Как сделать светящиеся поворотники на ваз 2109
А конкретнее хочу, чтобы именно повторители поворотников работали как в габаритном так и в в своём режиме по назначению, машина ваз 2114, кто можно понятно и подробно объяснить мне ( чайнику ) что где как делать и где это находится ?)
банально убираете провод на габарит из фары и вместо поворотника ставите лампу от стопсигнала с 2мя нитями. Одна нить яркая будет работать на габарит оранжевый а другая на поворот либо наоборот. Или в поворотнике сверлите отверстие для второй лампочки
Хочу напомнить, что речь ведётся про повторитель поворотника, туда обычная стоп лампа не влезет, да и стоп лампы же только красные бывают, не ?
Виталий Дмитриев Просветленный (21134) все прекрасно влезает, нужно изощраться с корпусом поворотника, чуть дальше убрать лампу. Лампы стоп сигнала белые, красный-корпус рассеивателя) Такие же лампы стоят в ходовых огнях в передних фарах бюджетных авто
Купите и установите вместо штатного повторителя указатель поворота с УАЗа или УРАЛа!
:-))))
Во-первых, повторитель поворотов не является габаритным огнём. По ГОСТу.
Во-вторых, если уж вам так приспичило. одну лампу не получится запитать с двух разных систем. Значит нужна двухнитевая лампа. Вы сможете её установить в патрон повторителя?
В-третьих. Можно попытаться изготовить повторитель на светодиодах. Только в этом случае надо смотреть где, что, чего можно переключить на самой лампе.
В-четвёртых. перекликается с третьим условием. габариты должны быть белого свечения. тогда как указатель поворота - оранжевым или жёлтым. Вы сможете найти подобную светодиодную палитру, соединённую в единое целое? С двумя выводами для подключения?!
В-пятых, если совсем невмоготу - покупаете ещё один повторитель поворота без окраски плафона и дырявите крыло или где он там установлен, и устанавливаете ещё один повторитель, но запитываете его от системы освещения.
Лазейка. пока писал. покупаете зеркала заднего вида со встроенным дополнительным указателем поворота. Устанавливаете, подключаете.
Вместо штатного указателя поворотов приобретаете и устанавливаете повторитель поворотов с плафоном белого цвета. И переключаете его питание на систему освещения.
И снизойдёт на вас счастье.
Нахера?! -Чтоб других в заблуждение вводить, кода половина твоей морды, в зеркале з/вида будет маячить.
Решил заменить лампочки на светодиоды.
В поворотниках на крыло были куплены светодиоды на 1.5 ватт.
Так как поворотники в фонарях у меня белые, нужно было ставить тоже белые светодиоды.
На зад была куплена плата светодиодов на 4 ватта и засунута в цоколь при помощи паяльника и пару кусочков проводов.
В передние поворотники решил приколхозить готовую лампу на 12 вольт с цоколем MR16 3,2 ватта.
— Вначале убрал все что показалось мне лишним у лампочки- срезав ножовкой.
Приклеил плату внутри термоклеем.
— Потом выкинул крепления для патрона лампочки, срезал кусачками его и припаял два провода.
Ну и конечно же залил все термоклеем.
— Лампочку прикрепил к поворотнику тем же термоклеем, облив вокруг контура.
— Споял провода цоколя и лампы и закрыл все.
Результат(без вспышки при дневном освещение комнаты). И только на фоне ковра, чтобы лучше смотрелось)))
Светит ярко…очень по сравнению с лампочкой которая стояла на 21 ватт — и теперь все поворотники белые)))
Так как родную релюшку нужно было переделывать, , , нашел как, , , , Обрезал дорожку, , , допоял кондер, , , вроде было нормально все НО все равно моргало не так как было раньше, , , чуть- чуть не так, как привык.
И купил релюшку на светодиоды- обошлась мне со скидкой в 120 рублей примерно.
И все стало как нужно! =)
____________________________________________________________________
Водители отечественных авто часто стремятся выделиться на дороге, поэтому ищут варианты доступного тюнинга. Улучшение передней оптики считается одним из самых популярных и простых вариантов. Для этого есть несколько способов, один из них — установка американок.
Особенности
Американский стиль предполагает постоянную работу габаритных огней, для этого ставят оранжевые лампочки в поворотники. При этом во время движения один из постоянно горящих светильников начинает мигать, обозначая намерения водителя. С ними машина действительно выглядит иначе. Дополнительное освещение улучшает видимость на дороге, а также делает машину более заметной. Они привлекают владельцев ВАЗ-2109, 2107, 2114, 2110.
Некоторых водителей оранжевые габариты вводят в заблуждение, из-за чего они неверно оценивают обстановку на дороге. Еще в 2006 году в ПДД внесли норматив по осветительным приборам для машины. Поэтому дорожные инспекторы имеют право оштрафовать человека, у которого эти приборы не соответствуют нормам. Сотрудники контролирующего органа не всегда наказывают за это, но по закону могут привлечь водителя к административной ответственности.
Требования по работе габаритных огней описаны в ст. 12.5 КоАП, поэтому американки лучше делать белого, а не желтого цвета. За нарушение правил грозит конфискация осветительного прибора, штраф до 2500 руб., а также лишение водительских прав на срок до 12 месяцев.
Установка американок
Особых сложностей такой тюнинг не представляет. Для его реализации есть несколько способов, между которыми выбирают в зависимости от навыков и возможностей.
Такая переделка заставляет работать лампы поворотников в режиме габаритных огней, свою основную функцию они при этом не утрачивают. Для этого потребуется 2 реле, несколько колодок, термоусадка, провода, клеммы, 2 конденсатора и диода.
Для получения эффекта реле устанавливают так, чтобы они разрывали цепь питания при включении поворотников. По сути, так реализуется принцип инверсии этого же сигнала. Тогда лампы будут гореть все время, а при указании поворота начнут мигать. Так они работают в противофазе с задними элементами. Если напряжение подается на задние, то передние гаснут из-за размыкания цепи.
При отключении габаритов поворотники светиться тоже не будут — это основная проблема, с которой сталкиваются водители. Для ее решения ставят еще несколько реле. Они переключают питание с поворотников на стандартную схему, когда приборы выключены.
Из-за увеличения числа контактных групп освещение периодически работает с перебоями. Для повышения надежности используют полупроводниковые схемы для поворотников. Самостоятельно собрать ее довольно трудно, поэтому при наличии перебоев придется обращаться в сервис.
Еще с замыканиями борются при помощи конденсатора и дополнительного диода. Принцип работы у конструкции остается тот же, но она становится более надежной.
Лампа с нитями
Этот способ считается одним из самых простых. В лампе находится несколько нитей с разной мощностью и яркостью. Одна всего на 5, а другая на 25 Вт. Слабую нить в этом случае используют для габаритов, а сильную применяют при обозначении поворота.
Для получения американского стиля потребуется паяльник, изолента, проводка, светодиод на 2 контакта и лампа с нитями. Установка выполняется в несколько этапов:
- Проложите провода так, чтобы они шли от габаритов к цоколю.
- Замените стандартную лампочку на новую.
- Аккуратно припаяйте их к лампочкам: у первого идет общий минус на оба огня, второй рассчитан на плюс габаритов, а третий уже для поворотных фар.
- Подключите провода к фарам, действуйте по аналогии с предыдущим этапом.
- Перемотайте все изолентой и уложите так, чтобы они не мешались друг другу.
- Включите, чтобы проверить корректность работы.
Тогда во время движения поворотники станут ярко мигать, обратив на себя внимание других водителей. На двухконтактных лампочках во время тюнинга еще можно выбрать цвет огней: белый или желтый.
Замыкание габаритов
Этот способ легко реализуется, но не рекомендуется из-за возникновения неоднозначной ситуации во время движения. Лампа в этом случае идет напрямую к габаритам, поэтому сигнал о повороте вообще не работает. В перспективе такое нарушение принесет массу проблем.
Патрон в фаре
Внедрение дополнительного патрона — самый технически правильный, но при этом трудоемкий способ. Для этого используется двухнитиевая лампа, патрон на 2 контакта, изолента, проводка и клеммы.
При подключении от патрона протягивают один минус и два плюса. Первый идет на поворотник, а два остальных на габаритные огни и второй светильник. После подключения все необходимо заизолировать и проверить.
Если при включении все работает правильно, то больше ничего делать не требуется. В некоторых случаях цоколь просто не подходит, поэтому приходится обрезать деталь, чтобы все плотно расположилось. Еще одна сложность этого способа установки заключается в поиске подходящей лампочки и патронов. Продумайте заранее этот момент, если подходящих магазинов поблизости нет, то поищите комплектующие в интернете.
Другие варианты тюнинга
Для акцентирования внимания на фарах есть и другие способы:
Установка американок на отечественное авто, как и любой другой тюнинг, создает иное впечатление от внешнего вида ТС. Однако не стоит забывать о правилах дорожного движения, поэтому при любой модификации с оптикой лучше подумать, не создается ли опасная для жизни ситуация.
Всем привет, в этой статье хочу вам рассказать, как можно на любом авто, просто и быстро сделать американские поворотники. Для этого нам понадобятся две простые релюхи автомобильные, 5-контактные, которые продаются абсолютно в любом автомобильном магазине.
Вот такие; На всякий случай схема самого реле.
Итак, находим нашу фару в ней 2 провода, которые подключаются к поворотнику. На рисунке они у меня обозначены черный и красный, черный это масса, а красной это +, который приходит к поворотнику.
Находим плюсовой провод и разрезаем его.
Тот конец провода, который идет от автомобиля подсоединяем к 86 контакту реле. Другой контакт реле или можно сказать другой контакт обмотки реле (85), подсоединяем к массе автомобиля или к минусу.
Далее в замке зажигания находим контакт на котором появляется + 12 вольт после поворота ключа или при заведенном двигателе.
Под соединяемся к этому контакту, другой конец подсоединяем к реле на контакт под номером 30. Хочу сказать, что + можно взять не только с замка зажигания, а например с генератора или датчика давления масла, вообщем от туда, где появляется плюс после пуска двигателя, чтобы наши американки загорались, после того как двигатель будет запущен.
Далее, провод который идёт от фары (перерезанный), подсоединяем к контакту реле (87а), который расположен в самой середине.
Вот в принципе и всё, все скрутки хорошо изолируем, и также всё проделываем для второй фары, внизу показан чертёж подключения для двух фар.
Если кому-то пригодиться данная статья, буду только рад. Спасибо всем и ровной вам дороги.
| Около 25% владельцев ВАЗ 2110 замечают, что на их машинах тускло горят указатели поворотов. Вроде и стекло новое, отражатель чистый и лампа яркая, но все равно мигания плохо различимы. Причина может быть в потере напряжения. Разбираемся, чем это может быть вызвано и как в этом случае можно доработать поворотники. |
Проверка напряжения на лампах
Сначала определим причину, почему тускло горят поворотники. Замерить напряжение с помощью мультиметра на работающей лампе указателей поворотов не получится, показания будут прыгать. Чтобы лампа горела постоянно, нужно на время соединить 49 и 49а контакты реле поворотов (см. монтажный ящик). Теперь снимаем плату с задних фонарей и замеряем напряжение, не снимая лампы. Мигание будет тусклым, если напряжение меньше 12В.
Доработка
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10..11
1
. 12..13..14..15..16..17..18..19..20..21
Если контакты 1, 2, 3 и 15 не заняты, то доработка возможна, в противном случае проблему решать придется индивидуально.
- провод Ш2-12 на Ш2-2 (2 зелёных провода).
- провод Ш2-13 на Ш2-15 (оранжево-белый).
- провод Ш2-14 на Ш2-1 (чёрно-красный).
- соединить отрезком провода Ш2-12 и Ш2-14 (используя узкие наконечники).
- подать +12V на Ш2-3, соединяя его отрезком провода с Ш3-6 (если контакт уже не занят) или любой другой точкой, где всегда есть силовые +12V (см. полезные контакты в монтажном блоке).
- поменять местами предохранители F10 (20A) и F20 (7,5A). Теперь предохранитель ЗПТФ будет F10 (резервный), а предохранитель силовой части поворотников - F20.
- вставляем обычное реле в гнездо К8 (если его там не было).
- включаем и проверяем, чтобы всё работало правильно.
Автор схемы заметил другой недостаток цепи монтажного блока. Силовые провода от генератора входят в блок предохранителей через разъём Ш3 (контакты 2, 4, 5) и далее распределяются между всеми нагрузками. Тонкое место - перемычка (сечением всего 0,7 квадрата), которая соединяет разъём Ш3 и все нагрузки (всё, что подключено через предохранители F5, F6, F7, F8, F15, F16, F17 и главное реле К6, т.е. и нагрузка подключенная к предохранителям F9 и F18. А также фары ближнего и дальнего света через реле К4 и К5). На печатной плате вокруг места пайки этой перемычки можно заметить побежалости от перегрева. Доработка очень проста - нужно продублировать перемычку.
Напомним, улучшить яркость фонарей можно и другим способом. Стоит упомянуть и другие подобные доработки электрики: улучшаем массу ЭСУД и разъединяем массы датчиков.
Читайте также: