Сколько масла в двигателе уаз патриот
2.2 л, 113 л.с., дизель, полный привод (4WD), МКПП, 2012 - 2016
- Комплектации: 2.2 D MT Trophy, 2.2 D MT Comfort, 2.2 D MT Limited, 2.3 D MT Лимитед, 2.3 D MT Classic, 2.3 D MT Comfort, 2.3 D MT Limited
- Двигатель: ЗМЗ-51432
Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
6.5 л * | 5W-30, 5W-40, 10W-40 | 10000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
- Тип масла: синтетика
- Допуск производителя: API CF-4
- Масляный фильтр (артикул): 2101С-1012005-НК-2 или 406.1012005-02
2.3 л, 116 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD), 2008 - 2012
- Комплектации: 2.3 D MT Comfort, 2.3 D MT Limited
- Двигатель: IVECO F1A
Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
4.2 л * | 5W-30, 10W-40, 15W-40 | 10000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
- Тип масла: синтетика
- Допуск производителя: ACEA B2/B3 и выше
- Масляный фильтр (артикул): 2995811
2.7 л, 128 л.с., газ/бензин, полный привод (4WD), МКПП, 2005 - 2016
- Комплектации: 2.7 MT Expedition, 2.7 MT Trophy, 2.7 MT Unlimited, 2.7 MT Arctic, 2.7 MT Classic, 2.7 MT Comfort, 2.7 MT Limited
- Двигатель: ЗМЗ-40905
Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
7.0 л * | 5W-30, 5W-40, 10W-40 | 10000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
- Тип масла: синтетика
- Допуск производителя: AP SG/CD, SG или SH, SJ,SL, SM
- Масляный фильтр (артикул): 2101С-1012005-НК-2 или 406.1012005-02
2.7 л, 135 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD), 2016 - наст. вр.
- Комплектации: 2.7 MT Футбольная версия, 2.7 MT Экспедиционная версия, 2.7 MT Максимум, 2.7 MT Оптимум, 2.7 MT Престиж, 2.7 MT Классик, 2.7 MT Комфорт, 2.7 MT Привилегия, 2.7 MT Стандарт, 2.7 MT Стандарт+, 2.7 MT Стиль, 2.7 MT World of Tanks Edition
- Двигатель: ЗМЗ-40906
Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
7.0 л * | 5W-30, 5W-40, 10W-40 | 10000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
- Тип масла: синтетика
- Допуск производителя: AP SG/CD, SG или SH, SJ,SL, SM
- Масляный фильтр (артикул): 2101С-1012005-НК-2 или 406.1012005-02
* - указан сервисный объем масла.
** - при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.
Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.
Прочитал запись про 7 литров масла в двигателе, вместо положенных 6 литров. Аргументирует он тем, что на прогретом двигателе уровень масла по метке на щупе становится ниже, на горячую. Отсюда вопрос, кто сколько заливает масла, и кто
что скажет про 7 литров?
Комментарии 65
Всегда 6.5 литров заливаю, чуть ниже мах.
С коланном залезло 7 литров, змз 514.32.
ЗМЗ 409. При смене масла заливаю 2 канистры по 4 литра. Уровень на максимуме. Все нормально.
Каким образом если даже в книжке написано 7
Просто берешь и заливаешь. Масло все равно гуляет по двигателю, а картер у него огромный.
У меня вошло литров 7 по верхнюю метку. Сливал не спеша минут 15. ЗМЗ 514.
Прикольно! У меня из двух 4 литровых "вёдер" "Шела" остается 1 литр, но уровень показывает серединку! Ставлю фильтр Колан большой, а ты какой ставишь?
У меня осталось чуть меньше литра, но сколько точно не знаю. Масло светлое, вроде по верхнюю метку. Поставил Колан. Старый УАЗовский на днях распилю, посмотрю из чего сделан. Интересно, что дилеры ставят.)))
Дилеры мне ставили Мановские, маленькие, но масло по бумаге впихивали 8 л. Сейчас менял сам, оказалось 7 л.
У меня как Колан по размеру стоял. И я сам менял. Больше дилерам не доверяю.
Вот и я решил на 3 ТО не ехать, в декабре кирдык гарантии, перехожу на самообслугу!
:DDD Я сегодня сделал ТО-1
А что тебе говорили дилеры про самоуправство? С гарантии не боишься слететь за самостоятельную замену масла! Я к своим ездил с букварём по ЗМЗ 514 изд.2015г. В котором написано масло менять после 7500. Они даже этого не знали!
Я на гарантию так же забил. Их хваленая гарантия действует если ты в городе и сервисный центр недалеко. Уже сталкивался. Мне машина нужна надежная, для активного отдыха с семьей.
Тогда удачи на дороге а так же за её пределами! А по гарантии мне меняли комбинацию приборов, предлагали ЛКП обновить на пластике, я отказался, тогда ещё собирался, а этим летом по кругу зафигачил раптором.
У нас с Раптором пока ни кто не подружился понастоящему, делают плохо. С дилером общался когда действительно было очень нужно, но меня послали (привози авто на эвакуаторе за свой счет), а ехать более 300км. Удачи! )))
щуп ровно посередине (без радиаиора) входит 5 литров, плюс то что влазит в длинный фильтр ман w940/25
При замене — лью 6 литров. В НЗ на доливку "по вкусу" держу еще 1 литр.
Заливайте по щупу, вот проблему нашли)
Бумага всё стерпит, а в издательствах не читают то что пишут. Есть щуп, на котором виден уровень и какая разница сколько это в литрах? Эти цифры — рекомендованное количество масла при покупке и не более того.
Тоже голову ломал, почему так мало масла после замены входит. Заливаю сейчас ровно 6л. На полностью отстоявшемся холодном двигателе уровень масла на щупе на отметке MAX.
Я думаю что 7л. масла входит на полностью сухой двигатель. А после смены масла войдёт только 6л. Потому как остаток 1л. размазан по двигателю, в фильтре и в масленом радиаторе.
Если проверяю масло по мануалу (инструкции), после остановки прогретого двигателя через 2-5 минут, то уровень масла на щупе находится между отметками MIN и MAX.
Считаю держать уровень между отметками MIN и MAX на холодном отстоявшемся двигателе НЕ ПРАВИЛЬНО!
Вот отрывки из инструкции по эксплуатации…
Когда требуется замена
Периодичность замены расходного материала для UAZ Patriot, с учетом сложных климатических факторов, составляет в среднем 10 тысяч километров. Но нужно сразу сказать, что этот неточный показатель может быть скорректирован. Дело в том, что есть еще немаловажные факторы, влияющие на регламент замены. Помимо бездорожья и резких перепадов температур, на быстрый износ полезных свойств масла влияет стиль вождения, резкие перестроения и даже нарушение ПДД. Рассматриваемый автомобиль не рассчитан на езду на высоких скоростях, и предназначен исключительно для других целей. UAZ Patriot – автомобиль, который сам по себе ненадежный и неповоротливый, требующий к себе своевременного обслуживания. То же самое касается и регулярной замены масла. Практика показывает, что эта процедура может потребоваться даже раньше, чем через 10 тысяч километров. Такие случаи не исключены, и чтобы избежать преждевременного износа компонентов ДВС, надо заранее проверять состояние масла.
Самые популярные статьи на сайте:
Лучшее моторное масло. существует ли оно?
Объем масла
Согласно регламенту для 409 двигателя потребуется 7 литров, на практике эта цифра снижается обычно до 6.0 — 6.5 литров.
Как проверить состояние масла
Чтобы определить, пришло ли масло в негодность, следует обратить внимание на его цвет и запах. Так, если жидкость окрашена в темно-коричневый оттенок, и воняет горелым, то это говорит о механическом износе деталей, который наступает из-за потери маслом своих полезных свойств. Ситуация может усугубиться еще больше, например, когда масло содержит осадок в виде грязевых отложений и металлической стружки. Такие и подобные им признаки обычно возникают при большом пробеге, в том числе и при несвоевременной замене. Итак, проверять состояние масла желательно заранее, и не дожидаться регламента замены. Но при этом возникает другой вопрос – когда именно надо проверять масло.
Автомобиль, как причина плохого масла
С признаками срочной замены масла мы уже определились. Далее рассмотрим, как поведение автомобиля может влиять на срок годности расходного материала. Иными словами, выделим еще несколько других признаков, при обнаружении которых можно косвенно предположить, что масло действительно нуждается в замене.
- Недостаточная мощность двигателя
- Повышенный расход топлива
- Повышенный расход масла
- Нечеткое переключение передач
- Шумы и вибрации
При появлении любого из указанных признаков будет не лишним проверить состояние масла.
Как правильно выбирать масло для UAZ Patriot
Основной двигатель для данного внедорожника – бензиновый ЗМЗ-409, который является более распространенным, чем импортный дизель объемом 2,2 литра. Но какой бы ни была страна происхождения, котором разработаны эти двигатели, для них следует подбирать только самое качественное масло.
Рассмотрим, какое масло лучше всего подходит для популярного внедорожника, исходя из параметров допуска, стандартов вязкости, а также видов масел, лучших брендов и года выпуска UAZ Patriot.
Год выпуска – 2013
- Всесезонное – 10W-50, 15W-40, 5W-40
- Зимнее – 0W-40, 5W-50
- Летнее – 20W-40, 25W-50
- Бензиновые двигатели – SN
- Дизельные двигатели CJ
- Вид – синтетическое
- Лучшие фирмы – Мобил, Кастрол, Шелл, ЗИК, Лукойл, Valvoline, Gt-Oil, Xado
Год выпуска – 2014
- Всесезонное – 10W-50, 15W-40, 15W-50
- Зимнее – 0W-40, 0W-50
- Летнее – 20W-40, 25W-50
- Бензиновые моторы – SN
- Дизельные моторы – CJ
- Вид – синтетическое
- Лучшие бренды – Кастрол, Мобил, Шелл, Xado
Год выпуска – 2015
- Всесезонное – 10W-50, 15W-40, 15W-50
- Зимнее – 0W-40, 0W-50
- Летнее – 20W-50, 25W-50
- Бензиновые моторы – SN
- Дизельные моторы – CJ-4
- Вид – синтетическое
- Лучшие фирмы – Шелл, Мобил, Кастрол, Xado
Год выпуска – 2016
- Всесезонное – 5W-50, 10W-50
- Зимнее – 0W-50
- Летнее – 15W-50, 20W-50
- Бензиновые моторы – SN
- Дизельные моторы – CJ-4
- Вид – синтетическое
- Лучшие фирмы – Шелл, Кастрол, Мобил
Год выпуска – 2017
- Всесезонное – 5W-50, 10W-60
- Зимнее – 0W-50, 0W-60
- Летнее – 15W-50, 15W-60
- Бензиновые моторы – SN
- Дизельные моторы – CJ-4
- Вид – синтетическое
- Лучшие фирмы – Шелл, Кастрол, Мобил.
Вывод
Исходя из полученных сведений, можно сделать вывод, что для UAZ Patriot, начиная с 2013 года выпуска, самым лучшим вариантом будет синтетическое масло импортных брендов. Также надо учитывать параметры вязкости (SAE) и степень качества (API). Например, для автомобиля 2013 модельного года подойдет всесезонное масло на синтетической основе, с рекомендуемыми параметрами 10W-50 SN. Для более современной модели 2017 года предпочтительным вариантом будет синтетическое масло 0W-50 SN, которое весьма эффективно в холодное время года.
Вся линейка автомобилей УАЗ Патриот имеет одинаковый объем масла двигателя – это крепкие, дешевые и неприхотливые машины.
Жидкости и заправочные объемы двигателей УАЗ Патриот
Эта модель автомобиля имеет следующие заправочные объемы и жидкости:
- 56 литров – основной топливный бак и 30 – дополнительный, заливается бензин А-76;
- 14,5 литра – система охлаждения, в качестве охлаждающей жидкости используется вода, тосол, антифриз;
- 5,8 литров – объем двигателя Патриота, оптимальная смазка марки М-8В1 (заводом при выпуске изначально заливалось синтетическое масло с вязкостью 5W-30);
- 1 литр смазки требует КПП УАЗ, рекомендуемая трансмиссионная жидкость – 75W-90;
- 0,7 л – раздаточная коробка и по 0,85 л – в каждый мост, ТСП-15К или ТАП-15В.
При этом двигатель у стареньких уазиков достаточно мощный, чтоб преодолеть любое бездорожье. Его проходимость можно сопоставить с Уралом 4320.
Объем двигателей Буханки
Что касается третьего поколения ДВС Ульяновского Автомобильного завода – УМЗ 421, то он представляет собой минимально модернизированную версию УМЗ 417.
Техническое обслуживание уазиков
Для того, чтоб машина служила верой и правдой долгие годы необходимо совершать своевременное техническое обслуживание автомобиля. Приведенные выше данные заправочных объемов должен знать наизусть любой рачительный автовладелец.
В сервисных центрах довольно часто работает некомпетентный персонал, а стоимость их услуг неоправданно завышена. Поэтому лучшим решением будет сделать техническое обслуживание машины самостоятельно. Для этого нужно знать не только заправочные объемы, но и сроки замены смазок и жидкостей.
Работы предстоит довольно много. Для начала нужно заменить моторное масло в двигателе и поменять топливный фильтр. Процесс замены происходит на разогретой машине – так быстрей и эффективней.
Алгоритм действий следующий:
- Откручивается пробка заливного и сливного отверстий. Горячее масло сливается в емкость.
- С помощью ключа снимается масляный фильтр.
- Сливная пробка смазывается герметиком и вкручивается на место.
- Устанавливается новый фильтр.
- Закручивается заливная пробка.
Важно отметить, что при смене вида масла после слива отработки заливается промывочная жидкость. Иначе возникает риск поломки ДВС.
После ДВС переходим к МКПП и РК. Трансмиссионная смазка также сливается с разогретой машины. В принципе, алгоритм действий по замене смазки на коробке передач и раздатке схож с представленным выше.
Смазка для МКПП и РК используется одна и таже. Необходимый объем составит около 5 л жидкости. Желательно выбирать смазку с высокой вязкостью, это обеспечит бесперебойную работу автомобиля при низких температурах.
Замена масла в мостах происходит только после предварительного очищения поверхностей вокруг заливного и сливного отверстий. Если не проделать эту процедуру частицы пыли и металлической стружки попадут в систему. Также в чистке нуждаются пробки. Сама смазка заливается шприцом до тех пор, пока система не переполнится.
Итак, осуществив перечисленную работу, вы потратите около трех часов своего времени. При этом будут сэкономлены деньги на услугах сервисного центра, а главное – вы будете знать, что обслуживание выполнено качественно и транспорт застрахован от нежелательных поломок.
Читайте также: