Ситроен джампер не работают дворники

Обновлено: 07.01.2025

откуда вы знвете какой конструкции внутри вашего автомата фильтр?зачем бежать впереди паравоза?может там подумали за вас и он действительно ходит без замены до конца своего ресурса?

Парень молодец,что стремится к лучшему. Но это все от безденежья и нашей народной нищеты. Были бы у него деньги просто взял бы себе лексус новый и не пытался закосить.

1. Автоматические замки. Если подержать кнопку закрывания наружных замков (на панели), то они переходят в автоматический режим. И при скорости выше 10-ти км закрываются автоматически. 2. Поиск автомобиля на парковке. Если нажать на брелоке кнопку закрытия, то на некоторое время включаются фары и авто легко найти в тёмное время суток. 3. Если до упора нажать на педаль тормоза на горке, то авто будет на тормозе ещё несколько секунд, что даст возможность нормально тронуться под горку без использования ручника (для ручной коробки, работает не у всех). 4. Двойное нажатие кнопки закрытия на брелоке блокирует двери не только снаружи но и внутри. 5. Для полнофаршевой версии программируются боковые зеркала при включения заднего хода. При выключении возвращаются в предыдущее положение.

Вопрос к знающим!Прикипели держатели дворников на шлицах!Как снять?wd?Можно постукиванием по самому штырьку?Или это чревато выходом из строя трапеции!?

Хочу долить в машину тормозузу,не меняя.немного уровень упал.можно взять и долить прям в ту,которая залита в машине? какая залита не знаю. подскажите пожалуйста.

У МЕНЯ ТОЖЕ 2115 И така проблема Больше 3000 оборотов не набирает Как будто кто то держит сзади И пробовал сегодня все таки разогнать ее. Но загорелся чек?

Улыбнуло). газовый ключ - откручивается с приложением усилий). и еще, резьбу надо перед установкой новой шаровой опоры надо чистить резьбу от ржавчины и грязи. а потом до следующей замены чтобы не прикипела шаровая опора и не долбить кувалдой с зубилом СМАЖЬ РЕЗЬБУ МОВИЛЕМ) не ржавеет и не прикипает, я по ходовке все резьбы смазываю и потом никаких проблем с закипанием ржавчиной болтов и всевозможных гаек) МОВИЛЬ лучше всякой смазки - проверено десятилетием). Всем успехов в нелегкой жизни автомобилиста).

У меня тоже стали шетки мазать, и концы уже оторвались. Я думаю стоит менять шетки, или искать резинки

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Не работают дворник периодами Оценка:

Всем привет!
Возникла проблем на постгарантийной машине пробег 58тыс. С момента похолодания (уличная температура -2-4 градуса) начались перебои в работе дворников, то работаю, то нет и на автоматическом режиме и на обычных режимах. Прошло дней 5 они теперь не включаются вообще. Предохранители проверил. Что может быть за проблема?

Награды

Не получается, он сами вставали на свое место, машина ночью в теплом гараже стоит, поэтому ни наледи ни замерзания нет никакого, оказывается в г.Ярославле нет станции по ситроенам, был Спектр-мото, дак и тот больше с ними не работает. Отогнал на пежовскую станцию, говорят что реле накрылось. Но у них нет электросхемы. Кто нибудь може помочь, со схемой. Заранее спасибо!

Награды

Я как раз сейчас в Аарон Авто по поводу такой же проблемы. При открывании автомобиля с брелка происходит срабатывание дворников и после этого они не работают. Чтобы дворники снова заработали - нужно чтобы авто постояло минут 10-15 с выключенным двигателем.

Отключение АКБ (Правило трех минут)
1. Всякий раз, когда требуется отключение АКБ, необходимо выключить все подсветки салона и прочее оборудование, закрыть все двери и опустить стекло водителя (чтобы был доступ в салон через него).
2. Выключите зажигание и выньте ключ из замка зажигания, а также отключите DIAG 2000 от сервисного разъема, если он подключен.
3. Ждите полные 3 минуты прежде, чем отключить батарею (по прошествии трех минут можно услышать щелчок реле питания Блока).

BSI нужно позволить заснуть, то есть перейти в Economy Mode. Не управляйте никаким оборудованием в это время. Помните, даже открытие капота разбудит BSI на автомобиле, оснащенном сигнализацией или освещение подкапотного пространства.

Попробовал усыпить, не помогло, выключил свет в салоне, вобщем все повыключал, только горели лампочки в ноги, но и те потом сами погасли. Короче нет у нас в г.Ярославль официалов. Надо ехать в Москву, только где адекватней специалисты подскажите, и если все таки проблема в моторчике дворника, то где его сразу поменяют?

И еще, готов поехать и в пятницу и в субботу, мне ехать до Москвы 280 км.

Сегодня оказался в похожей ситуации в снегопад, даже эвакуатор вызвал, но все решилось само рассказанным здесь способом. Вручную опустил дворники вниз, поставил машину на сигнализацию. Вернулся через пол часа - все заработало.

А у меня решилось вот такой историей. Записался я на пятницу на диагностику моей машиный ( с неработающими дворниками) в Моску на станцию к официальным дилерам на 17.00 в пятницу. Напомню, что ехать мне нужно было из Ярославля (300 км до Москвы). Решил выеду ночью т.к. машин поменьше, хотя обесщали снегопа. Ну вобщем ночью без дворников ехать было крайне тяжело да и вместо снега зарядил мелкий мерзкий дождь. Вернулся в 3 ночи. Утро вечера мудреней))) Проснулся и поехал на второй заход, а тот мелкий моросящий дождь все шел и шел. Но дай думаю проеду через магазин, авось средство продается какое нибудь, чтобы дождь выключить. И ведь нашел, нашел как можно доехать до Москвы без дворников и в снег и дождь. Продается такой тюбик антидождь. Втираешь его салфеткой в сухое стекло, даешь высохнуть. Образуется пленочка, ее затем полируешь и все готово. Капли дождя, брызги от машины стекают по лобовому стеклу вмиг. Хватает такого втирания км на 80. Только подальше держишься от авто и грузовиков.
Приехал я на станцию к 17.00, они диагностику провели и выдали результат - ведомый моторчик с водительской стороны каюк, типа в них влага попадает. но моторчика нет, и ждите его 30 дней из франции. Зашибись, подумал я и в субботу утром нашел его в отрадном по наличию за 9300 рублей. Привез на станцию, его установили и с улыбкой на лице я поехал в Ярославль. В ярославле причину не могли или нехотели установить 5 станций ТО. Вот так вот здорово иметь автомобиль Ситроен свежего года выпуска. Мой сосед купис себе Пикассов С4 2008 года и я его порадовал, что если проблема посложнее рядовой, прямая дорога на эвакуаторе в Москву.

Такая же проблема, не подскажете, чем у Вас закончилось?

Да ничем! На диагностике ничего не показало, но, как ни странно, проблема исчезла. Вопрос: У Вас стекла дозакрываются без рывков (когда машина закрывается с брелка при открытых стеклах)? Если с рывками, как у меня, то возможно что-то намудрили с подключением сигнализации, вот и вылазит проблема с "подвисанием" дворников. Я понимаю, что это похоже на удаление гландов через анус, но это не моя выдумка, а объяснение мастера Аарон Авто.
С наступающим.

Помогите с дворниками разобраться! ⇐ Boxer 3. Электрика, оптика

Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

Дворники работают только в верхнем и нижнем положении гитары! И не паркуются сами! И с омывателем не стартуют! Что делать?

У меня было также потом совсем дворники умерли.Для начала проверь предохранители .Если нет- снимешь трапецию.отсоединяешь мотор.на моторе на заклепках плата управления акуратно высверливаешь .меняешь счетки в отверстиях которые высверлил нарезаешь резьбу крепишь плату подойдут винтики от мобилок. Смазываешь походу втулки. ВСЕ . У МЕНЯ ЗАРАБОТАЛО .

Этот фронт работ я проделал! Там (в моторчике, в групе контактов та и в общем вся трапеция) все было в хорошем состоянии! Не помогло((( Может там ту плату нужно поменять! но я сомневаюсь что я ее где нибудь смогу купить такую! а где само реле режимов дворника находится?

Где находится реле дворников в Ситроене 2006года! Дворники работают только в самом верхнем и самом нижнем положении и не паркуются самостоятельно! маторчик я уже весь перепровел и все контакты в нем смазал и перепроверил! а реле РЕЖИМОВ дворников найти не могу. или может где-то спрятаны какие-то предохранители! я уже устав в ней ковырятся(((( помогите кто в курсе. плизз!!

Смотрите проводку от мотора дворников, была такая же беда, нашли обрыв в 40-50 см от фишки мотора дворников припаяли и все заработало

Была подобная проблема.
Дворники то работали ,то нет(в самый не подходящий момент)
Снял, проверил щетки ,почистил везде ,собрал - не помогло.
Опять снял ,отсверлил плату.Оказалось очень плохая пайка релюшек к плате "холодная пайка"
Отпаял платку (посмотреть ,что там внутри) и припаял как следует.
Релюшки в крышке залиты смолой.
Дворники уже работают полтора года.
На фото прилагаю каталожный номер трапеции .
Удачи.

Это как раз и есть оригинал по фиатовскому каталогу. Французы тем и занимаются, что клеят поверх фиатовских наклеек свои. Ну и стоимость на два умножают, чтобы долго с калькулятором не морочиться. Причём клеят так, что фиг отдерёшь. :cussing: Но не на тех напали, и эту проблему можно решить. Понятно, что без дворников долго не поездишь. Поэтому и берут десятку. Но если есть возможность, то можно отделаться и пятёркой.

Все по теме Замена реле стеклоочистителя Citroen Jumper

Отличная работа. респект и уважуха! Хоть я и не поддерживаю 'латание презерватива', особенно, в такой сильноточке есть несколько уточнений: 1. вентилятор, когда у него сопротивление возд. потоку, жрёт МЕНЬШЕ. Т.е. вытащив забитый возд. фильтр, сопротивление упало, и мотор начал жрать больше. 2. 16а для такого большого вентилятора - нормально 3. балластные резисторы обязательно должны обдуваться! Без обдува они могут раскалиться до ярко-жёлтого каления! От неизбежного возгорания защищает одноразовый термопредохраните ль. Включать балласт 'на улице' следует только кратковременно!

Здравствуйте, у меня механика, меняю ступичный подшипник, правый вал не смог достать наружу ( и у меня трипод выпал из своих мест,как вы сказали это плохо. я вскрыл левый трипод (он у меня стучал) там нет стопорного кольца о котором вы говорите, только пружина. как мне правый трипод вставить назад? где там кольцо? обязательно ли его разбирать?

1. вентилятор только вручную - опасно, закипятят жеж двигатель. Если в радиаторе не предусмотрено место под датчик, то надо было в шланг радиатора врезать 'трубу под датчик'. 2. б-насос, работающий тупо от зажигания - опасно в плане пожара: при ДТП он будет поливать бензинчиком разбитую морду машины. Существует очень простое и эффективное решение без электроники: плюс на реле насоса берём и со стартёра, и с датчика давления масла (если генератор с дополнительным выпрямителем - можно взять с его клеммы запуска). В Оба сигнала просуммировать диодами. Что в случае датчика давления масла, что в случае генератора, там плюс будет только на работающем двигателе. При заглохшем двигателе, насос будет обесточен. Единственно, в цепи датчика давления масла, ток ограничен лампочкой 'нет давления масла' в приборке, и реле надо взять экономичное. Если взять стандартную авторелюшку, то будет подсвечиваться лампа масла в пол-накала. Это ни на что не влияет, но напрягает. Поэтому надо экономичную релюшку, и лампочку в приборке помощнее на масло. В случае же клеммы 61 у наших, или D у импортных, генераторов, релюшку можно взять самую обычную.

Пассат в3 в4 был машиной. На них все и закончилось. А б5 ауди а6 и весь этот шлак это только красивая упаковка, а копнеш глубже проблема на проблеме. сам обладал В5ым, на механике 1,8 AWM. продал и перекрестился ногой! Купил в 4 и ненарадуюсь.

Скажите Андрей,если вот я почистил дмрв на Тииде улучшение какие-то будут или это все . Вчера почистил этот датчик но брат говорит что все это . Спасибо.

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Не работают дворник периодами Оценка:

Награды

И еще, готов поехать и в пятницу и в субботу, мне ехать до Москвы 280 км.

Такая же проблема, не подскажете, чем у Вас закончилось?

Читайте также: