённая: 970 (кг), 985 (кг).
- Полная допустимая: 1410 (кг).
Модель ВАЗ 2114:
Пятидверный хэтчбек класса В выпускался российской компанией АвтоВАЗ с 2001 года до 2013 года, модель также собиралась в Украине на заводе ЗАЗ, возможная компоновка: переднемоторная или переднеприводная, посадочных мест - 5.
Важно: для большинства модификаций хэтчбека ВАЗ 2114 вес с водителем и четырьмя пассажирами, максимально допустимым грузом, снаряжением, топливом, расходными материалами составляет 1410 (кг).
Другие названия:
Иные обозначения хэтчбека ВАЗ 2114 на российском рынке: ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2113, Лада Самара.
Годы выпуска годы производства всех модификаций модели: 2001-2013.
| Общая масса авто VAZ 2114 | |||
|---|---|---|---|
| Общий вид Общий вид авто | Снаряженная масса min (кг) Минимальная масса автомобиля для разных модификаций VAZ 2114 | ||
Данные представлены в килограммах (кг)
Снаряженная масса max (кг)
Максимальная масса автомобиля для разных модификаций
Данные представлены в килограммах (кг)
Модификаций
Количество модификаций модели в нашей базе
| Масса авто VAZ 2114 | |
|---|---|
| Параметр Параметр автомобиля | |
Значение
Значение параметра в (кг)
Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителей, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.
Медь и алюминий и черный металл в генераторе. Извлекаем медь из генератора.
Подойдет таблица количества меди в электродвигателях. … В его состав входит большое количество различных материалов, а именно меди,алюминия и черного металла. Поэтому у многих пользователей возникает вопрос, сколько этого различного металла содержится в электродвигателях а именно в автогенераторе ВАЗ 2114 Советского производства. Детали устройства с содержанием меди.
Так сколько же меди в автогенераторе ВАЗ 2114. Генератор на ВАЗ 2114 42А Г221А. Номинальное напряжение — 14В. Максимальный выпрямленный ток — 42A. Масса — 4.2кг. Мощность — 588Вт нам не нужна. . Частота вращения вала без нагрузки — 1200об/мин. Частота вращения вала — 5000/41.5 об/мин / при токе, А. …
Генератор на ВАЗ 2114 42А Г221А. Номинальное напряжение — 14В. Максимальный выпрямленный ток — 42A. Масса — 4.2кг. Мощность — 588Вт. Частота вращения вала без нагрузки — 1200об/мин. Частота вращения вала — 5000/41.5 об/мин / при токе, А.
Общий вес 4.2 килограмма вместе с алюминием,медью и черным металлом. Попробуем разобрать на составляющие.
Снимаем реле регулятора напряжения с щетками .
Смотрим ближе-в пластмассовом корпусе 1702.3702.-01 14 вольт 5 ампер . Такой регулятор напряжения легко менять уже на демонтированном генераторе, делается очень просто, без труда.
Внутри видна толстая медная проволока, именно до того к чему мы стремились на сегодняшний день.
Откручиваем гайки и вынимаем четыре длинных болта.
Снимаем шкив и крыльчатку генератора.
Выбиваем подшипник и снимаем алюминиевую крышку генератора.
Статор стартера имеет некоторое количество меди или медной обмотки.
Снимаем еще один подшипник и перед нами внутренний ротор с валом и металлом. Смотрим дальше.
Откусываем медную проволоку от мест соединения в корпусе простыми кусачками и обмотка статора, но еще с черным металлом, который надо извлечь.
Но мы видим, что на роторе тоже есть медная проволока, но она сидит далеко внутри под защитой металла.
Ротор извлекли. Приступаем к извлечению меди с ротора.
Извлекаем из автогенератора т.е. с крышки иодный мост, он у нас пойдет по другой категории ценных радиодеталей.
Это диоды с генератора грузового автомобиля ЗИЛ и как видите внутри желтый металл-это золото, но встречается и белый тоже и вероятно это палладий, точно незнаем.
Приблизив видим, что внутренние детали имеют золотое покрытие. Скорее всего и диодный мост Жигулей 2101 так же имеет драгоценные металлы, в том числе и палладий.
Но это нужно проверять, ведь они выпускались в Советское время, а тогда технология производства диодов было совсем иная, чем сейчас. Так,что возьмем это на заметку и положим в корзину радиодетали, если она у вас конечно есть.
Смотрим еще ближе и видим, что это по цвету золото, у меди совсем другой цвет и оттенок.
Что бы выбить роторную защиту медной проволоки, нужно приложить немало усилий, а вот дальше просто выбиваем медный моток обмотки ротора молотком.
Вес медной проволоки ротора по весам 251 грамма практически чистой меди. Если обжигать то грязи будет намного больше.
Ну а вес меди со статора автогенератора составил 358 граммов.
Черного металла по весам почти 3 кг. со всеми статорными и роторными частями +подшипники.
Алюминия с двух крышек и держателя диодного моста получилось 884 грамм. Но это будет как авто-дюраль и цены на нее в скупке металлолома везде по разному, нужно мониторить где лучше сдать
Меди всего получилось и с ротора и статора генератора ВАЗ2101 663 грамма
-медь 663 грамма
-алюминий 884 грамма
-Черный металл 4 кг.
Сколько же меди в автогенераторе ВАЗ 2114 и сколько разного металла и ценного там есть. Ответ.
генератора ВАЗ 2114. Содержание черных, цветных и драгоценных металлов в генератореВАЗ 2114 . Наименование металла. Масса гр. % от массы. Медь. всего 663 грамма. Алюминий всего 884 грамма. Черный металл около 3-х килограммов. Диоды с золотым напылением грамма в радиодетали .
Теперь считайте сами нужно ли автогенератор Ваз ВАЗ 2114 разбирать на разный металл и какая от него польза.
Сколько же меди в автогенераторах семейства ВАЗ в среднем и сколько разного металла и ценного там есть. Ответ.
генераторы семейства ВАЗ Содержание черных, цветных и драгоценных металлов в генераторе ВАЗ Наименование металла. Масса гр. % от массы. Медь. всего 900 граммов в среднем. Алюминий 900 граммов так же в среднем. Черный металл 2.4 килограмма +- килограмм. Диоды с золотым напылением грамма в радиодетали .
Черный металл 2.4 килограмма
—медь 900 грамм
—алюминий 900 грамм
Купив редукторный стартер Стартвольт вы с удивлением обнаружите,что он более чем на половину состоит из комплектующих производства Bosch.
Так как при разработке и проэктировании стартера за прототип был взят стартер торговой марки Bosch,который устанавливался на все автомобили Ваз,которые шли на экспорт.И уже на реэкспортных машинках эти стартера до сегодняшнего дня бывают трудятся,радуя своего владельца чёткой заводкой.
Вот почему был взят за прототип бошевский стартер-за его долговечность!
Стартера Стартвольт состоят более чем на 70 процентов из бошевских комплектующих(якорь,статор с магнитами,стальной редуктор,щеткодержатель)все эти запчасти произведены на заводе Bosch,что подразумевает повышенную надёжность этих стартеров.
Редукторный стартер на постоянных магнитах Стартвольт можно по праву назвать скоростным стартером.
Стартеры торговой марки Стартвольт вращают двигатель под нагрузкой быстрее аналогов до пятидесяти процентов быстрее!
Стартовые обороты редукторного стартера стартвольт - 2800 оборотов в минуту.
Стартера стартвольт раскручивают коленчатый вал двигателя до - 250 оборотов в минуту
А как известно,чем быстрее крутит стартер под нагрузкой,тем быстрее заведётся двигатель!
Надоел мычащий звук старого стартера?
Решили купить редукторный стартер на ваз 2113, 2114, 2115 или на ваз 1117, 1118,1119 ? Сделайте свой выбор в пользу торговой марки Стартвольт!
Какие же конструктивные отличия у этого стартера позволили добиться таких отличных результатов?
- Якорь производится на заводе BOSCH,что означает повышенную надёжность
- На якорь наложенны 2 бандажа из спечённого стекловолокна со стороны медных выводов,для предотвращения разматывания медных лобовых частей якоря при внезапной поломке замка зажигания и заклинивании бендекса в венце маховика(если даже по какой то причине стартер окажется включенным на заведённом двигателе,то якорь останется целым)
- Статор производится на заводе BOSCH,что означает повышенную надёжность
- Увеличено количество магнитов (полюсов) статора до 6 штук (аналоги имеют 4 магнита,полюса).Что увеличило реальную скорость вращения стартера.
- Магниты не только приклеены,но также ещё и закрепленны стальными распорками(магниты не отлетят,как это часто бывает с аналогичными стартерами на постоянных магнитах
- Щеткодержатель производится на заводе BOSCH,что означает повышенную надёжность
- Щётки изготовлены из специально разработанного материала медно-графит,который позволяет щёткам меньше изнашиваться и искрить,что продлевает срок службы как щеткодержателя ,так и коллектора якоря.
- Редуктор производится на заводе BOSCH,что означает повышенную надёжность
- Планетарный механизм редуктора изготовлен полностью из металла(и большая шестерня и три маленьких шестерни),в отличии от китайских подделок, которые изготавливаются из пластика.
- Используется качественная,закаленная сталь повышенной износостойкости, что напрямую влияет на ресурс стартера
- Улучшена конструкция корпуса планетарного редуктора – с целью снизить потери на трение и улучшить балансировку пары редуктор-вал
- В редукторе использются амортизационные резинки,которые не позволяют провернуться стальному редуктору и помогают выбрать положение редуктора по отношению к валу якоря ,что в общем снижает нагрузку на шестерни редуктора и продлевает рессурс стартера!
- Так как бендикс самая нагруженная запчасть,то было решено для расширения ремонтопригодности ,унифицировать бендикс с распространённым бендиксом от российского стартера КЗАТЭ(КАТЭК) в общем обычный восьмёрочный бендикс,что позволяет в случае поломки оригинального бендикса стартвольт,приобретать распространённый во всех автомагазинах ,бендикс на просторах СНГ
- используется качественная термообработанная сталь повышенной износостойкости(зубья бендикса не поломаются и не износятся)
- обгонная муфта имеет оригинальную конструкцию с 6 роликами, обеспечивающую ее повышенную износоустойчивость.
- Так как на втягивающее реле приходится большая электрическая нагрузка,для расширения ремонтопригодности,втягивающее реле стартера стартвольт -унифицировано с распространённым втягивающим от российского стартера КЗАТЭ(КАТЭК) 5722.3708,( втягивающее с ваз 2110 )что позволяет в случае поломки оригинального втягивающего стартвольт,приобретать распространённое во всех автомагазинах на просторах СНГ обычное десяточное втягивающее реле стартера.
- За счёт увеличения площади медных контактов повышается надёжность реле и снижаются потери мощности
В общем и целом,как вы поняли,стартер полностью ремонтопригоден и переживать по поводу запчастей не стоит!
Всю линейку запчастей на свои стартера ,Стартвольт выпускает (как оригинальные запчасти под собственным брендом "Стартвольт" ,так и неоригинальные) такие как:передняя крышка стартера. втягивающее реле стартера и бендикс-на стартеры стартвольт подходят с любого редукторного стартера Ваз!
Стартер не тяжёлый, всего весит около 4 килограммов,что позволяет его установить очень быстро и легко.
Редуктор стальной,что тоже очень большой плюс
Заводит авто до -45 градусов и это не шутка(единственное аккумулятор должен быть заряжен в такой мороз,иначе электролит просто расслоится на воду и кислоту и вода может просто замёрзнуть)
Для большинства модификаций хэтчбека ВАЗ 2114 вес со всем регламентным снаряжением, заправленным топливным баком и водителем в салоне варьируется от 970 (кг) до 985 (кг).
Вес хэтчбека:
Масса модификаций ВАЗ 2114 (2001 - 2013):
- Снаряжённая: 970 (кг), 985 (кг).
- Полная допустимая: 1410 (кг).
Модель ВАЗ 2114:
Пятидверный хэтчбек класса В выпускался российской компанией АвтоВАЗ с 2001 года до 2013 года, модель также собиралась в Украине на заводе ЗАЗ, возможная компоновка: переднемоторная или переднеприводная, посадочных мест - 5.
Важно: для большинства модификаций хэтчбека ВАЗ 2114 вес с водителем и четырьмя пассажирами, максимально допустимым грузом, снаряжением, топливом, расходными материалами составляет 1410 (кг).
Другие названия:
Иные обозначения хэтчбека ВАЗ 2114 на российском рынке: ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2113, Лада Самара.
Годы выпуска годы производства всех модификаций модели: 2001-2013.
| Общая масса авто VAZ 2114 | |||
|---|---|---|---|
| Общий вид Общий вид авто | Снаряженная масса min (кг) Минимальная масса автомобиля для разных модификаций VAZ 2114 | ||
Данные представлены в килограммах (кг)
Снаряженная масса max (кг)
Максимальная масса автомобиля для разных модификаций
Данные представлены в килограммах (кг)
Модификаций
Количество модификаций модели в нашей базе
| Масса авто VAZ 2114 | |
|---|---|
| Параметр Параметр автомобиля | |
Значение
Значение параметра в (кг)
Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителей, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.
Медь и алюминий и черный металл в генераторе. Извлекаем медь из генератора.
Подойдет таблица количества меди в электродвигателях. … В его состав входит большое количество различных материалов, а именно меди,алюминия и черного металла. Поэтому у многих пользователей возникает вопрос, сколько этого различного металла содержится в электродвигателях а именно в автогенераторе ВАЗ 2114 Советского производства. Детали устройства с содержанием меди.
Так сколько же меди в автогенераторе ВАЗ 2114. Генератор на ВАЗ 2114 42А Г221А. Номинальное напряжение — 14В. Максимальный выпрямленный ток — 42A. Масса — 4.2кг. Мощность — 588Вт нам не нужна. . Частота вращения вала без нагрузки — 1200об/мин. Частота вращения вала — 5000/41.5 об/мин / при токе, А. …
Генератор на ВАЗ 2114 42А Г221А. Номинальное напряжение — 14В. Максимальный выпрямленный ток — 42A. Масса — 4.2кг. Мощность — 588Вт. Частота вращения вала без нагрузки — 1200об/мин. Частота вращения вала — 5000/41.5 об/мин / при токе, А.
Общий вес 4.2 килограмма вместе с алюминием,медью и черным металлом. Попробуем разобрать на составляющие.
Снимаем реле регулятора напряжения с щетками .
Смотрим ближе-в пластмассовом корпусе 1702.3702.-01 14 вольт 5 ампер . Такой регулятор напряжения легко менять уже на демонтированном генераторе, делается очень просто, без труда.
Внутри видна толстая медная проволока, именно до того к чему мы стремились на сегодняшний день.
Откручиваем гайки и вынимаем четыре длинных болта.
Снимаем шкив и крыльчатку генератора.
Выбиваем подшипник и снимаем алюминиевую крышку генератора.
Статор стартера имеет некоторое количество меди или медной обмотки.
Снимаем еще один подшипник и перед нами внутренний ротор с валом и металлом. Смотрим дальше.
Откусываем медную проволоку от мест соединения в корпусе простыми кусачками и обмотка статора, но еще с черным металлом, который надо извлечь.
Но мы видим, что на роторе тоже есть медная проволока, но она сидит далеко внутри под защитой металла.
Ротор извлекли. Приступаем к извлечению меди с ротора.
Извлекаем из автогенератора т.е. с крышки иодный мост, он у нас пойдет по другой категории ценных радиодеталей.
Это диоды с генератора грузового автомобиля ЗИЛ и как видите внутри желтый металл-это золото, но встречается и белый тоже и вероятно это палладий, точно незнаем.
Приблизив видим, что внутренние детали имеют золотое покрытие. Скорее всего и диодный мост Жигулей 2101 так же имеет драгоценные металлы, в том числе и палладий.
Но это нужно проверять, ведь они выпускались в Советское время, а тогда технология производства диодов было совсем иная, чем сейчас. Так,что возьмем это на заметку и положим в корзину радиодетали, если она у вас конечно есть.
Смотрим еще ближе и видим, что это по цвету золото, у меди совсем другой цвет и оттенок.
Что бы выбить роторную защиту медной проволоки, нужно приложить немало усилий, а вот дальше просто выбиваем медный моток обмотки ротора молотком.
Вес медной проволоки ротора по весам 251 грамма практически чистой меди. Если обжигать то грязи будет намного больше.
Ну а вес меди со статора автогенератора составил 358 граммов.
Черного металла по весам почти 3 кг. со всеми статорными и роторными частями +подшипники.
Алюминия с двух крышек и держателя диодного моста получилось 884 грамм. Но это будет как авто-дюраль и цены на нее в скупке металлолома везде по разному, нужно мониторить где лучше сдать
Меди всего получилось и с ротора и статора генератора ВАЗ2101 663 грамма
-медь 663 грамма
-алюминий 884 грамма
-Черный металл 4 кг.
Сколько же меди в автогенераторе ВАЗ 2114 и сколько разного металла и ценного там есть. Ответ.
генератора ВАЗ 2114. Содержание черных, цветных и драгоценных металлов в генератореВАЗ 2114 . Наименование металла. Масса гр. % от массы. Медь. всего 663 грамма. Алюминий всего 884 грамма. Черный металл около 3-х килограммов. Диоды с золотым напылением грамма в радиодетали .
Теперь считайте сами нужно ли автогенератор Ваз ВАЗ 2114 разбирать на разный металл и какая от него польза.
Сколько же меди в автогенераторах семейства ВАЗ в среднем и сколько разного металла и ценного там есть. Ответ.
генераторы семейства ВАЗ Содержание черных, цветных и драгоценных металлов в генераторе ВАЗ Наименование металла. Масса гр. % от массы. Медь. всего 900 граммов в среднем. Алюминий 900 граммов так же в среднем. Черный металл 2.4 килограмма +- килограмм. Диоды с золотым напылением грамма в радиодетали .
Черный металл 2.4 килограмма
—медь 900 грамм
—алюминий 900 грамм
Читайте также: