Сколько штраф за разговор по телефону за рулем 2021
1. Штраф за превышение средней скорости
Штраф за превышение средней скорости на определенном участке дороги удивил немало автомобилистов в 2020 году.
Что такое средняя скорость?
Средняя скорость — это скорость, с который автомобиль проехал определенный участок дороги между двумя синхронизированными камерами, стоящими в начале и в конце участка контроля.
Как фиксируется это нарушение?
Стандартная ситуация: водитель, завидев знак ограничения скорости и дорожную камеру, притормаживает до допустимой скорости, а проехав камеру — снова разгоняется. И так до следующей камеры фиксации. Однако если проехать отрезок пути между камерами слишком быстро, водителю придет штраф за превышение средней скорости.
Какой штраф за превышение средней скорости?
Размер наказания соразмерен с превышением мгновенной скорости — например, 500 рублей — за +20-40 км/час и т.д.
Сколько камер фиксирует среднюю скорость?
Дорожных камер, способных зафиксировать среднюю скорость, становится все больше. На данный момент наибольшая их концентрация в Татарстане, где таким способом контролируют более 950 км дорожного полотна. В Московской области летом 2020 года работало 68 участков контроля средней скорости общей протяженностью 254 км.
2. Штраф за непристегнутый ремень безопасности
В каких регионах камеры фиксируют не пристегнутый ремень?
Пока что дорожные камеры фиксируют это нарушение в тестовом режиме. “Обучают” их в Москве на основе тысяч примеров изображений, где водители едут без ремней через плечо. Полученные материалы с камер уходят на обработку в ЦОДД, а затем данные поступают в ГИБДД, где и оформляются постановления.
Остальные регионы пока не проявили активного желаниях ввести подобную практику у себя. Это объясняется в первую очередь стоимостью такого функционала камеры. Ведь, чтобы вложения “окупились”, транспортный поток должен быть высоким, а таковым обладает МКАД, Москва и города-миллионники. В связи с этим, перспектива ввести штраф за непристегнутый ремень “светит” Казани, Санкт-Петербургу и городам, где есть трассы с интенсивным потоком движения.
Какой штраф за непристегнутый ремень безопасности?
Сумма штрафа составляет 1000 рублей. Согласно ПДД пристегиваться в автомобиле обязаны и водители, и пассажиры. Тем не менее, многие это требование игнорируют.
3. Штраф за разговор по телефону во время движения
Не так давно камеры Москвы начали собирать “компромат” на водителей, которые не расстаются со своим телефоном даже во время движения. Нововведение получило поддержку от других автомобилистов, которым тоже изрядно поднадоели “телефонисты”. Однако много вопросов вызвала точность фиксации нарушений. Водители были обеспокоены тем, что камера могла принять за телефон другой прибор или предмет похожих габаритов. На эти опасения в Центре организации дорожного движения (ЦОДД) ответили, что обучение нейросети достигло того результата, что камеры теперь способны определить наличие телефона в руке даже лучше, чем глаз человека. Остальное дело за оператором, который должен обработать полученную информацию.
Какой штраф за пользование телефоном во время движения?
За использование мобильного телефона без системы hands-free нарушителю положен штраф в размере 1500 рублей. Но пока обстоятельства, при которых будет выписан штраф, до конца не известны. Будет ли нарушением само наличие телефона в руке или же система зафиксирует только момент пользования устройством? Точного ответа нет. В любом случае, телефон во время движения не самый лучший компаньон, старайтесь пользоваться им по минимуму.
4. Отсутствие полиса ОСАГО
О том, что планируется “научить” камеры проверять наличие полиса ОСАГО у автомобилистов, было известно еще в прошлом году. Российский союз автостраховщиков (РСА) заявлял, что готов к запуску проверок наличия полисов ОСАГО через дорожные камеры по всей стране. Тесты возможностей камер проводились в Москве совместно с МВД и ЦОДД. Если камера фиксировала автомобиль без ОСАГО, собственнику приходило уведомление о нарушение и предложение оформить страховку.
На данный момент нововведение только в планах, поскольку у специалистов пока не получается объединить базу данных РСА с информацией о застрахованных автомобилистах и информационную базу ГИБДД. Но вероятность, что камеры будут “ловить” автомобили без ОСАГО уже в 2021 году, велика.
Какой штраф за езду без ОСАГО?
Предполагается, что раз в сутки нарушителю будет приходить штраф в размере 800 рублей. То есть, за каждый день, что нарушитель ездит без полиса, и его ловят камеры, он обязан будет заплатить 800 рублей.
5. Отсутствие талона техосмотра
Уже с 1 марта 2021 года вступят в силу новые правила техосмотра. Чтобы получить талон о прохождении ТО, водитель должен подъехать в аккредитованный сервис. Процесс техосмотра автомобиля будет фиксироваться на камеру, а снимки будут передаваться в Единую автоматизированную информационную систему технического осмотра (ЕАИСТО). Кроме фотоизображений в систему будут переданы данные о дате и времени прохождения диагностики, а также координаты места нахождения машины в момент снимка.
Какой штраф за отсутствие ТО?
С 1 марта водители могут получить штраф за управление автомобилем, не прошедшим ТО. Следить за порядком будут также дорожные камеры. Техника будет фиксировать госномера автомобилей и сверять их с базой данных, но не чаще раза в сутки. Сумма штрафа за отсутствие талона на техосмотр составляет 2000 рублей.
6. Неоплаченный проезд по платным трассам
С 10 января 2021 года дорожные камеры на платных трассах могут “выписать” штраф за неоплату проезда. Нововведение напрямую связано с тем, что в России началась реализация новой безбарьерной системы оплаты проезда по платной дороге – “Свободный поток”.
Подробней о том как можно оплатить проезд по безбарьерным трассам, какие тарифы и как можно аннулировать штраф, читайте здесь.
Какой штраф за неоплаченный проезд по платной дороге?
- Для владельцев грузовых автомобилей и автобусов – 5 000 рублей
- Для остальных участников дорожного движения — 1 500 рублей
Штраф нарушителю будет начислен в случае, если оплата не поступит в течение пяти суток с момента фиксации проезда по платной трассе.
7. Непропуск пешехода
С каждым годом контроль за тем, чтобы автомобили пропускали пешеходов, усиливается. Перед ГИБДД как и всегда стоит задача снизить количество аварийных ситуаций и смертность на дорогах, и гибель пешеходов под колесами автомобилей все ещё остается одной из самых серьезных проблем. В связи с этим камеры обучились фиксировать моменты, когда автомобилист не пропускает пешехода на переходах.
Какой штраф за непропуск пешехода на переходе?
Штраф за данный тип нарушений составляет 1500 рублей. Оплатить его можно со скидкой 50%. Чтобы не получить штраф важно помнить разъяснение ГИБДД — обязанность водителя уступить дорогу пешеходу, пересекающему проезжую часть, поставлена в зависимость от необходимости не создавать помех в его движении. Если водитель своими действиями не вынуждает пешехода, имеющего по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость, действия водителя не образуют состав административного правонарушения.
На данном этапе таких “умных” камер на переходах всего несколько, и все числятся в Москве. Но совершенно точно ясно, что одним городом дело не ограничится.
Статьи 29 декабря 2020 В 2020-м водители получили 8 новых штрафов. Список
Статьи 5 ноября 2020 Камеры на каждом столбе: водителей предупредили о штрафах за все подряд
На протяжении последнего года в Российском союзе автостраховщиков (РСА) заявляли, что готовы к запуску проверок наличия полисов ОСАГО через дорожные камеры по всей стране. В организации рассказывали, что подобные тесты уже проводили в Москве совместно с МВД и ЦОДД: собственникам автомобилей без полисов рассылали уведомления о нарушении с предложением оформить страховку. После тестирования наказывать штрафом в 800 рублей планировалось раз в сутки. Однако до сих пор у специалистов не получается объединить базу данных РСА с информацией о застрахованных автомобилистах с информационной базой ГИБДД.
В марте 2021 года заработают новые правила прохождения обязательного техосмотра. Чтобы получить талон о прохождении ТО и тем самым обеспечить возможность застраховать свой автомобиль, нужно будет не только приехать на сервис, но и пройти процедуру фотографирования автомобиля. Одновременно должны заработать поправки в КоАП, вводящие штраф за управление автомобилем, не прошедшим технический осмотр. Нарушения планируется начать фиксировать с помощью дорожных камер, сверяя госномера с базой данных, но не чаще одного раза в сутки. Сумма штрафа установлена на отметке 2 тыс. рублей.
Камеры теперь будут штрафовать и за неоплату проезда по платным трассам. Планируется синхронизовать запуск платной трассы ЦКАД и появление новых штрафов, которые как раз и позволят администрировать наказание для нарушителей. Штраф за неоплату проезда на легковом автомобиле составит 1,5 тыс. руб., а на грузовом транспорте — 5 тыс. руб.
Штраф за непропуск пешеходов — входит в топ-10 самых распространенных среди автомобилистов в Москве и в России в целом. Штрафы с камер приходят по 1500 руб., оплатить их можно со скидкой 50%. И можно предположить, что такого контроля, который требует от водителей не забывать притормаживать перед пешеходными переходами, будет только больше. Так, сейчас перед ГИБДД стоит задача по снижению аварийности и смертности на дорогах, а гибнущие пешеходы под колесами автомобилей остаются серьезной проблемой.
Юрист по автомобильному законодательству России. Больше 9 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей по юридическим вопросам. Автор аналитических статей и обучающих курсов. Нацелен на победу даже в самых сложных делах. Много выигранных дел и довольных клиентов. Работаю только в рамках правового поля.
Разговоры по телефону – одна из распространенных причин ДТП. Водитель, говорящий по телефону, сильно отвлекается от дороги: в экстренной ситуации он может просто не успеть выполнить какой-либо маневр из-за занятых рук. Именно поэтому в 2013 году Федеральное собрание приняло правки в КоАП, запрещающие использование телефона за рулем. Обо всех нюансах этого закона и пойдет речь в данном материале.
Штраф за разговор по телефону
Запрет на использование телефонов во время управления автомобилем прямо обозначен в ПДД, а именно в п. 2.7. Также это предписание практически слово в слово повторяется в ст. 12.36.1 КоАП. Использование телефона, который не имеет устройства для разговора без рук, влечет за собой штраф 1500 руб. На данный штраф также распространяется скидка 50%, которая дается каждому водителю, успевшему оплатить штраф в течение 20 дней.
Почему на данный штраф зачастую неправомерен?
Если внимательно вчитаться в текст этих законов: как ПДД, так и КоАП, то можно заметить, что штраф должен выписываться только за телефоны, которые не имеют устройств, позволяющих вести разговор без рук. Но ни в одном документе не сказано, что эта функция или устройство должны быть использованы во время телефонного разговора.
Исходя из закона, если телефон предусматривает функцию громкой связи, то использовать его за рулем можно, даже не включая этой функции. Конечно, в таком случае сам запрет теряет смысл, так как любой современный телефон оснащен режимом громкой связи. Однако это нельзя назвать проблемой водителей, так как, по сути, они выполнили требование, написанное в ПДД.
Что происходит на практике?
К сожалению, данные аргументы далеко не всегда работают при встрече с сотрудником ГИБДД. Разговаривающий по телефону водитель, которого вовремя остановит инспектор, штрафа, скорее всего, не избежит. И еще одна проблема заключается в том, что обжаловать штраф тоже не выйдет. На примере данной статьи можно наглядно продемонстрировать, как суды встают на сторону обвинения, не обращая внимания на смысл, заключенный в статьях законодательных актов.
С какими устройствами можно разговаривать по телефону за рулем?
Также к таким устройствам можно отнести наушники и специальные Bluetooth-гарнитуры. Именно о них все водители и думают в первую очередь, когда читают текст статьи.
Можно ли за рулем писать в мессенджеры или SMS?
То, что инспекторы и судьи перевирают вторую часть запрета, ужесточая его, совсем не значит, что они будут менять первую часть закона в сторону водителей. Статья запрещает использовать телефон, и инспекторы выписывают штрафы не только за звонки, но и за любые другие действия с ним, такие как, написание SMS, просмотр сайтов в интернете или использование каких-либо приложений и игр.
Однако, если водитель во время встречи с сотрудником ГИБДД не разговаривал по телефону, у него есть возможность обжаловать штраф. Для этого нужно получить у оператора распечатку звонков и приложить ее к жалобе о неправомерности штрафа, которая пишется на имя начальника отделения ГИБДД. На подачу такого заявления дается 10 дней. Нет никаких гарантий того, что жалобу удовлетворят и штраф аннулируют, но шанс все же есть.
Если остановить движение для разговора по телефону?
Еще одна часть статьи, на которую стоит обратить внимание: фактически разговор по телефону запрещен только во время движения. Значит ли это, что во время остановок на светофоре или в пробке использовать телефон законно? К сожалению, нет. С юридической точки зрения, данные остановки входят в процесс дорожного движения, так что использовать телефон разрешено только во время намеренных остановок в специально отведенных под это местах. Если же инспектор обнаружит водителя, разговаривающего по телефону во время ожидания в пробке, он все равно имеет право выписать штраф.
Как нужно использовать телефон за рулем?
Итак, чтобы избежать штрафа за телефонный разговор за рулем, водителю нужно выполнить одно из следующих условий:
- использовать функцию громкой связи или подключить телефон к колонкам автомобиля;
- использовать наушники или Bluetooth-гарнитуру;
- совершить остановку или парковку в разрешенном для этого месте.
Как можно уклониться от штрафа?
Описанные в начале статьи недочеты законодательства вполне можно использовать, чтобы попытаться уклониться от штрафа. Аргументы водителя в таком случае будут вполне весомыми, поэтому вероятность не получить штраф будет зависеть только от двух факторов: умения автомобилиста убедительно выстраивать свою речь и настойчивости инспектора ГИБДД.
Если сотрудник ГИБДД останавливает Вас и утверждает, что Вы нарушили статью 12.36.1 КоАП, то следует вести себя вежливо и дать понять, что Вы готовы доказывать свою невиновность и аргументировать свою позицию. Опытных водителей инспекторы иногда отпускают, просто чтобы не терять на них времени и сил.
Чтобы доказать свою правоту можно использовать следующие фразы:
Заключение
Текст законов о запрете телефонов во время езды имеет существенные недостатки, а судебная практика очень расходится с логикой самих статей. Однако все же не стоит использовать телефон во время управления транспортным средством. Нужно понимать, что даже во время движения на небольшой скорости можно не успеть вовремя среагировать на какое-то происшествие на дороге: выбежавший на проезжую часть в неположенном месте ребенок или вылетевший на встречную полосу пьяный водитель. Последствия таких ДТП могут быть довольно печальными, а избежать их можно было бы, просто не отвлекаясь на свой смартфон.
Ситуация, когда водитель при управлении ТС, разговаривает по телефону, распространённая. Многие граждане не считают чем-то не безопасным такой факт. А ведь телефон не просто отвлекает субъекта, но и не предоставляет возможности вовремя и эффективно среагировать на появившиеся на дороге помехи. Одно дело, когда водитель использует специальное устройство для телефона в машине, а другое дело, когда просто держит его рукой, управляя одновременно ТС.
Разговор по мобильному устройству по ПДД
Плюс для всех водителей в том, что действующие правила движения и КоАП предусматривают и не так много случаев, которые реально попадают под разговор по телефону. Поэтому у водителя в некоторых случаях есть потенциальная возможность даже при наличии трубки в рубках, обойтись без штрафа.
Что говорит закон:
- если водитель осуществляет управление автомобилем за рулем, параллельно используя и мобильный телефон без специального оборудования для крепления в машине, то он должен нести административную ответственность. Она заключается в денежном взыскании – 1500 рублей. Норма содержится в ст.12.36.1 КоАП.
- подобная формулировка указана и в п. 2.7 ПДД.
Таким образом, если водитель управляет автомобилем и находится за рулем, то выписать взыскание могут. Но если машина просто стоит, то водитель имеет право разговаривать по телефону.
Другой вопрос заключается в том, что в ПДД есть прямой запрет на мобильный телефон. Вполне объяснимо, поскольку норма была введена еще в 2007 году. Но сейчас большинство людей не пользуются телефоном для разговора. Многие общаются через мессенджеры. Кто-то использует для этого не телефон, а планшет, часы, другие устройства. И что в этом случае светит водителю?
Ничего. Ни в одном нормативно-правовом документе нет нормы относительно запрета на планшет и т.д. Поэтому и штрафовать не за что.
Но понять ситуацию и определить, что делает водитель в момент использования устройства, может инспектор. Видеокамера, фиксирующая нарушение, делает это не всегда. И что в таком случае? Есть внегласное требование, которое применяют на практике: если зафиксирован факт того, что водитель приблизил телефон к уху, то штраф будет. Если такого факта не будет, следовательно, и привлечь к ответственности не могут.
Вывод: получается, что на законодательном уровне, можно писать смс, общаться в мессенджерах, использовать голосовую почту; это не наказывается на законодательном уровне. Разговаривать по телефону, держа его рукой и преподнося к уху, запрещено.
Что не так?
Эксперты считают, что в любой ситуации водитель может выйти сухим из воды. И дело не в наличии устройства, а в самой формулировке законодательства. В нем сказано, что запрет существует на использование телефонов, которые не имеют специального устройства. Если же в машине такое устройство есть, то Закон разрешает мобильный телефон. И внимание: нигде нет даже намека на то, что водитель не может использовать руки. Другими словами: в машине есть устройство, отлично, значит можно использовать мобильник как угодно. И ничего за это не будет. Используете вы такое устройство или нет, ваше желание, но не требование. Правда, такая норма сомнительная.
Что это за устройство?
Возникает главный вопрос: какое же устройство должен иметь водитель, чтобы он смог спокойно разговаривать по телефону? А любое, которое освобождает его от необходимости руками держать телефон. Например, Bluetooth. Функция есть даже у простых кнопочных телефонов. Достаточно подключить его к динамикам машины и все отлично. Также и сама функция громкой связи позволяет человеку не держать телефон, а использовать его на расстоянии.
Таким образом, любой современный телефон обладает необходимыми встроенными функциями, которые позволяют его использовать без применения к водителю штрафных санкций (при правильном его использовании).
А как на деле?
Практика свидетельствует об обратном, что вполне объяснимо. Если инспектор заметит водителя, который рукой держит мобильный телефон, то ему будет все равно: есть ли в телефоне дополнительные устройства или нет. В момент управления субъект их все равно не использует. Другой вопрос в том, что без видеофиксации данного факта можно оспорить решение. Ведь в телефоне есть устройство. Но даже в суде дело заведомо обречено на провал. Правда на стороне сотрудника ГИБДД.
Денежное наказание за разговор по мобильному телефону
Если факт разговора зафиксирован, то водителю светит денежное наказание в размере 1500 рублей. Если использовать первые 20 дней для оплаты, то можно получить скидку. Штраф в таком случае составит 750 рублей.
Остановка для разговора по телефону
Главное здесь – не использование телефона, а место остановки. Штраф могут выписать за нарушение ПДД в разрезе правил стоянки. Например, если вы остановитесь в отведенном для этого месте и начнете разговор по телефону, то ничего за это не будет. Если же нарушить нормы и стать где-то в неположенном месте и начать разговор, то могут наказать сразу за два нарушения.
Есть инспектора, которые трактуют действующие нормы по-другому: для них движение – это не езда как таковая, а вся ситуация на дороге. Например, даже стоя в пробке или ожидая разрешенного сигнала светофора, водитель жмет на педаль газа. В момент разговора субъект располагается на дороге, он осуществляет передвижение. Доказать в таком случае свою невиновность можно через суд.
Как правильно использовать мобильник за рулем?
Нужно включать здравый смысл: использовать нужно телефон так, чтобы он не мешал движению и быстрой реакции. Как? Любым способом, но, только не держа его рукой и поднося к уху. В таком случае не удастся быстро среагировать на помехи.
О таком правиле говорит и законодательство. Лучший вариант – это остановиться и поговорить. Если нет такой возможности, то нужно вести разговор через специальные устройства, чтобы две руки были за рулем.
Инспектор пытается выписать штраф: что делать, аргументы и доводы
Лучший вариант для водителя – сказать правду. Да ехал, да разговаривал. Может какой-то инспектор просто ограничится предупреждением. Кто-то выпишет штраф. Но если быстренько оплатить его в течение первых дней, то можно сэкономить. Затраты составят 750 рублей. И будет опыт, который поможет впредь не нарушат правила. Это поможет и деньги сэкономить, и здоровье сохранить и себе, и другим участникам движения.
В этой статье будет рассмотрен штраф за разговор по телефону за рулем, а также ситуации, в которых этот штраф может быть наложен в 2022 году.
На практике довольно часто именно сотовый телефон является основной причиной дорожно-транспортного происшествия. Однако статистика подобных ДТП не ведется, т.к. до приезда сотрудников ГИБДД водитель успевает закончить свой разговор и убрать телефон, а о нарушении правил не упоминает.
Можно ли за рулем разговаривать по телефону?
Пункт 2.7 правил дорожного движения накладывает ограничения на использование телефона за рулем:
- пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук;
Рассмотрим этот пункт поподробнее.
Под техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук, подразумеваются:
- Проводные и беспроводные гарнитуры, которые подключаются к телефону.
- Система громкой связи, встроенная в автомобиль.
Любое из устройств, изображенных выше, позволяет использовать телефон во время движения.
Примечание. Если Ваш телефон неожиданно зазвонил во время движения и Вам срочно нужно поговорить, то просто остановите автомобиль. Во время остановки мобильником можно пользоваться без соблюдения дополнительных условий.
Штраф за разговор по телефону за рулем
Штраф за пользование телефоном за рулем в 2022 году предусмотрен статьей 12.36 1 Кодекса об административных правонарушениях:
Пользование водителем во время движения транспортного средства телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук, -
влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.
Таким образом, размер штрафа за разговор за рулем составляет 1 500 рублей. Эта сумма превышает стоимость недорогой беспроводной гарнитуры практически в 3 раза. Проводную гарнитуру можно купить еще дешевле.
К сожалению, на практике многих водителей этот штраф не останавливает и они продолжают разговаривать по телефону, держа его рукой. А это, в свою очередь, приводит к увеличению количества ДТП.
Удачи на дорогах!
Рекомендуем также прочитать: ДТП при обгоне на перекрестке Исполнение государственной функции сотрудником ГИБДД Запрет управления автомобилями без российских прав с 5 ноября 2013 года Новые штрафы для пешеходов, велосипедистов, за разговор по телефону с 1 сентября 2013 года Фиксация чужих нарушений через приложение Госуслуг Изменения административного регламента ГИБДД с 3 февраля 2018 года
Не вижу особой разницы между управлением ТС с МКПП, разговаривая через гарнитуру, и управлением ТС с АКПП, разговаривая без гарнитуры.
Разница есть. Попробуйте выполнить резкий поворот одной рукой. Ну и удержать руль, когда колесо попадёт в яму и машину мотанёт, сподручнее двумя руками. Проверено.
Одной рукой руль удержать при попадании в яму не составляет особого труда (я не имею в виду "жесткую" грунтовку), ну а резкие повороты не так уж и часто приходится делать. Несколько оборотов руля можно сделать и одной рукой (у меня руль кожаный, а кожа с кожей довольно плохо скользят).
По-разному бывает. У меня "мобилка" в кожаном чехле выскользнула из руки и упала. Причем вместе с чехлом. Как в анекдоте:
- Что у тебя упало?
- А что с таким грохотом?
- Я из них выскочить не успел!
21 сезон, 2 серия "Южного парка" отлично иллюстрирует проблему сотовых за рулем.
Во-первых, техническим устройством, которым оборудован телефон и которое позволяет вести разговоры без использования рук, к примеру, является громкая связь на самом телефоне. Так что иметь проводную или беспроводную гарнитуру или аудиосистему с подключением к телефону, совершенно не обязательно. Громкая связь сейчас есть на 99% мобильных телефонов (1 процент оставил на всякий случай, в реальности телефонов без громкой связи не встречал). Во-вторых, в статье (как в правилах, так и в админкодексе) нет ни слова о том, что водитель обязан это устройство (позволяющее не задействовать руки) использовать. Говорится лишь о том, что телефон должен быть оборудован таким устройством. Речи о том, что руки должны быть свободны нет. Так что водитель на законных основаниях может держать телефон в руке и говорить по телефону (не используя громкую связь), главное, чтобы на телефоне была такая ВОЗМОЖНОСТЬ. Это я не к тому, чтобы все забили на гарнитуры и стали болтать за рулём, это я к тому, что может кто закон приведёт в порядок? Потому что в начале статьи сказано совершенно верно. Как бы ни был водитель самоуверен, как бы не считал, что он может крутить руль одной рукой - разговор по телефону ослабляет внимание, а занятость руки на удержание телефона ещё и не даёт возможности резко среагировать на возможную опасность.
Читайте также: