Сколько прогревать ауди а3
Добрый морозный день всем!
Короткая заметка, может кому-то пригодится:)
Вечная проблема TSI моторов — они очень экономные! И это влечет за собой долгий прогрев зимой. Если сидеть и поджимать педаль газа, она конечно в разы быстрее трёхцилиндровой фабии, которую вообще не дождаться, но все же долго.
В этом году у нас прям зима-зима! Есть шанс и необходимость потестировать разные режимы и сегодня я свел все воедино.
Итого, из личного опыта: при -7 замерзшее утром стекло под шапкой снега. Лед мертвый, 0.5-0.8 см и иногда каплями. Я противник соскребания, только резиновым водосгоном помогаю.
Результат: менее 15 минут до полностью чистого авто. И это я минуты 3 с фарами размораживателем играл.
Результирую режим прогрева: 1) при запуске обязательно выключен вентилятор печки, заводим и даем так потарахтеть 1-2 минуты, 2) включаем печку обязательно подняв обороты выше среднего, можно даже максимум + замкнутый цикл и обдув на стекла.
Пояснения к режиму, и почему уже через 2 минуты начинает оттаивать зона дворников:
1) при выключенном вентиляторе печки и еще паре условий в 1.2 tsi нет движения антифриза, совсем. Так мы прогреваем поршни до круглого состояния, даем маслу получить минимальное тепло. У меня режим лонглайф 15 и нет прогрева катализатора, потому я больше минуты жду, если он есть — там его и хватит как маркера.
2) при включении повышенных оборотов я подметил, что мотор реагирует на упреждение, и не дает себе замерзнуть — повышает расход и обороты сам)
3) если на холодную начать обдувать стекло — оно не лопнет от резкого перепада. Хуже если включить температуру салона высокую, а вентилятор на минималки или вообще не включать до появления тепла на соплах: резкий перепад и получаем частую горизонтальную трещину по лобовому стеклу. А вентилятор печки всяк обороты добавит, но уже гораздо позже.
Итого, сравнил режим с passat b4 2.0 ADY и kia rio 1.6 (2015) — прогрев практически идентичен. Киа конечно вообще быстро прогревается, что есть, то есть. Но у меня зато остается скромным аппетит)
На этом все мысли закончились, надеюсь кому-то поможет быстрее отогреть утром сугроб)
У меня 8р,грею 10-15 мин,вместе с коробкой на D и R,и еду.ну до 90 доходит после км 10-15. ее нельзя прогреть кажись,у меня уже 4 зима так и вроде у всех fsi так
Я как-то специально в выходной день, думаю буду стоять пока не прогреется до 90, как в инструкции. за 35 минут температура выросла до 40. при уличной температуре +10. сейчас грею минут 10 и еду.. просто не встать так рано, чтобы дать ей нормально прогреться..((
Ольга, во во, та же история! А особенно утром! Ты заспанный, холодно, время идет, а стрелка все не проснется))
Конечно я запарилась.. Я ее люблю и хочу, чтоб ей было хорошоно похоже полное удовольствие ей всё равно не придется доставить..((
1.8 AGN - до 70-80 градусов, в небольшой мороз, греется минут 10-15 под нагрузкой. Думаю. пора менять термостат. Или радиатор закрыть картнойкой, чтобы быстрее мотор грелся
Ilya, да не , не особо. Есть разные комплекты, соответственно и ценник тоже) Штатная наверно будет самая дорогая)
А я поменял термостат,теперь прогревается очень быстро.сначала прогревается на повышенных сама 1-2мин,потом сразу еду и через 5-7 мин полностью прогрета
TSI двигатели долго греть смысла нет. Вы пока ждете , сидите с включенным климатом и все тепло, полученное от прогрева уходит в салон. TSI - весьма энергоэффективные моторы, в связи с чем тепловыделение у них низкое. Ждать на холостых, без нагрузки, пока дойдет до 90 можете часами. На старых атмосферниках - там да, на холостых при текущем нуле градусов до 90 можно за пол часа прогреть при исправной системе охлаждения. Не забывайте про коробку! Если у вас автомат, ему тоже требуется разогрев. Масло замерзшее густое и его тяжело и перемалывать в коробке и бегать по узким тропинкам гидротранса тоже. Я заводу обычно, жду пару минут, пока упадут прогревочные обороты, если они есть (зависит от температуры за бортом), затем ставлю в Drive акпп, машину на ручника, отпускают тормоз и так, в зависимости от минуса - от 5 до 15 минут с выключенным климатом, чтобы быстрее двигатель прогрелся. Первые несколько сотен метров не газовать, разгон спокойный и равномерный должен быть, чтобы все масло в акпп спокойно перемешалось. Ну и по возможности в сильные минуса поменьше циклов стоп-старт. Каждый холодный старт в - 20 и дальше серьезно сжигает ресурс мотора.
Двигатель – сердце и ключевой узел любого автомобиля. Именно от его работоспособности влияет на расход топлива, стабильность и скорость транспортного средства. Поэтому крайне важно относится к двигателю автомобиля внимательно, соблюдая рекомендации производителя, среди которых и обязательное прогревание двигателя. Рассмотрим, обязательно ли нужно прогревать автомобиль, для чего это нужно делать и сколько нужно прогревать машину.
Нужно ли прогревать автомобиль перед поездкой?
Каждое утро можно заметить, как в холодное время года перед поездкой водители прогревают свои во дворах. Поэтому начинающих водителей интересует, нужно ли прогревать машину и зачем это делать. Многие знают, что это нужно делать, но не все знаю, зачем прогревать машину.
После ночи на улице или в холодном гараже металл выпускного коллектора и подкапотное пространство теряют свою рабочую температуру. В выпускной системе образуется конденсат, а в топливной системе снижается давление. К тому же масло с деталей двигателя стекает в поддон. Все это приводит к снижению эффективности работы мотора и его ресурса. В холодное время года мотор остывает, а выпускные и впускные системы могут обледенеть. Поэтому ответ на вопрос, надо ли прогревать машину, очевиден. Только после прогревания осуществляется нормальная передача топлива и выпуск отработанных газов.
Если игнорировать этот этап и считать, что нужно прогревать машину зимой только при сильном морозе, мотор будет работать на сухую, что повышает трение между ними. Сколько прогревать машину зависит от температуры окружающей среды и особенностей конкретного транспортного средства, но этот этап специалисты считают обязательным. При этом двигатель переходит в режим высоких оборотов быстрее, а лед со стенок коллекторов пропадает.
Сколько нужно прогревать машину?
С важностью этапа прогрева перед ездой большинство автомобилистов соглашается. Остается понять, как долго прогревать машину, чтобы это принесло максимум пользы транспортному средству. Прогрев машины в жилой зоне на протяжении длительного времени создает загазованность воздуха и много шума. Это не стоит это делать слишком долго, чтобы не раздражать соседей. Сколько по времени прогревать машину зависит от температуры, времени года, особенности конкретного автомобиля и его двигателя. Летом это не займет много времени, а зимой лучше не торопиться.
Сколько нужно прогревать машину зимой?
Сколько прогревать машину зимой зависит от температуры окружающей среды. В данном случае, нужно выбрать оптимальное время, чтобы двигатель хорошо прогрелся и при этом не возник перерасход топлива. Длительный прогрев транспортного средства может привести к трате более 0,5 литра топлива, что является значительной потерей, особенно с учетом современных цен на бензин.
Длительный прогрев приводит также и к потере времени. Если он проводиться утром перед работой, то придется вставать намного раньше. Время, которое можно было бы провести в теплой постели, придется провести в холодном автомобиле.
Сколько прогревать автомобиль зависит не только от температуры, но и от особенностей системы транспортного средства. Карбюраторные моторы прогревать дольше, чем современные инжекторные двигатели. Им требуется больше времени, чтобы достичь рабочей температуры.
Сколько и как прогревать машину зависит от температуры окружающей среды:
- От +5 до 0. Для прогрева хватит одной минуты. Металлические элементы при такой температуре не замерзают, чтобы повредить двигатель невозможно. Если нет времени, можно выезжать и без прогрева, но в таком случае нужно начать движение на небольшой скорости и оборотах, чтобы двигатель нагревался постепенно.
- От 0 до –10. При такой температуре двигателю достаточно 2 минут, чтобы прогреться до рабочей температуры. Сразу же стартовать не рекомендуется. Нужно хотя бы немного постоять на холостых оборотах.
- От –10 до –20. Время прогрева при такой температуре составляет около 5 минут. Как быстро прогреть машину зависит от особенностей транспортного средства. Специалисты рекомендуют подождать до тех пор, пока не отмерзнут стекла. При этом первые полчаса необходимо ехать на средней скорости без резких разгонов, чтобы не перегружать мотор.
- Ниже –20. При сильном морозе время прогрева следует увеличить до 7-10 минут. Современные транспортные средства могут разогреться и быстрее. Но все равно первые километры нужно проезжать спокойно, без резких рывков. При экстремально низких температурах владельцам старых авто нужно вообще подумать о том, стоит ли выезжать. Механика автомобиля в таком случае изнашивается быстрее.
Если говорить о том, как прогревать машину зимой, то лучше всего следовать простому порядку действий:
- Запустить двигатель.
- Пока он работает, смахнуть снег с крыши, капота и багажника, почистить стекла.
- Провести проверочный обход транспортного средства.
- Сесть в машину, пристегнуться, включить навигатор.
- За это время транспортное средство успевает прогреваться, поэтому можно отправляться в путь.
Сколько и как правильно прогревать машину зависит от конкретного транспортного средства. Каждый владелец чувствует и слышит, когда мотор достаточно нагрелся, работает ровно и хорошо держит обороты.
Сколько нужно прогревать автомобиль осенью и весной?
Весной и осенью, если температура выше +15 градусов, требуется минимальный прогрев до 1 минуты. При температуре около 0 градусов потребуется 3-5 минут, чтобы двигатель нагрелся и стал работать ровно. Сколько нужно прогревать машину осенью зависит и от типа автомобиля. Современные транспортные средства не требуют при плюсовой температуре особого прогрева. Важно только знать, до скольки градусов прогревать машину, чтобы двигатель работал спокойно. Рекомендуется прогрев авто или ехать на невысоких оборотах до тех пор, пока рабочая температура автомобиля не достигнет +90 градусов.
Сколько нужно прогревать машину летом?
Многих водителей также интересует нужно ли и можно ли прогревать машину летом. Опытные инженеры утверждают, что любой автомобиль вне зависимости от температуры нуждается в прогреве. Поэтому летом требуется хотя бы 1 минута прогрева, чтобы двигатель достиг рабочей температуры. После чего можно постепенно трогаться. Однако первые минуты поездки следует избегать высоких скоростей.
Полезные советы
Полезные советы помогут определиться с тем, как прогревать автомобиль, чтобы ему не навредить:
- В современном транспорте прогревать машину можно ориентируясь на показатель расхода топлива. Без прогрева компьютер может показывать расход в 1,5-2 раза больше. Только значение на компьютере станет привычным для конкретного автомобиля, можно прекратить прогрев и начинать движение.
- Из-за токсичности выхлопных газов не следует прогрев автомобиль во дворе дома слишком долго.
- Отсутствие прогрева зимой и холодной осенью приводит к износу всех элементов мотора, поэтому данная процедура обязательна.
Стоит отметить, что не существует списка, какие машины нужно прогревать. В прогреве нуждается любое транспортное средство, чтобы снизить нагрузку на топливную систему и двигатель.
Другие дополнения из этого отзыва
Похожие отзывы и дополнения
Всем привет. Ранее отзывов не писал. Это первый. Может комуто поможет в выборе б/у именно этой модели авто тех лет или определиться с приобретением нового автомобиля 2019 г.в. Пишу с планшета, возможны опечатки. Сказ пойдет по памяти, чеки и дневник по авто не сохранял и не вел. :) Церато.
Перед покупкой в салоне автомобиля MITSUBISHI OUTLENDER XL, я никак не мог определиться с моделью своего будущего автомобиля. Мне хотелось взять TOYOTА, вот только у жены RAV4 уже был, а PRADO и PAJERO4, мне казались слишком большими. Я к этому моменту уже как год откатал на новеньком PAJERO.
Не думаю что у меня получится полноценный отзыв, с учетом того что автомобилем я владею всего лишь два месяца, пробег составил 2000км, включая 760км из Тюмени, где автомобиль был приобретен, в Сургут. Скорее это будут муки выбора, плюс краткий субъективный обзор. Но может быть комуто мое мнение.
Вчера на сервисе помыли машинку, и выгнали на улицу уже когда я пришел за ней. Конечно все стекла запотели, но т.к. она ещё теплая была, при обдуве быстро отошли. До стоянки ехать 23 квартала, поставил машинку, но не проветрил, даже кондиционер не догадался включить. Закрыл и ушёл. Прихожу.
В конце 2013г. Ауди соблаговолило выпустить А3 седан, до этого у них в этом классе были только хэтчи и кабриолеты. В 2014 году этот автомобиль был признан автомобилем года. Когда я увидел впервые Ауди А3 седан понял, что это то, что мне больше всего хочется. Поэтому, когда от моего менеджера, у.
Друзья хотел поделиться с вами моим отзывом. Я приобрёл авто Audi A3 в 2014 году, проездили 2 года без проблем, потом начались проблемы. У меня накрылся Мехатрон, в замене бесплатной было отказано и выставлен счёт на 110000 рублей в 2017 году. Далее танцы с бубном заставили меня остаться без.
Прошло с момента покупки 6 месяцев. Решил описать свои мысли по данному авто спустя пол года. За время эксплуатации проблем нет. Во время путешествий стали использовать бокс, очень удобная и практичная штука. Теперь небольшое сравнение с тем, с чем сравнивать нельзя, но все же: Сегодня посетил.
Купил данное авто пригнанное из США,поэтому спидометр в милях и термометр охл.жидкости в фаренгейтах. Комп настроен на км в час и градусы Цельсия.Не много не удобно смотреть на показания компа во время езды.За полгода наездил 18000км в основном по дорогам Европы.Когда купил было 64000 пробега,но.
Дром здравствуйте! Являюсь обладателем авто Ауди 3,кузов седан. Как принято немного лирики,почему он? Зима 16 года:кризис бушует вовсю,машины никто не берет, скидки почти на все. Решил поменять машину, не буду говорить между которой выбирал,чтоб не обидеть не выбранную, тем более рассказ не про.
Отзыв напишу в том же формате как и о Kia Ceed. Отзыв о предыдущем авто здесь 1. НОВЫЙ ИЛИ С ПРОБЕГОМ В 2018 году решил поменять автомобиль, т.к. предыдущий просто надоел за 4 года. Но главное достоинство Kia Ceed это абсолютно беспроблемный авто в плане эксплуатации. Продал я машину в.
Добрый день, Дромовчане! Решил поделиться отзывом о своем автомобиле AUDI A3 (седан), 2014г.в. На момент написания отзыва машине 6 лет и 2 месяца, 91 000 пробега, так что рассказать есть о чем) ИСТОРИЯ ПОКУПКИ Автомобили во владении до покупки: Toyota Corolla, 2004г.в. (куплена в 2008м).
Автомобиль удачный очень маневренный , экономичный , юркий , удобен в пробках и парковках в городе. Но очень требователен к бензину , только 95 и желательно Лукойл после заправки на газпроме и баш нефти были проблемы загоралась лампа чек , дилеры.
Давно ничего не писал! Езжу почти каждый день. Почему почти? Да потому что купил новый телефон, а он активность меряет и сколько за день прошагал. Решил посмотреть и пешком до работы сходить. Сразу рекорд поставил. Что интересно по времени туда примерно столько же ушло, а с работы быстрее.
Итак, что имеем: Volkswagen Tiguan, 2.0 TDi, 140л.с., 6ти ступенчатый автоматтиптроник, полный привод. Пробег 9000км. Муки выбора: А мук и не было практически. Автомобиль покупался в феврале 2010 года. Ждать не хотелось, поэтому поиск был из тех авто что были в наличие у дилеров. Критерии.
Как уже писал ранее (да это и по фото видно), все 7 лет эксплуатации мучался со своим светлым серым тряпичным салоном. Когда он чистый очень красивый, конечно, хорошая ткань, интересный ресунок на спинках и седушках. Но, буквально через дватри дня, он начинает активно мараться. Перед выпиской.
До аута был аут 2011 года с двигателем 2.5 но прокатившись на ауте с двигателем 3.6 было принято решение приобрести аута с двигателем 3.6 продав аута начал поиски но машин с двигателем 3.6 не так и много.нашел машинку котласе .приехав из новосибирска в котлас меня ждал аут замерзший и весь в.
Здравствуйте, начну с того, что отзыв пишу впервые, сильно строго не судите. Попытаюсь донести все нюансы обладания данным чудом техники от Audi . На тот момент кода стоял выбор покупки, очень хотел взять еку 3.2л начала 211 кузова (0304г) , но к моему сожалению, хорошие варианты были очень.
На самом деле, пленкой антигравием, покрыл на второй день, после того как забрал машину у дилера. Вчера нанес слой жидкого стекла (японского). По антигравию могу сказать, что его на черной машине видно и ложится на этот цвет очень тяжело, видно все недостатки, такие как мелкие пузырьки и места.
Всем привет. События развиваются стремительно. Сегодня забрал на почте детали. Китайский только комплект защиты от пыли. Стойки немецкие, пружины голландские, опоры стоек испания, резинки мейле забыл откуда. А потом обнаружил, обнаружил ужасное. Прям как чувствовал, хотел масло сменить. Заглянул.
Поздравляю всех с Наступающим новым годом! Решил немного дополнить свой отзыв. С момента покупки прошло более 3х лет, на одометре уже почти 68000 км. Со времени последнего отзыва ничего с машиной не произошло, неделю назад сменил масло в двигателе, работы проводил у дилера, по работе вышло.
В продолжение своего отзыва хочу еще немного рассказать про автомобиль и расписать, по моему мнению, просчеты эргономистов. Люди которые придумали козырек над зеркалом заднего вида, защищающий от солнечных лучей, попадающих между верхней линией стекла и зеркалом заднего вида, засунули два.
Авто покупал с пробегом 90000 км за 2.5 года отъездил 120000 , за все время замена цепь, два раза вентилятор охлаждения,рулевая рейка , сальник коробки и заднего привода, рычаги перед зад, стабилизатор, рулевые наконечники, линки. примерно ремонт на 250000 руб. качество вага оставляет желать.
Отзыв об эксплуатации Ауди А3 Спортбэк етрон В последнее время компания Ауди редко радует новыми решениями и принципиальными новинками. Даже ярые поклонники этой марки авто уже не отличают, где какая модель. Второе поколение A7 и новый Q8 – как глоток свежего воздуха. Немцы решили.
Приветствую всех читателей этого отзыва! Так как изза какой то системной ошибки не могу дополнять старый отзыв Отзыв о Audi A3, то решил написать новый, может этот будет возможность дополнять. Тем кто читал, прошу отнестись с пониманием за повторения. Начну отзыв как и многие, с покупки авто, то.
Здравия! Вот на самоизоляции решила развлечь себя отзывом на мужском сайте.Напишу только о своих эмоциях, ибо я точно не эксперт, а эмоциональный пользователь. Про опыт и мои машинки. Я за рулем с 2000 года. Начала ездить с Жигули 5,потом Митсубиси, Мазда MPV, Mark 2, IPSUM 2,4. Последние 2.
И так здравствуйте дорогие друзья. Пройдено 16500 километров и уже прошел год как я владею данным автомобилем, я думаю теперь я дам объективную оценку своей Аудюшке. Внешний вид как и был из 5 баллов я даю 5, единственный минус это длинный свес изза которого теперь необходимо покрасить нижнюю.
День добрый. Брал я её в ноябре 2015года в туле. из опций хром пакет и штатный саб. До этого пользовал пыжик 308 1.6 120л.с. поэтому когда приехал в Ац Тула долго не верил менеджеру что 1.4турбо это нечто по сравнению с 1.6 . Тем не менее зря я сомневался 1.4 это на самом деле не.
После прочтения отзывов к прошлому отзыву, появились разные мысли. По мотору: Не смотря на малый объем 1.2 литра, господа, мне его хватает всегда, в городе, благодаря турбине и DSG7, максимальный момент доступен с низов, поэтому ускорения даются легко и непринужденно. На трассе, при поездках.
Всем Привет! Отзыв о своем автомобиле решил написать после пройденных 88000 из который накатаны мною больше половины = 48 000 км. И так 2016 год приобретение обдуманное и взвешенное выбирал из характеристик : минимальный пробег, один хозяин , оригинал ПТС, хорошее состояние , с климатом.
Всем доброго времени суток. Пишу отзыв впервые, поэтому строго не судите. Немного предыстории. Владея год Ниссан Альмерой мысль о покупке другого авто пришла неожиданно в поездке с Кропоткина (Краснодарский край) на Север (Ямала Ненецкий АО) где предстояло продать квартиру и вернуться обратно.
Отвечаю на большую часть вопросов: элитность пошутила изза других отзывов на а3); масло пока не требовала (да, я в курсе, что на прошлых dsg расход масла был большим); резина стоковые бриджи мне не нравятся, шумные. Может через 5001000 км прикатаются и станут лучше. Итого, на данный.
Всем привет. Прочитал тут споры про ауди А4 ,и решил написать о своей недавней покупке ауди А6. До этой машины у меня был опыт владения Вазы,форд,ауди100,ауди А6 98 года,хундай соната ,хундай санта фе(владею до сих пор). Сравнивая все эти машины и после их недолгой эксплуатации,возвращаешся.
По прошествии полу года решил дополнить отзыв,результатами своих капиталовложений. На момент написания последнего отзыва были произведены работы: замена ремней,роликов,помпы,чистка коллектора,форсунок,замена всех жидкостей,фильтров,прокладок,свечей,установлен ксенон,заменил дырявую трубу от.
Добрый день! Авто уже продан, поэтому решил написать отзыв, может комунибудь пригодиться. Автомобилем владели с июля 2014г. по декабрь 2018г. История покупки. Летом 2014г., после продажи а/м супруги Тойота Витс 2000 г., начал искать ей что нибудь посвежее. Нужна была небольшая машинка, возить.
Приветствую всех автолюбителей! Это уже мой второй отзыв, первый мой отзыв можете прочитать тут Отзыв о Audi A4 (странно, почему нельзя гиперсылку сделать. ) Спросите почему же снова Ауди, я Вам отвечу так: данная марка авто в нашей семье (с середины 90х и по сей день) славится своей.
Добрый день! Как вы уже догадались речь пойдет об автомобиле Audi А3 в кузове седан(до рейсталинг) с двигателем 1.4 турбо 125 л.с. на DSG. Машина была куплена жене 2.5 года назад за 1 100 000 рублей в АЦ Таганка. За данный период пройдено 27 000 км, было пару обращений по гарантии, легкое дтп.
До этого авто были BMW F30 (2 литра дизель, ЗП) и f20 (1.6, ЗП). Хотел свежий автомобиль Ц класса, в идеале хэтч, полный привод, турбо, но с приемлемым налогом и с потенциалом под повышение мощности. Очень хотел снова копейку БНВ (для меня идеальный автомобиль), но уже 3 литра и полный привод.
Итак: отсчёт о событиях за зиму 2022 ;) Поставил наконецто нормальное сиденье от Лексуса с подогревом и вентиляцией , для этого пришлось переделать крепления и повозиться с проводкой.. 2сидушки 20тысяч, установка 10 тыс, электрик 8 тыс. И по традиции в моего патруля опять врезались. на этот.
Кайфуем, сегодня мы с тобой кайфуем с такими мыслями я сажусь за руль Ауди Машина в семье третья. До этого Ниссан примера, Ниссан Альмера, Хонда CRV, параллельно Ниссан leaf, kia ceed ed Как видите в основном на японцах и корейцах ездил, попробовал и немца! Сравнивать не буду . разные цели.
Ауди А3 TFSI 1.2 (спортбэк) 2014 г. Attraction с STronic, комплектация (ксеноновые фары, мультируль, системой MMI мультимедиа) + эксклюзивный цвет "Ява Грин" и нестандартные диски в подарок. Стоимость 1 040 000 руб. До Ауди А3 я ездила на Тойота Аурис 1.6 2007 г. и была очень довольна, Тойота не.
Всем привет. Заголовок говорит за себя. Но как ремонт, немножно. Был вспученый некрасивый хром, + постоянное обильное запотевание. А так как туманки большие, да ещё и с повороьниками, всё это бросалось в глаза. Пошерстил тырнет, нашел вариант, который понравился закатать в чёрный. Снял.
Последние 26 лет Кьятти изучает двигатели внутреннего сгорания, т. е. моторы, которые сжигают жидкое топливо, чтобы получить энергию. В настоящее время он даже курирует работу Аргоннской национальной лаборатории в Иллинойсе.
Если кратко, то вывод эксперта такой: работа двигателя автомобиля на холостом ходу в мороз не только заставляет вас тратить лишнее топливо, но и вредит двигателю. Потому что когда мотор работает, а машина стоит, застывшее масло не успевает вовремя добраться до цилиндров и поршней. Результат — повышенная, недопустимая нагрузка на них.
Как это работает?
В нормальных условиях ваш автомобильный двигатель работает на смеси воздуха и испарившегося топлива — возьмем для примера бензин. Смесь поступает в цилиндр, поршень сжимает ее — и это приводит к микро-взрыву, который и дает энергию двигателю.
Но когда на улице холодно, бензин испаряется плохо. Изначально ваш автомобиль компенсирует это, добавляя в смесь больше бензина, поэтому поначалу двигатель и работает на повышенных оборотах. И вот тут начинаются проблемы.
Ниже — анимация, которая показывает, как работают цилиндры в автомобиле, чтобы получить энергию.
Но в каком случае мотор прогреется быстрее — если ехать или если стоять?
Вывод: вопреки распространенному мнению, работа мотора на холостом ходу не продлевает его жизнь, а лишь сокращает ее.
Кстати, именно об этом говорят производители современных авто: ни один из них НЕ рекомендует прогревать двигатель на стоянке.
И еще. Если у вас автоматическая коробка передач, то прогревать нужно и ее. Разумеется, единственный способ это сделать — медленно ехать, мягко управляя педалью газа. Для этого достаточно пары десятков секунд: как раз столько обычно требуется, чтобы выехать со двора.
После того, как ваш мотор прогреется до 4,4 градуса по Цельсию, обороты начнут падать. И вы увидите это по шкале тахометра. Попутно вы заметите, что в салон стал поступать теплый воздух. Но не путайте тепло от радиатора с теплом двигателя!
Так что самый быстрый и лучший способ прогрева автомобиля — подождать секунд 30–60 после того, как вы завели мотор, и спокойно начинать движение. А можно и вообще не ждать.
Плюс ко всему, это банально невыгодно. Недостаточно прогретый мотор тратит минимум на 12% больше топлива, чем обычно. Если вы сильно давите на педаль газа сразу после выезда на дорогу, то просто тратите лишнее топливо, не получая никаких выгод. В этом нас уверяет инженер-механик из Массачусетского технологического института.
Ключевое отличие тут в том, что электронный впрыск топлива сам регулирует состав воздушно-топливной смеси, которая попадает в цилиндр. Карбюратор так делать не умел: в нем не было для этого специального датчика. Но так как машин с карбюраторами больше не делают, то и потребности в холостом ходу нет никакой.
Читайте также: