Сколько противотуманных фар разрешено устанавливать на мотоциклах пдд

Обновлено: 08.01.2025

Сколько туманок разрешено устанавливать иобязательны ли дуги

Подскажите сколько туманок можно установить. Слышач что только 1 можно.
Обязательно ли на мотоцыкле должны быть установлены дуги с точки зрения ПДД

kardan, С точки зрения ПДД дуги не обязательны! Но, если ты бережно относишься к своему байку, то постарайся обезопасить его по максимуму. Дуги, слайдеры, и что у них есть еще там :)
Туманок можно две, это точно!
Вот можно ли больше, не знаю. :eek:

На самом деле дуги обязательны там, где предусмотрены конструкцией . У нас это касаеца тока совков. Без них не пройдешь ТО.

Причина вот какая по которой я задал такой вопрос. Я недавно только завёл свой переделанный урал у меня под главной фарой стоят две туманки а деги только заказал, ещё не успели прийти. А местные менты прикапываются что мол две туманки нельзя только одну, давай снимай а с одной это уёбище получится лучшу уж вовсе без них. Также говорят что без дуг вообще нельзя ездить, в следующий раз аштрафуем.

Вопрос про количество противотуманных фар на мотоцикл входит в "Экзаменационные задачи для подготовки к теоретическим экзаменам на право управления транспортными средствами категорий "А" и "B". Так вот, ответ там такой:"В соответствии с действующим стандартом на мотоциклах должна быть установлена только одна противотуманная фара"
В ГОСТах я тоже не нашел по этому вопросу конкретики. Получаеться, что можно только одну.

kardan, про дуги следующее: мне, кажеться, что если завод выпустил мотоцикл без дуг, то его можно эксплуатировать. У меня "Минск" так вот там дуг нет и никогда не было. ТО прошел нормально, не придерались.

Ioghan Vaiss +1, Согласен, завод должен поставлять мотоцикл с дуагим безоасности если этого требует закон, а вот с противотуманками да, к сожалению на мотоцикл можно только 1 противотуманку.

Положение о дугах при прохождении ТО уже отменили, т.к. была доказана их опасность при ДТП. ( на савкоцыклах ) про противотуманки надо почитать в новых правилах ибо про них была какая то тёрка.

Очень много написано о законности или незаконности нештатных вариантов установки противотуманных фар на наших любимых "железных коней". Очень часто хитрые инспекторы ГИБДД стараются подвести такую установку либо под 12.4 ч.1: "Установка на передней части транспортного средства световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения- 3 000 руб., конфискация", либо 12.5 ч.3: "Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения- ЛП 6-12 месяцев, конфискация", т.е. то же самое, но "в движении".
В официальном комментарии к статье 12.5 ч.3 сказано:"Объективная сторона правонарушения, предусмотренного ч. 3 комментируемой статьи, заключается в нарушении требований п. п. 3.1 и 3.6 Перечня неисправностей, запрещающих эксплуатацию транспортного средства, на передней части которого установлены световые приборы красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет и режим которых не соответствует конструкции транспортного средства.Субъектами рассматриваемых административных правонарушений являются водители транспортных средств.Дела об административных правонарушениях, предусмотренные ч. ч. 1, 2 и 3.1 данной статьи, рассматриваются начальником Государственной инспекции безопасности дорожного движения, его заместителем, командиром полка (батальона, роты) дорожно-патрульной службы, его заместителем. Составы административных правонарушений, содержащиеся в ч. ч. 1 и 3.1 данной статьи, могут рассматриваться также сотрудниками ГИБДД, имеющими специальное звание (ст. 23.3). Составы административных правонарушений, предусмотренные ч. ч. 3, 4 — 6, рассматриваются судьями (ч. 1 ст. 23.1)."
Перечень неисправностей, на который ссылаются в данных статьях:
"Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.
Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация. Методы проверки приведенных параметров регламентированы ГОСТом Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки"
Касательно световых приборов: "3. Внешние световые приборы —
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.
3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.
3.6. На транспортном средстве установлены:
спереди — световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;

сзади — фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.

Примечание. Положения настоящего пункта не распространяются на государственные регистрационные, отличительные и опознавательные знаки, установленные на транспортных средствах.
А вот теперь перейдем к ГОСТу, согласно которому работает данный перечень:
"ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки (с Изменением N 1)
ГОСТ Р 51709-2001
Группа Д08
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДAPT РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Автотранспортные средства
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ И МЕТОДЫ ПРОВЕРКИ
Motor vehicles and their trailers. Safety requirements for technical conditions and methods of inspection
ОКС 03.220.20
ОКП 45 0000
Дата введения 2002-01-01.
Что же говорит данный ГОСТ по интересующей нас теме?
3.47 фары типа В: Фары противотуманные. Регламентирует тип противотуманных фар
4.3 Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке

4.3.1* Количество, тип, расположение, режим работы и цвет огней внешних световых приборов на АТС должны соответствовать требованиям конструкции автотранспортного средства.
__________________
* См. примечание ФГУП "СТАНДАРТИНФОРМ".

4.3.2* Изменение цвета огней, режима работы, мест расположения и демонтаж предусмотренных конструкцией АТС фар, сигнальных фонарей и световозвращателей ДОПУСКАЕТСЯ только в случаях, когда:

— комплектация АТС, в том числе снятых с производства, внешними световыми приборами проводится в соответствии с таблицей 6а;

— комплектация АТС проводится в соответствии с 4.3.2.3.
__________________
* См. примечание ФГУП "СТАНДАРТИНФОРМ".
Таблица 6а —
Требования Правил ЕЭК ООН к наличию внешних световых приборов на автотранспортных средствах

1.Наименование внешних световых приборов — Передняя противотуманная фара

2.Цвет излучения — Белый или желтый

3.Число приборов на АТС — 2

4.Наличие приборов на АТС
в зависимости от категорий — Рекомендуется (для категорий М, N)
ГОСТ 8769-75 (CT СЭВ 4122-83) :
2.3. Противотуманные фары
2.3.1. На каждом механическом транспортном средстве допускается установка спереди двух противотуманных фар. Для туристских и горных автобусов установка противотуманных фар обязательна.
2.3.2. Расположение противотуманных фар на транспортном средстве должно соответствовать указанному на черт.2.

Ни одна точка светового отверстия противотуманной фары не должна находиться выше верхней точки светового отверстия фары ближнего света.
2.3.3. Противотуманные фары должны быть видны в вертикальной и горизонтальной плоскостях в пределах минимально допустимых углов видимости (далее — углы видимости), указанных на черт.3.

2.3.4. Противотуманные фары должны излучать белый или селективно-желтый свет, но одинаковый для обеих фар, установленных на транспортном средстве.

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
в редакции от 4 апреля 2017
3. Внешние световые приборы
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001 сюда смотреть ГОСТ.
3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.
3.6. На транспортном средстве установлены:
спереди - световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;

сзади - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.

Вот нашёл на стороннем сайте, человек отчленил всё, что не нужно знать мотоциклисту

. все неотносящееся к мото удалил

Приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

3. Внешние световые приборы

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

Выходит, что свет СООТВЕТСТВУЕТ конструкции потому, что стоят все и всё, что предусмотрено заводом. Но дополнительным свет НЕ ВНОСИТ изменений в конструкцию. Не Мы должны это доказывать, а инспектор, который остановил. Он должен внести в протокол свои претензии и затем на суде будет высмеян, надеюсь.
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был.
ТТ350-1985 RU был.
DR350SЕ-1996 RU есть.

техрегламент говорит о том что противотуманных фар может быть установлено 1 или 2,
цвет белый или желтый,
категории транспортных средств L3, L4, L5, L7
казалось бы вот оно счастье, да хрен там, 2 туманки можно ставить только на категории L4-L7

на мотоцикл (L3)
согласно ГОСТ Р 41.53-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств категории L3 (мотоциклов) в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации:

6.1 огонь дальнего света
6.1.1 число
ОДИН.

6.2 огонь ближнего света
6.2.1 число
ОДИН.

если кратко и своими словами, то ставить китайские ксеноновые лампы в галогеновый цоколь нельзя, допускается установка только сертифицированного оборудования.

что касается установки линз в фары, тоже все печально
поскольку "фары ближнего, противотуманного света, LED, имеющие номинальный световой поток более 2000 люмен, должны быть оборудованны автоматическим корректором угла наклона"

Подумываю о замене родной банки из оргстекла на пару линзовых реек с Хмл примерно такого вида.

Запасной вариант, дальний фонарь от шахи.
Но, по ряду причин, он не очень привлекателен.

Есть Суза бёрди честные 50СС. Мопед для поездок на каждый день из дома на работу и обратно. Осенью весной часто в тёмное время.
Фара установлена под корзиной. Свет неплох, но мне его недостаточно, часто срезаю углы по грунту. Хочу поставить две светодиодные фары на уровне руля (т.е. выше штатной фары).

Будет ли ЗАКОННА ли такая установка?

ПС По закону для мотоцикла возможна установка единственной противотуманной фары ниже заводской или двух ходовых огней в местах предусмотренных для этого заводом изготовителем (это касается автомобилей, про мотоциклы как хочешь так и трактуй).

Ответы ( 8 )

Если мотоцикл ещё выпускается — то незаконна.
Если снят с производства — то законна.

На мотоциклы разрешено устанавливать только свет, предусмотренный производителем, и именно на твою модель. Установка любого левого света на мотоциклы, не снятые с производства — нарушение.

+ свет должен соответствовать требованиям, т.е. быть белым/жёлтым, не моргать, не слепить других участников ДД.

это не мотоцикл, это мопед\скутер категории М. Их не надо ставить на учет, страховать и проходить ТО.

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

Мопеды, скутеры и т.д. относятся к ТС, и это требование на них распространяется. Установка доп.света нарушает конструкцию ТС, что влечёт к штрафу 3000р и конфискации световых приборов (Статья 12.4. ч.1).

Конструкцию ТС устанавливает не закон, а его производители (которые конструируют ТС согласно существующим законам). Любое изменение, не предусмотренное конструкторами — незаконное (от маленькой лампочки до переварки рамы и растачивания цилиндров), т.к. последствия этих изменений могут привести к ДТП или поломке (ТС это источник опасности, помним?).

Скажите, исходя из ПДД, раздел 3, Пункт 3.1. и объяснения Вам, что такое конструкция ТС и кто её определяет, будет ли она ЗАКОННА, или НЕ ЗАКОННА?

Вопрос о том, что у нас никто ничего не проверят, при прохождении техосмотра машину даже не смотрят, и её в природе может не существовать, но она ТО пройдёт и будет допущена на выезд на ДОПы… Короче, бардак и анархия в нашей стране — уже другой разговор.

Незнание конструкций не делает установку законной.
Добавлю, что колхозная установка (с использованием изоленты, хомутов, саморезов и клея) будет 100% не предусмотрена конструкцией.

Уважаемый MsKaa — скутер, а ровно мопед, НЕ ЯВЛЯЕТСЯ механическим транспортным средством!
МЕХАНИЧЕСКОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО — транспортное средство, приводимое в движение двигателем (кроме велосипедов с подвесным двигателем и мопедов с рабочим объемом двигателя менее 50 см3 и максимальной конструктивной скоростью движения до 40 км/ч). К М. т. с. относятся автомобили, автобусы, мотоциклы, трамваи, троллейбусы, тракторы, мотоколяски, мотонарты и т. п.

За доп. фары на велосипеде вас никто не оштрафует, ровно как и за фары на 50сс скутере.

И чтобы у вас не осталось шансов, привожу расшифровку термина транспортное средство:
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО — устройство для передвижения и перевозки грузов, пассажиров, в котором тяговая сила создается за счет двигателя (механическое), мускульной силы человека (велосипед и т.д.) или животных (гужевое). В судебной автотехнике под Т. с. понимаются механические транспортные средства

И так решив купить фару, я как дипломированный зануда пошерстил весь инторнет в поисках тестов и разных сравнений. Выводы были не очень утешительными, т.к. большая часть фар с Али не радовала показателями, а брать фирмовую оптику за 15-20к деревянных, душила жаба.
В итоге после долгих мучений и выбора остановился на таком варианте с диаметром 5.75".

Подкупило бОльшее кол-во светодиодов чем во всех остальных фарах и наличие корпуса, в котором всё это можно разместить штатно. Когда фара приехала, был снят обзор в двух частях Часть№1 — внешний вид и Часть№2 — технические характеристики.
И тут под одним из видео кто-то огорошил меня вопросом — Слушай, а это вообще законно, менять родной галоген на светодиоды?
Ээээээ… Подумалось тут мне… И со всей болью я осознал, что этот вопрос вообще мной не рассматривался, а зная наше законодательство ответ подспудно я уже знал и начал жалеть потраченные 5к деревянных!
Тем не менее, разбираться в вопросе надо — было написано обращение в ГИБДД родного города с просьбой разъяснить, могу ли я заменить галогенную фару, на светодиодную фару?
В результате был получен следующий ответ (ниже перевод на русский):

В котором сказано что… замена в галогенной фаре галогенной лампочки на светодиодную. (Эээээ. ) карается по КоАП ст.12.5 ч.1 т.е. предупреждение или штраф в 500р. с запретом использовать технику до устранения причины нарушения!
Тут я понял, что ничего не понял.
Спросил про замену фары целиком, одного типа, на фару другого типа, а ответ почему-то получил про лампочку! 0_о
Ну да ладно, постараемся извлечь пользу и рассмотрим случай с лампочкой!
И так, вы заменили в своей галогенной фаре лампочку на светодиодную! Вас застукали и остановили, точнее в начале остановили, а потом застукали!
Дальше события могут развиваться следующим образом:
1. Сотрудник ГИБДД вызывает эвакуатор, т.к. ТС (транспортное средство) не может быть использовано до устранения нарушения! и либо выписывает вам штраф, либо ограничивается предупреждением.
2. Вы на месте устраняете неисправность и сотрудник либо выписывает вам штраф, либо ограничивается предупреждением.
Но тут не всё так гладко. Если вы просто вытащите светодиодную лампу, то вы не сможете продолжить путь т.к. у вас теперь нет света вообще! Т.о. вы должны вытащив светодиодную лампу, установить туда галогенку и только после этого можете ехать!
Ситуация бредовая и по уму вы должны всегда возить с собой галогеновую лампочку!
С ответом разобрались. Но главный вопрос, ради которого всё и затевалось, всё ещё не решён!
И как человек не зря получивший диплом зануды, я уныло пишу второй запрос в ГИБДД подробнее разжевывая там суть вопроса!
Второй ответ тоже не заставил себя долго ждать, вот он (ниже так же есть перевод на русский):

Суть данного ответа, точно такая же как и первого, а именно — КоАП ст.12.5 ч.1. И как следствие выводы все теже самые! Но теперь в место лампочки вам надо возить целую фару. (тут звучит нервный смех)
Что ещё мы можем извлечь полезного из этого безобразия?
Ну например то, что инспекторы иногда могут пытаться шить ст.12.5 ч.3, а это уже не предупреждение или штраф, а лишение! А это согласитесь две большие разницы!
Спасибо, что прочитали, надеюсь было познавательно и интересно!

P.S.
Напомню!
Ситуация рассматривается исключительно с точки зрения закона! Прошу понять и… и просто понять! =)

Читайте также: