Скания педаль газа не реагирует
Код неисправности может появиться
вследствие двух причин:
Недостоверный сигнал с потенциометра
датчика положения педали акселератора.
Недопустимое отклонение между
потенциометром датчика педали
акселератора и конечным выключателем
положения педали акселератора.
Если неисправность появляется вследствие
недостоверного напряжения от
потенциометра, может произойти
следующее:
Напряжение на потенциометре было ниже
0,25 В и превышало 4,00 В.
Автомобиль может быть доставлен в
ближайшую станцию технического
обслуживания в аварийном режиме при
помощи конечного выключателя педали
акселератора. При аварийном режиме
движения, отпускание педали акселератора
обеспечивает работу двигателг на холостом
ходу, а нажатие на нее (конечный
выключатель педали акселератора
выключен) обеспечивает ее перемещение на
половину хода.
Система круиз-контроляможет быть
использована при скорости автомобиля выше
35 км/ч.
При возникновении этой неисправности,
воздействие акселератора снижает обороты
холостого хода двигателя. Крутящий момент
двигателя ограничивается.
Если неисправность является следствием
недостоверной разницы между положением
потенциометра и конечным выключателем
педали акселератора, может произойти
следующее:
Напряжение сигнала потенциометра было
ниже 0,49 В, в то время как конечный
выключатель педали акселератора находился
в замкнутом состоянии. Или наоборот,
напряжение сигнала потенциометра
превышало 0,90 В, в то время как конечный
выключатель педали акселератора находился
в разомкнутом состоянии.
Двигатель работает на оборотах холостого
хода, которые чуть выше нормы (750 об/мин).
Двигатель не реагирует на изменение
положения педали акселератора. Система
круиз-контроля может быть использована
при скорости автомобиля не ниже 35 км/ч.
Предпринимаемые действия
Проверьте состояние потенциометра.
Сравните работу потенциометра и конечного
выключателя педали акселератора.
Проверьте электрические разъемы и
электропроводку.
Мастера нашей компании производят диагностику неисправности, если грузовой автомобиль Ивеко перестал реагировать на педаль акселератора с дальнейшим устранение поломки. Значительный опыт мастеров диагностов и наличие специализированного электронного диагностического оборудования, позволяет быстро найти и устранить неисправность. Ремонт, если это требуется, производится с заменой запчастей, программированием, параметрированием.
Модельный ряд
Обслуживаем следующий модельный ряд грузовиков Iveco, при возникночении вышеуказанной неисправности:
STRALIS
EUROCARGO
EUROSTAR
EUROTECH
DAILY
TRAKKER
История из практики ремонта
Другая заявка это Iveco Stralis (Ивеко Стралис) 2004 года выпуска. Автомобиль находился на улице Мосфильмовская и находился уже несколько дней в неисправном состоянии.
Заказчик сообщил, что при нажатии на педаль газа ничего не происходит с оборотами двигателя и акселератор не работает совсем. Интересно сегодня уже был автомобиль с похожими симптомами. Мастер по прибытии на место, произвел необходимые диагностические мероприятия — и здесь выяснилось, что тут уже кто-то плотно поработал до нас. После этого заказчик признался, что были электрики и ремонтировали моторный жгут, отремонтировав жгут рассчитывали на восстановление работоспособности грузовика, но этого не произошло. В общем ситуация оказалась тупиковой и электрики отказались от дальнейшего ремонта. Было видно, что произведён сложный ремонт моторного жгута. Нашим мастерам оставалось прозвонить необходимые цепи и вынести свой, уже окончательный вердикт. Отсутствовало питание с электронного блока управления двигателем на датчик педали акселератора. Оставалось взять блок управления в ремонт… Электронщики отдиагностировав блок признали его ремонтопригодным и попросили пару-тройку часов на исправление неисправности. Короче к 20 часам автомобиль работал исправно.
Добавить комментарий Отменить ответ
Наши специалисты с многолетним опытом
Точные диагносты по грузовым автомобилям и спецтехнике
Высококвалифицированные инженеры-электронщики по ремонту блоков управления
Грамотные и трудолюбивые автоэлектрики по ремонту электрооборудования
Оперативный выезд
Выезд специалиста осуществляем срочно с момента принятия заказа не более 15 минут
Сеть Станций Технического Обслуживания
Наши сервисы находятся на Западе Москвы и в Московской области в городе Электросталь
Проблема с педалью "газа" ⇐ Техобслуживание и ремонт Scania
Добрый день. Скания 124G 420 .Показывает ошибки с 51 по 56.На диагностике сказали помпочка подкачки,поменяли ошибки остались.Дальше поменяли клапан обратки,опять без изменений.А проблема заключается в том что при движении,когда авто едет или в гору или при переключении,педаль газа срабатывает с задержкой,т.е. нажал и ничего.Спасибо.Если можно ответ в личку.Спасибо.
orozh07, если давление топливоподачи выше 5 бар на ХХ, тогда снимкть все электромагнитные клапаны насос-форсунок, менять уплотнения, возможно какой-то или несколько электромагнитов треснуты, тоже менять.
ЗЫ , машина правда седьмой серии что ли?
день добрый. при движении лампочка горит едс? сотрите все коды вручную, заведите машину или начните движение. как лампа загориться - считайте коды. Коды появляються все вместе сразу 51-56? или один . два каких то?
Машина 4 серии,2003г.в.На диагностике показывает ,что нет давления в насос форсунках.
проверьт проводку от блока до форсунок. замените зл магнитные клапана . стоят приблизительно 2800 за штуку оригинальные. в мурманске 2000 за штуку если будете менять сами имейте в виду там спицифический ключь - торцовый на 38 . Обратите внимание в каком порядке стоят уплотнительные кольца. при сборке возможно возникнут затруднения с завинчиванием колпака, поаккуратнее. ровненько с легким надавливанием упаси бог не по резьбе пойти.
инфа для размышления . у нас есть оригинальные форсунки на ваш двигатель 12500 шт.
оригинальные 2800? Может Бошевские 2800. Оригинальные Скания точно дороже, примерно 5000 шт. Хотя внутри тоже конечно Бош.
Поменяли распылители,шайбы .Эл.магнитные клапаны на 2 и 5 цилиндре.Ошибки пропали и потом опять показывает что нет давления или не работают все 6 цилиндров. Отключаем пятый цилиндр ,ошибка пропадает что не работают все цилиндры.,подключаем 5 цилиндр опять показывает все цилиндры. При ошибках двигатель работает вроде ровно.Машина ушла в рейс проблема осталась загарается EDC и машина не едет,гаснет и всё хорошо.Наверное в Питере будем заезжать на Петроскан.Может кто посоветует нормальный сервис,просто надоело деньги отдавать ,а результата нет.
После подключения диагностического оборудования к системе управления двигателем EDC MS6, была обнаружена неисправность, с кодом ошибки №25.
№25 ошибка по педали акселератора, которая звучит так: Датчик педали управления топливного насоса высокого давления.
Код неисправности может появиться вследствие двух причин:
- Недостоверный сигнал с потенциометра датчика положения педали акселератора.
- Недопустимое отклонение между потенциометром датчика педали акселератора и конечным выключателем положения педали акселератора.
Здесь же в диагностической программе можно наблюдать сигнал с датчика положения педали, так как видит его электронный блок управления двигателем (EDC).
Столбец показаний потенциометра педали газа не указывал неисправность, все показания были в норме. Однако неисправность начала проявляться после запуска двигателя автомобиля. Пока показания датчика педали акселератора были в пределах 0~11% то есть колебались в пределах от 0.38 V до 0.9V, автомобиль безукоризненно реагировал на всякое изменение никем нетронутой педали газа. Всякий раз, набирая и сбрасывая обороты, двигатель управляемый невидимым сигналом, жил своей жизнью. Но как только показания датчика педали акселератора выходили за пределы 11%, что соответствовало 1.5-4.5 V, а показания конечного выключателя педали В25 оставались не активными, двигатель переставал реагировать на изменения сигнала от датчика педаль акселератора. После чего обороты двигателя повышались до 750 об/мин. Остановка двигателя возвращала все в рабочее состояние. Все сигналы от педали акселератора приходили в норму. Анализ полученных данных о неисправности, привел к следующим выводам:
- Неисправность в электропроводке.
- Неисправность потенциометра педали газа.
- Окисление разъёмов блока управления.
Проверка электропроводки педали акселератора проводилась одновременно с наблюдением за показаниями датчика педали в окне диагностической программы. Проверялась электропроводка возле педали, под кабиной. Изменений электрического сигнала не наблюдалось.
Неисправность потенциометра педали акселератора отсекалась большой его ценой, да и смущало то, что проблема возникала только на заведенном двигателе.
Поэтому следующим объектом проверки становился разъём электронного блока управления двигателем EDC MS6. С виду все выглядело, как должно быть, но после демонтажа разъема обнаружилось, что нижний фиксатор разъёма сломан. Разъем электронного блока не фиксировался и от вибрации двигателя доставлял хлопоты хозяину автомобиля плохим контактом.
Разъём электронного блока EDC MS6 был закреплён обычным пластиковым хомутом. Ошибка была удалена и при работе двигателя не проявлялась. Ещё одним подтверждением устранения неисправности, была исчезнувшая ошибка в системе ABS.
Таким образом, была устранена неисправность, указывающая на потенциометр педали акселератора.
проблема с электронной педалью газа ⇐ Scania
на ходу пропадает газ( провалы газа),спидометр дергается и не работает груиз . ( скания 124, 2000 года) Помогите пожалуйста я уже не знаю как быть
Помогите пожалуйста с проблемой. Пропадает газ на ходу на пару секунд( провалы газа) Спидометр дергается и не работает круиз. Если спидометр начинает работать то машина работает как часики
У меня на Р-250 не работает педаль газа,машина заводится обороты стандартные нет реакции на педаль,заменил изменений нет.может кто сталкивался,спасибо!
у меня тоже завожу даф свой (95xf2003) минут 10ть работает нормально потом начинает газовать(1000об) сам по себе и загорается ошибка ALARTE MATORE
Подскажите в чем была проблема
Фусо 1994г/в двс 6д40 аппаратура простая с электронным управлением.
Двс нагриваеться начинает троить обороты пригают и глохнет, педаль в этот момент реагируеть через раз или того вобше не реагируеть.
В чем может быть проблема?
P.S. Все это возникло после замены двс. и самодиагностика выдаеть код ошибки 15,14,11,22,45.
Помогите советом, актрос не реагирует на педаль газа, заводится хорошо, обороты держит, но на газ не реагирует, куда смотреть что шевелить , что менять, машина находится в Орске.
Здравствуйте. Подскажите Мерседес актрос 2004 г. жму на газ, обороты поднимаются с опозданием, в чем причина?
Да в общем то это диагностическая рекомендация (процедура) общая, для выяснения проблемы, так или иначе, это делать по-любому придётся.
У меня двс от Ниссан Караван тнвд механическое но подача электрическая от педали . поставил на атласс ..вот думаю ..есть тнвд с подачей тросса заменить или просто купить педаль электрическую но вот думаю ..подскажите у кого с вязанно с педалью икак оно работает ..спасибо
Всё достаточно подробно описано. И сделай втулку в коленвал под первичный вал.
Si.bluss мож просто не увидел ее, кудэхи с под акпп идут со втулками. Но если даже ее нет, купить не проблема-150р
Читайте также: