Сколько масла лить в дизельный дастер

Обновлено: 23.01.2025

1.3 л, 149 л.с., бензин, МКПП/вариатор (CVT), полный привод (4WD), 2021 - наст. вр.

Комплектации: 1.3 TCe 150 MT 4x4 Drive, 1.3 TCe 150 MT 4x4 Edition One, 1.3 TCe 150 MT 4x4 Style, 1.3 TCe 150 CVT 4x4 Drive, 1.3 TCe 150 CVT 4x4 Edition One, 1.3 TCe 150 CVT 4x4 Style
Двигатель: H5Ht

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
5.5 л *	5W-40	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: API-SN
Масляный фильтр (артикул): 152095084R

1.5 л, 109 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD), 2021 - наст. вр.

Комплектации: 1.5 dCi MT 4x4 Drive, 1.5 dCi MT 4x4 Edition One, 1.5 dCi MT 4x4 Life, 1.5 dCi MT 4x4 Style
Двигатель: K9K

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.5 л *	5W-30	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: RN 0720
Масляный фильтр (артикул): 8200768927

1.6 л, 114 л.с./117 л.с., бензин, МКПП, передний привод/полный привод (4WD), 2021 - наст. вр.

Комплектации: 1.6 MT 4x2 Access, 1.6 MT 4x2 Life, 1.6 MT 4x4 Drive, 1.6 MT 4x4 Edition One, 1.6 MT 4x4 Life
Двигатель: H4M

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.3 л *	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Тип масла: синтетика
Масляный фильтр (артикул): 152085758R

2.0 л, 143 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD), 2021 - наст. вр.

Комплектации: 2.0 MT 4x4 Drive, 2.0 MT 4x4 Life, 2.0 MT 4x4 Style
Двигатель: F4R

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
5.4 л *	5W-30, 5W-40	15000 км / 24 месяцев **	Подобрать

Тип масла: синтетика
Масляный фильтр (артикул): 8200768913

* - указан сервисный объем масла.

** - при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

Дизельные моторы в автомобилях Рено Дастер 1.5, в отличие от бензиновых, работают при более высоких температурах. Они обладают совершенно другими силовыми характеристиками и имеют ряд принципиальных отличий в конструкции. Поэтому для таких моторов необходимо использовать соответствующие автомасла, разработанные специально для дизелей.

Какая вязкость подойдет для дизельного Renault Duster

Заводское масло для дизельного Дастера имеет класс вязкости 5W-40. Этот состав является универсальным и всесезонным, поскольку может выдерживать как сильные морозы (загустевание при -30 °C), так и летнюю жару. Если нет острой необходимости в переходе на другой класс вязкости, следует использовать при техобслуживании автомобиля такой же материал. Если из-за климатических условий необходимо перейти на более морозостойкое автомасло (например, c 10W-40 на 5W-40), перед заливкой свежего состава рекомендуется промыть мотор специальным средством.

Вязкость масла для мотора с пробегом

Текучесть смазочного материала нужно выбирать не только с учетом местного климата. Следует также обращать внимание на общее состояние двигателя и его текущий пробег. Если автомобиль преодолел более 100-200 тысяч километров, в цилиндропоршневой группе будет значительная выработка деталей. Из-за увеличения зазоров между цилиндрами и поршнями необходимо переходить на более вязкое масло – например, с 5W-30 на 5W-40. Такой состав будет создавать более толстую масляную пленку, которая дольше остается на поверхностях деталей и не стекает при повышенных температурах. При этом важен не первый индекс в маркировке состава (0W или 5W), а второй (30 и 40). Числа, указанные справа от буквы W, обозначают текучесть материала при высоких температурах, когда мотор полностью прогрет. Именно это имеет решающее значение для двигателей с пробегом.

Допуски и технические спецификации

К моторным маслам для дизельных силовых агрегатов предъявляются специфические требования. По маркировке API смазочный материал должен иметь класс CF, по стандартам ACEA – B3 или B4. Такие жидкости предназначены для работы в моторах, которые не оснащены сажевыми фильтрами. Также в дизельные агрегаты объемом 1.5 л рекомендуется заливать автомасла с фирменными допусками Renault – RN0710. Класс вязкости можно выбирать любой от 0W-30 до 15W-50. Моторы с сажевыми фильтрами более требовательны к текучести и составу смазочных жидкостей. Диапазон допустимых классов вязкости более ограничен: 0W-30, 0W-40, 5W-30 и 5W-40. Материал должен иметь маркировку RN0720.

Объем масла в двигателе 1.5

Для автомобиля Renault Duster с 1,5-литровым дизельным мотором потребуется 4,5 л смазочной жидкости. Автомасла реализуются в таре стандартного объема 1, 4 и 5 литров – такие фасовки наиболее распространены и востребованы. Учитывая это, перед техобслуживанием автомобиля необходимо приобрести одну 5-литровую канистру или по одной емкости объемом 1 и 4 л. Ни в коем случае нельзя экономить на недостающих 0,5 л смазки и приобретать лишь одну 4-литровую канистру. Недолив масла представляет серьезную опасность для мотора и может привести к масляному голоданию. Лучше приобретать расходные материалы с запасом, оставшееся количество не будет лишним. Неиспользованные пол-литра смазочной жидкости можно возить в багажнике авто для экстренного случая, поскольку всегда есть вероятность, что посреди дороги придется долить в мотор немного масла.

Сроки замены масла

Дизельные силовые агрегаты требуют более частого обслуживания, чем бензиновые. Масло в таких моторах следует менять с интервалом не более 10000 км, тогда как для бензиновых допускается пробег до 15 тыс. км. Если вовремя не менять масло в Рено Дастер, дизель будет изнашиваться гораздо быстрее. При регулярном обслуживании мотора капремонт может потребоваться примерно через 300-500 тысяч километров. При несвоевременной замене смазочного материала такая необходимость возникнет раньше – при пробеге 200-250 тыс. км.

Ассортимент масел Sintec для дизельных моторов

В линейке продукции Sintec представлен большой выбор синтетических и полусинтетических масел для Рено Дастер 1.5 с дизелем:

Sintec Premium. В эту серию входят автомасла с вязкостью 5W-30 и 5W-40, изготовленные полностью на синтетической основе. При их производстве соблюдаются требования технических спецификаций API CF и ACEA B4.
Sintec Platinum. Высококачественные синтетические материалы с современными присадками, обеспечивающими стабильную работу дизельных агрегатов и их защиту от раннего износа.
Sintec Luxe. Масла этой серии производятся на полусинтетической основе и имеют широкую номенклатуру классов вязкости, включая 5W-30 и 5W-40, которые рекомендованы для Renault Duster.

Вы можете проконсультироваться с нашим менеджером по телефону, позвонив по указанному номеру или заполнив форму обратной связи. Специалист сообщит адрес ближайшей точки продаж и детально расскажет об особенностях масел Sintec для дизельных двигателей Renault Duster.

1.5 л, 109 л.с./90 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD), 2010 - наст. вр.

Комплектации: 1.5D MT 4x4 Dakar Black Edition, 1.5D MT 4x4 Dakar Edition, 1.5D MT 4x4 Expression, 1.5D MT 4x4 Luxe Privilege, 1.5D MT 4x4 Privilege, 1.5 dCi MT 4x4 Expression, 1.5 dCi MT 4x4 Privilege
Двигатель: K9K

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.5 л *	5W-30	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: RN 0720
Масляный фильтр (артикул): 8200768927

1.6 л, 102 л.с., бензин, передний привод/полный привод (4WD), МКПП, 2010 - 2015

Комплектации: 1.6 MT 4x2 Authentique, 1.6 MT 4x2 Expression, 1.6 MT 4x4 LE Adventure, 1.6 MT 4x4 Authentique, 1.6 MT 4x4 Expression, 1.6 MT 4x4 Privilege
Двигатель: K4M

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.8 л *	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Тип масла: синтетика
Масляный фильтр (артикул): 7700274177

1.6 л, 114 л.с., бензин, передний привод/полный привод (4WD), МКПП, 2015 - наст. вр.

Комплектации: 1.6 MT 4x2 Authentique, 1.6 MT 4x2 Expression, 1.6 MT 4x4 Dakar Black Edition, 1.6 MT 4x4 Dakar Edition, 1.6 MT 4x4 Authentique, 1.6 MT 4x4 Expression, 1.6 MT 4x4 Privilege
Двигатель: H4M

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.3 л *	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Тип масла: синтетика
Масляный фильтр (артикул): 152085758R

2.0 л, 143 л.с./135 л.с., бензин, 2010 - наст. вр.

Комплектации: 2.0 MT 4x4 Dakar Black Edition, 2.0 MT 4x4 Dakar Edition, 2.0 MT 4x4 Expression, 2.0 MT 4x4 Luxe Privilege, 2.0 MT 4x4 Privilege, 2.0 AT 4x4 Dakar Black Edition, 2.0 AT 4x4 Dakar Edition, 2.0 AT 4x4 Expression, 2.0 AT 4x4 Luxe Privilege, 2.0 AT 4x4 Privilege, 2.0 MT 4x4 LE Adventure, 2.0 AT 4x2 Expression, 2.0 AT 4x2 Luxe Privilege, 2.0 AT 4x2 Privilege, 2.0 AT 4x4 LE Adventure
Двигатель: F4R

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
5.4 л *	5W-30, 5W-40	15000 км / 24 месяцев **	Подобрать

Тип масла: синтетика
Масляный фильтр (артикул): 8200768913

* - указан сервисный объем масла.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

Масло для двигателя — залог его работоспособности. В некоторых случаях корректно подобранное для Дастера, оно может увеличить срок службы мотора. К выбору этой жидкости нужно подойти с ответственностью.

Для различных комплектаций рено дастер отличается объем масла, который необходимо заливать в двигатель. Помимо заводского варианта, существуют различные марки этой жидкости, которые подходят для этого автомобиля. Рассмотрим подробно, какое масло, и в каких количествах нужно заливать в Duster.

Рено дастер выпускается в трех комплектациях: бензиновый двигатель 1.6 или 2.0, а также дизельный 1.5. Для каждого подбирается нужный вид моторной жидкости, при его корректном выборе пробег может достигать 400 тысяч км, прежде чем двигательная система потребует ремонта.

Какие масла рекомендуется заливать в двигатель Дастера

Для рено дастер, с любым видом двигателя: бензин или дизель, нужны определенные жидкости. Какое масло и когда лучше заливать в двигатель? При использовании оригинальных фильтров рено дастер рекомендуется менять моторную масляную жидкость каждые 15 000 км пробега (для бензинового). Или каждые 10 000 км (дизель). Замена масла предполагает его покупку. Для этого автомобиля подходят жидкости, имеющие следующие маркировки:

10170501 (EVOLUTION 900 SXR 5W40 ELF);
10160501 (EVOLUTION 900 SXR 5W30 ELF).

Эти виды рекомендованы производителем, поэтому первым делом стоит обратить внимание именно на эти маркировки.

Какое масло льют в Дастер на заводе

В заводской комплектации в автомобиль заливают масло марки ELF, так же, как и для самостоятельного залива, Renault рекомендует эту марку. Оригинальное название заводской моторной жидкости выглядит так: ELF Evolution SXR SAE — 5W-40. Артикул этого вида — 10170501.

В названии маркировки жидкости цифра 30 обозначает вязкость, допустимые значения для дастера — от 30 до 50, это зависит от наличия на автомобиле дизельного или бензинового двигателя. Буква W указывает на то, что вид жидкости подходит для использования в зимой. Это масло относится к синтетическим. Бывают также полусинтетические и минеральные жидкости. Но такое моторное масло не рекомендуется использовать для рено дастер, это чревато поломками.

Топ-3 подходящих марки масла для Дастера

Помимо рекомендованного производителями автомобиля Elf, существует еще несколько марок, которые выпускают моторные жидкости идеально совместимые с рено дастер. Их рейтинг для дизельных и бензиновых двигателей различается, поэтому для начала перечислим трех лидеров, подходящих для автомобилей, работающих на бензине, основываясь на предпочтениях автовладельцев и мнении экспертов:

PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 5W-30 — 465 руб;
SHELL HELIX ULTRA 5W-40 — 550 руб;
IDEMITSU ZEPRO TOURING PRO 0W-30 — 578 руб.

Рейтинг для дизельных двигателей:

MOTUL SPECIFIC DEXOS2 5W30 — 780 руб;
WOLF ECOTECH 0W30 C3 FE — 684 руб;
MOBIL SUPER 3000 X1 5W-40 — 418 руб.

Какое масло лить в бензиновую версию и в дизель: подойдет ли одно и то же

Жидкость, которая заливается на заводе Renault, универсальна для всех типов и объемов двигателя. ELF Evolution SXR SAE — 5W-40 подойдет для дизельных и для бензиновых двигателей различных мощностей. Однако при выборе другой марки, лучше проверять характеристики. Для дизельного предпочтительна низкая вязкость моторной жидкости, кроме того, большую роль играет погода, в которых эксплуатируется автомобиль. При низких температурах окружающей среды нужно выбирать разновидности с буквой W на маркировке.

Необходимый машине объем масла

Сколько масла требуется зависит от типа устройства. Такие данные нужно знать. Эта информация пригодится, когда будет нужна замена масла. В идеале, в двигателе рено дастер 2 литра, 1.6 — бензин и 1.5 — дизель, производителем рекомендованы следующие значения:

двигатель 1.6 16V — 4,80 л;
двигатель 2.0 16V — 5,40 л;
двигатель 1.5 dCi — 4,50 л.

Как правило, у этих значений рекомендательный характер. Для нормального функционирования бензинового двигателя любой комплектации достаточно от 4,8 до 5 литров. При этом заменять их производитель рекомендует в зависимости от указанного выше пробега, либо срока годности —1 год, зависит от того, что произойдет раньше.

Ест ли Дастер масло, и что случилось, если масло всё-таки уходит

Выветривание. Масло, как и другие жидкости автомобиля, может выветриваться и выходить вместе с парами картерных газов через вентиляцию.
Проблема со сборкой. Здесь, как правило, причина головке блока цилиндров или шатунно-поршневой группе, их настройки бывают сбиты.
Проблемы с масляным фильтром. Жидкость либо выходит через масляный щуп, либо фильтр начинает протекать.

Эти проблемы приводят к тому, что Дастер чрезмерно ест масло и требует его более частой заливки. Чтобы определить причину точнее, нужно либо самостоятельно провести разбор моторной системы, либо обратиться за этим в сервисный центр.

Как заменить масло в двигателе

Замена масла на Рено Дастер 2 0 л или с другими объемами двигателя может проводиться своими руками, для этого рекомендуется следовать следующим пошаговым инструкциям. Для уверенности можно посмотреть видео перед началом. Прежде всего нужно открутить крышку для залива, затем снять защитные элементы с двигателя, если они есть. После этого нужно слить остатки старого, лучше подставить для этого какую-либо тару, затем снять пробку-заглушку.

Когда старая жидкость слито по максимуму, можно приступать к снятию прежнего фильтра (это можно делать вручную, а можно воспользоваться съемником фильтра). Перед тем, как установить новый, необходимо смазать резьбу и герметизирующее кольцо. Фильтр нужно вручную установить и зафиксировать. Затем нужно заменить прокладку для затычки (ее артикул — 1026 5505R), после того, как элемент закреплен, нужно заливать новую жидкость.

Заливать необходимо до деления МАХ, немного его не достигая. После завершения заливки, можно закрывать крышку, а затем нужно включить двигатель вхолостую, чтобы он находился около пяти минут в активном режиме. Это нужно чтобы после его выключения проверить, произошло ли что-то с уровнем. Он не должен превышать максимальной отметки, если он выше — необходимо немного слить, уменьшив количество.

Когда эти действия совершены, если с уровнем жидкости не возникает никаких проблем, можно устанавливать все разобранные элементы на прежнее положение и ставить назад защитную крышку двигателя.

Читайте также: